JPH0533402U - 投射型自動車用ヘツドランプ - Google Patents

投射型自動車用ヘツドランプ

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JPH0533402U JP8170591U JP8170591U JPH0533402U JP H0533402 U JPH0533402 U JP H0533402U JP 8170591 U JP8170591 U JP 8170591U JP 8170591 U JP8170591 U JP 8170591U JP H0533402 U JPH0533402 U JP H0533402U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 3種類以上の配光を形成することの可能な投
射型自動車用ヘッドランプの提供。 【構成】 略楕円体形状のリフレクター24と、リフレ
クターの第1焦点F1に配置された光源22と、リフレ
クター24の前方に配置された投射レンズ27と、リフ
レクターの第2焦点F2近傍に配置され、リフレクター
24で反射されて投射レンズ27に向かう光の一部を遮
る配光制御用のシェード30と、を備えた投射型自動車
用ヘッドランプにおいて、シェード30を水平支軸30
b回りに回動する構造とし、シェードの回動先端部に水
平支軸30bからの距離をそれぞれ異にする複数のシェ
ード領域31〜34を放射状に並設し、シェード30を
水平支軸30b回りに回動して配光を制御するようにし
た。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は略楕円体形状のリフレクターからの反射光を投射レンズによって前方 に投射配光する投射型ヘッドランプに係り、特にシェードを傾動することにより 配光を切替ることのできる投射型自動車用ヘッドランプに関する。
【0002】
【従来の技術】
この種のヘッドランプの従来技術としては、実開昭63−41801号や特開 平1−213901号がある。前者は、図11に示されるように、略楕円体形状 のリフレクター2の第1焦点F1に光源3が、第2焦点F2にシェード4がそれぞ れ設けられ、シェード4の前方には投射レンズ5が設けられた投射型ヘッドラン プで、シェード4を水平支軸O回りに傾動させて、投射レンズ5に向かう光の一 部をシェード4で遮るようにして、サブビーム用配光とメインビーム用配光とを 切替える構造となっている。なお符号1はランプボデイ、符号6は前面レンズで ある。
【0003】 また後者においては図示しないが、シェードの傾動手段が前者と異なるが、シ ェードを傾動させてサブビーム用配光とメインビーム用配光とを切替えるという 構成については同一である。
【0004】
【考案の解決しようとする課題】
前記した従来技術では、サブビームとメインビームの二段階の切替が可能では あるが、例えばサブビームとメインビームの中間の配光パターンを形成すること はできない。即ち、高速走行時には、高速であればある程ヘッドランプの配光パ ターンがメインビームの配光パターンに近い方がドライバーにとって視認性が良 好である。しかし対向車にとっては眩光となる。そこで視認性がよく、ある程度 接近するまでは対向車にとって眩光とならないようなメインビームとサブビーム の中間の配光パターンがあると非常に便利である。ところが従来技術では、1つ のランプによって車両前方手前を左右に広く照明するサブビームと、遠方のある 程度狭いエリアを照明するメインビームとを形成することは可能であるが、これ 以外の配光を形成することができず、1つのランプによってメインビームとサブ ビーム以外の配光も形成できるヘッドランプが希求されていた。
【0005】 本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は3種類以上 の配光を形成することの可能な投射型自動車用ヘッドランプを提供することにあ る。
【0006】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項1に係る投射型自動車用ヘッドランプにお いては、略楕円体形状のリフレクターと、前記リフレクターの第1焦点に配置さ れた光源と、前記リフレクターの前方に配置された投射レンズと、前記リフレク ターの第2焦点近傍に配置され、リフレクターで反射されて投射レンズに向かう 光の一部を遮る配光制御用のシェードと、を備えた投射型自動車用ヘッドランプ において、前記シェードを水平支軸回りに回動する構造とし、シェードの回動先 端部に水平支軸からの距離をそれぞれ異にする複数のシェード領域を放射状に並 設し、シェードを水平支軸回りに回動して配光を制御するようにしたものである 。
【0007】 また請求項2に係る投射型自動車用ヘッドランプにおいては、略楕円体形状の リフレクターと、前記リフレクターの第1焦点に配置された光源と、前記リフレ クターの前方に配置された投射レンズと、前記リフレクターの第2焦点近傍に配 置され、リフレクターで反射されて投射レンズに向かう光の一部を遮る配光制御 用のシェードと、を備えた投射型自動車用ヘッドランプにおいて、前記シェード を水平支軸回りに回動する構造とし、シェードの回動先端部には水平支軸からの 距離の徐変する縦断面螺線型曲面を形成し、シェードを水平支軸回りに回動して 配光を制御するようにしたものである。
【0008】
【作用】
