JPH059558Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、伝達ギアに伝達されたモータからの
駆動力が連結ベルトを用いて伝達されるピニオン
ギアによりラツクが設けられたラツク部材を駆動
するラツク部材駆動機構に関し、ラツク部材に過
負荷が生じたときに該ラツク部材を駆動する部品
の保護が行われるラツク部材駆動機構に係る。 (ロ) 従来の技術 直線移動させる必要がある部材にラツクを設
け、該部材をモータからの駆動力が伝達されるピ
ニオンギアで駆動することにより前記部材を直線
移動させるラツク部材駆動機構が知られている。
前記ラツク部材駆動機構は、デイスクに記録され
た信号を光ピツクアツプを用いて光学的に再生す
る光学式デイスクプレーヤの多くに使用されてい
る。この様なデイスクプレーヤは、例えば、特開
昭59135651号公報に示される如く、デイスクを載
置する載置部を有すると共に筐体からせり出した
状態のデイスクの着脱を行う着脱位置と前記載置
部に載置されたデイスクの中心孔がターンテーブ
ル上に位置する再生準備位置との間を水平方向に
摺動可能に成されたトレイにラツクを設け、スイ
ツチを操作することにより該ラツクに噛合するピ
ニオンギアにモータからの駆動力を伝達する様に
してスイツチ操作１つで前記トレイが着脱位置と
再生位置間を摺動する様に構成されているので、
操作性に優れ、高級感がある。 (ハ) 考案が解決しようとする課題 ところで、着脱位置においてトレイが筐体から
せり出すデイスクプレーヤは、デイスクが正確に
セツトされていない為、使用者が故意に過負荷を
与える為、あるいは筐体内に異物が混入された為
等の原因によりトレイの再生準備位置への摺動が
阻害されることがある。この様な場合、モータ駆
動により自動的にトレイが摺動されるデイスクプ
レーヤであつては、モータにより強引にトレイを
駆動する様に働くので、トレイを駆動する為の駆
動機構を構成する部品、例えばラツクやピニオン
ギア等の破損を招いたり、モータの焼損を招い
た。 本考案は、上述の点に鑑み、上述のデイスクプ
レーヤのトレイ駆動機構の欠点を解決したトレイ
駆動機構を達成する為に好適なラツク部材駆動機
構を提供せんとするものである。 (ニ) 課題を解決するための手段 本考案は、ラツクが設けられたラツク部材と、
該ラツク部材のラツクに噛合するピニオンギア
と、モータの駆動力が伝達される伝達ギアと、該
伝達ギアの回転を前記ピニオンギアに伝達するべ
く前記伝達ギアと前記ピニオンギアとを連結する
連結ベルトと、該連結ベルトのたるみを解消する
べく前記連結ベルトを押圧する押圧部材と、前記
ピニオンギアが軸支されていると共に前記押圧部
材が押圧力に抗して変位したときに前記ピニオン
ギアの前記ラツクへの噛合を抜脱する方向に変位
する支持部材とを備えたものである。 (ホ) 作用 本考案は、伝達ギアに伝達されたモータからの
駆動力が連結ベルトを介して伝達されるピニオン
ギアによりラツク部材を駆動すると共に前記連結
ベルトとして大きい荷重を伝達することの出来る
伸縮性の乏しい材料を使用するラツク部材駆動機
構において、ラツク部材の所定方向の移動が阻害
されると、伝達ギアとピニオンギアとの回転速度
の関係が崩れ、連結ベルトの伝達ギア及びピニオ
ンギア間の一方側の張力が増大（他方側の張力は
減少）することに着目し、前記連結ベルトの張力
により押圧部材を押圧力に抗して変位させ、それ
に応じて支持部材を変位させてピニオンギアのラ
ツクへの噛合を抜脱する様にしたものである。 (ヘ) 実施例 図は本考案に係るラツク部材駆動機構の一実施
例を示すデイスクプレーヤにおける再生するデイ
スクの交換が自動的に行えるオートチエンジヤー
