JPH0558253A - Car washing method - Google Patents
Car washing methodInfo
- Publication number
- JPH0558253A JPH0558253A JP10751291A JP10751291A JPH0558253A JP H0558253 A JPH0558253 A JP H0558253A JP 10751291 A JP10751291 A JP 10751291A JP 10751291 A JP10751291 A JP 10751291A JP H0558253 A JPH0558253 A JP H0558253A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- polymer
- surfactant
- water
- car wash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、界面活性剤を使用して
車両の表面に付着した汚染物質を除去する洗車方法の改
良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a car wash method for removing contaminants adhering to the surface of a vehicle by using a surfactant.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両の塗装表面の艶だし、劣化防止等の
目的で塗布されるワックスは、種々の蝋やシリコン等の
油性分から成る。このため、ディーゼル機関や工場から
発生する廃棄煤煙等の大気中の油性汚染物質、あるいは
手垢などがワックスに付着すると、これらがワックス中
に溶け込み、ワックス自体が汚れて塗装面上にいわゆる
水垢が形成される。この水垢は、車両の塗装を汚く見せ
るので、もとの綺麗な塗装面を復元するためには、ワッ
クス自体を除去する必要があり、従来においては、作業
効率の悪い手作業のほかに、門型洗車機などを利用し
て、図４に示すような界面活性剤による水垢とり洗車を
行っていた。2. Description of the Related Art Wax applied for the purpose of glossing a vehicle coating surface, preventing deterioration, etc. is composed of various waxes and oily components such as silicone. For this reason, when oil-based pollutants in the atmosphere such as waste soot and smoke generated from diesel engines and factories or hand dust adhere to the wax, they dissolve in the wax and the wax itself becomes dirty, forming so-called water stain on the painted surface. To be done. Since this water stain makes the vehicle's paint look dirty, it is necessary to remove the wax itself in order to restore the original, beautifully painted surface. A mold washing machine or the like was used to wash the scale with a surfactant as shown in FIG.
【０００３】この水垢取り洗車の工程は、先ず、車両を
水洗いし、その後、ワックス塗布面と門型洗車機の回転
ブラシに界面活性剤を噴霧しながら、回転ブラシで塗布
面を摩擦し、水垢を活性分解して除去する。水垢の量と
質によっては、回転ブラシのみで完全に除去できない場
合があるので、スポンジ等に界面活性剤、微粒子の研磨
剤、油性の溶剤等を付けて手作業にて水垢を擦り取るい
わゆるタッチアップによる補正を必要に応じて行う。そ
の後、車両表面に水を吹き付けて界面活性剤を洗い流
し、最後にワックスを噴霧して塗布するようにしてい
た。[0003] In this process of car wash for removing scales, the vehicle is first washed with water, and then, while the surfactant is sprayed on the wax application surface and the rotary brush of the gate type car washer, the rotary brush rubs the application surface to remove scales. Is actively decomposed and removed. Depending on the amount and quality of scale, it may not be possible to completely remove it with only a rotating brush, so a so-called touch to scrub the scale manually by adding a surfactant, fine particle abrasive, oily solvent, etc. to sponge etc. Correction by up is performed if necessary. After that, water was sprayed on the vehicle surface to wash off the surfactant, and finally wax was sprayed to be applied.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
界面活性剤を用いた水垢取り洗車においては、塗装面の
劣化が、図５に示されるメカニズムで進行する。即ち、
塗装に使用されている塗料は、発色させるための顔料が
混在された基本的に油性分を含む樹脂であるので、その
表面を界面活性剤をつけながら回転ブラシで摩擦する
と、塗装表面が活性分解により脱脂され（ａ）、表面の
平滑を失うと共に、顔料の露出により光が乱反射して艶
が無くなる、いわゆる塗装の白亜化を招く（ｂ）。そこ
で、艶を維持するために、界面活性剤で脱脂された塗料
に油性分を補給するワックス塗布の作業が行われる
（ｃ）。However, in the car wash for removing scale using the conventional surfactant, the deterioration of the coated surface progresses by the mechanism shown in FIG. That is,
The paint used for painting is a resin that basically contains an oily component mixed with pigments for color development, so if you rub the surface with a rotating brush while adding a surfactant, the surface of the paint will decompose. It is degreased by (a) and loses the smoothness of the surface, and diffuses light due to the exposure of the pigment to cause loss of luster, so-called chalking of the coating (b). Therefore, in order to maintain the luster, a wax application work is performed to replenish the paint degreased with the surfactant with an oily component (c).
【０００５】この油性分補給の行程で得られる艶は、あ
くまでも油による艶であって、塗装そのものの艶が回復
したわけでわない。白亜化によって荒れた塗装表面は、
大気との接触面が増加しているので、水垢の付着が早ま
る構造となっている。しかも、塗装面の艶を維持するた
めにワックスの塗布量が多くなるので、再付着した水垢
は、より除去が困難な強固なものになってくる（ｄ）。
この強固な水垢を除去するためには、タッチアップによ
り、界面活性剤をより強く塗装面に擦りあてなければな
らなくなり（ｅ）、これによりますます塗装が荒れる
（ｆ）。このため、艶の維持がだんだん困難になり
（ｇ）、艶だしを図るためにワックスによる油性分の補
給量が益々増え（ｈ）、より除去困難な水垢が早く着く
（ｉ）。以上のような悪循環の繰り返しで、塗装表面の
荒れが徐々に進行する結果となっていた。The luster obtained in the process of replenishing the oily component is only the luster of oil, and the gloss of the coating itself is not recovered. The paint surface roughened by chalking
Since the contact surface with the atmosphere is increasing, it has a structure in which the adhesion of scale is accelerated. Moreover, since the amount of wax applied is increased in order to maintain the luster of the coated surface, the redeposited scale becomes harder and more difficult to remove (d).
