JPH0535458U - Lifter structure - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車用シートのリフターにおいて、シートク
ッションを上下動させるリンクの反転を防止することで
ある。 【構成】リンク（３５）（３５）にガイドピン（３）
（３）を固定し、このガイドピン（３）（３）をスライ
ドアジャスタ（ＳＤ）（ＳＤ）に起立状に固定したブラ
ケット（２）（２）のガイド長孔（２１）（２１）内に
挿入して、リンク（３５）（３５）の回動範囲を一定に
規制することを特徴とする。 (57) [Abstract] [Purpose] In a vehicle seat lifter, to prevent inversion of a link for vertically moving a seat cushion. [Construction] Guide pins (3) on the links (35) (35)
(3) is fixed, and the guide pins (3) and (3) are vertically fixed to the slide adjusters (SD) and (SD). It is characterized in that it is inserted to regulate the turning range of the links (35) (35) constant.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は自動車用シート（座席）の座面角度を調節するリフターに関する。 The present invention relates to a lifter that adjusts a seat surface angle of a vehicle seat.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来の自動車用シートのリフターには、スライドレール又は車床に起立状に固 定した左右一対のブラケットと、この両ブラケットに回転自在に軸支したトルク 軸と、前記一方のブラケットの内側に配設してモータ又は操作ノブの回転力によ って回転するピニオンギャと、このピニオンギャに噛合し、且つ前記トルク軸に 固着するセクターギャと、前記トルク軸とシートクッションの前側とを連結する リンクとから構成されているものがある。 これは、モータ又は操作ノブの回転操作による駆動力によって、ピニオンギャ を回転させ、このピニオンギャの回転により、ピニオンギャに噛合するセクター ギャが上下方向に回動してトルク軸を回転させる。このトルク軸の回転により、 リンクが上下方向に回転してシートクッションの前側を上下方向に移動させて、 シートクッションの座面の傾斜角度を調節するものである。 In a conventional automobile seat lifter, a pair of left and right brackets fixed to the slide rail or vehicle floor in an upright state, a torque shaft rotatably supported by both brackets, and a bracket installed inside one of the brackets. The pinion gear that rotates by the rotational force of the motor or the operating knob, the sector gear that meshes with the pinion gear and is fixed to the torque shaft, and the link that connects the torque shaft and the front side of the seat cushion. Some are configured. This is because the pinion gear is rotated by the driving force generated by the rotation operation of the motor or the operation knob, and the rotation of the pinion gear causes the sector gear meshing with the pinion gear to rotate in the vertical direction and rotate the torque shaft. The rotation of the torque shaft causes the link to rotate in the vertical direction to move the front side of the seat cushion in the vertical direction, thereby adjusting the inclination angle of the seat surface of the seat cushion.

【０００３】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

以上の従来品は、トルク軸とシートクッションとに設けたリンクの上下方向の 回転によって、シートクッションを上下方向に移動する構造であるため、リンク がデッドポイントを越えると（反転すると）、リンクが元の位置に戻らずに、シ ートクッションの上下移動を行うことができない不具合があった。 そこで、本考案は斯様な従来品の不具合を除去することを目的とする。即ち、 本考案はリンクの簡単な逆転防止構造を提供することを目的とする。 The above conventional product has a structure in which the seat cushion is moved in the vertical direction by the vertical rotation of the link provided on the torque shaft and the seat cushion. Therefore, if the link exceeds the dead point (inverted), the link will There was a problem that the seat cushion could not be moved up and down without returning to the original position. Then, this invention aims at eliminating such a malfunction of a conventional product. That is, an object of the present invention is to provide a simple reverse rotation prevention structure for links.

