JPH05340199A - Simultaneous construction method of neighboring shield tunnels and device thereof - Google Patents
Simultaneous construction method of neighboring shield tunnels and device thereofInfo
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- JPH05340199A JPH05340199A JP4149328A JP14932892A JPH05340199A JP H05340199 A JPH05340199 A JP H05340199A JP 4149328 A JP4149328 A JP 4149328A JP 14932892 A JP14932892 A JP 14932892A JP H05340199 A JPH05340199 A JP H05340199A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、複数のシールドトン
ネルを近接して同時に構築する施工方法と装置、更に詳
しくは、後行シールドトンネルの掘進に伴い、先行シー
ルドトンネルのセグメントに一時的に作用する過大な土
圧を支保工装置で仮受することにより、先行シールドト
ンネルのセグメントを防護し、複数のシールドトンネル
の同時構築を可能にする施工方法およびその装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction method and apparatus for simultaneously constructing a plurality of shield tunnels in close proximity to each other, and more specifically, to a segment of a leading shield tunnel which is temporarily acted upon as a trailing shield tunnel is dug. The present invention relates to a construction method and a device thereof, which temporarily protects a segment of a preceding shield tunnel and temporarily constructs a plurality of shield tunnels by temporarily receiving excessive earth pressure with a supporting device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図７に示すように、複数のシールドトン
ネル１、２を同時に構築する場合、後行シールドトンネ
ル掘削機３の面板より前方の、先行シールドトンネル１
のセグメントには、相互のトンネルを反発させる過大な
土圧が作用し、また後行シールドトンネル掘削機３のテ
ールボイド部に隣接する先行シールドトンネル１のセグ
メントには、相互のトンネル１、２を引き付ける過大な
土圧が作用する。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 7, when a plurality of shield tunnels 1 and 2 are constructed at the same time, a leading shield tunnel 1 in front of a face plate of a trailing shield tunnel excavator 3 is provided.
The excessive earth pressure that repels the mutual tunnels acts on the segment of, and the mutual tunnels 1 and 2 are attracted to the segment of the leading shield tunnel 1 adjacent to the tail void portion of the trailing shield tunnel excavator 3. Excessive earth pressure acts.
【０００３】このため、先行シールドトンネル１には図
８に示すように、単独施工したときに発生する断面力４
より、一時的に大きな断面力５が発生する。従って、従
来の施工方法では、図９に示すように、各トンネル１、
２の間隔をトンネル径Ｄをとり、掘進による相互干渉を
防止することを基本としている。For this reason, as shown in FIG. 8, the front shield tunnel 1 has a sectional force 4 which is generated when it is independently constructed.
Therefore, a large sectional force 5 is temporarily generated. Therefore, in the conventional construction method, as shown in FIG.
The basic rule is to prevent the mutual interference due to excavation by setting the interval of 2 as the tunnel diameter D.
【０００４】しかし、道路トンネルや地下鉄トンネル等
は限られた道路幅員の地下を掘進するため、トンネルど
うしが近接した状態でルートを設定せざるを得ない場合
が多々ある。However, since road tunnels, subway tunnels and the like dig underground with a limited road width, it is often necessary to set a route in a state where the tunnels are close to each other.
【０００５】このため、各トンネルの間隔がトンネル径
Ｄ以上とれない状態で後行シールドトンネル掘削機が先
行シールドトンネルに接近して掘進せざるを得ない場
合、先に述べたように、先行シールドトンネルのセグメ
ントに作用する一時的に大きな土圧を支保するため、図
１０に示すように、先行シールドトンネル１内にセグメ
ント６を支持する仮設支保工７を、後行シールドトンネ
ル掘削機の切羽面が通過する前にＨ型鋼材等を用いて設
けることで対応しているのが現状である。For this reason, when the trailing shield tunnel excavator has no choice but to advance closer to the leading shield tunnel in a state where the distance between the tunnels cannot exceed the tunnel diameter D, as described above, the leading shield tunnel is used. In order to temporarily support a large earth pressure acting on the segment of the tunnel, as shown in FIG. 10, a temporary support work 7 for supporting the segment 6 in the leading shield tunnel 1 is provided on the face of the trailing shield tunnel excavator. It is the current situation to deal with this by installing it using H-shaped steel material before passing through.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかし、先行シールド
トンネル１が小口径や中口径の場合、仮設支保工７を設
置すると、ズリ排出や資機材の搬出入に必要な空間の確
保が難しく、複数のシールドトンネルの同時施工は困難
である。However, if the leading shield tunnel 1 has a small diameter or a medium diameter, installing a temporary support structure 7 makes it difficult to secure a space necessary for slip discharge and carrying in and out of materials and equipment. It is difficult to construct the shield tunnel at the same time.
【０００７】このため、先行シールドトンネルを完成さ
せた後、その内部に仮設支保工を設置し、次に後行シー
ルドトンネルを構築する工法を採用すればよいことにな
るが、このような別個に構築する工法は、準備作用が煩
雑となるうえ、工期が長くなるという問題がある。Therefore, after the preceding shield tunnel is completed, a temporary supporting work may be installed inside the tunnel, and then a method of constructing a trailing shield tunnel may be adopted. The construction method has problems that the preparation operation is complicated and the construction period is long.