In order to remove this strong scale, the surface of the paint must be rubbed more strongly by touch-up (e), which further roughens the paint (f). For this reason, it becomes more and more difficult to maintain the gloss (g), the amount of replenishment of the oily component by the wax to increase the gloss is further increased (h), and the scale that is more difficult to remove quickly arrives (i). By repeating the vicious cycle as described above, the roughening of the coating surface gradually progressed.
【０００６】以上の点を考慮して、図５のａ、ｂの段階
でｐｈ値の低い界面活性剤を用い、なるべく塗装面の脱
脂を避けるようにする方法が従来採られてきているが、
この方法では、水垢除去の効果を下げることになるの
で、タッチアップの段階での作業量が増え、ガソリンス
タンドの従業員等に過酷な労働を強いることになる。ま
た、界面活性剤のｐｈ値を下げたところで劣化の進行を
遅らすことはあっても、劣化のメカニズムそのものを除
去することはできず、なんら解決につながらなかった。
本発明は、上述した点を解決するためになされたもので
あり、塗装表面の劣化を防止すると共に、水垢取り洗車
の作業効率を向上させることができる洗車方法を提供す
ることを課題としている。In consideration of the above points, there has been conventionally adopted a method of using a surfactant having a low ph value in the steps of a and b of FIG. 5 to avoid degreasing of the coated surface as much as possible.
Since this method reduces the effect of removing scale, the amount of work at the touch-up stage is increased, and the employees of the gas station etc. are forced to work hard. Further, even if the pH value of the surfactant was lowered, the progress of deterioration could be delayed, but the mechanism of deterioration itself could not be removed, and no solution was provided.
The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a car washing method capable of preventing deterioration of the coating surface and improving the work efficiency of the descaling car washing.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明に係る洗車方法は、車両表面を界面活性剤お
よび水を使って洗浄する界面活性剤洗浄行程と、この界
面活性剤洗浄行程の後、車両表面を水を使って洗浄する
水洗い行程と、この水洗い行程の後、車両表面の乾燥い
かんにかかわらず、車両表面に高分子重合体を塗布する
高分子重合体塗布行程とを備えたことにある。In order to achieve the above-mentioned object, a car washing method according to the present invention comprises a surfactant washing step of washing a vehicle surface with a surfactant and water, and this surfactant washing. After the step, a water washing step of washing the vehicle surface with water, and a high polymer application step of applying a high molecular polymer to the vehicle surface after this water washing step regardless of whether the vehicle surface is dry or not. I was prepared.
【０００８】[0008]
【作用】これにより、界面活性剤洗浄行程によって水垢
をとり、水洗い行程で界面活性剤洗を洗い流し、しかる
後に高分子重合体塗布行程で高分子重合体を塗布するの
で、１度目の界面活性剤の洗浄時には塗装面の荒れがわ
ずかに生じるものの、水垢が除去された後には、高分子
重合体によるコーティング皮膜が塗装面に形成され、塗
装面の艶が保持される。しかもこのコーティング皮膜に
は、油性の汚染物質が溶け込むことがないので、このコ
ーティング皮膜の表面のみが汚染されるにとどまり、次
回からの水垢取り洗車では、このコーティング皮膜上の
汚染物質及び付着物を除去するだけでよくなり、水垢取
り洗車の作業が簡単になる。またこの次回からの水垢取
り洗車では、上記コーティング皮膜によって使用する界
面活性剤が直接塗装面に届くことがなくなり、この結
果、塗装面の劣化が進行することがなくなる。さらに、
高分子重合体のコーティングを伴う本洗車方法において
は、ワックスを再塗布する油性分補給の行程がないの
で、構造的に水垢の再付着を防止でき、次回からの水垢
取り洗車でタッチアップ作業が不要になる。As a result, since the scale is removed in the surfactant washing step, the surfactant washing is washed away in the water washing step, and then the high molecular polymer is applied in the high molecular polymer applying step. Although the coated surface is slightly roughened during cleaning, after the water stain is removed, a coating film of a polymer is formed on the coated surface, and the gloss of the coated surface is maintained. Moreover, since oily contaminants do not dissolve in this coating film, only the surface of this coating film is contaminated, and in the next scale cleaning car, contaminants and deposits on this coating film will be removed. It only needs to be removed, which makes cleaning the car wash easier. In the next car wash for removing scale, the surfactant used by the coating film will not reach the coated surface directly, and as a result, the deterioration of the coated surface will not progress. further,
In the main car wash method that involves coating with a high-molecular polymer, there is no process for replenishing the oil component to re-apply wax, so it is possible to structurally prevent re-adhesion of scales, and the touch-up work can be performed in the next scale car wash. It becomes unnecessary.
