JPH053476Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、荷をトラツク等の荷台から荷卸しす
るための荷卸し装置に関し、特にトラツク等の荷
台に２列に載置されている荷を、該荷の列の間に
隙間を形成するように荷卸しするのに適した荷卸
し装置に関する。

〔従来の技術〕

荷をトラツク等の荷台から荷卸しするための荷
卸し装置としては、特公昭48−18783号公報、特
公昭52−14509号公報に記載のもの等が知られて
いる。

上記公報により開示されている従来技術につい
て説明すると、特公昭48−18783号公報には、縦
行台車、横行台車、昇降台、旋回台、ドーリ案内
レール、コンベヤが下から上へ積層状に重ねられ
た積込、荷卸し装置が開示されている。

また、特公昭52−14509号公報には、トラツク
等の荷台に設けられたローラデツキの後端部と荷
卸しコンベヤの前端部とを同じ高さにするレベル
合わせ用案内部材を荷卸しコンベヤの前端部に、
上記案内部材に当接するレベル合わせ用ローラを
トラツク等の後端部に設け、荷を相隣る列同志離
れるように送る２列のローラ群と離れる傾向の荷
を外表面で揃えて列の間に隙間を作る２列のロー
ラ群とを配設した荷卸し装置が開示されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記従来の技術は以下のような
問題点を有していた。

即ち、特公昭48−18783号公報に開示された荷
卸し装置は、荷卸しコンベヤを縦横、上下及び旋
回移動させ、トラツク等との位置合わせをなすよ
うになつているため、トラツク等から連続的に荷
卸しするためには、トラツク等の荷台長さと同じ
長さの荷卸しコンベヤが必要となり、荷卸し装置
を小型化することはできなかつた。けだし、もし
荷卸しコンベヤが短い場合にはトラツク等と、固
定されたコンベヤとの位置合わせを繰り返しなが
ら荷卸しする必要がある。

また、荷の列の間に隙間を形成し得ないため、
荷の分離装置を別途設ける必要があつた。

また、特公昭52−14509号公報に開示された荷
卸し装置は、トラツク等の荷台のレベルを荷卸し
コンベヤに合わせるようになつているため、特定
のトラツク等に対しては適応できるが、汎用性が
極めて低かつた。けだし、トラツク等の荷台レベ
ルは車種等によつて異なるため、最も荷台レベル
の高い車種に合わせて荷卸しコンベヤの高さを決
定する必要があり、荷台レベルの低いトラツク等
を取扱うためには、トラツクを浮上らせる装置が
必要であつた（この場合トラツクの後輪は浮き上
つている）。

従つて、本考案の目的は、荷卸しコンベヤをト
ラツク等の荷台上の荷の載置面に合わせて揺動さ
せて、レベル合わせなし得るようにして、連続的
に荷卸しすることにより荷卸し能力を大きくし、
且つ構造を単純化した荷卸し装置を提供すること
にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、トラツク等の荷台に２列に載置され
ている荷を、該荷の列の間に隙間を形成するよう
に荷卸しする荷卸し装置において、ローラを斜め
に配設した１対のローラーコンベヤ部を具備する
荷卸しコンベヤと、該荷卸しコンベヤの荷卸し方
向の先端側に荷の載置面を合せて連設された搬送
コンベヤと、上記荷卸しコンベヤを、その上記搬
送コンベヤ側を支点として上記荷台側を上下動さ
せて揺動させる揺動装置とを備え、上記荷台上の
荷の載置面に合わせて上記荷卸しコンベヤを揺動
させることにより、連続的に荷卸しをなし得るよ
うにすると共に、反射板を上記荷台上の荷の載置
面から一定距離下方に位置させて設け、且つ検出
器を上記荷卸しコンベヤの荷の載置面から一定距
離下方に位置させ且つ上記反射板に対応させて設
け、上記検出器により上記反射板を検出し得るよ
うにして上記荷台の上下動に合わせ上記荷卸しコ
ンベヤを揺動するようになしたことを特徴とする
荷卸し装置を提供することによつて上記の目的を
達成したものである。

〔作用〕

本考案の荷卸し装置によれば、トラツク等の荷
台から荷卸しするに際し、上記荷台を、荷卸しコ
ンベヤに対して、所定の誤差範囲内の位置に配置
した後、荷卸しコンベヤの載置面と搬送コンベヤ
の載置面とを常時一致させた状態下に、揺動装置
により、荷卸しコンベヤの載置面を荷台の載置面
に合わせて揺動させ、且つ荷卸しの進行具合によ
る荷台の上下動に追従させて荷卸しコンベヤと荷
台との載置面を一致させながら、連続的に荷卸
し、入庫を行うことができる。

