JPH0541093Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0541093Y2 JPH0541093Y2 JP1676289U JP1676289U JPH0541093Y2 JP H0541093 Y2 JPH0541093 Y2 JP H0541093Y2 JP 1676289 U JP1676289 U JP 1676289U JP 1676289 U JP1676289 U JP 1676289U JP H0541093 Y2 JPH0541093 Y2 JP H0541093Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- grommet
- hole
- retainer
- panel material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 26
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 22
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は、例えば自動車のケーブル支持構造
に関する。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The invention relates to, for example, a cable support structure for an automobile.
従来の技術
例えば、自動車のハンドブレーキケーブルをト
レーリングアームに支持するような場合に以下に
示すような支持構造が採用されることがある。2. Description of the Related Art For example, when supporting a handbrake cable of an automobile on a trailing arm, a support structure as shown below is sometimes adopted.
即ち、第３図に示すように、パネル材１に取付
孔２が形成され、この取付孔２に、ゴム製等のグ
ロメツト３の溝部３ａが嵌着され、グロメツト３
の中央部にパーキングブレーキケーブル４の通し
孔５が設けられ、上記通し孔５にパーキングブレ
ーキケーブル４が遊挿されているものがある（こ
の類似構造は例えば実開昭56−111360号公報（第
１図）に示されている）。 That is, as shown in FIG. 3, a mounting hole 2 is formed in the panel material 1, and a groove 3a of a grommet 3 made of rubber or the like is fitted into the mounting hole 2.
A through hole 5 for the parking brake cable 4 is provided in the center of the parking brake cable 4, and the parking brake cable 4 is loosely inserted into the through hole 5. (shown in Figure 1).
また、第４図に示すようにサスペンシヨンアー
ム６に鉄製のクランプ部材８の基端部がボルト
９、ナツト１０により２箇所で締結され、クラン
プ部材８の先端部にパーキングブレーキケーブル
４がかしめて取り付けられ、上記パーキングブレ
ーキケーブル４が、例えば、サスペンシヨンアー
ム６に形成された挿通孔７に遊挿されるようにし
たものがある（この類似構造は例えば、実開昭56
−76555号公報（第３図）に示されている）。 Further, as shown in FIG. 4, the base end of an iron clamp member 8 is fastened to the suspension arm 6 at two locations with bolts 9 and nuts 10, and the parking brake cable 4 is crimped to the tip of the clamp member 8. The parking brake cable 4 is loosely inserted into the insertion hole 7 formed in the suspension arm 6, for example.
-76555 (as shown in Figure 3).
考案が解決しようとする課題
しかしながら、前者の支持構造にあつては、グ
ロメツト３の溝部３ａの上下に位置する部分が不
可避的にパネル材１の取付孔２より大きい直径と
なつてしまうため、上記溝部３ａを取付孔２に取
り付ける作業が行い難いという問題があり、取付
作業の容易化のためグロメツト３を軟質のものに
交換すると外れ易くなつてしまう。とりわけパネ
ル材１とパーキングブレーキケーブル４とが相対
的に振動するような場合には、グロメツト３の抜
けが発生し易く支持構造として信頼性の低いもの
になつてしまう。Problem to be Solved by the Invention However, in the case of the former support structure, the portions of the grommet 3 located above and below the groove portion 3a inevitably have a diameter larger than that of the mounting hole 2 of the panel material 1. There is a problem in that it is difficult to attach the groove 3a to the mounting hole 2, and if the grommet 3 is replaced with a soft one to facilitate the attachment, it will easily come off. Particularly when the panel material 1 and the parking brake cable 4 vibrate relative to each other, the grommet 3 is likely to come off, resulting in an unreliable support structure.
また、パネル材１の板厚に合つた溝部３ａを有
するグロメツト３を用いなければならないため、
汎用性に欠けるという不利点もある。 Furthermore, since it is necessary to use a grommet 3 having a groove 3a that matches the thickness of the panel material 1,
Another disadvantage is that it lacks versatility.
