JPH058311A - 歯車製造装置 - Google Patents
歯車製造装置Info
- Publication number
- JPH058311A JPH058311A JP3166633A JP16663391A JPH058311A JP H058311 A JPH058311 A JP H058311A JP 3166633 A JP3166633 A JP 3166633A JP 16663391 A JP16663391 A JP 16663391A JP H058311 A JPH058311 A JP H058311A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mandrel
- fiber
- gear
- master gear
- winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Moulding By Coating Moulds (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 繊維をマンドレルに巻く工程と、マンドレル
上の複合材を歯形に成形する成形工程とを連続して行い
製造効率の向上を図る。 【構成】 樹脂槽１を通って所定の樹脂量を付着してい
る繊維２を巻き取るマンドレル４を回転可能に設け、該
マンドレル上のフィラメント・ワインディング材が所定
以上の厚さになったときこのフィラメント・ワインディ
ング材に加熱されたマスタギヤ４をばね１１で押し付け
て接触した状態で回転させ、歯形を成形する。
上の複合材を歯形に成形する成形工程とを連続して行い
製造効率の向上を図る。 【構成】 樹脂槽１を通って所定の樹脂量を付着してい
る繊維２を巻き取るマンドレル４を回転可能に設け、該
マンドレル上のフィラメント・ワインディング材が所定
以上の厚さになったときこのフィラメント・ワインディ
ング材に加熱されたマスタギヤ４をばね１１で押し付け
て接触した状態で回転させ、歯形を成形する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、繊維強化複合材歯車
の製造装置に関する。
の製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】繊維強化複合材歯車の製造に係る技術手
段として特開昭５３−３２２５６号公報がある。
段として特開昭５３−３２２５６号公報がある。
【０００３】
【この発明が解決しようとする問題点】前記公報で開示
された手段では、マスタギヤの転写工程が独立している
ので製造効率が低い。また、転写工程で一度巻かれた繊
維を別の所でヒータで加熱しマスタギヤを圧着している
が、成形性能が低下する。
された手段では、マスタギヤの転写工程が独立している
ので製造効率が低い。また、転写工程で一度巻かれた繊
維を別の所でヒータで加熱しマスタギヤを圧着している
が、成形性能が低下する。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】この発明は、製造工程
の効率化と転写の向上を図れる歯車製造装置を提供する
ものであって、つぎの技術的手段を講じた。すなわち、
樹脂槽１を通ってきた繊維２を巻き取るマンドレル３を
回転可能に設け、直接又は間接に加熱されているととも
にマンドレル上の繊維２が所定の層厚に達したときにこ
の繊維２を押圧するマスタギヤ４をマンドレル３に対し
て回転且つ遠近移動可能に設けてなる歯車製造装置とす
る。
の効率化と転写の向上を図れる歯車製造装置を提供する
ものであって、つぎの技術的手段を講じた。すなわち、
樹脂槽１を通ってきた繊維２を巻き取るマンドレル３を
回転可能に設け、直接又は間接に加熱されているととも
にマンドレル上の繊維２が所定の層厚に達したときにこ
の繊維２を押圧するマスタギヤ４をマンドレル３に対し
て回転且つ遠近移動可能に設けてなる歯車製造装置とす
る。
【０００５】
【作用】回転各部を駆動し、加熱部を加熱すると、マン
ドレル３は回転して樹脂槽１を通ってきた繊維２を巻き
取る。そして、この繊維層が所定の層厚に達すると、加
熱されているマスタギヤ４は接触した状態で回転する。
また、層厚が大きくなるのに関連してマスタギヤ４は繊
維２を押圧した状態でマンドレル３から遠ざかる側に移
動する。そして、この作業を行っているとき繊維層側は
歯形を成形される。
ドレル３は回転して樹脂槽１を通ってきた繊維２を巻き
取る。そして、この繊維層が所定の層厚に達すると、加
熱されているマスタギヤ４は接触した状態で回転する。
また、層厚が大きくなるのに関連してマスタギヤ４は繊
維２を押圧した状態でマンドレル３から遠ざかる側に移
動する。そして、この作業を行っているとき繊維層側は
歯形を成形される。
【０００６】
【効果】繊維２をマンドレル３に巻く工程と成形工程と
を連続して行うことができるので製造効率の向上を図れ
るとともに成形性能を向上できる。
を連続して行うことができるので製造効率の向上を図れ
るとともに成形性能を向上できる。
【０００７】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。まず、その構成について説明すると、強化材で
ある繊維２は炭素繊維であって回転可能に設けたボビン
５に所定の層厚に巻き付けている。樹脂槽１は横方向
