JPH0536988Y2 - - Google Patents
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- JPH0536988Y2 JPH0536988Y2 JP8036187U JP8036187U JPH0536988Y2 JP H0536988 Y2 JPH0536988 Y2 JP H0536988Y2 JP 8036187 U JP8036187 U JP 8036187U JP 8036187 U JP8036187 U JP 8036187U JP H0536988 Y2 JPH0536988 Y2 JP H0536988Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- water jacket
- gasket
- combustion chamber
- lower cylinder
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 36
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 24
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 12
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 1
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- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 1
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- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、分割型シリンダヘツド用ガスケツト
構造に関する。
構造に関する。
(従来の技術)
エンジンのシリンダヘツドとして、生産性の向
上を図るためにダイキヤスト型を使用する分割型
のシリンダヘツドがある。この分割型シリンダヘ
ツドは鋳抜きの方向を考慮して燃焼室の上方に形
成される水ジヤケツトの上部を分割面とされて
上・下に2分割され、これら両者は接合面間に水
ジヤケツト・油ジヤケツト部をシールするガスケ
ツトを介在されて液密に接合される。
上を図るためにダイキヤスト型を使用する分割型
のシリンダヘツドがある。この分割型シリンダヘ
ツドは鋳抜きの方向を考慮して燃焼室の上方に形
成される水ジヤケツトの上部を分割面とされて
上・下に2分割され、これら両者は接合面間に水
ジヤケツト・油ジヤケツト部をシールするガスケ
ツトを介在されて液密に接合される。
下部シリンダヘツドの燃焼室上方に形成される
前記水ジヤケツトは、当該シリンダヘツドの長手
方向に沿つて各燃焼室に共通して一体的に溝状を
なして形成され、当該水ジヤケツトに長手方向に
沿つて冷却水を循環され、前記各燃焼室の上部を
冷却される。
前記水ジヤケツトは、当該シリンダヘツドの長手
方向に沿つて各燃焼室に共通して一体的に溝状を
なして形成され、当該水ジヤケツトに長手方向に
沿つて冷却水を循環され、前記各燃焼室の上部を
冷却される。
(考案が解決しようとする問題点)
しかしながら、前記下部シリンダヘツドの水ジ
ヤケツトは構造上その容積が大きくなるために、
当該水ジヤケツト内を循環する冷却水の流速が遅
くなり、この結果、冷却効率が低下するという問
題がある。
ヤケツトは構造上その容積が大きくなるために、
当該水ジヤケツト内を循環する冷却水の流速が遅
くなり、この結果、冷却効率が低下するという問
題がある。
前記水ジヤケツトの容積(断面積)を小さくす
るためには、当該下部シリンダヘツド及び上部シ
リンダヘツドの少なくともどちらか一方の形状を
変更することを必要とされ、生産性の低下、コス
ト及び重量の増加をきたす等の問題がある。
るためには、当該下部シリンダヘツド及び上部シ
リンダヘツドの少なくともどちらか一方の形状を
変更することを必要とされ、生産性の低下、コス
ト及び重量の増加をきたす等の問題がある。
本考案は上述の問題点を解決するためになされ
たもので、下部シリンダヘツドに形成される水ジ
ヤケツトの断面積を小さくして冷却水の流速を速
め、冷却効率を向上させるようにした分割型シリ
