JPH0617729A - Starter - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To prevent wear of elastic annular member for sealing while make it possible to perform sealing inside a starter, and provide the starter capable of reducing abnormal oscillation of one-way clutch. CONSTITUTION:An annular elastic member 9 elastically supports a one-way clutch 4 while it is brought into close contact with the whole periphery of outer face of the clutch 4 before advance of the clutch 4, and shields the axial inner space of the clutch 4. At the time of rotation advance of the clutch 4 the clutch 4 is separted from the annular member 9 to prevent the member 9 from being worn.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、スタ−タに関する。FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a starter.

【０００２】[0002]

【従来技術】日本電装公開技報４５−０４６は、一方向
クラッチの外周に弾性環状部材を嵌着、固定し、この弾
性環状部材の外周にリップ片を突設させ、リップ片の径
方向端部をハウジングの内周面に摺接させて、スタータ
内部をシールすることを開示している。2. Description of the Related Art Japanese Laid-Open Technical Report 45-046 discloses that a one-way clutch has an outer peripheral surface of which an elastic annular member is fitted and fixed, and a lip piece is projected on the outer peripheral surface of the elastic annular member. It is disclosed that the portion is brought into sliding contact with the inner peripheral surface of the housing to seal the inside of the starter.

【０００３】日本電装公開技報４５−０５３は、一方向
クラッチの外周にスポンジ状の弾性環状部材を嵌着、固
定し、この弾性環状部材の外周をハウジングの内周面に
摺接させて、スタータ内部をシールすることを開示して
いる。According to Nippon Denso Public Technical Report 45-053, a sponge-like elastic annular member is fitted and fixed to the outer periphery of the one-way clutch, and the outer periphery of this elastic annular member is slidably contacted with the inner peripheral surface of the housing. It discloses to seal the inside of the starter.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
弾性環状部材は、スタータ内部のシールに有効である
が、回転時に弾性環状部材の外周面がハウジングとの摩
擦により磨耗してシール性が劣化するという不具合があ
った。一方、近年のエンジン高出力化に伴うエンジン振
動の増大により、スタータの出力軸に嵌着された一方向
クラッチが共振し、一方向クラッチの各部または出力軸
の軸受け部の磨耗が増大することが考えられる。However, the above-mentioned elastic annular member is effective for sealing the inside of the starter, but the outer peripheral surface of the elastic annular member is worn by friction with the housing during rotation and the sealing performance is deteriorated. There was a problem. On the other hand, due to the increase in engine vibration accompanying the recent increase in engine output, the one-way clutch fitted to the output shaft of the starter resonates, and the wear of each part of the one-way clutch or the bearing of the output shaft increases. Conceivable.

【０００５】本発明は上記問題点に鑑みなされたもので
あり、弾性環状部材の磨耗を防止しつつスタータ内部の
シールを実現し、しかも一方向クラッチの異常振動を低
減可能なスタータを提供することを、その目的としてい
る。The present invention has been made in view of the above problems, and provides a starter capable of preventing internal wear of an elastic annular member and realizing a seal inside the starter and reducing abnormal vibration of a one-way clutch. Is the purpose.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明のスタ−タは、ハ
ウジングと、前記ハウジングに回転自在に支持される出
力軸と、前記出力軸に相対回転自在、軸方向相対移動自
在に嵌着された一方向クラッチと、前記一方向クラッチ
から軸方向外方へ延設されて前記一方向クラッチと一体
回転するピニオンギヤと、前記ピニオンギヤ及び前記一
方向クラッチを軸方向に付勢する付勢手段とを備えるス
タータにおいて、前記一方向クラッチに面して前記ハウ
ジングに固定され、前記一方向クラッチの静止時に前記
一方向クラッチの外面全周に密着して前記一方向クラッ
チを弾性支持するとともに前記スタータの内部空間を遮
蔽し、前記一方向クラッチの軸方向前進時に前記一方向
クラッチから離れる弾性環状部材を備えることを特徴と
している。A starter according to the present invention is fitted to a housing, an output shaft rotatably supported by the housing, and a relatively rotatable and axially movable movable shaft. A one-way clutch, a pinion gear that extends axially outward from the one-way clutch and rotates integrally with the one-way clutch, and a biasing means that biases the pinion gear and the one-way clutch in the axial direction. In a starter provided with the one-way clutch, the one-way clutch is fixed to the housing, and when the one-way clutch is stationary, the one-way clutch is in close contact with the outer circumference of the one-way clutch to elastically support the one-way clutch and the inside of the starter. It is characterized by including an elastic annular member that shields the space and separates from the one-way clutch when the one-way clutch moves forward in the axial direction.