請求項1では、シェード領域が3枚の場合を例にとって説明すると、シェード を水平支軸回りに回動させて最も背の高いシェード領域を起立させたサブビーム 形成位置と、最も背の低いシェード領域を起立させたメインビーム形成位置と、 中間の背の高さのシェード領域を起立させたサブビームとメインビームの中間の ビーム形成位置との3段階に切替えることができる。
【0009】 請求項2では、シェードを水平支軸回りに回動させて、リフレクターから投射 レンズに向かう光を遮るシェードの高さを徐変させ、サブビームからメインビー ムの配光までを無段階に切替えることができる。
【0010】
【実施例】
次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図1〜図6は本考案の一実施例である投射型自動車用ヘッドランプを示すもの で、図1は同ヘッドランプの縦断面図、図2はリフレクター側から見たシェード の斜視図、図3および図4は投射レンズ側から見たシェード領域の正面図、図5 および図6はシェードを回動した場合の様子を説明する断面図である。
【0011】 これらの図において、符号10は容器状のランプボデイで、ランプボデイ10 と透明な前面カバー12とによって灯室空間が形成され、この灯室空間内にエイ ミング機構(図示せず)によって支持された光投射ユニット20が収容されてい る。なお詳しく説明しないが、光投射ユニット20はエイミング機構によって水 平軸及び垂直軸廻りにそれぞれ傾動可能に支持されており、エイミング機構を操 作することによって光投射ユニット20から出射される光の出射方向、即ちヘッ ドランプの照射軸(光軸)11を上下左右方向に傾動調整することができる。
【0012】 光投射ユニット20は、放電バルブ22の挿着された略楕円体形状のリフレク ター24と、リフレクター24の前方に配置された投射レンズ27とが一体化さ れた構造で、投射レンズ27はリフレクター24にねじ固定された円筒形状レン ズホルダー26に支持されている。リフレクター24の内側にはアルミ蒸着処理 された楕円反射面25が形成され、この楕円反射面25は周知の第1焦点F1と 第2焦点F2とを有し、第1焦点F1位置には放電バルブ22の放電部23が位置 し、第2焦点F2付近にはシェード30が設けられている。そしてバルブ22の 発光が楕円反射面25で反射されて図1矢印に示すように前方に導かれ、投射レ ンズ27によってヘッドランプの前方に投射配光される。シェード30は、楕円 反射面25で反射して投射レンズ27に向かう光の一部を遮って所望の配光パタ ーンを形成する作用がある。また符号14は放電バルブ22に安定した放電を行 なわしめるための点灯回路ユニットで、ランプボデイ10のバルブ着脱用開口部 10aに取着固定されている。符号16は点灯回路ユニット14に接続されてい るバラスト回路ユニットである。
【0013】 シェード30は、図示されるように、回転軸30aから第1のシェード領域3 1,第2のシェード領域32,第3のシェード領域33および第4のシェード領 域34が放射状に延出形成されるとともに、水平支軸30b回りに回動できる構 造となっている。水平支軸30bから各シェード領域31〜34の端縁部までの 高さは、第1のシェード領域31が最も高く、第2のシェード領域32,第3の シェード領域33となる程順次徐々に低く、第4のシェード領域34が最も低く されており、シェード領域31,32は、図3に示されるように左右方向中央部 に斜めにカットされた段差が形成された形状で、シェード領域33,34は、図 4に示されるように左右方向中央部に円形段差が形成された形状とされている。 そして回転軸30aには扇形の歯車35が設けられ、電動モータMの回転駆動軸 に設けた歯車がシェード側の歯車35と噛み合って、電動モータMの正逆回転に よってシェード30が回動支軸30b回りに正逆回動するようになっている。
【0014】 符号36は回動位置検出センサーで、シェード側の扇形歯車35に連動してシ ェード30の回動位置を検出しており、図示しない制御部の指令に基づいて電動 モータMが駆動されて第1のシェード領域31〜第4のシェード領域34がそれ ぞれ起立した状態をとることができる。そして最も背の高い第1のシェード領域 31が起立した状態(図5参照)では、第1のシェード領域31の端縁部がリフ レクターの第2焦点F2近傍位置となって、図7に示されるようなサブビームが 形成される。また最も背の低い第4のシェード領域34が起立した状態(図6参 照)では、第4のシェード領域34の端縁部がリフレクターの第2焦点F2近傍 位置となって、図8に示されるようなメインビームが形成される。また第2,第 3のシェード領域32,33がそれぞれ起立状態となると、第2のシェード領域 32および第3のシェード領域33ではいずれもサブビームとメインビームの中 間の配光パターンで、第2のシェード領域32ではサブビームに近い配光パター ンが、第3のシェード領域33ではメインビームに近い配光パターンがそれぞれ 形成される。なお符号17はシェード駆動機構を覆うカバー、符号18はランプ ボデイの底面に形成されているシェード駆動機構用の開口部10bを覆うカバー である。