〔実施例〕

以下、本考案の荷卸し装置を図面に示す実施例
について説明する。

第１図及び第２図は、それぞれ、本考案の荷卸
し装置の一実施例の概略を示す平面図及び正面図
で、これらの図面において、１は本考案の荷卸し
装置、２はトラツクの荷台、３，３′は荷卸しさ
れた荷を荷卸しコンベヤ６，６（後述）から倉庫
（図示せず）等へ搬送する一対の搬送コンベヤ
（入庫コンベヤ）で、荷卸し装置１の一部を構成
している。又、Woは荷台２の内寸（巾）で、第
１図にはトラツクがバースセンターの中央部に正
確に着床した位置で示してある。又、Ａ，Ａはバ
ースセンターへのトラツクのその前進方向に対す
る左右の着床ずれによる荷台２の左右のずれの最
大許容範囲である。又４ａ，４′ａはトラツクが
その前進方向に対しバースセンターの最左側に着
床した場合における荷台２上の２列のパレツト等
の荷、４ｂ，４′ｂは逆にトラツクがその前進方
向に対しバースセンターの最右側に着床した場合
における荷台２上の２列の荷で、Ｗはこれらの荷
の巾である。又、Ｄ（第２図）は荷台２の車種の
違い又は積載重量の違いによる荷台２の高さのバ
ラツキ範囲（荷卸しが進行すると軽くなり荷台２
が上昇する）である。又、本明細書及び図面にお
いては、原則として、同一部材又は部位は同一符
号で示し、荷卸し方向（トラツクの前進方向と反
対の方向）に対して右側のものにはダツシユを付
し、荷卸し方向に対して左側のものにはダツシユ
を付さないものとする。

而して、上記荷卸し装置１は、揺動装置５，
５′上に１対の荷卸しコンベヤ６，６′及び１対の
荷受取コンベヤ７，７′を装備させてその主体を
構成してあり、荷台２上の荷の載置面に合わせて
荷卸しコンベヤ６，６′を揺動させた状態におい
て、荷台２に２列に載置されている荷４ａ，４′
ａ又は４ｂ，４′ｂを、それぞれ１対の荷受取コ
ンベヤ７にそのまま受け取つた後、該荷４ａ，
４′ａの列の間又は４ｂ，４′ｂの列の間に隙間を
形成するように１対の荷卸しコンベヤ６，６′で
荷卸して入庫コンベヤ３，３′にそれぞれ搬出す
るようになしてある。

荷卸し装置１について、その詳細を示す第３図
〜第７図を参照しながら更に詳述すると、その揺
動装置５，５′は、それぞれ揺動フレーム５１，
５１′を主体として構成してあり、該揺動フレー
ム５１，５１′の上記入庫コンベヤ３，３′側を支
持部５２，５２′により回動自在に支持する一方、
上記荷台２側を上下駆動部５３，５３′により上
下駆動するようになしてある。上下駆動部５３，
５３′は、この実施例の場合、クランク式となし
てあるが、偏心カム式や油圧等のシリンダー式と
なしても差し支えない。１１，１１は、荷受取コ
ンベヤ７，７′の荷の載置面から一定距離下方に
位置させて揺動フレーム５１の荷台２側に取付け
た上下２個の検出器で、上下駆動部５３，５３′
は、荷台２上の荷の載置面からこの検出器１１，
１１に対応させ上記一定距離下方に位置させてト
ラツクの後部に係脱自在に設けた反射板２１を斯
る検出器１１，１１双方により常時検出させ得る
ようになしてある。即ち、上下駆動部５３，５
３′は、荷卸しが進行するにつれトラツクの荷台
２が上昇することにより反射板２１が上昇する
と、この反射板２１を双方の検出器１１，１１が
常時検出するように揺動フレーム５１，５１′を
揺動させる等、荷台２の上下に追従させて揺動フ
レーム５１，５１′を揺動させ、その結果として、
荷台２の上下に拘わらず、荷台２の荷の載置面と
荷卸し装置１の荷台２側の荷の載置面を常時一致
させるようになしてある。尚、上下の検出器１
１，１１による反射板２１の検出を、トラツクの
左右の着床位置のずれに拘わらず確実に行うため
には、上下の検出器１１，１１それぞれを荷の搬
出方向に対して直角に複数個並設すると共に、反
射板２１の巾を広くするのが好ましい。

