JPH0543297Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、流体伝動装置のブレードを確実に
保持し、かつベアリングサポートを兼ねるように
したブレードの保持構造に関するものである。

（従来の技術） 一般に流体伝動装置は、駆動羽根車としてのイ
ンペラと、従動羽根車としてのタービンとが、複
数枚のブレードにより構成され、オイル等の流体
を媒体として動力を伝達するものである。

この流体伝動装置のポンプインペラシエルの内
部に配設される複数枚のブレードは、内周端部を
リテーナリングで保持するのが一般的である。
（例えば実開昭59−158755号公報参照） この従来のリテーナリングは第３図に示す如
く、外周に複数のスリツトＳを設け、このスリツ
トＳにブレードＢの内周側の端部を嵌め込んで保
持していたものである。

この場合、スリツトＳは僅かに傾けて形成し
て、ブレードＢの端部を嵌めることによりブレー
ドＢに湾曲傾向を与えて、ブレードＢを弾性的に
保持するように構成されるものである。

こうして保持されたブレードＢの内周側の端部
は、出力軸回転方向に対する移動はスリツトＳに
より完全に阻止されるが、出力軸軸方向に対して
は弾性保持に頼るのみであるため、ブレードの移
動を確実に阻止することは困難であるといつた問
題があつた。

また、インペラシエルの内周部に一体的に連続
するインペラスリーブと、このインペラスリーブ
に対向して出力軸に設けたタービンハブとの間
に、スラスト荷重を受けるベアリングを設けたも
の（例えば特開昭59−86750号公報参照）がある
が、このベアリングを保持するために、従来はベ
アリングサポートにサポートフランジを設け、こ
のサポートフランジを係合する係合部をインペラ
スリーブに形成する必要があつて、コスト引き上
げの要因となるといつた問題があつた。

（考案の目的） この考案は、前記した従来の問題点を解消し
て、ブレードを確実に保持するとともに、ベアリ
ングサポートを兼ねる流体伝動装置の保持構造を
提供することを目的とするものである。

（考案の構成） 上記の目的を達成するためのこの考案は、流体
伝動装置のポンプインペラシエル及びタービンシ
エルのうち少なくとも一方のシエル内周部に、該
シエルの内部に配設された複数枚のブレードの内
周端部を固定するリテーナリングを設け、上記シ
エルの内周部に連続する基部と、このシエルと相
対回転する部材との間にスラスト荷重を受けるベ
アリングを介設した流体伝動装置において、上記
リテーナリングは、環状で、その外周部に上記ブ
レードの内周端部に嵌合し、ブレードの出力軸軸
方向及び回転方向の移動を阻止する凹状のブレー
ド受部を設けるとともに、内周部に上記ベアリン
グの外周を保持する、略円筒フランジ状のベアリ
ングサポートを設けてなる、流体伝動装置のブレ
ード保持構造である。

上記の構成によつて、従来外れるおそれのあつ
たブレードの出力軸軸方向の保持を、リテーナリ
ングの外周部を改良して確実化し、同時にリテー
ナリングの内周部でベアリングのサポートを兼ね
させて、構成を簡素化したものである。

（実施例） 以下この考案を、図面に示す実施例に基づいて
詳細説明する。

第１図は、この考案に係わる流体伝動装置の要
部を示す縦断面図で、インペラ側のブレード保持
構造を改良したものを示すもので、図中１は出力
軸、２はポンプインペラシエル、３はインペラス
リーブで、ポンプインペラシエル２の内周部に、
出力軸１の外周に直結オイルの通路となる〓間４
を保つて遊嵌されたインペラスリーブ３が溶接５
により一体的に連続しており、ポンプインペラシ
エル２の内側に円周状の凹入部２ａを形成してい
る。

６はフロントカバー、７はフロントカバーボス
で、フロントカバー６はポンプインペラシエル２
に対向して外周部をポンプインペラシエル２の外
周部に溶接８され、内周部に、フロントカバーボ
ス７が溶接９され、このフロントカバーボス７の
中心部にブツシユ７ａが嵌合されて、出力軸１に
回転自在に支持される。

こうして、ポンプインペラシエル２及びインペ
ラスリーブ３と、フロントカバー６及びフロント
カバーボス７とにより、出力軸１の周りに、入力
により回転する流体伝動装置のケーシングが形成
される。

１０はタービンシエル、１１はタービンハブ
で、タービンシエル１０はポンプインペラシエル
２に対向し、内周部にインペラスリーブ３に対向
するタービンハブ１１がリベツト１３により一体
的に固定されて、このタービンハブ１１を出力軸
１にスプライン１２により結合している。

