JPH06127322A - Air bag device for front passenger's seat - Google Patents
Air bag device for front passenger's seatInfo
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- JPH06127322A JPH06127322A JP4278486A JP27848692A JPH06127322A JP H06127322 A JPH06127322 A JP H06127322A JP 4278486 A JP4278486 A JP 4278486A JP 27848692 A JP27848692 A JP 27848692A JP H06127322 A JPH06127322 A JP H06127322A
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- airbag
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
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- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
- B60R21/045—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings associated with the instrument panel or dashboard
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両のインストルメント
パネルに設けられ、車両衝突時にエアバッグを展開させ
て助手席の乗員の保護を行なうための助手席用エアバッ
グ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device for a passenger seat, which is provided on an instrument panel of a vehicle and which deploys the airbag in the event of a vehicle collision to protect an occupant in the passenger seat.
【0002】[0002]
【従来の技術】この種の助手席用エアバッグ装置におい
ては、容器形状のコンテナに折り畳まれたエアバッグと
インフレータが取り付けられ、さらにエアバッグを被う
ようにリッドが取り付けられている。車両衝突時にはイ
ンフレータが作動してエアバッグが展開する。この展開
するエアバッグに押されてリッドが室内側に開き出し、
エアバッグが室内に向かって大きく展開し、乗員の保護
がなされる。2. Description of the Related Art In this type of passenger airbag device, a folded airbag and an inflator are attached to a container-shaped container, and a lid is attached so as to cover the airbag. When a vehicle collides, the inflator operates and the airbag deploys. Pushed by this expanding airbag, the lid opens to the inside of the room,
The airbag greatly expands toward the inside of the room, protecting the occupant.
【0003】第5図ないし第7図は従来のエアバッグ装
置を示すものであり、第5図はエアバッグ展開前の全体
構成を示す概略的な斜視図、第6図は側面図、第7図は
分解斜視図である。FIGS. 5 to 7 show a conventional airbag device. FIG. 5 is a schematic perspective view showing the entire structure before deployment of the airbag, FIG. 6 is a side view, and FIG. The figure is an exploded perspective view.
【0004】このエアバッグ装置10は、前面が開放口
となっている箱状のコンテナ12の前面にリッド14が
取り付けられている。該コンテナ12にインフレータ1
6が固着されている。コンテナ12内にエアバッグ18
が折り畳まれた状態で挿入され、ボルト19で固定され
ている。In this airbag device 10, a lid 14 is attached to the front surface of a box-shaped container 12 whose front surface is an opening. Inflator 1 in the container 12
6 is fixed. Airbag 18 in the container 12
Is inserted in a folded state and is fixed by a bolt 19.
【0005】前記コンテナ12の上面壁と下面壁にはそ
れぞれ吸気孔20が多数穿設されている。インフレータ
16が作動してガスがコンテナ12内に噴出し、エアバ
ッグ18を展開させた時に、大気がこの吸気孔20を通
過してコンテナ12内に流入し、エアバッグ18を急速
に展開させ得るよう構成している。A large number of intake holes 20 are formed in the upper wall and the lower wall of the container 12, respectively. When the inflator 16 is actuated and gas is ejected into the container 12 to inflate the airbag 18, the atmosphere passes through the air intake holes 20 and flows into the container 12, so that the airbag 18 can be rapidly inflated. Is configured as follows.
【0006】前記リッド14は、アルミニウム合金など
よりなるバックアッププレート22と、このプレート2
2の前面に設けられた軟質カバー24とを備えている。
プレート22の上縁部はコンテナ12の上方へ張出した
リッド取付部26となっている。The lid 14 includes a backup plate 22 made of aluminum alloy or the like, and the plate 2
2 and a soft cover 24 provided on the front surface.
The upper edge portion of the plate 22 serves as a lid mounting portion 26 that extends above the container 12.
【0007】コンテナ12の上面にはリッドマウントブ
ラケット28がスポット溶接などにより固着されてい
る。このリッドマウントブラケット28は、コンテナ1
2の上面部に沿って延在しており、多数のボルト孔30
が穿設されている。上記リッド取付部26にも多数のボ
ルト孔32が穿設され、該リッド取付部26がリッドマ
ウントブラケット28にボルト34及びナットにより固
定されている。A lid mount bracket 28 is fixed to the upper surface of the container 12 by spot welding or the like. This lid mount bracket 28 is for the container 1
2 extends along the upper surface portion of the plurality of bolt holes 30
Has been drilled. A large number of bolt holes 32 are also formed in the lid mounting portion 26, and the lid mounting portion 26 is fixed to the lid mount bracket 28 with bolts 34 and nuts.