ンダヘツド用ガスケツト構造を提供することを目
的とする。
たもので、下部シリンダヘツドに形成される水ジ
ヤケツトの断面積を小さくして冷却水の流速を速
め、冷却効率を向上させるようにした分割型シリ
ンダヘツド用ガスケツト構造を提供することを目
的とする。
(問題点を解決するための手段)
本考案は上述の目的を達成するためになされた
もので、燃焼室上方に各燃焼室に共通して一体的
に形成した水ジヤケツトの上部において分割され
る上・下の各シリンダヘツドの接合面間に介挿さ
れ前記水ジヤケツトを密閉する分割型シリンダヘ
ツドのガスケツトにおいて、前記ガスケツトが前
記水ジヤケツトに嵌合してその断面積を小さくす
る膨出部を絞り加工により一体的に形成した構造
としたものである。
もので、燃焼室上方に各燃焼室に共通して一体的
に形成した水ジヤケツトの上部において分割され
る上・下の各シリンダヘツドの接合面間に介挿さ
れ前記水ジヤケツトを密閉する分割型シリンダヘ
ツドのガスケツトにおいて、前記ガスケツトが前
記水ジヤケツトに嵌合してその断面積を小さくす
る膨出部を絞り加工により一体的に形成した構造
としたものである。
(作用)
上・下の各シリンダヘツドの接合面間に介挿さ
れるガスケツトは、その膨出部を下部シリンダヘ
ツドに形成された水ジヤケツト内に嵌合されて当
該水ジヤケツトの断面積を小さくする。これによ
り当該水ジヤケツト内を循環する冷却水の流速が
速くなり、冷却効率が向上する。
れるガスケツトは、その膨出部を下部シリンダヘ
ツドに形成された水ジヤケツト内に嵌合されて当
該水ジヤケツトの断面積を小さくする。これによ
り当該水ジヤケツト内を循環する冷却水の流速が
速くなり、冷却効率が向上する。
(実施例)
以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳
述する。
述する。
第1図、第3図及び第4図は本考案を適用した
ガスケツトを使用した分割型のシリンダヘツドを
示し、該分割型のシリンダヘツド1は、下部シリ
ンダヘツド2と、当該下部シリンダヘツド2上に
載置される上部シリンダヘツド3と、これらの下
部シリンダヘツド2と上部シリンダヘツド3との
各接合面間に介挿されるガスケツト4とにより構
成され、2点鎖線で示すシリンダブロツク5上に
載置される。このシリンダブロツク5は中央に長
手方向に沿つて筒穴5aを複数例えば、4個設け
られている。
ガスケツトを使用した分割型のシリンダヘツドを
示し、該分割型のシリンダヘツド1は、下部シリ
ンダヘツド2と、当該下部シリンダヘツド2上に
載置される上部シリンダヘツド3と、これらの下
部シリンダヘツド2と上部シリンダヘツド3との
各接合面間に介挿されるガスケツト4とにより構
成され、2点鎖線で示すシリンダブロツク5上に
載置される。このシリンダブロツク5は中央に長
手方向に沿つて筒穴5aを複数例えば、4個設け
られている。
下部シリンダヘツド2は、第3図に示すように
底面にシリンダブロツク5の各筒穴5aと対応す
る位置に燃焼室2aを形成され、両側部には各一
端が夫々燃焼室2aの上面に開口し、各他端が
夫々各側面に開口する吸気ポート2b、排気ポー
ト2cを形成され、上面略中央に長手方向に沿つ
て各燃焼室2aの上方位置に水ジヤケツト6を形
成されている。この水ジヤケツト6は各燃焼室2
aに共通とされ、両側部には各燃焼室2aの吸・
排気弁(図示せず)を支持するバルブホルダ2
d,2dを形成されている。また、各燃焼室2a
頂部には第4図に示すように点火プラグ8を螺嵌
するねじ孔2eを穿設され、且つ上部開口端周縁
には同心状にフランジ2fを形成されている。
底面にシリンダブロツク5の各筒穴5aと対応す
る位置に燃焼室2aを形成され、両側部には各一
端が夫々燃焼室2aの上面に開口し、各他端が
夫々各側面に開口する吸気ポート2b、排気ポー
ト2cを形成され、上面略中央に長手方向に沿つ
て各燃焼室2aの上方位置に水ジヤケツト6を形
成されている。この水ジヤケツト6は各燃焼室2
aに共通とされ、両側部には各燃焼室2aの吸・
排気弁(図示せず)を支持するバルブホルダ2
d,2dを形成されている。また、各燃焼室2a
頂部には第4図に示すように点火プラグ8を螺嵌
するねじ孔2eを穿設され、且つ上部開口端周縁
には同心状にフランジ2fを形成されている。
上部シリンダヘツド3は、バルブデツキ3aの
両側部に前記下部シリンダヘツド2の各バルブホ
ルダ2d,2dと対応する位置に夫々バルブホル
