JPH05332263A - Scroll type compressor - Google Patents
Scroll type compressorInfo
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- JPH05332263A JPH05332263A JP4134882A JP13488292A JPH05332263A JP H05332263 A JPH05332263 A JP H05332263A JP 4134882 A JP4134882 A JP 4134882A JP 13488292 A JP13488292 A JP 13488292A JP H05332263 A JPH05332263 A JP H05332263A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は可変容量機構を持ったス
クロール型圧縮機に関するもので、例えば自動車用空調
装置の冷媒圧縮機に用いて有効なものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a scroll type compressor having a variable capacity mechanism, which is effective when used as a refrigerant compressor of an automobile air conditioner, for example.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来のスクロール型圧縮機においては、
一対の渦巻状の羽根によって形成される作動室空間と、
吸入室空間とを連通するバイパス孔を設けるとともに、
このバイパス孔を開閉制御する制御弁を設け、この制御
弁によって前記バイパス孔を開閉することにより、吐出
容量を変化させるようにしている。2. Description of the Related Art In a conventional scroll compressor,
A working chamber space formed by a pair of spiral blades,
In addition to providing a bypass hole that communicates with the suction chamber space,
A control valve for controlling the opening / closing of the bypass hole is provided, and the discharge capacity is changed by opening / closing the bypass hole by the control valve.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の従来
構造では、前記バイパス孔を渦巻状作動室空間の中心部
に設けることが困難なため、最小容量を十分０％に近づ
けることができないという問題があった。However, in the above-mentioned conventional structure, it is difficult to provide the bypass hole in the central portion of the spiral working chamber space, so that the minimum capacity cannot be sufficiently approached to 0%. was there.
【０００４】また、圧縮機の高速回転時にバイパス孔の
開口時間が短くなると、圧縮ガスをバイパスしきれず、
実質的に小容量にならないという問題も生じる。本発明
は上記問題点に鑑みてなされたもので、吐出容量を０−
１００％の広範囲に渡って良好に変更できるスクロール
型圧縮機を提供することを目的とする。Further, when the opening time of the bypass hole becomes short when the compressor rotates at high speed, the compressed gas cannot be completely bypassed,
There is also a problem that the capacity is not substantially reduced. The present invention has been made in view of the above problems, and has a discharge capacity of 0-
It is an object of the present invention to provide a scroll type compressor that can be favorably changed over a wide range of 100%.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、（ａ）渦巻状羽根およびこの羽根を支
持する端板を有する固定スクロール部材と、（ｂ）渦巻
状羽根およびこの羽根を支持する端板を有し、前記固定
スクロール部材と向かい合って配設され、かつ自転を防
止しつつ公転運動を行うように構成された可動スクロー
ル部材と、（ｃ）前記２つのスクロール部材の間に形成
され、前記可動スクロール部材の公転運動によって前記
渦巻状羽根の外周側から中心側に向って次第に容積が縮
小するように構成された複数の作動室と、（ｄ）前記複
数の作動室の中心側から吐出された高圧流体が流入する
吐出圧室と、（ｅ）前記複数の作動室の外周側に低圧流
体を導入する吸入圧室と、（ｆ）前記固定スクロール部
材の端板に、前記渦巻状羽根と干渉しないように、前記
作動室の外周側から順次中心側に向って配設されたバイ
パス孔群と、（ｇ）このバイパス孔群を介して前記作動
室と連通するように形成された第１のシリンダと、
（ｈ）この第１のシリンダ内を前記吸入圧室に連通する
連通路と、（ｉ）前記第１のシリンダ内に往復動可能に
組み込まれ、前記バイパス孔群を開閉する第１のプラン
ジャと、（ｊ）前記吐出圧室に常時連通している第２の
シリンダと、（ｋ）この第２のシリンダに開口し、流体
を圧縮機外部へ吐出する吐出ポートと、（ｌ）前記第２
のシリンダに開口し、流体を前記第２のシリンダから前
記吸入圧室側にバイパスさせる吸入バイパスポートと、
（ｍ）前記第２のシリンダ内に往復動可能に組み込ま
れ、前記吐出ポート及び前記吸入バイパスポートの両者
を開閉し、この両者の一方を開くときは他方を閉じるよ
うに構成された第２のプランジャと、（ｎ）前記第１の
プランジャ及び前記第２のプランジャの往復動位置を制
御する制御手段とを具備し、（ｏ）圧縮機の吐出容量を
１００％容量と所定の容量との間で変化させるときは、
前記第１のプランジャによって前記バイパス孔群を開閉
し、かつ前記第２のプランジャによって前記吐出ポート
を第２のシリンダに開口するとともに前記吸入バイパス
ポートを閉じ、一方、圧縮機の吐出容量を前記所定容量
から０％にするときは、前記第２のプランジャによって
前記吐出ポートを閉じるとともに前記吸入バイパスポー
トを第２のシリンダに開口するという技術的手段を採用
する。In order to achieve the above object, according to the present invention, (a) a fixed scroll member having a spiral blade and an end plate for supporting the blade, and (b) a spiral blade and the blade. A movable scroll member that has an end plate that supports the movable scroll member and that is disposed so as to face the fixed scroll member and that revolves while preventing rotation, and (c) between the two scroll members. A plurality of working chambers that are formed so as to gradually reduce in volume from the outer peripheral side of the spiral blade toward the center side by the orbital motion of the movable scroll member, and (d) the plurality of working chambers. A discharge pressure chamber into which the high-pressure fluid discharged from the central side flows, (e) a suction pressure chamber into which the low-pressure fluid is introduced to the outer peripheral side of the plurality of working chambers, and (f) an end plate of the fixed scroll member, The vortex Group of bypass holes arranged sequentially from the outer peripheral side of the working chamber toward the center side so as not to interfere with the blades, and (g) is formed so as to communicate with the working chamber through the bypass hole group. And the first cylinder,
(H) a communication passage that communicates the inside of the first cylinder with the suction pressure chamber; and (i) a first plunger that is reciprocally incorporated in the first cylinder and that opens and closes the bypass hole group. , (J) a second cylinder that is in constant communication with the discharge pressure chamber, (k) a discharge port that opens into the second cylinder, and discharges fluid to the outside of the compressor, and (l) the second cylinder.
A suction bypass port that opens in the cylinder to bypass fluid from the second cylinder to the suction pressure chamber side;
(M) A second cylinder which is reciprocally incorporated in the second cylinder and configured to open and close both the discharge port and the suction bypass port, and when one of the two is opened, the other is closed. A plunger; and (n) control means for controlling the reciprocating positions of the first plunger and the second plunger. (O) The discharge capacity of the compressor is between 100% capacity and a predetermined capacity. When changing with
The first plunger opens and closes the bypass hole group, and the second plunger opens the discharge port to the second cylinder and closes the intake bypass port, while maintaining the discharge capacity of the compressor at the predetermined value. When the capacity is reduced to 0%, a technical means is adopted in which the discharge port is closed by the second plunger and the suction bypass port is opened to the second cylinder.
【０００６】[0006]
【発明の作用効果】上記技術的手段によれば、スクロー
ル型圧縮機の１００％容量と所定（例えば２０％）容量
との間では第１のプランジャによってバイパス孔群を開
閉することにより吐出容量を変化させることができる。According to the above technical means, the discharge capacity can be increased by opening and closing the bypass hole group by the first plunger between the 100% capacity of the scroll type compressor and the predetermined (20%) capacity. Can be changed.
【０００７】一方、吐出容量を所定容量（例えば２０
％）から０％にするときは、第２のプランジャによって
吐出ポートを閉じ、吸入バイパスポートを開くことによ
り、吐出圧室からの流体をすべて第２のシリンダ、吸入
バイパスポートを経て吸入圧室側へバイパスさせること
ができる。On the other hand, the discharge volume is set to a predetermined volume (for example, 20
%) To 0%, the discharge port is closed by the second plunger and the suction bypass port is opened, so that all the fluid from the discharge pressure chamber passes through the second cylinder and the suction bypass port to the suction pressure chamber side. Can be bypassed to.
【０００８】従って、スクロール型圧縮機の吐出容量を
１００％から０％の広範囲に渡って良好に制御できる。
また、０％容量時は、吐出ポートを閉じ、吸入バイパス
ポートを開くようにしているから、圧縮機高速回転時に
おいても、確実に０％容量を設定できる。Therefore, the discharge capacity of the scroll compressor can be satisfactorily controlled over a wide range from 100% to 0%.
