JPH0545810Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0545810Y2 JPH0545810Y2 JP17434986U JP17434986U JPH0545810Y2 JP H0545810 Y2 JPH0545810 Y2 JP H0545810Y2 JP 17434986 U JP17434986 U JP 17434986U JP 17434986 U JP17434986 U JP 17434986U JP H0545810 Y2 JPH0545810 Y2 JP H0545810Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- liquid separation
- separation chamber
- air
- intake pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 60
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 51
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、吸入空気中に含まれている水分をフ
イルタエレメントを通る前に分離する気液分離型
エアクリーナに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a gas-liquid separation type air cleaner that separates moisture contained in intake air before it passes through a filter element.
［従来の技術と考案が解決しようとする問題点］
例えばバギー車のように悪路走行を主目的とす
る車輌では、水溜まりあるいは川などを走行する
ことがしばしばあり、その度ごとに、上記車輌の
周囲に浮遊する水、泥などの飛沫が空気とともに
エアクリーナから気化器などを経て燃焼室へ吸入
されると、失火やスカツフイングなどの発生原因
となり、エンジンの出力および寿命低下を招く。[Problems to be solved by conventional technology and ideas] For example, vehicles such as buggies whose main purpose is to drive on rough roads often drive through puddles or rivers, and each time the above-mentioned vehicle If water, mud, or other droplets floating around the engine are sucked into the combustion chamber from the air cleaner through the carburetor, etc., it can cause misfires and scuffing, leading to a reduction in engine output and service life.
そのため、従来は、例えば実公昭56−32604号
公報に開示されているように、クリーナ本体の底
面に水抜き孔を穿設し、このクリーナ本体内に流
入された空気に含まれている飛沫を、フイルタエ
レメントに流入される前に上記水抜き孔から排出
するものがある。 Therefore, conventionally, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 56-32604, a drain hole is formed in the bottom of the cleaner body to remove droplets contained in the air flowing into the cleaner body. In some cases, the water is discharged from the drain hole before flowing into the filter element.
しかし、この先行技術では、空気取入れ口とフ
イルタエレメントとが近接されており、この空気
取入れ口から吸入された空気に含まれている飛沫
が慣性力で上記フイルタエレメントに吸入されや
すく、充分な気液分離効果を得ることは困難であ
る。 However, in this prior art, the air intake port and the filter element are located close to each other, and the droplets contained in the air taken in from the air intake port are easily sucked into the filter element due to inertia, so that sufficient air is It is difficult to obtain a liquid separation effect.
また、実開昭48−61208号公報には、吸気管を
鉛直方向へ延出させ、この吸気管の下端に気液分
離室を設け、この気液分離室の下流側で且つ、こ
の気液分離室の上方にフイルタエレメントを介装
し、この吸気管を流過する空気に含まれている飛
沫を、自己の慣性質量にて上記気液分離室に滞留
させて、飛沫と空気を分離する技術が開示されて
いる。 Further, in Japanese Utility Model Application Publication No. 48-61208, an intake pipe is extended vertically, a gas-liquid separation chamber is provided at the lower end of this intake pipe, and a gas-liquid separation chamber is provided on the downstream side of this gas-liquid separation chamber. A filter element is installed above the separation chamber, and the droplets contained in the air passing through the intake pipe are retained in the gas-liquid separation chamber by its own inertial mass, thereby separating the droplets and the air. The technology has been disclosed.
しかし、この先行技術では、上記気液分離室に
滞留された水などを排出させることが困難で、排
水作業が極めて煩雑である。 However, in this prior art, it is difficult to drain the water etc. accumulated in the gas-liquid separation chamber, and the drainage work is extremely complicated.
［考案の目的］
本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、
気液分離室に滞留された水などの排出作業が簡単
で、しかも、充分な気液分離効果を得ることので
きる気液分離型エアクリーナを提供することを目
的としている。[Purpose of the invention] This invention was made in view of the above circumstances.
It is an object of the present invention to provide a gas-liquid separation type air cleaner in which the work of discharging water and the like accumulated in a gas-liquid separation chamber is simple, and in addition, a sufficient gas-liquid separation effect can be obtained.
