JPH0532093U - Vehicle seat slide device - Google Patents
Vehicle seat slide deviceInfo
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- JPH0532093U JPH0532093U JP088048U JP8804891U JPH0532093U JP H0532093 U JPH0532093 U JP H0532093U JP 088048 U JP088048 U JP 088048U JP 8804891 U JP8804891 U JP 8804891U JP H0532093 U JPH0532093 U JP H0532093U
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- seat
- slide
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Abstract
(57)【要約】
【目的】シートを前方へスライドさせた時の不用意なカ
バー部材の脱落防止を図る。
【構成】シートクッションフレームを車体に対して前後
方向に摺動されるアッパレール７とロアレール６とを含
むスライドレール３を備え、スライドレール３の後部に
カバー部材１４を配設した車両用シートのスライド装置
であって、カバー部材１４は、ロアレール６を支持する
支持部材２の上面に当接可能な受圧部１４ｄを備えたこ
とを特徴とする。
(57) [Summary] [Purpose] To prevent the careless cover member from falling off when the seat is slid forward. [Structure] A vehicle seat slide including a slide rail 3 including an upper rail 7 and a lower rail 6 that slide a seat cushion frame in a front-back direction with respect to a vehicle body, and a cover member 14 disposed at the rear portion of the slide rail 3. In the device, the cover member 14 is characterized by including a pressure receiving portion 14d capable of contacting the upper surface of the support member 2 that supports the lower rail 6.
Description
【０００１】[0001]
この考案は、例えば、フロントシートのシートクッションフレームを車体に対 して前後方向に摺動させるスライドレールを備えたような車両用シートのスライ ド装置に関する。 The present invention relates to a vehicle seat sliding device including a slide rail that slides a seat cushion frame of a front seat in a front-rear direction with respect to a vehicle body.
【０００２】[0002]
従来、上述例の車両用シートのスライド装置としては、例えば、実開昭６０− ３４９３８号公報に記載の構造がある。 Conventionally, as a vehicle seat slide device of the above-mentioned example, there is a structure described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-34938, for example.
【０００３】 すなわち、ロアレールブラケットを介してフロア上に固定したロアレールと、 フロントシートのシートクッションフレーム下面に固定され、上述のロアレール に対して車体の前後方向に摺動可能なアッパレールとの両レールでスライドレー ルを構成し、さらに、このスライドレールの後部に合成樹脂製のカバー部材を配 設し、このカバー部材でロアレールブラケットのフロアへの取付部と、ロアレー ルのロアレールブラケットへの取付部とを覆うように構成したシートアジャスタ の取付部構造である。That is, the lower rail fixed on the floor via the lower rail bracket and the upper rail fixed to the lower surface of the seat cushion frame of the front seat and slidable in the front-rear direction of the vehicle body with respect to the lower rail are both rails. A slide rail is constructed, and a cover member made of synthetic resin is arranged at the rear part of this slide rail. With this cover member, the lower rail bracket is attached to the floor and the lower rail is attached to the lower rail bracket. This is the structure of the seat adjuster mounting part configured to cover the seat.
【０００４】 しかし、上述の従来構造においては次のような問題点があった。つまり、フロ ントシートの後方摺動時には上述のカバー部材はシートクッション下方に位置し ているが、フロントシートを前方へ摺動させた時には、アッパレールと共にフロ ントシートのシートクッションが前方位置へ移動するので、上述のカバー部材が 車室内に露呈され、特に後席側乗員の昇降の際に、不用意に上述のカバー部材が 踏まれて、このカバー部材がスライドレールの後部から脱落する問題点があった 。However, the above conventional structure has the following problems. In other words, when the front seat slides backward, the cover member is located below the seat cushion, but when the front seat slides forward, the seat cushion of the front seat moves to the front position together with the upper rail. The above-mentioned cover member is exposed in the passenger compartment, and especially when the rear seat occupant moves up and down, the cover member is inadvertently stepped on and the cover member falls off from the rear portion of the slide rail. .
【０００５】[0005]
この考案の請求項１記載の考案は、シートを前方へ摺動させた時の不用意なカ バー部材の脱落を防止することができる車両用シートのスライド装置の提供を目 的とする。 The invention according to claim 1 of the present invention aims to provide a vehicle seat slide device capable of preventing the cover member from accidentally falling off when the seat is slid forward.