一方、後者の支持構造にあつては、パーキング
ブレーキケーブル４がクランプ部材８にかしめて
取り付けられているため、第４図に示すようにパ
ーキングブレーキケーブル４のかしめ部近傍に折
れ防止用のテーパ形状のプロテクタ１１が必要と
なつてしまう。 On the other hand, in the latter support structure, since the parking brake cable 4 is crimped and attached to the clamp member 8, the parking brake cable 4 has a tapered shape near the crimped part to prevent bending, as shown in FIG. protector 11 becomes necessary.
また、パーキングブレーキケーブル４のサスペ
ンシヨンアーム６に対する位置決めと、両者の廻
り止めのために、ボトル９、ナツト１０による２
点止めが不可欠となるため、部品点数、組付工数
が増加するという問題がある。 In addition, a bottle 9 and a nut 10 are used to position the parking brake cable 4 with respect to the suspension arm 6 and to prevent both from rotating.
Since point fixing is essential, there is a problem in that the number of parts and assembly man-hours increase.
また、クランプ部材８はサスペンシヨンアーム
６と共に振動するため、パーキングブレーキケー
ブル４の動きに耐える強度が必要となり重量増加
が避けられないという問題もある。 Furthermore, since the clamp member 8 vibrates together with the suspension arm 6, it must have the strength to withstand the movement of the parking brake cable 4, resulting in an unavoidable increase in weight.
そこで、この考案は、取付作業性が良好で、か
つ取付信頼性が高く、どのようなパネル材にも採
用できるケーブルの支持構造を提供するものであ
る。 Therefore, this invention provides a cable support structure that has good installation workability, high installation reliability, and can be adopted for any type of panel material.
課題を解決するための手段
パネル材に貫通孔が形成されると共にこのパネ
ル材に先端部に係止部を備えたリテーナの基端部
が取付可能にされている。Means for Solving the Problems A through hole is formed in a panel material, and a proximal end portion of a retainer having a locking portion at the distal end portion can be attached to the panel material.
一方ケーブルが遊挿されるグロメツトには、ケ
ーブルの通し孔と、ケーブルの可撓を許容するケ
ーブル入力部と、上記貫通孔に嵌挿される突出部
と、上記リテーナの係止部を受容する係合部が設
けられている。 On the other hand, the grommet into which the cable is loosely inserted has a cable through hole, a cable input part that allows the cable to be flexible, a protrusion that is inserted into the through hole, and an engaging part that receives the locking part of the retainer. A section has been established.
そして、上記リテーナの係止部にグロメツトの
係合部を取り付けてこのグロメツトの突出部をパ
ネル材の貫通孔に遊挿すると共にリテーナの基端
部をパネル材に取り付ける。 Then, the engaging part of the grommet is attached to the locking part of the retainer, the protruding part of the grommet is loosely inserted into the through hole of the panel material, and the base end of the retainer is attached to the panel material.
作 用
予めケーブルが遊挿されたグロメツトの係合部
にリテーナの係止部を取り付けてグロメツトの突
出部をパネル材の貫通孔に嵌挿すると共にリテー
ナの基端部をパネル材に取り付ける。Operation: The locking part of the retainer is attached to the engaging part of the grommet into which the cable has been loosely inserted in advance, the protruding part of the grommet is inserted into the through hole of the panel material, and the base end of the retainer is attached to the panel material.
パネル材の板厚の如何にかかわらずグロメツト
はパネル材の貫通孔に遊挿され、ケーブルの折れ
に対してはケーブル入力受部がこれを許容する。 Regardless of the thickness of the panel material, the grommet is loosely inserted into the through hole of the panel material, and the cable input receiving portion allows the cable to bend.
