JPH0573320U - Drive shaft device - Google Patents
Drive shaft deviceInfo
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- JPH0573320U JPH0573320U JP1268592U JP1268592U JPH0573320U JP H0573320 U JPH0573320 U JP H0573320U JP 1268592 U JP1268592 U JP 1268592U JP 1268592 U JP1268592 U JP 1268592U JP H0573320 U JPH0573320 U JP H0573320U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】潤滑剤注入を頻繁に行うことなく、スプライン
結合部の潤滑を長期間にわたって良好として、両シャフ
トの摺動動作が円滑となるようにすること。
【構成】第１，第２シャフト１，２が軸方向に伸縮し
て、第１シャフト１の先端小径部３と第２シャフト２の
貫通孔１１とカバー１３との間に形成される空間２０の
容積が増減変化すると、その変化に応じてスライダ７が
凹部５内で軸方向にスライドすることになり、このスラ
イド動作に応答して、通孔６で連通連結される凹部５と
スプライン結合部との間で潤滑剤がやりとりされるよう
になる。このように、従来の通気孔を必要としない構造
とすることによって、凹部５に貯溜してある潤滑剤の無
駄な漏洩と、凹部５に貯溜してある潤滑剤への異物混入
とを防ぐようにしている。
(57) [Abstract] [Purpose] To improve the lubrication of spline joints for a long period of time without injecting lubricant frequently so that the sliding operation of both shafts becomes smooth. A space 20 formed between the first small diameter portion 3 of the first shaft 1, the through hole 11 of the second shaft 2 and the cover 13 by expanding and contracting the first and second shafts 1 and 2 in the axial direction. When the volume of the concave / convex changes, the slider 7 slides in the concave portion 5 in the axial direction according to the change. Lubricant will be exchanged between and. In this way, by adopting a structure that does not require a conventional vent hole, it is possible to prevent wasteful leakage of the lubricant stored in the recess 5 and mixing of foreign matter into the lubricant stored in the recess 5. I have to.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、二本のシャフトを同軸状にスプライン結合してなるドライブシャフ ト装置に関する。 The present invention relates to a drive shaft device having two shafts coaxially spline-coupled to each other.
【０００２】[0002]
従来のドライブシャフト装置では、二本のシャフトの伸縮動作を利用してスプ ライン結合部に潤滑剤を自動的に供給できるようにしている。 In the conventional drive shaft device, the expansion / contraction motion of the two shafts is used to automatically supply the lubricant to the spline joint.
【０００３】 図４に従来のドライブシャフト装置を示している。図中、５０は第１シャフト 、５１は第２シャフトである。FIG. 4 shows a conventional drive shaft device. In the figure, 50 is a first shaft and 51 is a second shaft.
【０００４】 第１シャフト５０は、その先端部の外周面にスプライン部５２が形成されてい る。第２シャフト５１は、その軸心部分に軸線に沿う貫通孔５３を有する円筒形 の部材からなり、その貫通孔５３の内周面には、第１シャフト５０のスプライン 部５２に結合するスプライン部５４が形成されているとともに、貫通孔５３の奥 には奥側開口を閉塞するカバー５５が取り付けられている。これら第１，第２シ ャフト５０，５１の突き合わせ部分には、潤滑剤貯溜用の空間５６が形成されて おり、この空間５６にはグリースニップル５７を通じて潤滑剤が所定量注入され る。また、第２シャフト５１の先端側開口には、シールリング５８が取り付けら れている。The first shaft 50 has a spline portion 52 formed on the outer peripheral surface of the tip portion thereof. The second shaft 51 is made of a cylindrical member having a through hole 53 along its axis at its axial center portion, and the inner peripheral surface of the through hole 53 has a spline portion that is coupled to the spline portion 52 of the first shaft 50. 54 is formed, and a cover 55 that closes the back side opening is attached to the inside of the through hole 53. A space 56 for storing a lubricant is formed in the abutting portion of the first and second shafts 50, 51, and a predetermined amount of lubricant is injected into the space 56 through a grease nipple 57. Further, a seal ring 58 is attached to the opening on the tip side of the second shaft 51.