【０００９】[0009]
【実施例】図１において、洗車機は、車両１を跨ぐよう
に門型に形成された洗車機本体２を有し、この洗車機本
体２の両側壁に沿って施設されたレール３上を往復動で
きるようになっている。この往復動は、洗車機本体２の
移動方向の両端部に設けられた防水タイプのリミットス
イッチＳＷＩ、ＳＷIIが、所定の位置に固設されたスト
ッパ４、５に当接する範囲で行われる。洗車機本体２に
は、車両の上面に当接しながら上下に揺動する上方回転
ブラシ６と、左右に揺動し車両の両側面に当接可能な側
方回転ブラシ８、９とを有し、また、洗浄液体供給装置
１０とポリマー供給装置１１とを備えている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In FIG. 1, a car washing machine has a car washing machine body 2 formed in a gate shape so as to straddle the vehicle 1, and a rail 3 installed along both side walls of the car washing machine body 2 It can be reciprocated. This reciprocating movement is performed within a range in which waterproof type limit switches SWI and SWII provided at both ends in the moving direction of the car wash machine body 2 come into contact with the stoppers 4 and 5 fixed at predetermined positions. The car wash machine body 2 has an upper rotating brush 6 that swings up and down while contacting the upper surface of the vehicle, and side rotating brushes 8 and 9 that swing left and right and can contact both side surfaces of the vehicle. Further, the cleaning liquid supply device 10 and the polymer supply device 11 are provided.
【００１０】上記リミットスイッチ（ＳＷＩ、ＳＷII）
の設置位置は、これに限られず、回転ブラシ６の位置を
検出する等、車両の前端及び後端を検出できれば、どう
のような位置に設けてもよい。例えば、回転ブラシ８、
８を車両１の側外方から車両１に対し付勢するように
し、洗車機本体２が移動して回転ブラシ８、８が車両１
の側面から前面または後面にはずれたことを検出した
り、洗車機本体２が移動して中央に突出した回転ブラシ
８、８が車両１の前面または後面に当接したことを検出
したりしてもよい。この場合、回転ブラシ８、８の回転
軸を支えるレバーの変位または移動をポテンションメー
タ、リミットスイッチ等のセンサで検出することにな
る。また、リミットスイッチ（ＳＷＩ、ＳＷII）は、光
センサ、磁気センサ等、車両の前端及び後端を検出でき
れば、どうのような位置に設けてもよい。Limit switches (SWI, SWII)
The installation position of is not limited to this, and may be provided at any position as long as the front end and the rear end of the vehicle can be detected such as detecting the position of the rotating brush 6. For example, the rotating brush 8,
8 is urged toward the vehicle 1 from the outside of the vehicle 1, the car wash main body 2 moves, and the rotating brushes 8 and 8 are moved to the vehicle 1.
From the side surface of the vehicle 1 to the front surface or the rear surface of the vehicle 1, or detecting that the rotating brushes 8, 8 protruding in the center of the car wash machine body 2 have come into contact with the front surface or the rear surface of the vehicle 1. Good. In this case, the displacement or movement of the lever that supports the rotating shafts of the rotating brushes 8 and 8 is detected by a sensor such as a potentiometer or a limit switch. Further, the limit switches (SWI, SWII) may be provided at any position as long as they can detect the front end and the rear end of the vehicle, such as an optical sensor and a magnetic sensor.
【００１１】洗浄液体供給装置１０は、車両１に向かっ
て対峙する洗浄液体供給ノズル１２と、加圧された水を
収納する水槽タンク１３および可性ソーダを主成分とし
た界面活性剤を収納する界面活性剤収納タンク１４とを
有し、洗浄液体供給ノズル１２は、例えば二股に分かれ
たホース１５を介して水槽タンク１３と界面活性剤収納
タンク１４に接続されている。そして、水槽タンク１３
に通じる分かれたホースの途中、および界面活性剤収納
タンク１４に通じる分かれたホースの途中にはそれぞれ
電磁バルブＩ、IIが設けられ、これら電磁バルブＩ、II
を開閉することにより、水と界面活性剤のノズルからの
噴出が制御されるようになっている。なお上記界面活性
剤は可性ソーダ以外のものを用いてもよい。The cleaning liquid supply device 10 stores a cleaning liquid supply nozzle 12 facing the vehicle 1, an aquarium tank 13 for storing pressurized water, and a surface active agent mainly containing caustic soda. The cleaning liquid supply nozzle 12 has a surfactant storage tank 14, and is connected to the water tank 13 and the surfactant storage tank 14 via a forked hose 15, for example. And the aquarium tank 13
Solenoid valves I and II are provided in the middle of the separate hose leading to the solenoid valve and in the middle of the separate hose leading to the surfactant storage tank 14, respectively.
By opening and closing, the ejection of water and the surfactant from the nozzle is controlled. In addition, you may use the said surfactant other than a flexible soda.
【００１２】上記電磁バルブＩ及び洗浄液体供給ノズル
１２は直接水道管に接続するなど、水をノズル１２から
噴出できればどのようなものでもよい。また電磁バルブ
IIについても同様であり、界面活性剤を水に混ぜて洗浄
液体供給ノズル１２から噴出できればどのようなもので
もよい。The electromagnetic valve I and the cleaning liquid supply nozzle 12 may be of any type as long as water can be ejected from the nozzle 12, such as being directly connected to a water pipe. Also solenoid valve
The same applies to II, and any type may be used as long as the surfactant can be mixed with water and ejected from the cleaning liquid supply nozzle 12.
【００１３】これに対して、ポリマー供給装置１１は、
ポリマー供給ノズル１６に、コンプレッサ１７とポリマ
ー収納タンク１８に通じるホース１９を接続して構成さ
れ、コンプレッサ１７を作動させることにより、ポリマ
ー収納タンク１８内のポリマーが圧縮空気に導かれて噴
霧されるようになっている。このポリマーの噴霧は、コ
ンプレッサ１７によらず、例えばポリマーを内蔵したス
プレー容器を洗車機本体２内側に取り付け、このスプレ
ー容器を電磁ソレノイド等で操作する等、ポリマーを噴
霧できればどのようなものでもよい。On the other hand, the polymer supply device 11 is
A hose 19 leading to a compressor 17 and a polymer storage tank 18 is connected to the polymer supply nozzle 16, and by operating the compressor 17, the polymer in the polymer storage tank 18 is guided to compressed air and sprayed. It has become. The polymer may be sprayed by any means as long as the polymer can be sprayed, for example, by mounting a spray container containing the polymer inside the car wash main body 2 and operating the spray container with an electromagnetic solenoid or the like without using the compressor 17. ..
