JPH05248213A - Valve driving device for engine and its manufacture - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To obtain a lightweight valve driving device which can generate large driving force. CONSTITUTION:An oscillating body 4 which is prepared by laminating fine plate-like electric conducting wires 6 in a cylindrically formed ceramic is connected to a valve 1. A fixed magnetic pole 7' is further provided for generating a flux which crosses the electric conducting wires 6 in a chain form. Since a plurality of conductors are laminated in the ceramic, a large ampere-turn can be obtained. The oscillating body 4, being made of material other than iron has, a little weight. Thus, a large driving force is generated. Ceramic green sheets and thin metal plates prepared by punching the electric conducting wires 6 are laminated and bent in a circular arc. The bent partially produced item is baked thereby forming the oscillating body 4. The oscillating body 4 is thus easily manufactured.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はエンジンの負荷状況に応
じてバルブ開閉の追従性を向上したエンジンのバルブ駆
動装置及びその製造方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a valve drive device for an engine and a method for manufacturing the same, in which the followability of valve opening / closing is improved according to the load condition of the engine.

【０００２】[0002]

【従来の技術】通常のエンジンの機械的なバルブ開閉装
置はエンジンの出力軸により駆動されエンジン回転位相
と同期して回転するカムシャフトのカム面がロッカーア
ームやプッシュロッド等を介してバルブの軸端面を押す
ことにより、常時スプリングにより閉じる方向バイアス
されている吸気および排気バルブを開くものである。2. Description of the Related Art An ordinary mechanical valve opening / closing apparatus for an engine is driven by an output shaft of the engine and rotates in synchronization with an engine rotation phase. The cam surface of the cam shaft is a shaft of the valve via a rocker arm or a push rod. By pushing the end face, the intake and exhaust valves that are always biased in the closing direction by the spring are opened.

【０００３】上記バルブの開閉装置はカムシャフト、ロ
ッカーアーム等の機械的な構造物をエンジンに付設しな
ければならないためエンジンが大型化する。また、カム
等の機構を駆動する際の摩擦抵抗によりエンジン出力の
一部が消費されエンジンの実効出力が低下することにな
る。さらには上述のカム機構を用いたバルブの開閉装置
にあっては、エンジンの運転中に吸気および排気バルブ
の開閉タイミングが容易に変更できない。In the above-mentioned valve opening / closing device, a mechanical structure such as a cam shaft and a rocker arm must be attached to the engine, so that the size of the engine becomes large. Further, a part of engine output is consumed due to frictional resistance when driving a mechanism such as a cam, and the effective output of the engine is reduced. Furthermore, in the valve opening / closing device using the cam mechanism described above, the opening / closing timing of the intake and exhaust valves cannot be easily changed during the operation of the engine.

【０００４】そこで、上記問題を解決するために、吸気
および排気バルブをカムシャフトにより開閉駆動するの
ではなく、吸気および排気バルブに連結された可動磁極
をエンジン側に固定された電磁石の磁力により吸引・反
発させ、吸気および排気バルブを開閉タイミング変更自
在に開閉駆動するバルブ駆動装置が開発され、例えば日
本特許出願である特願昭６３−３３４９５９号（特開平
２−１８１００７号）に記載されている。In order to solve the above problem, therefore, the intake and exhaust valves are not opened and closed by a camshaft, but the movable magnetic poles connected to the intake and exhaust valves are attracted by the magnetic force of an electromagnet fixed to the engine side. A valve drive device has been developed which repulsively opens and closes the intake and exhaust valves so that the opening and closing timing can be changed. For example, it is described in Japanese Patent Application No. 63-334959 (Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-181007). .

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】前記の如き従来のバル
ブ駆動装置において、特に排気バルブを駆動するバルブ
駆動装置は、バルブ開放の初期に極めて大きな作動力を
要する。該駆動力を大きくするには、永久磁石の磁力を
大きくするか、あるいは可動磁極のアンペア・ターンを
増加させなければならない。しかしながら、バルブ駆動
装置を配設する場所が狭小であるため、強力な磁力を持
った大型の磁石を配置することもできず、また可動磁極
のコイルの導線を多く捲回することもできない。さら
に、小さな力でバルブを円滑に駆動するためには、可及
的に可動磁極の重量を軽くしなければならないが、これ
を実現することは、はなはだ困難なことである。In the conventional valve drive system as described above, particularly the valve drive system for driving the exhaust valve requires an extremely large actuating force at the initial stage of valve opening. To increase the driving force, the magnetic force of the permanent magnet must be increased or the ampere turn of the movable magnetic pole must be increased. However, since the location where the valve drive device is arranged is small, it is not possible to arrange a large magnet having a strong magnetic force, and it is also impossible to wind many conductive wires of the coil of the movable magnetic pole. Furthermore, in order to smoothly drive the valve with a small force, it is necessary to reduce the weight of the movable magnetic pole as much as possible, but it is very difficult to realize this.