装置を示す平面図で、１はデイスク２が載置され
る載置部１ａを備えると共に筐体３に摺動可能に
支持されたトレイ、４は該トレイ１を水平方向に
駆動する駆動機構、５は前記トレイ１を支持する
と共にデイスク２をターンテーブル（図示せず）
上にクランプする為に昇降可能に成されたクラン
プ板である。前記トレイ１は、一方の側面にラツ
ク６が形成されており、筐体３の前半分に位置す
る収納部に複数枚多段状に収納されている。そし
て、前記駆動機構４は、基板７上に設けられてお
り、駆動するトレイ１に応じて昇降機構（図示せ
ず）により昇降される様に成されている。 ところで、駆動機構４は、駆動源となるモータ
８と、該モータ８の回転軸８ａに固定された第１
プーリー９と、該第１プーリー９の回転がベルト
１０を介して伝達される第２プーリー１１と、該
第２プーリー１１の下面に一体成形された第１ギ
ア１２と、該第１ギア１２と噛合する第２ギア１
３と、該第２ギア１３の上面に一体成形された第
３ギア１４と、該第３ギア１４と噛合すると共に
トレイ１のラツク６に噛合された第１ピニオンギ
ア１５と、該第１ピニオンギア１５の上面に設け
られた第３プーリー１６と、該第３プーリー１６
の回転が連結ベルト１７を介して伝達される第４
プーリー１８と、該第４プーリー１８の下面に設
けられていると共にトレイ１のラツク６に噛合さ
れた第２ピニオンギア１９と、支軸２０ａを中心
に回動可能に成されていると共に前記連結ベルト
１７を押圧する押圧ピン２１を有する押圧部材２
０と、支軸２２ａを中心に回動可能に成されてい
ると共に前記第２ピニオンギア１９が軸支された
支持部材２２とから構成されている。そして、前
記押圧部材２０は、第１スプリング２３により矢
印Ａに付勢され、押圧ピン２１により連結ベルト
１７のたるみを解消するべく該押圧ピン２１を矢
印Ａ方向に押圧している。また、前記支持部材２
２は、第２スプリング２４により矢印Ａの逆方向
に付勢され、第２ピニオンギア１９のラツク６へ
の噛合を深くして確実にせんとすると共に連結軸
２５により前記押圧部材２０に回動可能に連結さ
れている。尚、前記第１及び第２ピニオンギア１
５及び１９は、それぞれ実用新案登録請求の範囲
における伝達ギア及びピニオンギアに相当する。 今、筐体３の収納部に全てのトレイ１が収納さ
れた状態から所望のトレイ１を着脱位置に引き出
す場合は、引き出したいトレイ１に対応した開閉
スイツチ（図示せず）を操作する。すると、まず
最初に前記トレイ１に応じて駆動機構４及びクラ
ンプ板５が昇降される。その為、前記駆動機構４
の第２ピニオンギア１９は前記トレイ１のラツク
６に噛合され、前記クランプ板５は前記トレイ１
が支持出来る高さに変位される。次にモータ８が
矢印Ｂ方向の回転を開始する。前記モータ８の回
転は、第１プーリー９、ベルト１０、第２プーリ
ー１１、第１ギア１２、第２ギア１３、第３ギア
１４に順次伝達され、第１ピニオンギア１５に伝
達されるから前記モータ８が矢印Ｂ方向に回転す
ると、前記第１ピニオンギア１５は矢印Ｃ方向に
回転する。また、前記第１ピニオンギア１５の回
転は、第３プーリー１６、連結ベルト１７、第４
プーリー１８に順次伝達され、第２ピニオンギア
１９に伝達されるから前記第１ピニオンギア１５
が矢印Ｃ方向に回転すると、前記第２ピニオンギ
ア１９は矢印Ｄ方向に回転する。その為、所望の
トレイ１が矢印Ｅ方向に摺動する。 トレイ１の矢印Ｅ方向の摺動が進み、該トレイ
１の切り込み１ｂが全体的に筐体３の前方にせり
出した状態になると、矢印Ｆ方向に付勢された回
動レバー２６の突起２６ａが前記トレイ１に形成
された溝１ｃに嵌入され、該トレイ１がロツクさ
れると共に前記回動レバー２６が回動する。その
為、スイツチ２７が切り換えられるからモータ８