【０００４】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

以上の目的を達成するための本考案は、前記従来のリンクにガイドピンを固定 し、該ガイドピンが挿通するガイド孔を前記ブラケットに設けて、リンクの反転 を防止してなるものである。 このガイド長孔は、左右のブラケットに設け、左右のリンクに固定したガイド ピンをガイドするようにするのが望ましい。 The present invention for achieving the above object is one in which a guide pin is fixed to the conventional link and a guide hole through which the guide pin is inserted is provided in the bracket to prevent the link from being inverted. It is desirable that the elongated guide holes are provided in the left and right brackets and guide the guide pins fixed to the left and right links.

【０００５】[0005]

【作用】[Action]

リンクはブラケットに設けたガイド長孔にガイドされるため、回転範囲が一定 に規制され、反転することがない。 Since the link is guided by the long guide hole provided in the bracket, the rotation range is regulated to a constant value and does not reverse.

【０００６】[0006]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図１は、本考案の分解斜視図で、図中（１）はシートクッションのシートフレ ームで、このシートフレーム（１）の底部前後に取付脚（１１）（１２）が下方 に向けて突設されている。 図中（２）（２）は、車床に直接又は図示するのが如く、シートクッションの 前後位置を調節するためのスライドレール（ＳＤ）に、起立状に固定した左右一 対のブラケットで、この左右のブラケット（２）（２）にトルク軸（３３）が回 転自在に軸支され、一方のブラケット（２）の内側には操作ノブ（３６）の回転 操作力によって回転するピニオンギャ（３１）が配設され、このピニオンギャ（ ３１）に噛合するセクターギャ（３２）が前記トルク軸（３３）に固着されてい る。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an exploded perspective view of the present invention, in which (1) is a seat frame of a seat cushion, and mounting legs (11) and (12) project downward at the bottom front and rear of the seat frame (1). It is set up. In the figure, (2) and (2) are a pair of left and right brackets fixed upright to a slide rail (SD) for adjusting the front and rear positions of the seat cushion, either directly on the vehicle floor or as shown. A torque shaft (33) is rotatably supported by the left and right brackets (2) and (2), and a pinion gear (31) that is rotated by a rotating operation force of an operation knob (36) is provided inside one of the brackets (2). The sector gear (32) meshing with the pinion gear (31) is fixed to the torque shaft (33).

【０００７】 また、トルク軸（３３）の左右には固定ブラケット（３４）（３４）の基端が 溶接され、この固定ブラケット（３４）（３４）の先端と、前記シートフレーム （１）の底部前側左右に設けた取付脚（１１）には、リンク（３５）（３５）が 回動可能に枢着されている。 そして、図２に示すように、リンク（３５）（３５）と取付脚（１１）との連 結個所には、ガイドピン（３）が取付けられ、このガイドピン（３）が挿通する ガイド長孔（２１）がブラケット（２）に開孔されている。Further, the base ends of the fixing brackets (34) (34) are welded to the left and right of the torque shaft (33), and the tip ends of the fixing brackets (34) (34) and the bottom portion of the seat frame (1). Links (35) and (35) are pivotally attached to mounting legs (11) provided on the left and right sides of the front side. Then, as shown in FIG. 2, a guide pin (3) is attached to a connecting portion between the link (35) (35) and the mounting leg (11), and a guide length through which the guide pin (3) is inserted. A hole (21) is opened in the bracket (2).