【０００６】そこで本発明は、軽量でかつ大きな駆動力
を発生させることができるようなエンジンのバルブ駆動
装置及びその製造方法を提供しようとするものである。Therefore, the present invention is intended to provide an engine valve drive device that is lightweight and capable of generating a large drive force, and a method of manufacturing the same.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、エンジンのバルブ駆動装置において、筒
状に形成されたセラミックス内に細い平板状の電気導体
線を積層せしめた揺動体をバルブに連結せしめるととも
に、該揺動体の電気導体線と鎖交する磁束を発生する固
定磁極とを具備することを特徴とするエンジンのバルブ
駆動装置を提供するものであり、さらにセラミックスグ
リーンシートと電気導体線を打ち抜きにより形成した薄
い金属板とを積層したものを円弧状に湾曲し、該湾曲さ
れた半製品を焼成して揺動体を形成する製造工程を有す
ることを特徴とするエンジンのバルブ駆動装置の製造方
法を提供する。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides an oscillator for driving a valve of an engine, in which a thin plate-shaped electric conductor wire is laminated in a cylindrical ceramic. A valve drive device for an engine, comprising a fixed magnetic pole for generating a magnetic flux interlinking with an electric conductor wire of the oscillator while being connected to the valve. A valve drive for an engine, which has a manufacturing process in which a laminate of a thin metal plate formed by punching a conductor wire is curved into an arc shape, and the curved semi-finished product is fired to form an oscillator. A method for manufacturing a device is provided.

【０００８】[0008]

【作用】円筒状のセラミックス内に複数層の積層された
導体が設けられており、大きなアンペアターンが得ら
れ、また、揺動体は鉄芯を使用していないので軽い。こ
のため大きな駆動力が発生する。A plurality of laminated conductors are provided in a cylindrical ceramic to obtain a large ampere-turn, and the oscillator is light because it does not use an iron core. Therefore, a large driving force is generated.

【０００９】[0009]

【実施例】以下本発明の一実施例について図面を用いて
詳細に説明する。図１において、バルブ１の弁軸２上端
にはコッタ３を介して筒状の揺動体４が取り付けられて
いる。この揺動体４の内部には電気導体線６が複数段積
層されているが、その構造及び製法は後に述べる。揺動
体４の外周には、狭い隙間を介して揺動体４の長手軸方
向に複数段の固定磁極７’が図２に示すように、左右対
向して設けられている。これら固定磁極７’には、夫々
独立した固定コイル８が巻回されている。これら固定磁
極７’の根元は、これらの外周を取り巻くヨーク７に取
り付けられている。揺動体４の筒内には一定の隙間を設
けて円柱状の軟磁性体からなる中継磁路９が設けられ、
この中継磁路９の頂部は磁性体にて構成されたサポータ
９’を介してヨーク７に取り付けられている。１０は弁
座である。１１は弁軸２がシリンダヘッド１２を貫通し
て移動可能にガイドするためのブッシュである。なお、
図に示されてはいないが、バルブ１は弱いスプリングに
より常時閉方向にバイアスされている。An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. In FIG. 1, a cylindrical rocking body 4 is attached to an upper end of a valve shaft 2 of a valve 1 via a cotter 3. A plurality of electric conductor wires 6 are laminated inside the oscillator 4, the structure and manufacturing method of which will be described later. On the outer periphery of the oscillator 4, a plurality of fixed magnetic poles 7'are provided in the longitudinal direction of the oscillator 4 across a narrow gap so as to face each other as shown in FIG. Independent fixed coils 8 are wound around these fixed magnetic poles 7 '. The roots of these fixed magnetic poles 7'are attached to the yoke 7 surrounding these outer peripheries. A relay magnetic path 9 made of a columnar soft magnetic material is provided in the cylinder of the rocking body 4 with a certain gap.
The top of the relay magnetic path 9 is attached to the yoke 7 via a supporter 9'made of a magnetic material. 10 is a valve seat. Reference numeral 11 denotes a bush for movably guiding the valve shaft 2 through the cylinder head 12. In addition,
Although not shown, the valve 1 is normally biased in the closing direction by a weak spring.