【０００８】また、大口径の先行シールドトンネルのケ
ースでも、ズリ排出や資機材の搬出入には、後行シール
ド機の掘進にともない、仮設支保工の設置、撤去が必要
になり、その作業量と時間は甚大である。Even in the case of a large-diameter leading shield tunnel, it is necessary to install and remove temporary support work along with the digging of the trailing shield machine in order to discharge the waste and carry in / out the materials and equipment. And the time is enormous.
【０００９】そこでこの発明は、先行シールドトンネル
内に移動可能な支保工装置を配置し、後行シールドトン
ネルの掘進に伴い先行シールドトンネルのセグメントを
支保工装置で仮受けし、先行シールドトンネルを構築中
であっても、後行シールドトンネル掘削機を少し遅らせ
て発進させ、略同時に後行シールドトンネルを近接して
構築することができる複数のシールドトンネル近接同時
施工方法とその装置を提供することを課題としている。Therefore, according to the present invention, a movable support device is arranged in the leading shield tunnel, and a segment of the leading shield tunnel is temporarily received by the supporting device as the trailing shield tunnel is dug to construct a leading shield tunnel. Even in the middle, it is possible to provide a plurality of shield tunnel proximity simultaneous construction methods and devices that can start the trailing shield tunnel excavator with a little delay and build the trailing shield tunnel close to each other at about the same time. It is an issue.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するため、第１の発明は、複数のシールドトンネルを近
接して同時に構築する施工方法において、後行シールド
トンネル掘削機の現在位置を先行シールドトンネルの制
御機構に伝達し、先行シールドトンネル内に設置され、
このトンネル内を移動可能にした支保工装置を後行シー
ルドトンネル掘削機に並列するように配置し、後行シー
ルドトンネルの掘進に伴い、先行シールドトンネルのセ
グメントに一時的に作用する過大な土圧を支保工装置で
仮受けし、先行シールドトンネルセグメントの発生断面
力を低減させる構成を採用したものである。In order to solve the above problems, the first invention is a construction method for simultaneously constructing a plurality of shield tunnels in close proximity to each other. It is transmitted to the control mechanism of the leading shield tunnel and installed in the leading shield tunnel.
A support device that can move in this tunnel was placed in parallel with the trailing shield tunnel excavator, and as the trailing shield tunnel excavated, excessive earth pressure temporarily acting on the segment of the leading shield tunnel was created. Is temporarily received by a supporting device to reduce the cross sectional force generated in the preceding shield tunnel segment.
【００１１】同第２の発明は、先行して構築される先行
シールドトンネルの掘進情報を、後続の後行シールドト
ンネル掘削機に伝達することにより、この掘削機の推進
力、掘削土量、掘削機姿勢制御、裏込め注入量注入圧力
の制御を行う構成を採用したものである。According to the second aspect of the present invention, the excavation information of the preceding shield tunnel constructed in advance is transmitted to the trailing trailing shield tunnel excavator, whereby the propulsive force of this excavator, the amount of excavated soil, and the excavation of the excavator. It employs a configuration that controls the machine attitude and the backfill injection amount injection pressure.
【００１２】同第３の発明は、先行シールドトンネルの
セグメントに一時的に作用する過大な土圧を支持するト
ンネル内の支保工装置であって、セグメントと直接接触
する支持部材と、土圧を支えかつズリ排出や資機材の搬
出入が可能な内空間を持つ円形ないし多角形の支保リン
グ構造部材と、前記支持部材と支保リング構造部材との
間に介在し、支保リング構造部材に土圧を伝達すると共
に支保リング構造部材の支保圧力を自在に調整できる油
圧機構とで支保ユニットを構成し、該支保工ユニットを
複数台連結してトンネル内を移動できるようにした構成
を採用したものである。A third aspect of the present invention is a support device in a tunnel for supporting an excessive earth pressure that temporarily acts on a segment of a leading shield tunnel, and a support member that directly contacts the segment and earth pressure. A circular or polygonal support ring structural member having an inner space capable of supporting and sliding out, and carrying in and out of materials and materials, and the support ring structural member are interposed between the support member and the support ring structural member, and earth pressure is applied to the support ring structural member. A support unit is composed of a hydraulic mechanism that can freely adjust the support pressure of the support ring structural member and that can support multiple support units to move in a tunnel. is there.
【００１３】同第４の発明は、隣接する支保ユニット間
を複数の推進用油圧シリンダで連結し、該油圧シリンダ
を伸縮することにより支保工ユニットを順次推進させ、
支保工装置全体を自走可能にした構成を採用したもので
ある。According to a fourth aspect of the present invention, adjacent supporting units are connected by a plurality of propelling hydraulic cylinders, and the supporting units are sequentially propelled by expanding and contracting the hydraulic cylinders.
This is a structure that allows the entire supporting device to be self-propelled.
【００１４】同第５の発明は、先行シールドトンネル内
を移動可能となる支保工台車上に複数の支保工ユニット
を載置して支保工装置を形成し、シールドトンネル掘削
機と支保工台車をシールドトンネル掘進機の推進力で支
保工台車を牽引するよう、微調整用ウインチを有する牽
引装置を介して接続した構成を採用したものである。In a fifth aspect of the invention, a plurality of supporting units are placed on a supporting car that can move in a leading shield tunnel to form a supporting device, and a shield tunnel excavator and a supporting car are provided. In order to pull the supporting bogie by the propulsive force of the shield tunnel excavator, a structure is adopted in which it is connected via a towing device having a fine adjustment winch.