また、グロメツトの突出部がパネル材の貫通孔
に嵌挿され、ケーブルが貫通孔に干渉するのを回
避すると共にグロメツトとリテーナとの組合わせ
により位置決め及び廻り止め機能が得られる。 In addition, the protruding portion of the grommet is fitted into the through hole of the panel material to avoid interference of the cable with the through hole, and the combination of the grommet and the retainer provides positioning and rotation prevention functions.
実施例
以下、この考案の実施例を図面と共に説明す
る。Embodiments Hereinafter, embodiments of this invention will be described with reference to the drawings.
第１，２図において、パネル材としてのサスペ
ンシヨンアーム１２（サスペンシヨンアーム以外
でも良い）には貫通孔１３が形成されると共に、
この貫通孔１３の近傍には後述するリテーナ１４
の取付孔１５が形成されている。 In FIGS. 1 and 2, a through hole 13 is formed in a suspension arm 12 (which may be other than the suspension arm) as a panel material, and
A retainer 14, which will be described later, is provided near the through hole 13.
A mounting hole 15 is formed.
上記リテーナ１４は、薄板材を有段成形して形
成されたものであり、その基端部１４ａにはボル
ト孔１６が設けられ、前記取付孔１５にボルト１
７、ナツト１８で締め付けられるようになつてい
る。リテーナ１４の先端部１４ｂには前記貫通孔
１３に向かつて延びるフオーク状の係止部１９が
形成されている。 The retainer 14 is formed by step-forming a thin plate material, and a bolt hole 16 is provided at its base end 14a, and a bolt 1 is inserted into the mounting hole 15.
7. It can be tightened with a nut 18. A fork-shaped locking portion 19 extending toward the through hole 13 is formed at the tip end 14b of the retainer 14.
一方、上記貫通孔１３にはゴム製のグロメツト
２０が嵌挿されるようになつている。 On the other hand, a rubber grommet 20 is fitted into the through hole 13.
具体的にグロメツト２０はパーキングブレーキ
ケーブル等のケーブル２１（パーキングブレーキ
ケーブル以外のケーブルでも良い）が遊挿される
通し孔２２と、ケーブル２１の可撓を許容する、
即ち、ケーブル２１が折れ曲がつた場合にグロメ
ツト２０の弾性変形によりこれを受けるケーブル
入力受部２３と上記貫通孔１３に嵌挿さ、サスペ
ンシヨンアーム１２（の下面）から突出する突出
部２４と上記リテーナ１４の係止部１９を受容す
る環状の係合部２５とを備えた筒状の部材であ
る。 Specifically, the grommet 20 has a through hole 22 into which a cable 21 such as a parking brake cable (a cable other than the parking brake cable may be used) is loosely inserted, and allows the cable 21 to be flexible.
That is, when the cable 21 is bent, the cable input receiving part 23 receives the bend due to the elastic deformation of the grommet 20, the protruding part 24 that is fitted into the through hole 13 and projects from the suspension arm 12 (lower surface), and It is a cylindrical member that includes an annular engaging portion 25 that receives the locking portion 19 of the retainer 14.
尚、上記通し孔２２はケーブル２１よりもやや
大きな内径を有し、貫通孔１３もグロメツト２０
の突出部２４よりもやや大きな外径を有する。 The through hole 22 has a slightly larger inner diameter than the cable 21, and the through hole 13 also has a grommet 20.
It has a slightly larger outer diameter than the protrusion 24 of.
また、上記係合部２５と突出部２４との間には
顎部２６が形成され、この顎部２６がサスペンシ
ヨンアーム１２の上面に当接するようになつてい
る。 Further, a jaw portion 26 is formed between the engaging portion 25 and the protruding portion 24, and this jaw portion 26 comes into contact with the upper surface of the suspension arm 12.
そして、上記取付孔１５にボルト１７、ナツト
１８で締め付けられたリテーナ１４の係止部１９
に、貫通孔１３にその突出部２４を嵌挿したグロ
メツト２０の係合部２５を差し込んである。 A locking portion 19 of the retainer 14 is tightened in the mounting hole 15 with a bolt 17 and a nut 18.
