JPH0564425U - Body-use type resonator - Google Patents
Body-use type resonatorInfo
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- JPH0564425U JPH0564425U JP003341U JP334192U JPH0564425U JP H0564425 U JPH0564425 U JP H0564425U JP 003341 U JP003341 U JP 003341U JP 334192 U JP334192 U JP 334192U JP H0564425 U JPH0564425 U JP H0564425U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 この本考案は、ボディにおけるインナパネル
とアウタパネルとの間に適当な容積の空間をそなえた車
両に用いて好適のボディ利用式レゾネータに関し、製造
工数の増加および重量の増加を招来しないでレゾネータ
を装備できるようにすることを目的とする。
【構成】 車両のエンジンの吸気系２に設けられたレゾ
ネータ３において、容積部分３Ａを、ボディ部分４にお
けるアウタパネル５と、ボディ部分４におけるインナパ
ネル６と、これらのアウタパネル５とインナパネル６と
の間の空間を他のボディ部分から仕切るべくアウタパネ
ル５とインナパネル６との間に装備された仕切り部材７
とにより囲繞して形成するように構成する。
(57) [Summary] [Object] The present invention relates to a body type resonator which is suitable for use in a vehicle having a space of an appropriate volume between an inner panel and an outer panel in a body. The purpose is to be able to equip a resonator without increasing the number of. [Structure] In a resonator 3 provided in an intake system 2 of an engine of a vehicle, a volume portion 3A is divided into an outer panel 5 in a body portion 4, an inner panel 6 in the body portion 4, and the outer panel 5 and the inner panel 6. A partition member 7 provided between the outer panel 5 and the inner panel 6 to partition the space between the other body parts.
It is configured so as to be surrounded by and.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、ボディにおけるインナパネルとアウタパネルとの間に適当な容積の 空間をそなえた車両に用いて好適の、ボディ利用式レゾネータに関する。 The present invention relates to a body-use type resonator suitable for use in a vehicle having a space of an appropriate volume between an inner panel and an outer panel of a body.
【０００２】[0002]
バス等の大型車両には、大型のエンジンが装備されており、エンジンの吸気音 も大きくなって、この吸気音を低減する必要がある。 このため、及び、吸気を共鳴させながら吸気を行なわせて吸気効果を上げるた めに、レゾネータを装備することが一般的に行なわれており、レゾネータは、板 金や合成樹脂で容積部分を製作され、連通路部分を通じて吸気系に組み込まれて いる。 Large vehicles such as buses are equipped with large engines, and the intake noise of the engine becomes loud, and it is necessary to reduce this intake noise. For this reason, and in order to enhance the intake effect by performing the intake while resonating the intake, it is common to equip the resonator with a volume part made of sheet metal or synthetic resin. It is installed in the intake system through the communication passage.
【０００３】 すなわち、図５〜７は、バスにおけるエンジン周辺の構成を示すもので、図５ はその摸式的正面図、図６はその摸式的平面図、図７はその摸式的側面図である 。 これらの図に示すように、バスＢにおいて、大型のエンジン１が搭載されてお り、エンジン１の吸気系２が設けられている。That is, FIGS. 5 to 7 show a structure around an engine in a bus. FIG. 5 is a schematic front view thereof, FIG. 6 is a schematic plan view thereof, and FIG. 7 is a schematic side view thereof. It is a figure. As shown in these figures, a large engine 1 is mounted on a bus B, and an intake system 2 of the engine 1 is provided.
【０００４】 吸気系２の吸気通路２Ａの途中には、レゾネータ１３が設けられている。この レゾネータ１３は、板金製又は樹脂製の容積部分１３Ａとこの容積部分１３Ａを 吸気通路２Ａに連通する連通路部分１３Ｂとをそなえている。 なお、符号８はエアクリーナである。A resonator 13 is provided in the intake passage 2 A of the intake system 2. The resonator 13 has a volume portion 13A made of sheet metal or resin and a communication passage portion 13B for communicating the volume portion 13A with the intake passage 2A. Reference numeral 8 is an air cleaner.
【０００５】[0005]
ところで、上述の従来のボディ利用式レゾネータによる場合には、容積部分１ ３Ａを予め製造する必要があるとともに、これらを組付ける必要があるため、製 造工数が増加し、製造コストが増加するという課題がある。 また、レゾネータ１３を装備した状態で走行するため、車両の重量が増加し、 燃料効率が悪化するという課題や、容積部分１３Ａの設置空間を確保する必要が あり、スペース上の課題もある。 By the way, in the case of the above-mentioned conventional body utilizing type resonator, since it is necessary to manufacture the volume part 13A in advance and to assemble them, the number of manufacturing steps increases and the manufacturing cost increases. There are challenges. Further, since the vehicle travels with the resonator 13 installed, the weight of the vehicle increases and the fuel efficiency deteriorates, and it is necessary to secure an installation space for the volume portion 13A, which causes a space problem.
