JPH056114U - Engine oil pan - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 旋回、加減速等によってオイルが片寄り油面
が傾斜した際における、潤滑オイル量を確保するととも
にオイルへの気泡の混入を防止する。 【構成】 区画板３で区画されて、オイルパン底面全面
に渡りオイル室２が設けられている。また、油面が傾斜
したときに、その上面にオイルが偏在する可能性のある
領域の区画板３に、少なくとも１個のバルブ４が設置さ
れている。バルブ４は、オイルに浸った状態でのみ開く
ようになっている。また、ストレーナパイプ５が吸入口
１５をオイル室２内に開口して区画板３に固定されてい
る。 (57) [Abstract] [Purpose] To secure the amount of lubricating oil and prevent air bubbles from mixing into the oil when the oil is offset and the oil surface is inclined due to turning, acceleration and deceleration. [Structure] An oil chamber 2 is provided over the entire bottom surface of an oil pan by being partitioned by a partition plate 3. Further, at least one valve 4 is installed on the partition plate 3 in a region where the oil may be unevenly distributed on the upper surface when the oil surface is inclined. The valve 4 is designed to open only when immersed in oil. Further, the strainer pipe 5 is fixed to the partition plate 3 with the suction port 15 opening into the oil chamber 2.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はエンジンのオイルパンに関する。 The present invention relates to an engine oil pan.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来から車両の登坂時や旋回あるいは加速時などにオイルが片寄り、油面が大 きく傾いたときに、オイルストレーナ入口部の油面を上昇させ油量を確保できる ようにしたエンジンのオイルパンが提案されている。 Conventionally, the oil pan of the engine was designed to raise the oil level at the inlet of the oil strainer to secure a sufficient amount of oil when the oil is offset and the oil level is greatly tilted when the vehicle is climbing up or turning or accelerating. Is proposed.

【０００３】 このような従来のエンジンのオイルパンとしては、例えば図６及び図７に示す ようなものがある、（実開平１−１６６２０５号公報参照）。Examples of such conventional engine oil pans include those shown in FIGS. 6 and 7 (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-166205).

【０００４】 すなわち、オイルパン１０１内の油溜室を、オイルストレーナ１０２が配置さ れているストレーナ室１０３と、該ストレーナ室１０３の両側に隣接する室１０ ４，１０５とに仕切壁１０６，１０７により仕切り、かつ仕切壁に連通路１０８ ，１０９を設けるとともに、隣接する室１０４，１０５のオイルがストレーナ室 １０３に流入する方向にのみ連通路１０８，１０９を開く、逆止ドア１１０，１ １１を設けて、油面１１２が傾いたときに、ストレーナ室１０３にいずれかの隣 接する室１０４または１０５からオイルが流入するようにしていた。That is, the oil storage chamber in the oil pan 101 is divided into a strainer chamber 103 in which the oil strainer 102 is arranged and chambers 104 and 105 adjacent to both sides of the strainer chamber 103. And the partition walls are provided with communication passages 108 and 109, and the communication passages 108 and 109 are opened only in the direction in which the oil in the adjacent chambers 104 and 105 flows into the strainer chamber 103. When the oil surface 112 is inclined, the oil is allowed to flow into the strainer chamber 103 from any of the adjacent chambers 104 or 105.

【０００５】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、このような従来のエンジンのオイルパンにあっては、車両の登 坂または旋回などによって油面１１２が傾斜すると、オイルパン内が２つに分離 された状態になる構造となっていたため、ストレーナ１０２がオイルパン１０１ の中央部にないと、オイル量が不足しオイルに空気が混入する可能性がある。ま た一般的なエンジンではオイルポンプはオイルパンの中央部には無いので、長い ストレーナパイプが必要となる。従って、重量増加、振動による耐久性の悪化が 起こるおそれがあった。 However, in such a conventional engine oil pan, when the oil surface 112 tilts due to a vehicle climbing or turning, the inside of the oil pan is divided into two parts. If the strainer 102 is not in the center of the oil pan 101, the amount of oil may be insufficient and air may be mixed into the oil. Also, in a typical engine, the oil pump is not located in the center of the oil pan, so a long strainer pipe is required. Therefore, there is a possibility that the weight may increase and the durability may deteriorate due to vibration.