【００１５】[0015]
【作用】複数のシールドトンネルを近接して同時に構築
するに際し、先行シールドトンネル内に移動可能な支保
工装置を配置し、略同時に掘進する後行シールドトンネ
ル掘削機に並列するように支保工装置を位置させ、後行
シールドトンネルの掘進に伴い先行シールドトンネルの
セグメントに一時的に作用する過大な土圧を支保工装置
で仮受けし、先行シールドトンネルセグメントの発生断
面力を低減させると共に、後行シールドトンネルの掘進
に伴なって支保工装置を移動させることにより、複数の
シールドトンネルを同時に施工する。[Operation] When constructing a plurality of shield tunnels close to each other at the same time, a movable supporting device is arranged in the preceding shield tunnel, and the supporting device is arranged so as to be parallel to the trailing shield tunnel excavator which is excavated at substantially the same time. When the trailing shield tunnel is dug, the supporting equipment temporarily receives the excessive earth pressure that temporarily acts on the segment of the leading shield tunnel. A plurality of shield tunnels are constructed at the same time by moving the supporting equipment as the shield tunnel is dug.
【００１６】後行シールドトンネル掘削機は、先行シー
ルドトンネルの掘進情報をもとにその推進力、掘削土
量、姿勢及び裏込め注入量注入圧力が制御され、効率よ
く後行シールドトンネルを掘進すると共に、支保工装置
は、支保リング構造部材によってセグメント内周部に沿
う構築となり、空間の確保により先行シールドトンネル
におけるズリ排出や資機材の搬出入が可能となる。The trailing shield tunnel excavator controls the propulsive force, the amount of soil to be excavated, the posture, and the backfill injection amount injecting pressure based on the excavation information of the preceding shield tunnel to efficiently excavate the trailing shield tunnel. At the same time, the supporting device is constructed along the inner peripheral portion of the segment by the supporting ring structural member, and by securing the space, it is possible to carry out slip discharge in the preceding shield tunnel and carry in / out of materials and equipment.
【００１７】[0017]
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
【００１８】図１は、複数のシールドトンネルを同時構
築する施工状態を示し、シールド掘削機１１を用いて構
築中の先行シールドトンネル１２に近接して後行シール
ドトンネル１３、１４を同時に構築するに際し、先行シ
ールドトンネル１２の内部で後行シールドトンネル１
３、１４のシールド掘削機１５、１６が隣接する位置に
支保工装置２１、２１を配置し、後行シールドトンネル
１３、１４のシールド掘削機１５、１６の掘進に伴い、
先行シールドトンネル１２のセグメントに一時的に作用
する過大な土圧を仮受けし、先行シールドトンネル１２
のセグメントの発生断面力を低減させ、複数のトンネル
１２、１３、１４の同時構築を可能にしている。FIG. 1 shows a construction state in which a plurality of shield tunnels are simultaneously constructed. When the shield excavator 11 is used to construct the trailing shield tunnels 13 and 14 close to the preceding shield tunnel 12 being constructed, Inside the leading shield tunnel 12, the trailing shield tunnel 1
3 and 14 shield excavators 15 and 16 are arranged adjacent to each other in support positions 21 and 21, and as the shield excavators 15 and 16 of the trailing shield tunnels 13 and 14 proceed,
Temporarily receives the excessive earth pressure that temporarily acts on the segment of the leading shield tunnel 12,
The cross-sectional force generated in the segment is reduced, and a plurality of tunnels 12, 13 and 14 can be simultaneously constructed.
【００１９】上記先行シールドトンネル１２のシールド
掘削機１１による掘進情報は制御コンピュータ１７を介
して後行シールドトンネル掘削機１５、１６に伝達する
ことにより、後行シールドトンネル掘削機１５、１６の
推進力、掘削土量、掘削機姿勢制御、裏込め注入量注入
圧力が制御され、更に後行シールドトンネル掘削機１
５、１６の位置情報が制御コンピュータ１７に送られ、
支保工装置２１、２１の後行シールドトンネル掘削機１
５、１６の掘進にともなう位置制御が行なえるようにな
っている。The excavation information of the shield excavator 11 of the preceding shield tunnel 12 is transmitted to the trailing shield tunnel excavators 15 and 16 via the control computer 17 so that the propulsive force of the trailing shield tunnel excavators 15 and 16 is transmitted. , Excavated soil volume, excavator attitude control, backfill injection amount injection pressure is controlled, and further trailing shield tunnel excavator 1
Position information of 5 and 16 is sent to the control computer 17,
Supporting equipment 21, 21, trailing shield tunnel excavator 1
Position control can be performed along with the excavation of 5 and 16.
【００２０】前記先行シールドトンネル１２内に配置さ
れる支保工装置２１は、先行シールドトンネル１２内を
トンネル軸方向に移動が可能となり、自走もしくはシー
ルド掘削機１１による牽引によって、セグメントの支持
位置を変化することになる。The supporting device 21 arranged in the preceding shield tunnel 12 can be moved in the tunnel axis direction inside the preceding shield tunnel 12, and the segment support position can be changed by self-propelled or pulled by the shield excavator 11. It will change.