【０００７】[0007]

【作用】出力軸に相対回転自在に嵌着される一方向クラ
ッチは付勢手段に付勢されてピニオンギヤとともに軸方
向へ前進し、これによりピニオンギヤがリングギヤに噛
合し、出力軸の回転が一方向クラッチ、ピニオンギヤ及
びリングギヤを通じてエンジンのクランクシャフトに伝
達される。エンジン始動後、付勢手段は一方向クラッチ
及びピニオンギヤを後退させ、ピニオンギヤとリングギ
ヤとの噛合が解除される。The one-way clutch, which is relatively rotatably fitted to the output shaft, is urged by the urging means and moves forward in the axial direction together with the pinion gear, whereby the pinion gear meshes with the ring gear and the output shaft rotates in one direction. It is transmitted to the crankshaft of the engine through the clutch, pinion gear and ring gear. After the engine is started, the biasing means retracts the one-way clutch and the pinion gear, and the engagement between the pinion gear and the ring gear is released.

【０００８】本発明の特徴をなす弾性環状部材は、一方
向クラッチの上記前進前には一方向クラッチの外面全周
に密着して一方向クラッチを弾性支持するとともに一方
向クラッチの軸方向内方の空間を遮蔽する。また、一方
向クラッチの回転前進時には一方向クラッチは弾性環状
部材から離れて弾性環状部材の磨耗を防止する。The elastic annular member, which is a feature of the present invention, is in close contact with the entire outer surface of the one-way clutch to elastically support the one-way clutch and inward in the axial direction of the one-way clutch before the forward movement of the one-way clutch. Block the space of. Further, when the one-way clutch rotates forward, the one-way clutch separates from the elastic annular member to prevent abrasion of the elastic annular member.

【０００９】[0009]

【発明の効果】以上説明したように本発明のスタ−タク
ラッチは、ハウジングに固定され、一方向クラッチの静
止時に一方向クラッチの外面全周に密着し、一方向クラ
ッチの軸方向前進時に一方向クラッチから離れる衝撃吸
収用の弾性環状部材を備えているので、弾性環状部材の
磨耗を防止しつつスタータ内部のシールを実現し、しか
も一方向クラッチの異常振動を低減可能なスタータを実
現することができる。As described above, the starter clutch of the present invention is fixed to the housing and closely adheres to the entire outer surface of the one-way clutch when the one-way clutch is stationary. Since the elastic annular member for absorbing the shock that separates from the clutch is provided, it is possible to realize a starter capable of sealing the inside of the starter while preventing wear of the elastic annular member and reducing abnormal vibration of the one-way clutch. it can.

【００１０】[0010]

【実施例】【Example】

（実施例１）本発明のスタータの一実施例を図１を参照
して以下に説明する。スタ−タは、慣性飛び込み式のス
タータであって、その軸方向前部（ピニオンギヤ側）の
みを拡大図示している。(Embodiment 1) An embodiment of the starter of the present invention will be described below with reference to FIG. The starter is an inertia jump-in type starter, and only the axial front portion (pinion gear side) thereof is shown in an enlarged view.

【００１１】ハウジング１にはスタータモータ２が収容
されており、スタータモータ２の駆動軸（本発明でいう
出力軸）２０はアーマチャに隣接して軸受けメタル３を
通じてハウジング１に回転自在に支持されている。駆動
軸２０には軸受け３の前方に位置して一方向クラッチ４
が嵌着されており、一方向クラッチ４はクラッチアウタ
４１、クラッチインナ４２、クラッチローラ４３、クラ
ッチスプリング（図示せず）などを有している。クラッ
チアウタ４１は前端が開口する内部空間を有する円筒部
材であり、クラッチアウタ４１は駆動軸２０のヘリカル
スプライン溝２１に噛合している。一方、クラッチイン
ナ４２はクラッチアウタ４１の前方にて駆動軸２０に軸
受けメタル５を通じて相対回転自在、軸方向相対摺動自
在に嵌着されており、クラッチインナ４２の後半部はク
ラッチアウタ４１の内部空間に嵌まり込んでクラッチア
ウタ４１と同軸配置となっている。軸受けメタル５はク
ラッチインナ４２の前半部の内周面に圧入されており、
このクラッチインナ４２の前半部の外周面にはピニオン
ギヤ６が形成されている。A starter motor 2 is accommodated in the housing 1, and a drive shaft (output shaft in the present invention) 20 of the starter motor 2 is rotatably supported by the housing 1 through a bearing metal 3 adjacent to the armature. There is. The drive shaft 20 is located in front of the bearing 3 and has a one-way clutch 4
The one-way clutch 4 has a clutch outer 41, a clutch inner 42, a clutch roller 43, a clutch spring (not shown), and the like. The clutch outer 41 is a cylindrical member having an internal space whose front end opens, and the clutch outer 41 meshes with the helical spline groove 21 of the drive shaft 20. On the other hand, the clutch inner 42 is fitted to the drive shaft 20 in front of the clutch outer 41 so as to be relatively rotatable and axially slidable relative to each other through the bearing metal 5, and the latter half of the clutch inner 42 is inside the clutch outer 41. It fits in the space and is coaxially arranged with the clutch outer 41. The bearing metal 5 is press-fitted on the inner peripheral surface of the front half of the clutch inner 42,
A pinion gear 6 is formed on the outer peripheral surface of the front half of the clutch inner 42.