【０００５】 次に、動作を説明する。まず、両シャフト５０，５１が圧縮する方向に動いて 空間５６の容積が減少したときに、空間５６内の潤滑剤がスプライン結合部へ自 動的に供給される。なお、このとき、僅かであるが潤滑剤がカバー５５の通気孔 ５９から外部へ漏洩する。一方、両シャフト５０，５１が伸びる方向に動いて空 間５６の容積が増加したときには、逆に、スプライン結合部に存在する潤滑剤が 空間５６へと吸引されるようになる。なお、このとき、通気孔５９から外部の空 気が吸入される。Next, the operation will be described. First, when the shafts 50 and 51 move in the compressing direction and the volume of the space 56 decreases, the lubricant in the space 56 is automatically supplied to the spline joint portion. At this time, a slight amount of the lubricant leaks to the outside from the vent hole 59 of the cover 55. On the other hand, when both shafts 50 and 51 move in the extending direction and the volume of the space 56 increases, conversely, the lubricant present in the spline joint portion is sucked into the space 56. At this time, the outside air is sucked in through the ventilation hole 59.
【０００６】[0006]
上述した従来例の場合、両シャフト５０，５１の圧縮時に、空間５６内の潤滑 剤が通気孔５９から外部へ少量ながらも漏れるようになっているので、伸縮回数 が増えるに従って漏れ量が多くなる。また、両シャフト５０，５１が伸びる時に 、通気孔５９から外気を吸入するようになっているので、塵埃や水などの異物が 空間５６内の潤滑剤に混入するなど、潤滑剤が劣化しやすくなる。このようなこ とから、空間５６への潤滑剤を頻繁に注入せねば、スプライン結合部の潤滑状態 が悪化するので、従来では、空間５６への潤滑剤注入を頻繁に行わねばならない など煩わしいことが指摘される。 In the case of the conventional example described above, when the both shafts 50 and 51 are compressed, the lubricant in the space 56 leaks from the vent hole 59 to the outside even though the amount thereof is small. Therefore, the leakage amount increases as the number of expansions and contractions increases. .. Further, when both shafts 50 and 51 extend, the outside air is sucked through the ventilation hole 59, so that foreign matter such as dust or water mixes with the lubricant in the space 56, and the lubricant is easily deteriorated. Become. For this reason, if the lubricant is not frequently injected into the space 56, the lubrication state of the spline joint is deteriorated. Therefore, conventionally, it is troublesome that the lubricant must be injected into the space 56 frequently. be pointed out.
【０００７】 本考案は、このような事情に鑑みて創案されたもので、潤滑剤注入を頻繁に行 うことなく、スプライン結合部の潤滑を長期間にわたって良好として、両シャフ トの摺動動作が円滑となるようにすることを目的とする。The present invention was devised in view of such circumstances, and it is possible to improve the lubrication of the spline joint portion for a long period of time without frequently injecting a lubricant, and to perform a sliding operation of both shafts. The purpose is to ensure smoothness.
【０００８】[0008]
このような目的を達成するために、本考案は、次のような構成をとる。 In order to achieve such an object, the present invention has the following configuration.
【０００９】 本考案のドライブシャフト装置は、先端部の外周面にスプライン部が形成され ている第１シャフトと、奥側が閉塞された軸線方向に沿う孔を有しているととも に、この孔の内周面に前記第１シャフトのスプライン部に結合するスプライン部 が形成されている第２シャフトと、第１シャフトの外周面またはスプライン部に 接触するように第２シャフトの孔の開口側に装着されるシールリングとを備え、 かつ、前記第１シャフトには、その先端部端面から奥へ当該第１シャフトの軸線 に沿って凹む潤滑剤貯溜用の凹部が設けられているとともに、この凹部の奥側と 前記両シャフトを結合した状態で当該両シャフト間に存在する対向隙間とを連通 する通孔が設けられており、また、前記凹部には、その開口側を閉塞するように 軸線方向にスライド自在なスライダが装着されていることに特徴を有する。The drive shaft device of the present invention has a first shaft having a spline portion formed on the outer peripheral surface of the distal end portion, and a hole along the axial direction in which the back side is closed and the hole is formed. A second shaft having a spline portion formed on the inner peripheral surface of the first shaft, the spline portion being coupled to the spline portion of the first shaft, and an opening side of the hole of the second shaft so as to contact the outer peripheral surface of the first shaft or the spline portion. A seal ring to be mounted, and the first shaft is provided with a recess for storing a lubricant, which is recessed along the axis of the first shaft from the end face of the front end to the back. Is provided with a through hole that connects the inner side of the shaft and the facing gap existing between the two shafts in a state where the both shafts are coupled to each other, and the recess is configured to close the opening side of the shaft. It is characterized in that a slider that is slidable in the line direction is mounted.