【００１０】図３に示すように、揺動体４は円筒形に形
成され、その中心線Ｃを中心として対称位置に、接点材
２０、２１が設けられ、これら接点材２０、２１に隣接
して内部に可動コイルをそれぞれ持つ２つのコア２２、
２３が設けられている。As shown in FIG. 3, the oscillating body 4 is formed in a cylindrical shape, and contact members 20 and 21 are provided at symmetrical positions with respect to a center line C thereof, and adjacent to the contact members 20 and 21. Two cores 22 each having a moving coil inside,
23 are provided.

【００１１】次に、これらコア２２、２３の製法と、揺
動体４の組み立て法を説明する。図４に示すように、薄
い銅板を打ち抜いて形成し、コイル導体２４を上部に持
ち、下端には内接端子２５と外接端子２６とを持った第
１のコイル板２７と、セラミックス粉末をバインダで混
練したものをロールで展延してフィルム状に形成したグ
リーンシート２８と、第１のコイル板２７と似ており、
薄い銅板を打ち抜いて形成し、コイル導体２９を上部に
持ち、下端には２つの内接端子３０、３０とを持った第
２のコイル板３１とを重ね、以後グリーンシート２８、
第２のコイル板３１を複数枚交互に重ねて行き、最後に
第１のコイル板２７を裏返したものを重ね、これらの積
層体の上下面方向から加圧し、図５に示すような、板状
体３２を形成する。次に第２回目の加圧工程で、該板状
体３２を湾曲せしめ、図３に示すような形状に加工す
る。そして、この状態で板状体３２を焼成し、グリーン
シートをセラミックス化して、板状体３２を一体化す
る。このような一体化された板状体３２を２枚対向さ
せ、図６に示すように、それらの間に接点材２１を挟
み、これらを適当な方法で接着して一体化する。その
後、レーザーカット法により、内接端子２５と３０間あ
るいは内接端子３０、３０間に溝を掘り、内接端子を１
つずつずらせて金属の埋め込みにより接続して行く。そ
して、外接端子２６、２６と接点材２０、２１とをそれ
ぞれ接続する。このように構成することにより、各コイ
ル導体２４に同一方向の電流を流すことができる。Next, a method of manufacturing the cores 22 and 23 and a method of assembling the oscillator 4 will be described. As shown in FIG. 4, a thin copper plate is punched out and has a coil conductor 24 on an upper portion and a lower end with an inner contact terminal 25 and an outer contact terminal 26, and a ceramic powder binder. It is similar to the green sheet 28 and the first coil plate 27, which are formed into a film by rolling the mixture kneaded in
It is formed by punching out a thin copper plate and has a coil conductor 29 on the upper part and a second coil plate 31 having two inscribed terminals 30 and 30 on the lower end.
A plurality of second coil plates 31 are alternately stacked, and finally the first coil plates 27 are turned upside down and stacked, and a pressure is applied from the upper and lower surfaces of these laminated bodies to form a plate as shown in FIG. The shape 32 is formed. Next, in the second pressurizing step, the plate-like body 32 is curved and processed into a shape as shown in FIG. Then, in this state, the plate-shaped body 32 is fired, the green sheet is made into a ceramic, and the plate-shaped body 32 is integrated. Two such integrated plate-like bodies 32 are opposed to each other, and the contact material 21 is sandwiched between them as shown in FIG. 6, and these are adhered and integrated by an appropriate method. After that, a groove is dug between the inscribed terminals 25 and 30 or between the inscribed terminals 30 and 30 by the laser cutting method to make the inscribed terminal 1
Move them one by one and connect by embedding metal. Then, the external terminals 26, 26 and the contact materials 20, 21 are connected respectively. With this configuration, currents in the same direction can flow in each coil conductor 24.

【００１２】このように形成された円筒状の中間製品の
下面には、中央にコッタ取付穴を設けた酸化アルミニウ
ム（Ａｌ2 Ｏ3 ）円板を接着した後、周知の仮焼成と本
焼成を行なって一体構造の揺動体４を作成する。An aluminum oxide (Al2 O3) disc having a cotter mounting hole in the center is adhered to the lower surface of the cylindrical intermediate product thus formed, and then known calcination and main calcination are performed. The oscillator 4 having an integral structure is created.