［問題点を解決するための手段及び作用］
本考案は、筒状のエアクリーナ本体を上下方向
に配設した気液分離型エアクリーナにおいて、上
記エアクリーナ本体の上部にエレメント収納部を
形成し、上記エアクリーナ本体の下部に上記エレ
メント収納部より小径の気液分離室を形成し、上
記気液分離室の底部に液抜きバルブを設け、一端
に空気取入れ口を設けた吸気管の他端を上記エレ
メント収納部を貫通して上記気液分離室に臨ませ
ると共に、上記エレメント収納部の側方にフイル
タエレメントを介して空気取出し口を形成したも
のである。[Means and effects for solving the problems] The present invention provides a gas-liquid separation type air cleaner in which a cylindrical air cleaner main body is vertically arranged, in which an element storage portion is formed in the upper part of the air cleaner main body, and the air cleaner main body is vertically arranged. A gas-liquid separation chamber with a smaller diameter than the element housing is formed at the bottom of the main body, a liquid drain valve is provided at the bottom of the gas-liquid separation chamber, and the other end of the intake pipe is provided with an air intake port at one end to house the element. The gas-liquid separation chamber is exposed through the air-liquid separation chamber, and an air outlet is formed on the side of the element housing via a filter element.
［作用］
上記構成において、エンジンが起動して外気が
空気取入れ口から吸気管を流過すると、この外気
に含まれている水などの飛沫が、自己の慣性質量
にて上記吸気管の一端に臨まされた気液分離室に
滞留される。そして、この飛沫を分離した空気が
上記気液分離室から上方へ吸い上げられてフイル
タエレメントを流過し、空気取出し口から気化器
などへ流過される。[Function] In the above configuration, when the engine starts and outside air flows through the intake pipe from the air intake port, droplets such as water contained in this outside air flow to one end of the intake pipe due to its own inertial mass. The gas is retained in the gas-liquid separation chamber. The air from which the droplets have been separated is sucked upward from the gas-liquid separation chamber, passes through a filter element, and is passed through an air outlet to a vaporizer or the like.
上記吸気管には脈動流が発生しており、且つ、
この吸気管の管路長と管路径とが上記気液分離室
に上記脈動流にて正圧を発生させる寸法に形成さ
れているので、エンジン稼働中の上記気液分離室
は常に正圧状態であり、この気液分離室内の圧力
にて、液抜きバルブから上記水などが排出され
る。 A pulsating flow is generated in the intake pipe, and
The length and diameter of this intake pipe are set to dimensions that generate positive pressure in the gas-liquid separation chamber with the pulsating flow, so the gas-liquid separation chamber is always in a positive pressure state while the engine is running. The water and the like are discharged from the liquid drain valve under the pressure inside the gas-liquid separation chamber.
［考案の実施例］
以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。[Embodiments of the invention] Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to the drawings.
図面は本考案の一実施例に係り、第１図はエア
クリーナの断面図、第２図は縦軸に気液分離室内
の圧力Ｐ、横軸に吸気管の管路長ｌを示す脈動圧
特性図、第３図は縦軸に気液分離室内の圧力Ｐ、
横軸に吸気管の管路径ｄを示す脈動圧特性図であ
る。 The drawings relate to an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a cross-sectional view of an air cleaner, and Fig. 2 shows pulsating pressure characteristics in which the vertical axis shows the pressure P in the gas-liquid separation chamber and the horizontal axis shows the pipe length l of the intake pipe. In Figure 3, the vertical axis is the pressure P in the gas-liquid separation chamber,
FIG. 3 is a pulsating pressure characteristic diagram in which the horizontal axis represents the pipe diameter d of the intake pipe.
これらの図において、符号１は図示しないバギ
ー車などの車輌に搭載されたエンジン本体に設け
られている気化器であり、この気化器１のエアホ
ーン１ａに、エアクリーナ２のクリーナ本体３の
外側に突設された空気取出し口３ａが接続されて
いる。 In these figures, reference numeral 1 denotes a carburetor installed in an engine body mounted on a vehicle such as a buggy (not shown), and an air horn 1a of this carburetor 1 has an air horn 1a protruding from the outside of a cleaner body 3 of an air cleaner 2. The provided air outlet 3a is connected.
また、上記クリーナ本体３内には上記空気取出
し口３ａに連通するエレメント収納部３ｂが形成
されており、このエレメント収納部３ｂの底部中
央にエレメントガイド３ｃが環設されている。ま
た、上記エレメント収納部３ｂの底部中央に、所
定深さの気液分離室３ｄが形成されている。さら
に、この気液分離室３ｄの底部に液抜きバルブ４
が装着されている。この液抜きバルブ４の狭窄さ
れた先端４ａが外方へ突出されている。 Further, an element storage section 3b is formed in the cleaner main body 3 and communicates with the air outlet 3a, and an element guide 3c is provided around the bottom center of the element storage section 3b. Further, a gas-liquid separation chamber 3d having a predetermined depth is formed at the center of the bottom of the element storage portion 3b. Furthermore, a liquid drain valve 4 is provided at the bottom of this gas-liquid separation chamber 3d.
is installed. A narrowed tip 4a of the liquid drain valve 4 projects outward.