の回転が停止し、前記トレイ１の摺動が停止され
る。このとき、前記トレイ１はデイスク２の着脱
を行う着脱位置となり、切り込み１ｂが筐体３よ
り前方にせり出しているから、容易に前記トレイ
１へのデイスク２の載置を行うことが出来る。 着脱位置にあるトレイ１に載置されたデイスク
２を再生する場合は、そのまま再生操作を行う。
すると、モータ８が矢印Ｂの逆方向の回転を開始
する。その為、第２ピニオンギア１９が矢印Ｄの
逆方向に回転する。ここで、トレイ１の溝１ｃに
は、回動レバー２６の突起２６ａが嵌合されてい
るが、該溝１ｃ及び突起２６ａの形状は、トレイ
１が矢印Ｅ方向に摺動されたときにロツクが掛か
り、トレイ１が矢印Ｅの逆方向に摺動されたとき
にロツクが外れる様に成されている。その為、前
記第２ピニオンギア１９が矢印Ｄの逆方向に回転
すると、トレイ１の矢印Ｅの逆方向の摺動が開始
される。 トレイ１の矢印Ｅの逆方向の摺動が進み、該ト
レイ１が収納部を越えると、前記トレイ１の両側
面は、クランプ板５の側面の下方にそれぞれ設け
られたガイド部材２８及び２９によりガイドされ
ると共に支持される。また、前記トレイ１が収納
部を少許越えると、該トレイ１のラツク６の後部
に第１ピニオンギア１５が噛合される。ここで、
前記第１ピニオンギア１５は、第２ピニオンギア
１９と同一形状に成されていると共に互いに同一
形状の第３及び第４プーリー１６及び１８間を連
結ベルト１７により連結しているので、前記第１
ピニオンギア１５は、前記第２ピニオンギア１９
と同一方向に同一速度で前記トレイ１を摺動させ
る様に成されている。その為、前記第１ピニオン
ギア１５は、前記トレイ１のラツク６に円滑に噛
合される。そして、やがて前記ラツク６と第２ピ
ニオンギア１９との噛合が外れるが、その後は前
記第１ピニオンギア１５によりトレイ１の矢印Ｅ
の逆方向の摺動が継続される。 トレイ１の矢印Ｅの逆方向の摺動が更に進み、
該トレイ１に載置されたデイスク２の中心孔２ａ
がクランプ板５のチヤツキング部材３０に対向す
る再生準備位置にトレイ１が到達すると、該トレ
イ１の後面により前記クランプ板５に取り付けら
れたスイツチ３１が切り換えられ、モータ８の回
転が停止され、前記トレイ１の水平方向の摺動が
完了される。その後は、前記クランプ板５と共に
トレイ１が下降され、該トレイ１の切り込み１ｂ
を介してターンテーブル（図示せず）にデイスク
２が装着された状態になり、デイスク２の再生状
態になる。 ところで、トレイ１を着脱位置から再生準備位
置への摺動中、デイスク２がトレイ１上に正しく
セツトされていない為、あるいは筐体３内に異物
が混入された為等の何らかの原因によりトレイ１
のラツク６に第２ピニオンギア１９が噛合された
状態（この状態でトレイ１の摺動が阻害される可
能性が大）でトレイ１の摺動が阻害されると、該
トレイ１のラツク６との噛合の為に前記第２ピニ
オンギア１９の回転が阻害される。その為、第２
ピニオンギア１９の回転速度は、第１ピニオンギ
ア１５の回転速度より遅くなる。ここで、連結ベ
ルト１７は伸縮性の乏しい材料で構成されてお
り、該連結ベルト１７には歯列が形成され、第３
及び第４プーリー１６及び１８には前記連結ベル
ト１７の歯列に係合する歯列が形成されている。
その為、第１ピニオンギア１５と第２ピニオンギ
ア１９との回転差が生じると、連結ベルト１７の
第３及び第４プーリー１６及び１８間の押圧ピン
２１が当接されている一方側の張力が増大し、該
押圧ピン２１を矢印Ａの逆方向に押圧する力が発
生する。したがつて、前記第２ピニオンギア１９
の回転速度が第１ピニオンギア１５の回転速度よ
り所定値以上遅くなり、前記連結ベルト１７の一
方側の張力により発生される矢印Ａの逆方向の力
