JPH0617704B2

JPH0617704B2 - シヨツクアブソ−バ

Info

Publication number: JPH0617704B2
Application number: JP1986586A
Authority: JP
Inventors: 幸一宇田
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd
Current assignee: KYB Corp
Priority date: 1986-01-31
Filing date: 1986-01-31
Publication date: 1994-03-09
Anticipated expiration: 2009-03-09
Also published as: JPS62196432A

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、シヨツクアブソーバに関し、特に、伸切時の
オイルロツクを可とするようにしたシヨツクアブソーバ
の改良に関する。

〔従来の技術〕伸切時のオイルロツクを可とするようにしたシヨツクア
ブソーバとしては、従来から種々の提案があるが、例え
ば、第８図に示すようなシヨツクアブソーバにあって
は、シリンダ１の伸側端（図中上方端）内部に配設され
た軸受部材２には、シリンダ１内ピストン部３に向けて
凹部２ａが形成されているとし、一方、上記ピストン部
３を下端に有して上端側が上記軸受部材２の軸芯部を貫
通するピストンロツド４には、上記凹部２ａに嵌入され
る嵌合部材たるストツパ５が上記ピストンロツド４の下
端近傍部、即ち、上記ピストン部３の上方に配設されて
いるとする。

また、上記ストツパ５の内周側には油路５ａが形成され
ており、当該油路５ａの下端側開口を閉塞するように、
上記ストツパ５の下端に環状のバルブ６が配設されてい
る。そして、当該バルブ６は、下方からバルブストツパ
７で支持されている。なお、当該バルブストツパ７に
は、上記バルブ６の下面に対向するポート７ａが形成さ
れており、また、なお上記バルブストツパ７は、ピスト
ンロツド４に対してストップＯリング８で所定位置に定
着されるように形成されている。

従って、上記従来の提案にあっては、図示する状態か
ら、さらにピストン部３がシリンダ１内を上昇すること
となると、ストツパ５が軸受部材２の凹部２ａ内に嵌入
されることとなって上記凹部２ａ内にオイルロツク室
Ａ′が形成され、当該オイルロツク室Ａ′内に作動油を
閉じ込める所謂オイルロツク状態の招来が可能となる。
そして、上記凹部２ａ内にストツパ５が嵌入されること
によって、凹部２ａ内を急激に高圧のオイルロツク状態
とするのではなく、上記凹部２ａ内の作動油をストツパ
５の油路５ａの通過およびバルブ６の開放によって外部
たる伸側室Ａ内に流出させるとして、上記凹部２ａ内を
徐々に高圧化し、シヨツクアブソーバの所謂伸切時にお
ける所望のオイルロツク状態を好ましい状態で得ること
ができるように配慮している。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、前記した従来提案にあっては、シリンダ
１に軸受部材２が配設され、かつ、当該軸受部材２の凹
部２ａ内に嵌合するストツパ５がピストンロツド４に配
設されるとするので、軸受部材２およびストツパ５の形
成にあって、ピストンロツド４の軸芯を中心とする所謂
芯出しに極めて精緻な精度管理が要求されることとな
り、当該管理が充分でないときには、所望のオイルロツ
ク状態が招来されなくなる不都合がある。

そこで本発明は、前記した事情に鑑みて、精緻な精度管
理が要求されることなく、所望のオイルロツク効果を得
ることができるようにしたシヨツクアブソーバを新たに
提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記した問題点を解決するために、本発明の構成を、シ
リンダの伸側端内周にはスリーブが配設されてなると共
に、当該スリーブの他端側内周にはピストンロツドの外
周に定着されたストツパにその軸線方向および半径方向
の移動を可とするように保持されたバルブの外周の摺接
を可としてなり、上記ピストンロツドの伸切時に上記バ
ルブ外周と上記スリーブ内周との摺接を可としてシリン
ダの伸側端内部に所望のオイルロツク室の形成を可とす
ることを特徴とするとしたものである。

〔実施例〕

以下、図示した実施例に基づいて本発明を説明する。

第１図に示すように、本発明の好適な一実施例に係るシ
ヨツクアブソーバは、シリンダ１０内にピストン部１１
を収装してなると共に、当該ピストン部１１を下端に配
設するピストンロツド１２がシリンダ１０の上端に配設
された軸受部材１３の軸芯部を貫通してその上端が外部
に延設されるように形成されている。