【００１４】ここで、ポリマー収納タンク１８に収納さ
れるポリマーは、界面活性剤による化学的な侵食に対す
る防護能力が十分なものであると共に、例えば車両の塗
装面に水分が十分に残存している状態でも確実にコーテ
ィング皮膜を形成できるタイプの高分子重合体（高分子
共重合体を含む）が好ましい。この高分子重合体は、シ
リコーンまたはフッソ重合体等である。シリコーンとし
てはアミン変成シリコーンまたはエトオキシ化シリコー
ン等のような水に分散または溶解性のものが望ましい。
フッソ重合体も同様に水に分散または溶解性のものが望
ましい。ポリマー収納タンク１８に収納されるポリマー
は、水も混合されているが、必要により、脂肪酸アミン
系等の防錆剤、ワックス、界面活性剤、石油系炭化水素
等を混合してもよい。Here, the polymer stored in the polymer storage tank 18 has a sufficient protection ability against chemical erosion by the surfactant, and also has a sufficient amount of water remaining on the painted surface of the vehicle, for example. A high-molecular polymer (including a high-molecular copolymer) that can form a coating film reliably even in the state is preferable. This high molecular polymer is a silicone or a fluorine polymer. As the silicone, those which are dispersible or soluble in water, such as amine-modified silicone and ethoxylated silicone, are desirable.
Similarly, it is desirable that the fluoropolymer be water-soluble or water-soluble. The polymer stored in the polymer storage tank 18 is also mixed with water, but if necessary, a rust preventive such as a fatty acid amine-based agent, a wax, a surfactant, and a petroleum-based hydrocarbon may be mixed.
【００１５】図２は、ポリマー供給装置１１近傍のより
具体的な構造を示すもので、洗車機本体２の両側壁にか
けて架設された支持軸２０に２つの揺動アーム２１、２
２が緩く外嵌され、このアーム２１、２２に上方回転ブ
ラシ６が回転自在に取り付けられている。この上方回転
ブラシ６は、揺動アーム２１、２２を回動させることで
上下に揺動でき、また一方の揺動アーム２１の基軸に設
けられた電動機２３によりアーム内部の伝動機構を介し
て回転するようになっている。FIG. 2 shows a more specific structure in the vicinity of the polymer supply device 11, in which two swinging arms 21 and 2 are provided on a support shaft 20 which is hung over both side walls of the car wash machine body 2.
The upper rotary brush 6 is rotatably attached to the arms 21 and 22. The upper rotary brush 6 can be vertically swung by turning the swing arms 21 and 22, and is also rotated by a motor 23 provided on the base shaft of one swing arm 21 via a transmission mechanism inside the arm. It is supposed to do.
【００１６】上記ポリマー供給ノズル１６は支持軸２０
の適所に１つまたは複数取り付けられ、溶接等の固着手
段により固定されており、またコンプレッサ１７とポリ
マー収納タンク１８は例えば洗車機内側に設けられた敷
設台２４に固定され、上記ホース１９は側壁に沿って上
方へ導かれ、回転ブラシ６、８やその他の駆動機構の動
きに支障がないように揺動ノズル１６に接続されてい
る。なお、上記洗浄液体供給ノズル１２及びポリマー供
給ノズル１６は洗車機本体２の内側の上方だけでなく側
方に設けてもよい。The polymer supply nozzle 16 has a support shaft 20.
One or a plurality of them are attached at appropriate places in the vehicle, and are fixed by a fixing means such as welding, the compressor 17 and the polymer storage tank 18 are fixed to a laying table 24 provided inside the car wash machine, and the hose 19 is a side wall. Is connected to the swing nozzle 16 so as not to hinder the movement of the rotary brushes 6 and 8 and other drive mechanisms. The cleaning liquid supply nozzle 12 and the polymer supply nozzle 16 may be provided not only above the inside of the car wash machine body 2 but also laterally.
【００１７】上記洗車機本体２には、図示しないが、Ｃ
ＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭのほか、上記電磁バルブＩ、II、
コンプレッサ１７を駆動させるためのドライバ、リミッ
トスイッチ（ＳＷＩ、ＳＷII）からの信号を一時記憶す
るラッチ等が設けられている。上記ＲＯＭには、図３の
フローチャートに応じたプログラムが記憶され、上記Ｃ
ＰＵはこのプログラムを実行する。上述の構成におい
て、次に、洗車方法を図３のフローチャートに基づきな
がら説明する。車両１を洗車機内に停車させた状態で作
動スイッチを投入すると、洗車機は、先ず、ステップ５
０乃至５６において車両を水洗いする。この水洗い行程
Ａは車両１の泥取りのために行うもので、その具体的動
作は、洗車機本体２の往動を開始し（ステップ５０）、
電磁バルブＩを開いて車両に水を噴出する（ステップ５
１）。それと同時に、回転ブラシ６〜９を回転させる等
のその他の処理を行う（ステップ５２）。Although not shown, the main body 2 of the car wash machine has a C
In addition to PU, ROM, RAM, the above electromagnetic valves I, II,
A driver for driving the compressor 17, a latch for temporarily storing signals from limit switches (SWI, SWII), and the like are provided. The ROM stores a program according to the flowchart of FIG.