さらに、上記クリーナ本体３の上面が開口され
ており、この開口部の端面に溝３ｅが環設され、
この溝３ｅにＯリング５が装着されている。ま
た、上記クリーナ本体３の上記開口部には蓋体６
が装着されており、この蓋体６に、上記クリーナ
本体３の開口部の外周に形成された上記溝３ｅに
上記Ｏリング５を介して密着される突条６ａが環
設されているとともに、この突条６ａの内周で、
且つ、上記エレメントガイド３ｃに対設する他の
エレメントガイド６ｃが環設されている。 Furthermore, the upper surface of the cleaner main body 3 is opened, and a groove 3e is provided in the end surface of the opening.
An O-ring 5 is attached to this groove 3e. Further, a lid 6 is provided at the opening of the cleaner main body 3.
is attached to the lid body 6, and a protrusion 6a is provided on the lid body 6, which is tightly fitted to the groove 3e formed on the outer periphery of the opening of the cleaner main body 3 via the O-ring 5. At the inner circumference of this protrusion 6a,
In addition, another element guide 6c is provided in a ring opposite to the element guide 3c.
上記エレメント収納部３ｂに収納されているフ
イルタエレメント７の上下部が上記両エレメント
ガイド３ｃ，６ｃにて位置決めされ、且つ、上記
エレメント収納部３ｂの底面と、上記蓋体６とに
挟着固定されている。 The upper and lower parts of the filter element 7 housed in the element housing section 3b are positioned by the element guides 3c and 6c, and are clamped and fixed between the bottom surface of the element housing section 3b and the lid body 6. ing.
また、上記蓋体６のほぼ中央に吸気管８の中途
が溶接などの手段により挿通固定されている。さ
らに、この吸気管８の下端が上記気液分離室３ｄ
に鉛直方向から臨まされ、上記気液分離室３ｄの
底部に所定間隔を開けて対設されている。一方、
上記吸気管８の上部がＬ字状に側方へ曲げ形成さ
れ、その先端がカバー９にて閉塞されている。さ
らに、上記吸気管８の先端のやや内方に空気取入
れ口８ａが穿設されている。 Further, a midway portion of the intake pipe 8 is inserted and fixed approximately in the center of the lid 6 by means such as welding. Furthermore, the lower end of this intake pipe 8 is connected to the gas-liquid separation chamber 3d.
The gas-liquid separation chamber 3d is faced from the vertical direction and is disposed opposite to the bottom of the gas-liquid separation chamber 3d at a predetermined distance. on the other hand,
The upper part of the intake pipe 8 is bent laterally into an L-shape, and the tip thereof is closed with a cover 9. Furthermore, an air intake port 8a is bored slightly inward at the tip of the intake pipe 8.
また、上記吸気管８の管路長ｌ、および、管路
径ｄは、第２図、第３図に示すように、上記吸気
管８に発生する脈動流にて上記気液分離室３ｄに
正圧が発生するような寸法、すなわち、管路長ｌ
は、第２図のl0以上で、管路径ｄが第３図のd0以
下に設定されている。 In addition, as shown in FIGS. 2 and 3, the pipe length l and the pipe diameter d of the intake pipe 8 are set so that the pulsating flow generated in the intake pipe 8 flows directly into the gas-liquid separation chamber 3d. Dimensions such that pressure is generated, i.e. pipe length l
is set to be greater than or equal to l 0 in FIG. 2, and the pipe diameter d is set to be less than or equal to d 0 in FIG. 3.
次に、上記構成による実施例の作用について説
明する。 Next, the operation of the embodiment with the above configuration will be explained.
エンジンが稼働すると、図示しないエンジン本
体の燃焼室に外気が吸気管８、クリーナ本体３、
フイルタエレメント７、気化器１を経て流入され
る。 When the engine operates, outside air enters the combustion chamber of the engine body (not shown) through the intake pipe 8, the cleaner body 3,
It flows through the filter element 7 and the vaporizer 1.
