JPH0532268U - Safety mechanism of turning device in cultivator - Google Patents
Safety mechanism of turning device in cultivatorInfo
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 機体の急激な回向を防止して作業の安全性を
向上させる。
【構成】 ハンドル下端の固定軸１３を中心として回動
可能な長孔１５ａ、１５ｂを有するブラケット１４ａ、
１４ｂをリフトレバー１０ａ、１０ｂの回動操作に連動
してサイドクラッチ・リフト兼用ワイヤ１１ａ、１１ｂ
の中間係止部１２ａ、１２ｂが該長孔１５ａ、１５ｂの
前方に接当して、ワイヤ１１ａ、１１ｂを引張ることに
より、シフターアーム２５、２６を回動させ、サイドク
ラッチギヤ２１、２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部
１８ａ、１８ｂからサイドクラッチギヤ２１、２２が逆
転ギヤ部１９ｂ、２０ｂの逆転クラッチ噛合部１９ａ、
２０ａに噛合し、逆転伝動体１９、２０の逆転クラッチ
噛合部１９ａ、２０ａを介して逆転駆動力がサイドクラ
ッチギヤ２１、２２に伝達され、二次伝動機構８を介し
て逆回転駆動するようにした。
(57) [Abstract] [Purpose] To prevent sudden turning of the machine and improve work safety. A bracket 14a having elongated holes 15a, 15b rotatable about a fixed shaft 13 at a lower end of a handle,
14b is interlocked with the rotation operation of the lift levers 10a and 10b, and the side clutch / lift wires 11a and 11b are also used.
The intermediate engaging portions 12a and 12b of the side contact the front of the elongated holes 15a and 15b and pull the wires 11a and 11b to rotate the shifter arms 25 and 26, and the side clutch gears 21 and 22 are transmitted. From the clutch meshing portions 18a and 18b of the gear 18, the side clutch gears 21 and 22 are connected to the reverse rotation gear meshing portions 19a and 20b of the reverse rotation gear portions 19b and 20b.
The reverse rotation driving force is transmitted to the side clutch gears 21 and 22 through the reverse rotation clutch engagement portions 19a and 20a of the reverse rotation transmissions 19 and 20, and is reversely rotated through the secondary transmission mechanism 8. did.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、耕耘機における回向装置の安全機構に係り、特に、リフトレバーの 操作によってのみ機体回向を可能にして、回向時の安全性を向上させることがで きる耕耘機における回向装置の安全機構に関するものである。 The present invention relates to a safety mechanism of a turning device in a cultivator, and in particular, a turning mechanism in a cultivator that enables the turning of the body only by operating a lift lever and improves the safety during turning. It relates to the safety mechanism of the device.
【０００２】[0002]
従来、機体後方上方に向かって延設した運転操作ハンドルを把持しながら、機 体後部に設けた耕耘部で圃場を耕耘するように構成した耕耘機では、機体回向時 に、運転操作ハンドルに設けたサイドクラッチレバーの操作により、回向側のサ イドクラッチを「切り」状態に切替えて回向内側車輪の回転駆動を停止させ、外 側車輪の回転駆動により回向するようにしたものが知られている。 ところが、このものは、外側車輪の駆動による反力により、回向時の耕耘部の 持ち上げが重くなって作業者に多大な労力を負わせることとなり、作業時の疲労 を増大させる許りでなく、外側車輪のみの回転駆動で、内側車輪を引き擦りなが ら回向するため大廻りとなり、回向半径を小さくすることができない、という欠 点を有するものであった。 Conventionally, a cultivator configured to cultivate a field with a cultivator provided at the rear of the machine while gripping the driver's handle that extends upward and rearward of the machine has been used as a handle for turning the machine when turning. By operating the side clutch lever provided, the side clutch on the turning side is switched to the "disengaged" state to stop the rotation drive of the turning inner wheel, and the turning is performed by the rotation drive of the outer wheel. Are known. However, with this type, the reaction force from the drive of the outer wheels makes the lifting of the tilling part heavy during turning, which imposes a great deal of effort on the operator, and it is not acceptable to increase fatigue during work. However, the rotation of only the outer wheels causes the wheels to turn while rubbing the inner wheels, which results in a large turn, and the turning radius cannot be reduced.