【０００６】 また車両の旋回又は登坂等により油面の傾斜が長い時間続くと、オイルパンに 落下してくるオイルは、使用していない室に集中してしまい、吸引中の室のオイ ルが不足し気泡が混入してしまう可能性があるという問題点があった。If the oil surface continues to tilt for a long time due to a vehicle turning or climbing a hill, the oil that falls into the oil pan concentrates in the unused chamber, and the oil in the chamber being sucked is reduced. There is a problem in that air bubbles may be mixed due to a shortage.

【０００７】 本考案は、このような従来の問題点に着目してなされたものであり、旋回等に より油面が傾斜した際に、オイル量を確保するとともにオイルストレーナから吸 引されるオイルへの気泡の混入を防止したエンジンのオイルパンを提供すること を目的としている。The present invention has been made by paying attention to such a conventional problem, and when the oil surface is tilted due to turning or the like, the oil amount is secured and the oil sucked from the oil strainer is secured. The purpose of the present invention is to provide an engine oil pan that prevents air bubbles from entering the engine.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

このため本考案は、オイルパン内を区画する区画板と、該区画板で区画されオ イルパン底面全面に渡り設けられたオイル室と、オイルパン内の油面が傾斜した ときにその上面にオイルが偏在する領域の前記区画板に少なくとも１個は設置し た、オイル内に浸ったときに開くバルブと、オイル室に開口するストレーナパイ プとを設けた。 For this reason, the present invention provides a partition plate for partitioning the inside of the oil pan, an oil chamber partitioned by the partition plate and provided over the entire bottom surface of the oil pan, and when the oil surface in the oil pan is tilted, the oil is applied to the top surface of the oil chamber. At least one valve was installed on the partition plate in the region where the oil was unevenly distributed, and a valve that opened when immersed in oil and a strainer pipe that opened to the oil chamber were provided.

【０００９】[0009]

【作用】[Action]

バルブは上にオイルが存在する、すなわちオイル内に浸ったときのみ開いて区 画板上のオイルをオイル室へ流す。このため、オイル室内のオイルに空気が混入 することはない。 The valve opens only when oil is present above it, that is, when it is submerged in oil, allowing the oil on the diaphragm to flow into the oil chamber. Therefore, air is not mixed with the oil in the oil chamber.

【００１０】 また、油面が傾斜したときに区画板上面にオイルが偏在する可能性のある領域 の区画板に少なくとも１個はバルブが存在する。従って、オイル室には常にオイ ルが確保されている。Further, at least one valve exists in the partition plate in a region where oil may be unevenly distributed on the partition plate upper surface when the oil surface is inclined. Therefore, oil is always secured in the oil chamber.

【００１１】[0011]

【実施例】【Example】

以下、本考案を図面に基づいて説明する。図１及び図２は本考案の一実施例を 示す図である。 Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are views showing an embodiment of the present invention.

【００１２】 まず構成を説明する。オイルパン１には、オイル室２が区画板３によって区画 されオイルパン底面の全面に渡り形成されている。First, the configuration will be described. An oil chamber 2 is partitioned by a partition plate 3 in the oil pan 1, and is formed over the entire bottom surface of the oil pan.

【００１３】 区画板３には、オイル内に浸ったときに開くバルブ４が、旋回、加速、登坂な どによりオイルパン１内のオイルが傾斜し、その上面にオイルが偏在する可能性 のある場所に、少なくとも１個設けられている。On the partition plate 3, there is a possibility that the valve 4 that opens when immersed in oil may tilt the oil in the oil pan 1 due to turning, acceleration, climbing, etc., and the oil may be unevenly distributed on the upper surface. At least one is provided in the place.