このタービンシエル１０には、ポンプインペラ
シエル２の凹入部２ａと同様の円周状の凹入部１
０ａが形成されている。

１４はインペラブレード、１５はリテーナリン
グ（インペラ側）、１６はスラスト荷重を受ける
ベアリングで、インペラブレード１４はポンプイ
ンペラシエル２の凹入部２ａの断面形状と同様の
略半長円形の板状物からなり、凹入部２ａ内に複
数枚を円周上に等間隔に配設し、凹入部２ａの内
面に当接する周囲の２箇所に突起１４ａを設け、
この突起１４ａが凹入部２ａの内面に設けた２箇
所の溝部２ｂに嵌まつて位置決めされ、内周端部
１４ｂを、第２図に示す環状にしてポンプインペ
ラシエル２の内周部に溶接により固着された、リ
テーナリング（インペラ側）１５の外周部の、ポ
ンプインペラシエル２に面する側面に複数箇所設
けた、凹状のブレード受部１５ａに嵌合して、ブ
レードの出力軸軸方向及び回転方向の移動を阻止
している。

この凹状のブレード受部１５ａは、プレス加工
により簡単に形成し得るものである。

こうして、インペラブレード１４は、内周端部
１４ｂがリテーナリング（インペラ側）１５のブ
レード受部１５ａに嵌合され、外周近くで突起１
４ａが溝部２ｂに嵌まつて係合していることで抜
け止めされている。

このリテーナリング（インペラ側）１５は、内
周部に、円周上４箇所の欠除部１５ｃ（４箇所以
外の数でもよく、また欠除部を設けない場合もあ
る）を持つた略円筒フランジ状のベアリングサポ
ート１５ｂが形成されていて、インペラスリーブ
３と、タービンハブ１１の間にベアリングレース
１６ａとともに介設されるスラスト用のベアリン
グ１６の外周を保持している。

１７はタービンブレード、１８はエリテーナリ
ング（タービン側）で、タービンシエル１０の凹
入部１０ａ内に配設されるタービンブレード１７
はインペラブレード１４と同様に、凹入部１０ａ
の断面形状と同様の半長円形の板状物からなり、
凹入部１０ａ内に複数枚を円周上に等間隔に配設
し、凹入部１０ａの内面に当接する周囲の３箇所
に設けた突起１７ａが凹入部１０ａに設けた穴１
０ｂに嵌まり、突起１７ａの先端は穴１０ｂの外
側で折り曲げてプレードの出力軸軸方向及び回転
方向の抜け止めを果たし、ブレードの内周側端部
１７ｂはタービンシエル１０とともに、タービン
ハブ１１にリベツト１３により固定されている。
第３図に示す従来と同様のリテーナリング（ター
ビン側）１８の外周に放射状に設けた複数のスリ
ツトに嵌合して、出力軸回転方向の移動を阻止し
ている。

以上の実施例によると、インペラブレード１４
の内周側端部１４ｂは、リテーナリング（インペ
ラ側）１５の凹状のブレード受部１５ａに嵌まつ
て、ブレードの出力軸回転方向と出力軸軸方向の
移動が阻止され、インペラブレード１４がポンプ
インペラシエル２の凹入部２ａから抜け出るのを
完全に阻止することができるとともに、ベアリン
グ１６の外周をリテーナリング（インペラ側）１
５の内周に設けたベアリングサポート１５ｂが保
持することによつて、従来特別に設けていたベア
リングサポートのフランジや、このフランジが係
合されるインペラスリーブ３の係合部の加工が不
要となる。

なお、以上の説明では、インペラブレードを保
持する構造を示したが、この構造をタービンブレ
ードの保持に利用する場合もある。

（考案の効果） 以上説明したこの考案に係わる流体伝動装置の
ブレード保持構造によれば、リテーナリングの外
周部に凹状のブレード受部を設けて、ブレードの
出力軸軸方向及び回転方向の移動を確実に保持し
て、ポンプインペラシエルやタービンシエルの凹
入部からブレードが外れて飛び出るのを阻止する
とともに、リテーナリングの内周部に略円筒フラ
ンジ状のベアリングサポートを設けてベアリング
の保持を兼ねるようにしたことで、構成が簡素化
されて製作コストを低減することができるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の１実施例を示す要部縦断面
図、第２図はリテーナリングとブレードの斜視
図、第３図は従来のリテーナリングとブレードの
斜視図である。 １……出力軸、２……ポンプインペラシエル、
３……インペラスリーブ、１０……タービンシエ
ル、１１……タービンハブ、１４……インペラブ
レード、１４ｂ……内周端部、１５……リテーナ
リング、１５ａ……ブレード受部、１５ｂ……ヘ
アリングサポート、１６……ベアリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 流体伝動装置のポンプインペラシエル及びター
   ビンシエルのうち少なくとも一方のシエル内周部
   に、該シエルの内部に配設されたブレードの内周
   端部を固定するリテーナリングを設け、上記シエ
   ルの内周部に連続する基部と、このシエルと相対
   回転する部材との間にスラスト荷重を受けるベア
   リングを介設した流体伝動装置において、上記リ
   テーナリングは、環状で、その外周部に上記ブレ
   ードの内周端部に嵌合し、ブレードの出力軸軸方
   向及び回転方向の移動を阻止する凹状のブレード
   受部を設けるとともに、内周部に上記ベアリング
   の外周を保持する、略円筒フランジ状のベアリン
   グサポートを設けたことを特徴とする、流体伝動
   装置のブレード保持構造。