Further, since the discharge port is closed and the suction bypass port is opened at 0% capacity, 0% capacity can be reliably set even when the compressor is rotating at high speed.
【０００９】[0009]
【実施例】以下本発明を図に示す実施例について詳述す
る。図１〜図７は本発明圧縮機の第１実施例を示すもの
で、自動車空調用圧縮機に適用した例を示している。１
０は回転シャフトで、図１の左端部が図示しない電磁ク
ラッチを介して自動車エンジンの回転系に連結され、自
動車エンジンの駆動力を受けて回転するようになってい
る。１１は回転シャフト１０と一体に、かつ回転シャフ
ト１０の軸心と所定量偏心して設けられたクランク部
で、ピン形状のものであり、回転シャフト１０の軸受支
持部１０ａに一体形成してある。ここで、クランク部１
１は別部品として形成し、それを軸受支持部１０ａに一
体に固着するようにしてもよい。Embodiments of the present invention will be described below in detail. 1 to 7 show a first embodiment of the compressor of the present invention, which is an example applied to a compressor for an automobile air conditioner. 1
Reference numeral 0 denotes a rotating shaft, the left end of which is connected to a rotating system of an automobile engine through an electromagnetic clutch (not shown) so as to be rotated by receiving a driving force of the automobile engine. Reference numeral 11 denotes a crank portion provided integrally with the rotary shaft 10 and eccentric to the axis of the rotary shaft 10 by a predetermined amount, and has a pin shape, and is integrally formed with the bearing support portion 10 a of the rotary shaft 10. Here, the crank part 1
1 may be formed as a separate component, and it may be integrally fixed to the bearing support portion 10a.
【００１０】１２はフロントハウジングで、ベアリング
１３および１４を介して回転シャフト１０を回転自在に
支持している。１６は前記回転シャフト１０のピン形状
のクランク部１１に回転自在に嵌合しているカウンタウ
ェート、１５は可動スクロール部材で、実質的にほぼ
２．４巻きのインボリュート状に形成された渦巻状羽根
１５１と端板１５２とからなる。この端板１５２の軸部
１５３は、回転シャフト１０の軸心に対して所定量偏心
して配置されており、カウンタウェート１６の円形穴１
６１の内周面に圧入固定されているニードルベアリング
１６２によって回転自在に支持されている。さらに、可
動スクロール部材１５の端板１５２とフロントハウジン
グ１２の開口部端面１２ａとの間には、複数個の球体１
７と円形溝の組み合わせからなるいわゆる自転防止機構
が配設され、この機構によって可動スクロール部材１５
の自転が防止されるようになっている。１８は固定スク
ロール部材で、吸入ポート１８１および吐出ポート１８
２を持つケーシング部１８３を一体に有している。この
固定スクロール部材１８には、やはり実質的にほぼ２．
４巻きのインボリュート状に形成された渦巻状羽根１８
４と端板１８５が一体に形成されている。前記吸入ポー
ト１８１に常時連通している吸入圧室Ｖｓがケーシング
部１８３の内周側に形成されている。１９はリヤハウジ
ングで、前記フロントハウジング１２と固定スクロール
部材１８とともに、図示しないボルトにより一体に締め
付け固定されている。A front housing 12 rotatably supports the rotary shaft 10 via bearings 13 and 14. Reference numeral 16 is a counterweight rotatably fitted to the pin-shaped crank portion 11 of the rotary shaft 10, and 15 is a movable scroll member, which is a spiral blade substantially in the shape of an involute of about 2.4 turns. It comprises 151 and an end plate 152. The shaft portion 153 of the end plate 152 is arranged so as to be eccentric by a predetermined amount with respect to the shaft center of the rotary shaft 10, and the circular hole 1 of the counterweight 16 is arranged.
It is rotatably supported by a needle bearing 162 press-fitted and fixed to the inner peripheral surface of 61. Further, between the end plate 152 of the movable scroll member 15 and the opening end surface 12a of the front housing 12, a plurality of spherical bodies 1 are provided.
7, a so-called rotation preventing mechanism including a combination of the circular groove and the movable groove member 15 is provided.
The rotation of the car is prevented. Reference numeral 18 denotes a fixed scroll member, which is a suction port 181 and a discharge port 18
The casing portion 183 having 2 is integrally formed. The fixed scroll member 18 also has substantially 2.
Spiral blade 18 formed in a four-roll involute shape
4 and the end plate 185 are integrally formed. A suction pressure chamber Vs that is in constant communication with the suction port 181 is formed on the inner peripheral side of the casing 183. A rear housing 19 is integrally fastened and fixed together with the front housing 12 and the fixed scroll member 18 by a bolt (not shown).
【００１１】本発明の特徴とする可変容量機構は、前記
固定スクロール部材１８の端板１８５内に組み込まれて
る。図２において、２０は円筒形に形成された第１のプ
ランジャで、前記固定スクロール部材１８の端板１８５
に回転シャフト１０の軸方向と直交する方向に設けられ
た第１のシリンダ２１内へ往復動可能に組み込まれてい
る。固定および可動スクロール部材１５，１８の渦巻状
羽根１５１，１８４間で囲まれる複数の作動室のうち外
周寄りの作動室Ｖａ１，Ｖａ２と、前記シリンダ２１と
の間には、これらを連通するように、バイパス孔群２２
が設けられており、このバイパス孔群２２のうち、最外
周寄りのバイパス孔２２０を除く１０個のバイパス孔２
２１〜２３０をプランジャ２０が順次閉塞可能となって
いる。また、このシリンダ２１と前記プランジャ２０に
よって、図２に示すシリンダ２１左端部に第１の制御圧
室Ｖｃ１が形成されている。２３はストッパボルトで、
前記シリンダ２１内に伸びる細径の円柱状からなるスト
ッパ部２３ａを一体に有している。このストッパボルト
２３ａはプランジャ２０の軸方向の移動量を所定量に規
制する位置に固定スクロール部材１８に対してネジ止め
固定されている。２４はコイルスプリングで、前記スト
ッパボルト２３と前記プランジャ２０間に配置され、前
記バイパス孔群２２全てを開口する方向（図２左方向）
に前記プランジャ２０を押しつけてる。また、固定スク
ロール部材１８の端板１８５には、固定および可動渦巻
状羽根１５１，１８４間で囲まれる複数の作動室のう
ち、中央部の作動室Ｖａ３と、リヤハウジング１９およ
び固定スクロール部材１８の端板１８５で囲まれる吐出
圧室Ｖｄとを連通する吐出口１８６が設けられている。
この吐出口１８６を開閉するように、前記吐出圧室Ｖｄ
側から薄板のリード弁２５がボルト２６により端板１８
５に固定されている。２７は杵型に形成された第２のプ
ランジャで、前記固定スクロール部材１８の端板１８５
内に設けられた第２のシリンダ２８内に往復動可能に組
み込まれている。The variable capacity mechanism that characterizes the present invention is incorporated in the end plate 185 of the fixed scroll member 18. In FIG. 2, reference numeral 20 denotes a first plunger formed in a cylindrical shape, which is an end plate 185 of the fixed scroll member 18.
And is reciprocally incorporated into a first cylinder 21 provided in a direction orthogonal to the axial direction of the rotary shaft 10. Among the plurality of working chambers surrounded by the spiral blades 151 and 184 of the fixed and movable scroll members 15 and 18, the working chambers Va1 and Va2 near the outer periphery and the cylinder 21 are communicated with each other. , Bypass hole group 22
10 are provided in the bypass hole group 22 excluding the bypass hole 220 near the outermost periphery.
Plunger 20 can sequentially close 21 to 230. The cylinder 21 and the plunger 20 form a first control pressure chamber Vc1 at the left end of the cylinder 21 shown in FIG. 23 is a stopper bolt,
It integrally has a stopper portion 23a which is formed in a thin cylindrical shape and extends in the cylinder 21. The stopper bolt 23a is screwed and fixed to the fixed scroll member 18 at a position where the axial movement amount of the plunger 20 is restricted to a predetermined amount. A coil spring 24 is disposed between the stopper bolt 23 and the plunger 20 and opens all the bypass hole groups 22 (left direction in FIG. 2).