【0008】なお、第7図の如く、コンテナ12の後背
面は第1及び第2のバックプレート38a、38bにて
構成されている。これらバックプレート38a、38b
は、インフレータ16を受け入れるために凹曲してい
る。また、この第1のバックプレート38aには、イン
フレータ16の噴出ガスをコンテナ12内に導入するた
めのスリット36が開口されている。第1及び第2のバ
ックプレート38a、38bは、ボルト40によりコン
テナ12の折返片12a、12bに固定されている。4
2はボルト40を通すために折返片12a、12bに設
けられた開口である。As shown in FIG. 7, the rear rear surface of the container 12 is composed of first and second back plates 38a and 38b. These back plates 38a, 38b
Are recessed to receive the inflator 16. Further, the first back plate 38a is provided with a slit 36 for introducing the gas ejected from the inflator 16 into the container 12. The first and second back plates 38a, 38b are fixed to the folding pieces 12a, 12b of the container 12 by bolts 40. Four
Reference numeral 2 is an opening provided in the folding pieces 12a and 12b for passing the bolt 40 therethrough.
【0009】インフレータ16が作動してコンテナ12
内にガスが噴出し、エアバッグ18が膨張し始めると、
第6図の矢印14Bの如く上方に回り込むようにリッド
14が開放する。The inflator 16 operates to activate the container 12
When gas blows out and the airbag 18 begins to inflate,
The lid 14 opens so as to wrap around upward as indicated by arrow 14B in FIG.
【0010】[0010]
【発明が解決しようとする課題】エアバッグ18が展開
しつつあるときには、このエアバッグ18はコンテナ1
2に対し、該コンテナ12を前方へ引張る方向にきわめ
て大きな応力を加える。従って、コンテナ12は、この
応力に十分に耐えるように高強度となるように肉厚に構
成されており、その分だけコンテナの重量が大きくなっ
ていた。When the air bag 18 is being deployed, the air bag 18 will be placed in the container 1.
2, an extremely large stress is applied in the direction of pulling the container 12 forward. Therefore, the container 12 is configured to have a high strength so as to sufficiently withstand this stress, and the weight of the container is increased accordingly.
【0011】ことに、コンテナ12のうち側面部12S
に対し展開しつつあるエアバッグ18から加えられる応
力は、コンテナ12の上面及び底面によって対抗される
ため、この側面部12Sの肉厚を十分に大きくして高強
度にする必要があった。In particular, the side surface 12S of the container 12
On the other hand, since the stress applied from the expanding airbag 18 is opposed by the upper surface and the bottom surface of the container 12, it is necessary to sufficiently increase the wall thickness of the side surface portion 12S to have high strength.
【0012】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明の助手席用エアバ
ッグ装置は、前面が開放した箱形のコンテナと、折り畳
まれて該コンテナ内に収納されたエアバッグと、該コン
テナに取り付けられたインフレータと、前記コンテナの
前面を被っているリッドと、を備えてなる助手席用エア
バッグ装置において、前記コンテナの背面部は、該コン
テナのその他の部分と別体のバックプレートよりなり、
該コンテナの側面部には、該バックプレートの側縁に回
り込む爪部が設けられており、該バックプレートの該側
縁に開口が設けられ、該開口に対し前記爪部が掛止され
ていることを特徴とするものである。The airbag apparatus for a passenger seat according to the present invention has a box-shaped container having an open front surface, an airbag folded and accommodated in the container, and attached to the container. In a passenger airbag device comprising an inflator and a lid covering a front surface of the container, a rear surface portion of the container comprises a back plate separate from other portions of the container,
A claw portion that wraps around a side edge of the back plate is provided on a side surface portion of the container, an opening is provided at the side edge of the back plate, and the claw portion is hooked to the opening. It is characterized by that.