【０００３】 そこで、上記欠点を解消するため、エンジン出力軸から車軸に至る中間位置に 配設された伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動ギヤと、逆転クラッチ噛合 部を形成した逆転伝動ギヤを枢支し、上記伝動ギヤと逆転伝動ギヤとの中間部に 、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在に枢着して、機体回向時にサイドクラッ チレバーの切り操作で、伝動ギヤにクラッチ噛合するサイドクラッチギヤを、逆 転伝動ギヤの逆転クラッチ噛合部側に切換噛合させて回向内側車輪を逆転伝動す るようにし、回向時の耕耘部の持ち上げによる作業者の負担を軽減し、回向半径 を小さくとることができるものを本出願人において既に出願している。しかし、 前記構成のものにおいては、サイドクラッチレバーの全ストロークによってサイ ドクラッチ「入り」「切り」「逆転入」位置とに切換るため、該レバーの操作に は過大な荷重がかかるとともに、該レバーのそれぞれの切換位置へはオペレータ の感覚によって操作されるので、誤って、該レバーを「逆転入」位置に切換た時 には機体の姿勢が急激に変化し、作業の安全性を損なってしまう、という欠点を 有するものであった。In order to solve the above-mentioned drawbacks, therefore, a transmission shaft arranged at an intermediate position from the engine output shaft to the axle has a transmission gear having a clutch engagement portion and a reverse rotation transmission gear having a reverse rotation clutch engagement portion. The side clutch gear is pivotally attached to the intermediate portion between the transmission gear and the reverse transmission gear so that it can slide in the axial direction, and the clutch is engaged with the transmission gear by turning the side clutch lever when turning the machine. The side clutch gear to be switched is meshed with the reverse clutch meshing portion of the reverse transmission gear so that the turning inner wheel is transmitted in the reverse direction, reducing the burden on the operator due to lifting the tiller during turning. The applicant has already filed an application for a small turning radius. However, in the above-mentioned configuration, since the side clutch is switched to the "engaged", "disengaged", and "reverse engaged" positions by the full stroke of the side clutch lever, an excessive load is applied to the operation of the lever and the lever is operated. Each switching position is operated by the operator's sensation, so when the lever is accidentally switched to the "reverse rotation in" position, the posture of the machine suddenly changes and the safety of work is impaired. It had the drawback of.
【０００４】[0004]
本考案は、上記の如き実状に鑑み、従来の欠点を解消すべく創案されたもので あって、その目的とするところは、耕耘部持ち上げ力を低減することができ、回 向外側車輪による内側車輪の引き擦りを防止して機体回向半径の小径化を可能に し、リフトレバーの操作によってサイドクラッチ「逆転入」位置への操作を可能 として、サイドクラッチレバーの誤操作による車輪位置を中心としての急激な機 体回向が防止されて、作業の安全性を向上させることができ、もって円滑かつ確 実な耕耘作業を行うことができる耕耘機における回向装置の安全機構を提供しよ うとするものである。 The present invention has been made in view of the above circumstances in order to solve the conventional drawbacks, and the purpose thereof is to reduce the lifting force of the tillage part and to use the inner wheel by the rotating outer wheel. Prevents wheel rubbing to reduce the turning radius of the aircraft, and allows operation of the lift lever to move to the side clutch "reverse rotation on" position, centering on the wheel position due to incorrect operation of the side clutch lever. It is intended to provide a safety mechanism for a turning device in a cultivator, which can prevent abrupt turning of the body of the cultivator, improve work safety, and perform smooth and reliable cultivating work. To do.