The PU executes this program. Next, a car washing method with the above-mentioned configuration will be described with reference to the flowchart of FIG. When the operation switch is turned on while the vehicle 1 is stopped in the car wash machine, the car wash machine first displays the step 5
Rinse vehicle at 0-56. This water washing step A is performed to remove the mud of the vehicle 1, and its specific operation is to start the forward movement of the car wash machine body 2 (step 50).
The electromagnetic valve I is opened to eject water onto the vehicle (step 5).
1). At the same time, other processing such as rotating the rotating brushes 6 to 9 is performed (step 52).
【００１８】これらステップ５０乃至５２の処理は、洗
車機本体２が移動して回転ブラシ７が車両の端に至り、
リミットスイッチ（ＳＷＩ）がストッパ４に当たってＯ
Ｎになるまで行われ（ステップ５３）、これにより、車
両表面に付着した泥を回転ブラシで摩擦しながら除去す
る。そして、リミットスイッチ（ＳＷＩ）がＯＮになっ
た時点で洗車機本体２の往動を停止させ（ステップ５
４）、電磁バルブＩを閉じ（ステップ５５）、回転ブラ
シ６〜９の回転を停止させる等のその他の処理を行う
（ステップ５６）。In the processing of these steps 50 to 52, the car wash main body 2 moves and the rotating brush 7 reaches the end of the vehicle.
The limit switch (SWI) hits the stopper 4
The process is performed until the number reaches N (step 53), whereby the mud adhering to the vehicle surface is removed while rubbing with the rotating brush. Then, when the limit switch (SWI) is turned on, the forward movement of the car wash machine body 2 is stopped (step 5
4), the electromagnetic valve I is closed (step 55), and other processing such as stopping the rotation of the rotary brushes 6 to 9 is performed (step 56).
【００１９】次に、ステップ５７乃至６３において車両
１を洗剤洗いする。この洗剤洗い行程Ｂは水垢を除去す
るために行うもので、その具体的動作は、洗車機本体２
の復動を開始し（ステップ５７）、電磁バルブＩとIIを
開いて車両１に水と界面活性剤を噴出する（ステップ５
８）。それと同時に、回転ブラシ６〜９を回転させる等
のその他の処理を行う（ステップ５９）。これらステッ
プ５７乃至５９の処理は、洗車機本体２が移動して回転
ブラシ６が車両１の端に至り、リミットスイッチ（ＳＷ
II）がストッパ５に当たってＯＮになるまで行われ（ス
テップ６０）、これにより、塗装面に塗布したワックス
による水垢を回転ブラシ６〜９で摩擦しながら活性分解
して除去する。そして、リミットスイッチ（ＳＷII）が
ストッパ５に当たってＯＮになった時点で洗車機本体２
の復動を停止させ（ステップ６１）、電磁バルブＩとII
を閉じ（ステップ６２）、回転ブラシ６〜９の回転を停
止させる等のその他の処理を行う（ステップ６３）。Next, in steps 57 to 63, the vehicle 1 is washed with detergent. This detergent washing step B is performed to remove scale, and its specific operation is the car wash main body 2
(Step 57), the electromagnetic valves I and II are opened, and water and a surfactant are jetted to the vehicle 1 (step 5).
8). At the same time, other processing such as rotating the rotary brushes 6 to 9 is performed (step 59). In steps 57 to 59, the car wash main body 2 moves, the rotary brush 6 reaches the end of the vehicle 1, and the limit switch (SW
The step (II) is performed until the stopper 5 is turned on (step 60), whereby the water stains of the wax applied to the coated surface are actively decomposed and removed while rubbing with the rotating brushes 6-9. When the limit switch (SWII) hits the stopper 5 and turns on, the car wash machine body 2
Stop the return movement (step 61) of the solenoid valves I and II.
Is closed (step 62), and other processing such as stopping the rotation of the rotary brushes 6 to 9 is performed (step 63).
【００２０】その後、ステップ６４乃至７０において車
両１を再び水洗いする。この水洗い行程Ｃは上記行程Ｂ
で噴出した界面活性剤を洗い流すもので、その具体的動
作は上記ステップ５０乃至５６の水洗い行程と同様であ
るので説明を省略する。Then, in steps 64-70, the vehicle 1 is washed again with water. This washing process C is the above process B
The surface-active agent ejected in step (1) is washed away, and its specific operation is the same as that in the water washing step of steps 50 to 56, so its explanation is omitted.
【００２１】以上までの行程が終了すると、車両表面が
乾燥しないうちに、ステップ７１乃至７７における高分
子重合体の塗布行程Ｄを行う。具体的には、洗車機本体
２の復動を開始し（ステップ７１）、コンプレッサ１７
を稼動させて車両表面に高分子重合体を噴霧する（ステ
ップ７２）。それと同時に、回転ブラシ６〜９を回転さ
せる等のその他の処理も行う（ステップ７３）。ステッ
プ７１乃至７３の処理は、洗車機本体２が移動して回転
ブラシ６が車両の端に至り、リミットスイッチ（ＳＷI
I）がストッパ５に当たってＯＮになるまで行われる
（ステップ７４）。なお、この回転ブラシ６〜９の回転
処理は省略してもよい。After the above steps are completed, the high molecular polymer coating step D in steps 71 to 77 is performed before the vehicle surface is dried. Specifically, the backward movement of the car wash machine body 2 is started (step 71), and the compressor 17
Is operated to spray the polymer on the vehicle surface (step 72). At the same time, other processing such as rotating the rotating brushes 6 to 9 is also performed (step 73). In steps 71 to 73, the car wash main body 2 moves, the rotating brush 6 reaches the end of the vehicle, and the limit switch (SWI
This is performed until (I) hits the stopper 5 and turns on (step 74). The rotation process of the rotating brushes 6 to 9 may be omitted.