【０００６】 本考案は、このような課題に鑑みて案出されたもので、製造工数の増加および 重量の増加を招来しないでレゾネータを装備できるようにした、ボディ利用式レ ゾネータを提供することを目的とする。The present invention has been devised in view of the above problems, and provides a body-utilizing type resonator that can be equipped with a resonator without increasing the number of manufacturing steps and the weight. With the goal.
【０００７】[0007]
このため、本考案のボディ利用式レゾネータは、車両のエンジンの吸気系に設 けられたレゾネータにおいて、上記エンジンの搭載位置に近接したボディ部分に 形成された容積部分とこの容積部分を上記吸気系に連通する連通路部分とをそな え、上記容積部分が、上記ボディ部分におけるアウタパネルと、上記ボディ部分 におけるインナパネルと、上記ボディ部分の上記アウタパネルと上記インナパネ ルとの間の空間を他のボディ部分から仕切るべく該アウタパネルと該インナパネ ルとの間に装備された仕切り部材とにより、囲繞されることにより形成されてい ることを特徴としている。 Therefore, the body-utilized resonator of the present invention is a resonator provided in an intake system of a vehicle engine, and a volume portion formed in a body portion close to a mounting position of the engine and this volume portion are connected to the intake system. And a communication passage portion that communicates with the outer panel of the body portion, an inner panel of the body portion, and a space between the outer panel of the body portion and the inner panel. It is characterized in that it is formed by being surrounded by a partition member provided between the outer panel and the inner panel so as to be partitioned from the body portion.
【０００８】[0008]
上述の本考案のボディ利用式レゾネータでは、レゾネータの容積部分が、ボデ ィ部分におけるアウタパネルとインナパネルと、これらのアウタパネルとインナ パネルとの間の空間を他のボディ部分から仕切る仕切り部材とにより、囲繞され ることにより形成されるので、レゾネータ専用の容積部分が不要になる。 In the above-described body-utilizing resonator of the present invention, the volume portion of the resonator is such that the outer panel and the inner panel in the body portion and the partition member that separates the space between the outer panel and the inner panel from the other body portion. Since it is formed by being surrounded, the volume part dedicated to the resonator is unnecessary.
【０００９】[0009]
以下、図面により本考案の一実施例としてのボディ利用式レゾネータについて 説明すると、図１はその要部を摸式的に示す車両の右後部側面図、図２はその要 部を摸式的に示す車両の右下部後面図、図３はその要部を摸式的に示す右後部平 面配置図、図４はレゾネータの構造の摸式図である。 Referring to the drawings, a body-use type resonator according to an embodiment of the present invention will be described below. FIG. 1 is a schematic side view of a right rear part of a vehicle, and FIG. 2 is a schematic view of the essential portion. FIG. 3 is a rear view of the lower right part of the vehicle shown in FIG. 3, FIG.
【００１０】 図１〜３に示すように、バス等の車両Ｂにおいて、エンジン１が搭載されてお り、エンジン１の吸気系２にレゾネータ３が装備されている。 レゾネータ３は、容積部分３Ａとこの容積部分３Ａを吸気系２の吸気通路２Ａ の途中に連通する連通路部分３Ｂとをそなえている。 特に、このレゾネータ３の容積部分３Ａは、エンジン１の搭載位置に近接した ボディ部分４を利用して形成されている。この例では、車両Ｂの後部右側下部に ボディ部分４が設けられている。As shown in FIGS. 1 to 3, in a vehicle B such as a bus, an engine 1 is mounted, and an intake system 2 of the engine 1 is equipped with a resonator 3. The resonator 3 includes a volume portion 3A and a communication passage portion 3B that connects the volume portion 3A to the middle of the intake passage 2A of the intake system 2. In particular, the volume portion 3A of the resonator 3 is formed by utilizing the body portion 4 close to the mounting position of the engine 1. In this example, the body portion 4 is provided on the lower right portion of the rear portion of the vehicle B.
【００１１】 すなわち、ボディ部分４におけるアウタパネル５と、ボディ部分４におけるイ ンナパネル６との間に形成された空間を仕切り部材７により仕切ることで、これ らのアウタパネル５，インナパネル６及び仕切り部材７で囲繞された容積部分３ Ａが形成される。そして、この容積部分３Ａは、連通路部分としてのつなぎホー ス３Ｂを介して吸気通路２Ａに接続されている。なお、仕切り部材７には、既存 のピラー等を利用することができる。That is, by partitioning the space formed between the outer panel 5 in the body portion 4 and the inner panel 6 in the body portion 4 by the partition member 7, the outer panel 5, the inner panel 6 and the partition member 7 are separated from each other. A volume 3 A surrounded by is formed. The volume portion 3A is connected to the intake passage 2A via a connecting hose 3B as a communication passage portion. The partition member 7 may be an existing pillar or the like.
