JPH0556568U - Vehicle display - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 周囲が暗くなった時に減光が必要な蛍光表示
管のセグメントに対して、構成が簡単で、かつコストが
低く、小規模で回路スペースの縮小にも寄与できる車両
用表示装置を提供することを目的とする。 【構成】 車両の計器盤内に備えられ、車両稼働時に点
灯させ、周囲が暗くなった時に減光させることが可能な
車両用表示装置を、少なくとも１つの表示セグメントを
備えた蛍光表示管１と、この蛍光表示管１を点灯させる
電源Ｂと、車両の周囲が暗くなった時に、手動により、
あるいは自動的にオンするスイッチLTSW、および分圧回
路とから構成し、この分圧回路はスイッチLTSWがオンし
た時に減光が必要なセグメントと電源Ｂとを結ぶ回路中
に挿入する。 (57) [Abstract] [Purpose] For the segment of the fluorescent display tube that requires dimming when the surroundings become dark, the structure is simple, the cost is low, and it can contribute to the reduction of the circuit space on a small scale. An object is to provide a display device for a vehicle. A display device for a vehicle, which is provided in an instrument panel of a vehicle and can be turned on when the vehicle is in operation and can be dimmed when the surroundings are dark, and a fluorescent display tube 1 having at least one display segment. , A power source B for turning on the fluorescent display tube 1 and manually when the surroundings of the vehicle become dark,
Alternatively, it is composed of a switch LTSW that is turned on automatically and a voltage dividing circuit, and this voltage dividing circuit is inserted in a circuit connecting a segment requiring dimming and a power source B when the switch LTSW is turned on.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial application]

本考案は車両用表示装置に関し、特に、車両の走行に役に立つ情報を車両の計 器盤内に点灯表示する表示装置において、周囲が暗くなった時に、この点灯状態 を減光することが可能な車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a display device for a vehicle, and more particularly, to a display device that lights up and displays information useful for running a vehicle in a dashboard of a vehicle, and when the surroundings become dark, this lighting state can be dimmed. The present invention relates to a display device for a vehicle.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、車両には、車両の走行状態の状態量を表示するアナログ式やディジタル 式のメータを備えた計器盤、例えば、自動車のコンビネーションメータや、電車 の運転席にある計器盤等、が備えられている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle is provided with an instrument panel equipped with an analog or digital meter for displaying the state quantity of the running state of the vehicle, for example, a combination meter of an automobile or an instrument panel in a driver's seat of a train. ing.

【０００３】 この計器盤には、前述のメータ類の他に、ドアの開閉状態、バッテリの充電状 態、三元触媒の温度上昇、ハンドブレーキのオンオフ、あるいは自動変速機のシ フト位置などを点灯することによって表示する表示装置が設けられている。とこ ろで、このような表示装置のうち、自動車が稼働中に常に点灯するのは自動変速 機のシフト位置を表示するシフトインジケータであり、表示セグメントが多数必 要であることから、このシフトインジケータには一般に小型バルブや高輝度ＬＥ Ｄ等が使用されている。In addition to the above-mentioned meters, this instrument panel includes the open / closed state of the door, the charged state of the battery, the temperature rise of the three-way catalyst, the on / off state of the hand brake, the shift position of the automatic transmission, and the like. A display device is provided for displaying by lighting. Of these display devices, the one that always lights up while the vehicle is in operation is the shift indicator that displays the shift position of the automatic transmission. Generally, a small bulb, a high-intensity LED, or the like is used for this.

【０００４】 一方、この蛍光表示管を車両用のインジケータとして使用する場合、日中は適 度な明るさで点灯するので問題はないが、車両がトンネル内に進入した場合や、 車両走行中に夜になって車両の周囲が暗くなると、点灯中の蛍光表示管の輝度が 強すぎて運転者等の目視者にとって目障りになり、夜間減光を必要とすることが ある。例えば、蛍光表示管をオートマチック車のシフトインジケータに使用した 場合、走行中に使用されるのは、４速自動変速機の場合、ドライブ（Ｄ）位置、 ３速（３）位置、２速（２）位置、および１速（１）位置の４つの表示器であり 、これらは周囲が暗くなった時に減光され、走行中に使用されない駐車（Ｐ）位 置、後進（Ｒ）位置、およびニュートラル（Ｎ）位置の表示器は点灯時に注意を 促す意味からも減光が行われないようになっている。On the other hand, when this fluorescent display tube is used as an indicator for a vehicle, there is no problem because it lights up with appropriate brightness during the day, but when the vehicle enters a tunnel or while the vehicle is running, When the surroundings of the vehicle become dark at night, the brightness of the fluorescent display tube that is lit is too strong, which may be obtrusive to the eyes of the driver or other observer, and night dimming may be required. For example, when a fluorescent display tube is used as a shift indicator for an automatic vehicle, the four driving speeds used during driving are the drive (D) position, the third speed (3) position, and the second speed (2 ) Position, and four indicators for the 1st speed (1) position, which are dimmed when the surroundings are dark and are not used while driving (P) position, reverse (R) position, and neutral position. The indicator at the (N) position is designed so that dimming is not performed in order to call attention when the lamp is turned on.