【００１４】 また、区画板３には、オイル室２より図示しないオイルポンプでオイルを吸引 するストレーナパイプ５が取り付けられている。A strainer pipe 5 that sucks oil from the oil chamber 2 by an oil pump (not shown) is attached to the partition plate 3.

【００１５】 図３には、バルブ４の構造を示す。バルブ４は、空気室６を内蔵した浮力体７ とオーリング８、スプリング９及び浮力体７と一体に結合されているストッパ１ ０とにより構成され、ストッパ１０には連通孔１１が設けられている。FIG. 3 shows the structure of the valve 4. The valve 4 is composed of a buoyant body 7 containing an air chamber 6, an O-ring 8, a spring 9 and a stopper 10 integrally connected to the buoyant body 7. The stopper 10 is provided with a communication hole 11. There is.

【００１６】 そして、区画板に取り付けられたときには、オイル内のごみがオイル室２へ浸 入しないように金網１２で覆われている。When attached to the partition plate, it is covered with a wire mesh 12 so that dust in the oil does not enter the oil chamber 2.

【００１７】 次に作用を説明する。まず図３によりバルブ４の作用を説明する。バルブ４の 上面にオイルが存在しない、すなわちバルブがオイル内に浸っていないときは、 バルブ自体の重さによって、スプリング９の力に打ち勝って、浮力体７は下方へ 下がり、オーリング８は区画板３に押し付けられる。このためオーリング８と区 画板３とでシール状態となり、バルブ４は閉じた状態となる。Next, the operation will be described. First, the operation of the valve 4 will be described with reference to FIG. When there is no oil on the upper surface of the valve 4, that is, when the valve is not submerged in the oil, the weight of the valve itself overcomes the force of the spring 9, the buoyancy body 7 moves downward, and the O-ring 8 divides. It is pressed against the plate 3. Therefore, the O-ring 8 and the partition plate 3 are in a sealed state, and the valve 4 is in a closed state.

【００１８】 一方、バルブ４がオイルに浸った状態になると、空気室６を内蔵する浮力体７ に浮力が発生し上方に浮上して、オーリング８は区画板３より離れ、区画板３の 上面と下面（オイル室２）とは連通孔１１によって連通される。On the other hand, when the valve 4 is submerged in oil, buoyancy is generated in the buoyant body 7 containing the air chamber 6 and floats upward, so that the O-ring 8 separates from the partition plate 3 and the partition plate 3 moves. The upper surface and the lower surface (oil chamber 2) are connected by a communication hole 11.

【００１９】 次にオイルパン１の作用を図４〜図５を参照して説明する。図４に示すように 油面１３がオイルパン１の底面に平行な場合には、オイルが全てのバルブ４ａ〜 ４ｄの上面に存在するので、全てのバルブ４ａ〜４ｄが開く。オイルはバルブ４ ａ〜４ｄを通ってオイル室へと入る。Next, the operation of the oil pan 1 will be described with reference to FIGS. 4 to 5. As shown in FIG. 4, when the oil surface 13 is parallel to the bottom surface of the oil pan 1, the oil exists on the upper surfaces of all the valves 4a to 4d, so that all the valves 4a to 4d are opened. Oil enters the oil chamber through valves 4a-4d.

【００２０】 図５に示すように、油面１３が傾いているときには、オイルが存在する部分の バルブ４ｃ，４ｄのみが開き、オイルの存在しない部分のバルブ４ａ，４ｂは閉 じたままとなっている。従ってバルブ４ｃ，４ｄを通ってオイル室２へ入るオイ ルに空気が混入することはない。As shown in FIG. 5, when the oil surface 13 is tilted, only the valves 4c and 4d where oil is present are opened, and the valves 4a and 4b where oil is not present remain closed. ing. Therefore, air does not enter the oil entering the oil chamber 2 through the valves 4c and 4d.

【００２１】 ここで、バルブ４はオイルが偏在する可能性の有る場所には、少なくとも１個 は設けられているので、オイル室２のオイル量は常に確保される。Here, since at least one valve 4 is provided at a location where oil may be unevenly distributed, the oil amount in the oil chamber 2 is always secured.