【００２１】図２乃至図４に示すように、先行シールド
トンネル１２内には、下部に一定の間隔で配置した枕木
２２上に、支保工装置２１用のレール２３と、坑内資機
材及びズリ搬出入用のレール２４とが長さ方向に沿って
敷設され、支保工装置２１はレール２３に沿って先行シ
ールドトンネル１２内を移動可能になる。As shown in FIGS. 2 to 4, in the leading shield tunnel 12, rails 23 for the supporting and supporting device 21, the underground equipment and the slipping-out are provided on the sleepers 22 arranged at regular intervals in the lower part. An input rail 24 is laid along the length direction, and the supporting device 21 can move along the rail 23 in the leading shield tunnel 12.
【００２２】図２ＡとＢは、プレート支持形自走式の支
保工装置２１ａを示しており、レール２３に沿って移動
可能となる台車２５上に支保工リング構造部材２６を設
けた数台の支保工ユニット２７と、支保工ユニット２７
群の前後両端に連結した支保工台車すり付け用ユニット
２８、２８によって構成されている。FIGS. 2A and 2B show a plate-supporting self-propelled supporting device 21a, which includes several supporting ring structure members 26 mounted on a carriage 25 movable along a rail 23. Support work unit 27 and support work unit 27
It is constituted by supporting work carriage rubbed units 28, 28 connected to the front and rear ends of the group.
【００２３】上記支保工ユニット２７は、ズリ排出や資
機材の搬出入が可能な内空間を持つ円形ないし多角形の
支保工リング構造部材２６を台車２５上の前後に対向す
るよう立設し、対向する該構造部材２６を複数のつなぎ
材２９で結合すると共に、上記構造部材２６の外周で複
数個所の位置に、セグメント３０と直接接触するセグメ
ント支持プレート３１と、この支持プレート３１と構造
部材２６との間に介在し、支持プレート３１を介してセ
グメント３０を支えると共に、支持プレート３１の支保
圧力を自由に調節できる油圧シリンダ３２とを設けて形
成され、油圧シリンダ３２は支保圧力を自在に調節する
ことにより、セグメント３０の発生断面力を最小にさせ
ると共に、トンネル断面方向の任意の位置に配置できる
ように、シールドトンネル１２の内径に合わせたアーチ
状の配置となる。In the supporting unit 27, a circular or polygonal supporting ring structural member 26 having an inner space capable of slip discharge and carrying in and out of materials and equipment is erected so as to face the front and rear of the carriage 25. The structural members 26 facing each other are connected by a plurality of tie members 29, and segment supporting plates 31 that are in direct contact with the segments 30 are provided at a plurality of positions on the outer periphery of the structural member 26, and the supporting plates 31 and the structural members 26. And a hydraulic cylinder 32 that supports the segment 30 via a support plate 31 and that can freely adjust the supporting pressure of the supporting plate 31. The hydraulic cylinder 32 freely adjusts the supporting pressure. By doing so, the cross-sectional force generated by the segment 30 can be minimized, and the shield can be placed at any position in the tunnel cross-sectional direction. The arcuate arrangement to fit the inside diameter of the tunnel 12.
【００２４】支保工リング構造部材２６は、後行シール
ドトンネルの掘削機の掘進によって生じる過大な土圧が
作用するセグメント３０の支持ができる強度を有する。The support ring structure member 26 has a strength capable of supporting the segment 30 to which an excessive earth pressure caused by the excavation of the excavator in the trailing shield tunnel acts.
【００２５】前記各支保工ユニット２７は、対向する支
保工リング構造部材２６間に介在させた複数の推進用油
圧シリンダ３３で結合されている。支保工ユニット２７
を移動させる場合、移動させんとする一台の支保工ユニ
ット２７のセグメント支保用油圧シリンダ３２を縮めて
この支保工ユニット２７を移動可能な状態にし、同じ支
保工ユニット２７の油圧シリンダ３３を伸長させ、他の
支保工ユニット２７のセグメント支持プレート３１の抵
抗摩擦力を反力として丁度尺取り虫のように移動を行な
う。反力をとる場合、図２Ａに示すように、台車２５と
レール２３の間に配置した滑り止治具３４を使用するよ
うにしてもよい。The supporting units 27 are connected by a plurality of propelling hydraulic cylinders 33 interposed between the supporting ring structural members 26 facing each other. Support work unit 27
In the case of moving, the segment supporting hydraulic cylinder 32 of one supporting unit 27 to be moved is contracted to make the supporting unit 27 movable, and the hydraulic cylinder 33 of the same supporting unit 27 is extended. Then, the resistance frictional force of the segment support plate 31 of the other supporting and supporting unit 27 is used as a reaction force to move just like a scale insect. When taking a reaction force, as shown in FIG. 2A, a non-slip jig 34 arranged between the carriage 25 and the rail 23 may be used.
【００２６】支保工台車すり付け用ユニット２８、２８
は、レール２３に沿って移動自在となり、台車２５上に
設けた支保工台車内資機材、ズリ搬出用レール３５と、
シールドトンネル１２内に敷設した坑内資機材、ズリ搬
出用レール２４とを連続させ、資機材やズリの搬出入車
両３６が支保工リング構造部材２６内を通過して移動で
きるようにするためのものである。Supporting carrier trolley mounting unit 28, 28
Is movable along the rail 23, and is provided on the trolley 25 for supporting equipment in the supporting trolley, the slide-out rail 35,
A means for connecting the mine equipment and the rail 24 for unloading slid laid in the shield tunnel 12 so that the unloading vehicle 36 for unloading equipment and slid can move through the support ring structure member 26. Is.
