JPH0529590Y2 - - Google Patents
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Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は内燃機関のガスケツトに係り、特に
ガスケツトに要求される耐熱性、シール性を向上
させた内燃機関のガスケツトに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a gasket for an internal combustion engine, and particularly to a gasket for an internal combustion engine that has improved heat resistance and sealing properties required of the gasket.
［従来の技術］
内燃機関のシリンダボデイとシリンダヘツド間
に気密性を保持するために介設されるガスケツト
として、第４図に示す「内燃機関用金属積層形ガ
スケツト」（実開昭54−1709号公報）が一般に知
られている。[Prior Art] As a gasket interposed between the cylinder body and the cylinder head of an internal combustion engine to maintain airtightness, a ``metal laminated gasket for internal combustion engines'' shown in Fig. 4 (Japanese Utility Model No. 54-1709 (No. Publication) is generally known.
同図に示すようにこの提案は、グロメツト等の
シリンダボアの縁どり部材ａで挾持した一対の中
間板b1，b2に、それぞれビードc1，c2を形成し、
それらビードc1，c2を相対する位置に位置させて
上記縁どり部材ａ内に配置して構成している。ま
た、中間板b1，b2間には芯板となるガスケツト本
体ｄが上記ビードc1，c2を避けるように介設して
いる。 As shown in the figure, this proposal forms beads c 1 and c 2 on a pair of intermediate plates b 1 and b 2 , respectively, which are sandwiched by a cylinder bore edging member a such as a grommet,
The beads c 1 and c 2 are arranged in opposing positions within the edging member a. Further, a gasket body d serving as a core plate is interposed between the intermediate plates b 1 and b 2 so as to avoid the beads c 1 and c 2 .
しかし、上記提案は各種の金属板（中間板、芯
板）を積層した状態で縁どり部材内に包みこんで
１つのガスケツトを一体成形する構成であるため
次の不具合が生じる恐れがある。 However, in the above proposal, the following problems may occur because various metal plates (intermediate plate, core plate) are laminated and wrapped in a edging member to form one gasket.
各種金属板の板厚のバラツキや、表面の仕上
り程度のバラツキによつて、積層により厚さ方
向に累積誤差が生じ易く、この状態で上記縁ど
り部材内に包み込んで一体成形すると、加工誤
差は累積方向に進むから、ガスケツトとしての
精度を得るには困難性がある。 Due to variations in the thickness of various metal plates and variations in surface finish, cumulative errors tend to occur in the thickness direction due to lamination, and if this condition is wrapped in the above-mentioned edging member and integrally molded, processing errors will accumulate. Since the gasket moves in the same direction, it is difficult to obtain precision as a gasket.
の困難性を解消するために、材料を管理
し、生産工程を管理しようとすることは、当然
ガスケツトのコストアツプとなり好ましくな
い。ここで、ガスケツトの精度誤差は、シリン
ダのデツドボリユームを増加させたり、圧縮比
を増減させたりすることに直接関係するから十
分な配慮が必要とされる。 Trying to control materials and control the production process in order to solve the difficulties of gasketing naturally increases the cost of the gasket, which is not desirable. Here, the precision error of the gasket is directly related to increasing the dead volume of the cylinder and increasing/decreasing the compression ratio, so sufficient consideration is required.
また他の従来例として第５図に示してある「内
燃機関のガスケツト」（実開昭61−55146号公報）
の提案が知られている。 Another conventional example is the "Gasket for Internal Combustion Engine" shown in Figure 5 (Japanese Utility Model Publication No. 61-55146).
proposals are known.