【００１２】クラッチアウタ４１の内部空間は周方向に
楔状に形成され、この内部空間にはクラッチロ−ラ４３
が図示されないクラッチスプリングにより押圧されて、
クラッチアウタ４１の駆動トルクをクラッチインナ４２
に伝達可能となっている。そして、クラッチインナ４２
がより高速回転となると上記クラッチスプリングによる
クラッチロ−ラ４３の押圧が減勢されてクラッチインナ
４２からクラッチアウタ４１へのトルク伝達が不能とな
る。The inner space of the clutch outer 41 is formed in a wedge shape in the circumferential direction, and the clutch roller 43 is formed in this inner space.
Is pressed by a clutch spring (not shown),
The drive torque of the clutch outer 41 is set to the clutch inner 42.
Can be transmitted to. And the clutch inner 42
When the rotation speed becomes higher, the pressing of the clutch roller 43 by the clutch spring is deenergized and the torque cannot be transmitted from the clutch inner 42 to the clutch outer 41.

【００１３】クラッチアウタ４１の内部空間の前端開口
は半割りワッシャや輪板で封止され、更にこれら半割り
ワッシャや輪板はクラッチアウタ４１の外周面に嵌着
後、かしめられたクラッチカバー４４により固定されて
いる。更に、駆動軸２０の前端部にはリターンスプリン
グ７、及び円筒座８が嵌着され、リターンスプリング７
は円筒座８に担持されて軸受けメタル５を通じて一方向
クラッチ４及びピニオンギヤ６をリヤ方向に付勢してい
る。すなわち、リターンスプリング７にリヤ方向に付勢
される軸受けメタル５と一体のクラッチインナ４２の後
端面はクラッチアウタ４１をリヤ方向に付勢し、クラッ
チアウタ４１は静止時には図１に示すように後退してハ
ウジング１に支承されるワッシャ２２に当接する。な
お、２３は円形の周溝であり、２４は周溝２１に嵌着さ
れて円筒座８を係止するサ−クリップである。The front end opening of the inner space of the clutch outer 41 is sealed with a half washer and a wheel plate. Further, the half washer and the wheel plate are fitted on the outer peripheral surface of the clutch outer 41 and then crimped. It is fixed by. Further, the return spring 7 and the cylindrical seat 8 are fitted to the front end portion of the drive shaft 20.
Is supported by a cylindrical seat 8 and urges the one-way clutch 4 and the pinion gear 6 in the rear direction through the bearing metal 5. That is, the rear end surface of the clutch inner 42 integral with the bearing metal 5 biased by the return spring 7 in the rear direction biases the clutch outer 41 in the rear direction, and the clutch outer 41 moves backward as shown in FIG. 1 when stationary. Then, it abuts against the washer 22 supported by the housing 1. Reference numeral 23 is a circular peripheral groove, and 24 is a circlip fitted into the peripheral groove 21 to lock the cylindrical seat 8.

【００１４】次に、本発明の特徴部分を説明する。ハウ
ジング１はクラッチアウタ４１の後端面及び外周面を間
隙空間Ｄを介して囲包する囲包壁部１１を有し、この囲
包壁部１１の内周面１１ａ及び内端面１１ｂに弾性環状
部材９が接着されている。弾性環状部材９は、耐油耐熱
性のゴム（例えばシリコンゴム、フッ素ゴムなど）を素
材とする環状部材であって、その軸方向断面は角形とな
っている。図１に示すように静止時において、クラッチ
アウタ４１上のクラッチカバー４６の外周面後端部はリ
ターンスプリング７に付勢されて弾性環状部材９をリヤ
方向へ圧縮、押圧している。Next, the characteristic part of the present invention will be described. The housing 1 has an enclosure wall portion 11 which encloses the rear end surface and the outer peripheral surface of the clutch outer 41 with a gap space D, and the inner peripheral surface 11a and the inner end surface 11b of the enclosure wall portion 11 have elastic ring members. 9 is glued. The elastic annular member 9 is an annular member made of oil- and heat-resistant rubber (for example, silicon rubber, fluororubber, etc.) as a material, and its axial section is rectangular. As shown in FIG. 1, when stationary, the rear end of the outer peripheral surface of the clutch cover 46 on the clutch outer 41 is urged by the return spring 7 to compress and press the elastic annular member 9 in the rear direction.