【００２７】次に、図３ＡとＢはローラ支持形自走式の
支保工装置２１ｂを示しており、図２ＡとＢに示したプ
レート支持形自走式の支保工装置２１ａと同一部分につ
いては同一符号を付して説明に代える。このローラ支持
形自走式の支保工装置２１ｂは、支保工リング構造部材
２６の外周で複数個所に、台車２５の走行方向に回転可
能な状態でセグメント３０に接触するセグメント支持ロ
ーラ３７と、この支持ローラ３７と支保工リング構造部
材２６との間に介在させたセグメント支保用油圧シリン
ダ３２を設けている。Next, FIGS. 3A and 3B show a roller-supporting type self-propelled supporting device 21b, and the same parts as the plate-supporting type self-propelling supporting device 21a shown in FIGS. 2A and 2B are shown. The same reference numerals are given and replaced with the description. This roller-supporting self-propelled support device 21b is provided at a plurality of locations on the outer periphery of the support ring structural member 26, with segment support rollers 37 that come into contact with the segments 30 while being rotatable in the traveling direction of the carriage 25, and A segment support hydraulic cylinder 32 is provided between the support roller 37 and the support ring structure member 26.
【００２８】このローラ支持形自走式の支保工装置２１
ｂを移動させる場合は、移動させんとする一台の支保工
ユニット２７の油圧シリンダ３２を縮め、同じ支保工ユ
ニット２７を滑り止め治具３４を反力として推進用油圧
シリンダ３３で移動させる。This roller supporting type self-propelled support device 21
When b is moved, the hydraulic cylinder 32 of one supporting unit 27 to be moved is contracted, and the same supporting unit 27 is moved by the propelling hydraulic cylinder 33 using the anti-slip jig 34 as a reaction force.
【００２９】図４ＡとＢは、牽引式支保工装置２１ｃを
示しており、先のローラ支持形自走式の支保工装置２１
ｂと同一部分には同一符号を付して説明に代える。この
牽引式支保工装置２１ｃは、先行シールド掘削機１１側
に位置する支保工ユニット２７にウインチ３８を取付
け、このウインチ３８に巻取ったワイヤ３９の先端を先
行シールド掘削機１１に接続し、先行シールド掘削機１
１の掘進による推進力で支保工装置２１ｃを前進動させ
ると共に、ウインチ３８の作動によるワイヤ３９の巻取
り及び繰出しによって支保工装置２１ｃの位置を微調整
することになる。上記牽引式支保工装置２１ｃにおい
て、各支保工ユニット２７間の油圧シリンダ３３は、相
互の連結と間隔調整用となる。4A and 4B show a traction type supporting and supporting device 21c, which is a self-propelled supporting and supporting device 21 of the roller support type.
The same parts as b are denoted by the same reference numerals and will not be described. This tow type supporting and supporting device 21c attaches a winch 38 to the supporting and supporting unit 27 located on the side of the leading shield excavator 11, connects the tip of the wire 39 wound around the winch 38 to the leading shield excavator 11, and Shield excavator 1
The supporting device 21c is moved forward by the propulsive force of the excavation of 1, and the position of the supporting device 21c is finely adjusted by winding and unwinding the wire 39 by the operation of the winch 38. In the tow type supporting and supporting device 21c, the hydraulic cylinders 33 between the supporting and supporting units 27 are for mutual connection and for adjusting the interval.
【００３０】図５と図６は、各支保工ユニット２７にお
いて、セグメント支持プレート３１のセグメント支持位
置をセグメント３０の周方向に位置調整すると共に、セ
グメントの支持が支保工リング構造部材２６で確実に行
なえるようにした構造の一例を具体的に示している。5 and 6, in each support unit 27, the segment support position of the segment support plate 31 is adjusted in the circumferential direction of the segment 30, and the support of the segment is ensured by the support ring structure member 26. An example of the structure that can be performed is specifically shown.
【００３１】同図において、支保工リング構造部材２６
を形成するＨ型鋼の外側フランジ４１に、このフランジ
４１を外側から抱くように外嵌し、Ｈ型鋼の長さ方向及
び支保工リング構造部材２６の内外方向に可動となる台
座４２を配置し、この台座４２の両端で両側の位置に、
フランジ４１の下面へ当接する固定転子４３と、フラン
ジ４１の上面に当接するよう、油圧シリンダ４４で上下
動自在となる可動転子４５とが取付けられている。In the same figure, the support ring structure member 26
The outer flange 41 of the H-shaped steel forming the outer flange 41 is externally fitted so as to hold the flange 41 from the outside, and the pedestal 42 that is movable in the length direction of the H-shaped steel and in the inner and outer directions of the support ring structure member 26 is arranged, At both ends of this pedestal 42,
A fixed rotator 43 that contacts the lower surface of the flange 41 and a movable rotator 45 that is vertically movable by a hydraulic cylinder 44 are installed so as to contact the upper surface of the flange 41.
【００３２】図示のように、油圧シリンダ４４を伸長さ
せると、可動転子４５がフランジ４１の表面に当接して
台座４２が持上がり、固定転子４３と可動転子４５でフ
ランジ４１を挟んで台座４２がフランジ４１から浮上
り、Ｈ型鋼に沿う台座４２の移動が可能な状態となる。As shown in the figure, when the hydraulic cylinder 44 is extended, the movable trochanter 45 contacts the surface of the flange 41 and lifts the pedestal 42, and the fixed trochanter 43 and the movable trochanter 45 sandwich the flange 41. The pedestal 42 floats up from the flange 41, and the pedestal 42 can move along the H-shaped steel.