【０００５】[0005]
課題を解決するため、本考案が採用した技術的手段は、エンジン出力軸から車 軸に至る中間位置に配設された伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動ギヤと 、該伝動ギヤの左右に逆転クラッチ噛合部を形成した逆転伝動ギヤを枢支し、上 記伝動ギヤと逆転伝動ギヤとの中間部に、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在 に枢着した耕耘機において、ハンドルに固定した枢支軸に回動自在にリフトレバ ーを枢支し、該レバーの回動操作に連動して回動自在なブラケットを設け、該ブ ラケットの回動先端部にサイドクラッチワイヤの中間係止部を係止させて、上記 サイドクラッチレバーの把握操作に連動して、クラッチ噛合部側に噛合している サイドクラッチギヤを、逆転伝動ギヤ方向に摺動退避させて、サイドクラッチを 「切り」位置にすると共に、該サイドクラッチ「切り」位置からサイドクラッチ ギヤを逆転伝動ギヤのクラッチ噛合部に噛合する「逆転入」位置への切換えは、 上記リフトレバーの回動操作でのみ可能とすべく構成した事を特徴とするもので ある。 In order to solve the problem, the technical means adopted by the present invention are: a transmission shaft arranged at an intermediate position from an engine output shaft to an axle; a transmission gear having a clutch engagement portion; and a left and right side of the transmission gear. A reverse rotation transmission gear with a reverse rotation clutch meshing part is pivotally supported on the side, and a side clutch gear is axially slidably pivotally attached to the handle between the above transmission gear and the reverse rotation transmission gear. The lift lever is rotatably supported on the pivot shaft, and a rotatable bracket is provided in conjunction with the rotation operation of the lever. The side end of the bracket is interlocked with the side clutch wire. The side clutch gear that is engaged with the clutch meshing part side is slid and retracted in the reverse rotation transmission gear direction by interlocking the parts and interlocking with the grasping operation of the side clutch lever to "disengage" the side clutch. position At the same time, the side clutch gear can be switched from the "disengaged" position to the "reverse rotation engaged" position in which the side clutch gear meshes with the clutch meshing portion of the reverse rotation transmission gear by only rotating the lift lever. It is characterized by things.
【０００６】[0006]
従って、本考案によれば、耕耘作業時における機体回向操作を容易にし、作業 者の負担を軽減することができるばかりでなく、リフトレバーの操作でのみ「逆 転入」位置への操作を可能にしたので、安全かつ効率の良い耕耘作業を行うこと ができる。 Therefore, according to the present invention, not only can the turning operation of the machine during plowing work be facilitated and the burden on the operator can be reduced, but also the operation to the "reverse entry" position can be performed only by operating the lift lever. As a result, it is possible to perform plowing work safely and efficiently.
【０００７】[0007]
本考案の構成を、図面に示した一実施例について、詳細に説明する。 図１乃至図２及び図５及び図７乃至図８において、１は耕耘機であって、該耕 耘機１は、前部にエンジン２を搭載し、左右車輪３ａ、３ｂを軸支するミッショ ンケース４ａを備えた機体４の後部に、耕耘部５が設けられていると共に、機体 ４から後方上方に向かって運転操作ハンドル６、６が延設されいる。 上記車輪３ａ、３ｂは、エンジン２の駆動出力を伝達するミッションケース４ ａのサイドクラッチ機構７と、二次伝動機構８を介して図示しない車軸に軸支さ れており、運転操作ハンドル６の把握部６ａ、６ｂにはサイドクラッチレバー９ ａ、９ｂが設けられている。また、該ハンドル６、６の上方位置にはリフトレバ ー１０ａ、１０ｂと一体に回動するブラケット１４ａ、１４ｂが固定軸１３に取 付けられており、該ブラケット１４ａ、１４ｂには長孔１５ａ、１５ｂが一体に 設けられており、該長孔１５ａ、１５ｂに、サイドクラッチ・リフト兼用ワイヤ １１ａ、１１ｂの中間係止部１２ａ、１２ｂがそれぞれ揺動自在に設けられ、該 ワイヤ１１ａ、１１ｂの他端部は後述するシフターアーム２５、２６に装着され ており、前記レバー１０ａ、１０ｂの回動操作により切換逆転駆動し、機体４回 向を行うように構成されている。また、ミッションケース４ａにはボール穴４ｂ が設けられており、該穴４ｂにはボール４ｃが設けられており、そして、シフタ ーアーム２５、２６がサイドクラッチ「切り」位置「Ｂ」の時、切欠穴２５ｃに 嵌合してサイドクラッチ「切り」位置「Ｂ」が認識出来るように構成されている 。 The configuration of the present invention will be described in detail with reference to an embodiment shown in the drawings. 1 to 2, FIG. 5 and FIG. 7 to FIG. 8, 1 is a cultivator, which has an engine 2 mounted on a front portion thereof and a left and right wheels 3a and 3b. At the rear part of the machine body 4 provided with the case 4a, a tilling section 5 is provided, and driving operation handles 6, 6 are extended from the machine body 4 rearward and upward. The wheels 3a and 3b are axially supported by an axle (not shown) via a side clutch mechanism 7 of the transmission case 4a that transmits the drive output of the engine 2 and a secondary transmission mechanism 8, and the wheels 3a and 3b Side clutch levers 9a and 9b are provided on the grasping portions 6a and 6b. Brackets 14a and 14b that rotate integrally with the lift levers 10a and 10b are attached to the fixed shaft 13 above the handles 6 and 6, and the brackets 14a and 14b have elongated holes 15a and 15b. Are integrally provided, and the intermediate engaging portions 12a and 12b of the side clutch / lift wires 11a and 11b are swingably provided in the long holes 15a and 15b, respectively, and the other ends of the wires 11a and 11b. The section is attached to shifter arms 25 and 26, which will be described later, and is configured so as to be rotated and reversely driven by rotating the levers 10a and 10b so as to rotate the body four times. Further, the mission case 4a is provided with a ball hole 4b, the hole 4b is provided with a ball 4c, and when the shifter arms 25 and 26 are in the side clutch "disengaged" position "B", the notch is formed. The side clutch "disengaged" position "B" can be recognized by fitting into the hole 25c.