The plunger 20 is pressed against. Further, in the end plate 185 of the fixed scroll member 18, among the plurality of working chambers surrounded by the fixed and movable spiral blades 151 and 184, the central working chamber Va3, the rear housing 19, and the fixed scroll member 18 are provided. A discharge port 186 that communicates with the discharge pressure chamber Vd surrounded by the end plate 185 is provided.
The discharge pressure chamber Vd is opened and closed so as to open and close the discharge port 186.
From the side, a thin reed valve 25 is attached to the end plate 18 by a bolt 26.
It is fixed at 5. Reference numeral 27 is a second plunger formed in a punch shape, and is an end plate 185 of the fixed scroll member 18.
It is reciprocally incorporated in a second cylinder 28 provided therein.
【００１２】この第２のシリンダ２８には前記吐出ポー
ト１８２および吸入バイパスポート３０が開口してお
り、このポート３０は、低圧室ＶL に連通している。そ
して、この低圧室ＶL はバイパスポート２９を介して前
記吸入圧室Ｖｓに連通している。第２のプランジャ２７
は、前記吐出ポート１８２と吸入バイパスポート３０の
両方を開閉可能とするために杵型の形状（図３参照）に
形成されている。また、このプランジャ２７の図３にお
ける左端部には、円形の凹所２７１が形成され、この凹
所２７１に絞り２７２とフィルタ２７３を持ったフィル
タ部材２７４がねじ込み固定されている。また、プラン
ジャ２７にはフィルタ２７３の右側空間に連通する連通
孔２７５があけられている。３１はストッパボルトで、
前記シリンダ２８内に伸びる細径の円柱からなるストッ
パ部３１ａを一体に有している。このストッパボルト３
１は、前記プランジャ２７の軸方向の移動量を所定量に
規制する位置に、前記固定スクロール部材１８の端板１
８５に対してネジ止め固定されている。前記シリンダ２
８と前記プランジャ２７の端面とによって、図２に示す
左端部に第２の制御圧室Ｖｃ２が形成されており、また
図２に示す右端部に前記ストッパボルト３１と前記シリ
ンダ２８と前記プランジャ２７の端面とによって、第３
の制御圧室Ｖｃ３が形成されている。３２はシリンダ２
８にあけたシリンダポートで、前記プランジャ２７の前
記シリンダ２８内における軸方向移動量に関わらず、常
に前記吐出圧室Ｖｄと前記シリンダ２８とを連通する位
置（図５参照）にあけられている。３３はコイルスプリ
ングで、前記ストッパボルト３１と前記プランジャ２７
の右端面との間に配置され、前記プランジャ２７を図２
の左方、すなわち前記吸入バイパスポート３０を閉じる
方向に押しつけている。図５において、３４はフィルタ
部材で、絞り３４ａとフィルタ３４ｂを有している。こ
のフィルタ部材３４は、固定スクロール部材１８の端板
１８５と前記リヤハウジング１９との間に形成される制
御圧室Ｖｃ０を、前記吐出ポート８ｂに連通するもので
ある。図２において、３５は前記制御圧室Ｖｃ１と前記
制御圧室Ｖｃ２とを、両シリンダ２１，２８の左端部で
連通する制御圧孔、３６はこの制御圧孔３５を大気から
遮断するボルトで、端板１８５にねじ込み固定されてい
る。図４において、３７は前記固定スクロール部材１８
の端板１８５のリヤハウジング１９側端面に彫られてい
る制御圧溝で、前記制御圧室Ｖｃ１と前記制御圧室Ｖｃ
３とを制御圧孔３８，３９を介し連通させるとともに、
さらに分岐溝３７ａを介して前記制御圧室Ｖｃ０とも連
通させる。図１において、４０は、前記リヤハウジング
１９に組み込まれている制御弁、４１はこの制御弁４０
と前記低圧室Ｖｓを連通する低圧通路、４２は制御弁４
０と前記制御圧溝３７を連通する高圧通路である。The discharge port 182 and the suction bypass port 30 are opened in the second cylinder 28, and the port 30 communicates with the low pressure chamber V L. The low pressure chamber V L communicates with the suction pressure chamber Vs via the bypass port 29. Second plunger 27
Is formed in a punch shape (see FIG. 3) so that both the discharge port 182 and the suction bypass port 30 can be opened and closed. Further, a circular recess 271 is formed at the left end of the plunger 27 in FIG. 3, and a filter member 274 having a diaphragm 272 and a filter 273 is screwed and fixed in the recess 271. Further, the plunger 27 is provided with a communication hole 275 that communicates with the right space of the filter 273. 31 is a stopper bolt,
It integrally has a stopper portion 31a made of a thin cylinder extending inside the cylinder 28. This stopper bolt 3
Reference numeral 1 denotes an end plate 1 of the fixed scroll member 18 at a position where the axial movement amount of the plunger 27 is restricted to a predetermined amount.
It is fixed to 85 by screws. The cylinder 2
8 and the end face of the plunger 27 form a second control pressure chamber Vc2 at the left end shown in FIG. 2, and the stopper bolt 31, the cylinder 28 and the plunger 27 at the right end shown in FIG. By the end face of the
The control pressure chamber Vc3 is formed. 32 is cylinder 2
The cylinder port opened at 8 is always opened at a position (see FIG. 5) that allows the discharge pressure chamber Vd and the cylinder 28 to communicate with each other, regardless of the amount of movement of the plunger 27 in the cylinder 28 in the axial direction. .. Reference numeral 33 is a coil spring, which is provided with the stopper bolt 31 and the plunger 27.
The plunger 27 is arranged between the right end surface of the
To the left, that is, in the direction in which the intake bypass port 30 is closed. In FIG. 5, 34 is a filter member, which has a diaphragm 34a and a filter 34b. The filter member 34 connects the control pressure chamber Vc0 formed between the end plate 185 of the fixed scroll member 18 and the rear housing 19 to the discharge port 8b. In FIG. 2, 35 is a control pressure hole that connects the control pressure chamber Vc1 and the control pressure chamber Vc2 at the left end portions of both cylinders 21 and 28, and 36 is a bolt that shuts off the control pressure hole 35 from the atmosphere. It is screwed and fixed to the end plate 185. In FIG. 4, 37 is the fixed scroll member 18
Of the control pressure chamber Vc1 and the control pressure chamber Vc in the control pressure groove formed on the end surface of the end plate 185 of the rear housing 19 side.
3 and 3 through the control pressure holes 38, 39,
Further, it is also communicated with the control pressure chamber Vc0 via the branch groove 37a. In FIG. 1, 40 is a control valve incorporated in the rear housing 19, 41 is this control valve 40.
And a low pressure passage communicating with the low pressure chamber Vs, and 42 is a control valve 4
0 is a high-pressure passage that connects the control pressure groove 37.
【００１３】前記バイパス孔群２２の開孔位置を図６に
示す。本実施例では、バイパス孔群２２は２２０〜２３
０の１１ヶの丸穴となっており、最外周寄りのバイパス
孔２２０は、固定スクロール部材１８の渦巻状羽根１８
４の最外端から約１８０°戻った外側に接する位置に穿
孔してあり、逆に最も中央寄りのバイパス孔２３０は渦
巻状羽根１８４の最内周の外側に接する位置に穿孔して
いる。そして、これら２つのバイパス孔２２０と２３０
の間にさらに９ヶのバイパス孔２２１〜２２９を渦巻状
羽根１８４に干渉することなくほぼ等間隔に穿孔してい
る。これらのバイパス孔のうち、最外周に設けたバイパ
ス孔２２０を除く１０ヶのバイパス孔２２１〜２３０の
穴径は、前記可動スクロール部材１５の渦巻状羽根１５
１の板厚にほぼ等しく設定している。また、最外周寄り
のバイパス孔２２０は図２に示すようにシリンダ２１の
右端部に開口しており、シリンダ２１内を常に吸入圧室
Ｖｓに連通させるものである。The opening positions of the bypass hole group 22 are shown in FIG. In this embodiment, the bypass hole group 22 includes 220 to 23.
There are 11 round holes 0, and the bypass hole 220 near the outermost periphery is the spiral blade 18 of the fixed scroll member 18.