【００３３】また、油圧シリンダ４４を収縮させると、
可動転子４５が引上げられ、台座４２はフランジ４１の
表面に重なり状となる。上記フランジ４１の表面で長さ
方向にラック４６を設け、台座４２の上面に油圧シリン
ダ４７で上下動する昇降台４８を配置し、この昇降台４
８に上記ラック４６と係脱するピニオン歯車４９と、ピ
ニオン歯車４９を駆動するモータ５０が取付けられてい
る。When the hydraulic cylinder 44 is contracted,
The movable trochanter 45 is pulled up, and the pedestal 42 is overlapped with the surface of the flange 41. A rack 46 is provided in the longitudinal direction on the surface of the flange 41, and an elevating table 48 that moves up and down by a hydraulic cylinder 47 is arranged on the upper surface of the pedestal 42.
A pinion gear 49 that engages and disengages with the rack 46 and a motor 50 that drives the pinion gear 49 are attached to the rack 8.
【００３４】図示のように、台座４２をフランジ４１か
ら浮かせた状態でピニオン歯車４９を下降させ、ラック
４６と噛合させれば、モータ５０の起動によるピニオン
歯車４９の回転で台座４２はＨ型鋼の長さ方向に移動す
ると共に、台座４２をフランジ４１の上面に重ねるとき
は、昇降台４８を上昇させ、ピニオン歯車４９をラック
４６から離反させておくようにする。As shown in the figure, when the pedestal 42 is floated from the flange 41, the pinion gear 49 is lowered and meshed with the rack 46. The rotation of the pinion gear 49 upon activation of the motor 50 causes the pedestal 42 to be made of H-shaped steel. When moving in the length direction and stacking the pedestal 42 on the upper surface of the flange 41, the elevating table 48 is raised and the pinion gear 49 is separated from the rack 46.
【００３５】前記台座４２上にセグメント支保用油圧シ
リンダ３２が立設され、このシリンダ３２のピストン枠
の上端にセグメント支持プレート３１が取付けられ、台
座４２がフランジ４１上に重なる状態で油圧シリンダ３
２を伸長させ、セグメント支持プレート３１をセグメン
ト３０の内周面に圧接させることにより、セグメント３
０の支持荷重を支保工リング構造部材２６に伝達するこ
とになる。なお、図５と図６において、セグメント支持
プレート３１に代えて、セグメント支持ローラ３７を用
いるようにしてもよい。The segment support hydraulic cylinder 32 is erected on the pedestal 42, the segment support plate 31 is attached to the upper end of the piston frame of the cylinder 32, and the pedestal 42 is overlapped on the flange 41 so that the hydraulic cylinder 3 is mounted.
2 is extended and the segment support plate 31 is brought into pressure contact with the inner peripheral surface of the segment 30, so that the segment 3
A supporting load of 0 is transmitted to the supporting ring structure member 26. In addition, in FIG. 5 and FIG. 6, a segment support roller 37 may be used instead of the segment support plate 31.
【００３６】この発明の施工装置は上記のような構成で
あり、次に施工の方法を説明する。The construction apparatus of the present invention is constructed as described above, and the construction method will be described below.
【００３７】図１に示すように、複数のシールドトンネ
ルを近接して同時に施工するに際し、先行シールドトン
ネル１２内に支保工装置２１を、敷設したレール２３に
沿って移動できるように配置し、この支保工装置２１を
後行シールドトンネル１３、１４のシールド掘削機１
５、１６に並列するよう位置させ、この位置でセグメン
ト支保用油圧シリンダ３２を伸長させ、セグメント支持
プレート３１や支持ローラ３７でセグメント３０を内周
面から支持する。As shown in FIG. 1, when constructing a plurality of shield tunnels close to each other at the same time, a supporting device 21 is arranged in the preceding shield tunnel 12 so as to be movable along a laid rail 23. The shield excavator 1 of the trailing shield tunnels 13 and 14 is provided with the supporting device 21.
5 and 16, the segment supporting hydraulic cylinder 32 is extended at this position, and the segment supporting plate 31 and the supporting roller 37 support the segment 30 from the inner peripheral surface.
【００３８】これにより、後行シールドトンネル１３、
１４の掘進に伴い、先行シールドトンネル１２のセグメ
ント３０に一時的に作用する過大な土圧を支保工装置２
１で仮受けし、先行シールドトンネル１２のセグメント
３０の発生断面力を低減させる。As a result, the trailing shield tunnel 13,
With the excavation of 14, an excessive earth pressure temporarily acting on the segment 30 of the leading shield tunnel 12 is provided to support the construction device 2
1 to temporarily receive, and reduce the generated sectional force of the segment 30 of the leading shield tunnel 12.
【００３９】また、先行シールドトンネル１２の掘削機
による掘進情報を制御コンピュータ１７に送り、後行シ
ールドトンネル掘削機１３、１４の推進力、掘削土量、
掘削機姿勢、裏込め注入量注入圧力の制御を行なうと共
に、後行シールドトンネル掘削機１３、１４の掘進にと
もない、先行シールドトンネル１２内の支保工装置２１
を自走もしくは牽引によって移動させ、セグメント３０
の支保位置を掘削機１５、１６に並列するように配置す
る。Further, the excavation information of the excavator of the leading shield tunnel 12 is sent to the control computer 17, and the propulsive force of the trailing shield tunnel excavators 13 and 14, the amount of excavated soil,
The excavator attitude and the backfill injection amount injection pressure are controlled, and the support device 21 in the leading shield tunnel 12 is provided as the trailing shield tunnel excavators 13 and 14 are advanced.