【０００８】 上記サイドクラッチ機構７は図６に示す如く、伝動軸１７に、クラッチ噛合部 １８ａ、１８ｂを形成した伝動ギヤ１８と、逆転クラッチ噛合部１９ａ、２０ａ および逆転ギヤ部１９ｂ、２０ｂを各々形成した逆転伝動体１９、２０を枢支し 、上記伝動ギヤ１８と各逆転伝動体１９、２０との中間部にはサイドクラッチギ ヤ２１、２２が、常時は付勢弾機２１ａ、２２ａにより伝動ギヤ１８のクラッチ 噛合部１８ａ、１８ｂ側に噛合され、かつ軸方向摺動自在に枢着されていると共 に、上記サイドクラッチギヤ２１、２２の内周面には、シフト溝２３ａ、２４ａ を周設した切換制御体２３、２４が嵌装されており、該シフト溝２３ａ、２４ａ に係合するシフター２５ａ、２６ａを備えたシフターアーム２５、２６が、シフ ターアーム軸２５ｂ、２６ｂに回動自在に枢着され、サイドクラッチ・リフト兼 用ワイヤ１１ａ、１１ｂを介してサイドクラッチレバー９ａ、９ｂに接続され、 該クラッチレバー９ａ、９ｂの把握操作により、上記サイドクラッチギヤ２１、 ２２を軸方向に摺動作動するように構成されている。As shown in FIG. 6, the side clutch mechanism 7 has a transmission shaft 17, a transmission gear 18 having clutch meshing portions 18a and 18b, and reverse rotation clutch meshing portions 19a and 20a and reverse rotation gear portions 19b and 20b, respectively. The formed reverse rotation transmission bodies 19 and 20 are pivotally supported, and side clutch gears 21 and 22 are provided at an intermediate portion between the transmission gear 18 and the respective reverse rotation transmission bodies 19 and 20, and normally by biasing ammunition 21a and 22a. The transmission gear 18 is meshed with the clutch meshing portions 18a, 18b of the transmission gear 18, and is pivotally mounted so as to be slidable in the axial direction, and the shift grooves 23a, 24a are formed on the inner peripheral surfaces of the side clutch gears 21, 22. The shift control arms 23 and 24 around which the shift control members 23 and 24 are fitted are provided, and the shifter arms 25 and 26 provided with the shifters 25a and 26a engaging with the shift grooves 23a and 24a are the shifter arms 25 and 26, respectively. -It is rotatably pivotally attached to the arm shafts 25b and 26b and is connected to the side clutch levers 9a and 9b through the side clutch / lift wires 11a and 11b. The clutch gears 21, 22 are configured to slide in the axial direction.