【００１０】 なお、この構成に加えて、第２シャフトのスプライン部に接触するように第１ シャフトの先端部端縁付近にシールリングを装着してもよい。In addition to this structure, a seal ring may be attached near the tip end edge of the first shaft so as to contact the spline portion of the second shaft.
【００１１】[0011]
第１，第２シャフトが軸方向に伸縮すると、第１シャフトの先端部と第２シャ フトの孔との間に形成される空間の容積が増減変化することになる。その容積変 化に応じてスライダが凹部内で軸方向にスライドさせられるようになり、このス ライド動作に応答して、通孔で連通連結される凹部とスプライン結合部（第１シ ャフトの外周面と第２シャフトの内周面との対向隙間）との間で潤滑剤がやりと りされるようになる。 When the first and second shafts expand and contract in the axial direction, the volume of the space formed between the tip of the first shaft and the hole of the second shaft increases or decreases. As the volume changes, the slider is slid in the recess in the axial direction, and in response to this sliding motion, the recess and the spline coupling part (the outer periphery of the first shaft) that are communicatively connected by the through hole are connected. The lubricant comes to be carried out between the surface and the facing gap between the inner surface of the second shaft).
【００１２】 要するに、前記空間と凹部とを合わせた一つの密封空間をスライダで二部屋に 仕切った構造になっていて、両シャフトの伸縮動作に応じてスライダがスライド することで、前記密封空間のうちの一方の部屋にのみ存在する潤滑剤をスプライ ン結合部との間で往復移動させるようにしている。In short, the structure is such that one sealed space combining the space and the recess is divided into two chambers by the slider, and the slider slides according to the expansion and contraction operation of both shafts, whereby the sealed space The lubricant, which exists only in one of the rooms, is reciprocated between it and the spline joint.
【００１３】 このように、本考案では、従来の通気孔を必要としない構造とすることによっ て、凹部に貯溜してある潤滑剤が無駄に漏洩するのを防げるとともに、凹部に貯 溜してある潤滑剤への異物混入を防げるようになる。As described above, according to the present invention, by adopting the structure that does not require the conventional vent hole, it is possible to prevent the lubricant stored in the recess from leaking unnecessarily and to store the lubricant in the recess. It is possible to prevent foreign matter from entering the existing lubricant.
【００１４】 なお、第２シャフトのスプライン部に接触するように第１シャフトの先端部端 縁付近にシールリングを装着して、スプライン結合部を前記の容積変化する空間 と切り離せれば、スプライン結合部に存在する潤滑剤が該空間へ移動するのを阻 止できる。If a seal ring is attached near the end of the first shaft so as to contact the spline portion of the second shaft, and the spline coupling portion can be separated from the space in which the volume changes, The lubricant existing in the part can be prevented from moving to the space.
【００１５】[0015]
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【００１６】 図１および図２に本考案の一実施例を示している。図中、１は第１シャフト、 ２は第２シャフトである。1 and 2 show an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a first shaft and 2 is a second shaft.
【００１７】 第１シャフト１の先端小径部３の外周面の軸方向所定領域にはスプライン部４ が形成されており、この先端小径部３の軸心部分にはその端面側へ向けて開口す る潤滑剤貯溜用の凹部５が当該第１シャフト１の軸線方向に設けられている。こ の凹部５の奥側５ａには径方向に沿って外周面へ開口する通孔６が設けられてお り、さらに、凹部５の開口側５ｂにはそれを閉塞する状態でかつ第１シャフト１ の軸線方向に沿ってスライド自在となるようにスライダ７が装着されている。こ のスライダ７は、断面ほぼコ字形の部材からなり、その凹部５に対する接触面に Ｏリングなどが装着されている。また、このスライダ７は、凹部５の開口端縁に 装着されるストッパリング８で凹部５から抜け出さないようにされている。そし て、この第１シャフト１の先端小径部３の先端にはさらに小径となる段差部９が 形成されており、この段差部９の外周面には第２シャフト２の内周面との間で接 触密封部を形成するフェルトシールリング１０が取り付けられている。このフェ ルトシールリング１０は、請求項２に記載のシールリングに相当するもので、後 述する第２シャフト２のスプライン部１２の凹凸に隙間なくかみ合って接触する ような外形に形成されている。また、このフェルトシールリング１０は、段差部 ９に装着される二つのＣ型リングによって軸方向位置決めされている。