JPH0536330U - 温度センサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 センサ本体の端子に半田付けされたリード線
に外力が加わっても、半田付部の信頼性を向上すること
ができる温度センサを提供する。 【構成】 サーミスタ１の両極にそれぞれ端子２，３の
一端を接続し、前記端子２，３の他端を露出して樹脂で
インサート成形によりセンサ本体４を構成し、前記１対
の端子２，３の他端にそれぞれリード線５，６の先端を
半田付けしてなる温度センサにおいて、前記センサ本体
４の一面に前記リード線５，６が嵌合する屈曲部１０
ａ，１０ｂを有する溝１０，１１を形成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は例えば自動車の各種機関などに設けられ、機関内の油の温度を検出 する温度センサに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の温度センサの従来例を図９に示す。図９において、サーミスタ１の両 極にはそれぞれ端子２，３の一端が接続されており、サーミスタ１及び端子２， ３の外側を樹脂でインサート成形してセンサ本体４が構成されている。端子２， ３の他端はセンサ本体４から突出しており、端子２，３の突出端にはそれぞれリ ード線５，６の先端の金属部が半田付けされている。また端子２，３の突出部と リード線５，６の金属部とが半田付けされた部分７は、それぞれ熱収縮チューブ ８，９で被覆保護されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のように構成された従来の温度センサによると、リード線 ５，６に加わる外力がそのまま半田付部７に加わる。このため半田付時から機関 への組付までの取扱いや、機関に取付けられた後の運転時の振動などによって、 リード線５，６に加わった外力は常に半田付部７に加わることとなり、半田付の 信頼性が低下するおそれがあった。

【０００４】 また、熱収縮チューブ８，９を半田付部７に組付けるときに、加熱収縮させな ければならず作業性が悪く、しかもチューブ材質は耐熱耐油性のものでなければ ならないので、コスト高になるという問題があった。

【０００５】 さらに、センサ本体４から突出している端子２，３及びリード線５，６の金属 部を確実に熱収縮チューブ８，９で被覆しないと、センサ本体４を油中に浸漬し たときに、油中に混入している鉄粉などにより電極同志が短絡してセンサの機能 が果せないという問題もあった。

【０００６】 この考案は上記の点に鑑みてなされたものであり、センサ本体の端子に半田付 けされたリード線に外力が加わっても、半田付部の信頼性を向上することができ 、しかも電極間の短絡を防止することのできる温度センサを提供することを目的 とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、サーミスタの両極にそれぞれ端子の 一端を接続し、前記端子の他端を露出して樹脂でインサート成形によりセンサ本 体を構成し、前記１対の端子の他端にそれぞれリード線の先端を半田付けしてな る温度センサにおいて、前記センサ本体の一面に前記リード線が嵌合する屈曲部 を有する溝を形成したことを特徴としている。

【０００８】

【作用】

上記の構成によると、リード線に引張りの力が加わっても、その力はセンサ本 体に形成された溝の屈曲部で受けるため、半田付部には力が加わらない。またキ ャップはセンサ本体から突出した端子と半田付部とリード線の金属部とを完全に 被覆するため、この接続部は外部からの影響を受けることはなく、組付も容易で ある。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面を参照して説明する。

【００１０】 図１乃至図３にこの考案の一実施例を示す。これらの図において、図９に示す 従来例の部分と対応する部分には同一の符号を付して示し、その説明を適宜省略 する。この実施例の特徴はセンサ本体４の底面に、断面がリード線５，６の断面 とほぼ同じで屈曲部１０ａ，１１ａを有する溝１０，１１を、対向辺間に貫通し て形成したことにある。そして一端が１対の端子２，３の突出端にそれぞれ半田 付けされたリード線５，６が、それぞれ溝１０，１１に嵌合保持されている。ま た、半田付部７の保護は、図８に示す従来例と同様に熱収縮チューブ８，９を被 着して行なってもよいが、図４及び図５に示すようなキャップ１２をセンサ本体 ４に装着することが好ましい。