【００１３】図３及び図６に示すように、揺動体４に設
けられた接触子５、５には、図７に示す様に、ブラシホ
ルダ１３に保持されたブラシ１４が摺動自在に接触して
いる。該ブラシ１４はブラシホルダ１３の中でスプリン
グ１５により接触子５方向に押圧されている。なお１６
はブラシ１４への給電に対して抵抗を減ずるためのピッ
グテイルである。１７はコントローラであり、可動導体
線６および固定コイル８に供給される電力を制御し、所
定のタイミングでバルブ１を駆動する。このため、入力
端子１７’には、エンジンに設けられたセンサ類からの
信号が常時入力され、これらの信号からバルブ駆動の最
適タイミングを演算している。１８は可動導体線６およ
び固定コイル８に電力を供給するバッテリー、１９は短
時間内に可動導体線６および固定コイル８に大電流を供
給するためのコンデンサである。なお、図８は揺動体４
の周囲に配置されたブラシ１４と固定磁極７’の配置を
示す上面図である。As shown in FIGS. 3 and 6, the brushes 14 held by the brush holder 13 are slidably brought into contact with the contacts 5 and 5 provided on the oscillating body 4, as shown in FIG. is doing. The brush 14 is pressed in the brush holder 13 toward the contact 5 by a spring 15. 16
Is a pigtail for reducing resistance to power supply to the brush 14. A controller 17 controls the electric power supplied to the movable conductor wire 6 and the fixed coil 8 to drive the valve 1 at a predetermined timing. For this reason, signals from sensors provided in the engine are constantly input to the input terminal 17 ', and the optimum timing of valve drive is calculated from these signals. Reference numeral 18 is a battery for supplying electric power to the movable conductor line 6 and fixed coil 8, and 19 is a capacitor for supplying a large current to the movable conductor line 6 and fixed coil 8 within a short time. In addition, FIG.
It is a top view which shows the arrangement | positioning of the brush 14 and fixed magnetic pole 7'arranged around the circumference of.

【００１４】このように構成した本発明にかかる実施例
の作用について説明する。固定磁極７’に巻回された固
定コイル８に電流を供給すると、ヨーク７と固定磁極
７’に磁束が発生し、この磁束Φは固定磁極７’、ヨー
ク７、サポータ９’、中継磁路９、固定磁極７’と中継
磁路９間に形成される隙間をルートとする磁路に沿って
流れる。この磁束の流れを図８において矢印Ａで示す。
この状態でブラシ１４間に電流を供給し、この電流が図
８において矢印Ｂ方向に流れたとすると（以後この電流
方向を順方向という）、上記間隙に配置されている可動
導体線６にも同一方向に電流が流れる。このため可動導
体線６にはフレミングの左手の法則による力が発生し、
この力は揺動体４を図８の紙面の表面から裏面方向に移
動させるように働く。そしてこの力はバルブ１に作用
し、これを押し下げて排気口又は吸気口を開く。揺動体
４に設けた可動導体線６に流す電流と固定磁極７’に巻
回された固定コイル８に流す電流の量を調整することに
より、バルブ１に作用する力の強さが調整される。たと
えば排気バルブを開こうとする時、これには燃焼室内の
大きな内圧が掛っているため、この力に抗する大きな力
を必要とする。本発明においては、排気バルブを開く初
期に、コンデンサ１９から可動導体線６および（また
は）固定コイル８に瞬間的に大電流を供給し、排気バル
ブを一気に開くものである。The operation of the embodiment according to the present invention thus constructed will be described. When current is supplied to the fixed coil 8 wound around the fixed magnetic pole 7 ', magnetic flux is generated in the yoke 7 and the fixed magnetic pole 7', and this magnetic flux Φ is generated by the fixed magnetic pole 7 ', the yoke 7, the supporter 9', and the relay magnetic path. 9, the magnetic flux flows along a magnetic path whose root is the gap formed between the fixed magnetic pole 7 ′ and the relay magnetic path 9. The flow of this magnetic flux is shown by an arrow A in FIG.
If a current is supplied between the brushes 14 in this state, and this current flows in the direction of arrow B in FIG. 8 (hereinafter, this current direction is referred to as the forward direction), the same applies to the movable conductor line 6 arranged in the gap. Current flows in the direction. For this reason, a force according to Fleming's left-hand rule is generated in the movable conductor wire 6,
This force works to move the oscillating body 4 from the front side of the paper surface of FIG. This force then acts on the valve 1 and pushes it down to open the exhaust or intake port. The strength of the force acting on the valve 1 is adjusted by adjusting the amounts of the current flowing through the movable conductor wire 6 provided on the oscillator 4 and the current flowing through the fixed coil 8 wound around the fixed magnetic pole 7 '. .. For example, when trying to open the exhaust valve, a large internal pressure in the combustion chamber is applied to this, and thus a large force against this force is required. In the present invention, at the initial stage of opening the exhaust valve, a large current is instantaneously supplied from the capacitor 19 to the movable conductor wire 6 and / or the fixed coil 8 to open the exhaust valve at once.