【００２２】これにより、水垢の落ちた塗装面全体に、
高分子重合体がコーティングされる。この場合、高分子
重合体は塗装面が濡れた状態で供給されるので、コーテ
ィング被膜は、水の滑性により車両１の表面に薄く均一
に形成される。そして、リミットスイッチ（ＳＷII）が
ストッパ５に当たってＯＮになった時点で洗車機本体２
の復動を停止し、（ステップ７５）、コンプレッサ１７
の稼動を停止して高分子重合体を噴霧を止め（ステップ
７６）、回転ブラシ６〜９の回転を停止させる等のその
他の処理を行う（ステップ７７）。As a result, the entire painted surface on which water stains have fallen,
The high molecular weight polymer is coated. In this case, since the high molecular weight polymer is supplied in a state where the coated surface is wet, the coating film is thinly and uniformly formed on the surface of the vehicle 1 due to the lubricity of water. When the limit switch (SWII) hits the stopper 5 and turns on, the car wash machine body 2
Of the compressor 17 is stopped (step 75).
Is stopped to stop the spraying of the polymer (step 76), and the rotation of the rotating brushes 6 to 9 is stopped (step 77).
【００２３】尚、車両表面の濡れた状態での高分子重合
体の塗布は、霧吹きで塗装面を濡らした程度に少量の水
が残っている状態で行うのが好ましい。水の残量が多す
ぎると、ポリマーを定着させるまでの塗布量が多くなる
し、水の残量が少なすぎると、滑性を得られず、ポリマ
ーの延びが悪くなりムラになるためである。The application of the high molecular weight polymer while the vehicle surface is wet is preferably carried out in a state where a small amount of water remains to the extent that the surface to be painted is wet by spraying. This is because if the remaining amount of water is too large, the amount of coating until fixing the polymer will be large, and if the remaining amount of water is too small, lubricity will not be obtained and the extension of the polymer will be poor and uneven. ..
【００２４】本発明は上記実施例に限定させず、本発明
の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例え
ば、上記実施例では、車両表面が濡れている状態で高分
子重合体をコーティングするようにしたが、車両表面が
乾燥してからコーティングするようにしてもよい。ま
た、上記高分子重合体のコーティング行程が終了した後
に、仕上げを美しくするために水洗い行程を行ってもよ
い。この水洗い行程は上記ステップ５０乃至５６と同様
の行程である。さらに、本発明の洗車方法は手作業で行
うことも可能である。また、回転ブラシ６、８、９は、
スポンジタイプ等どのようなものでもよいし、省略して
もよい。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above embodiment, the high molecular weight polymer is coated while the vehicle surface is wet, but it may be coated after the vehicle surface is dried. In addition, after finishing the coating process of the above-mentioned high molecular weight polymer, a washing process may be carried out to improve the finish. This washing process is the same as steps 50 to 56. Further, the car wash method of the present invention can be performed manually. Also, the rotating brushes 6, 8, 9 are
It may be of any type such as a sponge type, or may be omitted.
【００２５】このほか、上記ステップ６４と６５の間に
ステップ７２の処理を行い、ステップ６８と６９の間に
ステップ７６の処理を行い、水洗い行程Ｃと高分子重合
体の塗布行程Ｄとを同時に行ってもよい。この場合、洗
車機本体２の移動方向に対し、ポリマー供給ノズル１６
の前に洗浄液体供給ノズル１２を設けることになる。ま
た、ポリマー供給ノズル１６の前後に洗浄液体供給ノズ
ル１２、１２を設けてもよい。このほか、洗車機本体２
内に送風ファンまたは送風ブロア等の送風手段を設け、
上記ステップ７７のあとに、洗車機本体２を移動させな
がら、この送風手段を駆動させて車両１表面の水滴を除
去して乾燥させてもよい。In addition, the process of step 72 is performed between steps 64 and 65, the process of step 76 is performed between steps 68 and 69, and the washing step C and the coating step D of the polymer are simultaneously performed. You can go. In this case, with respect to the moving direction of the car wash machine body 2, the polymer supply nozzle 16
Before that, the cleaning liquid supply nozzle 12 is provided. Further, the cleaning liquid supply nozzles 12, 12 may be provided before and after the polymer supply nozzle 16. Besides this, the car wash machine body 2
An air blower such as a blower fan or a blower is installed inside,
After the step 77, the air blower may be driven while moving the car wash main body 2 to remove water droplets on the surface of the vehicle 1 and dry it.
【００２６】しかして、一度目の洗車が行われると、界
面活性剤による洗剤洗い行程Ｂで水垢が除去され、高分
子重合体の塗布行程Ｄで高分子重合体が塗布されるの
で、車両表面には、界面活性剤に対し防護機能の強いコ
ーティング皮膜が形成され、二度目以降の洗車によっ
て、界面活性剤による塗装面の侵食が防止され、艶ぼけ
の進行を抑えることができる。However, when the first car wash is performed, the scale is removed in the detergent washing step B with the surfactant, and the high molecular polymer is applied in the high molecular polymer applying step D. A coating film having a strong protective function against the surface active agent is formed on the surface, and the second surface and subsequent car washings prevent the surface erosion of the coated surface by the surface active agent, thus suppressing the progression of glossiness.