【００２２】 また、オイルパン底面の形状が、いかなる形状であっても、オイルの偏在する 可能性の有る個所にバルブを設ければ、気泡混入が防止できかつ油量が確保され るので、オイルパンの形状設計自由度が広がり、エンジンの地上高を下げること が容易となる。このためエンジンフードデザインの制限が小さくなる。Further, even if the bottom surface of the oil pan has any shape, if a valve is provided at a location where oil may be unevenly distributed, air bubbles can be prevented and the amount of oil can be secured. The degree of freedom in designing the shape of the pan will be expanded, and it will be easier to lower the ground clearance of the engine. This reduces the restrictions on engine hood design.

【００２３】 また、オイル室２に常にオイルが確保されているので、オイル吸入口１５はど こにあっても気泡を吸引することはない。従って、ストレーナパイプ５を短くす ることができる。また、パイプ５の端部が区画板３に固定されているため片持の ときに比べてパイプ５にはそれほど剛性が要求されないので軽量に作ることがで き、しかも耐振動性が高まる。Further, since the oil is always secured in the oil chamber 2, the air suction port 15 does not suck air bubbles no matter where it is. Therefore, the strainer pipe 5 can be shortened. Further, since the end of the pipe 5 is fixed to the partition plate 3, the pipe 5 is not required to have so much rigidity as in the case of being cantilevered, so that the pipe 5 can be made lighter and the vibration resistance is improved.

【００２４】 さらに、オイルパン底面が２重構造となり、かつ間（オイル室２）にオイルが 満たされているので防振性能が向上する。Further, since the bottom surface of the oil pan has a double structure and the space (oil chamber 2) is filled with oil, the vibration damping performance is improved.

【００２５】[0025]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明してきたように構成されているので、本考案によれば、旋回、加減速 等によりオイルパン内のオイルが片寄っても、潤滑オイル量は確保され、かつオ イルへの気泡の混入が防止される。 According to the present invention, since the configuration is as described above, even if the oil in the oil pan is deviated due to swiveling, acceleration / deceleration, etc., the amount of lubricating oil is secured and air bubbles are not mixed in the oil. To be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の一実施例を示す平面図。FIG. 1 is a plan view showing an embodiment of the present invention.

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図３】本考案に係るバルブの一部を断面して示す側面
図。FIG. 3 is a side view showing a part of the valve according to the present invention in section.

【図４】本考案の油面水平時の作用を説明する断面図。FIG. 4 is a sectional view for explaining the operation of the present invention when the oil level is horizontal.

【図５】本考案の油面傾斜時の作用を説明する断面図。FIG. 5 is a sectional view for explaining the operation of the present invention when the oil level is inclined.

【図６】従来例を示す側断面図。FIG. 6 is a side sectional view showing a conventional example.

【図７】同じく従来例を示す平面図。FIG. 7 is a plan view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

２…オイル室 ３…区画板 ４…バルブ ５…パイプ ６…空気室 ８…オーリング ９…スプリング １１…連通孔 １３…油面 2 ... Oil chamber 3 ... Partition plate 4 ... Valve 5 ... Pipe 6 ... Air chamber 8 ... O-ring 9 ... Spring 11 ... Communication hole 13 ... Oil surface

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 オイルパン内を区画する区画板と、該区
画板で区画されオイルパン底面全面に渡り設けられたオ
イル室と、オイルパン内の油面が傾斜したときにその上
面にオイルが偏在する領域の前記区画板に少なくとも１
個は設置した、オイル内に浸ったときに開くバルブと、
オイル室に開口するストレーナパイプとを有することを
特徴とするエンジンのオイルパン。[Claims for utility model registration] [Claim 1] A partition plate for partitioning the oil pan, an oil chamber partitioned by the partition plate and provided over the entire bottom surface of the oil pan, and an oil surface in the oil pan is inclined. At least 1 part of the partition plate in the area where the oil is unevenly distributed
The one installed, the valve that opens when immersed in oil,
An oil pan for an engine, comprising: a strainer pipe opening into an oil chamber.