ダ3b,3bを形成され、これらの各バルブホル
ダ3b,3b内に夫々動弁機構(図示せず)が嵌
装される。また、バルブデツキ3aには下部シリ
ンダヘツド2の各燃焼室2aの各プラグ孔2eと
対応する位置にプラグ収納筒7が挿通する孔3c
(第4図)を穿設されている。
両側部に前記下部シリンダヘツド2の各バルブホ
ルダ2d,2dと対応する位置に夫々バルブホル
ダ3b,3bを形成され、これらの各バルブホル
ダ3b,3b内に夫々動弁機構(図示せず)が嵌
装される。また、バルブデツキ3aには下部シリ
ンダヘツド2の各燃焼室2aの各プラグ孔2eと
対応する位置にプラグ収納筒7が挿通する孔3c
(第4図)を穿設されている。
ガスケツト4は周縁4bを下部シリンダヘツド
2の上面2gの周縁と略同一形状とされ、下部シ
リンダヘツド2の水ジヤケツト6と対応する中央
部を下方に膨出されて膨出部4aとされ、当該ガ
スケツト4の周縁4bと膨出部4aの周縁4cと
の間4dは打ち抜かれている。これらの打ち抜か
れた部分4d内に上部シリンダヘツド3のバルブ
ホルダ3b,3bが遊貫して下部シリンダヘツド
2のバルブホルダ2d,2d上に載置される。こ
のガスケツト4はシール性を向上させるために、
上部・下部の各シリンダヘツド2,3の各当接面
間に介在される周縁部4b,4cに夫々全周に亘
りビード4e,4fが設けてある。ガスケツト4
の膨出部4aは装着時に下部シリンダヘツド2の
水ジヤケツト6の上部に当該水ジヤケツト6の断
面積を例えば、略半分にする程度に緩嵌し、当該
水ジヤケツト6内を流れる冷却水の流速を冷却効
率が最大となるように形成されている。膨出部4
aの底面には、シリンダヘツド5の各筒穴5aと
対向する位置に点火プラグ収納筒7が挿通する孔
4gが穿設されており、各周縁部4b,4cには
所定の位置にボルト挿通孔4hが穿設されてい
る。かかる形状のガスケツト4は耐銹性を有する
例えば、ステンレスの薄板を絞り加工により一体
に形成される。
2の上面2gの周縁と略同一形状とされ、下部シ
リンダヘツド2の水ジヤケツト6と対応する中央
部を下方に膨出されて膨出部4aとされ、当該ガ
スケツト4の周縁4bと膨出部4aの周縁4cと
の間4dは打ち抜かれている。これらの打ち抜か
れた部分4d内に上部シリンダヘツド3のバルブ
ホルダ3b,3bが遊貫して下部シリンダヘツド
2のバルブホルダ2d,2d上に載置される。こ
のガスケツト4はシール性を向上させるために、
上部・下部の各シリンダヘツド2,3の各当接面
間に介在される周縁部4b,4cに夫々全周に亘
りビード4e,4fが設けてある。ガスケツト4
の膨出部4aは装着時に下部シリンダヘツド2の
水ジヤケツト6の上部に当該水ジヤケツト6の断
面積を例えば、略半分にする程度に緩嵌し、当該
水ジヤケツト6内を流れる冷却水の流速を冷却効
率が最大となるように形成されている。膨出部4
aの底面には、シリンダヘツド5の各筒穴5aと
対向する位置に点火プラグ収納筒7が挿通する孔
4gが穿設されており、各周縁部4b,4cには
所定の位置にボルト挿通孔4hが穿設されてい
る。かかる形状のガスケツト4は耐銹性を有する
例えば、ステンレスの薄板を絞り加工により一体
に形成される。
このガスケツト4は第3図、第4図に示すよう
に下部シリンダヘツド2の上面2g上に載置さ
れ、膨出部4aを水ジヤケツト6内の上部に嵌合
され、周縁部4b,4cを夫々当該下部シリンダ
ヘツド2の外壁上端面、水ジヤケツト6の開口端
面に当接される。このガスケツト4の上に上部シ
リンダヘツド3を載置され、これらの上部シリン
ダヘツド3及びガスケツト4はボルト11により
下部シリンダヘツド2と共にシリンダブロツク5
に強固に一体的に固定される。
に下部シリンダヘツド2の上面2g上に載置さ
れ、膨出部4aを水ジヤケツト6内の上部に嵌合
され、周縁部4b,4cを夫々当該下部シリンダ
ヘツド2の外壁上端面、水ジヤケツト6の開口端
面に当接される。このガスケツト4の上に上部シ
リンダヘツド3を載置され、これらの上部シリン
ダヘツド3及びガスケツト4はボルト11により
下部シリンダヘツド2と共にシリンダブロツク5
に強固に一体的に固定される。
この状態において、ガスケツト4の膨出部4a
は水ジヤケツト6の容積を減少させ、その断面積
を略半分程度に減少させる。また、点火プラグ収
納筒7は上部シリンダヘツド3の上方から当該上
部シリンダヘツド3の孔3c、ガスケツト4の孔