【0013】[0013]
【作用】本発明の助手席用エアバッグ装置においては、
コンテナの側面部の後縁をバックプレートに掛止してい
るため、コンテナの側面部に対し展開しつつあるエアバ
ッグから加えられる応力が強力に対抗される。従って、
側面部の必要強度を低減でき、側面部の重量を減じてコ
ンテナの軽量化を図ることができる。In the passenger airbag device of the present invention,
Since the rear edge of the side surface of the container is hooked on the back plate, the stress applied from the airbag that is being deployed to the side surface of the container is strongly counteracted. Therefore,
The required strength of the side surface portion can be reduced, and the weight of the side surface portion can be reduced to reduce the weight of the container.
【0014】[0014]
【実施例】以下、図面を参照して実施例について説明す
る。EXAMPLES Examples will be described below with reference to the drawings.
【0015】第1図ないし第4図は実施例に係るエアバ
ッグ装置を示すものであり、第1図はエアバッグ展開前
の全体構成を示す概略的な斜視図、第2図は側面図、第
3図は分解斜視図、第4図は第2図の4−4線に沿う断
面図である。FIGS. 1 to 4 show an airbag device according to an embodiment, FIG. 1 is a schematic perspective view showing the entire structure before deployment of the airbag, and FIG. 2 is a side view. 3 is an exploded perspective view, and FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG.
【0016】このエアバッグ装置50は、前面が開放口
となっている箱状のコンテナ52の前面にリッド54が
取り付けられている。該コンテナ52にインフレータ5
6が固着されている。コンテナ52内にエアバッグ58
が折り畳まれた状態で挿入され、ボルト59で固定され
ている。In the airbag device 50, a lid 54 is attached to the front surface of a box-shaped container 52 whose front surface is an opening. Inflator 5 in the container 52
6 is fixed. Airbag 58 in container 52
Is inserted in a folded state and is fixed with a bolt 59.
【0017】前記コンテナ52の上面部、側面部及び下
面部にはそれぞれ吸気孔60が多数穿設されている。イ
ンフレータ56が作動してガスがコンテナ52内に噴出
し、エアバッグ58を展開させた時に、大気がこの吸気
孔60を通過してコンテナ52内に流入し、エアバッグ
58を急速に展開させる。A large number of intake holes 60 are formed in the upper surface portion, the side surface portion and the lower surface portion of the container 52. When the inflator 56 is actuated and gas is ejected into the container 52 to inflate the air bag 58, the atmosphere passes through the air intake holes 60 and flows into the container 52 to rapidly inflate the air bag 58.
【0018】前記リッド54は、アルミニウム合金など
よりなるバックアッププレート62と、このプレート6
2の前面に設けられた軟質カバー64とを備えている。
プレート62の上縁部はコンテナ52の上方へ張出した
リッド取付部66となっている。The lid 54 includes a backup plate 62 made of aluminum alloy or the like, and the plate 6
2 and a soft cover 64 provided on the front surface.
The upper edge portion of the plate 62 serves as a lid mounting portion 66 that extends above the container 52.
【0019】コンテナ52の上面にはリッドマウントブ
ラケット68がスポット溶接などにより固着されてい
る。このリッドマウントブラケット68は、コンテナ5
2の上面部に沿って延在しており、多数のボルト孔70
が穿設されている。上記リッド取付部66にも多数のボ
ルト孔72が穿設され、該リッド取付部66がリッドマ
ウントブラケット68にボルト74及びナットにより固
定されている。A lid mount bracket 68 is fixed to the upper surface of the container 52 by spot welding or the like. This lid mount bracket 68 is for the container 5
2 extends along the upper surface portion of the plurality of bolt holes 70.
Has been drilled. A large number of bolt holes 72 are also formed in the lid mounting portion 66, and the lid mounting portion 66 is fixed to the lid mount bracket 68 with bolts 74 and nuts.
【0020】第3、4図の如く、コンテナ52の後背面
は第1及び第2のバックプレート78a、78bにて構
成されている。これらバックプレート78a、78bイ
ンフレータ56を受け入れるために凹曲している。ま
た、この第1のバックプレート78aには、インフレー
タ56の噴出ガスをコンテナ52内に導入するためのス
リット76が開口されている。第1及び第2のバックプ
レート78a、78bは、ボルト80によりコンテナ5
2の折返片52a、52bに固定されている。ボルト8
0は、第1のバックプレート78aに立設されており、
折返片52a、52b及び第2のバックプレート78b
のボルト挿通孔に挿通されている。As shown in FIGS. 3 and 4, the rear rear surface of the container 52 is composed of first and second back plates 78a and 78b. The back plates 78a and 78b are bent to receive the inflator 56. In addition, a slit 76 for introducing the gas ejected from the inflator 56 into the container 52 is opened in the first back plate 78a. The first and second back plates 78a, 78b are attached to the container 5 by bolts 80.