上記シリンダ１０内は、ピストン部１１によって伸側室
Ａと圧側室Ｂとに区画形成されていると共に、上記ピス
トン部１１を介して両側室Ａ，Ｂの連通を可としてお
り、作動油が上記ピストン部１１を通過するときに、所
望の減衰力が発生されるように形成されている。

なお、本実施例にあっては、シリンダ１０の外方には外
筒１４が配設されて、所謂複筒型のシヨツクアブソーバ
となるように形成されており、シリンダ１０と外筒１４
との間はリザーバ室Ｃとされている。そして、当該リザ
ーバ室Ｃと上記圧側室Ｂとは、図示していないが、シリ
ンダ１０内下底部に配設されたベースバルブ部を介して
相互に連通するように形成されている。

上記シリンダ１０の伸側端たる上方端は、軸受部材１３
で閉塞されているが、当該軸受部材１３内には、オイル
シール１５と、チエツクシール１６とが収装されてい
る。そしてまた、上記軸受部材１３には、その内周側と
外周側との連通を可とするドレンポート13aが形成され
ており、当該ドレンポート１３ａの外周側開口は、前記
リザーバ室Ｃ上方のガス室Ｄに開口している。そしてさ
らに、上記軸受部材１３の内周側にはブッシュ１７が配
設されていて、前記ピストンロツド１２の摺接を可とし
ている。

なお、上記軸受部材１３は、前記外筒１４の上端を内側
に折り曲げ加工することによって、所定位置に定着され
るように形成されている。

次に、本発明に係るオイルロツク機構は、以下のように
形成されている。

即ち、本発明におけるオイルロツク機構は、第２図にも
示すように、前記シリンダ１０伸側端たる上方端の内周
に配設されたスリーブ１８と、前記ピストンロツド１２
の外周に定着されたストツパ１９の外周に適宜の隙間δ
を有して介装されることとなるように形成されたバルブ
２０とを有してなり、第３図に示すように、ピストンロ
ツド１２がシリンダ１０内を上昇する伸側行程時の終了
時としての伸切時には、上記バルブ２０の外周が上記ス
リーブ１８の内周に摺接することとなって、所望のオイ
ルロツク室Ａ′をスリーブ１８の内周側に形成するもの
である。

上記スリーブ１８は、本実施例にあっては、シリンダ１
０の上方端に配設された軸受部材１３にその一端たる上
端が隣接されて形成されているが、これに代えて、上記
一端が軸受部材１３から離れ、これに近隣している状態
に形成されているとしてもよい。なお、上記スリーブ１
８の外周は、シリンダ１０の内周に密着しているとする
が、必ずしも密着している必要はなく、所謂ガタがある
状態に保持されているとしてもよい。

上記ストツパ１９は、本実施例にあっては、ピストンロ
ツド１２の外周に嵌装されたＣリング２１によって、ピ
ストンロツド１２に副って下降することがないように配
設されていると共に、ストツパ１９の下端をピストンロ
ツド１２側に折り曲げて、当該ストツパ１９がピストン
ロツド１２に副って上昇することとならないように配設
されている。なお、上記ストツパ１９は、Ｃリング２１
の利用によって、ピストンロツド１２の外周に定着され
るとしているが、これに代えて、例えばピン利用によっ
て定着させるものとしてもよい。

また、上記ストツパ１９には、軸線方向に沿ってオリフ
イス19aが形成されており、第３図に示すように、バル
ブ２０の外周がスリーブ１８の内周に摺接してスリーブ
１８内にオイルロツク室Ａ′が形成されることとなると
きに、当該オイルロツク室Ａ′内の作動油が、上記オリ
フイス19aを介して伸側室Ａ内に流入することとなるよ
うに配慮されている。即ち、オイルロツク室Ａ′内が急
激に高圧化されることとならないように配慮されている
ものである。

