JPH0549467U - 車両用回転シート - Google Patents
車両用回転シートInfo
- Publication number
- JPH0549467U JPH0549467U JP10074391U JP10074391U JPH0549467U JP H0549467 U JPH0549467 U JP H0549467U JP 10074391 U JP10074391 U JP 10074391U JP 10074391 U JP10074391 U JP 10074391U JP H0549467 U JPH0549467 U JP H0549467U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- fixed
- vehicle
- rotating body
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作荷重の増加を来すことなく、シート本体
Sのストローク量を少なくして搭載性を高めることので
きる車両用回転シートを提供すること。 【構成】 車体フロアに固定したロアレール31と同レ
ール31に摺動可能に組付けたアッパレール32を有す
る一対のシートトラック30、車体フロアに沿って回転
可能に両アッパレール32に組付けた回転体40、回転
体40に載置して固定したシート本体S、嵌合部61a
を有し車体フロアに固定したガイドプレート61、及び
嵌合部61aに摺動可能に嵌合する被嵌合部57を有し
回転体40に連結されて一体に回転するレバー56を備
え、嵌合部61aの形状をアッパレール32の摺動方向
に直交する方向へ進行する波形に形成する。
Sのストローク量を少なくして搭載性を高めることので
きる車両用回転シートを提供すること。 【構成】 車体フロアに固定したロアレール31と同レ
ール31に摺動可能に組付けたアッパレール32を有す
る一対のシートトラック30、車体フロアに沿って回転
可能に両アッパレール32に組付けた回転体40、回転
体40に載置して固定したシート本体S、嵌合部61a
を有し車体フロアに固定したガイドプレート61、及び
嵌合部61aに摺動可能に嵌合する被嵌合部57を有し
回転体40に連結されて一体に回転するレバー56を備
え、嵌合部61aの形状をアッパレール32の摺動方向
に直交する方向へ進行する波形に形成する。
Description
【0001】
本考案は車両用回転シートに関し、より詳しくは車室内壁等がシート回転の妨 げとならないように、シートが回転しながら所定方向へ移動する回転シートに関 する。
【0002】
この種のシートの一形式として図に示すように、車体フロアに固定したベース フレーム10、このフレーム10に固定したロアレール11と同レール11に摺 動可能に組付けたアッパレール12を有する一対のシートトラック13、車体フ ロアに沿って回転可能に両アッパレール12に組付けた回転体14、回転体14 と一体に回動するように一端を回転体14の中心部にブラケット15を介して固 着したレバー16、及び一端を同レバー16に枢着し、他端をベースフレーム1 0に枢着したリンク17を備え、回転体14にシート本体を載置して固定した回 転シートが知られている。
【0003】 かかる構成によれば、シート本体を回転したとき、回転体14と一体にレバー 16が回動し、リンク17がベースフレーム10の連結部を支点にして回動する 。これに伴い、リンク17のレバー16側連結部がアッパレール12の摺動方向 に沿って変位するので、回転体14及びこれと一体のシート本体も同方向へ移動 し、180度回転させるとシート本体は反転した状態で元位置に復帰する。
【0004】 このように、シート本体が回転しながらシートトラック13に沿って移動する ので、車室内壁等によって妨げられることなく、シート本体の向きを反転させる ことが可能となる。
【0005】
ところで、上記した従来の回転シートにおいては、シート本体を反転させるに 必要な同本体のストローク量はリンク17の長さによって定まる。一方、リンク 17の長さはシート本体を回転させるときの操作荷重に影響を及ぼし、リンク1 7が短過ぎると操作荷重が大きくなって操作性が悪くなる。このため、リンク1 7を長めに設定して操作荷重を軽くすると、シート本体のストローク量が過大に なり、限られた車室スペースに回転シートを搭載することが困難になる。
【0006】 本考案はかかる問題点に鑑み、操作荷重の増加を来すことなく、シート本体の ストローク量を少なくして搭載性を高めることのできる車両用回転シートを提供 することを目的とする。
【0007】
本考案に係る車両用回転シートは、車体フロアに固定したロアレールと同レー ルに摺動可能に組付けたアッパレールを有する一対のシートトラック、前記車体 フロアに沿って回転可能に前記両アッパレールに組付けた回転体、同回転体に載 置して固定したシート本体、嵌合部を有し前記車体フロアに固定したガイドプレ ート、及び前記嵌合部に摺動可能に嵌合する被嵌合部を有し前記回転体に連結さ れて一体に回転するレバーを備え、前記嵌合部の形状を前記アッパレールの摺動 方向に直交する方向へ進行する波形に形成したことを特徴とする。
【0008】
上記構成によれば、シート本体を回転したとき、回転体とレバーが一体に回転 し、レバーの嵌合部がガイドプレートの被嵌合部に沿って摺動する。それに伴い 、アッパレールが摺動して回転体及びシート本体がシートトラックに沿って移動 する。