また、荷卸し装置１の上記１対の荷受取コンベ
ヤ７，７′は、上記揺動装置の揺動フレーム５１，
５１′の荷台２側に載置固定してあり、それぞれ、
両側に２本づつのエンドレスチエーン７１，７
１，……を配設したチエーンコンベヤで構成して
ある。そして、荷の搬出方向の左側の荷受取コン
ベヤ７は、バースステーシヨンへのトラツクの着
床態様に拘わらず荷台２の搬出方向左側の荷を最
低３本のエンドレスチエーン７１，７１，７１で
支持し得るように形成してあり、他方の荷受取コ
ンバヤ７′も同様に形成してある。又、７２，７
２′は、荷受取コンベヤ７，７′それぞれの駆動
部、７３，７３，７３及び７３′，７３′，７３′
は荷受取コンベヤ７，７′それぞれの荷台２側の
先端部に配設したローラで、これらの７３，７
３，７３及び７３′，７３′，７３′は、それぞれ
荷卸し方向にのみ回転自在な構造となしてあり、
荷台２最後端の荷を荷卸しする時、即ち荷卸しの
開始する時に、荷受取コンベヤ７，７′の停止状
態において、運転手（荷卸し作業員）が荷受取コ
ンベヤ７，７′上に立つて斯る荷を安全且つ容易
に７３，７３，７３及び７３′，７３′，７３′上
に引出し得るようにしてある。又、ローラ７３，
７３，７３及び７３′，７３′，７３′は、荷受取
コンベヤ７，７′の起動により荷受取コンベヤ７，
７′に連動するように内部にラチエツトを組み込
んである。尚、荷受取コンベヤ７，７′は、ロー
ラーコンベヤで構成しても良いが、チエーンコン
ベヤで構成することにより、エンドレスチエーン
間にデツキプレートを配設して作業員が歩行し得
るようにでき、且つデツキプレートに孔をあけて
各種制御用検出器を取付け得る利点がある。

また、荷卸し装置１の前記１対の荷卸しコンベ
ヤ６，６′は、上記荷受取コンベヤ７，７′に連設
させて前記揺動装置５，５′の揺動フレーム５１，
５１′の入庫コンベヤ３，３′側に載置固定してあ
り、ローラ（以下、斜行ローラという）６２，６
２，……及び６２′，６２′……をそれぞれ斜めに
配設した１対のローラーコンベヤ部６１，６１′
を主体として構成してある。斜行ローラ６２，６
２，……及び６２′，６２′は、それぞれ、荷をそ
の搬出方向に対して斜め外側に移動させるように
斜めに配設してあり、且つ斜行ローラ駆動部６
３，６３′により駆動するようになしてある。そ
して、搬出方向左側のローラーコンベヤ部６１の
斜行ローラ６２，６２，……と右側のローラーコ
ンベヤ部６１′の斜行ローラ６２′，６２′，……
との内端間には、トラツクの着床ずれに拘わら
ず、荷台２上の排出方向左側の荷４ａ，４ｂは左
側のローラーコンベヤ部６１で連続的に荷卸し
し、荷台２上の搬出方向右側の荷４′ａ，４′ｂは
右側のローラーコンベヤ部６１′で連続的に荷卸
しし得るように、所定間隔を設けてある。そし
て、この内端間に任意な方向を向き得るキヤスタ
６４，６４，……を設け、荷を斜行ローラ６２，
６２，……又は６２′，６２′，……とキヤスタ６
４，６４，……で支持し得るようになしてある。
キヤスタ６４，６４，……は、ホイール、ローラ
等であつても差し支えない。又、両ローラーコン
ベヤ部６１及び６１′の両側には、斜行ローラ６
２，６２，……及び６２′，６２′，……によつて
外側に移動する荷を入庫コンベヤ３，３′方向に
案内するため、それぞれ多数のガイドローラを備
えた１対のガイド６５，６５′を設けてある。こ
のガイド６５，６５′の巾は、Wo＋2A以上で、
入庫コンベヤ３，３′のセンターピツチの巾は、
ガイド６５，６５′の巾（Wo＋2A）より荷の巾
（Ｗ）だけ小さくなしてある（即ちWo＋2A−
Ｗ）。尚、荷卸しコンベヤ部６１，６１の入庫コ
ンベヤ３，３′側の高さは入庫コンベヤ３，３′の
高さと等しくしてある。又、６６，６６，……及
び６６′，６６′，……は、それぞれローラーコン
ベヤ部６１，６１′の荷台２側の先端部に設けた
通常のローラである。

この他、図面において、８はトラツクに対する
車止めストツパー、９，９′は、作業台である。

上述の如く構成された荷卸し装置１による荷卸
しに際しては、トラツクをバースステーシヨンに
の中央から左右それぞれＡの誤差範囲に着床しさ
えすれば、着床後、運転手（作業員）が荷台２か
ら荷を押し出すだけで良く、荷卸された荷は、荷
卸し装置１により位置を修整されながら入庫コン
ベヤ３，３′に連続的に搬出される。