【００１２】 これにより、容積部分３Ａが、エンジン１の作動時に吸気振動数を低下させう るようになっている。 なお、吸気通路２Ａには、エアクリーナ８が介装されている。 ところで、容積部分３Ａ及び連通路部分３Ｂは、次のような理論式に基づき、 所要の共鳴作動を行なうように調整して形成されている。As a result, the volume portion 3A lowers the intake vibration frequency when the engine 1 operates. An air cleaner 8 is provided in the intake passage 2A. By the way, the volume portion 3A and the communication passage portion 3B are formed by adjusting so as to perform a required resonance operation based on the following theoretical formula.
【００１３】 すなわち、図４はレゾネータ３の吸気系２への接続状態を理論的に抽象化して 示す摸式図であり、同図において、容積部分３Ａの体積をＶ（立方センチメート ル）として、連通路部分３Ｂの内径をｄ（センチメートル），長さをＬ（センチ メートル）とするとき、この共鳴系における共鳴振動数ｆ0 は、次式の関係を満 たしている。 ｆ0 ＝（１／２π）×（（Ｐ・（πｄ2 ／４）・γ）／（ρ・Ｌ・Ｖ））0.5 ・・・・・・（１） ただし、ρ；空気密度（＝０．００１２９） Ｐ；空気圧（＝１．０１３×１０6 ） γ；空気の比熱比（＝１．４０） とする。That is, FIG. 4 is a schematic diagram showing a theoretical abstraction of the connection state of the resonator 3 to the intake system 2. In FIG. 4, the volume of the volume portion 3A is V (cubic centimeter), and When the inner diameter of the passage portion 3B is d (centimeter) and the length thereof is L (centimeter), the resonance frequency f 0 in this resonance system satisfies the following equation. f 0 = (1 / 2π) × proviso ((P · (πd 2/ 4) · γ) / (ρ · L · V)) 0.5 ······ (1), ρ; air density (= 0 0.00129) P; air pressure (= 1.013 × 10 6 ) γ; specific heat ratio of air (= 1.40).
【００１４】 そして、目標共鳴振動数ｆ0 を例えば１５０Ｈｚに設定するには、例えばｄ＝ ５，Ｌ＝５，Ｖ＝５０００程度とすることで実現できる。このように、目標共鳴 振動数ｆ0 に応じて、容積部分３Ａ及び連通路部分３Ｂを形成すればよい。 本考案の一実施例としてのボディ利用式レゾネータは、上述のごとく構成され ているので、レゾネータ３の装備は次のようにして行なわれる。The target resonance frequency f 0 can be set to, for example, 150 Hz by setting, for example, d = 5, L = 5, V = 5000. In this way, the volume portion 3A and the communication passage portion 3B may be formed according to the target resonance frequency f 0 . Since the body-utilized resonator as one embodiment of the present invention is constructed as described above, the resonator 3 is equipped as follows.
【００１５】 すなわち、上記の理論式（１）に基づいて、目標共鳴振動数ｆ0 が得られるよ うに、容積部分３Ａの体積Ｖ（立方センチメートル）、及び連通路部分３Ｂの内 径ｄ（センチメートル），長さＬ（センチメートル）を決定する。 この決定値に基づき、連通路部分３Ｂを製作するとともに、ボディ部分４にお ける仕切り部材７を、アウタパネル５とインナパネル６との間隔を考慮して設定 して、所要の容積部分３Ａを形成する。That is, based on the above theoretical formula (1), the volume V (cubic centimeter) of the volume portion 3A and the inner diameter d (centimeter of the communication passage portion 3B are obtained so that the target resonance frequency f 0 is obtained. ), And determine the length L (centimeter). Based on this determined value, the communicating passage portion 3B is manufactured, and the partition member 7 in the body portion 4 is set in consideration of the distance between the outer panel 5 and the inner panel 6 to form the required volume portion 3A. To do.
