JPH0529374Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、プロペラシヤフトと、トランスミツ
シヨンの出力軸の連結部分に装着するセンタリン
グブツシユの改良に関する。

〔従来の技術〕

従来から第３図に示すように、プロペラシヤフ
トａとトランスミツシヨンの出力軸ｃの連結部に
は、プロペラシヤフトａ端部に固着したヨークｂ
と出力軸ｃ端部にスプライン嵌合したヨークｅを
弾性的に結合してなるフレキシブルカツプリング
ｆおよびセンタリングブツシユｇが装着される。

このセンタリングブツシユｇは、プロペラシヤ
フトａ端部のヨークｂ内周に嵌着固定されるアウ
タースリーブ１と、該アウタースリーブ１の内周
にあつて出力軸ｃ端部のセンタリングシヤフトｄ
に摺動自在に外嵌めされるインナースリーブ２
と、アウタースリーブ１とインナースリーブ２間
に接着されたエラストマー３からなり、アウター
スリーブ１内周の腔部１０には、インナースリー
ブ２とセンタリングシヤフトｄの摺動面間の潤滑
のためのグリース（図示せず）が充填されてい
る。４は腔部１０と反対側におけるエラストマー
３の端部に形成され、前記摺動面間への異物の侵
入や摺動面から外部へのグリースの漏れ等を防止
するシールリツプ、１１は、腔部１０からのグリ
ースの流出を阻止するための隔壁で、中央にセン
タリングシヤフトｄの軸方向への変位等に伴なう
空気の流通を許容するための通気孔１２が穿たれ
ている。

〔考案が解決しようとする課題〕

プロペラシヤフトａとトランスミツシヨンの出
力軸ｃの連結部の組立てに際しては、出力軸ｃの
端部のセンタリングシヤフトｄと、プロペラシヤ
フトａ側に固着されたセンタリングブツシユｇの
軸芯を一致させた状態として、センタリングシヤ
フトｄを、センタリングブツシユｇの内周孔部す
なわちシールリツプ４およびスリーブ２の内周に
挿入するが、自動車組立ライン上での実際の作業
においては、上記芯合わせはほとんど盲の状態
で、勘に頼らざるを得ず、この結果、センタリン
グシヤフトｄ挿入時にシールリツプ４がめくれた
り損傷を受け、あるいは該シールリツプ４の外周
面に装着したガータスプリング５が外れてしまう
等の不具合が発生してしまうことがある。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は以上の点に鑑み、上記従来技術にみら
れる問題を解消すべく案出されたものであつて、
この目的を達成するため、プロペラシヤフトに固
定されるアウタースリーブと、前記アウタースリ
ーブの内周側に配置され、センタリングシヤフト
の外周に摺動自在に嵌着されるインナースリーブ
とをエラストマーを介して接続し、前記アウター
スリーブの内周側に前記インナースリーブと軸方
向に並べて前記センタリングシヤフトの外周に摺
動自在に接触するシールリツプを設けたセンタリ
ングブツシユにおいて、前記アウタースリーブの
前記シールリツプを設けた側の端部に環状のキヤ
ツプを固定し、前記キヤツプの内周側にエラスト
マー製の環状のガイドカバーを設けることにし
た。

〔作用〕

上記構成を有する本考案のセンタリングブツシ
ユにおいては、ガイドカバーがガイド作用を奏す
るために、センタリングシヤフトをシールリツプ
およびインナースリーブの内周に手際良く挿入す
ることができる。またこのガイドカバーを適宜弾
性を有するエラストマー製としたために、センタ
リングシヤフトを挿入する時または実機作動時に
センタリングシヤフトがガイドカバーの内周端を
支点としてインナースリーブの内周面をこじるこ
とがない。