【００１１】 キャップ１２は合成樹脂で一端が開口した函状に形成されており、キャップ１ ２の開口部をセンサ本体４の端子突出側の外周に形成された段差部１３に嵌合す ることにより、センサ本体４に装着される。またキャップ１２の開口部と対向す る端面には嵌合溝１４が形成されており、嵌合溝１４に機関側に取り付けられた ブラケット１５が嵌合することにより脱落を防止している。さらにセンサ本体４ の両側面にも嵌合溝１６が形成されており、図６に示すようなブラケット１７が 取り付けられる。すなわち、ブラケット１７の底面１７ａの両側にはそれぞれ１ 対のアーム１７ｂが直角に折り曲げられて一体に設けられており、アーム１７ｂ がセンサ本体４の嵌合溝１６及び段差部１３に嵌合することにより、センサ本体 ４はブラケット１７に保持固定される。またセンサ本体４の溝１０，１１に嵌合 されたリード線５，６はブラケット１７の底面１７ａで押えられ、リード線５， ６はセンサ本体４に確実に固定される。さらにセンサ本体４はブラケット１７を 介して機関側に固定される。

【００１２】 一方、キャップ１２の内面の中心には挿入方向に平行に壁１８が設けられてお り、キャップ１２をセンサ本体４に装着したときに、壁１８により端子２，３の 突出部が完全に仕切られる。

【００１３】 なお、図７に示すようにセンサ本体４の端子２，３間に壁１９を設け、キャッ プ１２の内面に壁１９が嵌合する溝２０を形成してもよい。

【００１４】 この実施例によれば、リード線５，６に引張りの力などの外力が加わっても、 その力はセンサ本体４に形成された溝１０，１１の屈曲部１０ａ，１１ａで受け るため、半田付部７に力が加わらない。この結果半田付部７が損傷することがな く、電気的接続の信頼性を向上することができる。

【００１５】 またキャップ１２はセンサ本体４への装着が容易であり、しかも突出した端子 ２，３及びリード線５，６の接続部を完全に被覆するので、この接続部が取扱い などで外部からの影響を受けることはない。さらに端子２，３間は壁１８，１９ で仕切られているので、鉄粉などの付着による電極間の短絡の発生を防止するこ とができる。

【００１６】 また、図８に示すように、センサ本体４の両側面にそれぞれロック用突起３１ を形成し、キャップ１２の両側壁にロック用孔３２を貫通して形成して、突起３ １を孔３２に係合することによりセンサ本体とキャップ１２とを一体に保持する ようにしてもよい。なお、符号３３はキャップ１２の両側面に形成されたミッシ ョンなどの機関への取付用の溝である。

【００１７】 この構造にすることにより、図６に示すブラケット１７を不要とすることがで きる。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、温度センサ本体の一面にリード線が 嵌合する屈曲部を有する溝を形成したので、リード線に外力が加わっても半田付 部には力が加わらず、半田付部の信頼性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の構成を示す底面図であ
る。

【図２】同じく側面図である。

【図３】同じく正面図である。

【図４】同じくキャップの構成を示す平面図である。

【図５】同じく側面図である。

【図６】センサ本体を支持するブラケットを示す斜視図
である。

【図７】この考案の他の実施例による壁を示す説明図で
ある。

【図８】この考案のさらに他の実施例の構成を示す斜視
図である。

【図９】従来の温度センサの一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１…サーミスタ ２，３…端子 ４…センサ本体 ５，６…リード線 １０，１１…溝 １０ａ，１１ａ…屈曲部 １２…キャップ

フロントページの続き (72)考案者 浅見 謙 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)考案者 三木 修昭 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エイ・ダブリユ株式会社内 (72)考案者 森下 敏弥 愛知県安城市藤井町高根10番地 アイシ ン・エイ・ダブリユ株式会社内 (72)考案者 福代 順治 静岡県島田市横井１−７−１ 矢崎計器株 式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 サーミスタの両極にそれぞれ端子の一端
   を接続し、前記端子の他端を露出して樹脂でインサート
   成形によりセンサ本体を構成し、前記１対の端子の他端
   にそれぞれリード線の先端を半田付けしてなる温度セン
   サにおいて、 前記センサ本体の一面に前記リード線が嵌合する屈曲部
   を有する溝を形成したことを特徴とする温度センサ。