【００２７】尚、一度目の洗車時に、塗装表面が幾分活
性分解されて塗装面の荒れがわずかに生じることが予想
されるが、この一度目で著しく塗装面が荒れるわけでは
ないので支障はない。しかも、高分子重合体の塗布は、
ワックスによる油性分を補給する代わりに行われるの
で、車両表面は水垢のつきにくい構造となっており、二
度目以降の洗車時に、水垢を除去するためのタッチアッ
プ作業を殆ど行わなくて済む。また、高分子重合体のコ
ーティング皮膜は、洗車の都度塗布されるので、洗車す
るにつれてコーティング皮膜が塗り重ねられ、水垢の浸
透が益々少なくなると共に、艶の深みと界面活性剤に対
する防護能力が増加する。It should be noted that, at the time of the first car wash, it is expected that the surface of the paint will be decomposed to some extent and the surface of the paint will be slightly roughened. However, this does not mean that the surface of the paint is significantly roughened. Absent. Moreover, the application of the high molecular polymer
Since it is performed instead of replenishing the oily component by the wax, the surface of the vehicle has a structure that is resistant to water stains, and touch-up work for removing water stains is hardly required during the second and subsequent car washes. In addition, the coating film of high molecular weight polymer is applied every time the car is washed, so the coating film is repeatedly applied as the car is washed, and the penetration of water stains is further reduced, and the depth of gloss and the ability to protect against surfactants are increased. To do.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明は、水垢を
界面活性剤で取り除いた後に、油性分を補給する代わり
に高分子重合体を塗布するようにしたので、後に界面活
性剤を用いた洗車を行っても、塗装面が活性分解される
ことなくなり、塗装面の劣化を防止することができる。
また、本発明によれば、ワックス等の油性分の再塗布の
行程がないので、水垢の再付着を防止でき、次からの洗
車時にタッチアップ作業がほとんど不要となり、作業効
率の向上が図れる。しかも、界面活性剤をもちいたタッ
チアップ作業は、作業員の手荒れの原因になっていた
が、タッチアップ作業の省略で作業員の労働環境をも改
善できるものである。更に、高分子重合体の塗布を車両
表面か濡れている状態で行えば、水の滑性を利用してコ
ーティング皮膜を車両全体に容易に形成でき、作業効率
をさらに向上させることができる。As described in detail above, according to the present invention, after removing the water stains with the surfactant, the high molecular polymer is applied instead of supplementing the oily component. Even if a car wash is performed, the coated surface is not actively decomposed, and deterioration of the coated surface can be prevented.
Further, according to the present invention, since there is no process for re-applying an oily component such as wax, redeposition of scale can be prevented, and touch-up work is almost unnecessary during subsequent car washing, and work efficiency can be improved. Moreover, the touch-up work using the surfactant has been a cause of rough hands of the worker, but the work environment of the worker can be improved by omitting the touch-up work. Furthermore, if the high molecular weight polymer is applied while the vehicle surface is wet, a coating film can be easily formed on the entire vehicle by utilizing the lubricity of water, and the working efficiency can be further improved.
【図１】洗車機の概要を説明する説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram illustrating an outline of a car wash machine.
【図２】同上における洗車機のポリマー供給装置近傍の
構造を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a structure in the vicinity of a polymer supply device of the car wash machine of the above.
【図３】本発明に係る洗車方法の行程を説明するフロー
チャートである。FIG. 3 is a flowchart illustrating a process of a car wash method according to the present invention.
【図４】従来の洗車方法の行程を説明するブロック図で
ある。FIG. 4 is a block diagram illustrating a process of a conventional car wash method.
【図５】従来の洗車方法にかかる塗装面劣化のメカニズ
ムを示すブロック図である。FIG. 5 is a block diagram showing a mechanism of deterioration of a painted surface according to a conventional car wash method.
１… 自動車、２…洗車機本体、３…レール、４，５…
ストッパ、６…上方回転ブラシ、８，９…側方回転ブラ
シ、１０…洗浄液体供給装置、１１…ポリマー供給装
置、１２…洗浄液体供給ノズル、１３…水槽タンク、１
４…界面活性剤収納タンク、１５…ホース、１６…ポリ
マー供給ノズル、１７…コンプレッサ、１８…ポリマー
収納タンク、１９…ホース、２０…支持軸、２１，２２
…揺動アーム、２３…電動機、２４…敷設台。1 ... Car, 2 ... Car wash main body, 3 ... Rail, 4, 5 ...
Stopper, 6 ... Upper rotary brush, 8, 9 ... Side rotary brush, 10 ... Cleaning liquid supply device, 11 ... Polymer supply device, 12 ... Cleaning liquid supply nozzle, 13 ... Water tank tank, 1
4 ... Surfactant storage tank, 15 ... Hose, 16 ... Polymer supply nozzle, 17 ... Compressor, 18 ... Polymer storage tank, 19 ... Hose, 20 ... Support shafts 21, 22
... rocking arm, 23 ... electric motor, 24 ... laying stand.