が前記押圧ピン２１を矢印Ａ方向に付勢する力よ
り増大すると、押圧部材２０が支軸２０ａを中心
として前記連結ベルト１７の矢印Ａの逆方向の変
位分だけ矢印Ａの逆方向に回動する。前記押圧部
材２０が支軸２０ａを中心として矢印Ａの逆方向
に回動すると、該押圧部材２０の回動に応じて連
結軸２５が矢印Ａの逆方向に少許変位する。その
為、支持部材２２は支軸２２ａを中心にして回動
し、該支軸２２ａを挟んで前記連結軸２５と反対
側に位置する第２ピニオンギア１９は矢印Ａ方向
に変位する。ここで、前記支軸２２ａから前記第
２ピニオンギア１９の軸までの距離は、前記支軸
２２ａから前記連結軸２５までの距離の３倍程度
あるので、該連結軸２５の矢印Ａの逆方向の少許
の変位により前記第２ピニオンギア１９のラツク
６への噛合が浅くなり、略抜脱される。その為、
前記第２ピニオンギア１９が空回りし、駆動機構
４の構成部品が損傷するのが防止される。そし
て、トレイ１の摺動を阻害する原因を取り除いて
やれば、連結ベルト１７の第３及び第４プーリー
１６及び１８間の押圧ピン２１が当接されている
一方側の張力が減少し、第１及び第２スプリング
２３及び２４により該押圧ピン２１に印加された
付勢力により前記押圧ピン２１が前記連結ベルト
１７を押圧して矢印Ａ方向に変位する。その為、
第２ピニオンギア１９が矢印Ａの逆方向に変位す
るので、該第２ピニオンギア１９のラツク６への
噛合が深くなり、前記第２ピニオンギア１９によ
り再びトレイ１が駆動される様になる。 尚、上述の実施例において、トレイ１の摺動距
離を長くする必要がある為、該トレイ１を第１及
び第２ピニオンギア１５及び１９により駆動した
が、前記トレイ１の摺動距離が短くて良い場合
は、該トレイ１を前記第２ピニオンギア１９のみ
で駆動する様にしてやれば良い。 (ト) 考案の効果 以上述べた如く、本考案に依れば、ラツク部材
のラツクにピニオンギアが噛合された状態で該ラ
ツク部材の所定方向の変位が阻害されたとき、連
結ベルトの伝達ギア及びピニオンギア間の一方側
の張力を増大させることにより押圧部材を押圧力
に抗して変位させ、支持部材を変位させているの
で、ピニオンギアの前記ラツクへの噛合が抜脱す
る方向に向かい、構成部品の損傷を防止すること
が出来るラツク部材駆動機構が提供出来る。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すデイスクプレーヤ
のオートチエンジヤー装置を示す平面図である。 主な図番の説明、１……トレイ、４……駆動機
構、５……クランプ板、８……モータ、１５……
第１ピニオンギア、１７……連結ベルト、１９…
…第２ピニオンギア、２０……押圧部材、２２…
…支持部材、２５……連結軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ラツクが設けられたラツク部材と、該ラツク部
   材のラツクに噛合するピニオンギアと、モータの
   駆動力が伝達される伝達ギアと、該伝達ギアの回
   転を前記ピニオンギアに伝達するべく前記伝達ギ
   アと前記ピニオンギアとを連結する連結ベルト
   と、該連結ベルトのたるみを解消するべく前記連
   結ベルトを押圧する押圧部材と、前記ピニオンギ
   アが軸支されていると共に前記押圧部材が押圧力
   に抗して変位したときに前記ピニオンギアの前記
   ラツクへの噛合を抜脱する方向に変位する支持部
   材とを備え、前記ラツク部材の所定方向の移動が
   阻害されたとき、前記連結ベルトの張力により前
   記押圧部材を押圧力に抗して変位させることによ
   り前記支持部材をピニオンギアのラツクへの噛合
   が抜脱する方向に変位させたことを特徴とするラ
   ツク部材駆動機構。