【０００５】 図３は前述の仕様を満足する従来の自動車のシフトインジケータの構成を示す ものである。図において、１は４速自動変速機のシフト位置「Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ， ３，２，１」を示すことが可能な７つのセグメントを有する蛍光表示管、２は減 光パルスを発生する減光回路、３１〜３４は減光用のＡＮＤ回路の機能をもつド ライバ、Ｂは自動車のバッテリ、ＩＧＳＷはイグニッションスイッチ、ＬＴＳＷ は自動車のスモールライトやヘッドライト等のライトＬを点灯するためのライト スイッチ、ＳＰＰ，ＳＰＲ，ＳＰＮ，ＳＰＤ，ＳＰ３，ＳＰ２，ＳＰ１はそれぞ れシフト位置「Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，３，２，１」を点灯させるためのシフトポジシ ョンスイッチ、Ｒは抵抗である。FIG. 3 shows the structure of a conventional automobile shift indicator that satisfies the above-mentioned specifications. In the figure, 1 is a fluorescent display tube having 7 segments capable of indicating shift positions "P, R, N, D, 3, 2, 1" of a 4-speed automatic transmission, and 2 is a dimming pulse. A dimmer circuit 31 to 34 is a driver having a function of an AND circuit for dimming, B is a battery of a car, IGSW is an ignition switch, and LTSW is a light L such as a small light or a headlight of a car. The light switches of SPP, SPR, SPN, SPD, SP3, SP2 and SP1 are shift position switches for lighting the shift positions "P, R, N, D, 3, 2, 1", and R is a resistor. is there.

【０００６】 図３のように構成された従来の車両用表示装置では、自動変速機のシフト位置 に応じてシフトポジションスイッチＳＰＰ，ＳＰＲ，ＳＰＮ，ＳＰＤ，ＳＰ３， ＳＰ２，ＳＰ１のいずれかがオンしており、イグニッションスイッチＩＧＳＷが オンされると、オン状態にあるシフトポジションスイッチに接続された蛍光表示 管１のセグメントが点灯する。イグニッションスイッチＳＰＰ，ＳＰＲ，ＳＰＮ は直接蛍光表示管１の各セグメントに接続されているが、イグニッションスイッ チＳＰＤ，ＳＰ３，ＳＰ２，ＳＰ１は、ＡＮＤ回路の機能を持つドライバ３１〜 ３４を介して蛍光表示管１の各セグメントに接続されており、ＡＮＤ回路の機能 を持つドライバ３１〜３４の他方の入力には減光回路２が接続されている。In the conventional vehicle display device configured as shown in FIG. 3, one of the shift position switches SPP, SPR, SPN, SPD, SP3, SP2, SP1 is turned on according to the shift position of the automatic transmission. Therefore, when the ignition switch IGSW is turned on, the segment of the fluorescent display tube 1 connected to the shift position switch in the on state is turned on. The ignition switches SPP, SPR and SPN are directly connected to the respective segments of the fluorescent display tube 1, but the ignition switches SPD, SP3, SP2 and SP1 are fluorescent display via the drivers 31 to 34 having an AND circuit function. The dimming circuit 2 is connected to the other inputs of the drivers 31 to 34, which are connected to the respective segments of the tube 1 and have the function of an AND circuit.