【0009】 しかして本考案によれば、被嵌合部の形状をアッパレールの摺動方向に直交す る波形にしたので、回転体がアッパレールの摺動方向に沿って変位すると同時に 、嵌合部も波形の高さ方向、すなわちアッパレールの摺動方向に沿って変位する 。従って、回転体の変位方向に対し嵌合部の変位方向が逆になるようにスリット を配置することにより、回転体の回転中心と嵌合部の間隔を短くすることなく、 回転体の変位量すなわち、シート本体のストローク量を嵌合部の変位量だけ少な くできるので、回転シートの搭載性が向上する。
【0010】
以下に本考案を図面に基づき説明するに、図1には本考案の一実施例に係る車 両用回転シートの主要部が、また図2にはシート本体が示されている。当該シー トは車体フロアに固定したベースフレーム20、ベースフレーム20に固定した 一対のシートトラック30、両シートトラック30に組付けた回転体40及び回 転体40に載置して固定したシート本体Sを備えている。
【0011】 各シートトラック30はベースフレーム20に固定したロアレール31と、同 レール31に長手方向へ摺動可能に組付けたアッパレール32及びアッパレール 32をロアレール31に対し解除可能にロックするシートトラックロック機構3 3を備え、車体フロアの左右方向に沿って配置されている。
【0012】 シートトラックロック機構33は図3に詳細に示すように、アッパレール32 にブラケット34を介して回転可能に組付けたシャフト35、ロアレール31の 底面に固着したロックプレート36、シャフト35に固着され一体に回動するロ ックレバー37、シャフト35に回動可能に組付けたリモートレバー38を備え 、ロックプレート36にはロックレバー37の先端部が離脱可能に係合する係合 孔36aが形成され、シャフト35は図示しないテンションスプリングによりロ ックレバー37が係合孔36aに係合する方向へ回動付勢されている。また、リ モートレバー38はロックレバー37に係合する爪部38aを有し、ワイヤケー ブル39を介して後述する回転ロックレバー48に連結されている。
【0013】 シートトラックロック機構33はかかる構成からなり、ロックレバー37の先 端部がロックプレート36の係合孔36aに係合してアッパレール32がロアレ ール31にロックされる。また、ワイヤケーブル39を引くと、リモートレバー 38が図3において時計方向に回動し、ロックレバー37がリモートレバー38 と一体に回動して係合孔36aから離脱するので、アッパレール32のロックが 解除され、ロアレール31に沿って摺動可能となる。
【0014】 回転体40は、ロアパネル41及びリング状のガイドパネル42とアッパパネ ル43を有し、ロアパネル41はブラケット44を介してシートトラック30の アッパレール32に固定され、ガイドパネル42は図4に拡大して図示するよう に、ボルト45でロアパネル41に固定されている。ロアパネル41にはガイド 溝46aを設けたリング状の合成樹脂製ガイドピース46がガイドパネル42に より固定されている。一方、アッパパネル43内壁部にはL字形の係合金具43 aが溶接して固着されている。アッパパネル43はこの係合金具43aをガイド ピース46のガイド溝46aに摺動可能に係合させることによりロアパネル41 に回転可能に組付けられている。そして、アッパパネル43にブラケット47を 介してシート本体Sが固定されている。
【0015】 アッパパネル43の上面には回転ロックレバー48がピン49を支点にして回 動可能に組付けられている。このロックレバー48の内端はワイヤケーブル39 を介してシートトラックロック機構33に連結されている。また、内端にはスト ッパピン50が植設されている。一方、ロアパネル41にはストッパピン50が 離脱可能に係合する2個のロックブラケット51,52が固着されている。アッ パパネル43はロックレバー48のストッパピン50がロックブラケット51, 52に係合することによりロアパネル41に対しロックされる。また、回転ロッ クハンドル48を回動操作すると、ストッパピン50がロックブラケット51, 52から離脱するので、アッパパネル43が回転可能となり、同時にワイヤケー ブル39が引かれてシートトラックロック機構33のロックレバー37が回動す るので、アッパレール32が摺動可能となる。これら両ロックブラケット51, 52のうち、ロックブラケット51はロックピン50が係合したときシート本体 Sが車体の前後方向に沿ってまっすぐ前方を向いた位置に位置決めされるように ロアパネル41の所定部位に取付つけられている。一方、ロックブラケット52 はロックブラケット51に対しアッパパネル43の回転方向に沿って180度位 相がずれた位置に取付けられ、シート本体Sを反転した位置に位置決めできる。
【0016】 アッパパネル43の上面には連結用ブラケット53の端部が溶接して固定され ている。このブラケット53はアッパパネル43の回転中心に対向する部位に取 付穴53aを有し、図5に拡大して図示するように、取付穴53aに嵌着したボ ルト54と同ボルト54に螺合するダブルナット55により、レバー56の内端 がアッパパネル43と一体に回転するように連結用ブラケット53に締着されて いる。このレバー56の外端に植設したガイドピン57にはブッシュ58が嵌着 され、ワッシャ59とナット60で抜け止めされている。一方、ベースフレーム 20にはブッシュ58が摺動可能に嵌合するスリット61aを形成したガイドプ レート61が固着されている。このスリット61aはアッパレール32の摺動方 向と直交する方向、すなわち前後方向に沿って進行する波形を有し、かつこの波 形は回転体40の回転中心となるボルト54を通りアッパレール32の摺動方向 に平行な直線が線対称軸となるように配列されている。