【０００６】 この考案の請求項２記載の考案は、上記請求項１記載の考案の目的と併せて、 上述のカバー部材をスライドレールに対して良好に位置規制することができると 共に、スライドレールおよびカバー部材の見栄えの向上を図ることができる車両 用シートのスライド装置の提供を目的とする。In the invention according to claim 2 of the invention, in addition to the object of the invention according to claim 1, the position of the cover member can be favorably regulated with respect to the slide rail, and at the same time, the slide rail can be controlled. Another object of the present invention is to provide a vehicle seat slide device that can improve the appearance of the cover member.
【０００７】[0007]
この考案の請求項１記載の考案は、シートクッションフレームを車体に対して 前後方向に摺動させるアッパレールとロアレールとを含むスライドレールを備え 、上記スライドレールの後部にカバー部材を配設した車両用シートのスライド装 置であって、上記カバー部材は、上記ロアレールを支持する支持部材の上面に当 接可能な受圧部を備えた車両用シートのスライド装置であることを特徴とする。 The invention according to claim 1 of the present invention includes a slide rail including an upper rail and a lower rail for sliding a seat cushion frame in a front-rear direction with respect to a vehicle body, and a cover member is provided at a rear portion of the slide rail. The seat slide apparatus is characterized in that the cover member is a vehicle seat slide device including a pressure receiving portion that can be in contact with the upper surface of a support member that supports the lower rail.
【０００８】 この考案の請求項２記載の考案は、上記請求項１記載の考案の構成と併せて、 上記カバー部材は上面部と、後端面部と、断面略門形の上記アッパレールの側面 に摺接する左右の側面部とを備え、上記受圧部を上記左右の側面部の下端に形成 した車両用シートのスライド装置であることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in addition to the configuration of the first aspect of the invention, the cover member has an upper surface portion, a rear end surface portion, and a side surface of the upper rail having a substantially gate-shaped cross section. It is characterized in that it is a sliding device for a vehicle seat, which is provided with left and right side portions that are in sliding contact with each other, and the pressure receiving portion is formed at the lower ends of the left and right side portions.
【０００９】[0009]
この考案の請求項１記載の考案によれば、上述のカバー部材にはロアレールを 支持する支持部材の上面に対して当接可能な受圧部を形成したので、シートの前 方への摺動時に上述のカバー部材が車室内に露呈されて、仮に該カバー部材が乗 員の昇降の際に踏まれたとしても、このカバー部材の受圧部が上述の支持部材の 上面に圧接して、外力を受けることができ、この結果、同カバー部材の脱落を防 止することができる効果がある。 According to the first aspect of the present invention, since the pressure receiving portion which can contact the upper surface of the support member supporting the lower rail is formed in the cover member, when the seat slides forward. Even if the above-mentioned cover member is exposed to the inside of the vehicle and is stepped on when the occupant moves up and down, the pressure receiving portion of this cover member presses against the upper surface of the above-mentioned support member and external force is applied. As a result, there is an effect that it is possible to prevent the cover member from falling off.
【００１０】 この考案の請求項２記載の考案によれば、上記請求項１記載の考案の効果と併 せて、上述のカバー部材は上面部、後端面部、左右の側面部とを備え、受圧部を 上述の左右の側面部の下端に形成したので、アッパレールの側面外部とカバー部 材の側面部内部と摺接構造により、このカバー部材をスライドレールに対して良 好に位置規制することができると共に、上述の各面部で４方が囲繞されたカバー 部材とすることにより、スライドレールおよびカバー部材の見栄えの向上を図る ことができる効果がある。According to a second aspect of the present invention, in addition to the effect of the first aspect, the cover member includes an upper surface portion, a rear end surface portion, and left and right side surface portions. Since the pressure receiving parts are formed at the lower ends of the above-mentioned left and right side parts, the position of this cover member with respect to the slide rail can be properly regulated by the sliding contact structure between the outer side surface of the upper rail and the inner side surface of the cover member. In addition to the above, it is possible to improve the appearance of the slide rail and the cover member by forming the cover member in which four sides are surrounded by the above-mentioned surface portions.