【００１５】以下、この装置の作動を説明する。図１に
示すように静止時において、弾性環状部材９は一方向ク
ラッチ４を弾性支持し、一方向クラッチ４及びピニオン
ギヤ６が径方向又は軸方向に振動するのを抑止する。更
に静止時において、弾性環状部材９はクラッチカバー４
６と密接して軸受けメタル３やモータ２が収容されたス
タータ内部空間Ｓを密閉し、外部からスタータ内部空間
Ｓに雨水や塵埃が侵入するのを防ぐ。The operation of this device will be described below. As shown in FIG. 1, when stationary, the elastic annular member 9 elastically supports the one-way clutch 4 and prevents the one-way clutch 4 and the pinion gear 6 from vibrating in the radial direction or the axial direction. Further, when stationary, the elastic annular member 9 causes the clutch cover 4 to
The starter internal space S in which the bearing metal 3 and the motor 2 are housed is tightly closed to prevent rainwater and dust from entering the starter internal space S from the outside.

【００１６】キースイッチのオンによりモータ２が起動
されると、駆動軸２０が回転し、この回転によりクラッ
チアウタ４１にトルクが掛かり、クラッチアウタ４１は
回転しつつヘリカルスプライン溝２１に沿って前進し、
一方向クラッチ４及びピニオンギヤ６はリターンスプリ
ング７を圧縮しつつ前進し、ピニオンギヤ６とリングギ
ヤ（図示せず）が噛合し、エンジン（図示せず）が始動
する。エンジン回転数が上昇すれば、一方向クラッチ４
が切れ、駆動軸２０からクラッチアウタ４１へのトルク
伝達が消失して、その分力であるクラッチアウタ４１の
軸方向スラストも消失し、その結果、リターンスプリン
グ８は一方向クラッチ４を後退させ、ピニオンギヤ６は
リングギヤ（図示せず）から離脱し、クラッチカバー４
６は再び弾性環状部材９を圧縮して、スタータ内部空間
Ｓを密封する。When the motor 2 is started by turning on the key switch, the drive shaft 20 rotates, and the rotation causes a torque to be exerted on the clutch outer 41, and the clutch outer 41 moves forward along the helical spline groove 21 while rotating. ,
The one-way clutch 4 and the pinion gear 6 move forward while compressing the return spring 7, the pinion gear 6 and a ring gear (not shown) mesh, and the engine (not shown) starts. If the engine speed increases, one-way clutch 4
, The torque transmission from the drive shaft 20 to the clutch outer 41 disappears, and the axial thrust of the clutch outer 41, which is the component thereof, disappears, and as a result, the return spring 8 retracts the one-way clutch 4. The pinion gear 6 is disengaged from the ring gear (not shown), and the clutch cover 4
6 again compresses the elastic annular member 9 to seal the starter internal space S.

【００１７】上記説明したように本実施例のスタータ
は、リングギヤを駆動するエンジン始動期間を除く期間
に一方向クラッチ４を弾性支持するとともにスタータ内
部空間Ｓをシールし、リングギヤ駆動時には一方向クラ
ッチ４から離れる弾性環状部材９を備えており、一方向
クラッチ４の振動低減、スタータ内部空間Ｓの清浄維
持、弾性環状部材９の寿命向上といった効果を奏する。As described above, in the starter of this embodiment, the one-way clutch 4 is elastically supported and the starter internal space S is sealed during the period other than the engine start period for driving the ring gear, and the one-way clutch 4 is driven when the ring gear is driven. The elastic annular member 9 which is separated from the elastic annular member 9 is provided, and effects such as reduction of vibration of the one-way clutch 4, maintenance of cleanliness of the starter internal space S, and improvement of the life of the elastic annular member 9 are achieved.