4 is pierced at a position contacting with the outside about 180 ° from the outermost end of No. 4 and conversely, the bypass hole 230 closest to the center is pierced at a position contacting with the outside of the innermost circumference of the spiral blade 184. Then, these two bypass holes 220 and 230
In the meantime, nine bypass holes 221 to 229 are drilled at substantially equal intervals without interfering with the spiral blade 184. Of these bypass holes, the diameters of the 10 bypass holes 221 to 230 excluding the bypass hole 220 provided at the outermost periphery are the spiral blades 15 of the movable scroll member 15.
The plate thickness is set to be approximately equal to 1. Further, the bypass hole 220 near the outermost periphery is opened at the right end portion of the cylinder 21 as shown in FIG. 2 so that the inside of the cylinder 21 is always communicated with the suction pressure chamber Vs.
【００１４】前記制御室Ｖｃ０〜Ｖｃ３に制御圧を導く
前記制御弁４０の構成を図７に示す。４０１はケーシン
グで、テーパ状の弁座４０２を有する。４０３は球体か
らなる弁体で、ロッド４０４を一体に接続している。４
０５はダイアフラムで、上側の室４０６に作用する吸入
圧Ｐｓと下側の室４０７に作用する大気圧との差圧によ
る荷重、および設定圧を与えるスプリング４０８の荷重
を受けて変位するものである。このダイアフラム４０５
の変位はロッド４０４を介して弁体４０３に伝達され、
弁体４０３を図７の上下方向に移動させる。ケーシング
４０１のテーパ状の弁座４０２と弁体４０３とから成る
弁部は、制御圧Ｐｃが作用する室４０９と吸入圧Ｐｓが
作用する室４０６との間に配設され、前記ダイアフラム
４０５の変位を受けて弁部の開閉を行うように構成され
ている。この制御弁４０においては、スプリング４０８
の付勢荷重は、吸入圧Ｐｓがほぼ２気圧ゲージ時におい
てダイアフラム４０５が図７の下方に受ける荷重と等し
く設定されており、吸入圧Ｐｓが２気圧ゲージ以上にな
ると弁部は閉、吸入圧Ｐｓが２気圧ゲージ未満になると
弁部が開となるよう設定されている。The structure of the control valve 40 for guiding the control pressure to the control chambers Vc0 to Vc3 is shown in FIG. A casing 401 has a tapered valve seat 402. 403 is a valve body formed of a sphere, and the rod 404 is integrally connected to the valve body. Four
Reference numeral 05 denotes a diaphragm, which is displaced by receiving a load due to a differential pressure between the suction pressure Ps acting on the upper chamber 406 and the atmospheric pressure acting on the lower chamber 407 and a load of a spring 408 which gives a set pressure. .. This diaphragm 405
Is transmitted to the valve body 403 via the rod 404,
The valve body 403 is moved up and down in FIG. A valve portion formed of a tapered valve seat 402 and a valve body 403 of the casing 401 is arranged between a chamber 409 on which the control pressure Pc acts and a chamber 406 on which the suction pressure Ps acts, and the displacement of the diaphragm 405. In response to this, the valve portion is opened and closed. In this control valve 40, the spring 408
The urging load is set to be equal to the load that the diaphragm 405 receives downward in FIG. 7 when the suction pressure Ps is approximately 2 atm gauge. When the suction pressure Ps becomes 2 atm or more, the valve portion is closed and the suction pressure is increased. The valve section is set to open when Ps is less than 2 atm gauge.
【００１５】次に、上記構成において本発明の第１実施
例の作動を説明する。まず、本第１実施例によるスクロ
ール型可変容量圧縮機のポンプ作用について説明する。
回転シャフト１０が回転すると、これと一体のクランク
部１１は回転シャフト１０の軸心に対して所定量偏心し
た円軌道で回転するので、このクランク部１１がカウン
タウェート１６を介して可動スクロール部材１５を公転
させる。この時、球体１７と円形溝からなる自転防止機
構の作用により、可動スクロール部材１５の自転は防止
される。このように、可動スクロール部材１５が自転を
防止しつつ、公転を行うことにより、固定スクロール部
材１８と可動スクロール部材１５とで囲まれる複数の作
動室Ｖａ１〜Ｖａ２は、その外周部より中央部へ向かっ
て容積を減少しながら冷媒を圧縮する。この時、図示し
ない自動車用空調装置の冷凍サイクルの蒸発器出口側か
ら冷媒は吸入ポート１８１を経て圧縮機の吸入圧室Ｖｓ
に流入し、上記作動室のうち、最外周の作動室に閉じ込
められ、回転シャフト１０の回転に伴う可動スクロール
部材１５の公転によって徐々に中央部へと圧縮され、遂
には吐出口１８６からリード弁２５を押し退け、吐出圧
室Ｖｄに至る。そして、この吐出圧室Ｖｄから高圧冷媒
はシリンダポート３２，シリンダ２８を経て吐出ポート
１８２より図示しない冷凍サイクルの凝縮器入口側へ送
出される。Next, the operation of the first embodiment of the present invention having the above structure will be described. First, the pumping action of the scroll type variable displacement compressor according to the first embodiment will be described.
When the rotary shaft 10 rotates, the crank portion 11 integrated with the rotary shaft 10 rotates in a circular orbit decentered by a predetermined amount with respect to the axis of the rotary shaft 10, so that the crank portion 11 moves via the counterweight 16 to the movable scroll member 15. Revolve around. At this time, the rotation of the movable scroll member 15 is prevented by the action of the rotation preventing mechanism including the spherical body 17 and the circular groove. In this way, the movable scroll member 15 revolves while preventing its rotation, so that the plurality of working chambers Va1 to Va2 surrounded by the fixed scroll member 18 and the movable scroll member 15 move from the outer peripheral portion to the central portion. The refrigerant is compressed while decreasing the volume toward it. At this time, the refrigerant from the evaporator outlet side of the refrigeration cycle of the automobile air conditioner (not shown) passes through the suction port 181 and the suction pressure chamber Vs of the compressor.
Of the working chamber and is confined in the outermost working chamber, and is gradually compressed to the central portion by the revolution of the movable scroll member 15 accompanying the rotation of the rotating shaft 10, and finally from the discharge port 186 to the reed valve. 25 is pushed away to reach the discharge pressure chamber Vd. Then, the high-pressure refrigerant is discharged from the discharge pressure chamber Vd through the cylinder port 32 and the cylinder 28 to the condenser inlet side of the refrigeration cycle (not shown) from the discharge port 182.
【００１６】続いて、本発明の特徴とする可変容量機構
の作動について詳述する。先ず、最大容量から２０％容
量へ可変容量を行う場合の作動について説明する。自動
車用空調装置の冷房負荷が大きく最大容量で運転させる
必要のあるときは、図７で示した吸入圧Ｐｓが２気圧ゲ
ージより高くなるので、制御弁４０の弁体４０３が弁座
４０２に圧着して、弁部は閉となる。これにより、吐出
ポート１８２から絞り付きのフィルタ部材３４を経て制
御圧室Ｖｃ０へ流入してきた高圧冷媒と、シリンダ２８
内のプランジャ２７に組み込まれている絞り付きのフィ
ルタ部材２７４を経て制御圧室Ｖｃ２へ流入してきた高
圧冷媒は、制御弁４０によって制御圧Ｐｃとして高圧通
路４２，制御圧溝３７，制御圧孔３８，３９等を経て各
制御圧室Ｖｃ０〜Ｖｃ３に導かれる。この時、プランジ
ャ２０には、この制御圧Ｐｃと吸入圧Ｐｓとの差圧と、
プランジャ２０の断面積との積に応じた荷重が掛かり、
スプリング２４の付勢力に勝る荷重が発生し、プランジ
ャ２０はシリンダ２１内をストッパボルト２３に当接す
る位置まで移動し、バイパス孔群２２のうち、図６に示
す最外周部のバイパス孔２２０を除く１０ヶのバイパス
孔２２１〜２３０を閉じることになる。Next, the operation of the variable displacement mechanism, which is a feature of the present invention, will be described in detail. First, the operation when the variable capacity is changed from the maximum capacity to 20% capacity will be described. When the air-conditioning system for automobiles has a large cooling load and needs to be operated at the maximum capacity, the suction pressure Ps shown in FIG. 7 becomes higher than the 2 atm gauge, so the valve body 403 of the control valve 40 is crimped to the valve seat 402. Then, the valve part is closed. As a result, the high-pressure refrigerant flowing from the discharge port 182 into the control pressure chamber Vc0 through the filter member 34 with a throttle and the cylinder 28.