【００１６】 そして、この容積部分３Ａを、連通路部分３Ｂによりエンジン１の吸気系２の 吸気通路２Ａに接続して、レゾネータ３が構成される。 このようにして、レゾネータ３の容積部分３Ａがボディ部分４を利用して形成 されるので、製作および組付けの工数を増加させることや、重量増加をもたらし すことなく、また、容積部分３Ａのための設置スペースをエンジン回りに確保し ないで、レゾネータ３を装備できる。The volume portion 3A is connected to the intake passage 2A of the intake system 2 of the engine 1 by the communication passage portion 3B to form the resonator 3. In this way, the volume portion 3A of the resonator 3 is formed by using the body portion 4, so that the man-hours for manufacturing and assembling are not increased and the weight is not increased, and the volume portion 3A is not increased. Resonator 3 can be installed without securing a space for installation around the engine.
【００１７】[0017]
以上詳述したように、本考案のボディ利用式レゾネータによれば、という構成 により、レゾネータがボディ部分を利用して形成されるようになり、製作および 組付けの工数を増加させることなく、また、重量増加をもたらすことなく、レゾ ネータを装備できるようになる利点が得られる。 As described above in detail, according to the body-utilizing type resonator of the present invention, the resonator can be formed by utilizing the body portion without increasing the number of manufacturing and assembling steps. The advantage is that you can equip a resonator without adding weight.
【図１】本考案の一実施例としてのボディ利用式レゾネ
ータの設置状態を摸式的に示す車両の右後部側面図であ
る。FIG. 1 is a side view of a right rear portion of a vehicle schematically showing an installed state of a body type resonator according to an embodiment of the present invention.
【図２】本考案の一実施例としてのボディ利用式レゾネ
ータの設置状態を摸式的に示す車両の右下部後面図であ
る。FIG. 2 is a rear view of the lower right part of the vehicle, schematically showing the installation state of the body-utilizing type resonator according to an embodiment of the present invention.
【図３】本考案の一実施例としてのボディ利用式レゾネ
ータの設置状態を摸式的に示す右後部平面配置図であ
る。FIG. 3 is a right rear plan view schematically showing the installed state of a body-utilizing type resonator according to an embodiment of the present invention.
【図４】本考案の一実施例としてのボディ利用式レゾネ
ータの設計について示すレゾネータの構造の摸式図であ
る。FIG. 4 is a schematic view of a structure of a resonator showing a design of a body-utilized resonator according to an embodiment of the present invention.
【図５】従来のバスにおけるレゾネータの設置状態を摸
式的に示す車両の右後部側面図である。FIG. 5 is a right rear side view of the vehicle schematically showing the installation state of the resonator in the conventional bus.
【図６】従来のバスにおけるレゾネータの設置状態を摸
式的に示す車両の右下部後面図である。FIG. 6 is a rear view of the lower right part of the vehicle schematically showing the installation state of the resonator in the conventional bus.
【図７】従来のバスにおけるレゾネータの取付状態を摸
式的に示す車両の右後部平面配置図である。FIG. 7 is a plan view of a right rear portion of a vehicle, schematically showing a mounted state of a resonator in a conventional bus.
１ エンジン ２ 吸気系 ２Ａ ３ レゾネータ ３Ａ 容積部分 ３Ｂ 連通路部分（ホース） ４ ボディ部分 ５ アウタパネル ６ インナパネル ７ 仕切り部材 ７Ａ ピラー ８ エアクリーナ 1 Engine 2 Air intake system 2A 3 Resonator 3A Volume part 3B Communication passage part (hose) 4 Body part 5 Outer panel 6 Inner panel 7 Partition member 7A Pillar 8 Air cleaner
Claims (1)
ゾネータにおいて、上記エンジンの搭載位置に近接した
ボディ部分に形成された容積部分とこの容積部分を上記
吸気系に連通する連通路部分とをそなえ、上記容積部分
が、上記ボディ部分におけるアウタパネルと、上記ボデ
ィ部分におけるインナパネルと、上記ボディ部分の上記
アウタパネルと上記インナパネルとの間の空間を他のボ
ディ部分から仕切るべく該アウタパネルと該インナパネ
ルとの間に装備された仕切り部材とにより、囲繞される
ことにより形成されていることを特徴とする、ボディ利
用式レゾネータ。1. A resonator provided in an intake system of a vehicle engine, comprising: a volume portion formed in a body portion adjacent to a mounting position of the engine; and a communication passage portion communicating the volume portion with the intake system. The outer panel and the inner panel are provided so that the volume section separates the outer panel of the body section, the inner panel of the body section, and the space between the outer panel of the body section and the inner panel from other body sections. A body-utilized resonator, which is formed by being surrounded by a partition member provided between the panel and the panel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP003341U JPH0564425U (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Body-use type resonator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP003341U JPH0564425U (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Body-use type resonator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0564425U true JPH0564425U (en) | 1993-08-27 |
Family
ID=11554663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP003341U Pending JPH0564425U (en) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | Body-use type resonator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0564425U (en) |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP003341U patent/JPH0564425U/en active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19971216 |