第５図に示すように、この提案は一対のアスベ
スト層e1，e2の間に鋼板ｆを挿入した三層構造を
なし、該アスベスト層e1，e2と鋼板ｆを貫通する
開孔ｑの内周縁部にＵ字形断面のグロメツトｈを
取付けたガスケツトにおいて、上記鋼板ｆを開孔
ｑ内に突出させると共に断面Ｕ字形をなす金属製
リング部材ｉを該鋼板ｆの突出端部上に固着し、
上記グロメツトｈを一方のアスベスト層e1外表面
からリング部材ｉの外周面に沿い他方のアスベス
ト層e2の外表面まで延設して構成したものであ
る。 As shown in Fig. 5, this proposal has a three-layer structure in which a steel plate f is inserted between a pair of asbestos layers e 1 and e 2 , and an opening that passes through the asbestos layers e 1 and e 2 and the steel plate f. In the gasket in which a grommet h having a U-shaped cross section is attached to the inner peripheral edge of the steel plate f, the steel plate f is made to protrude into the opening q, and a metal ring member i having a U-shaped cross section is placed on the protruding end of the steel plate f. fixed,
The grommet h is constructed by extending from the outer surface of one asbestos layer e 1 to the outer surface of the other asbestos layer e 2 along the outer peripheral surface of the ring member i.
［考案が解決しようとする問題点］
しかし、上記「内燃機関のガスケツト」にあつ
ても、三層構造を採用しているために上記した累
積誤差についての問題を依然残している。[Problems to be solved by the invention] However, even in the case of the above-mentioned "gasket for internal combustion engines," the above-mentioned problem of cumulative error still remains because it employs a three-layer structure.
また、この提案で鋼板ｆの上下に耐熱性の良い
アスベスト層e1，e2を形成しているが、開口、即
ちシリンダボア側のグロメツトｈの熱がそのアス
ベスト層e1，e2によつてシリンダヘツド側に熱伝
導しにくくなるため、グロメツトｈの熱に対する
耐久性が問題点となつている。 In addition, in this proposal, asbestos layers e 1 and e 2 with good heat resistance are formed on the top and bottom of the steel plate f, but the heat of the opening, that is, the grommet h on the cylinder bore side, is absorbed by the asbestos layers e 1 and e 2. Since it becomes difficult to conduct heat to the cylinder head side, the durability of the grommet h against heat becomes a problem.
［問題点を解決するための手段］
この考案は上記問題点を解決することを目的と
している。[Means for solving the problems] This invention aims to solve the above problems.
ボア穴、水穴等を有するシリンダボデイの上面
とシリンダヘツドの下面との間に介設される金属
ガスケツトであつて上記シリンダボデイのボア
穴、水穴等と同軸的に接続される穴部を夫々有し
て形成された金属ガスケツト基板と、この金属ガ
スケツト基板の上面部及び下面部にその各穴部の
周縁部を含む穴部周りの部分を夫々円筒状に窪ま
せて形成された段部と、これら段部に夫々嵌合さ
せて設けられたビードリングと、シリンダボデイ
の上面と上記基板との間に介設される金属シール
板であつて上記ボア穴等、水穴等と同軸的に接続
される穴部を夫々有して形成された金属シール板
と、この金属シール板の各穴部の周縁部にその周
縁部を筒状に縁取るようにして設けられたグロメ
ツト部分であつて、上記金属ガスケツトの対応す
る各穴部にその下方から挿通されその穴部の内方
側より外方側へ円弧状に折返されたときに上下の
ビードリングを上記基板に一体化させるグロメツ
ト部分とを備えたものである。 A metal gasket interposed between the upper surface of a cylinder body having a bore hole, water hole, etc. and the lower surface of a cylinder head, the hole portion being coaxially connected to the bore hole, water hole, etc. of the cylinder body. A metal gasket substrate is formed with a metal gasket substrate, and a stepped portion is formed by recessing the portions around the holes, including the periphery of each hole, into a cylindrical shape on the upper and lower surfaces of the metal gasket substrate. and a bead ring fitted to each of these stepped portions, and a metal seal plate interposed between the top surface of the cylinder body and the substrate, which is coaxial with the bore hole, water hole, etc. A metal seal plate formed with holes connected to each other, and a grommet portion provided at the periphery of each hole of the metal seal plate so as to frame the periphery in a cylindrical shape. and a grommet portion that integrates the upper and lower bead rings with the substrate when the gasket is inserted into each corresponding hole of the metal gasket from below and folded back in an arc shape from the inside to the outside of the hole. It is equipped with the following.