The high-pressure refrigerant that has flowed into the control pressure chamber Vc2 through the filter member 274 with a throttle incorporated in the plunger 27 inside the control valve 40 serves as the control pressure Pc as the high-pressure passage 42, the control pressure groove 37, and the control pressure hole 38. , 39, etc., and is guided to the control pressure chambers Vc0 to Vc3. At this time, in the plunger 20, the differential pressure between the control pressure Pc and the suction pressure Ps,
A load is applied according to the product of the cross-sectional area of the plunger 20 and
A load exceeding the urging force of the spring 24 is generated, the plunger 20 moves in the cylinder 21 to a position where it abuts the stopper bolt 23, and the bypass hole group 22 except the bypass hole 220 of the outermost peripheral portion shown in FIG. 6 is removed. The 10 bypass holes 221 to 230 will be closed.
【００１７】冷房負荷が低下した場合や、圧縮機の回転
数が高くなると、吸入圧Ｐｓが２気圧ゲージ未満に下が
り、制御弁４０の弁部は開口する。この結果、各制御圧
室Ｖｃ０〜Ｖｃ３内の高圧Ｐｃは、上記の開口した弁部
を経て低圧通路４１を通り低圧室ＶL へ導かれ、吸入圧
Ｐｓ側へと逃げることになる。また、吐出ポート１８２
からフィルタ部材３４の絞り３４ａを経て、その絞り効
果により流入する少量の冷媒及び、プランジャ２７に組
み込まれているフィルタ部材２７４の絞り２７２を経て
制御圧室Ｖｃ２へ流入してきた冷媒も、制御弁４０の弁
部を経て吸入圧Ｐｓ側へと流出し、その結果として、各
制御圧室Ｖｃ０〜Ｖｃ３内の制御圧Ｐｃは低下する。す
ると、プランジャ２０に作用する制御圧Ｐｃの影響が小
さくなり、スプリング２４の付勢力が勝り、プランジャ
２０は図２中左方向へと移動し、図６中外周より２つ目
のバイパス孔２２１を開口する位置に至る。この状態で
は、バイパス孔２２１と干渉する作動室Ｖａ内の冷媒
は、その圧縮行程でバイパス孔２２１からシリンダ２１
へと流出し、更にシリンダ２１からバイパス孔２２０を
経て吸入圧室Ｖｓへと逆流し、実質的に圧縮機容量が低
減され、冷房能力が低下し吸入圧Ｐｓが上昇することに
なる。そして吸入圧Ｐｓが２気圧ゲージを越えれば、制
御弁４０の弁部が閉となって制御圧Ｐｃを上昇させ、プ
ランジャ２０がバイパス孔２２１を閉じ再度最大容量と
なる様作動する。一方、バイパス孔２２１が開口しても
なお吸入圧Ｐｓが２気圧ゲージ未満を保つならば、制御
弁４０の弁部は開状態を保持し、制御圧Ｐｃは更に低下
する。これにより、プランジャ２０は更にバイパス孔２
２２を開口することになり、より中央部に位置する作動
室がバイパス孔２２２と干渉し、この作動室の冷媒がバ
イパス孔２２２からシリンダ２１を経て、吸入圧室Ｖｓ
へと逆流し、実質的な圧縮機容量が一層低減される。When the cooling load is reduced or the number of revolutions of the compressor is increased, the suction pressure Ps is reduced to less than 2 atm gauge, and the valve portion of the control valve 40 is opened. As a result, the high pressure Pc in each of the control pressure chambers Vc0 to Vc3 is guided to the low pressure chamber VL through the low pressure passage 41 via the above-mentioned opened valve portion, and escapes to the suction pressure Ps side. Also, the discharge port 182
From the control valve 40 to the control valve 40, a small amount of the refrigerant that flows in through the throttle 34a of the filter member 34 due to the throttling effect and the refrigerant that flows into the control pressure chamber Vc2 through the throttle 272 of the filter member 274 incorporated in the plunger 27. Out of the control pressure chambers Vc0 to Vc3 as a result. Then, the influence of the control pressure Pc acting on the plunger 20 is reduced, the biasing force of the spring 24 is overcome, the plunger 20 moves leftward in FIG. 2, and the second bypass hole 221 from the outer periphery in FIG. Reach the opening position. In this state, the refrigerant in the working chamber Va, which interferes with the bypass hole 221, passes through the bypass hole 221 and the cylinder 21 in the compression stroke.
And then flows back from the cylinder 21 to the suction pressure chamber Vs through the bypass hole 220, the compressor capacity is substantially reduced, the cooling capacity is lowered, and the suction pressure Ps is increased. When the suction pressure Ps exceeds the 2 atm gauge, the valve portion of the control valve 40 is closed to increase the control pressure Pc, and the plunger 20 operates to close the bypass hole 221 and reach the maximum capacity again. On the other hand, even if the bypass hole 221 is opened, if the suction pressure Ps is still less than 2 atm gauge, the valve portion of the control valve 40 is kept open and the control pressure Pc is further reduced. As a result, the plunger 20 is further moved to the bypass hole 2
As a result, the working chamber located in the central portion interferes with the bypass hole 222, and the refrigerant in this working chamber passes through the bypass hole 222, the cylinder 21, and the suction pressure chamber Vs.
Flow back to and the substantial compressor capacity is further reduced.
【００１８】上述の作動を行っている間、シリンダ２８
内のプランジャ２７は、制御室Ｖｃ２，Ｖｃ３内の圧力
が制御圧Ｐｃによって均圧されているため、スプリング
３３の付勢力により図２におけるシリンダ２８の左端面
へ押しつけられ、吐出圧室Ｖｄと吐出ポート１８２をシ
リンダポート３２を介して連通させる。そして、吐出口
１８６から流出した高圧冷媒は吐出圧室Ｖｄ→シリンダ
ポート３２→シリンダ２８を経て吐出ポート１８２へ向
かい冷凍サイクルへ戻ることになる。During the operation described above, the cylinder 28
Since the pressure inside the control chambers Vc2 and Vc3 is equalized by the control pressure Pc, the plunger 27 in the inside is pressed against the left end surface of the cylinder 28 in FIG. The port 182 is communicated with the cylinder port 32. Then, the high-pressure refrigerant flowing out from the discharge port 186 goes through the discharge pressure chamber Vd → the cylinder port 32 → the cylinder 28 to the discharge port 182 and returns to the refrigeration cycle.
【００１９】本発明によるスクロール型可変容量圧縮機
は、吸入圧Ｐｓが制御弁４０で設定された設定圧２気圧
ゲージより高い場合には、バイパス孔群２２は中央部か
ら順次閉じられ、容量を増加させ、吸入圧Ｐｓが２気圧
ゲージより低い場合には、バイパス孔群２２は外周より
から順次開口されて容量を低減させることになる。この
ように、バイパス孔群２２の開閉をプランジャ２０によ
って行うことにより、最大容量と２０％容量との間の容
量可変を実現する。In the scroll type variable displacement compressor according to the present invention, when the suction pressure Ps is higher than the set pressure 2 barometric pressure gauge set by the control valve 40, the bypass hole group 22 is sequentially closed from the central portion to reduce the capacity. When the suction pressure Ps is increased and the suction pressure Ps is lower than the two atmospheric pressure gauges, the bypass hole group 22 is sequentially opened from the outer circumference to reduce the capacity. In this way, by opening and closing the bypass hole group 22 by the plunger 20, the capacity variable between the maximum capacity and the 20% capacity is realized.
【００２０】次に、吐出容量２０％〜０％における可変
機構の作動について説明する。上述のバイパス孔群２２
が全て開口している状態つまり、吸入圧Ｐｓが２気圧ゲ
ージ未満である時に、更に冷房負荷が低下したり、回転
数が上昇したときは、シリンダ２８内のプランジャ２７
の作動によって、容量を２０％から０％へと変化させ
る。以下その作動について詳しく説明する。Next, the operation of the variable mechanism when the discharge capacity is 20% to 0% will be described. Bypass hole group 22 described above
Is open, that is, when the suction pressure Ps is less than 2 atm gauge and the cooling load further decreases or the rotation speed increases, the plunger 27 in the cylinder 28 is opened.
The operation changes the capacity from 20% to 0%. The operation will be described in detail below.