なお、バルブ２０の外周は、スリーブ１８の内周に摺接
しているが、所謂摺動性の確保のため密着状態になって
いないこと勿論である。

上記バルブ２０は、本実施例にあっては第４図に示すよ
うに、全体にキヤツプ状に形成されているもので、広巾
の環状に形成された本体部20aと、当該本体部20aと、当
該本体部20aの一側縁、即ち、オイルロツク室Ａ′側の
側縁に連設された環状の係止部20bと、上記本体部20aの
他側縁、即ち、伸側室Ａ側の側縁に舌片状に連設された
係止片20cとを有してなり、上記係止部20bと係止片20c
との間を前記ストツパ１９がその軸線方向に移動し得る
ように、即ち、ストツパ１９に対してバルブ２０が移動
し得る状態となるように形成されているものである（第
２図および第５図参照）。

そして、本実施例にあっては、上記バルブ２０が必要以
上に、上記ストツパ１９に対して遊動状態となることが
ないように、スプリング２２で附勢されているものと
し、当該スプリング２２は、内周側が上記ストツパ１９
の下端に、外周側が上記係止片20cにそれぞれ当接され
ることとなるように配設されているものとしている。従
って、上記バルブ２０は、上記スプリング２２の附勢力
によって、前記したストツパ１９外周とバルブ２０内周
との間に形成される隙間δを係止部20bで閉塞して、当
該隙間δを作動油が通過することを阻止し得るように形
成されているものである。

なお、ストツパ１９とバルブ２０との間には隙間δが形
成されているので、バルブ２０はストツパ１９に対して
所謂径方向に移動自在であること勿論である。

以上のように形成された本発明のオイルロツク機構にあ
っては、以下のようにオイルロツク効果の発揮およびそ
の解除が可とされることとなる。

即ち、先ず、オイルロツク効果の発揮は、第３図に示す
ように、ピストンロツド１２がシリンダ１０内を上昇し
て、伸切時になると、バルブ２０がスリーブ１８内に嵌
入される状態となって、スリーブ１８内側に形成される
オイルロツク室Ａ′内の作動油がストツパ１９のオリフ
イス19aを介してのみ伸側室Ａ内に流入することとなる
ことによって可とされる（第３図中矢印ａ参照）。

なお、このとき、ストツパ１９とバルブ２０との間の隙
間δは、係止部20bによって閉塞状態とされていること
勿論である。

従って、オイルロツク室Ａ′内が徐々に高圧化されてピ
ストンロツド１２がシリンダ１０内を上昇する、所謂ピ
ストン速度が低下されることとなり、所望のオイルロツ
ク効果が得られることとなる。

次に、上記オイルロツク時から反転して、ピストンロツ
ド１２がシリンダ１０内を下降する圧側行程になると、
オイルロツク室Ａ′内に負圧が発生することとなるが、
ストツパ１９にオリフイス19aが形成されているので、
当該オリフイス19aを介して伸側室Ａ側の作動油がオイ
ルロツク室Ａ′側に流入することとなり（第５図中矢印
ｂ参照）。

上記オイルロツク室Ａ′内における負圧発生を解除し
て、ストツパ１９のスプリング２２に打ち勝つ下降を可
とすることとなる。そして、上記ストツパ１９の下降に
よって、ストツパ１９の外周とバルブ２０の内周との間
に形成される隙間δを介しても伸側室Ａ内の作動油がオ
イルロツク室Ａ′内に流入することとなり（第５図中矢
印ｂ′参照）、より円滑にオイルロツク室Ａ′内におけ
る負圧発生が解除されることとなる。

上記ストツパ１９の下降によってバルブ２０の係止片20
cにストツパ１９が当接され、バルブ２０はストツパ１
９と共にスリーブ１８内を下降し、スリーブ１８下端か
ら抜け出ることとなる。

以上のようにして、ピストンロツド１２のシリンダ１０
内伸切時には、バルブ２０がスリーブ１８内に嵌入され
ることとなって、所望のオイルロツク室Ａ′を形成する
こととなるが、バルブ２０は、ストツパ１９に対して、
言わば浮動状態で配設されているので、即ち、バルブ２
０を係止するストツパ１９はバルブ２０との間に適宜の
隙間δを有するように形成されているので、スリーブ１
８に対するバルブ２０の本体部20aにおける精度管理の
み充分であれば、ピストンロツド１２に定着されるスト
ツパ１９には、必要以上の精度管理は不要となる。