A spline portion 4 is formed in a predetermined area in the axial direction on the outer peripheral surface of the tip small diameter portion 3 of the first shaft 1, and an axial center portion of the tip small diameter portion 3 is opened toward its end face side. A recess 5 for storing a lubricant is provided in the axial direction of the first shaft 1. A through hole 6 that opens to the outer peripheral surface along the radial direction is provided on the back side 5a of the recess 5, and the opening side 5b of the recess 5 is in the closed state and has the first shaft. A slider 7 is mounted so as to be slidable along the axial direction of 1. The slider 7 is made of a member having a substantially U-shaped cross section, and an O-ring or the like is attached to the contact surface with respect to the recess 5. The slider 7 is prevented from coming out of the recess 5 by a stopper ring 8 attached to the opening edge of the recess 5. Further, a step portion 9 having a smaller diameter is formed at the tip of the tip small diameter portion 3 of the first shaft 1, and the step portion 9 has an outer peripheral surface between the inner peripheral surface of the second shaft 2. A felt seal ring 10 forming a contact seal is attached. The felt seal ring 10 corresponds to the seal ring according to claim 2, and is formed in an outer shape that engages with the irregularities of the spline portion 12 of the second shaft 2, which will be described later, without making a gap. .. Further, the felt seal ring 10 is axially positioned by two C-shaped rings attached to the step portion 9.
【００１８】 第２シャフト２は、その軸心部分に軸線方向に沿う貫通孔１１を有する円筒形 の部材からなり、その貫通孔１１の内周面には、第１シャフト１のスプライン部 ４に結合するスプライン部１２が形成されているとともに、貫通孔１１の奥には 奥側開口を閉塞するカバー１３が取り付けられている。この第２シャフト２の貫 通孔１１の先端側開口には第１シャフト１の先端小径部３の円筒面部分に接触し た密封部を形成するゴムシールリング１４が取り付けられている。このゴムシー ルリング１４は、請求項１のシールリングに相当するもので、断面ほぼＬ字形の 芯金１５の一部を露出するようにその内周面部分にゴムからなる複数（例えば二 つ）のシールリップ１６，１７を被着した構造になっており、この芯金１５の露 出部分が第２シャフト２の先端側開口寄りに形成される溝１８に係合させられる ようになっている。さらに、この第２シャフト２の溝１８の近傍には、径方向に 貫通するグリース注入孔１９が設けられており、このグリース注入孔１９にはね じ（符号省略）が螺合されている。The second shaft 2 is composed of a cylindrical member having a through hole 11 along its axial direction at its axial center portion, and the inner peripheral surface of the through hole 11 has a spline portion 4 of the first shaft 1. A spline portion 12 to be coupled is formed, and a cover 13 that closes the back side opening is attached to the back of the through hole 11. A rubber seal ring 14 that forms a sealed portion that is in contact with the cylindrical surface portion of the tip small diameter portion 3 of the first shaft 1 is attached to the opening on the tip end side of the through hole 11 of the second shaft 2. This rubber seal ring 14 corresponds to the seal ring of claim 1, and comprises a plurality (for example, two) made of rubber on the inner peripheral surface portion thereof so as to expose a part of the cored bar 15 having a substantially L-shaped cross section. The structure is such that the seal lips 16 and 17 are attached, and the exposed portion of the core metal 15 is engaged with the groove 18 formed near the front end side opening of the second shaft 2. Further, a grease injection hole 19 penetrating in the radial direction is provided in the vicinity of the groove 18 of the second shaft 2, and a screw (reference numeral omitted) is screwed into the grease injection hole 19.
【００１９】 そして、第１シャフト１の凹部５においてスライダ７で閉塞される部分には、 グリースなどの潤滑剤が充填されているとともに、第１シャフト１と第２シャフ ト２の各スプライン部４，１２の結合部分にも前述と同一の潤滑剤が充填されて いる。なお、スプライン結合部分の潤滑剤は、フェルトシールリング１０により 空間２０への流出が阻止される他、ゴムシールリング１４により外部への流出が 阻止されるようになっている。A portion of the recess 5 of the first shaft 1 that is closed by the slider 7 is filled with a lubricant such as grease, and each spline portion 4 of the first shaft 1 and the second shaft 2 is filled. The same lubricant as described above is also filled in the joints of 12 and 12. The lubricant in the spline joint portion is prevented from flowing out to the space 20 by the felt seal ring 10 and is prevented from flowing out to the outside by the rubber seal ring 14.