【００１１】[0011]
この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。 図面は車両用シートのスライド装置を示し、図１乃至図３において、フロアパ ネル１の上部に支持部材としての断面門形のロアレールブラケット２を固定し、 このロアレールブラケット２にスライドレール３並びにリフト機構を介してフロ ントシート４におけるシートクッション５のシートクッションフレームを車体の 前後方向に摺動可能で、かつ昇降調整可能に配設している。なお、上述のフロン トシート４は図面に仮想線で示すシートクッション５の他にシートバックおよび ヘッドレストを有することは周知の通りである。 An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. The drawings show a vehicle seat slide device. In FIGS. 1 to 3, a lower rail bracket 2 having a gate-shaped cross section as a support member is fixed to an upper portion of a floor panel 1, and a slide rail 3 and a lift mechanism are attached to the lower rail bracket 2. The seat cushion frame of the seat cushion 5 in the front seat 4 is disposed so as to be slidable in the front-rear direction of the vehicle body and adjustable in elevation. It is well known that the front seat 4 described above has a seat back and a headrest in addition to the seat cushion 5 shown by a phantom line in the drawing.
【００１２】 上述のスライドレール３は１つのフロントシート４に対して左側のスライドレ ールと右側のスライドレールとの左右一対を設けるが、図面においては図示の便 宜上、一方のスライドレール３のみを示している。The above-mentioned slide rails 3 are provided with a pair of left and right slide rails and right slide rails for one front seat 4, but in the drawings, one slide rail 3 is provided for convenience of illustration. Shows only.
【００１３】 そして、上述のスライドレール３は図３に示す如く断面が略凹状のロアレール ６と、断面が略門形のアッパレール７と、上述のロアレール６の上端折曲部下面 と上述のアッパレール７の下端折曲部上面との間に介設した複数のボールベアリ ング８…とを備え、これら各レール６，７を車体の前後方向に沿うように配設す ると共に、下側のロアレール６はボルト、ナットまたはかしめピン等の図示しな い取付部材を用いて、上述のロアレールブラケット２に固定されている。As shown in FIG. 3, the slide rail 3 has a lower rail 6 having a substantially concave cross section, an upper rail 7 having a substantially gate-shaped cross section, a lower surface of an upper bent portion of the lower rail 6 and the upper rail 7 described above. And a plurality of ball bearings 8 ... Interposed between the upper and lower bent portions of the lower rail 6 and the rails 6 and 7 are arranged along the front-rear direction of the vehicle body. It is fixed to the lower rail bracket 2 described above by using a mounting member (not shown) such as a bolt, a nut, or a caulking pin.
【００１４】 また上述のアッパレール７の上面部７ａ後端には図１、図２に示す如く、リベ ット等の取付部材９を用いて断面がＬ字状のブラケット１０が取付けられ、この ブラケット１０にリフト機構のスイングアーム２０が軸支され、該アーム２０に シートクッション５のシートフレームが軸支されている。このブラケット１０よ り前方において上述のアッパレール７の上面部７ａには平板状のスペーサ１１を 固定し、このスペーサ１１と上述の上面部７ａとの両者に係止孔１２を穿設し、 この係止孔１２にはスプリングホルダ１３前端の係入片１３ａを係合させている 。このスプリングホルダ１３はその後端にスプリング係止片１３ｂを一体形成し た金属製のホルダで、このスプリングホルダ１３は上述の平板状のスペーサ１１ の上面に配置されている。Further, as shown in FIGS. 1 and 2, a bracket 10 having an L-shaped cross section is attached to the rear end of the upper surface portion 7a of the above-mentioned upper rail 7 by using a mounting member 9 such as a rivet. A swing arm 20 of a lift mechanism is pivotally supported by 10, and a seat frame of a seat cushion 5 is pivotally supported by the arm 20. A flat plate-like spacer 11 is fixed to the upper surface portion 7a of the upper rail 7 in front of the bracket 10, and locking holes 12 are formed in both the spacer 11 and the upper surface portion 7a. An engagement piece 13a at the front end of the spring holder 13 is engaged with the stop hole 12. This spring holder 13 is a metal holder integrally formed with a spring locking piece 13b at its rear end, and this spring holder 13 is arranged on the upper surface of the above-mentioned flat plate-like spacer 11.