第６図は、前記したバルブ２０の他の実施例を示すもの
であって、当該バルブ２３は、やや長い筒状に形成され
た本体部23aと、当該本体部23aの一側縁に形成された係
止部23bと、上記本体部23aの略中央部を切削して内側に
折り曲げ形成された係止片23cとを有してなり、かつ、
本体部23aにはテーパ部23a′を有してなるものである。
当該テーパ部23a′は、伸側室Ａ側縁（図中右縁）から
オイルロツク室Ａ′側縁（図中左縁）にかけて下降傾斜
するように形成されているものであり、当該テーパ部23
a′を前記したストツパ１９のオリフイス19aに代えると
するものである。

なお、上記テーパ部23a′は、本体部23aの外周側に形成
されるとしているが、これに代えて、本体部23a自体を
予め截頭円錐筒状に形成するとして、テーパ部23a′を
その内周側に形成することとしてもよい。また、本実施
例にあっても、バルブ２３とストツパ１９との間には隙
間δが形成されていること勿論である。

第７図は、前記バルブ２０のさらに他の実施例を示すも
のであって、第６図に示すバルブ２３の変形例として構
成されている。

即ち、バルブ２４は、本体部24a、係止部24bおよび係止
片24cを有しているが、本体部24aには、前記テーパ部23
a′に代えて、切開部24a′が形成されているとするもの
である。なお、本実施例にあっても、ストツパ１９（第
２図参照）は、バルブ２４に対して、隙間δを有して、
所謂移動自在に形成されていること勿論である。

〔発明の効果〕

以上のように本発明によれば、ピストンロツドに定着さ
れるストツパと、これに介装されるバルブとの間には適
宜の隙間が形成されるようにしたので、極めて精緻な精
度管理が要求されることなく、所望の伸側オイルロツク
効果を発揮し得るシヨツクアブソーバを得ることが申能
となる。

また、本発明によれば、伸側オイルロツクから圧側行程
に反転するときにも、好ましい状態でその負圧解除が行
なわれることとなり、ピストンロツドの円滑な圧側行程
の開始を可とすることとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の好適な一実施例に係るシヨツクアブソ
ーバを示す一部破断正面図、第２図は要部を拡大して示
す部分断面図、第３図および第５図は要部の作動状態を
第２図と同様に示す図、第４図はバルブを示す斜視図、
第６図および第７図はそれぞれバルブの他の実施例を第
４図と同様に示す図、第８図は従来のシヨツクアブソー
バの要部を第２図と同様に示す図である。１０…シリンダ、１１…ピストン部、１２…ピストンロ
ツド、１３…軸受部、１４…外筒、１５…オイルシー
ル、１６…チエツクシール、１８…スリーブ、１９…ス
トツパ、19a…オリフイス、20,23,24…バルブ、20a,23
a,24a…本体部、20b,23b,24b…係止部、20c,23c,24c…
係止片、23a′…テーパ部、24a′…切開部、Ａ…伸側
室、Ａ′…オイルロツク室、Ｂ…圧側室、Ｃ…リザーバ
室、Ｄ…ガス室、δ…隙間。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シリンダの伸側端内部にオイルロツク室の
形成を可とするシヨツクアブソーバにおいて、シリンダ
の伸側端内周にはスリーブが配設されてなると共に、当
該スリーブの他端側内周にはピストンロツドの外周に定
着されたストツパにその軸線方向および半径方向の移動
を可とするように保持されたバルブの外周の摺接を可と
してなり、上記ピストンロツドの伸切時に上記バルブ外
周と上記スリーブ内周との摺接を可としてシリンダの伸
側端内部に所望のオイルロツク室の形成を可とすること
を特徴とするシヨツクアブソーバ。
【請求項２】スリーブの一端がシリンダの伸側端内部に
配設された軸受部材に近隣あるいは隣接するように形成
された特許請求の範囲第１項記載のシヨツクアブソー
バ。
【請求項３】ストツパとバルブとの間にはスプリングが
介装されてなると共に、当該スプリングがストツパ外周
とバルブ内周との間に形成される隙間を作動油が通過す
ることを阻止するようにバルブを附勢してなる特許請求
の範囲第１項記載のシヨツクアブソーバ。
【請求項４】ピストンロツドの伸切時に、ストツパ外周
とバルブ内周との間に形成される隙間を作動油が通過す
ることを阻止するように形成された特許請求の範囲第１
項記載のシヨツクアブソーバ。