【００２０】 このような構成によれば、第１，第２シャフト１，２が軸方向に伸縮すると、 第１シャフト１の先端小径部３の端面と、第２シャフト２の貫通孔１１の内周面 と、カバー１３の内面との間に形成される空間２０の容積が増減変化して、空間 ２０の内圧が変化することになる。この圧力変化に伴い、スライダ７が凹部５内 で軸方向に図の矢印Ｘ１方向またはＸ２方向にスライドさせられることになり、 このスライド動作に応じて、フェルトシールリング１０およびゴムシールリング １４で密封されるスプライン部４，１２の結合部分と、凹部５との間に存在する 潤滑剤が通孔６を介して行き来するようになる。According to such a configuration, when the first and second shafts 1 and 2 expand and contract in the axial direction, the end surface of the tip small diameter portion 3 of the first shaft 1 and the through hole 11 of the second shaft 2 The volume of the space 20 formed between the peripheral surface and the inner surface of the cover 13 increases or decreases, and the internal pressure of the space 20 changes. Along with this pressure change, the slider 7 is slid axially in the recess 5 in the direction of arrow X1 or X2 in the figure, and is sealed by the felt seal ring 10 and the rubber seal ring 14 in accordance with this sliding operation. The lubricant existing between the connecting portion of the spline portions 4 and 12 and the concave portion 5 comes and goes through the through hole 6.
【００２１】 このような伸縮動作に併せた潤滑剤の移動によって、両シャフト１，２の各ス プライン部４，１２の結合部分の潤滑を行うようにしていて、従来のような通気 孔からの潤滑剤漏洩や異物侵入をなくしているので、潤滑剤注入をほとんど行わ ずとも長期間にわたって良好な潤滑が実現できるようになる。Lubrication of the joint portion of the spline portions 4 and 12 of the shafts 1 and 2 is performed by the movement of the lubricant in accordance with the expansion and contraction operation as described above. Since the leakage of lubricant and the intrusion of foreign matter are eliminated, good lubrication can be achieved for a long period of time with almost no lubricant injection.
【００２２】 なお、本考案は上記実施例のみに限定されない。例えば、第２シャフト２につ いては、貫通孔１１を有する円筒形の部材を例に挙げているが、中実な軸体の先 端部分のみを筒状に形成した部材であってもよい。また、フェルトシールリング １０を用いないものも本考案に含む。ちなみに、フェルトシールリング１０を用 いていれば、スプライン結合部に存在する潤滑剤が空間２０へ移動するのを阻止 できて、回転バランスを安定に維持するのに有効である。さらに、図３に示すよ うに、両シャフト１，２の各スプライン部４，１２に複数の凹み２１を形成した り、あるいは図示しないがショットピーニング加工でもって各スプライン部４， １２の表面を粗くしたりすることにより、そこでの潤滑剤の油膜ぎれを発生しに くくさせることも可能である。The present invention is not limited to the above embodiment. For example, although the second shaft 2 is exemplified by a cylindrical member having the through hole 11, it may be a member in which only the front end portion of the solid shaft body is formed in a cylindrical shape. .. Further, the present invention also includes the one without the felt seal ring 10. By the way, if the felt seal ring 10 is used, it is possible to prevent the lubricant existing in the spline joint portion from moving to the space 20, and it is effective in maintaining stable rotation balance. Further, as shown in FIG. 3, a plurality of recesses 21 are formed in each spline portion 4 and 12 of both shafts 1 and 2, or the surface of each spline portion 4 and 12 is roughened by shot peening although not shown. By doing so, it is possible to prevent the oil film breakage of the lubricant from occurring.
【００２３】[0023]
以上説明したように、本考案では、従来の通気孔を用いずに、両シャフトの伸 縮動作に基づいてスライダをスライドさせて第１シャフトの凹部と両シャフトの スプライン結合部との間で潤滑剤をやりとりするような構造としているから、内 部の潤滑剤の無駄な漏洩を防止できるとともに、内部の潤滑剤への異物混入を防 止できるようになる。この結果、内部の潤滑剤が減りにくくなって劣化しにくく なるので、潤滑剤注入をほとんど行わずとも、スプライン結合部の潤滑を長期間 にわたって良好にできて、両シャフトの摺動動作を円滑化できるようになる。 As described above, in the present invention, the slider is slid based on the expansion and contraction operation of both shafts without using the conventional ventilation hole to lubricate between the concave portion of the first shaft and the spline coupling portion of both shafts. Since the structure is such that the lubricant is exchanged, it is possible to prevent wasteful leakage of the lubricant inside and prevent foreign matter from entering the lubricant inside. As a result, the amount of internal lubricant is less likely to decrease and less likely to deteriorate, so that lubrication of the spline joint can be maintained for a long period of time and lubrication of both shafts is smoothed, even if lubricant is hardly injected. become able to.
