JPH0568721U - Automotive door seal structure - Google Patents
Automotive door seal structureInfo
- Publication number
- JPH0568721U JPH0568721U JP018060U JP1806092U JPH0568721U JP H0568721 U JPH0568721 U JP H0568721U JP 018060 U JP018060 U JP 018060U JP 1806092 U JP1806092 U JP 1806092U JP H0568721 U JPH0568721 U JP H0568721U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sash
- weather strip
- reinforcing plate
- triangular window
- window frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用ドアに設けられた三角窓のウェザー
ストリップの背り返りを防止することにある。
【構成】 サイドドア２の前部に設けられたフロントサ
ッシュ５と、このフロントサッシュ５の後方に、フロン
トサッシュの上端部と連結して設けられたセンターサッ
シュ６とで三角窓枠８を構成し、この三角窓枠８の外側
縁にウェザーストリップ９を装着した自動車用ドアのシ
ール構造において、上記ウェザーストリップ９の上端張
り出し部に対応するフロントサッシュ５とセンターサッ
シュ６の少なくともいずれか一方の上端部側面に補強用
プレート１３を装着し、この補強用プレート１３に上記
ウェザーストリップ９の裏面を接着したことにある。
(57) [Summary] [Purpose] To prevent the weatherstrip of the triangular window provided on the automobile door from turning back. [Structure] A triangular window frame 8 is configured by a front sash 5 provided at a front portion of the side door 2 and a center sash 6 provided behind the front sash 5 and connected to an upper end portion of the front sash. In a sealing structure for an automobile door in which a weather strip 9 is attached to the outer edge of the triangular window frame 8, at least one of the front sash 5 and the center sash 6 corresponding to the upper end protruding portion of the weather strip 9 has an upper end portion. The reinforcing plate 13 is attached to the side surface, and the rear surface of the weather strip 9 is bonded to the reinforcing plate 13.
Description
【０００１】[0001]
本考案は自動車用ドアのシール構造に関する。 The present invention relates to a vehicle door seal structure.
【０００２】[0002]
屋根開放型の自動車では、図８に示すように、サッシュレスタイプのサイドド ア１００を採用するものがある。この場合、ウィンドガラス１０１の保持剛性を 高めるため、ウィンドガラス１０１の前部に三角窓１０２構造を採用するものが ある。 Some open roof type automobiles employ a sashless type side door 100 as shown in FIG. In this case, in order to increase the holding rigidity of the window glass 101, there is one that employs a triangular window 102 structure in the front part of the window glass 101.
【０００３】 この三角窓１０２は図９および図１０に示すようにドアパネル１０３の上部に 延出したフロントサッシュ１０４と、センターサッシュ１０５で三角窓枠１０６ を形成し、この三角窓枠１０６の外側に後述するウェザーストリップ１０７を設 け、三角窓枠１０６の内側に、パーティションウェザーストリップ１０８を介し てパーティションガラス１０９を装着している。As shown in FIGS. 9 and 10, the triangular window 102 has a front sash 104 extending to an upper portion of a door panel 103 and a center sash 105 to form a triangular window frame 106. A weather strip 107 described later is provided, and a partition glass 109 is attached to the inside of the triangular window frame 106 via a partition weather strip 108.
【０００４】 フロントサッシュ１０４とセンターサッシュ１０５はセンターサッシュブラケ ット１１０を介して上端部を互いに連結されて一体に成形されている。The front sash 104 and the center sash 105 are integrally formed by connecting their upper ends to each other via a center sash bracket 110.
【０００５】 上部ウェザーストリップ１０７は上端部が袋状に構成され、この袋状の上端部 をフロントサッシュ１０４とセンターサッシュ１０５の上端部に被せて装着され ている。 この袋状の上端部は図９に示すように両面テープ１１１によってフロントサッ シュ１０４およびセンターサッシュ１０５の板面に接着している。The upper weather strip 107 has a bag-shaped upper end portion, and the bag-shaped upper end portion is mounted by covering the upper end portions of the front sash 104 and the center sash 105. As shown in FIG. 9, this bag-shaped upper end is adhered to the plate surfaces of the front sash 104 and the center sash 105 with a double-sided tape 111.
【０００６】[0006]
しかしながら、ウェザーストリップ１０７に剛性がないため、ボディおよびサ イドドア１００の立て付け、あるいはバラツキによりウェザーストリップ１０７ の先端張り出し部１０７ａ、図９の斜線部分がボディ１１２から離れるいわゆる 口開きが発生し、風切り音あるいは水もれの原因となる。 However, since the weather strip 107 does not have rigidity, the body and side door 100 are erected, or the variations cause the tip protrusion 107a of the weather strip 107 and the hatched portion in FIG. May cause noise or water leaks.