【0015】 図9は本考案の他の実施例を示すもので、投射型自動車用ヘッドランプの縦断 面図である。 この第2の実施例では、シェード40が前記第1の実施例におけるシェード3 0のシェード領域31〜34に代えて、回転軸30aから1個の変形扇型シェー ド領域42が延出形成されている点が相違している。シェード領域42の端縁部 43は、水平支軸30bからの距離が徐変する縦断面螺線型曲面に形成され、も っとも背の高いシェード領域42aおよび最も背の低いシェードシェード領域4 2dは、前記第1の実施例におけるシェード領域31,34にそれぞれ対応して いる。そして長辺(シェード領域42a)が起立した時にサブビームが形成され 、短辺(シェード領域42d)が起立した時にメインビームが形成されるように なっている。そして長辺と短辺間が起立した状態では、起立しているシェード4 0の高さに対応してサブビームからメインビームに徐々に配光パターンが変わる という様に、配光パターンを無段階に調整することができる。 その他は前記第1の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説 明は省略する。
【0016】 図10は本考案の第3の実施例である投射型自動車用ヘッドランプの要部縦断 面図を示している。 前記第1の実施例におけるシェード30には、高さの異なる4種類のシェード 領域31〜34が形成されていたが、本実施例におけるシェード50には、高さ の異なる2種類のシェード領域51,52が形成され、シェード領域51,52 の形状は図3,4のシェード領域31,34の形状に対応している。即ち、背の 高い第1のシェード領域51によって図7に示されるサブビームが形成され、背 の低い第2のシェード領域52によって図8に示されるメインビームが形成され る。そしてシェード50の回動機構として電磁ソレノイド54が用いられている 。その他は前記第1の実施例と同一であり、同一の符号を付すことにより、その 説明は省略する。
【0017】
【考案の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項1に係る投射型自動車用ヘッドランプ によれば、例えばシェード領域が3枚の場合には、シェードを水平支軸回りに回 動させて最も背の高いシェード領域を起立させたサブビーム形成位置と、最も背 の低いシェード領域を起立させたメインビーム形成位置と、中間の背の高さのシ ェード領域を起立させたサブビームとメインビームの中間のビーム形成位置との 3段階に切替えることができるように、ドライバーにとって視認性が良く、かつ 対向車にとって眩光とならない最適な複数の配光パターンを1つのヘッドランプ によって形成できるという大きな効果がある。
【0018】 請求項2に係る投射型自動車用ヘッドランプによれば、シェードを水平支軸回 りに回動させて、リフレクターから投射レンズに向かう光を遮るシェードの高さ を徐変させ、サブビームからメインビームの配光までを無段階に切替えることが できるので、何種類もの配光パターンを1つのヘッドランプによって簡単に形成 できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の第1の実施例である投射型自動車用ヘ
ッドランプの縦断面図
【図2】リフレクター側から見たシェードの斜視図
【図3】投射レンズ側から見た背の高いシェード領域の
正面図
【図4】投射レンズ側から見た背の低いシェード領域の
正面図
【図5】シェードの動きを説明する断面図
【図6】シェードの動きを説明する断面図
【図7】シェードが図3に示す位置にある時に形成され
るサブビームの配光パターンを示す図
【図8】シェードが図4に示す位置にある時に形成され
るメインビームの配光パターンを示す図
【図9】本考案の他の実施例である投射型自動車用ヘッ
ドランプの縦断面図
【図10】本考案のさらに他の実施例のヘッドランプの
要部縦断面図
【図11】従来の投射型自動車用ヘッドランプの縦断面
【符号の説明】
22 光源である放電バルブ 24 リフレクター 27 投射レンズ 30,40,50 配光制御用のシェード 30b 水平支軸 31〜34,51,52 複数のシェード領域 43 シェードの回動先端部

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】略楕円体形状のリフレクターと、前記リフ
    レクターの第1焦点に配置された光源と、前記リフレク
    ターの前方に配置された投射レンズと、前記リフレクタ
    ーの第2焦点近傍に配置され、リフレクターで反射され
    て投射レンズに向かう光の一部を遮る配光制御用のシェ
    ードと、を備えた投射型自動車用ヘッドランプにおい
    て、前記シェードは水平支軸回りに回動する構造で、シ
    ェードの回動先端部には水平支軸からの距離をそれぞれ
    異にする複数のシェード領域が放射状に並設され、シェ
    ードを水平支軸回りに回動して配光を制御することを特
    徴とする投射型自動車用ヘッドランプ。
  2. 【請求項2】略楕円体形状のリフレクターと、前記リフ
    レクターの第1焦点に配置された光源と、前記リフレク
    ターの前方に配置された投射レンズと、前記リフレクタ
    ーの第2焦点近傍に配置され、リフレクターで反射され
    て投射レンズに向かう光の一部を遮る配光制御用のシェ
    ードと、を備えた投射型自動車用ヘッドランプにおい
    て、前記シェードは水平支軸回りに回動する構造で、シ
    ェードの回動先端部には水平支軸からの距離の徐変する
    縦断面螺線型曲面が形成され、シェードを水平支軸回り
    に回動して配光を制御することを特徴とする投射型自動
    車用ヘッドランプ。
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