【０００９】 叙上の如き構成において、耕耘作業時に機体４の左回向を行う場合には、回向 内側のリフトレバー１０ｂを「Ａ」位置から「Ｃ」位置に回動操作すると、サイ ドクラッチ・リフト兼用ワイヤ１１ｂの係止部１２ｂがブラケット１４ｂの長孔 １５ｂ前方に接当し、該ブラケット１４ｂは固定軸１３を中心としてワイヤ１１ ｂをさらに引張ることによって、シフターアーム２６を回動させ、サイドクラッ チギヤ２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部１８ｂからサイドクラッチギヤ２２ が逆転ギヤ部２０ｂの逆転クラッチ噛合部２０ａに噛合し、逆転伝動体２０の逆 転クラッチ噛合部２０ａを介して逆転駆動力がサイドクラッチギヤ２２に伝達さ れ、二次伝動機構８を介して左車軸が逆回転駆動され、回向内側の左車輪３ｂが 逆転駆動状態となり、耕耘機１は右車輪３ａの正回転駆動と運転操作ハンドル６ の回向操作により、速やかに左方に回向される。In the above-mentioned configuration, when the vehicle body 4 is turned to the left at the time of plowing, when the lift lever 10b on the turning side is turned from the “A” position to the “C” position, the side clutch is operated. -The locking portion 12b of the lift / combined wire 11b contacts the front of the elongated hole 15b of the bracket 14b, and the bracket 14b further pulls the wire 11b around the fixed shaft 13 to rotate the shifter arm 26, The side clutch gear 22 engages with the reverse clutch engagement portion 20a of the reverse rotation gear portion 20b from the clutch engagement portion 18b of the transmission gear 18, and the reverse rotation driving force passes through the reverse clutch engagement portion 20a of the reverse rotation transmission body 20. Is transmitted to the side clutch gear 22, and the left axle is driven to rotate in the reverse direction via the secondary transmission mechanism 8 so that the left wheel 3b on the inner side of the rotation is reversed. In the rolling drive state, the cultivator 1 is swiftly turned to the left by the forward rotation drive of the right wheel 3a and the turning operation of the driving operation handle 6.
【００１０】 次いで上記機体４の左方回向操作を終了して、耕耘機１を直進走行状態に復帰 させる場合に、回動操作した回向内側のリフトレバー１０ｂを緩めると、サイド クラッチ機構７のサイドクラッチギヤ２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部１８ ｂに噛合して通常の正回転駆動に復帰し、二次伝動機構８を介して回向内側の左 車輪３ｂは右車輪３ａと同様に正回転駆動に復帰し、機体４は直進サイドクラッ チ切換操作に伴う、回向内側車輪の正転駆動を円滑かつ確実に行うことができる 。Next, when the leftward turning operation of the machine body 4 is completed and the cultivator 1 is returned to the straight traveling state, if the lift lever 10b on the turning inner side is loosened, the side clutch mechanism 7 is released. Side clutch gear 22 meshes with the clutch meshing portion 18b of the transmission gear 18 to return to normal forward rotation drive, and the left inner wheel 3b on the inner side of the rotation via the secondary transmission mechanism 8 is the same as the right wheel 3a. After returning to the normal rotation drive, the machine body 4 can smoothly and positively perform the normal rotation drive of the turning inner wheel in accordance with the straight side clutch switching operation.
【００１１】 なお、機体４の方向調整はハンドル６、６の左右に設けられたサイドクラッチ レバー９ａ、９ｂの把握操作によって、サイドクラッチ・リフト兼ワイヤ１０ａ 、１０ｂを引張操作することによって該ワイヤ１０ａ、１０ｂの係止部１２ａ、 １２ｂはブラケット１４ａ、１４ｂの長孔内１５ａ、１５ｂを移動して、サイド クラッチギヤ２１、２２が伝動ギヤ１８のクラッチ噛合部１８ａ、１８ｂから逆 転伝動体１９、２０の逆転クラッチ噛合部１９ａ、２０ａ側に摺動退避させるこ とにより、左右いずれかのサイドクラッチ機構７を「切り」位置にして方向調整 を行うことができる。The direction of the machine body 4 is adjusted by grasping side clutch levers 9a and 9b provided on the left and right sides of the handles 6 and 6 and pulling the side clutch / lift and wires 10a and 10b. The engaging portions 12a, 12b of the gears 10b move in the elongated holes 15a, 15b of the brackets 14a, 14b, and the side clutch gears 21, 22 move from the clutch meshing portions 18a, 18b of the transmission gear 18 to the reverse transmission body 19, By sliding and retracting to the side of the reverse clutch engaging portions 19a, 20a of 20, the left and right side clutch mechanisms 7 can be set to the "disengaged" position for direction adjustment.