即ち、荷台２の荷の載置面と荷卸し装置１の荷
台２側の荷の載置面とは、トラツクの後部に前述
の如く取りつけた反射板２１を検出器１１，１１
により検出して揺動装置５，５′の揺動フレーム
５１，５１′を揺動させることにより、トラツク
の車種及び荷卸しの進行具合に拘わらず、常時一
致するように制御されており、又、トラツクの着
床位置が上記誤差範囲内であれば、荷台２に荷卸
し装置１の荷受取コンベヤ７，７′が荷台２の左
右の荷にそれぞれ面しているから、トラツクの荷
台２から荷卸し装置１への荷卸しは、作業員が荷
を押し出すだけで容易に行うことができる。そし
て、押し出された荷４ａ，４′ａ又は４ｂ，４′ｂ
は、荷受取コンベヤ７，７′によりそのままの状
態でローラーコンベヤ部６，６′に搬出されるが、
ローラーコンベヤ部６，６′には前述の如く斜行
ローラ６２，６２，……及び６２′，６２′が配設
され、且つこれらのローラ内端間にキヤスタ６
４，６４……が配設されているから、荷４ａ又は
４ｂは、左側の入庫コンベヤ３に到達する前迄に
は、確実に左側のローラーコンベヤ部６１によつ
て左側のガイド６５に押しつけられて荷の向きを
調整されながら左側の入庫コンベヤ３に搬出され
るし、又、荷４′ａ又は４′ｂも、同様に荷４ａ又
は４ｂから切り離されるようにして、右側の入庫
コンベヤ３′に到達する前迄には、確実に右側の
ローラーコンベヤ部６１′によつて右側のガイド
６５′に押しつけられて荷の向きを調整されなが
ら右側の入庫コンベヤ３′に搬出される。

尚、本考案の荷卸し装置は上述の実施例に請願
されるものではなく、例えば、実施例において
は、揺動装置５を２個設けてあるが、これを単一
とし、荷卸しコンベヤ６，６′及び荷受取コンベ
ヤ７，７′を単一の揺動フレーム上に載置するこ
とができる。

〔考案の効果〕

本考案の荷卸し装置は、上述の如く、荷卸しコ
ンベヤをトラツク等の荷台上の荷の載置面に合わ
せて揺動させ、荷卸しコンベヤと荷台とをレベル
合わせなし得るようにし、且つ荷卸しコンベヤと
搬送コンベヤ（入庫コンベヤ）との載置面が常時
一致するようにして、連続的に荷卸しするように
なしてあり、しかも反射板及び検出器を設けてト
ラツク等の車種及び荷卸しの進行具合による荷台
の上下動に追従して、荷卸しコンベヤと荷台との
載置面が一致するようになしてあるため、一層円
滑に連続的に荷卸しすることができ、荷卸し能力
が大きく、構造が単純であることと相俟ち、その
実用的価値の高いものである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、それぞれ、本考案の一実
施例の概略を示す平面図及び正面図、第３図、第
４図、第５図及び第６図は、それぞれ、その要部
の平面図、正面図、左側面図及び右側面図、第７
図は、その荷卸しコンベヤの揺動のための検出器
による検出態様を説明するための概略図である。 １……荷卸し装置、２……荷台、４ａ，４′ａ，
４ｂ，４′ｂ……荷、５，５′……揺動装置、６，
６′……荷卸しコンベヤ、６１，６１′……ローラ
ーコンベヤ部、６２，６２……ローラ（斜行ロー
ラ）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) トラツク等の荷台に２列に載置されている荷
   を、該荷の列の間に隙間を形成するように荷卸
   しする荷卸し装置において、ローラを斜めに配
   設した１対のローラーコンベヤ部を具備する荷
   卸しコンベヤと、該荷卸しコンベヤの荷卸し方
   向の先端側に荷の載置面を合せて連設された搬
   送コンベヤと、上記荷卸しコンベヤを、その上
   記搬送コンベヤ側を支点として上記荷台側を上
   下動させて揺動させる揺動装置とを備え、上記
   荷台上の荷の載置面に合わせて上記荷卸しコン
   ベヤを揺動させることにより、連続的に荷卸し
   をなし得るようにすると共に、反射板を上記荷
   台上の荷の載置面から一定距離下方に位置させ
   て設け、且つ検出器を上記荷卸しコンベヤの荷
   の載置面から一定距離下方に位置させ且つ上記
   反射板に対応させて設け、上記検出器により上
   記反射板を検出し得るようにして上記荷台の上
   下動に合わせ上記荷卸しコンベヤを揺動するよ
   うになしたことを特徴とする荷卸し装置。 (2) 荷卸しコンベヤの荷台側の先端部にローラが
   配設されており、該ローラが荷卸し方向にのみ
   回転自在な構造となつている、実用新案登録請
   求の範囲第(1)項記載の荷卸し装置。