［作用］
上記構成により、グロメツトの位置ずれのない
規定厚の内燃機関のガスケツトが得られ、また熱
伝導性のよい内燃機関のガスケツトが得られる。[Function] With the above configuration, it is possible to obtain a gasket for an internal combustion engine that has a specified thickness without grommet displacement, and also provides a gasket for an internal combustion engine that has good thermal conductivity.
［実施例］
以下にこの考案の内燃機関のガスケツトの好適
一実施例を添付図面に基づいて説明する。[Embodiment] A preferred embodiment of the gasket for an internal combustion engine of this invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
第１図に示す１はシリンダボデイ２の上面２ａ
を覆う金属シール板で、この金属シール板１は、
伸びの良好な薄板から形成される。３は、上記金
属シール板１とシリンダヘツド４の下面とに気密
に接触する金属ガスケツト基板で、この金属ガス
ケツト基板３は、上記金属シール板１に対して所
定の肉厚を有する。金属シール板１には、シリン
ダボデイ２のボア穴Ｂ及び冷却水や潤滑油を通過
させる穴Ｃが形成されている。これらボア穴Ｂ及
び穴Ｃの周縁部B1，C1には、その周縁部B1，C1
に沿つた金属ガスケツト基板３の上・下面に、互
いの金属ガスケツト基板３の肉厚方向の段部５，
６がそれぞれ形成されている。この実施例にあつ
て各段部５，６は円筒形となつている。それら段
部５，６のそれぞれには、それぞれシリンダヘツ
ド４側、シリンダボデイ２側へ向つて凸のビード
リング７，８が嵌合される。ビードリング７，８
は、半径方向の中央部に開口９，１０をそれぞれ
有し、リング部分の略中央に円周方向に沿つて断
面山形のビード部分１１，１２をそれぞれ有し
て、成形される。各ビード部分１１，１２の高さ
は、上記段部５，６にそれぞれ嵌合された状態で
金属ガスケツト基板３の上・下面より突出される
高さをもつ。この高さについては後述する。 1 shown in FIG. 1 is the upper surface 2a of the cylinder body 2.
This metal seal plate 1 is a metal seal plate that covers the
Made from thin plate with good elongation. A metal gasket substrate 3 is in airtight contact with the metal seal plate 1 and the lower surface of the cylinder head 4, and the metal gasket substrate 3 has a predetermined thickness relative to the metal seal plate 1. The metal seal plate 1 has a bore hole B of the cylinder body 2 and a hole C through which cooling water and lubricating oil pass. The peripheral edges B 1 , C 1 of these bore holes B and C 1 have peripheral edges B 1 , C 1 .
Step portions 5 in the thickness direction of the metal gasket substrates 3 are provided on the upper and lower surfaces of the metal gasket substrates 3 along the
6 are formed respectively. In this embodiment, each step 5, 6 is cylindrical. Bead rings 7 and 8 projecting toward the cylinder head 4 and the cylinder body 2 are fitted into each of the stepped portions 5 and 6, respectively. bead ring 7,8
is molded to have openings 9 and 10 at the center in the radial direction, respectively, and bead portions 11 and 12 each having a chevron-shaped cross section along the circumferential direction approximately at the center of the ring portion. The height of each bead portion 11, 12 is such that it projects from the upper and lower surfaces of the metal gasket substrate 3 when fitted into the step portions 5, 6, respectively. This height will be described later.
金属シール板１には、そのシリンダヘツド４側
面に上記ビードリング７，８を嵌合した状態の金
属ガスケツト基板３が載置される。この金属シー
ル板１には、第２図にも示すように上記ビードリ
ング７，８の開口９，１０内に、その開口９，１
０の周縁部に沿つて貫通され、再び半径方向外方
へ折り返されてビードリング７，８のビード部分
１１，１２に当接し、ビードリング７，８の半径
方向及び軸方向の移動を阻止するグロメツト部分
１３，１４が形成される。同時にこれらのグロメ
ツト部分１３，１４は、上記ボア穴Ｂ及び穴Ｃの
直径に対して略一致した穴部をそれぞれ形成す
る。 A metal gasket substrate 3 is placed on the metal seal plate 1, with the bead rings 7 and 8 fitted on the side surface of the cylinder head 4. As shown in FIG.