【００１２】 なお、本実施例では、サイドクラッチ・リフト兼用ワイヤ１０ａ、１０ｂの端 部を接続しているブラケット１４ａ、１４ｂに長孔１５ａ、１５ｂを有するもの を使用しているが、別に図３乃至図４に示すような長孔１５ａ、１５ｂを有しな いものを用いて、該係止部１２ａ、１２ｂより他のワイヤをサイドクラッチレバ ー９ａ、９ｂに接続するようにしても良い。In this embodiment, brackets 14a, 14b connecting the ends of the side clutch / lift wires 10a, 10b are provided with elongated holes 15a, 15b. It is also possible to connect the side clutch levers 9a and 9b with wires other than the locking portions 12a and 12b by using those having no elongated holes 15a and 15b as shown in FIG.
【００１３】[0013]
これを要するに本考案は、エンジン出力軸から車軸に至る中間位置に配設され た伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動ギヤと、該伝動ギヤの左右に逆転ク ラッチ噛合部を形成した逆転伝動ギヤを枢支し、上記伝動ギヤと逆転伝動ギヤと の中間部に、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在に枢着した耕耘機において、 ハンドルに固定した枢支軸に回動自在にリフトレバーを枢支し、該レバーの回動 操作に連動して回動自在なブラケットを設け、該ブラケットの回動先端部にサイ ドクラッチワイヤの中間係止部を係止させて、上記サイドクラッチレバーの把握 操作に連動して、クラッチ噛合部側に噛合しているサイドクラッチギヤを、逆転 伝動ギヤ方向に摺動退避させて、サイドクラッチを「切り」位置にすると共に、 該サイドクラッチ「切り」位置からサイドクラッチギヤを逆転伝動ギヤのクラッ チ噛合部に噛合する「逆転入」位置への切換えは、上記リフトレバーの回動操作 でのみ可能とすべく構成したから、機体回向時に、回向内側車輪を進行方向に対 して逆回転させて、外側車輪の駆動反力から内側車輪の駆動反力分減らすことが でき、耕耘部持ち上げ力を低減し、かつ回向内側車輪による内側車輪の引き擦り を防止して機体回向半径の小径化を可能にすることができると共に、誤ってサイ ドクラッチレバーをハンドルと同時に把握しても、サイドクラッチが切れるだけ で、逆転伝動ギヤにサイドクラッチギヤが噛合しないので、急激な機体回向はせ ずに、車輪位置を中心とした急激な機体回向を防止出来ると共に、機体回向時は リフトレバーの回動操作により円滑かつ確実に行うことができる、という極めて 有用な実用的効果を奏するものである。 In short, the present invention requires a transmission gear having a clutch engagement portion formed on a transmission shaft disposed at an intermediate position from an engine output shaft to an axle, and a reverse rotation rotation having reverse rotation clutch engagement portions formed on the left and right sides of the transmission gear. In a cultivator in which a transmission gear is pivotally supported, and a side clutch gear is pivotally mounted axially slidably in the intermediate portion between the transmission gear and the reverse transmission gear, a rotatably lifted on a pivot shaft fixed to a handle. The lever is pivotally supported, and a rotatable bracket is provided in association with the rotation operation of the lever, and the intermediate engaging portion of the side clutch wire is locked at the rotating tip end of the bracket, and the side clutch is provided. Interlocking with the operation of grasping the lever, the side clutch gear meshed with the clutch meshing part side is slid and retracted in the reverse rotation transmission gear direction to bring the side clutch to the “disengaged” position and the side clutch gear. Switching from the "disengaged" position to the "reverse rotation on" position, in which the side clutch gear meshes with the clutch meshing portion of the reverse transmission gear, is configured so that it can be performed only by rotating the lift lever. At the same time, by rotating the turning inner wheel in the reverse direction with respect to the traveling direction, it is possible to reduce the driving reaction force of the inner wheel from the driving reaction force of the outer wheel, reduce the tilling part lifting force, and turn the turning inner wheel. It is possible to prevent the inner wheels from rubbing due to the friction and to reduce the turning radius of the fuselage.In addition, even if the side clutch lever is mistakenly grasped at the same time as the handle, the side clutch is only disengaged and reverse rotation transmission is performed. Since the side clutch gear does not mesh with the gear, it is possible to prevent a sudden turning of the body around the wheel position without making a sudden turning of the body, and to rotate the lift lever during turning of the body. It can be carried out smoothly and reliably, in which exhibits a very useful practical effect.
