JPH0531293Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は電磁クラツチに関し、特にクラツチを
断状態にした際の被駆動側部分の連れ回りを好適
に抑制し得る電磁クラツチに関する。

〈従来の技術〉 従来、耕うん機や芝刈り機などに於て、走行装
置、及び作業機器を接続する動力取出し軸に対す
るエンジンからの動力伝達を断続させるために、
電磁クラツチを用いているものがある。

この電磁クラツチにあつては、例えば特開昭59
−133840号公報に開示されているように、フレー
ムに固定された取付板に環状のステータコアを固
定し、そのステータコアに対向すると共に同軸的
に回転可能なロータを設け、ステータコアを励磁
することにより、ロータに環状のアーマチユアを
吸着して、動力伝達を行なうようにしている。

更に、アーマチユアを外囲するようにブレーキ
カバーを設けており、ブレーキカバーのフランジ
部にアーマチユアを弾発的に当接させるようにし
ている。従つて、消磁時にはアーマチユアがフラ
ンジ部に弾発的に当接することにより制動される
ため、アーマチユアと一体をなすプーリにベルト
を介して連結された被駆動部材を速やかに停止さ
せることができる。これは、被駆動部材としての
例えば耕うん機の耕うん爪或いは芝刈り機の刈刃
などを、クラツチの断時に、同時に停止させるよ
うにして安全性を高めるためである。

しかしながら、上記構造の電磁クラツチにあつ
ては、ブレーキ構造としてのブレーキカバーがア
ーマチユアを外囲するように配設されているた
め、電磁クラツチ装置の全体が大型化してしまう
という問題がある。

〈考案が解決しようとする問題点〉 このような従来技術の問題点に鑑み、本考案の
主な目的は、クラツチ断時に於ける被駆動部材の
連れ回りを防止すると共に、コンパクト化し得る
電磁クラツチを提供することにある。

〈問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本考案によれば、固定フレ
ームに支持されたコイルとヨークとからなる環状
の励磁ユニツトと、該励磁ユニツトの軸線方向端
面に対向配置されたクラツチロータと、該クラツ
チロータの軸線方向端面に対向配置され、かつ該
クラツチロータと相対回転可能なアーマチユアと
を有し、前記励磁ユニツトを励磁することによ
り、前記クラツチロータと前記アーマチユアとが
互いに磁気的に結合し得るようにしてなる電磁ク
ラツチに於て、前記アーマチユアは、原動機に対
して実質的に直結されており、前記クラツチロー
タは、被駆動機に連結された回転軸に対して周方
向及び軸線方向についての弾発力を有する弾性部
材を介して連結されており、前記励磁ユニツト
は、軸線方向についての位置調整手段を介して前
記固定フレームに支持されており、前記クラツチ
ロータと前記励磁ユニツトとの対向端面間には、
前記励磁ユニツトが消磁した際に前記弾性部材の
弾発力によつて前記クラツチロータと前記励磁ユ
ニツトとの互いの対向端面に圧接される摩擦材が
介装されていることを特徴とする電磁クラツチを
提供することにより達成される。

〈作用〉 このようにすれば、励磁ユニツトを消磁した際
に、弾性部材の弾発復元力によつてクラツチロー
タを励磁ユニツトに近接させて両者を摩擦的に係
合させることから、クラツチロータの連れ回りを
防止できる。また、軸線方向位置調整手段によつ
て固定フレームに対する励磁ユニツトの軸線方向
位置が変えられるので、クラツチロータと励磁ユ
ニツトとの間隙を常に適正に保つことができる。

〈実施例〉 以下、本考案の好適実施例を添付の図面につい
て詳しく説明する。

第１図は本考案に基づく電磁クラツチを示して
おり、ケーシング１の先端には環状のフレーム２
が取付けられており、フレーム２の内周部に固定
された球軸受３と、ケーシング１内の図示されな
い軸受とにより、例えば芝刈り機の刈刃の回転軸
４が回転自在に支持されている。

また、環状のヨーク５が回転軸４と同軸的にな
るように配設されている。この環状のヨーク５の
軸線方向端面には、同心的な大小の円周上にかつ
軸線に沿う向きに立設するように複数のスタツド
ボルト６が配設されており、各スタツドボルト６
をフレーム２に穿設された孔７に貫通させ、フレ
ーム２及びヨーク５の軸線方向端面間に圧縮コイ
ルばね８を介装して、スタツドボルト６にナツト
９を螺合することにより、ヨーク５が回転軸４と
同軸的になるように支持されている。尚、ヨーク
５内には環状の励磁コイル１０が受容されてお
り、このようにして励磁ユニツト２２が構成され
ている。

回転軸４の先端部には球軸受１１を介してアー
マチユア１２が回転自在に支持されており、その
アーマチユア１２の外周部にはＶ字溝をなすプー
リ部１３が一体的に形成されている。このプーリ
部１３に掛けられた図示されないベルトを介して
前記した芝刈り機のエンジンの出力軸が連結され
ている。