4gを貫通して下部シリンダヘツド2のフランジ
2e内に段差を成して縮径された下端7aをOリ
ング9を介して液密に内嵌され、又、ガスケツト
4の孔4gと対向する位置の周面に形成された環
状溝7bに嵌合されるOリング10を介して当該
孔4gに液密に内嵌され、更に、上端を図示しな
いシリンダヘツドカバーにシール材12を介して
液密に固定される。点火プラグ8はプラグ収納筒
7内に収納され、ねじ部を介して燃焼室2aのね
じ孔2eに螺嵌されて当該燃焼室2aの上部に装
着される。このようにして、点火プラグ8は冷却
水、潤滑油などから液密に保護される。
は水ジヤケツト6の容積を減少させ、その断面積
を略半分程度に減少させる。また、点火プラグ収
納筒7は上部シリンダヘツド3の上方から当該上
部シリンダヘツド3の孔3c、ガスケツト4の孔
4gを貫通して下部シリンダヘツド2のフランジ
2e内に段差を成して縮径された下端7aをOリ
ング9を介して液密に内嵌され、又、ガスケツト
4の孔4gと対向する位置の周面に形成された環
状溝7bに嵌合されるOリング10を介して当該
孔4gに液密に内嵌され、更に、上端を図示しな
いシリンダヘツドカバーにシール材12を介して
液密に固定される。点火プラグ8はプラグ収納筒
7内に収納され、ねじ部を介して燃焼室2aのね
じ孔2eに螺嵌されて当該燃焼室2aの上部に装
着される。このようにして、点火プラグ8は冷却
水、潤滑油などから液密に保護される。
尚、シリンダヘツド1は上述のように下部シリ
ンダヘツド2と、上部シリンダヘツド3と、ガス
ケツト4とを一体的に組付けた後、タツペツト孔
などを共加工される。かかるシリンダヘツド1は
2点鎖線で示されるシリンダブロツク5上に載置
され、前記ボルト11,11により強固に固定さ
れる。そして下部シリンダヘツド2の水ジヤケツ
ト6は冷却水循環系に接続され、当該下部シリン
ダヘツド2の一側壁2i(第1図)側から他側壁
2k方向に冷却水を循環される。
ンダヘツド2と、上部シリンダヘツド3と、ガス
ケツト4とを一体的に組付けた後、タツペツト孔
などを共加工される。かかるシリンダヘツド1は
2点鎖線で示されるシリンダブロツク5上に載置
され、前記ボルト11,11により強固に固定さ
れる。そして下部シリンダヘツド2の水ジヤケツ
ト6は冷却水循環系に接続され、当該下部シリン
ダヘツド2の一側壁2i(第1図)側から他側壁
2k方向に冷却水を循環される。
以下に作用を説明する。
エンジンの運転時に、冷却水がシリンダヘツド
1の水ジヤケツト6内に下部シリンダヘツド2の
一端2i側から他端2k側に流れて各燃焼室2a
の上壁を冷却する。水ジヤケツト6はその断面積
を小さくされているために、冷却水の流速が速く
なり、これに伴い当該冷却水の冷却効率が高くな
り、前記各燃焼室2aの上壁を良好に冷却する。
この結果、エンジンの出力の向上が図られる。
1の水ジヤケツト6内に下部シリンダヘツド2の
一端2i側から他端2k側に流れて各燃焼室2a
の上壁を冷却する。水ジヤケツト6はその断面積
を小さくされているために、冷却水の流速が速く
なり、これに伴い当該冷却水の冷却効率が高くな
り、前記各燃焼室2aの上壁を良好に冷却する。
この結果、エンジンの出力の向上が図られる。
尚、本実施例においては、分割型のシリンダヘ
ツドのガスケツトに適用した場合について記述し
たが、これに限るものではなく、他のオープン・
ジヤケツト構造にも適用することが出来る。
ツドのガスケツトに適用した場合について記述し
たが、これに限るものではなく、他のオープン・
ジヤケツト構造にも適用することが出来る。
(考案の効果)
以上説明したように本考案によれば、燃焼室上
方に各燃焼室に共通して一体的に形成した水ジヤ
ケツトの上部において分割される上・下の各シリ
ンダヘツドの接合面間に介挿され前記水ジヤケツ
トを密閉する分割型シリンダヘツドのガスケツト
において、前記ガスケツトが前記水ジヤケツトに
嵌合してその断面積を小さくする膨出部を絞り加
工により一体的に形成したので前記水ジヤケツト
内の冷却水の流速を速くすることができ、この結
果、当該ジヤケツトの形成される燃焼室上部の冷
却効率が向上し、延いては、シリンダヘツドの冷
却性能を著しく向上させることが可能となり、こ
れに伴いエンジンの高出力化を図ることができ、
しかも、ガスケツトの形状を変えるという簡単な
加工を施すだけで達成できるため簡単、且つコス
トアツプもほとんど無い等の優れた効果がある。