It is fixed to the two folded pieces 52a and 52b. Bolt 8
0 is erected on the first back plate 78a,
Folding pieces 52a, 52b and second back plate 78b
It is inserted in the bolt insertion hole of.
【0021】このコンテナ52のうち、底面部と、双方
の側面部52Sと、折返片52aとが一枚の金属板を打
ち抜き、次いで折曲することにより略U形状に形成され
ている。上面部は、一枚の金属板を打ち抜き、次いで折
曲することにより折返片52bと一体に形成したもので
ある。この上面部は、側辺部の耳部84、86が側面部
52Sにスポット溶接により固定されている。In this container 52, a bottom surface portion, both side surface portions 52S, and a folded piece 52a are formed into a substantially U shape by punching a single metal plate and then bending it. The upper surface portion is formed integrally with the folding piece 52b by punching out a single metal plate and then bending it. In this upper surface portion, side edge portions 84 and 86 are fixed to the side surface portion 52S by spot welding.
【0022】このコンテナ52の側面部52Sの後縁部
にL字形状の爪部88が設けられている。この爪部88
の先端88aは、第1のバックプレート78aの側面部
に設けられた開口90に挿入され、これによって爪部8
8がバックプレート78aに掛止されている。An L-shaped claw portion 88 is provided at the rear edge of the side surface portion 52S of the container 52. This claw 88
Tip 88a is inserted into an opening 90 provided in a side surface of the first back plate 78a, whereby the claw portion 8 is formed.
8 is hooked on the back plate 78a.
【0023】92はリッド54の下端側とコンテナ52
との連結部材である。この連結部材92は、リッド54
が開放するときには断裂し、リッド54の下端側の開き
出しを許容する。Reference numeral 92 designates the lower end of the lid 54 and the container 52.
And a connecting member. This connecting member 92 is
Ruptures when opening, allowing the lower end of the lid 54 to open.
【0024】このように構成された助手席用エアバッグ
装置においては、コンテナ52の側面部52Sを第1の
バックプレート78aに掛止させているため、コンテナ
52の側面部52Sに対し展開しつつあるエアバッグか
ら大きな応力が加えられても、側面部52Sをしっかり
とバックプレート78aにつなぎ留めておくことができ
る。そのため、側面部52Sに必要とされる強度が小さ
くて済み、側面部52Sの軽量化を図ることができる。
本実施例では、側面部52Sに吸気孔60を設けること
により、側面部52Sの軽量化を図ると共に、エアバッ
グ58の展開時の吸気孔通過量を多くしてエアバッグ5
8の展開速度を大きくしている。In the air bag device for the passenger seat thus configured, since the side surface portion 52S of the container 52 is hooked on the first back plate 78a, the side surface portion 52S of the container 52 is deployed. Even if a large amount of stress is applied from an airbag, the side surface portion 52S can be firmly connected to the back plate 78a. Therefore, the strength required for the side surface portion 52S can be small, and the weight of the side surface portion 52S can be reduced.
In the present embodiment, by providing the intake hole 60 in the side surface portion 52S, the weight of the side surface portion 52S is reduced, and the amount of the intake hole passing when the airbag 58 is deployed is increased to increase the air bag 5.
The deployment speed of 8 is increased.
【0025】なお、爪部88は開口90に対しコンテナ
の後方から係合されているため、側面部52Sに対し著
しく大きな衝撃がコンテナ前方から加えられた場合、側
面部52Sはコンテナ52の後方へ移動できる。このた
め、この大きな衝撃の緩衝を図ることができる。Since the claw portion 88 is engaged with the opening 90 from the rear side of the container, when a remarkably large impact is applied to the side surface portion 52S from the front side of the container, the side surface portion 52S moves to the rear side of the container 52. You can move. Therefore, it is possible to buffer this large shock.
【0026】上記実施例では第1のバックプレート78
aに爪部88を掛止させているが、本発明では第2のバ
ックプレート78bに爪部88を掛止させても良い。In the above embodiment, the first back plate 78 is used.
Although the claw portion 88 is hooked to a, the hook portion 88 may be hooked to the second back plate 78b in the present invention.