Then, the engaging portion 25 of the grommet 20 with its protruding portion 24 fitted into the through hole 13 is inserted.
上記支持構造において、ケーブル２１の取付作
業を行うには先ず、グロメツト２０の通し孔２２
にケーブル２１を挿通する。次いでグロメツト２
０の係合部２５にリテーナ１４の係止部１９を差
し込み、グロメツト２０の突出部２４をサスペン
シヨンアーム１２の貫通孔１３に差し込んで、リ
テーナ１４のボルト孔１６とサスペンシヨンアー
ム１２の取付孔１５とを整合させボルト１７、ナ
ツト１８によりリテーナ１４をサスペンシヨンア
ーム１２に固定する。 In the above support structure, in order to attach the cable 21, first, the through hole 22 of the grommet 20 is
Insert the cable 21 through. Next, grommet 2
Insert the locking part 19 of the retainer 14 into the engaging part 25 of the retainer 14, insert the protruding part 24 of the grommet 20 into the through hole 13 of the suspension arm 12, and then connect the bolt hole 16 of the retainer 14 and the mounting hole of the suspension arm 12. 15 and fix the retainer 14 to the suspension arm 12 with bolts 17 and nuts 18.
したがつて、グロメツト２０のサスペンシヨン
アーム１２への挿入作業はグロメツト２０の突出
部２４を、この突出部２４より直径の大きいサス
ペンシヨンアーム１２の貫通孔１３に差し込むだ
けであるので容易に行うことができる。 Therefore, the operation of inserting the grommet 20 into the suspension arm 12 can be easily performed by simply inserting the protrusion 24 of the grommet 20 into the through hole 13 of the suspension arm 12, which has a larger diameter than the protrusion 24. I can do it.
そのため、上記突出部２４の硬度には影響され
ない。 Therefore, it is not affected by the hardness of the protrusion 24.
また、ケーブル２１はグロメツト２０を介して
サスペンシヨンアーム１２の貫通孔１３に取り付
けられるので、サスペンシヨンアーム１２に対し
て位置決めされ、かつ干渉が防止される。また、
リテーナ１４はサスペンシヨンアーム１２にグロ
メツト２０を介して先端部１４ｂが位置決めされ
ているので基端部１４ａを従来のように２点止め
する等の廻り止め対策が不要となる。 Furthermore, since the cable 21 is attached to the through hole 13 of the suspension arm 12 via the grommet 20, it is positioned relative to the suspension arm 12 and interference is prevented. Also,
Since the distal end portion 14b of the retainer 14 is positioned on the suspension arm 12 via the grommet 20, there is no need to take measures to prevent rotation such as fixing the proximal end portion 14a at two points as in the prior art.
そして、車両走行時において、ケーブル２１は
車両の振動によりサスペンシヨンアーム１２の貫
通孔１３に対して上下、あるいは前後に揺動ある
いは進退し、またサスペンシヨンアーム１２に上
下動するため、ケーブル２１がグロメツト２０に
対して倒れようとする場合が生ずるが、グロメツ
ト２０、ケーブル入力受部２３の弾性変形により
この外力が吸収され、したがつて、ケーブル２１
の折れ曲がりは確実に防止できるため、従来のよ
うに、テーパ形状のプロテクタ１１が不要であ
る。また、グロメツト２０は係合部２５がリテー
ナ１４の係止部１９に差し込まれているので、サ
スペンシヨンアーム１２から抜けることはない。 When the vehicle is running, the cable 21 swings up and down or back and forth with respect to the through hole 13 of the suspension arm 12 due to vibrations of the vehicle, or moves up and down against the suspension arm 12. There may be a case where the grommet 20 tries to fall down, but this external force is absorbed by the elastic deformation of the grommet 20 and the cable input receiving part 23, so that the cable 21
Since bending can be reliably prevented, there is no need for the tapered protector 11 as in the conventional case. Further, since the engaging portion 25 of the grommet 20 is inserted into the locking portion 19 of the retainer 14, the grommet 20 will not come off from the suspension arm 12.