方に各燃焼室に共通して一体的に形成した水ジヤ
ケツトの上部において分割される上・下の各シリ
ンダヘツドの接合面間に介挿され前記水ジヤケツ
トを密閉する分割型シリンダヘツドのガスケツト
において、前記ガスケツトが前記水ジヤケツトに
嵌合してその断面積を小さくする膨出部を絞り加
工により一体的に形成したので前記水ジヤケツト
内の冷却水の流速を速くすることができ、この結
果、当該ジヤケツトの形成される燃焼室上部の冷
却効率が向上し、延いては、シリンダヘツドの冷
却性能を著しく向上させることが可能となり、こ
れに伴いエンジンの高出力化を図ることができ、
しかも、ガスケツトの形状を変えるという簡単な
加工を施すだけで達成できるため簡単、且つコス
トアツプもほとんど無い等の優れた効果がある。
第1図は本考案を適用したガスケツトを使用し
た分割型シリンダヘツドの組立て側面図、第2図
は第1図に示すガスケツトの上面図、第3図は第
1図に示す分割型シリンダヘツドの下部シリンダ
ヘツドとガスケツトとの組付状態の断面図、第4
図は第1図の分割型シリンダヘツドの組付後の点
火プラグ位置における断面図である。 1……分割型シリンダヘツド、2……下部シリ
ンダヘツド、3……上部シリンダヘツド、4……
ガスケツト、4a……膨出部、6……水ジヤケツ
ト、7……点火プラグ収納筒、8……点火プラ
グ。
た分割型シリンダヘツドの組立て側面図、第2図
は第1図に示すガスケツトの上面図、第3図は第
1図に示す分割型シリンダヘツドの下部シリンダ
ヘツドとガスケツトとの組付状態の断面図、第4
図は第1図の分割型シリンダヘツドの組付後の点
火プラグ位置における断面図である。 1……分割型シリンダヘツド、2……下部シリ
ンダヘツド、3……上部シリンダヘツド、4……
ガスケツト、4a……膨出部、6……水ジヤケツ
ト、7……点火プラグ収納筒、8……点火プラ
グ。
Claims (1)
- 燃焼室上方に各燃焼室に共通して一体的に形成
した水ジヤケツトの上部において分割される上・
下の各シリンダヘツドの接合面間に介挿され前記
水ジヤケツトを密閉する分割型シリンダヘツドの
ガスケツトにおいて前記ガスケツトが前記水ジヤ
ケツトに嵌合して、その断面積を小さくする膨出
部を絞り加工により一体的に形成したことを特徴
とする分割型シリンダヘツド用ガスケツト構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8036187U JPH0536988Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8036187U JPH0536988Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63190549U JPS63190549U (ja) | 1988-12-08 |
JPH0536988Y2 true JPH0536988Y2 (ja) | 1993-09-20 |
Family
ID=30931099
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8036187U Expired - Lifetime JPH0536988Y2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0536988Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4961027B2 (ja) * | 2010-03-17 | 2012-06-27 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のシリンダヘッド内冷却水通路構造 |
WO2016147915A1 (ja) * | 2015-03-18 | 2016-09-22 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のシリンダヘッドのオイル通路構造 |
-
1987
- 1987-05-27 JP JP8036187U patent/JPH0536988Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS63190549U (ja) | 1988-12-08 |
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