【0017】 本実施例に係る車両用回転シートは以上の構成からなり、ロックレバー48を 回動操作すると同レバー48の端部がロックブラケット51から外れてアッパパ ネル43のロックが解除され、同時にワイヤーケーブル39が引かれるので、シ ートトラックロック機構33のロックレバー37が回動してアッパレール32の ロックが解除される。そこで、シート本体Sを回転させると、アッパパネル43 と一体にレバー56が回動し、図6の(A)〜(E)に模式的に示すようにガイ ドピン57がスリット61aに沿って後方(図において右方向)へ摺動する。こ れに伴い、アッパレール32がロアレール31に沿って摺動するので、回転体4 0の回転中心54がシートトラック30に沿って左右方向(図において上下方向 )へ変位する。その際、回転中心54はガイドピン57がスリット61aの頂部 を通るとき(図6のB,D参照)ストローク端に達する。こうして、回転体40 及びこれと一体のシート本体Sが回転しながらシートトラック30に沿って往復 移動し、180度回転すると、ロックレバー48のロックピン50がロックブラ ケット52に係合するので、反転した状態で元位置にロックされる。
【0018】 しかして、シート本体Sの回転に伴い回転体40の回転中心54がシートトラ ック30に沿って変位するとき、ガイドピン57もスリット61aの波形の高さ 方向、すなわちシートトラック30に沿って変位し、かつ、回転中心54の変位 方向とガイドピン57の変位方向が互いに逆になっているので、回転中心54の 変位量がガイドピン57の変位量だけ減少し、その分、シート本体の最大ストロ ーク量l(図6のB,C参照)が少なくなる。
【0019】 このように本実施例によれば、スリット61aを波形にすることにより、シー ト本体Sの回転に伴う最大ストローク量lを回転中心54とガイドピン57間の 間隔を短くすることなく、少なくできるので、操作荷重の増加を来すことなく搭 載性を高めることができる。
【図1】 本考案の一実施例に係る車両用回転シートの
主要部を示す分解斜視図である。
主要部を示す分解斜視図である。
【図2】 同シートの本体を示す斜視図である。
【図3】 図1の3ー3線から切断した断面図である。
【図4】 図1の4ー4線から切断した断面図である。
【図5】 同シートに設けた連結用ブラケットとレバー
及びガイドプレートの結合を示す断面図である。
及びガイドプレートの結合を示す断面図である。
【図6】 同シートの作用説明図である。
【図7】 従来の回転シートの主要部を示す分解斜視図
である。
である。
20…ベースフレーム、30…シートトラック、31…
ロアレール、32…アッパレール、33…シートトラッ
クロック機構、35…シャフト、36…ロックプレー
ト、37…ロックレバー、38…リモートレバー、39
…ワイヤケーブル、40…回転体、41…ロアパネル、
42…ガイドパネル、43…アッパパネル、43a…係
合金具、46…ガイドピース、48…回転ロックレバ
ー、50…ロックピン、51,52…ロックブラケッ
ト、53…連結用ブラケット、56…レバー、57…ガ
イドピン、61…ガイドプレート、61a…スリット、
S…シート本体。
ロアレール、32…アッパレール、33…シートトラッ
クロック機構、35…シャフト、36…ロックプレー
ト、37…ロックレバー、38…リモートレバー、39
…ワイヤケーブル、40…回転体、41…ロアパネル、
42…ガイドパネル、43…アッパパネル、43a…係
合金具、46…ガイドピース、48…回転ロックレバ
ー、50…ロックピン、51,52…ロックブラケッ
ト、53…連結用ブラケット、56…レバー、57…ガ
イドピン、61…ガイドプレート、61a…スリット、
S…シート本体。
Claims (1)
- 【請求項1】 車体フロアに固定したロアレールと同レ
ールに摺動可能に組付けたアッパレールを有する一対の
シートトラック、前記車体フロアに沿って回転可能に前
記両アッパレールに組付けた回転体、同回転体に載置し
て固定したシート本体、嵌合部を有し前記車体フロアに
固定したガイドプレート、及び前記嵌合部に摺動可能に
嵌合する被嵌合部を有し前記回転体に連結されて一体に
回転するレバーを備え、前記嵌合部の形状を前記アッパ
レールの摺動方向に直交する方向へ進行する波形に形成
したことを特徴とする車両用回転シート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10074391U JPH0549467U (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 車両用回転シート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10074391U JPH0549467U (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 車両用回転シート |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0549467U true JPH0549467U (ja) | 1993-06-29 |
Family
ID=14282037