To move by self-propelled or towed,
The supporting position of is arranged in parallel with the excavators 15 and 16.
【００４０】これにより、先行シールドトンネル１２の
掘進に少し遅らせて後行シールドトンネル１３、１４を
掘進することが可能になり、従って複数のシールドトン
ネル１２、１３、１４の近接同時施工が可能になる。As a result, it becomes possible to dig into the trailing shield tunnels 13 and 14 with a little delay from the digging of the leading shield tunnel 12, and thus it is possible to construct a plurality of shield tunnels 12, 13 and 14 in close proximity to each other. ..
【００４１】また、先行シールドトンネル１２の掘進に
おいて、支保工装置２１の支保工リング構造部材２６
は、内部に十分な空間を有するリング状に形成されてい
るため、先行シールドトンネル１２でのズリ排出や資機
材の搬出入が支障なく行なえる。When excavating the leading shield tunnel 12, the supporting ring structure member 26 of the supporting device 21 is also used.
Since it is formed in a ring shape having a sufficient space inside, it is possible to carry out slip discharge in the leading shield tunnel 12 and carry in / out of materials and equipment without any trouble.
【００４２】[0042]
【効果】以上のように、この発明によると、複数のシー
ルドトンネルを近接して構築する場合に、各シールドト
ンネルを同時に掘進することが可能になり、複数のシー
ルドトンネル構築が能率よく行なえ、工期の大幅な短縮
が可能になる。[Effect] As described above, according to the present invention, when constructing a plurality of shield tunnels in close proximity to each other, it is possible to dig each shield tunnel at the same time, so that a plurality of shield tunnels can be constructed efficiently and the construction period can be improved. Can be significantly shortened.
【００４３】また、先行シールドトンネルのセグメント
を支保する支保工装置を、後行シールドトンネルの掘削
機の掘進にともなって移動されるようにしたので、セグ
メントの支保が土圧のかかる部分でけでよく、先行シー
ルドトンネル内に仮設支保工部材を設置、撤去する手間
がなくなり、工事の準備作業の煩雑さを解消でき、工期
の短縮により、施工コストの低減が可能になる。Further, since the supporting device for supporting the segment of the leading shield tunnel is moved along with the excavation of the excavator of the trailing shield tunnel, the supporting of the segment can be performed only at the portion where earth pressure is applied. Well, the trouble of installing and removing the temporary support member in the preceding shield tunnel is eliminated, the complexity of the preparatory work for construction can be eliminated, and the construction period can be shortened to reduce the construction cost.
【００４４】更に、支保工装置の支保工リング部材を内
部に空間のある構造にしたので、この空間部分を利用し
て先行シールドトンネルにおけるズリの排出や資機材の
搬出入が支障なく行なえる。Furthermore, since the supporting ring member of the supporting device has a structure having a space inside, it is possible to use this space portion to discharge the gap in the preceding shield tunnel and to carry in and out the materials and equipment without any trouble.
【図１】複数のシールドトンネルの同時施工状態を示す
説明図FIG. 1 is an explanatory view showing a simultaneous construction state of a plurality of shield tunnels.
【図２】（Ａ）はプレート支持形自走式の支保工装置を
示す縦断側面図、（Ｂ）は同上の縦断正面図2A is a vertical sectional side view showing a plate supporting type self-propelled support device, and FIG. 2B is a vertical sectional front view of the same.
【図３】（Ａ）はローラ支持形自走式の支保工装置を示
す縦断側面図、（Ｂ）は同上の縦断正面図FIG. 3A is a vertical sectional side view showing a roller supporting type self-propelled supporting device, and FIG. 3B is a vertical sectional front view of the same.
【図４】（Ａ）は牽引式の支保工装置を示す縦断側面
図、（Ｂ）は同上の縦断正面図FIG. 4A is a vertical cross-sectional side view showing a tow type supporting and supporting device, and FIG. 4B is a vertical cross-sectional front view of the same.
【図５】セグメント支持プレートを移動させるための具
体的な構造を示す縦断正面図FIG. 5 is a vertical sectional front view showing a specific structure for moving the segment support plate.
【図６】同上の縦断側面図FIG. 6 is a vertical side view of the above.
【図７】複数のシールドトンネルを近接して掘進する場
合に一時的に作用する外力の説明図FIG. 7 is an explanatory diagram of an external force temporarily acting when excavating a plurality of shield tunnels in close proximity.
【図８】複数の近接シールドトンネルに発生する曲げモ
ーメントの説明図FIG. 8 is an explanatory diagram of a bending moment generated in a plurality of proximity shield tunnels.
【図９】複数のシールドトンネルを近接して掘進する場
合の従来のトンネル間隔の説明図FIG. 9 is an explanatory diagram of a conventional tunnel interval when excavating a plurality of shield tunnels in close proximity.
【図１０】複数のシールドトンネル掘削機を近接して掘
進する場合の従来の支保工形式を示す説明図FIG. 10 is an explanatory view showing a conventional support method for excavating a plurality of shield tunnel excavators in close proximity.