【０００７】 本考案は上記課題を解決し、ウェザーストリップの先端部の剛性を増し、ボデ ィからのそりかえりを防止して充分なシール構造を得ることができる自動車用ド アのシール構造を提供することを目的とする。The present invention solves the above problems and provides a sealing structure for an automobile door that increases the rigidity of the tip portion of the weatherstrip and prevents reversion from the body to obtain a sufficient sealing structure. The purpose is to do.
【０００８】[0008]
本考案は上記課題を解決するため、サイドドアの前部に設けられたフロントサ ッシュと、このフロントサッシュの後方に、フロントサッシュの上端部と連結し て設けられたセンターサッシュとで三角窓枠を構成し、この三角窓枠の外側縁に ウェザーストリップを装着した自動車用ドアのシール構造において、上記ウェザ ーストリップの上端張り出し部に対応するフロントサッシュとセンターサッシュ の少なくともいずれか一方の上端部側面に補強用プレートを装着し、この補強用 プレートに上記ウェザーストリップの裏面を接着したことにある。 In order to solve the above problems, the present invention forms a triangular window frame with a front sash provided in the front part of the side door and a center sash provided behind the front sash and connected to the upper end part of the front sash. In the sealing structure of an automobile door in which a weather strip is attached to the outer edge of the triangular window frame, reinforcement is provided on the upper end side surface of at least one of the front sash and the center sash corresponding to the upper end protruding portion of the weather strip. The weather strip is attached to the reinforcing plate and the back surface of the weather strip is adhered to the reinforcing plate.
【０００９】[0009]
フロントサッシュあるいはセンターサッシュの上端部に補強用プレートを装着 し、この補強用プレートにウェザーストリップを装着する。ウェザーストリップ の先端部は補強用プレートによって剛性が保持されるので、ウェザーストリップ の背り返りが防止される。 Attach a reinforcing plate to the upper end of the front sash or center sash, and attach a weather strip to this reinforcing plate. The rigidity of the tip of the weather strip is maintained by the reinforcing plate, which prevents the weather strip from turning back.
【００１０】[0010]
以下本考案の一実施例を図面を参照しながら詳細に説明する。 図１ないし図７において、１はサッシュレスタイプのサイドドア２を備えた屋 根開放型の自動車であり、この自動車１のサイドドア２にはウィンドガラス３の 前部に三角窓４が設けられている。この三角窓４は図６に示すようにフロントサ ッシュ５とセンターサッシュ６の上端部をセンターサッシュブラケット７で連結 して三角窓枠８を構成し、この三角窓枠８の外側に図７に示すようなウェザース トリップ９を装着している。この三角窓枠８の内側にはパーティションウェザー ストリップ１０を介してパーティションガラス１１が装着されている。 An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 to 7, reference numeral 1 denotes an open-door automobile having a sashless type side door 2. The side door 2 of the automobile 1 is provided with a triangular window 4 in front of a window glass 3. ing. As shown in FIG. 6, the triangular window 4 is formed by connecting the upper ends of the front sash 5 and the center sash 6 with a center sash bracket 7 to form a triangular window frame 8. The triangular window frame 8 is shown outside the triangular window frame 8 in FIG. I am wearing Weathers Trip 9 like this. A partition glass 11 is attached to the inside of the triangular window frame 8 via a partition weather strip 10.
【００１１】 上記センターサッシュブラケット７は逆Ｖ字型のもので、センターサッシュ６ の側面に一方を溶接し、フロントサッシュ５にネジ１２でネジ留めされている。The center sash bracket 7 is of an inverted V shape, one of which is welded to the side surface of the center sash 6 and is screwed to the front sash 5 with a screw 12.
【００１２】 上記ウェザーストリップ９は図２に示すように、上部側が三角窓枠８の外側に 沿って装着され、下部側がサイドドア２のインナパネル外周に沿って配設されて いる。As shown in FIG. 2, the weather strip 9 has its upper side mounted along the outer side of the triangular window frame 8 and its lower side arranged along the outer periphery of the inner panel of the side door 2.