【００１５】また、バルブが開いた後は、バルブ駆動に
開放時のような大きな駆動力を必要としない。本発明に
おいては、可動導体線６に流す電流を減少し、駆動力を
調整する。完全に開いた位置でバルブは所定時間停止す
るが、この直前可動導体線６に逆方向の電流を流してこ
れに制動力を付与し、バルブをスムーズに停止させる。
その後可動導体線６に順方向の電流を所定量流して、閉
方向にバイアスするスプリングの力とバランスさせてお
けば、バルブは完全開の位置で停止する。Further, after the valve is opened, the valve drive does not require a large driving force unlike when the valve is opened. In the present invention, the current flowing through the movable conductor line 6 is reduced and the driving force is adjusted. Although the valve stops for a predetermined time at the completely opened position, an electric current in the opposite direction is applied to the immediately preceding movable conductor wire 6 to apply a braking force to the movable conductor wire 6 to stop the valve smoothly.
After that, if a predetermined amount of forward current is applied to the movable conductor wire 6 to balance it with the force of the spring biasing in the closing direction, the valve stops at the fully open position.

【００１６】バルブ１を閉じる段階においては、可動導
体線６に流す電流の方向を逆にする。そして、バルブが
着座する少し前に可動導体線６に順方向電流を流すこと
によりバルブに制動力が作用し、バルブは弁座１０に対
して軟着座する。このようにしてバルブは開閉運動する
が、この間中、ブラシ１４はスプリング１５により揺動
体４の接触子５に押圧され、これと摺接している。しか
し、接触子５は耐磨耗性材料を使用しているので、その
磨耗は低減される。また、このような接触子５は、ブラ
シを構成するカーボンとの接触性が良く、このため摩擦
力が少なく抵抗値が低いので大電流を円滑に流すことが
できる。At the stage of closing the valve 1, the direction of the current flowing through the movable conductor line 6 is reversed. Then, a short time before the valve is seated, a forward current is applied to the movable conductor wire 6 to exert a braking force on the valve, and the valve is softly seated on the valve seat 10. In this way, the valve opens and closes. During this time, the brush 14 is pressed by the spring 15 against the contact 5 of the rocking body 4 and is in sliding contact therewith. However, since the contactor 5 uses a wear resistant material, its wear is reduced. Further, such a contactor 5 has a good contact property with the carbon constituting the brush, and therefore has a small frictional force and a low resistance value, so that a large current can smoothly flow.

【００１７】上記可動導体線６に流す電流の方向と量の
制御および固定コイル８に流す電流の方向と量の制御は
コントローラ１７により行なわれる。その制御の一例を
説明すると、エンジン運転中コントローラ１７は常時エ
ンジン負荷およびエンジンの回転位相を検知している。
そして、エンジンの負荷に対応するバルブの開閉タイミ
ングおよびリフト量を演算する。そして、エンジンの回
転中にバルブ開のタイミングが到来すると、コントロー
ラ１７は初期信号を出力して図示省略のバルブ駆動用の
プログラムを実行させ、可動導体線６に大電流を供給
し、初期段階におけるバルブを開弁する。バルブが初期
の段階で開弁した後に、可動導体線６に流す電流量を減
少させて所定のリフト量で開弁する。次にバルブを閉弁
する場合には、バルブが着座する前に固定コイル８に制
動力を付与し、バルブを弁座１０に軟着座させる。The controller 17 controls the direction and amount of the current flowing through the movable conductor wire 6 and the direction and amount of the current flowing through the fixed coil 8. Explaining an example of the control, the controller 17 constantly detects the engine load and the rotation phase of the engine during engine operation.
Then, the valve opening / closing timing and the lift amount corresponding to the engine load are calculated. Then, when the valve opening timing comes during the rotation of the engine, the controller 17 outputs an initial signal to execute a valve driving program (not shown) to supply a large current to the movable conductor line 6 to start the operation. Open the valve. After the valve is opened at the initial stage, the amount of current flowing through the movable conductor wire 6 is reduced and the valve is opened with a predetermined lift amount. Next, when closing the valve, a braking force is applied to the fixed coil 8 before the valve is seated, and the valve is softly seated on the valve seat 10.