【図１】機体回向時のリフトレバーの要部側面図であ
る。FIG. 1 is a side view of a main part of a lift lever when turning a machine body.
【図２】サイドクラッチレバー切り操作時の要部側面図
である。FIG. 2 is a side view of a main part when a side clutch lever is disengaged.
【図３】図１における他の実施例を示すものである。FIG. 3 shows another embodiment in FIG.
【図４】図２における他の実施例を示すものである。FIG. 4 shows another embodiment of FIG.
【図５】ハンドル上方より見た拡大平面図である。FIG. 5 is an enlarged plan view seen from above the handle.
【図６】ミッションケースの一部拡大平面図である。FIG. 6 is a partially enlarged plan view of a mission case.
【図７】シフターアームのディテント装置を示す図であ
る。FIG. 7 is a diagram showing a detent device for a shifter arm.
【図８】耕耘機の全体側面図である。FIG. 8 is an overall side view of the cultivator.
１ 耕耘機 ２ エンジン ７ サイドクラッチ機構 １０ａ リフトレバー １０ｂ リフトレバー １２ａ 係止部 １２ｂ 係止部 １４ａ ブラケット １４ｂ ブラケット １５ａ 長孔 １５ｂ 長孔 1 Tiller 2 Engine 7 Side clutch mechanism 10a Lift lever 10b Lift lever 12a Locking part 12b Locking part 14a Bracket 14b Bracket 15a Long hole 15b Long hole
Claims (1)
に配設された伝動軸に、クラッチ噛合部を形成した伝動
ギヤと、該伝動ギヤの左右に逆転クラッチ噛合部を形成
した逆転伝動ギヤを枢支し、上記伝動ギヤと逆転伝動ギ
ヤとの中間部に、サイドクラッチギヤを軸方向摺動自在
に枢着した耕耘機において、ハンドルに固定した枢支軸
に回動自在にリフトレバーを枢支し、該レバーの回動操
作に連動して回動自在なブラケットを設け、該ブラケッ
トの回動先端部にサイドクラッチワイヤの中間係止部を
係止させて、上記サイドクラッチレバーの把握操作に連
動して、クラッチ噛合部側に噛合しているサイドクラッ
チギヤを、逆転伝動ギヤ方向に摺動退避させて、サイド
クラッチを「切り」位置にすると共に、該サイドクラッ
チ「切り」位置からサイドクラッチギヤを逆転伝動ギヤ
のクラッチ噛合部に噛合する「逆転入」位置への切換え
は、上記リフトレバーの回動操作でのみ可能とすべく構
成したことを特徴とする耕耘機における回向装置の安全
機構。1. A transmission gear having a clutch engagement portion formed on a transmission shaft disposed at an intermediate position from an engine output shaft to an axle, and a reverse rotation transmission gear having reverse rotation clutch engagement portions formed on the left and right sides of the transmission gear. In a cultivator in which a side clutch gear is pivotally mounted at an intermediate portion between the transmission gear and the reverse rotation transmission gear so as to be slidable in the axial direction, a lift lever is pivotally supported on a pivot shaft fixed to a handle. The side clutch lever grasping operation is performed by providing a bracket that is rotatable in association with the rotation operation of the lever, and engages the intermediate locking portion of the side clutch wire with the rotation tip of the bracket. The side clutch gear meshing with the clutch meshing portion side is slid and retracted in the reverse rotation transmission gear direction to bring the side clutch to the “disengaged” position and from the side clutch “disengaged” position. A turning device for a cultivator, characterized in that the side clutch gear can be switched to a "reverse rotation on" position in which it engages with the clutch engagement portion of the reverse rotation transmission gear only by rotating the lift lever. Safety mechanism.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8962991U JPH0532268U (en) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | Safety mechanism of turning device in cultivator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8962991U JPH0532268U (en) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | Safety mechanism of turning device in cultivator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0532268U true JPH0532268U (en) | 1993-04-27 |
Family
ID=13976056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8962991U Pending JPH0532268U (en) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | Safety mechanism of turning device in cultivator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0532268U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190041559A (en) * | 2017-10-12 | 2019-04-23 | 최화열 | Driving safety device for cultivator and control method thereof |
-
1991
- 1991-10-04 JP JP8962991U patent/JPH0532268U/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190041559A (en) * | 2017-10-12 | 2019-04-23 | 최화열 | Driving safety device for cultivator and control method thereof |
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