【００１５】 一方、図１乃至図３に示す如く、上述のスライドレール３の後部に配設するカ バー部材としての合成樹脂製のレールカバー１４を設けている。 このレールカバー１４は、上面部１４ａと、シート４の後方摺動時（図５参照 ）において同シート４のシートクッション５後端の下方への延長線上に略一致す る曲率状の後端面部１４ｂと、上述のアッパレール７の左右の両側面外部に摺接 する左右の側面部１４ｃ，１４ｃとを備え、これら左右の側面部１４ｃ，１４ｃ の下端には上述のロアレールブラケット２の上面に当接する受圧部１４ｄ，１４ ｄを合成樹脂により一体形成している。On the other hand, as shown in FIGS. 1 to 3, there is provided a rail cover 14 made of synthetic resin as a cover member arranged at the rear portion of the slide rail 3 described above. The rail cover 14 has a curved rear end surface portion that substantially coincides with the upper surface portion 14a and a downward extension line of the rear end of the seat cushion 5 of the seat 4 when the seat 4 slides backward (see FIG. 5). 14b and left and right side surfaces 14c, 14c that are slidably contacted with the left and right side surfaces of the upper rail 7, and the lower ends of the left and right side surfaces 14c, 14c contact the upper surface of the lower rail bracket 2. The pressure receiving portions 14d and 14d are integrally formed of synthetic resin.
【００１６】 上述の左右の各受圧部１４ｄ，１４ｄはレールカバー１４の略全長にわたって 形成されている。また、このレールカバー１４はスライドレール３に対して後付 け可能なように、上述の各受圧部１４ｄ，１４ｄ間に下面開口部１４ｅを、前端 部に前端開口部１４ｆをそれぞれ開口形成すると共に、レールカバー１４内部に は上述のロアレール６とアッパレール７とが収納可能な収納空間１５を形成して 、その全体形状を略角筒状に構成している。The left and right pressure receiving portions 14 d, 14 d described above are formed over substantially the entire length of the rail cover 14. Further, the rail cover 14 is formed with a lower surface opening 14e between the pressure receiving portions 14d and 14d and a front end opening 14f at the front end so that the rail cover 14 can be attached to the slide rail 3 later. Inside the rail cover 14, there is formed a storage space 15 in which the lower rail 6 and the upper rail 7 can be stored, and the overall shape thereof is formed into a substantially rectangular tube shape.
【００１７】 さらに、上述のレールカバー１４における上面部１４ａの前端中央にはスプリ ング係止片１４ｇを一体形成すると共に、上面部１４ａの一側には車体の前後方 向に沿う上述のブラケット１０用のガイド溝１４ｈを穿設形成している。さらに また、上述のレールカバー１４の内部には同カバー１４の強度を増強する目的で 、複数のリブ１４ｉ，１４ｊを一体形成している。Further, a spring engaging piece 14g is integrally formed at the center of the front end of the upper surface portion 14a of the rail cover 14 described above, and the bracket 10 described above is provided on one side of the upper surface portion 14a along the front-rear direction of the vehicle body. A guide groove 14h is formed by drilling. Further, a plurality of ribs 14i and 14j are integrally formed inside the rail cover 14 in order to increase the strength of the cover 14.
【００１８】 このように構成した上述のレールカバー１４を図１に示すようにロアレール６ の後端側から挿入して、上述の受圧部１４ｄ，１４ｄがロアレールブラケット２ の上面に位置するように後付けし、このレールカバー１４のスプリング係止片１ ４ｇとスプリングホルダ１３のスプリング係止片１３ｂとの間にコイルスプリン グ１６を張架している。The above-described rail cover 14 configured as described above is inserted from the rear end side of the lower rail 6 as shown in FIG. 1 and is retrofitted so that the pressure receiving portions 14 d and 14 d are located on the upper surface of the lower rail bracket 2. The coil spring 16 is stretched between the spring locking piece 14g of the rail cover 14 and the spring locking piece 13b of the spring holder 13.
【００１９】 図示実施例は上記の如く構成するものにして、以下作用を説明する。 図１、図２に示す状態（シートの前方スライド状態）からスライドロック機構 （図示せず）を解除して、アッパレール７を後方へ移動させると、まず、このア ッパレール７の上面部７ａに固定したブラケット１０がレールカバー１４のガイ ド溝１４ｈに挿入されるので、これら両者１０，１４ｈによりシート後方移動時 のレールカバー１４の位置規制が良好に行なわれる。The illustrated embodiment is configured as described above, and the operation will be described below. When the slide lock mechanism (not shown) is released from the state shown in FIGS. 1 and 2 (the state where the seat is slid forward) and the upper rail 7 is moved rearward, first, the upper rail 7 is fixed to the upper surface portion 7a. Since the bracket 10 is inserted into the guide groove 14h of the rail cover 14, the position of the rail cover 14 is favorably regulated by these both 10 and 14h when the seat is moved rearward.