【０００７】 減光回路２は通常はＡＮＤ回路の機能を持つドライバ３１〜３４に対して電源 電圧を与えており、ライトスイッチＬＴＳＷがオンされると、ＡＮＤ回路の機能 を持つドライバ３１〜３４に対して電源電圧のオンオフが繰り返される減光パル ス信号を与える。従って、ライトスイッチＬＴＳＷがオフの状態では蛍光表示管 １の各セグメントは同じ輝度で点灯するが、ライトスイッチＬＴＳＷがオンされ ると、蛍光表示管１の「Ｄ，３，２，１」を示すセグメントは、減光パルスによ って点滅するので減光される。The dimming circuit 2 normally supplies a power supply voltage to the drivers 31 to 34 having the function of the AND circuit, and when the light switch LTSW is turned on, the drivers 31 to 34 having the function of the AND circuit are provided. A dimming pulse signal that repeatedly turns on and off the power supply voltage is applied. Therefore, when the light switch LTSW is off, each segment of the fluorescent display tube 1 lights up with the same brightness, but when the light switch LTSW is turned on, “D, 3, 2, 1” of the fluorescent display tube 1 is shown. The segment is dimmed because it flashes with a dimming pulse.

【０００８】 従来の車両用表示装置ではこのような減光回路２による減光パルスによって、 ライトスイッチＬＴＳＷがオンされた時に蛍光表示管１の「Ｄ，３，２，１」を 示すセグメントの減光を行っていた。In the conventional vehicular display device, such a dimming pulse by the dimming circuit 2 reduces the segment of the fluorescent display tube 1 that indicates “D, 3, 2, 1” when the light switch LTSW is turned on. The light was gone.

【０００９】[0009]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、従来の車両用表示装置の構成では、減光回路、ＡＮＤ回路の機 能を持つドライバ等にコストがかかり、シフトインジケータのような小規模なイ ンジケータとして、蛍光表示管を不利なものにしてしまうという問題点があった 。 However, in the configuration of the conventional vehicle display device, the cost of the driver having the function of the dimming circuit and the AND circuit is high, and the fluorescent display tube is disadvantageous as a small-scale indicator such as a shift indicator. There was a problem that it would end up.

【００１０】 そこで、本考案は、前記従来の車両用表示装置に特有の課題を解消し、周囲が 暗くなった時に減光が必要な蛍光表示管のセグメントに対して、構成が簡単で、 かつコストが低く、小規模で回路スペースの縮小にも寄与できる車両用表示装置 を提供することを目的とする。Therefore, the present invention solves the problems peculiar to the above-described conventional vehicle display device, and has a simple structure for a segment of a fluorescent display tube that requires dimming when the surroundings become dark, and It is an object of the present invention to provide a vehicle display device which is low in cost and can contribute to a reduction in circuit space on a small scale.

【００１１】[0011]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記目的を達成する本考案の車両用表示装置は、車両の計器盤内に備えられ、 車両稼働時に点灯させ、周囲が暗くなった時に減光させることが可能な車両用表 示装置であって、少なくとも１つの表示セグメントを備えた蛍光表示管と、この 蛍光表示管を点灯させる電源と、車両の周囲が暗くなった時に、手動により、あ るいは自動的にオンするスイッチと、前記電源電圧の分圧回路とを備え、この分 圧回路は、減光を必要とする前記表示セグメントと前記電源とを結ぶ回路中に挿 入されていることを特徴としている。 A vehicular display device of the present invention that achieves the above object is a vehicular display device that is provided in a vehicle instrument panel and can be turned on when the vehicle is in operation and can be dimmed when the surroundings become dark. , A fluorescent display tube having at least one display segment, a power supply for lighting the fluorescent display tube, a switch for manually or automatically turning on when the surroundings of the vehicle are dark, and the power supply voltage And a voltage dividing circuit, which is inserted in a circuit connecting the display segment and the power source that require dimming.

【００１２】[0012]

【作用】[Action]

本考案の車両用表示装置によれば、蛍光表示管内のセグメントが表示スイッチ のオンによりどれも同じ輝度で点灯する。ところが、周囲が暗くなった時に減光 が必要な蛍光表示管内のセグメントは、周囲が暗くなった時に手動によりオン、 あるいは自動的にオンするスイッチにより、印加電圧が減圧され、この結果、輝 度が低くなる。 According to the vehicle display device of the present invention, all the segments in the fluorescent display tube are lit with the same brightness when the display switch is turned on. However, for the segments in the fluorescent display tube that require dimming when the surroundings become dark, the applied voltage is reduced by the switch that is turned on manually or automatically when the surroundings become dark, and as a result, the brightness is reduced. Will be lower.