Claims (1)
浄する界面活性剤洗浄行程と、 この界面活性剤洗浄行程の後、車両表面を水を使って洗
浄する水洗い行程と、 この水洗い行程の後、車両表面の乾燥いかんにかかわら
ず、車両表面に高分子重合体を塗布する高分子重合体塗
布行程とを備えたことを特徴とする洗車方法。1. A surfactant washing step of washing a vehicle surface with a surfactant and water, a water washing step of washing the vehicle surface with water after the surfactant washing step, and a water washing step. And a polymer polymer coating step of coating the polymer surface on the vehicle surface regardless of whether the vehicle surface is dried or not.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3107512A JP2530390B2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Car wash method and car wash equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3107512A JP2530390B2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Car wash method and car wash equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0558253A true JPH0558253A (en) | 1993-03-09 |
| JP2530390B2 JP2530390B2 (en) | 1996-09-04 |
Family
ID=14461086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3107512A Expired - Lifetime JP2530390B2 (en) | 1991-05-13 | 1991-05-13 | Car wash method and car wash equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2530390B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002192051A (en) * | 2000-12-25 | 2002-07-10 | Tani:Kk | Method and apparatus for improving surface of vehicle |
| JP2015077909A (en) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | エムケー精工株式会社 | Vehicle body processing method and vehicle body processor |
| JP2016014101A (en) * | 2014-07-02 | 2016-01-28 | エムケー精工株式会社 | Vehicle coating agent, and vehicle body treatment method and vehicle body treatment device using the method |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS533992A (en) * | 1976-06-30 | 1978-01-14 | Daido Kagaku Sochi | Recovery and treating process for waste sulfuric acid |
| JPS55145048A (en) * | 1979-04-23 | 1980-11-12 | Daifuku Co Ltd | Washing method for car |
| JPS58201867A (en) * | 1982-05-17 | 1983-11-24 | Ishihara Yakuhin Kk | W/o type emulsion glazing agent for vehicle and method of using the same |
| JPS61139232A (en) * | 1984-12-10 | 1986-06-26 | 松下電工株式会社 | Battery voltage monitoring circuit |
| JPS61246274A (en) * | 1985-04-24 | 1986-11-01 | Penguin Wax Kk | Lustering agent |
| JPS62214038A (en) * | 1986-03-14 | 1987-09-19 | Yoshihisa Takeshita | Method for polishing automobile body and forming protective film |
| JPS6344872U (en) * | 1986-09-10 | 1988-03-25 | ||
| JPS63269425A (en) * | 1987-04-24 | 1988-11-07 | Gunze Ltd | Touch panel |
| JPH01163280A (en) * | 1987-09-21 | 1989-06-27 | Penguin Wax Kk | Water-base car wax composition |
-
1991
- 1991-05-13 JP JP3107512A patent/JP2530390B2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS533992A (en) * | 1976-06-30 | 1978-01-14 | Daido Kagaku Sochi | Recovery and treating process for waste sulfuric acid |
| JPS55145048A (en) * | 1979-04-23 | 1980-11-12 | Daifuku Co Ltd | Washing method for car |
| JPS58201867A (en) * | 1982-05-17 | 1983-11-24 | Ishihara Yakuhin Kk | W/o type emulsion glazing agent for vehicle and method of using the same |
| JPS61139232A (en) * | 1984-12-10 | 1986-06-26 | 松下電工株式会社 | Battery voltage monitoring circuit |
| JPS61246274A (en) * | 1985-04-24 | 1986-11-01 | Penguin Wax Kk | Lustering agent |
| JPS62214038A (en) * | 1986-03-14 | 1987-09-19 | Yoshihisa Takeshita | Method for polishing automobile body and forming protective film |
| JPS6344872U (en) * | 1986-09-10 | 1988-03-25 | ||
| JPS63269425A (en) * | 1987-04-24 | 1988-11-07 | Gunze Ltd | Touch panel |
| JPH01163280A (en) * | 1987-09-21 | 1989-06-27 | Penguin Wax Kk | Water-base car wax composition |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002192051A (en) * | 2000-12-25 | 2002-07-10 | Tani:Kk | Method and apparatus for improving surface of vehicle |
| JP4571301B2 (en) * | 2000-12-25 | 2010-10-27 | 株式会社タニ | Method and apparatus for improving vehicle surface |
| JP2015077909A (en) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | エムケー精工株式会社 | Vehicle body processing method and vehicle body processor |
| JP2016014101A (en) * | 2014-07-02 | 2016-01-28 | エムケー精工株式会社 | Vehicle coating agent, and vehicle body treatment method and vehicle body treatment device using the method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2530390B2 (en) | 1996-09-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2001007069A5 (en) | Substrate cleaning equipment and substrate cleaning method | |
| JP2530390B2 (en) | Car wash method and car wash equipment | |
| JPH11217586A (en) | Detergent for vehicle, cleaning of vehicle and apparatus for cleaning vehicle | |
| JPWO2003016452A1 (en) | Vehicle cleaning agent, vehicle cleaning method and vehicle cleaning device | |
| JP2530390C (en) | ||
| JPH0138021B2 (en) | ||
| JP2617405B2 (en) | Car wash method | |
| JPH11115694A (en) | Cleaning method for vehicle and cleaning device for vehicle | |
| JPH09277913A (en) | Car washing device | |
| JPS63110054A (en) | Car washing method using gate-type car washer | |
| JPS61190599A (en) | Car washing composition for high pressure spraying | |
| JP2660935B2 (en) | Car wash machine waxing method | |
| JP3568362B2 (en) | Car wash method | |
| JP7207352B2 (en) | car wash machine | |
| JPH0342358A (en) | Car washing method | |
| JPH0529577B2 (en) | ||
| KR0150430B1 (en) | Method for washing vehicles in roll-over car wash | |
| JP4571301B2 (en) | Method and apparatus for improving vehicle surface | |
| JP2547682B2 (en) | How to remove scales from a car using a car wash machine | |
| JPS61178253A (en) | Method of removing water scale from vehicle | |
| JPS61241240A (en) | Method of washing vehicle in vehicle washer | |
| KR930004784B1 (en) | Polishing apparatus and method for automobile | |
| JPH08290137A (en) | Washing method and detergent composition | |
| JPH0585316A (en) | Wax coating method for vehicle | |
| JPH08332464A (en) | Washing method and detergent composition set |