【００２０】 次に、上述のアッパレール７の後端面がロアレール６の後端面と一致した後に 、上述のアッパレール７をさらに後方へ移動させると、レールカバー１４のリブ １４ｊがアッパレール７により後方へ押圧されるので、このレールカバー１４は ブラケット１０とガイド溝１４ｈとで位置規制された状態で、上述のアッパレー ル７の後方へのスライドに追従して後方へ移動し、図５、図６に示す状態となる 。Next, after the rear end surface of the upper rail 7 is aligned with the rear end surface of the lower rail 6, when the upper rail 7 is further moved rearward, the rib 14j of the rail cover 14 is pressed rearward by the upper rail 7. Therefore, the rail cover 14 moves rearward in accordance with the rearward sliding of the upper rail 7 in a state where the position of the rail cover 14 is regulated by the bracket 10 and the guide groove 14h, and the state shown in FIGS. Becomes
【００２１】 上述とは逆に図５、図６に示す状態（シートの後方スライド状態）からスライ ドロック機構（図示せず）を解除して、アッパレール７を前方へ移動させると、 レールカバー１４はコイルスプリング１６のバネ力によりアッパレール７の前方 へのスライドに追従して前方へ移動し、アッパレール７の後端面がロアレール６ の後端面と一致した時点で、このレールカバー１４は図１に示すように、受圧部 １４ｄ，１４ｄがロアレールブラケット２の上面に位置するノーマル状態に復帰 する。Conversely, when the slide lock mechanism (not shown) is released from the state shown in FIGS. 5 and 6 (seat rearward slide state) and the upper rail 7 is moved forward, the rail cover 14 is removed. The spring force of the coil spring 16 follows the forward sliding of the upper rail 7 to move forward, and when the rear end surface of the upper rail 7 coincides with the rear end surface of the lower rail 6, the rail cover 14 is moved as shown in FIG. Then, the pressure receiving portions 14d, 14d are returned to the normal state in which they are located on the upper surface of the lower rail bracket 2.
【００２２】 この状態から上述のアッパレール７をさらに前方へ移動されると、アッパレー ル７側のブラケット１０がレールカバー１４側のガイド溝１４ｈから前方へ離反 し、アッパレール７はボールベアリング８…およびロアレール６に案内して所定 の前方位置まで移動して、図１、図２に示す状態となる。When the above-mentioned upper rail 7 is moved further forward from this state, the bracket 10 on the upper rail 7 side is separated from the guide groove 14h on the rail cover 14 side forward, so that the upper rail 7 receives the ball bearings 8 ... and the lower rail. The vehicle is guided to 6 and moved to a predetermined front position to reach the state shown in FIGS.
【００２３】 このようなフロントシート４の前方への摺動時には図１に示すように上述のレ ールカバー１４が車室内に露呈される。そこで、このレールカバー１４が後席側 乗員の昇降の際に不用意に踏まれたとしても、上述のレールカバー１４にはロア レールブラケット２の上面に当接する受圧部１４ｄ，１４ｄを一体形成している ので、この受圧部１４ｄ，１４ｄが上述のロアレールブラケット２の上面に圧接 して、外力を受けるため、このレールカバー１４の脱落を防止することができる 効果がある。When the front seat 4 is slid forward, the rail cover 14 is exposed to the inside of the vehicle as shown in FIG. Therefore, even if the rail cover 14 is inadvertently stepped on when the passenger on the rear seat side is raised or lowered, the rail cover 14 is integrally formed with the pressure receiving portions 14d and 14d that come into contact with the upper surface of the lower rail bracket 2. Therefore, since the pressure receiving portions 14d, 14d are pressed against the upper surface of the lower rail bracket 2 and receive an external force, it is possible to prevent the rail cover 14 from falling off.
【００２４】 加えて、上述のレールカバー１４は上面部１４ａ、後端面部１４ｂ、左右の側 面部１４ｃ，１４ｃとを備え、受圧部１４ｄ，１４ｄを上述の左右の側面部１４ ｃ，１４ｃの下端に形成したので、アッパレール７の側面外部とレールカバー１ ４の側面部１４ｃ，１４ｃ内部との摺接構造により、このレールカバー１４をス ライドレール３に対して良好に位置規制することができると共に、上述の各面部 １４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｃで４方が囲繞されたレールカバーとすることに より、スライドレール３および同レールカバー１４の見栄えの向上を図ることが できる効果がある。In addition, the rail cover 14 described above includes an upper surface portion 14a, a rear end surface portion 14b, and left and right side surface portions 14c and 14c. Since the outer side surface of the upper rail 7 and the side surface portions 14c, 14c of the rail cover 14 are slidably contacted with each other, the position of the rail cover 14 can be favorably regulated with respect to the slide rail 3. By using the rail cover surrounded by the above-mentioned respective surface portions 14a, 14b, 14c, 14c on four sides, the appearance of the slide rail 3 and the rail cover 14 can be improved.