一方、ケーブル２１の動きによる入力は主とし
てグロメツト２０を介してサスペンシヨンアーム
１２で受けられるため、リテーナ１４に強度をも
たせるために肉厚を増加させるような必要がな
い。 On the other hand, since the input due to the movement of the cable 21 is mainly received by the suspension arm 12 via the grommet 20, there is no need to increase the wall thickness of the retainer 14 in order to give it strength.
加えて、サスペンシヨンアーム１２の板厚が異
なる車両に対しては、前記グロメツト２０はその
突出部２４の長さを変化させることで対応できる
点で汎用性に富むものとなる。 In addition, the grommet 20 is highly versatile in that it can be adapted to vehicles with suspension arms 12 of different thicknesses by changing the length of the protrusion 24.
尚、この考案は上記実施例に限られるものでは
なく、例えばケーブル入力受部２３は、第１図に
一点鎖線で示すように通し孔１５の上半部分を
徐々に拡大させて形成してケーブルを徐々に湾曲
させるように構成してもよい。この場合はグロメ
ツトは硬質の樹脂により成形できる。 Note that this invention is not limited to the above-described embodiment; for example, the cable input receiving portion 23 is formed by gradually enlarging the upper half of the through hole 15 as shown by the dashed line in FIG. It may also be configured to gradually curve. In this case, the grommet can be molded from hard resin.
考案の効果
以上説明してきたようにこの考案によれば、グ
ロメツトの突出部をパネル材の貫通孔に嵌挿する
だけで、パネル材とケーブルとの位置決めがなさ
れ、両者の干渉が防止されるため取付作業性を格
段に向上させることができるという効果がある。
同時に、リテーナの先端部がパネル材に位置決め
されるので、基端部を従来のように２点止めする
等の廻り止め対策が不要となる。Effects of the invention As explained above, according to this invention, simply by inserting the protruding part of the grommet into the through hole of the panel material, the panel material and the cable are positioned, and interference between the two is prevented. This has the effect of significantly improving installation workability.
At the same time, since the distal end of the retainer is positioned on the panel material, there is no need to take measures to prevent rotation, such as fixing the proximal end at two points as in the past.
また、各種のパネル材に対して、上記突出部の
長さを変更するだけで対応できるため、汎用性が
高められるという効果がある。 Further, since it can be applied to various panel materials by simply changing the length of the protruding portion, there is an effect that versatility is increased.
一方、グロメツトにはケーブル入力受部が設け
られているため、ケーブルがグロメツトに対して
倒れを生じた場合でも、この倒れによる外力がケ
ーブル入力受部によつて吸収されるためケーブル
の折れ曲がりを別途部品を用いることなく防止で
きるという効果がある。 On the other hand, since the grommet is equipped with a cable input receiving part, even if the cable falls down relative to the grommet, the external force caused by this falling is absorbed by the cable input receiving part, so bending the cable must be done separately. This has the effect of being able to be prevented without using any parts.
そして、ケーブルの動きによる入力荷重はグロ
メツトを介してパネル材で受けるためリテーナの
強度アツプを行う必要がなく軽量化が実現でき
る。 Since the input load due to the movement of the cable is received by the panel material through the grommet, there is no need to increase the strength of the retainer, and weight reduction can be achieved.
第１図はこの考案の実施例の取付状態を示す側
面図、第２図は第１図の分解斜視図、第３，４図
は各々従来技術の側面図である。
１２……サスペンシヨンアーム（パネル材）、
１３……貫通孔、１４……リテーナ、１４ａ……
基端部、１４ｂ……先端部、１９……係止部、２
０……グロメツト、２１……ケーブル、２２……
通し孔、２３……ケーブル入力受部、２４……突
出部、２５……係合部。
FIG. 1 is a side view showing the installed state of an embodiment of this invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG. 1, and FIGS. 3 and 4 are side views of the prior art. 12...Suspension arm (panel material),
13...Through hole, 14...Retainer, 14a...
