JPH0614609U

JPH0614609U - 合成樹脂製プーリ

Info

Publication number: JPH0614609U
Application number: JP5327692U
Authority: JP
Inventors: 弘二佐橋; 政彦長崎; 覚福沢
Original assignee: エヌティエヌ株式会社
Priority date: 1992-07-29
Filing date: 1992-07-29
Publication date: 1994-02-25

Abstract

(57)【要約】【目的】放射状の多数のリブを有する合成樹脂製プー
リにおいて、ウェルドラインの生じるリブの強度不足を
解消することである。【構成】相互に隣り合う２つのゲート痕８の間に３本
以上の奇数本のリブ６、７が存在し、かつ両方のゲート
痕８から等距離にあるリブ６を他のリブ７より肉厚に形
成することにより、ウェルドラインを生じるリブ６の部
分における溶融樹脂の流れをよくし、密着強度を高め
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は合成樹脂製プーリに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

転がり軸受の周囲に合成樹脂製プーリを一体に設けたプーリは、例えば自動車エンジンのタイミングベルト用プーリ或いは補機駆動用プーリとして従来公知である。このようなプーリにおいては、成形時のヒケ等を避け、プーリを均一な肉厚とすべく、ボスとリムとの間に放射状の多数のリブが一定間隔をおいて形成される。

【０００３】このようなプーリを合成樹脂により成形する場合、成形金型の複数のゲートから溶融樹脂が注入されるが、相互に隣接するゲートから注入された溶融樹脂は成形金型のキャビティ内を流れ、一定の位置で合流し、ウェルドラインを生じさせる。

【０００４】上記の合流箇所で、特にキャビティが狭くて樹脂の流れが悪い部分においては、溶融樹脂が低温化するので、合流しても相互の融合が不十分となる。このため、ウェルドラインにおける樹脂相互の密着強度が不足する。また、樹脂に強化繊維が充填されている場合は繊維がウェルドラインの両側に分かれて配向するので、強度低下の原因となる。

【０００５】そこで、この考案はウェルドラインにおける樹脂相互の密着性をよくすることにより、強度を向上することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、この考案は転がり軸受と合成樹脂製プーリ部とからなり、上記プーリ部は上記転がり軸受が内径面に嵌合一体化されたボスと、そのボスの外周に一体に設けられたリムとを有し、上記ボスとリムとにわたる放射状の多数のリブを一定間隔をおいて形成し、上記ボスに一定間隔をおいて複数のゲート痕が存在する合成樹脂製プーリにおいて、相互に隣り合う２つのゲート痕の間に３本以上の奇数本のリブが存在し、かつ両方のゲート痕から等距離にあるリブを他のリブより肉厚に形成した構成としたものである。

【０００７】一方、プーリの種類によってボスの外周に円板部を形成し、その円板部の外周にリムを一体に設けたタイプのものにあっては、その円板部にボスとリムにわたる放射状の多数のリブを一定間隔をおいて形成し、その円板部にゲート痕が存在するようなものがあるが、この場合も前記の場合と同様に相互に隣り合う２つのゲート痕の間に３本以上の奇数本のリブが存在し、かつ両方のゲート痕から等距離にあるリブを他のリブより肉厚に形成した構成とする。

【０００８】

【作用】

上記いずれの合成樹脂製プーリにおいても、隣り合う２つのゲートから注入された溶融樹脂は、そのゲートから等距離にあるリブを成形するキャビティ内で合流する。このキャビティはこれに隣接する他のリブ成形用のキャビティより幅広く形成されているので、溶融樹脂の流れがよい。このため樹脂の温度が十分高い間に合流するので、合流した樹脂が融合し、ウェルドラインにおける密着強度が向上する。

【０００９】

【実施例】

図１及び図２に示す第１実施例の合成樹脂プーリは、例えばタイミングベルト用プーリとして用いられるものである。このプーリは玉軸受１とそのまわりに一体化された合成樹脂製プーリ部２とから成る。プーリ部２は、玉軸受１の外輪３の外周に嵌合一体化されたボス４と、そのボス４のまわりに一体に形成されたリム５とから成る。