【００２１】シリンダ２１内のプランジャ２０が、図２
に示すごとくシリンダ２１の左端面に当接する位置に移
動した時、つまり、バイパスポート群２２が全て開口し
た時は、制御圧孔３５がプランジャ２０によって閉じら
れるので、制御圧室Ｖｃ２はプランジャ２０によって制
御圧室Ｖｃ１と遮断され、この結果他の制御圧室Ｖｃ
０，Ｖｃ３とも遮断される。すると、この遮断された制
御圧室Ｖｃ２内の圧力は、吐出圧室Ｖｄからプランジャ
２７のフィルタ部材２７４を経て流入する高圧冷媒によ
って昇圧され、他の制御圧室Ｖｃ０，Ｖｃ１，Ｖｃ３内
の圧力より高くなるので、制御圧室Ｖｃ２とＶｃ３の間
に差圧が生じる。この差圧とプランジャ２７の断面積と
の積に応じた荷重がプランジャ２７に作用し、この荷重
がスプリング３３の付勢圧力に勝り、プランジャ２７は
第２図中右方向へストッパボルト３１のストッパー部３
１ａに当接する位置まで移動するので、プランジャ２７
によって吐出ポート１８２が閉じられるとともに、吸入
バイパスポート３０が開口される。それによって、吐出
圧室Ｖｄ内の高圧冷媒は、シリンダポート３２から吸入
バイパスポート３０を経て、更に低圧室ＶL ，バイパス
ポート２９を経由して、全て吸入圧室Ｖｓへ戻されるこ
とになり、この結果本発明スクロール型可変容量圧縮機
の吐出容量は０となる。The plunger 20 in the cylinder 21 is shown in FIG.
As shown in FIG. 4, when the cylinder 20 is moved to the position where it abuts the left end surface of the cylinder 21, that is, when the bypass port group 22 is fully opened, the control pressure hole 35 is closed by the plunger 20, so that the control pressure chamber Vc2 is moved by the plunger 20. The control pressure chamber Vc1 is disconnected from the control pressure chamber Vc1, and as a result, the other control pressure chamber Vc
Both 0 and Vc3 are cut off. Then, the blocked pressure in the control pressure chamber Vc2 is increased by the high pressure refrigerant flowing from the discharge pressure chamber Vd through the filter member 274 of the plunger 27, and is higher than the pressure in the other control pressure chambers Vc0, Vc1, Vc3. Since it becomes higher, a differential pressure is generated between the control pressure chambers Vc2 and Vc3. A load corresponding to the product of the differential pressure and the cross-sectional area of the plunger 27 acts on the plunger 27, and this load exceeds the biasing pressure of the spring 33, and the plunger 27 moves to the right in FIG. Part 3
Since it moves to the position where it abuts 1a, the plunger 27
Thus, the discharge port 182 is closed and the intake bypass port 30 is opened. As a result, the high-pressure refrigerant in the discharge pressure chamber Vd is all returned to the suction pressure chamber Vs from the cylinder port 32, the suction bypass port 30, the low pressure chamber VL , and the bypass port 29. As a result, the discharge capacity of the scroll type variable capacity compressor of the present invention becomes zero.
【００２２】上記作動により、吸入圧室Ｖｓと吐出圧室
Ｖｄは連通され、吐出圧室Ｖｄ内の圧力は低下し、制御
圧室Ｖｃ２内の高圧冷媒は、プランジャ２７内のフィル
タ部材２７を通ってシリンダ２８内すなわち、吐出圧室
Ｖｄへと流出し、制御圧室Ｖｃ２内の圧力も低下する。
また同時に、低圧室ＶL から２気圧ゲージ以上の冷媒が
低圧通路４１を通じ制御弁４０へ流入し、制御バルブ４
０の弁部は閉じられるので、図示しないサイクル内の高
圧冷媒がフィルタ部材３４を通って制御弁４０へ流入
し、その高圧冷媒は制御圧力Ｐｃとして、制御室Ｖｃ２
を除く各制御圧室Ｖｃ０，Ｖｃ１，Ｖｃ３へ高圧通路４
２，制御圧溝３７，制御圧孔３８，３９を経て導かれ、
各制御圧室内の圧力は上昇する。それによって、制御圧
室Ｖｃ２と制御圧室Ｖｃ３との差圧に応じて発生する荷
重がスプリング３３の付勢力より減少し、プランジャ２
７は、再びシリンダ２８の図２中左端面へ当接する位置
まで移動し、吐出容量を２０％へ復帰させる。By the above operation, the suction pressure chamber Vs and the discharge pressure chamber Vd communicate with each other, the pressure in the discharge pressure chamber Vd decreases, and the high-pressure refrigerant in the control pressure chamber Vc2 passes through the filter member 27 in the plunger 27. And flows out into the cylinder 28, that is, into the discharge pressure chamber Vd, and the pressure in the control pressure chamber Vc2 also drops.
At the same time, the refrigerant of 2 atm gauge or more flows from the low pressure chamber V L into the control valve 40 through the low pressure passage 41, and the control valve 4
Since the valve unit of No. 0 is closed, the high-pressure refrigerant in the cycle (not shown) flows into the control valve 40 through the filter member 34, and the high-pressure refrigerant is used as the control pressure Pc as the control chamber Vc2.
High pressure passage 4 to each control pressure chamber Vc0, Vc1, Vc3 except
2, guided through the control pressure groove 37, the control pressure holes 38, 39,
The pressure in each control pressure chamber rises. As a result, the load generated according to the pressure difference between the control pressure chamber Vc2 and the control pressure chamber Vc3 is less than the biasing force of the spring 33, and the plunger 2
7 again moves to a position where it comes into contact with the left end surface of the cylinder 28 in FIG. 2, and returns the discharge capacity to 20%.
【００２３】上記作動を繰り返すことにより、２０％〜
０％の可変容量を行う。一方、本発明によるスクロール
型可変容量圧縮機が回転を停止すると、吐出圧室Ｖｄ，
吸入圧室Ｖｓ，各制御圧室Ｖｃ０〜Ｖｃ３は、全て均圧
されるので、各プランジャ２０，２７には、スプリング
２４，３３の付勢力だけが作用して、バイパス孔群２２
を全て開口する位置に停止する。このため、再起動時に
は、常時全てのバイパス孔が開口した２０％容量状態に
あって、圧縮機の駆動トルクが小さいことから、起動シ
ョックが小さく、カーエアコン用に用いた場合には、起
動時ショックとそれに伴う騒音を低減でき、自動車の快
適性も向上できることになる。また、本発明のスクロー
ル型可変容量圧縮機は、２つのプランジャ２０，２７を
１つの制御弁４０で制御し、０〜１００％の可変容量を
可能とし、さらに圧縮機内の圧力を利用し制御を行って
いるため、圧縮機の重量低減およびコスト低減の効果も
生み出す。By repeating the above operation, 20% to
Perform 0% variable capacity. On the other hand, when the scroll type variable displacement compressor according to the present invention stops rotating, the discharge pressure chamber Vd,
Since the suction pressure chamber Vs and the control pressure chambers Vc0 to Vc3 are all equalized, only the biasing force of the springs 24 and 33 acts on the plungers 20 and 27, and the bypass hole group 22 is formed.
Stop at the position where all are opened. Therefore, at the time of restart, all bypass holes are always open at 20% capacity, and the driving torque of the compressor is small, so the starting shock is small, and when used for a car air conditioner, The shock and the accompanying noise can be reduced, and the comfort of the vehicle can be improved. Further, the scroll type variable displacement compressor of the present invention controls the two plungers 20 and 27 by one control valve 40 to enable a variable displacement of 0 to 100%, and further control by utilizing the pressure inside the compressor. As a result, it also produces the effect of reducing the weight and cost of the compressor.
【００２４】次に本発明の他の実施例について述べる。
図８は、第２実施例を示すものであって、第１実施例と
は異なる位置にバイパス孔群２２を設けるようにしたも
のである。この図８に示すような位置にバイパス孔群２
２を設けても、圧縮機の容積変化域を、第１実施例と同
等にすることができる。Next, another embodiment of the present invention will be described.
FIG. 8 shows a second embodiment, in which the bypass hole group 22 is provided at a position different from that of the first embodiment. The bypass hole group 2 is provided at the position shown in FIG.
Even if 2 is provided, the volume change region of the compressor can be made equal to that of the first embodiment.