Proximal end, 14b...Distal end, 19...Locking part, 2
0... Grommet, 21... Cable, 22...
Through hole, 23... cable input receiving part, 24... protruding part, 25... engaging part.
Claims (1)
ル材に先端部に係止部を備えたリテーナの基端部
が取り付け可能にされ、ケーブルが遊挿されるグ
ロメツトには、ケーブルの通し孔と、ケーブルの
可撓を許容するケーブル入力受部と、上記貫通孔
に嵌挿される突出部と、上記リテーナの係止部を
受容する係合部が設けられ、上記リテーナの係止
部にグロメツトの係合部を取り付けてこのグロメ
ツトの突出部をパネル材の貫通孔に遊挿すると共
にリテーナの基端部をパネル材に取り付けたこと
を特徴とするケーブルの支持構造。 A through hole is formed in the panel material, and the proximal end of a retainer with a locking portion at the tip can be attached to the panel material, and a grommet into which the cable is loosely inserted has a through hole for the cable, and a grommet into which the cable is loosely inserted. a cable input receiving part that allows flexibility; a protruding part that is inserted into the through hole; and an engaging part that receives the locking part of the retainer, and the grommet is engaged with the locking part of the retainer. A cable support structure characterized in that a protrusion of the grommet is loosely inserted into a through hole of a panel material, and a proximal end of a retainer is attached to the panel material.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1676289U JPH0541093Y2 (en) | 1989-02-15 | 1989-02-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1676289U JPH0541093Y2 (en) | 1989-02-15 | 1989-02-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02107560U JPH02107560U (en) | 1990-08-27 |
| JPH0541093Y2 true JPH0541093Y2 (en) | 1993-10-18 |
Family
ID=31229970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1676289U Expired - Lifetime JPH0541093Y2 (en) | 1989-02-15 | 1989-02-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0541093Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006170368A (en) * | 2004-12-17 | 2006-06-29 | Nhk Spring Co Ltd | Cable protector |
| JP2008232204A (en) * | 2007-03-19 | 2008-10-02 | Caterpillar Japan Ltd | Supporting structure of hose or cable |
| JP6120312B2 (en) * | 2013-02-27 | 2017-04-26 | 本田技研工業株式会社 | Brake cable support structure for saddle-ride type vehicles |
-
1989
- 1989-02-15 JP JP1676289U patent/JPH0541093Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02107560U (en) | 1990-08-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0541093Y2 (en) | ||
| JPH10259884A (en) | Holding clip of wiring piping and the like | |
| JP3309065B2 (en) | Grommets for cable mounting | |
| JPH08291881A (en) | Holding clip | |
| JPH0453454Y2 (en) | ||
| JPH0339345Y2 (en) | ||
| JPH0577682U (en) | Pipe support | |
| JPS633866Y2 (en) | ||
| EP1013508A3 (en) | Grommet having resilient flange for mounting on a panel | |
| JPS645169Y2 (en) | ||
| JP2563659B2 (en) | Holding structure for hood support rod | |
| JPH045374Y2 (en) | ||
| JP2000318592A (en) | Parking cable support structure | |
| JPH0454385Y2 (en) | ||
| JPH0136643Y2 (en) | ||
| JPS5845141Y2 (en) | Mounting structure of instrument panel pads in automobiles | |
| JP2599101Y2 (en) | Adhesive window glass fasteners | |
| JPH11208457A (en) | Mounting structure of fluid piping for automobile | |
| KR0140741Y1 (en) | Clip | |
| JPH04109274U (en) | Vehicle cable installation structure | |
| JPH0357068Y2 (en) | ||
| JPH0516474Y2 (en) | ||
| JPH0932973A (en) | Mounting structure of bracket on harness | |
| JPS6136402Y2 (en) | ||
| JPS5934748Y2 (en) | Caliper brake arm deflection prevention device |