【０００８】 図３、図４は、ガイドピン（３）がブラケット（２）のガイド長孔（２１）に 挿通してリンク（３５）の回転範囲を一定に規制している状態を示す。 摩擦ブレーキ（３７）付の操作ノブ（３６）を回転操作すると、ピニオンギャ （３１）が回転してセクターギャ（３２）を上下方向に回動させる。このセクタ ーギャ（３２）の回動によってトルク軸（３３）が回転して固定ブラケット（３ ４）（３４）、リンク（３５）（３５）を上下方向に回転させる。その際、リン ク（３５）（３５）にはガイドピン（３）が固定され、このガイドピン（３）が ブラケット（２）のガイド長孔（２１）内に挿通しているため、リンク（３５） （３５）の上、下方向の回転範囲がガイド長孔（２１）の上下端部によって規制 され、リンク（３５）（３５）の反転を防止することができる。 なお、シートフレーム（１）の後部の取付脚（１２）は、図１に示すように左 右の後部ブラケット（５）（５）に回動自在に軸支した回転軸（４１）に設けた リンク（４２）（４２）に軸着されている。3 and 4 show a state in which the guide pin (3) is inserted into the guide elongated hole (21) of the bracket (2) to regulate the rotation range of the link (35) to a constant value. When the operation knob (36) equipped with the friction brake (37) is rotated, the pinion gear (31) rotates to rotate the sector gear (32) in the vertical direction. The rotation of the sector gear (32) causes the torque shaft (33) to rotate, thereby rotating the fixed brackets (34) (34) and the links (35) (35) in the vertical direction. At that time, since the guide pin (3) is fixed to the links (35) (35) and the guide pin (3) is inserted into the guide long hole (21) of the bracket (2), the link ( 35) The upper and lower rotation ranges of (35) are restricted by the upper and lower ends of the guide elongated hole (21), so that the links (35) (35) can be prevented from being reversed. The mounting leg (12) at the rear of the seat frame (1) is provided on a rotary shaft (41) that is rotatably supported by left and right rear brackets (5) and (5) as shown in FIG. It is pivotally attached to the links (42) (42).

【０００９】[0009]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案によれば、トルク軸の回転により上下方向に回動するリンクにガイドピ ンを固定し、このガイドピンがブラケットに設けたガイド長孔に挿通しているた め、リンクの上下方向の回動範囲がガイド長孔によって一定に規制される。従っ て、リンクの反転が防止されるので、リフターの作動が確実でシートクッション の座面角度を的確に調節することができる。 According to the present invention, the guide pin is fixed to the link that rotates in the vertical direction by the rotation of the torque shaft, and the guide pin is inserted into the guide long hole provided in the bracket. The range of motion is regulated by the elongated guide holes. Therefore, since the links are prevented from being reversed, the lifter can be operated reliably and the seat surface angle of the seat cushion can be adjusted accurately.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view of the present invention.

【図２】本考案の要部の分解部分切欠斜視図である。FIG. 2 is an exploded partial cutaway perspective view of an essential part of the present invention.

【図３】本考案の要部の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of an essential part of the present invention.

【図４】図３のIVーIV線断面図である。4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

２、２ ブラケット ３、３ ガイドピン ２１ ガイド長孔 ３１ ピニオンギャ ３２ セクターギャ ３３ トルク軸 ３５ リンク 2, 2 Bracket 3, 3 Guide pin 21 Long guide hole 31 Pinion gear 32 Sector gear 33 Torque shaft 35 Link

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 スライドレール又は車床に起立状に固定
した左右一対のブラケットと、この両ブラケットに回転
自在に軸支したトルク軸と、前記一方のブラケットの内
側に配設してモータ又は操作ノブの回転力によって回転
するピニオンギャと、このピニオンギャに噛合すると共
に前記トルク軸に固着するセクターギャと、前記トルク
軸とシートクッションの前側とを連結するリンクとから
なるリフターにおいて、 前記リンクにガイドピンを固定し、該ガイドピンが挿通
するガイド孔を前記ブラケットに設けて、リンクの反転
を防止してなるリフター構造。1. A pair of left and right brackets fixed upright on a slide rail or a vehicle floor, a torque shaft rotatably supported by both brackets, and a motor or an operating knob disposed inside the one bracket. In a lifter including a pinion gear that rotates by the rotational force of, a sector gear that meshes with the pinion gear and is fixed to the torque shaft, and a link that connects the torque shaft and the front side of the seat cushion, a guide pin is attached to the link. A lifter structure which is fixed and is provided with a guide hole through which the guide pin is inserted to prevent the link from being inverted.