【００２５】なお、バイパス孔群２２の位置は図６又は
図８に示す位置に限定されるものではなく、固定スクロ
ール部材１８の外周部から中心部へ向かって、ほぼ直線
的に複数のバイパス孔を配列するのであれば、どのよう
な配列でも良い。The position of the bypass hole group 22 is not limited to the position shown in FIG. 6 or FIG. 8, and the plurality of bypass holes are formed substantially linearly from the outer peripheral portion of the fixed scroll member 18 toward the central portion. May be arranged in any order.
【００２６】図９は第３実施例を示すもので、本例では
シリンダ２８を図２のように固定スクロール部材１８内
でなく、固定スクロール部材１８およびリヤハウジング
１９に隣接する別部材５０内に形成している。上述の構
成をとることにより、シリンダ２８の加工がし易く、余
肉を低減できる効果がある。また、このシリンダ２８
は、第１実施例における構成，作動が可能となる位置，
方向であれば、どこに形成されても良いということは、
言うまでもない。FIG. 9 shows a third embodiment. In this embodiment, the cylinder 28 is not in the fixed scroll member 18 as in FIG. 2 but in another member 50 adjacent to the fixed scroll member 18 and the rear housing 19. Is forming. By adopting the above-mentioned configuration, the cylinder 28 can be easily machined and the surplus can be reduced. Also, this cylinder 28
Is the position in which the structure and operation of the first embodiment are possible,
If it is in the direction, it may be formed anywhere,
Needless to say.
【００２７】図１０は第４実施例を示すもので、第１実
施例における前記第１のシリンダ２１内のスプリング２
４を圧縮スプリングから引張りスプリングに変更したも
のである。本例では、スプリング２４の一端をプランジ
ャ２０に適宜の手段で固着し、他端はねじ２４ａに適宜
の手段で固着するようにしたものである。第２のシリン
ダ２７内のスプリング３３を同様に引張りスプリングに
することも可能である。FIG. 10 shows the fourth embodiment. The spring 2 in the first cylinder 21 in the first embodiment is used.
4 is changed from a compression spring to a tension spring. In this example, one end of the spring 24 is fixed to the plunger 20 by an appropriate means, and the other end is fixed to the screw 24a by an appropriate means. The spring 33 in the second cylinder 27 can likewise be a tension spring.
【００２８】図１１は第５実施例を示すもので、制御弁
４０を電気的に制御，駆動させる例を示す。図１１の制
御弁４０は、冷凍サイクルの圧縮機吸入圧力あるいは蒸
発器吹出空気温度等の蒸発器冷却度合に関連した物理量
をセンサ４１０により検出し、このセンサ４１０からの
入力信号と目標値とを比較して出力を発生する制御回路
４１１によって、制御弁４０内のソレノイドコイル４１
２への電流量を制御する。これによって、弁４０３の開
閉および弁開度の連続的制御を行う構成となっている。FIG. 11 shows a fifth embodiment, which is an example of electrically controlling and driving the control valve 40. The control valve 40 of FIG. 11 detects a physical quantity related to the evaporator cooling degree such as the compressor suction pressure of the refrigeration cycle or the evaporator outlet air temperature by the sensor 410, and detects the input signal from the sensor 410 and the target value. The solenoid coil 41 in the control valve 40 is controlled by the control circuit 411 that compares and generates an output.
Control the amount of current to 2. As a result, the valve 403 is opened and closed and the valve opening is continuously controlled.
【００２９】上記構成をとることにより、圧縮機吸入圧
力あるいは蒸発器吹出空気温度の制御をより正確にかつ
迅速に行うことができる。図１１において、６０は自動
車用空調装置の冷房用蒸発器、６１は本発明圧縮機、６
２は凝縮器、６３は受液器、６４は膨張弁であり、これ
らにより冷凍サイクルが構成されている。With the above structure, the compressor suction pressure or the evaporator blown air temperature can be controlled more accurately and quickly. In FIG. 11, reference numeral 60 is an evaporator for air conditioning of an automobile air conditioner, 61 is the compressor of the present invention, 6
2 is a condenser, 63 is a liquid receiver, and 64 is an expansion valve, and these constitute a refrigeration cycle.
【００３０】なお、上述の実施例はいずれも制御弁４０
によって制御圧Ｐｃを可変し、この制御圧Ｐｃによって
第１，第２のプランジャ２０，２７の位置（軸方向移動
量）を制御する構成となっているが、本発明はこの構成
に限定されるものではなく、例えば第１，第２のプラン
ジャ２０，２７をそれぞれ電磁力によって直接駆動する
電磁駆動装置を設け、この２つの電磁駆動装置への通電
電流量を図１１に示すような制御回路４１１で制御し
て、第１，第２のプランジャ２０，２７の軸方向移動量
を制御するようにしてもよい。In each of the above embodiments, the control valve 40 is used.
The control pressure Pc is varied by the control pressure Pc, and the position (axial movement amount) of the first and second plungers 20, 27 is controlled by the control pressure Pc. However, the present invention is not limited to this configuration. However, for example, an electromagnetic drive device for directly driving the first and second plungers 20 and 27 by electromagnetic force is provided, and the amount of current supplied to the two electromagnetic drive devices is controlled by a control circuit 411 as shown in FIG. Alternatively, the axial movement amount of the first and second plungers 20 and 27 may be controlled.
【図１】本発明圧縮機の第１実施例の縦断面図、FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a first embodiment of a compressor according to the present invention,
【図２】図１のＡ−Ａ矢視断面図、FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図３】図２に示す第２のプランジャ２７の縦断面図、3 is a vertical sectional view of a second plunger 27 shown in FIG. 2,
【図４】図１，２に示す固定スクロール部材１８をリヤ
ハウジング１９側から見た側面図、FIG. 4 is a side view of the fixed scroll member 18 shown in FIGS. 1 and 2 as viewed from the rear housing 19 side;
【図５】図４のＢ−Ｂ矢視断面図、5 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG.
【図６】上記固定スクロール部材１８を可動スクロール
部材１５側から見た側面図、FIG. 6 is a side view of the fixed scroll member 18 seen from the movable scroll member 15 side;
【図７】制御弁４０とその制御圧力系統を示す圧力経路
図、FIG. 7 is a pressure path diagram showing a control valve 40 and its control pressure system,
【図８】本発明の第２実施例を示すもので、図６に対応
する側面図、FIG. 8 is a side view corresponding to FIG. 6, showing a second embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第３実施例を示すもので、図１に対応
する縦断面図、FIG. 9 shows a third embodiment of the present invention and is a longitudinal sectional view corresponding to FIG.
【図１０】本発明の第４実施例を示すもので、図２に対
応する断面図、FIG. 10 is a sectional view showing a fourth embodiment of the present invention and corresponding to FIG.
【図１１】本発明の第５実施例を示すもので、容量制御
全体システムの模式的構成図である。FIG. 11 illustrates a fifth embodiment of the present invention, and is a schematic configuration diagram of an entire capacity control system.
１５ 可動スクロール部材 １８ 固定スクロール部材 Ｖａ１，Ｖａ２ 作動室 Ｖｄ 吐出圧室 Ｖｓ 吸入圧室 ２０ 第１のプランジャ ２１ 第１のシリンダ ２２ バイパス孔群 ２２０ バイパス孔（連通路） ２７ 第２のプランジャ ２８ 第２のシリンダ ３０ 吸入バイパスポート ３２ シリンダポート １８２ 吐出ポート ４０ 制御弁（制御手段） 15 Movable scroll member 18 Fixed scroll member Va1, Va2 Working chamber Vd Discharge pressure chamber Vs Suction pressure chamber 20 First plunger 21 First cylinder 22 Bypass hole group 220 Bypass hole (communicating passage) 27 Second plunger 28 Second Cylinder 30 Suction bypass port 32 Cylinder port 182 Discharge port 40 Control valve (control means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松田 三起夫 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 (72)発明者 笹谷 英顕 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Mikio Matsuda, 14 Iwatani, Shimohakaku-cho, Nishio-shi, Aichi Prefecture Japan Auto Parts Research Institute (72) Inventor, Hideaki Sasaya 1-chome, Showa-cho, Kariya city, Aichi prefecture No. 1 within Nippondenso Co., Ltd.