前記したヨーク５及びアーマチユア１２間に
は、ヨーク５の内周面、軸線方向端面及び外周面
に亘つてヨーク５を外囲するようにコ字形断面形
状をなして、環状に形成されたクラツチロータ１
４が介装されている。このクラツチロータ１４
は、回転軸４の両球軸受３，１１の間に固設され
た小スリーブ１５と、クラツチロータ１４の内周
面に固設された大スリーブ１６と、両者にそれぞ
れ固着されて両者間に介装されたゴムダンパとし
ての環状の弾性部材１７とを介して、回転軸４に
一体的に取付けられている。また、ヨーク５の外
周部には外向フランジ部１８が一体的に形成され
ており、フランジ部１８の軸線方向端面にクラツ
チロータ１４の外周壁部１９の軸線方向端面を近
接させる向きの弾発力を発生するように、弾性部
材１７に初期撓みが与えられている。更に、外周
壁部１９の軸線方向端面にはブレーキシユー２１
が取付けられており、クラツチロータ１４及びア
ーマチユア１２間よりも外向フランジ部１８及び
外周壁部１９間の間隙を広くして、クラツチロー
タ１４及びアーマチユア１２間の吸引力を確保す
ると共に、制動力を向上するようにしている。

尚、クラツチロータ１４及びアーマチユア１２
には、励磁コイルを励磁した際に生じる磁束をア
ーマチユア１２の内周より部分と外周より部分と
に迂回させてそれぞれ通すべく、それぞれ円弧状
のスロツト２０が周方向に断続的に穿設されてい
る。

このようにして構成された電磁クラツチにあつ
ては、回転軸４の駆動時には励磁コイル１０を励
磁することにより、弾性部材１７が軸線方向に可
撓性を有することから、アーマチユア１２にクラ
ツチロータ１４が吸着して、エンジンのトルクが
アーマチユア１２を介してクラツチロータ１４に
伝達され、回転軸４が回転駆動される。このと
き、弾性部材１７が周方向にも可撓性を有するこ
とから、クラツチロータ１４がアーマチユア１２
に吸着した際、即ち起動時の伝達シヨツクが好適
に和らげられる。

次に、停止時には励磁コイル１０を消磁状態に
することにより、アーマチユア１２に吸引力が作
用しなくなり、クラツチロータ１４が弾性部材１
７の復元力により戻されてアーマチユア１２から
離反するため、クラツチロータ１４が駆動されな
くなる。このとき、被駆動部材としての刈刃側の
回転慣性力により回転軸４が回転し続けようとす
るが、前記したようにクラツチロータ１４の外周
壁部１９に取付けられたブレーキシユー２１がヨ
ーク５の外向フランジ部１８に弾発的に当接して
摩擦的に係合するため、クラツチロータ１４に制
動力が作動して、回転軸４が速やかに停止する。
更に、弾性部材１７の周方向の弾性作用により、
回転軸４の停止時のシヨツクが和らげられる。

ところで、ヨーク５が、前記したようにスタツ
ドボルト６を介してフレーム２に支持されている
ことから、ナツト９を締め込み、あるいは緩める
ことにより、ヨーク５を軸線方向に位置調整可能
であり、クラツチロータ１４の外周壁部１９に設
けられたブレーキシユー２１とヨーク５のフラン
ジ部１８との当接状態、即ち弾性部材１７の弾性
力による両者の当接力を好適に調節することがで
きる。従つて、制動力の調整及び摩耗時の再調整
などを容易に行うことができる。しかも、スタツ
ドボルト６がヨーク５の外周面より半径方向外向
きに突出していないため、電磁クラツチの外径が
大きくなることがない。

〈考案の効果〉 このように本考案によれば、クラツチロータを
励磁ユニツトに弾発的に当接させて、クラツチロ
ータを制動することにより、消磁した際にクラツ
チロータを速やかに停止させることができると共
に、別体からなるブレーキ構造を特に設ける必要
がないため、電磁クラツチの全体をコンパクトに
することができ、その効果は極めて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に基づく電磁クラツチを示す
断面図である。 ２……フレーム、４……回転軸、５……ヨー
ク、６……スタツドボルト、７……孔、８……圧
縮コイルばね、９……ナツト、１２……アーマチ
ユア、１４……クラツチロータ、１７……弾性部
材、２２……励磁ユニツト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 固定フレームに支持されたコイルとヨークとか
   らなる環状の励磁ユニツトと、該励磁ユニツトの
   軸線方向端面に対向配置されたクラツチロータ
   と、該クラツチロータの軸線方向端面に対向配置
   され、かつ該クラツチロータと相対回転可能なア
   ーマチユアとを有し、前記励磁ユニツトを励磁す
   ることにより、前記クラツチロータと前記アーマ
   チユアとが互いに磁気的に結合し得るようにして
   なる電磁クラツチに於て、 前記アーマチユアは、原動機に対して実質的に
   直結されており、 前記クラツチロータは、被駆動機に連結された
   回転軸に対して周方向及び軸線方向についての弾
   発力を有する弾性部材を介して連結されており、 前記励磁ユニツトは、軸線方向についての位置
   調整手段を介して前記固定フレームに支持されて
   おり、 前記クラツチロータと前記励磁ユニツトとの対
   向端面間には、前記励磁ユニツトが消磁した際に
   前記弾性部材の弾発力によつて前記クラツチロー
   タと前記励磁ユニツトとの互いの対向端面に圧接
   される摩擦材が介装されていることを特徴とする
   電磁クラツチ。