上記エンジンがバギー車などの車輌に搭載され
ている場合、川あるいは水溜まりなどを走行する
と、上記車輌の周辺に水、泥などの飛沫が浮遊
し、この飛沫が空気とともに上記吸気管８の空気
取入れ口８ａから、この吸気管８の管路内を流過
する。そして、上記飛沫を含んだ空気が上記吸気
管８の下端から上記エレメント収納部３ｂの底部
に形成された気液分離室３ｄに流出されると、上
記飛沫は、自己の慣性質量にて上記気液分離室３
ｄの底部に滞留される。その結果、上記気液分離
室３ｄで空気と飛沫が分離され、次いで、空気
は、上記気液分離室３ｄに沿つて上方へ流過さ
れ、フイルタエレメント７を通過して浄化された
後、気化器１を経て図示しないエンジン本体の燃
焼室へ流入される。 When the engine is installed in a vehicle such as a buggy, when the vehicle is driven through a river or puddle, droplets of water, mud, etc. float around the vehicle, and these droplets, together with air, enter the air intake pipe 8. The air flows through the intake pipe 8 from the port 8a. Then, when the air containing the droplets flows out from the lower end of the intake pipe 8 to the gas-liquid separation chamber 3d formed at the bottom of the element storage section 3b, the droplets are absorbed into the air by their own inertial mass. Liquid separation chamber 3
It is retained at the bottom of d. As a result, air and droplets are separated in the gas-liquid separation chamber 3d, and then the air is passed upward along the gas-liquid separation chamber 3d, passed through the filter element 7, purified, and then vaporized. It flows into the combustion chamber of the engine main body (not shown) through the vessel 1.
また、上記気液分離室３ｄには、上記吸気管８
に発生する脈動流にて正圧が発生しており、上記
気液分離室３ｄに滞留された水液は、この正圧に
て上記気液分離室３ｄの底部に装着されている液
抜きバルブ４の先端４ａから自動的に排出され
る。 The gas-liquid separation chamber 3d also includes the intake pipe 8.
A positive pressure is generated by the pulsating flow generated in the gas-liquid separation chamber 3d, and the water liquid retained in the gas-liquid separation chamber 3d is pumped under this positive pressure by the liquid drain valve installed at the bottom of the gas-liquid separation chamber 3d. 4 is automatically discharged from the tip 4a.
なお、本考案による気液分離型エアクリーナは
上記実施例に限るものではく、例えば、液抜きバ
ルブ４は液抜きコツクでもよい。 Note that the gas-liquid separation type air cleaner according to the present invention is not limited to the above-described embodiment; for example, the liquid drain valve 4 may be a liquid drain valve.
［考案の効果］
以上説明したように本考案によれば、気液分離
室に滞留された水などの排出作業が簡単で、しか
も充分な気液分離効果を得ることができる。[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, it is possible to easily discharge water and the like accumulated in the gas-liquid separation chamber, and to obtain a sufficient gas-liquid separation effect.
また、一端に空気取入れ口を設けた吸気管の他
端をエレメント収納部を貫通して気液分離室に臨
ませたので、エアクリーナに水分が吸収され難く
なり、このエアクリーナの膨潤を効率よく防止す
ることができる。 In addition, the air intake pipe has an air intake port at one end, and the other end passes through the element housing and faces the gas-liquid separation chamber, making it difficult for moisture to be absorbed into the air cleaner, effectively preventing the air cleaner from swelling. can do.
さらに、エアクリーナ本体の下部に形成した気
液分離室が上記エレメント収納部より小径である
ため、この気液分離室に吸気脈動による正圧をよ
り効果的に発生させることができる。 Furthermore, since the gas-liquid separation chamber formed in the lower part of the air cleaner main body has a smaller diameter than the element storage portion, positive pressure due to intake pulsation can be more effectively generated in this gas-liquid separation chamber.