【0027】[0027]
【発明の効果】以上の通り、本発明の助手席用エアバッ
グ装置においては、コンテナの側面部の後縁をコンテナ
の背面部に掛止させており、側面部をバックプレートに
対ししっかりとつなぎ留めておくことができる。従っ
て、側面部の必要強度の低減を図ることができる。ま
た、このため、側面部を軽量化し、コンテナの軽量化を
図ることができる。さらに、側面部に吸気孔を設け、エ
アバッグの展開速度を大きくすることもできる。As described above, in the passenger airbag apparatus of the present invention, the rear edge of the side surface of the container is hooked on the rear surface of the container, and the side surface is firmly connected to the back plate. You can keep it. Therefore, the required strength of the side surface portion can be reduced. Further, for this reason, it is possible to reduce the weight of the side surface portion and reduce the weight of the container. Furthermore, it is possible to increase the deployment speed of the airbag by providing an air intake hole in the side surface portion.
【0028】本発明においては、助手席用エアバッグ装
置に対しリッド前方から大きな衝撃が加えられたときに
は、コンテナの側面部がコンテナの後方へ退動すること
が可能である。従って、著しく大きな衝撃が助手席用エ
アバッグ装置に対しリッド前方から加えられたときの緩
衝を図ることもできる。According to the present invention, when a large impact is applied to the front passenger seat airbag device from the front of the lid, the side surface of the container can be retracted rearward of the container. Therefore, it is possible to provide cushioning when a significantly large impact is applied to the passenger airbag device from the front of the lid.
【図1】実施例に係る助手席用エアバッグ装置の斜視図
である。FIG. 1 is a perspective view of a passenger seat airbag apparatus according to an embodiment.
【図2】実施例に係る助手席用エアバッグ装置の側面図
である。FIG. 2 is a side view of the passenger airbag device according to the embodiment.
【図3】実施例装置の分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of the apparatus of the embodiment.
【図4】図2の4−4線に沿う断面図である。4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.
【図5】従来例に係る助手席用エアバッグ装置の斜視図
である。FIG. 5 is a perspective view of a passenger seat airbag apparatus according to a conventional example.
【図6】従来例に係る助手席用エアバッグ装置の側面図
である。FIG. 6 is a side view of a passenger airbag device according to a conventional example.
【図7】従来例に係る助手席用エアバッグ装置の分解斜
視図である。FIG. 7 is an exploded perspective view of a passenger airbag device according to a conventional example.
10,50 助手席用エアバッグ装置 12,52 コンテナ 12S,52S 側面部 14,54 リッド 16,56 インフレータ 18,58 エアバッグ 78a 第1のバックプレート 88 爪部 90 開口 10,50 Airbag device for passenger seat 12,52 Container 12S, 52S Side surface 14,54 Lid 16,56 Inflator 18,58 Airbag 78a First back plate 88 Claw 90 Opening
Claims (1)
る助手席用エアバッグ装置において、 前記コンテナの背面部は、該コンテナのその他の部分と
別体のバックプレートよりなり、 該コンテナの側面部には、該バックプレートの側縁に回
り込む爪部が設けられており、 該バックプレートの該側縁に開口が設けられ、該開口に
対し前記爪部が掛止されていることを特徴とする助手席
用エアバッグ装置。1. A box-shaped container having an open front surface, an airbag folded and stored in the container, an inflator attached to the container, and a lid covering the front surface of the container. In the passenger airbag device provided, a rear portion of the container is composed of a back plate which is separate from other portions of the container, and a side portion of the container has a claw that wraps around a side edge of the back plate. An airbag device for a passenger seat, characterized in that a portion is provided, an opening is provided at the side edge of the back plate, and the claw portion is hooked to the opening.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4278486A JPH06127322A (en) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | Air bag device for front passenger's seat |
GB9320427A GB2271533A (en) | 1992-10-16 | 1993-10-04 | Vehicle air bag container construction |
DE4335084A DE4335084A1 (en) | 1992-10-16 | 1993-10-14 | Airbag device for a vehicle passenger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP4278486A JPH06127322A (en) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | Air bag device for front passenger's seat |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06127322A true JPH06127322A (en) | 1994-05-10 |
Family
ID=17598001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP4278486A Pending JPH06127322A (en) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | Air bag device for front passenger's seat |
Country Status (3)
Country | Link |
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DE (1) | DE4335084A1 (en) |
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Cited By (3)
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