【００１３】[0013]

【実施例】【Example】

以下添付図面を用いて本考案の実施例を詳細に説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

【００１４】 図１は本考案の車両用表示装置の一実施例の構成を示す回路図であり、従来の 車両用表示装置と同じ部材については同じ符号が付されている。従って、図１に おいて、１は４速自動変速機のシフト位置「Ｐ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，３，２，１」を示 すことが可能な７つのセグメントを有する蛍光表示管、Ｂは自動車のバッテリ、 ＩＧＳＷはイグニッションスイッチ、ＬＴＳＷは自動車のスモールライトやヘッ ドライト等のライトＬの点灯用のライト点灯用のライトスイッチ、ＳＰＰ，ＳＰ Ｒ，ＳＰＮ，ＳＰＤ，ＳＰ３，ＳＰ２，ＳＰ１はそれぞれシフト位置「Ｐ，Ｒ， Ｎ，Ｄ，３，２，１」を点灯させるためのシフトポジションスイッチ、Ｒは抵抗 である。FIG. 1 is a circuit diagram showing a configuration of an embodiment of a vehicular display device of the present invention, and the same members as those of the conventional vehicular display device are designated by the same reference numerals. Therefore, in FIG. 1, 1 is a fluorescent display tube having seven segments, which can indicate the shift position “P, R, N, D, 3, 2, 1” of the 4-speed automatic transmission, and B. Is an automobile battery, IGSW is an ignition switch, LTSW is a light switch for illuminating a light L such as a small light or a headlight of an automobile, and a light switch for illuminating a light L. SPP, SP R, SPN, SPD, SP3, SP2, SP1, respectively. A shift position switch for lighting the shift position "P, R, N, D, 3, 2, 1", and R is a resistor.

【００１５】 以上の構成に加えて、この実施例では、シフトポジションスイッチＳＰＤ，Ｓ Ｐ３，ＳＰ２，ＳＰ１と蛍光表示管１の各セグメントを接続する回路にそれぞれ 減光用の分圧回路が挿入されている。例えば、シフトポジションスイッチＳＰＤ と蛍光表示管１のセグメントＤを接続する回路には、抵抗ＲＤ１が挿入され、抵 抗ＲＤ１とセグメントＤとの結合点は抵抗ＲＤ２とダイードＤＤの直列回路を介 して、エミッタが接地されたトランジスタＱのコレクタに接続されている。そし て、このトランジスタＱのベースは、ライトスイッチＬＴＳＷとグランドとの間 に直列接続されて挿入された抵抗ＲＢ１とＲＢ２の結合点に接続している。その 他のシフトポジションスイッチＳＰ３，ＳＰ２，ＳＰ１と蛍光表示管１のセグメ ント３，２，１を接続する回路にもそれぞれ抵抗Ｒ３１，Ｒ３２，Ｒ２１，Ｒ２ ２，Ｒ１１，Ｒ１２とダイオードＤ３，Ｄ２，Ｄ１からなる同様の分圧回路が挿 入されている。トランジスタＱと抵抗ＲＢ１とＲＢ２は共通であり、ダイオード ＤＤ，Ｄ３，Ｄ２，Ｄ１は他のセグメントの点灯の防止用である。In addition to the above configuration, in this embodiment, a voltage dividing circuit for dimming is inserted in a circuit connecting each of the shift position switches SPD, SP3, SP2, SP1 and each segment of the fluorescent display tube 1. ing. For example, a resistor RD1 is inserted in the circuit that connects the shift position switch SPD and the segment D of the fluorescent display tube 1, and the connection point between the resistor RD1 and the segment D is connected via a series circuit of a resistor RD2 and a diode DD. , The emitter of which is connected to the collector of the grounded transistor Q. The base of the transistor Q is connected to the connection point of the resistors RB1 and RB2 inserted in series between the write switch LTSW and the ground. Resistors R31, R32, R21, R22, R11, R12 and diodes D3, D2 are also connected to the circuits connecting the other shift position switches SP3, SP2, SP1 and the segments 3, 2, 1 of the fluorescent display tube 1, respectively. A similar voltage divider circuit consisting of D1 is inserted. The transistor Q and the resistors RB1 and RB2 are common, and the diodes DD, D3, D2 and D1 are for preventing lighting of other segments.