0, is folded back radially outward, and comes into contact with the bead portions 11, 12 of the bead rings 7, 8, thereby preventing movement of the bead rings 7, 8 in the radial and axial directions. Grommet portions 13, 14 are formed. At the same time, these grommet portions 13, 14 form holes that substantially correspond to the diameters of the bore holes B and C, respectively.
以上のように、金属シール板１とビードリング
７，８と金属ガスケツト基板３とが一体となつた
内燃機関のガスケツトが構成されることになる。 As described above, a gasket for an internal combustion engine is constructed in which the metal seal plate 1, bead rings 7, 8, and metal gasket substrate 3 are integrated.
次に、上記段部５，６の深さと、ビード部分１
１，１２の高さをシリンダヘツド４とシリンダボ
デイ２とに関係づけて説明する。 Next, the depth of the step portions 5 and 6 and the bead portion 1 are as follows.
The heights of cylinders 1 and 12 will be explained in relation to the cylinder head 4 and cylinder body 2.
シリンダボデイ２とシリンダヘツド４との結合
力は、締付ボルト（図示せず）の締付トルクによ
つて一義的に定まるから、これらの結合力が適正
な締付荷重に至つたときに、金属ガスケツト基板
３のシリンダヘツド４側面とシリンダヘツド４の
下面が、また金属ガスケツト基板３のシリンダボ
デイ２側面と金属シール板１のシリンダヘツド４
側面とが、それぞれ気密に接触しなければならな
い。このため、所定のシール性を発揮させるため
には、金属シール板１のグロメツト部分１３，１
４が締付荷重によつて屈曲し、この屈曲面によつ
てビードリング７，８のビード部分がたわんで、
そのたわみに相等する反力をシール力として利用
するように構成する。したがつて、締付荷重が所
定トルクに達したときに、充分なシール力を発揮
させるだけのたわみを与えるに必要なビード部分
１１，１２の高さを有するように定められ、これ
に合わせて段部５，６の深さも定められる。ここ
で各グロメツト部分１３，１４は屈曲後シリンダ
ヘツド４に対して線接触させて、単位面積あたり
のシール力を確保することも、また上記締付ボル
トの締付トルクを増加させた上で、シリンダヘツ
ド４とグロメツト部分１３，１４とを面接触させ
て所定のシール力を得ることも可能であり、これ
らは自由に選択することができる。 The bonding force between the cylinder body 2 and the cylinder head 4 is uniquely determined by the tightening torque of the tightening bolt (not shown), so when these bonding forces reach the appropriate tightening load, The side surface of the cylinder head 4 of the metal gasket board 3 and the bottom surface of the cylinder head 4 are also connected to the side surface of the cylinder body 2 of the metal gasket board 3 and the cylinder head 4 of the metal seal plate 1.
The sides must be in airtight contact with each other. Therefore, in order to exhibit a predetermined sealing performance, it is necessary to
4 is bent by the tightening load, and the bead portions of the bead rings 7 and 8 are bent by this bending surface,
The structure is such that a reaction force equivalent to the deflection is used as a sealing force. Therefore, when the tightening load reaches a predetermined torque, the height of the bead portions 11 and 12 is determined to be necessary to provide enough deflection to exert sufficient sealing force, and the The depth of the stepped portions 5 and 6 is also determined. Here, each grommet portion 13, 14 can be brought into line contact with the cylinder head 4 after bending to ensure a sealing force per unit area, or by increasing the tightening torque of the tightening bolt. It is also possible to obtain a predetermined sealing force by bringing the cylinder head 4 and the grommet portions 13, 14 into surface contact, and these can be freely selected.
熱的には、第３図に示すように、ボア穴Ｂから
の熱は金属シール板１のグロメツト部分１３，１
４からビードリング７，８、ビードリング７，８
から金属ガスケツト基板３を介してシリンダヘツ
ド４へ熱伝導し、また穴から冷却水または潤滑油
へ流れる。 Thermally, as shown in FIG.
4 to bead rings 7, 8, bead rings 7, 8
The heat is conducted from there through the metal gasket substrate 3 to the cylinder head 4, and also flows through the holes to cooling water or lubricating oil.