図面は本考案の一実施例に係り、第１図はエア
クリーナの断面図、第２図は縦軸に気液分離室内
の圧力Ｐ、横軸に吸気管の管路長ｌを示す脈動圧
特性図、第３図は縦軸に気液分離室内の圧力Ｐ、
横軸に吸気管の管路径ｄを示す脈動圧特性図であ
る。
２……エアクリーナ、３……クリーナ本体、３
ａ……空気取出し口、３ｂ……エレメント収納
部、３ｄ……気液分離室、４……液抜きバルブ、
７……フイルタエレメント、８……吸気管、８ａ
……空気取入れ口、ｄ……管路径、ｌ……管路
長。
The drawings relate to an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a cross-sectional view of an air cleaner, and Fig. 2 shows pulsating pressure characteristics in which the vertical axis shows the pressure P in the gas-liquid separation chamber and the horizontal axis shows the pipe length l of the intake pipe. In Figure 3, the vertical axis is the pressure P in the gas-liquid separation chamber,
FIG. 3 is a pulsating pressure characteristic diagram in which the horizontal axis represents the pipe diameter d of the intake pipe. 2...Air cleaner, 3...Cleaner body, 3
a... Air outlet, 3b... Element storage section, 3d... Gas-liquid separation chamber, 4... Liquid drain valve,
7...Filter element, 8...Intake pipe, 8a
...Air intake port, d...Pipe diameter, l...Pipe length.
Claims (1)
気液分離型エアクリーナにおいて、 上記エアクリーナ本体の上部にエレメント収納
部を形成し、 上記エアクリーナ本体の下部に上記エレメント
収納部より小径の気液分離室を形成し、 上記気液分離室の底部に液抜きバルブを設け、 一端に空気取入れ口を設けた吸気管の他端を上
記エレメント収納部を貫通して上記気液分離室に
臨ませると共に、 上記エレメント収納部の側方にフイルタエレメ
ントを介して空気取出し口を形成したことを特徴
とする気液分離型エアクリーナ。[Scope of Claim for Utility Model Registration] A gas-liquid separation type air cleaner in which a cylindrical air cleaner body is arranged vertically, an element storage part being formed in the upper part of the air cleaner main body, and the element storage part in the lower part of the air cleaner main body. A gas-liquid separation chamber with a smaller diameter is formed, a liquid removal valve is provided at the bottom of the gas-liquid separation chamber, and the other end of the intake pipe, which has an air intake port at one end, passes through the element housing to remove the gas and liquid. A gas-liquid separation type air cleaner, characterized in that an air outlet is formed on the side of the element housing via a filter element, facing the separation chamber.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17434986U JPH0545810Y2 (en) | 1986-11-13 | 1986-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17434986U JPH0545810Y2 (en) | 1986-11-13 | 1986-11-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6379465U JPS6379465U (en) | 1988-05-25 |
| JPH0545810Y2 true JPH0545810Y2 (en) | 1993-11-26 |
Family
ID=31112647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17434986U Expired - Lifetime JPH0545810Y2 (en) | 1986-11-13 | 1986-11-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0545810Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2543449Y2 (en) * | 1990-11-27 | 1997-08-06 | 松下電工株式会社 | Air inlet cover for fine bubble generating bathtub |
| JP5720533B2 (en) * | 2011-11-04 | 2015-05-20 | 株式会社デンソー | Engine intake system |
-
1986
- 1986-11-13 JP JP17434986U patent/JPH0545810Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6379465U (en) | 1988-05-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7025048B2 (en) | Fuel/air separation system | |
| JPH11514294A (en) | Fuel filter with improved communication with pollutant containers | |
| JP2001221113A (en) | Air cleaner and intake air port structure therefor | |
| JPH0545810Y2 (en) | ||
| JPS623312B2 (en) | ||
| JPS5941322Y2 (en) | Air cleaner for motorcycle engines, etc. | |
| JPH04175459A (en) | Air cleaner for motorcycle | |
| JPH0118169Y2 (en) | ||
| JPS6239991Y2 (en) | ||
| JPS6218647Y2 (en) | ||
| JPS6113736Y2 (en) | ||
| JPH0712686Y2 (en) | Air introduction device for vehicle air cleaner | |
| KR920001424Y1 (en) | Fuel filter in internal combustion engine | |
| JPS5830123Y2 (en) | Air vent device with water drain passage for fuel system in internal combustion engine | |
| JP3314909B2 (en) | Pump unit for lubrication device | |
| US4728467A (en) | Inner air vent systems for float chambers in carburetors | |
| JPH0417803Y2 (en) | ||
| JP2555223Y2 (en) | Gas-liquid separation chamber of fuel tank | |
| JPH0326886Y2 (en) | ||
| JPS5941327Y2 (en) | motorcycle air cleaner | |
| JP2526887Y2 (en) | Air cleaner with resonator | |
| JPS6126613Y2 (en) | ||
| JPS6321728Y2 (en) | ||
| JPS5936686Y2 (en) | Air cleaner with auxiliary intake port | |
| JPH0141911Y2 (en) |