【００１６】 以上のような構成をとる理由は、蛍光表示管１の場合、各セグメント電流は１ 〜２ｍＡ程度と少なく、セグメント（アノード）の前に数十〜数百Ωの抵抗を直 列に挿入しても電圧降下による輝度低下は少ないからである。一方、以上のよう な構成とすると、減光を必要とするセグメントの印加電圧、例えば、セグメント Ｄへの印加電圧ＶD は、ＲＤ２／（ＲＤ１＋ＲＤ２）に低下する。一般的に蛍光 表示管の輝度はアノード電圧の１．５乗に比例するので、例えば夜間減光時の輝 度を２５％程度にしたい場合は、ＲＤ２／（ＲＤ１＋ＲＤ２）の値が０．４とな るように抵抗ＲＤ１とＲＤ２の値を設定すれば良い。The reason for adopting the above configuration is that in the case of the fluorescent display tube 1, each segment current is as small as 1 to 2 mA, and a resistor of several tens to several hundreds Ω is directly connected in front of the segment (anode). This is because even if it is inserted, the decrease in brightness due to the voltage drop is small. On the other hand, with the above-mentioned configuration, the applied voltage of the segment requiring the dimming, for example, the applied voltage VD to the segment D is reduced to RD2 / (RD1 + RD2). In general, the brightness of a fluorescent display tube is proportional to the 1.5th power of the anode voltage, so if you want to make the brightness at night dimming around 25%, for example, the value of RD2 / (RD1 + RD2) should be 0.4. Therefore, the values of the resistors RD1 and RD2 may be set so that

【００１７】 図１のように構成された車両用表示装置における蛍光表示管１の周囲が明るい 通常時の動作、および、蛍光表示管１のセグメントＰ，Ｒ，Ｎの周囲が暗い時の 動作は従来の車両用表示装置における動作と同じであるので説明を省略し、蛍光 表示管１のセグメントＤ，３，２，１の周囲が暗い時の動作についてのみ説明す る。In the vehicle display device configured as shown in FIG. 1, the normal operation when the surroundings of the fluorescent display tube 1 are bright and the operation when the surroundings of the segments P, R and N of the fluorescent display tube 1 are dark are Since the operation is the same as that of the conventional vehicle display device, its explanation is omitted, and only the operation when the surroundings of the segments D, 3, 2, 1 of the fluorescent display tube 1 are dark will be explained.

【００１８】 ライトスイッチＬＴＳＷがオンされると、抵抗ＲＢ１とＲＢ２の結合点に所定 の電圧が発生し、トランジスタＱがオンする。この時、例えば、自動変速機のシ フト位置がドライブＤで、蛍光表示管１のセグメントＤが点灯していたとすると 、セグメントＤへの印加電圧ＶD はＲＤ２／（ＲＤ１＋ＲＤ２）×１２（Ｖ）＝ ４．８（Ｖ）に減圧され、セグメントＤの輝度が２５％程度に減光される。この 時他のセグメント３，２，１はダイオードＤ３，Ｄ２，Ｄ１の存在により点灯し ない。以上の動作は他のセグメント３，２，１についても同様である。When the write switch LTSW is turned on, a predetermined voltage is generated at the connection point of the resistors RB1 and RB2, and the transistor Q is turned on. At this time, for example, if the shift position of the automatic transmission is the drive D and the segment D of the fluorescent display tube 1 is lit, the applied voltage VD to the segment D is RD2 / (RD1 + RD2) × 12 (V) = The pressure is reduced to 4.8 (V), and the brightness of the segment D is reduced to about 25%. At this time, the other segments 3, 2, 1 do not light up due to the presence of the diodes D3, D2, D1. The above operation is the same for the other segments 3, 2, 1.

【００１９】 従って、この実施例の車両用表示装置では、図１に示したような簡単な回路構 成で、ライトスイッチＬＴＳＷがオフの状態では蛍光表示管１の各セグメントは 同じ輝度で点灯するが、ライトスイッチＬＴＳＷがオンされると、蛍光表示管１ の「Ｄ，３，２，１」を示すセグメントは点灯時に減光される。Therefore, in the vehicle display device of this embodiment, each segment of the fluorescent display tube 1 is lit with the same brightness when the light switch LTSW is in the off state with the simple circuit configuration as shown in FIG. However, when the light switch LTSW is turned on, the segment indicating "D, 3, 2, 1" of the fluorescent display tube 1 is dimmed at the time of lighting.