【００１８】（実施例２）他の実施例を図２に示す。こ
の実施例は、弾性環状部材９の外周面に環状の突起９１
（図３参照）を設け、更にハウジング１の内周面１１ａ
にこの突起９１を収容する環状溝を設けたものであり、
このようにすれば弾性環状部材９とハウジング１との接
着が一方向クラッチ４の軸方向への押圧により剥がれる
ことを抑止できる。また、図４に示すように、上記突起
９１を周方向に分断し、ハウジング１の内周面１１ａに
この突起９１を収容する周方向溝を適数個設ければ、一
方向クラッチ４の回転による弾性環状部材９の回転を規
制することができる。(Embodiment 2) Another embodiment is shown in FIG. In this embodiment, an annular protrusion 91 is formed on the outer peripheral surface of the elastic annular member 9.
(See FIG. 3), and further the inner peripheral surface 11a of the housing 1
An annular groove for accommodating the protrusion 91 is provided on the
By doing so, it is possible to prevent the adhesion between the elastic annular member 9 and the housing 1 from being peeled off by the axial pressing of the one-way clutch 4. Further, as shown in FIG. 4, if the projection 91 is divided in the circumferential direction, and an appropriate number of circumferential grooves for accommodating the projection 91 are provided on the inner peripheral surface 11a of the housing 1, the rotation of the one-way clutch 4 is prevented. The rotation of the elastic annular member 9 can be restricted.

【００１９】以上の実施例では慣性飛び込み式のスター
タへの適用例を説明したが、本発明はこれに限定される
ものでなく、一方向クラッチ４が回転しつつ軸方向に変
位する形式のスタータ全てに適用可能である。弾性環状
部材９としては弾性を有する素材であればゴム以外のも
のを採用することができ、その断面形状も自由である。
更に、上記実施例では一方向クラッチ４の径方向及び軸
方向の制振を行ったが、どちらか一方だけの制振を行う
こともできる。In the above embodiment, an example of application to an inertia jump type starter has been described, but the present invention is not limited to this, and the starter of the type in which the one-way clutch 4 is displaced in the axial direction while rotating. It is applicable to all. As the elastic annular member 9, any material other than rubber can be adopted as long as it has elasticity, and its sectional shape is also free.
Further, although the one-way clutch 4 is damped in the radial direction and the axial direction in the above embodiment, it is possible to dampen only one of them.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明のスタ−タの一実施例を示す半断面図、FIG. 1 is a half sectional view showing an embodiment of a starter of the present invention,

【図２】本発明のスタ−タの他実施例を示す半断面図、FIG. 2 is a half sectional view showing another embodiment of the starter of the present invention,

【図３】図２の弾性環状部材を示す斜視図、FIG. 3 is a perspective view showing the elastic annular member of FIG.

【図４】図２の弾性環状部材の他の態様を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing another mode of the elastic annular member of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１はハウジング、 ２０は駆動軸（出力軸）、 ４は一方向クラッチ、 ６はピニオンギヤ、 ２１はヘリカルスプライン溝（付勢手段）、 ７はリターンスプリング（付勢手段）、 ９は弾性環状部材 1 is a housing, 20 is a drive shaft (output shaft), 4 is a one-way clutch, 6 is a pinion gear, 21 is a helical spline groove (biasing means), 7 is a return spring (biasing means), and 9 is an elastic annular member.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ハウジングと、前記ハウジングに回転自
在に支持される出力軸と、前記出力軸に相対回転自在、
軸方向相対移動自在に嵌着された一方向クラッチと、前
記一方向クラッチから軸方向外方へ延設されて前記一方
向クラッチと一体回転するピニオンギヤと、前記ピニオ
ンギヤ及び前記一方向クラッチを軸方向に付勢する付勢
手段とを備えるスタータにおいて、 前記ハウジングに固定され、前記一方向クラッチの静止
時に前記一方向クラッチの外面全周に密着して前記一方
向クラッチを弾性支持するとともに前記スタータの内部
空間を遮蔽し、前記一方向クラッチの軸方向前進時に前
記一方向クラッチから離れる弾性環状部材を備えること
を特徴とするスタータ。1. A housing, an output shaft rotatably supported by the housing, and a relative rotation relative to the output shaft,
A one-way clutch that is fitted so as to be relatively movable in the axial direction, a pinion gear that extends axially outward from the one-way clutch and rotates integrally with the one-way clutch, and the pinion gear and the one-way clutch in the axial direction. A starter provided with a biasing means for biasing the one-way clutch fixed to the housing and closely contacting the outer circumference of the one-way clutch when the one-way clutch is stationary to elastically support the one-way clutch. A starter comprising an elastic annular member that shields an internal space and separates from the one-way clutch when the one-way clutch moves forward in the axial direction.