Claims (4)
する端板を有する固定スクロール部材と、 （ｂ）渦巻状羽根およびこの羽根を支持する端板を有
し、前記固定スクロール部材と向かい合って配設され、
かつ自転を防止しつつ公転運動を行うように構成された
可動スクロール部材と、 （ｃ）前記２つのスクロール部材の間に形成され、前記
可動スクロール部材の公転運動によって前記渦巻状羽根
の外周側から中心側に向って次第に容積が縮小するよう
に構成された複数の作動室と、 （ｄ）前記複数の作動室の中心側から吐出された高圧流
体が流入する吐出圧室と、 （ｅ）前記複数の作動室の外周側に低圧流体を導入する
吸入圧室と、 （ｆ）前記固定スクロール部材の端板に、前記渦巻状羽
根と干渉しないように、前記作動室の外周側から順次中
心側に向って配設されたバイパス孔群と、 （ｇ）このバイパス孔群を介して前記作動室と連通する
ように形成された第１のシリンダと、 （ｈ）この第１のシリンダ内を前記吸入圧室に連通する
連通路と、 （ｉ）前記第１のシリンダ内に往復動可能に組み込ま
れ、前記バイパス孔群を開閉する第１のプランジャと、 （ｊ）前記吐出圧室に常時連通している第２のシリンダ
と、 （ｋ）この第２のシリンダに開口し、流体を圧縮機外部
へ吐出する吐出ポートと、 （ｌ）前記第２のシリンダに開口し、流体を前記第２の
シリンダから前記吸入圧室側にバイパスさせる吸入バイ
パスポートと、 （ｍ）前記第２のシリンダ内に往復動可能に組み込ま
れ、前記吐出ポート及び前記吸入バイパスポートの両者
を開閉し、この両者の一方を開くときは他方を閉じるよ
うに構成された第２のプランジャと、 （ｎ）前記第１のプランジャ及び前記第２のプランジャ
の往復動位置を制御する制御手段とを具備し、 （ｏ）圧縮機の吐出容量を１００％容量と所定の容量と
の間で変化させるときは、前記第１のプランジャによっ
て前記バイパス孔群を開閉し、かつ前記第２のプランジ
ャによって前記吐出ポートを第２のシリンダに開口する
とともに前記吸入バイパスポートを閉じ、 一方、圧縮機の吐出容量を前記所定容量から０％にする
ときは、前記第２のプランジャによって前記吐出ポート
を閉じるとともに前記吸入バイパスポートを第２のシリ
ンダに開口するようにしたことを特徴とするスクロール
型圧縮機。1. A fixed scroll member having (a) a spiral blade and an end plate supporting the blade, and (b) having a spiral blade and an end plate supporting the blade, facing the fixed scroll member. It is arranged as
And a movable scroll member configured to perform an orbital motion while preventing rotation, and (c) is formed between the two scroll members, from the outer peripheral side of the spiral blade by the orbital motion of the movable scroll member. A plurality of working chambers configured to gradually reduce their volumes toward the center side; (d) a discharge pressure chamber into which high pressure fluid discharged from the center side of the plurality of working chambers flows; A suction pressure chamber for introducing low-pressure fluid to the outer peripheral side of the plurality of working chambers, and (f) the end plate of the fixed scroll member, in order from the outer peripheral side of the working chamber, to the center side so as not to interfere with the spiral blade. (G) a first cylinder formed so as to communicate with the working chamber through the bypass hole group, and (h) an inside of the first cylinder Communication with the suction pressure chamber (I) a first plunger that is reciprocally incorporated in the first cylinder and that opens and closes the bypass hole group; and (j) a second cylinder that is in constant communication with the discharge pressure chamber. And (k) a discharge port that opens to the second cylinder and discharges the fluid to the outside of the compressor, and (l) opens to the second cylinder to discharge the fluid from the second cylinder to the suction pressure chamber side. And (m) a reciprocatingly incorporated in the second cylinder to open and close both the discharge port and the intake bypass port, and when one of the two is opened, the other is closed. And a control means for controlling the reciprocating position of the first plunger and the second plunger. (O) The discharge capacity of the compressor is 100%. Capacity and prescribed When changing between the capacity and the capacity, the first plunger opens and closes the bypass hole group, and the second plunger opens the discharge port to the second cylinder and closes the suction bypass port, On the other hand, when the discharge capacity of the compressor is reduced from the predetermined capacity to 0%, the discharge port is closed by the second plunger and the suction bypass port is opened to the second cylinder. Scroll type compressor.
に応じた制御圧を作りだす制御弁からなり、この制御弁
によって作られた制御圧を前記第１のプランジャ及び前
記第２のプランジャに作用させる制御圧室を有し、前記
制御圧によって前記第１および第２のプランジャの往復
動位置を制御するようにしたことを特徴とする請求項１
記載のスクロール型圧縮機。2. The control means comprises a control valve for producing a control pressure according to the suction pressure of the suction pressure chamber, and the control pressure produced by the control valve is used for the first plunger and the second plunger. 2. A control pressure chamber that acts on the first and second plungers is controlled by the control pressure.
The scroll compressor described.
する圧力応動部材と、この圧力応動部材に連結された弁
体とを有し、この弁体によって前記吸入圧の作用する通
路と前記吐出ポート側の吐出圧の作用する通路との間を
開閉して、前記制御圧を変化させるようにしたことを特
徴とする請求項２記載のスクロール型圧縮機。3. The control valve includes a pressure responsive member that is displaced according to the suction pressure, and a valve body connected to the pressure responsive member, and a passage on which the suction pressure acts by the valve body. 3. The scroll compressor according to claim 2, wherein the control pressure is changed by opening and closing a passage on the discharge port side where the discharge pressure acts.
吸入圧力，蒸発器吹出空気温度等の蒸発器冷却度合に関
連した物理量を検出するセンサと、 このセンサの検出信号が入力され、この検出信号に応じ
た出力を発生する制御回路と、 この制御回路の出力信号によって弁開度が電気的に制御
される制御弁とを具備し、 この制御弁によって前記第１のプランジャおよび第２の
プランジャに作用する制御圧を変化させて前記第１，第
２のプランジャの往復動位置を制御するようにしたこと
を特徴とする請求項１記載のスクロール型圧縮機。4. The sensor for detecting the physical quantity related to the degree of cooling of the evaporator such as the compressor suction pressure of the refrigeration cycle, the temperature of the air blown from the evaporator, and the detection signal of this sensor are input to the control means. A control circuit that generates an output according to a signal, and a control valve whose valve opening degree is electrically controlled by an output signal of the control circuit are provided, and the control valve controls the first plunger and the second plunger. 2. The scroll compressor according to claim 1, wherein the control pressure acting on the first and second plungers is changed to control the reciprocating positions of the first and second plungers.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4134882A JP3067391B2 (en) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | Scroll compressor |
| US08/038,106 US5451146A (en) | 1992-04-01 | 1993-03-30 | Scroll-type variable-capacity compressor with bypass valve |
| US08/457,410 US5577897A (en) | 1992-04-01 | 1995-06-01 | Scroll-type variable-capacity compressor having two control valves |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4134882A JP3067391B2 (en) | 1992-05-27 | 1992-05-27 | Scroll compressor |
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| JPH05332263A true JPH05332263A (en) | 1993-12-14 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4134882A Expired - Fee Related JP3067391B2 (en) | 1992-04-01 | 1992-05-27 | Scroll compressor |
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|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0821383A (en) * | 1994-07-08 | 1996-01-23 | Daikin Ind Ltd | Scroll compressor |
| US5639225A (en) * | 1994-05-30 | 1997-06-17 | Nippondenso Co., Ltd. | Scroll type compressor |
| KR100844153B1 (en) * | 2006-03-14 | 2008-07-04 | 엘지전자 주식회사 | Bypass device for scroll compressor |
| US10578106B2 (en) | 2014-12-12 | 2020-03-03 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Compressor |
-
1992
- 1992-05-27 JP JP4134882A patent/JP3067391B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
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| US5639225A (en) * | 1994-05-30 | 1997-06-17 | Nippondenso Co., Ltd. | Scroll type compressor |
| DE19519791B4 (en) * | 1994-05-30 | 2005-03-10 | Denso Corp | scroll compressor |
| JPH0821383A (en) * | 1994-07-08 | 1996-01-23 | Daikin Ind Ltd | Scroll compressor |
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| US10578106B2 (en) | 2014-12-12 | 2020-03-03 | Samsung Electronics Co., Ltd. | Compressor |
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| JP3067391B2 (en) | 2000-07-17 |
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