［考案の効果］
以上説明したことから明らかなようにこの考案
の内燃機関のガスケツトによれば、グロメツトの
位置ずれのない規定厚さの内燃機関のガスケツト
を提供することができ、また熱伝導性のよい内燃
機関のガスケツトを提供することができるという
優れた効果を発揮できる。[Effects of the invention] As is clear from the above explanation, according to the gasket for an internal combustion engine of this invention, it is possible to provide a gasket for an internal combustion engine that has a specified thickness without grommet misalignment, and also has good thermal conductivity. The excellent effect of providing a gasket for an internal combustion engine with good quality can be achieved.
第１図はこの考案の内燃機関のガスケツトの好
適一実施例を示す要部詳細断面図、第２図は第１
図の上面図、第３図は熱伝導を示す概略図、第４
図及び第５図は従来のガスケツト例を示す断面図
である。
図中、１は金属シール板、３は金属ガスケツト
基板、４はシリンダヘツド、７及び８はビードリ
ング、Ｂはボア穴、Ｃは穴である。
FIG. 1 is a detailed sectional view of a main part showing a preferred embodiment of the gasket for an internal combustion engine of this invention, and FIG.
The top view of the figure, Figure 3 is a schematic diagram showing heat conduction, Figure 4
1 and 5 are cross-sectional views showing examples of conventional gaskets. In the figure, 1 is a metal seal plate, 3 is a metal gasket substrate, 4 is a cylinder head, 7 and 8 are bead rings, B is a bore hole, and C is a hole.
Claims (1)
とシリンダヘツドの下面との間に介設される金属
ガスケツトであつて上記シリンダボデイのボア
穴、水穴等と同軸的に接続される穴部を夫々有し
て形成された金属ガスケツト基板と、該金属ガス
ケツト基板の上面部及び下面部にその各穴部の周
縁部を含む穴部周りの部分を夫々円筒状に窪ませ
て形成された段部と、これら段部に夫々嵌合させ
て設けられたビードリングと、シリンダボデイの
上面と上記基板との間に介設される金属シール板
であつて上記ボア穴等、水穴等と同軸的に接続さ
れる穴部を夫々有して形成された金属シール板
と、該金属シール板の各穴部の周縁部にその周縁
部を筒状に縁取るようにして設けられたグロメツ
ト部分であつて、上記金属ガスケツトの対応する
各穴部にその下方から挿通されその穴部の内方側
より外方側へ円弧状に折返されたときに上下のビ
ードリングを上記基板に一体化させるグロメツト
部分とを備えたことを特徴とする内燃機関のガス
ケツト。 A metal gasket interposed between the upper surface of a cylinder body having a bore hole, water hole, etc. and the lower surface of a cylinder head, the hole portion being coaxially connected to the bore hole, water hole, etc. of the cylinder body. a metal gasket substrate, and a stepped portion formed by recessing a portion around the hole, including the peripheral edge of each hole, into a cylindrical shape on the upper and lower surfaces of the metal gasket substrate. and a bead ring fitted to each of these stepped portions, and a metal seal plate interposed between the top surface of the cylinder body and the substrate, which is coaxial with the bore hole, water hole, etc. A metal seal plate formed with holes connected to the metal seal plate, and a grommet portion provided at the periphery of each hole of the metal seal plate so as to frame the periphery in a cylindrical shape. and a grommet portion that integrates the upper and lower bead rings with the substrate when the gasket is inserted into each corresponding hole of the metal gasket from below and folded back in an arc shape from the inside to the outside of the hole. A gasket for an internal combustion engine, characterized by comprising:
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1987029738U JPH0529590Y2 (en) | 1987-02-28 | 1987-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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|---|---|
| JPS63137170U JPS63137170U (en) | 1988-09-09 |
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Family
ID=30833896
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| JPH0738766Y2 (en) * | 1988-08-10 | 1995-09-06 | 日産自動車株式会社 | Cylinder head gasket |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60170053U (en) * | 1984-04-20 | 1985-11-11 | 石川ガスケツト株式会社 | Metal laminated gasket |
-
1987
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| Publication number | Publication date |
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