〔実施例〕

以下、本考案に係るセンタリングブツシユを図
面に基づいて説明する。

なお、第３図に示す従来のものと同一部分には
同一符号を付して、その説明は省略することとす
る。

すなわち、第１図に示すように、アウタースリ
ーブ１のシールリツプ４を設けた側の端部に金属
製の断面略Ｌ字形の環状のキヤツプ６が嵌着さ
れ、このキヤツプ６の内周側にエラストマー製の
環状のガイドカバー８が加硫接着されている。ガ
イドカバー８はその内径寸法をセンタリングシヤ
フトｄの外径寸法より僅かに大きく設定され、そ
の内周端をやや外側に向けたテーパ状に成形され
ている。

上記構成において、環状のガイドカバー８は適
当に厚肉であつて、しかも軸方向外側へ突き出す
ように傾斜しているため、センタリングシヤフト
ｄをシールリツプ４およびインナースリーブ２へ
挿通させる際に、該センタリングシヤフトｄと干
渉すると、環状のガイドカバー８は図中矢印Ａ側
へ向けて曲げられ、その剛性が大きくなつて、セ
ンタリングシヤフトｄを内周側へ案内する。した
がつて、前記挿通の際に、センタリングシヤフト
ｄの先端がシールリツプ４に引掛かつて、シール
リツプ４がめくれたり損傷を受けたり、あるいは
該シールリツプ４を外周から緊締するガータスプ
リング５が外れてしまうといつたトラブルを防止
するのに十分なガイド機能をもつ。

また、運転中において、インナースリーブ２に
挿通されたセンタリングシヤフトｄがこじり方向
の入力を受けてガイドカバー８に接触すると、こ
のガイドカバー８は外側へ向けて傾斜しているた
め、センタリングシヤフトｄからの荷重によつて
図中矢印Ｂ側へ柔軟に撓む。したがつて、この環
状のガイドカバー８を支点とするセンタリングシ
ヤフトｄのテコ運動は起こらず、インナースリー
ブ２はセンタリングシヤフトｄのテコ運動による
過大な荷重を受けることがない。なお、環状のガ
イドカバー８は、第１図に示した形状のほか、断
面がＵ字状あるいは三角形状のものなど、種々の
ものが考えられる。また第２図に示すように、そ
の内径寸法をセンタリングシヤフトｄの外径寸法
より僅かに小さく設定しても良い。

〔考案の効果〕

本考案は次の効果を奏する。すなわちガイドカ
バーがガイド作用を奏するためにセンタリングシ
ヤフトをシールリツプおよびインナースリーブの
内周に手際良く挿入することができ、またこのガ
イドカバーを適宜弾性を有するエラストマー製と
したためにセンタリングシヤフトを挿入する時ま
たは実機作動時にセンタリングシヤフトがガイド
カバーの内周端を支点としてインナースリーブの
内周面をこじるのを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案センタリングブツシユの第１実
施例を示す断面図、第２図は第２実施例を示す断
面図、第３図はセンタリングブツシユ装着部全体
を示す断面図である。 １……アウタースリーブ、２……インナースリ
ーブ、３……エラストマー、４……シールリツ
プ、５……ガータスプリング、６……キヤツプ、
８……ガイドカバー、ｄ……センタリングシヤフ
ト（軸）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プロペラシヤフトａに固定されるアウタースリ
   ーブ１と、前記アウタースリーブ１の内周側に配
   置され、センタリングシヤフトｄの外周に摺動自
   在に嵌着されるインナースリーブ２とをエラスト
   マー３を介して接続し、前記アウタースリーブ１
   の内周側に前記インナースリーブ２と軸方向に並
   べて前記センタリングシヤフトｄの外周に摺動自
   在に接触するシールリツプ４を設けたセンタリン
   グブツシユにおいて、前記アウタースリーブ１の
   前記シールリツプ４を設けた側の端部に環状のキ
   ヤツプ６を固定し、前記キヤツプ６の内周側にエ
   ラストマー製の環状のガイドカバー８を設けたこ
   とを特徴とするセンタリングブツシユ。