【００１０】上記プーリ部２の両面において、ボス４とリム５との間に放射方向の多数のリブ６、７が一定間隔をおいて多数形成される。これらのリブ６、７のうち、３本に１本の割合で一定間隔に存在する肉厚のリブ６は、他の通常のリブ７に比べ、１．２〜２．０倍程度厚く形成される。

【００１１】隣り合う通常のリブ７の中間において、ボス４の片面にゲート痕８が存在する。言い替えれば、ボス４の片面において隣り合う２のゲート痕８の間に３本のリブ６、７が存在し、かつ両方のゲート痕８から等距離にあるリブ６が他のリブ７に比べ、肉厚に形成されている。

【００１２】上記のごときプーリを成形する場合、成形金型のゲートから注入された溶融樹脂は、各ゲート痕８の部分から成形金型のキャビティ内にそれぞれ流入し、隣り合う２つのゲート痕８の部分から等距離にある肉厚のリブ６を成形するキャビティにおいて合流し、ウェルドラインを生じる。

【００１３】しかし、この部分のキャビティは肉厚のリブ６に相当する広い幅を有するので樹脂の流れが良く、従って合流するまでの時間が短縮される。そのため、溶融樹脂の低温化が防がれ、その分だけ融合が進み、ウェルドラインが生じても、全てのリブを通常のリブ７で形成した場合に比べ、ウェルドラインにおける密着強度が向上する。

【００１４】また、樹脂に強化繊維が混じっている場合でも、ウェルドラインの部分において樹脂の融合が進む結果、ウェルドラインを横断する強化繊維が存在し、強度を確保する。

【００１５】なお、上記の実施例は隣り合う２つのゲート痕８の間に３本のリブ６、７を形成し、その中心のリブ６を肉厚としているが、３本以上の奇数本（例えば５本）のリブを形成し、その中心のリブ６を肉厚のものとしてもよい。

【００１６】次に、図３及び図４に示した第２実施例は、例えば自動車エンジンの補機駆動用プーリとして用いられるものであり、このプーリはボス４の外周に円板部９を設け、その円板部９の外周にリム５を形成したものである。リブ６、７は、円板部９において、ボス４とリム５との間に放射状に多数設けられ、その円板部９にゲート痕８が存在する。隣り合う二つのゲート痕８の間に３本のリブ６、７が形成され、中央のものが肉厚に形成されること、その他の構成並びに作用は、前述の第１実施例の場合と同様である。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように、この考案はウェルドラインが生じるリブを通常のものより肉厚に形成したので、該リブを成形するキャビティ内での溶融樹脂の流れがよくなり、ウェルドライン部分における密着強度が向上する。また、肉厚のリブ自体によりウェルドライン部分の強度が増すので、強度上の信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の正面図

【図２】同上のII−II線の断面図

【図３】第２実施例の一部省略正面図

【図４】同上一部省略断面図

【符号の説明】

１玉軸受２プーリ部３外輪４ボス５リム６リブ７リブ８ゲート痕９円板部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】転がり軸受と合成樹脂製プーリ部とから
なり、上記プーリ部は上記転がり軸受が内径面に嵌合一
体化されたボスと、そのボスの外周に一体に設けられた
リムとを有し、上記ボスとリムとにわたる放射状の多数
のリブを一定間隔をおいて形成し、上記ボスに一定間隔
をおいて複数のゲート痕が存在する合成樹脂製プーリに
おいて、相互に隣り合う２つのゲート痕の間に３本以上
の奇数本のリブが存在し、かつ両方のゲート痕から等距
離にあるリブを他のリブより肉厚に形成したことを特徴
とする合成樹脂製プーリ。
【請求項２】転がり軸受と合成樹脂製プーリ部とから
なり、上記プーリ部は上記転がり軸受が内径面に嵌合一
体化されたボスと、そのボスの外周に一体に設けられた
円板部及び該円板部の外周に一体に設けられたリムとを
有し、上記円板部にボスとリムとにわたる放射状の多数
のリブを一定間隔をおいて形成し、上記円板部に一定間
隔をおいて多数のゲート痕が存在する合成樹脂製プーリ
において、相互に隣り合う２つのゲート痕の間に３本以
上の奇数本のリブが存在し、かつ両方のゲート痕から等
距離にあるリブを他のリブより肉厚に形成したことを特
徴とする合成樹脂製プーリ。