【００１３】 上記フロントサッシュ５の上端部側面には図５に示すように鉄板等の補強用プ レート１３が溶接されており、この補強用プレート１３に図７に示すように両面 テープ１４を介してウェザーストリップ９の裏面が接着されている。 補強用プレート１３はセンターサッシュ６側に装着してもよく、あるいはフロ ントサッシュ５とセンターサッシュ６の両方に固定してもよい。 この場合、上記センターサッシュブラケット７を省略することも可能である。A reinforcing plate 13 such as an iron plate is welded to the side surface of the upper end portion of the front sash 5 as shown in FIG. 5, and a double-sided tape 14 is interposed on the reinforcing plate 13 as shown in FIG. The back surface of the weather strip 9 is adhered. The reinforcing plate 13 may be attached to the center sash 6 side, or may be fixed to both the front sash 5 and the center sash 6. In this case, the center sash bracket 7 can be omitted.
【００１４】 上記ウェザーストリップ９は外周の舌片９ａがフロントガラス１５のヘッダー オープニングウェザーストリップ１６に密着してシールする。The tongue piece 9 a on the outer periphery of the weather strip 9 is in close contact with the header opening weather strip 16 of the windshield 15 for sealing.
【００１５】 上記構成によると、三角窓枠８を構成するフロントサッシュ５に補強用プレー ト１３を装着する。そして、ウェザーストリップ９の裏面に両面テープ１４を装 着しておき、このウェザーストリップ９をフロントサッシュ５に装着する。こう して、ウェザーストリップ９は両面テープ１４によって補強用プレート１３に接 着される。このウェザーストリップ９の上端部張り出し部は９ａ補強用プレート １３によって補強されるので、ウェザーストリップ９の張り出し部９ａが背り返 るおそれがない。According to the above configuration, the reinforcing plate 13 is attached to the front sash 5 that forms the triangular window frame 8. Then, the double-faced tape 14 is attached to the back surface of the weather strip 9, and the weather strip 9 is attached to the front sash 5. Thus, the weather strip 9 is attached to the reinforcing plate 13 by the double-sided tape 14. Since the upper end protruding portion of the weather strip 9 is reinforced by the reinforcing plate 9a, the protruding portion 9a of the weather strip 9 does not have to be turned back.
【００１６】[0016]
【考案の効果】 以上述べたように、本考案による自動車用ドアのシール構造によれば、サイド ドアの前部に設けられたフロントサッシュと、このフロントサッシュの後方に、 フロントサッシュの上端部と連結して設けられたセンターサッシュとで三角窓枠 を構成し、この三角窓枠の外側縁にウェザーストリップを装着した自動車用ドア のシール構造において、上記ウェザーストリップの上端張り出し部に対応するフ ロントサッシュとセンターサッシュの少なくともいずれか一方の上端部側面に補 強用プレートを装着し、この補強用プレートに上記ウェザーストリップの裏面を 接着したので、ウェザーストリップがボディ側に密着して充分なシール構造を得 ることができる。よって、ウェザーストリップの背り返りがなく、しかも組付時 のバラツキによってシール部の密着が悪い場合にも補強用プレートを曲げること で修正することができる。As described above, according to the automobile door sealing structure of the present invention, the front sash provided at the front portion of the side door and the upper end portion of the front sash at the rear of the front sash are provided. In a vehicle door sealing structure in which a triangular window frame is configured with a center sash that is connected and a weatherstrip is attached to the outer edge of the triangular window frame, the front end corresponding to the upper end protruding portion of the weatherstrip is used. A reinforcing plate is attached to the upper end side surface of at least one of the sash and the center sash, and the back surface of the above weather strip is adhered to this reinforcing plate. Can be obtained. Therefore, even if the weather strip does not turn over and the seals are not closely attached due to variations during assembly, it can be corrected by bending the reinforcing plate.
【図１】サッシュレスタイプのサイドドアを備えた屋根
開放型の自動車を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an open roof type automobile provided with a sashless type side door.
【図２】図１の自動車のシール構造を示す斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view showing a seal structure of the automobile of FIG.
【図３】サイドドアを分解して示す斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a side door.
【図４】サイドドアの三角窓構造を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a triangular window structure of a side door.
【図５】自動車用ドアのシール構造を示す概念図であ
る。FIG. 5 is a conceptual diagram showing a seal structure of an automobile door.
【図６】フロントサッシュとセンターサッシュを示す側
面図である。FIG. 6 is a side view showing a front sash and a center sash.
【図７】図５のＡ−Ａ線断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図８】サッシュレスタイプのサイドドアを備えた従来
の屋根開放型自動車を示す斜視図である。FIG. 8 is a perspective view showing a conventional open roof type automobile provided with a sashless type side door.