【図１】本考案のドライブシャフト装置の一実施例の一
部切欠き側面図。FIG. 1 is a partially cutaway side view of an embodiment of a drive shaft device according to the present invention.
【図２】フェルトシールリングの第２シャフトに対する
接触状態を示す部分断面図。FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing a contact state of a felt seal ring with a second shaft.
【図３】本考案のドライブシャフト装置の他の実施例の
部分断面図。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of another embodiment of the drive shaft device of the present invention.
【図４】従来のドライブシャフト装置の部分断面図。FIG. 4 is a partial cross-sectional view of a conventional drive shaft device.
１ 第１シャフト ２ 第２シャフト ３ 第１シャフトの先端小径部 ４ 第１シャフトのスプライン部 ５ 第１シャフトの凹部 ６ 通孔 ７ スライダ １０ フェルトシール １１ 第２シャフトの貫通孔 １２ 第２シャフトのスプライン部 １３ カバー １４ ゴムシールリング ２０ 空間 1 1st shaft 2 2nd shaft 3 Tip small diameter part of 1st shaft 4 Spline part of 1st shaft 5 Recessed part of 1st shaft 6 Through hole 7 Slider 10 Felt seal 11 Through hole of 2nd shaft 12 Spline of 2nd shaft Part 13 Cover 14 Rubber seal ring 20 Space
Claims (2)
れている第１シャフトと、 奥側が閉塞された軸線方向に沿う孔を有しているととも
に、この孔の内周面に前記第１シャフトのスプライン部
に結合するスプライン部が形成されている第２シャフト
と、 第１シャフトの外周面またはスプライン部に接触するよ
うに第２シャフトの孔の開口側に装着されるシールリン
グとを備え、 かつ、前記第１シャフトには、その先端部端面から奥へ
当該第１シャフトの軸線に沿って凹む潤滑剤貯溜用の凹
部が設けられているとともに、この凹部の奥側と前記両
シャフトを結合した状態で当該両シャフト間に存在する
対向隙間とを連通する通孔が設けられており、 また、前記凹部には、その開口側を閉塞するように軸線
方向にスライド自在なスライダが装着されている、こと
を特徴とするドライブシャフト装置。1. A first shaft having a spline portion formed on the outer peripheral surface of the tip portion, and a hole along the axial direction with the back side closed, and the first inner surface of the hole. A second shaft formed with a spline portion coupled to the spline portion of the shaft; and a seal ring mounted on the opening side of the hole of the second shaft so as to contact the outer peripheral surface of the first shaft or the spline portion. Further, the first shaft is provided with a recess for storing a lubricant that is recessed from the end face of the first shaft to the inner side along the axis of the first shaft, and the inner side of the recess and the both shafts are provided. A through hole that communicates with the facing gap existing between the shafts in a coupled state is provided, and the recess is provided with a slider that is slidable in the axial direction so as to close the opening side. Has been that, that the drive shaft arrangement according to claim.
において、第２シャフトのスプライン部に接触するよう
に第１シャフトの先端部端縁付近にシールリングが装着
されている、ことを特徴とするドライブシャフト装置。2. The drive shaft device according to claim 1, wherein a seal ring is attached near the tip end edge of the first shaft so as to contact the spline portion of the second shaft. Drive shaft device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1268592U JPH0573320U (en) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | Drive shaft device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1268592U JPH0573320U (en) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | Drive shaft device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0573320U true JPH0573320U (en) | 1993-10-08 |
Family
ID=11812236
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1268592U Pending JPH0573320U (en) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | Drive shaft device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0573320U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006001426A1 (en) * | 2004-06-29 | 2006-01-05 | Jtekt Corporation | Spline joint and lubricating agent composition |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP1268592U patent/JPH0573320U/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006001426A1 (en) * | 2004-06-29 | 2006-01-05 | Jtekt Corporation | Spline joint and lubricating agent composition |
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