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10074391U Pending JPH0549467U (ja) | 1991-12-06 | 1991-12-06 | 車両用回転シート |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0549467U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0653271U (ja) * | 1992-12-31 | 1994-07-19 | 株式会社タチエス | 回転シートにおけるスライドアジャスタの ロック解除機構 |
JPH08175238A (ja) * | 1994-12-27 | 1996-07-09 | Tachi S Co Ltd | スライドアジャスタ付回転シート |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57164817A (en) * | 1981-04-03 | 1982-10-09 | Nhk Spring Co Ltd | Rotary seat |
JPS58214422A (ja) * | 1982-06-08 | 1983-12-13 | ビ−、エス、ジ−、インタ−ナシヨナル、ピ−エルシ− | 乗物用座席 |
JPS63162347A (ja) * | 1986-12-26 | 1988-07-05 | Delta Kogyo Kk | 自動車用シ−ト |
JPS63176752A (ja) * | 1987-01-16 | 1988-07-21 | Tachi S Co Ltd | 回転座席の回転機構 |
JPH0332942A (ja) * | 1989-06-22 | 1991-02-13 | Keiper Recaro Gmbh & Co | 車両シート、特に自動車シートの回転継手 |
-
1991
- 1991-12-06 JP JP10074391U patent/JPH0549467U/ja active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57164817A (en) * | 1981-04-03 | 1982-10-09 | Nhk Spring Co Ltd | Rotary seat |
JPS58214422A (ja) * | 1982-06-08 | 1983-12-13 | ビ−、エス、ジ−、インタ−ナシヨナル、ピ−エルシ− | 乗物用座席 |
JPS63162347A (ja) * | 1986-12-26 | 1988-07-05 | Delta Kogyo Kk | 自動車用シ−ト |
JPS63176752A (ja) * | 1987-01-16 | 1988-07-21 | Tachi S Co Ltd | 回転座席の回転機構 |
JPH0332942A (ja) * | 1989-06-22 | 1991-02-13 | Keiper Recaro Gmbh & Co | 車両シート、特に自動車シートの回転継手 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0653271U (ja) * | 1992-12-31 | 1994-07-19 | 株式会社タチエス | 回転シートにおけるスライドアジャスタの ロック解除機構 |
JPH08175238A (ja) * | 1994-12-27 | 1996-07-09 | Tachi S Co Ltd | スライドアジャスタ付回転シート |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS60230487A (ja) | 自動車のフロントガラスフレームにおける屋根のための錠止装置 | |
US4538478A (en) | Tiltable steering shaft assembly for automotive vehicles | |
JP2002234369A (ja) | 自動車用シート装置 | |
JPH0549467U (ja) | 車両用回転シート | |
US4538477A (en) | Tiltable steering shaft assembly for automotive vehicles | |
JPS625378Y2 (ja) | ||
JPH032047Y2 (ja) | ||
JPH0224369Y2 (ja) | ||
JPH0333536Y2 (ja) | ||
JPS635948Y2 (ja) | ||
JPS6310986Y2 (ja) | ||
JPH0312587Y2 (ja) | ||
JPS5834208Y2 (ja) | 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置 | |
JPS5834207Y2 (ja) | 自動車におけるドア用ロックの遠隔操作装置 | |
JPH0537868Y2 (ja) | ||
JPH057075Y2 (ja) | ||
JPH0533385Y2 (ja) | ||
JPS6344580B2 (ja) | ||
JP2579896B2 (ja) | 錠止用ハンドル装置 | |
JPH0425382Y2 (ja) | ||
JPS6225392Y2 (ja) | ||
JPH0614105Y2 (ja) | 無段変速装置の操作レバー構造 | |
JPS58592Y2 (ja) | ハンドルフリカエジノコウシンコウソクケンセイソウチ | |
JPH0141666Y2 (ja) | ||
JPH0733943Y2 (ja) | シート |