【図９】従来の自動車用ドアのシール構造を示す図８Ｘ
部の概念図である。FIG. 9 is a view showing a conventional automobile door seal structure; FIG.
It is a conceptual diagram of a part.
【図１０】図９のＡ−Ａ線断面図である。10 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
１ 屋根開放型の自動車 ２ サイドドア ３ ウィンドガラス ４ 三角窓 ５ フロントサッシュ ６ センターサッシュ ７ センターサッシュブラケット ８ 三角窓枠 ９ ウェザーストリップ １０ パーティションウェザーストリップ １１ パーティションガラス １３ 補強用プレート 1 Open car 2 Side door 3 Wind glass 4 Triangular window 5 Front sash 6 Center sash 7 Center sash bracket 8 Triangular window frame 9 Weather strip 10 Partition weather strip 11 Partition glass 13 Reinforcing plate
Claims (1)
サッシュと、このフロントサッシュの後方に、フロント
サッシュの上端部と連結して設けられたセンターサッシ
ュとで三角窓枠を構成し、この三角窓枠の外側縁にウェ
ザーストリップを装着した自動車用ドアのシール構造に
おいて、上記ウェザーストリップの上端張り出し部に対
応するフロントサッシュとセンターサッシュの少なくと
もいずれか一方の上端部側面に補強用プレートを装着
し、この補強用プレートに上記ウェザーストリップの裏
面を接着したことを特徴とする自動車用ドアのシール構
造。1. A triangular window frame is formed by a front sash provided at a front portion of a side door and a center sash provided behind the front sash and connected to an upper end portion of the front sash. In a vehicle door seal structure in which a weather strip is attached to the outer edge of the window frame, a reinforcing plate is attached to the upper end side surface of at least one of the front sash and the center sash corresponding to the upper end protruding portion of the weather strip. A sealing structure for an automobile door, wherein the back surface of the weather strip is adhered to the reinforcing plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP018060U JPH0568721U (en) | 1992-02-26 | 1992-02-26 | Automotive door seal structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP018060U JPH0568721U (en) | 1992-02-26 | 1992-02-26 | Automotive door seal structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0568721U true JPH0568721U (en) | 1993-09-17 |
Family
ID=11961151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP018060U Pending JPH0568721U (en) | 1992-02-26 | 1992-02-26 | Automotive door seal structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0568721U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006090851A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-31 | Mazda Motor Corporation | Glass guide structure for vehicle |
| DE102017222067A1 (en) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | STABILIZATION DEVICE FOR SEALING A MIRROR TRIANGLE AND ASSEMBLING SEALING ASSEMBLY THEREFOR |
-
1992
- 1992-02-26 JP JP018060U patent/JPH0568721U/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006090851A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-31 | Mazda Motor Corporation | Glass guide structure for vehicle |
| DE102017222067A1 (en) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | STABILIZATION DEVICE FOR SEALING A MIRROR TRIANGLE AND ASSEMBLING SEALING ASSEMBLY THEREFOR |
| US11305622B2 (en) | 2017-12-06 | 2022-04-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Stabilization device for sealing a mirror triangle, and sealing assembly provided with the stabilization device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4355843A (en) | Pillar construction for motor vehicle | |
| JPH0796745A (en) | Quarter window structure of side door for automobile | |
| JPH0568721U (en) | Automotive door seal structure | |
| JPH025605B2 (en) | ||
| JPH065958Y2 (en) | Window structure for vehicle | |
| JPH0712130Y2 (en) | Vehicle backdoor structure | |
| JPH0212092Y2 (en) | ||
| JPH0326652Y2 (en) | ||
| JP3100292B2 (en) | Automotive door seal structure | |
| JPS6012736Y2 (en) | Automotive side door corner bracket mounting structure | |
| JP2527762Y2 (en) | Automotive seal structure | |
| JPH065957Y2 (en) | Window structure for vehicle | |
| JPH0448966Y2 (en) | ||
| JPS6012735Y2 (en) | Corner bracket structure of automobile side door | |
| JPS6012761Y2 (en) | Weatherstrip retainer structure | |
| JPS6130900Y2 (en) | ||
| JPS6144924Y2 (en) | ||
| JPH0335654Y2 (en) | ||
| JP3739572B2 (en) | Mounting structure for automotive weather strip | |
| JP2543317Y2 (en) | Door weatherstrip mounting structure | |
| JPH0340670Y2 (en) | ||
| JPH027731Y2 (en) | ||
| JPH0431896Y2 (en) | ||
| JP3025506B2 (en) | Car door sash structure | |
| JPH0347000Y2 (en) |