１１ シールド掘削機 １２ 先行シールドトンネル １３、１４ 後行シールドトンネル １５、１６ シールド掘削機 １７ 制御コンピュータ ２１ 支保工装置 ２３ レール ２６ 支保工リング構造部材 ２７ 支保工ユニット ２８ 支保工台車すり付け用ユニット ３０ セグメント ３１ 支持プレート ３２ 油圧シリンダ ３３ 油圧シリンダ ３５ レール ３７ 支持ローラ ３８ ウインチ ３９ ワイヤ 11 Shield Excavator 12 Leading Shield Tunnel 13, 14 Trailing Shield Tunnel 15, 16 Shield Excavator 17 Control Computer 21 Supporting Equipment 23 Rail 26 Supporting Ring Structural Member 27 Supporting Unit 28 Supporting Cart Riding Unit 30 Segment 31 Support Plate 32 Hydraulic Cylinder 33 Hydraulic Cylinder 35 Rail 37 Support Roller 38 Winch 39 Wire
Claims (5)
に構築する施工方法において、後行シールドトンネル掘
削機の現在位置を先行シールドトンネルの制御機構に伝
達し、先行シールドトンネル内に設置され、このトンネ
ル内を移動可能にした支保工装置を後行シールドトンネ
ル掘削機に並列するように配置し、後行シールドトンネ
ルの掘進に伴い、先行シールドトンネルのセグメントに
一時的に作用する過大な土圧を支保工装置で仮受けし、
先行シールドトンネルセグメントの発生断面力を低減さ
せることを特徴とする複数のシールドトンネル近接同時
施工方法。1. In a construction method for constructing a plurality of shield tunnels close to each other at the same time, the current position of the trailing shield tunnel excavator is transmitted to a control mechanism of the leading shield tunnel, and is installed in the leading shield tunnel. A support device that can move inside was placed in parallel with the trailing shield tunnel excavator to support excessive earth pressure that temporarily acts on the segment of the leading shield tunnel as the trailing shield tunnel excavates. Temporarily received with the engineering equipment,
A method for simultaneously adjoining a plurality of shield tunnels, which is characterized by reducing the sectional force generated in the preceding shield tunnel segment.
ルの掘進情報を、後続の後行シールドトンネル掘削機に
伝達することにより、この掘削機の推進力、掘削土量、
掘削機姿勢制御、裏込め注入量注入圧力の制御を行うこ
とを特徴とする請求項１に記載の複数のシールドトンネ
ル近接同時施工方法。2. Propulsion force of this excavator, amount of excavated soil, by excavation information of the preceding shield tunnel constructed in advance is transmitted to a trailing trailing shield tunnel excavator,
The plurality of shield tunnel proximity simultaneous construction methods according to claim 1, wherein the excavator posture control and the backfill injection amount injection pressure control are performed.
時的に作用する過大な土圧を支持するトンネル内の支保
工装置であって、セグメントと直接接触する支持部材
と、土圧を支えかつズリ排出や資機材の搬出入が可能な
内空間を持つ円形ないし多角形の支保リング構造部材
と、前記支持部材と支保リング構造部材との間に介在
し、支保リング構造部材に土圧を伝達すると共に支保リ
ング構造部材の支保圧力を自在に調整できる油圧機構と
で支保ユニットを構成し、該支保工ユニットを複数台連
結してトンネル内を移動できるようにした複数のシール
ドトンネル近接同時施工装置。3. A support device in a tunnel for supporting an excessive earth pressure that temporarily acts on a segment of a leading shield tunnel, the support member being in direct contact with the segment, and the earth pressure supporting and earth discharge. A circular or polygonal support ring structural member having an inner space through which materials and equipment can be loaded and unloaded, and is interposed between the support member and the support ring structural member to transmit earth pressure to the support ring structural member and support the same. A plurality of shield tunnel proximity simultaneous construction devices in which a supporting unit is configured with a hydraulic mechanism capable of freely adjusting the supporting pressure of a ring structural member, and a plurality of supporting units are connected so as to be movable in a tunnel.
用油圧シリンダで連結し、該油圧シリンダを伸縮するこ
とにより支保工ユニットを順次推進させ、支保工装置全
体を自走可能にした請求項３に記載の複数のシールドト
ンネル近接同時施工装置。4. The support apparatus is capable of propelling the support apparatus as a whole by connecting adjacent support units with a plurality of propulsion hydraulic cylinders and expanding and contracting the hydraulic cylinders to sequentially promote the support units. A plurality of shield tunnel close simultaneous construction devices described in 3.
る支保工台車上に複数の支保工ユニットを載置して支保
工装置を形成し、シールドトンネル掘削機と支保工台車
をシールドトンネル掘進機の推進力で支保工台車を牽引
するよう、微調整用ウインチを有する牽引装置を介して
接続した請求項３に記載の複数のシールドトンネル近接
同時施工装置。5. A supporting device is formed by mounting a plurality of supporting units on a supporting car that can move in the preceding shield tunnel, and the supporting device is formed by connecting the shield tunnel excavator and the supporting car to a shield tunnel excavator. The plurality of shield tunnel proximity simultaneous construction devices according to claim 3, wherein the plurality of shield tunnel proximity construction devices are connected to each other through a towing device having a fine adjustment winch so as to pull the support work cart by propulsive force.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04149328A JP3106004B2 (en) | 1992-06-09 | 1992-06-09 | Simultaneous simultaneous tunnel construction method and equipment |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05340199A true JPH05340199A (en) | 1993-12-21 |
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