【００２５】 この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案のシートは、フロントシート４に対応し、 以下同様に、 車体は、フロアパネル１に対応し、 カバー部材は、レールカバー１４に対応し、 支持部材は、ロアレールブラケット２に対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではなく、 例えば上記構成を前側のリヤシートと後側のリヤシートとを有するワンボック スカーの前側のリヤシートに適用してもよいことは勿論である。In the correspondence between the configuration of the present invention and the above-described embodiment, the seat of the present invention corresponds to the front seat 4, and hereinafter the vehicle body corresponds to the floor panel 1 and the cover member corresponds to the rail. The support member corresponds to the cover 14 and the support member corresponds to the lower rail bracket 2. However, the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment. For example, the above configuration may be applied to a front rear seat and a rear rear seat. Of course, it may be applied to the rear seat on the front side of the one-box car having the.
【図１】本考案の車両用シートのスライド装置を示す側
面視図。FIG. 1 is a side view showing a vehicle seat sliding device of the present invention.
【図２】図１の要部の平面図。FIG. 2 is a plan view of a main part of FIG.
【図３】ロアレールブラケットとスライドレールとレー
ルカバーとの関連構造を示す縦断面図。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a related structure of a lower rail bracket, a slide rail, and a rail cover.
【図４】レールカバーの斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a rail cover.
【図５】シートの後方スライド状態を示す側面図。FIG. 5 is a side view showing a rear sliding state of the seat.
【図６】図５の要部の平面図。6 is a plan view of the main part of FIG.
１…フロアパネル ２…ロアレールブラケット ３…スライドレール ４…フロントシート ６…ロアレール ７…アッパレール １４…レールカバー １４ａ…上面部 １４ｂ…後端面部 １４ｃ…側面図 １４ｄ…受圧部 1 ... Floor panel 2 ... Lower rail bracket 3 ... Slide rail 4 ... Front seat 6 ... Lower rail 7 ... Upper rail 14 ... Rail cover 14a ... Top part 14b ... Rear end face part 14c ... Side view 14d ... Pressure receiving part
フロントページの続き (72)考案者 村上 晶裕 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内Continued Front Page (72) Akihiro Murakami 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture Mazda Motor Corporation
Claims (2)
前後方向に摺動させるアッパレールとロアレールとを含
むスライドレールを備え、上記スライドレールの後部に
カバー部材を配設した車両用シートのスライド装置であ
って、 上記カバー部材は、上記ロアレールを支持する支持部材
の上面に当接可能な受圧部を備えた車両用シートのスラ
イド装置。1. A slide device for a vehicle seat, comprising a slide rail including an upper rail and a lower rail for sliding a seat cushion frame in a front-rear direction with respect to a vehicle body, and a cover member provided at a rear portion of the slide rail. The cover member is a vehicle seat slide device including a pressure receiving portion that can come into contact with an upper surface of a support member that supports the lower rail.
断面略門形の上記アッパレールの側面に摺接する左右の
側面部とを備え、上記受圧部を上記左右の側面部の下端
に形成した請求項１記載の車両用シートのスライド装
置。2. The cover member includes an upper surface portion, a rear end surface portion,
The vehicle seat slide device according to claim 1, further comprising: left and right side surfaces that slidably contact the side surfaces of the upper rail having a substantially gate-shaped cross section, and the pressure receiving portions are formed at lower ends of the left and right side surfaces.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP088048U JPH0532093U (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Vehicle seat slide device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP088048U JPH0532093U (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Vehicle seat slide device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0532093U true JPH0532093U (en) | 1993-04-27 |
Family
ID=13931949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP088048U Pending JPH0532093U (en) | 1991-09-30 | 1991-09-30 | Vehicle seat slide device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0532093U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0558209A (en) * | 1991-08-30 | 1993-03-09 | Oi Seisakusho Co Ltd | Seat sliding device |
-
1991
- 1991-09-30 JP JP088048U patent/JPH0532093U/en active Pending
Patent Citations (1)
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| JPH0558209A (en) * | 1991-08-30 | 1993-03-09 | Oi Seisakusho Co Ltd | Seat sliding device |
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