（繊維の移動方向）に所定間隔を置いて回転可能に設け
た輪体６を内装しているとともにこれらの輪体６を浸漬
する量の樹脂７を貯留している。そして、８は樹脂槽１
の入口側の上方に回転可能に設けた輪体である。また、
樹脂槽１の出口側の上方には近接して回転可能に設けた
調節輪体９を設けている。なお、該調節輪体９の間隙を
調節することによって、繊維２に付着している樹脂量を
調節できる。
明する。まず、その構成について説明すると、強化材で
ある繊維２は炭素繊維であって回転可能に設けたボビン
５に所定の層厚に巻き付けている。樹脂槽１は横方向
（繊維の移動方向）に所定間隔を置いて回転可能に設け
た輪体６を内装しているとともにこれらの輪体６を浸漬
する量の樹脂７を貯留している。そして、８は樹脂槽１
の入口側の上方に回転可能に設けた輪体である。また、
樹脂槽１の出口側の上方には近接して回転可能に設けた
調節輪体９を設けている。なお、該調節輪体９の間隙を
調節することによって、繊維２に付着している樹脂量を
調節できる。
【０００８】マンドレル３はモータのような駆動手段で
回転可能に設けており、前記樹脂槽１を通ってきた繊維
２を巻き取る。マスタギヤ４は前記マンドレル３と同方
向に軸芯を有しフレーム１０に回転可能で且つ上下方向
に移動可能に設けている。なお、該マスタギヤ４はばね
１１によって常時マンドレル側に押圧されているととも
に外面にテフロン（商品名）等の離型剤を塗布してい
る。
回転可能に設けており、前記樹脂槽１を通ってきた繊維
２を巻き取る。マスタギヤ４は前記マンドレル３と同方
向に軸芯を有しフレーム１０に回転可能で且つ上下方向
に移動可能に設けている。なお、該マスタギヤ４はばね
１１によって常時マンドレル側に押圧されているととも
に外面にテフロン（商品名）等の離型剤を塗布してい
る。
【０００９】１２は前記マスタギヤ４の少くとも下半部
を囲う囲体であって、マスタギヤ４を加熱するヒータ１
３を設けている。この実施例では間接的に加熱している
が、マスタギヤにヒータを設けて直接加熱する構成とし
てもよい。なお、前記マスタギヤ４は作業初期に最上に
位置し、その後マンドレル３に巻き付けた繊維層が所定
の層厚に達したとき繊維２に当接する構成としている。
を囲う囲体であって、マスタギヤ４を加熱するヒータ１
３を設けている。この実施例では間接的に加熱している
が、マスタギヤにヒータを設けて直接加熱する構成とし
てもよい。なお、前記マスタギヤ４は作業初期に最上に
位置し、その後マンドレル３に巻き付けた繊維層が所定
の層厚に達したとき繊維２に当接する構成としている。
【００１０】つぎに、その作用について説明すると、ま
ず、ボビン５の繊維２を輪体８に巻き付けた後樹脂槽１
の樹脂７に浸漬し、そして各輪体６の下面に巻き付けて
出口側の上方に設けた調節輪体９を通過しマンドレル３
に巻き付ける。つぎに、マンドレル３を回転し、ヒータ
１３に通電する。すると、繊維２は樹脂槽１で樹脂７を
付着し、その後調節輪体９でほぼ一定量に付着樹脂量を
調節されてマンドレル３に巻き付けられフィラメント・
ワインディング材Ａが成形される。そして、フィラメン
ト・ワインディング材Ａである繊維層が所定以上の層厚
に達すると、マスタギヤ４にこのフィラメント・ワイン
ディング材Ａを接触させたのち、マスタギヤ４をばね１
１等によるある圧力で押し付けながら回転する。この場
合、フィラメント・ワインディング材Ａは初期において
は未硬化の状態であるが、マスタギヤ４と接触した以降
では半硬化の状態で最終形状まで形成していく。
ず、ボビン５の繊維２を輪体８に巻き付けた後樹脂槽１
の樹脂７に浸漬し、そして各輪体６の下面に巻き付けて
出口側の上方に設けた調節輪体９を通過しマンドレル３
に巻き付ける。つぎに、マンドレル３を回転し、ヒータ
１３に通電する。すると、繊維２は樹脂槽１で樹脂７を
付着し、その後調節輪体９でほぼ一定量に付着樹脂量を
調節されてマンドレル３に巻き付けられフィラメント・
ワインディング材Ａが成形される。そして、フィラメン
ト・ワインディング材Ａである繊維層が所定以上の層厚
に達すると、マスタギヤ４にこのフィラメント・ワイン
ディング材Ａを接触させたのち、マスタギヤ４をばね１
１等によるある圧力で押し付けながら回転する。この場
合、フィラメント・ワインディング材Ａは初期において
は未硬化の状態であるが、マスタギヤ４と接触した以降
では半硬化の状態で最終形状まで形成していく。
【００１１】そして、外面に歯形を成形したフィラメン
ト・ワインディング材Ａを有するマンドレル３を取付部
から取外した後型に入れ、電気炉で加熱硬化させる。そ
の後成形して、歯車断面をした棒状の複合材を所定長さ
に切断すれば、複合材歯車を得ることができる。なお、
マスタとなる歯形を変えることによってねじ等歯車以外
の物も製造可能である。
ト・ワインディング材Ａを有するマンドレル３を取付部
から取外した後型に入れ、電気炉で加熱硬化させる。そ
の後成形して、歯車断面をした棒状の複合材を所定長さ
に切断すれば、複合材歯車を得ることができる。なお、
マスタとなる歯形を変えることによってねじ等歯車以外
の物も製造可能である。
【００１２】このように、繊維２を巻く工程と歯形の成
形工程とを連続して行うことができるので製造工程の合
理化を図れ作業能率を向上できる。図５と図６について
説明する。従来簡易型を製造する技術は、人が時間をか
けて習熟しないと安定的に製造ができない手作業であ