【００２０】 図２は本考案の車両用表示装置の別の実施例の回路構成を示すものである。こ の実施例では、分圧回路の抵抗ＲＤ２，Ｒ３２，Ｒ２２，Ｒ１２が抵抗ＲＧとし て共通に使用されており、その他の構成は図１の実施例と同じである。この構成 は、蛍光表示管１のセグメント「Ｄ，３，２，１」が自動変速機の表示のように 択一的に使用される場合に実現可能である。FIG. 2 shows a circuit configuration of another embodiment of the vehicular display device of the present invention. In this embodiment, the resistors RD2, R32, R22 and R12 of the voltage dividing circuit are commonly used as the resistor RG, and other configurations are the same as those of the embodiment of FIG. This configuration can be realized when the segment "D, 3, 2, 1" of the fluorescent display tube 1 is used alternatively as a display of an automatic transmission.

【００２１】 以上説明した実施例では、自動車の自動変速機のシフト位置表示用の蛍光表示 管を例にとったが、本考案の車両用表示装置は、電車等の車両における列車運行 状態を示す情報の表示器、あるいは船舶や航空機等の計器盤における表示器にも 利用できる。In the embodiment described above, the fluorescent display tube for displaying the shift position of the automatic transmission of the automobile is taken as an example, but the vehicle display device of the present invention shows the train operation state in a vehicle such as a train. It can also be used as an information display or a display on the instrument panel of ships or aircraft.

【００２２】[0022]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明したように、本考案の車両用表示装置によれば、従来の車両用表示装 置に比べて大幅なコストダウンが図れると共に、回路スペースの縮小が可能であ るので、車両用インジケータとしての蛍光表示管を使い易いものにできるという 効果がある。 As described above, according to the vehicle display device of the present invention, the cost can be significantly reduced as compared with the conventional vehicle display device, and the circuit space can be reduced. This has the effect of making it easier to use the fluorescent display tube.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の車両用表示装置の一実施例の構成を説
明する回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram illustrating a configuration of an embodiment of a vehicle display device of the present invention.

【図２】本考案の車両用表示装置の別の実施例の構成を
説明する回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram illustrating the configuration of another embodiment of the vehicular display device of the present invention.

【図３】従来の車両用表示装置の構成を示す回路図であ
る。FIG. 3 is a circuit diagram showing a configuration of a conventional vehicle display device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 蛍光表示管 ２ 減光回路 ３１〜３４ ＡＮＤ回路の機能を持つドライバ Ｂ バッテリ ＤＤ, Ｄ３, Ｄ２, Ｄ１ ダイオード ＩＧＳＷ イグニッションスイッチ ＬＴＳＷ ライト点灯用のライトスイッチ Ｑ トランジスタ SPP,SPR,SPN,SPD,SP3,SP2,SP1 シフトポジションスイ
ッチ R,RB1,RB2,RD1,RD2,R31,R32,R21,R22,R11,R12 抵抗1 Fluorescent display tube 2 Dimmer circuit 31-34 Driver having AND circuit function B Battery DD, D3, D2, D1 Diode IGSW Ignition switch LTSW Light switch for lighting Q transistor SPP, SPR, SPN, SPD, SP3, SP2, SP1 Shift position switch R, RB1, RB2, RD1, RD2, R31, R32, R21, R22, R11, R12 Resistance

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 車両の計器盤内に備えられ、車両稼働時
に点灯させ、周囲が暗くなった時に減光させることが可
能な車両用表示装置であって、 少なくとも１つの表示セグメントを備えた蛍光表示管
と、 この蛍光表示管を点灯させる電源と、 車両の周囲が暗くなった時に、手動により、あるいは自
動的にオンするスイッチと、 前記電源電圧の分圧回路とを備え、 この分圧回路は、減光を必要とする前記表示セグメント
と前記電源とを結ぶ回路中に挿入されていることを特徴
とする車両用表示装置。1. A vehicle display device provided in a dashboard of a vehicle, which can be turned on when the vehicle is in operation and can be dimmed when the surroundings become dark. Fluorescent light having at least one display segment. A display tube, a power supply for turning on the fluorescent display tube, a switch that is turned on manually or automatically when the surroundings of the vehicle are dark, and a voltage dividing circuit for the power supply voltage. Is inserted in a circuit that connects the display segment that requires dimming and the power supply to the vehicle display device.