る。そこで、真空注型用型、樹脂製簡易型、金属製簡易
型および溶射型の４方式による簡易型の製造方法を任意
に選択可能で、温度・気圧を自動制御したチャンバー内
で多関節ロボットを用いて各製造法の主な工程を自動的
に且つ安定的に反復できるよう構成した複合簡易型製造
装置とする。
形工程とを連続して行うことができるので製造工程の合
理化を図れ作業能率を向上できる。図５と図６について
説明する。従来簡易型を製造する技術は、人が時間をか
けて習熟しないと安定的に製造ができない手作業であ
る。そこで、真空注型用型、樹脂製簡易型、金属製簡易
型および溶射型の４方式による簡易型の製造方法を任意
に選択可能で、温度・気圧を自動制御したチャンバー内
で多関節ロボットを用いて各製造法の主な工程を自動的
に且つ安定的に反復できるよう構成した複合簡易型製造
装置とする。
【００１３】これにより、従来からの複合簡易型製造法
に加えて溶射を用いた金属製簡易型を容易に製造するこ
とができる。しかも、チャンバー内が減圧可能な為いわ
ゆる減圧プラズマ法を用いることができ、ワークとの距
離が自由になり作業性の向上を図れる。また、この後工
程のバックアップに於ける樹脂の混合・撹拌・脱泡・注
型・硬化もチャンバー内の気圧・温度のコントロール及
びロボットによるハンドリングで自動的に連続的に行う
ことができる。
に加えて溶射を用いた金属製簡易型を容易に製造するこ
とができる。しかも、チャンバー内が減圧可能な為いわ
ゆる減圧プラズマ法を用いることができ、ワークとの距
離が自由になり作業性の向上を図れる。また、この後工
程のバックアップに於ける樹脂の混合・撹拌・脱泡・注
型・硬化もチャンバー内の気圧・温度のコントロール及
びロボットによるハンドリングで自動的に連続的に行う
ことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】歯車の製造工程を示す外観図である。
【図２】歯形を形成したフィラメント・ワインディング
材を有するマンドレルの正面図である。
材を有するマンドレルの正面図である。
【図３】歯形を形成したフィラメント・ワインディング
材を有するマンドレルの側面図である。
材を有するマンドレルの側面図である。
【図４】一部切除した歯車の歯部の正断面図である。
【図５】型の作成工程を示す説明図である。
【図６】多関節ロボットを利用した簡易型製造装置の説
明図である。
明図である。
１ 樹脂槽 ２ 繊維 ３ マンドレル ４ マスタギヤ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 樹脂槽１を通ってきた繊維２を巻き取る
マンドレル３を回転可能に設け、直接又は間接に加熱さ
れているとともにマンドレル上の繊維２が所定の層厚に
達したときにこの繊維２を押圧するマスタギヤ４をマン
ドレル３に対して回転且つ遠近移動可能に設けてなる歯
車製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3166633A JPH058311A (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | 歯車製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3166633A JPH058311A (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | 歯車製造装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058311A true JPH058311A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=15834902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3166633A Pending JPH058311A (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | 歯車製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH058311A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3795342A4 (en) * | 2018-05-17 | 2022-02-16 | ENEOS Corporation | STRAIGHT GEAR COMPONENT, STRAIGHT GEAR AND METHOD OF MAKING STRAIGHT GEAR COMPONENT |
-
1991
- 1991-07-08 JP JP3166633A patent/JPH058311A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3795342A4 (en) * | 2018-05-17 | 2022-02-16 | ENEOS Corporation | STRAIGHT GEAR COMPONENT, STRAIGHT GEAR AND METHOD OF MAKING STRAIGHT GEAR COMPONENT |
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