【００１８】[0018]

【発明の効果】以上詳述した通り本発明によれば、筒状
に形成されたセラミックス内に細い平板状の電気導体線
を積層せしめた揺動体を形成しているので、揺動体のア
ンペアターンを大きく確保でき、且つ揺動体には鉄芯が
ないので、軽量で有り、大きな駆動力を発生させること
ができる。また、セラミックスグリーンシートと電気導
体線を打ち抜きにより形成した薄い金属板とを積層した
ものを円弧状に湾曲し、該湾曲された半製品を焼成して
揺動体を形成する製法を用いているので、揺動体を簡単
に製造することができる。As described in detail above, according to the present invention, since the oscillating body is formed by laminating the thin flat electric conductor wires in the cylindrical ceramics, the ampere turn of the oscillating body is formed. Can be secured large, and since the rocking body has no iron core, it is lightweight and can generate a large driving force. In addition, since a ceramic green sheet and a thin metal plate formed by punching electric conductor wires are laminated, they are curved in an arc shape, and the curved semi-finished product is fired to form an oscillator. The oscillator can be easily manufactured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の一実施例を示す縦断面図FIG. 1 is a vertical sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図２】本発明の一実施例を示す横断面図FIG. 2 is a cross-sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図３】揺動体の斜視図FIG. 3 is a perspective view of an oscillator.

【図４】揺動体の分解斜視図FIG. 4 is an exploded perspective view of an oscillator.

【図５】揺動体の斜視図FIG. 5 is a perspective view of an oscillator.

【図６】揺動体の低部を示す部分斜視図FIG. 6 is a partial perspective view showing a lower portion of the oscillator.

【図７】本発明の電気的な接続を示すブロック図FIG. 7 is a block diagram showing electrical connection of the present invention.

【図８】揺動体の周囲に配置されたブラシと固定磁極の
配置を示す上面図FIG. 8 is a top view showing the arrangement of brushes and fixed magnetic poles arranged around the oscillator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１……バルブ ２……弁軸 ３……コッタ ４……揺動体 ５……接触子 ５’……通電線 ６……可動導体線 ７……ヨーク ７’……固定磁極 ８……固定コイル ９……中継磁路 ９’……サポータ １０……弁座 １１……ブッシュ １２……シリンダヘッド １３……ブラシホルダ １４……ブラシ １５……スプリング １６……ピッグテイル １７……コントローラ １８……バッテリ １９……コンデンサ ２０……接点材 ２１……接点材 ２２……コア ２３……コア ２４……コイル導体 ２５……内接端子 ２６……外接端子 ２７……第１のコイル板 ２８……グリーンシート ２９……コイル導体 ３０……内接端子 ３１……第２のコイル板 ３２……板状体 1 …… Valve 2 …… Valve shaft 3 …… Cotter 4 …… Oscillator 5 …… Contactor 5 ′ …… Energizing wire 6 …… Movable conductor wire 7 …… Yoke 7 ′ …… Fixed magnetic pole 8 …… Fixed coil 9 ... Relay magnetic path 9 '... Supporter 10 ... Valve seat 11 ... Bushing 12 ... Cylinder head 13 ... Brush holder 14 ... Brush 15 ... Spring 16 ... Pigtail 17 ... Controller 18 ... Battery 19 ...... Capacitor 20 ...... Contact material 21 ...... Contact material 22 ...... Core 23 ...... Core 24 ...... Coil conductor 25 ...... Inner contact terminal 26 ...... Outer contact terminal 27 ...... First coil plate 28 ...... Green Sheet 29 …… Coil conductor 30 …… Internal contact terminal 31 …… Second coil plate 32 …… Plate-like body

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】エンジンのバルブ駆動装置において、筒状
に形成されたセラミックス内に細い平板状の電気導体線
を積層せしめた揺動体をバルブに連結せしめるととも
に、該揺動体の電気導体線と鎖交する磁束を発生する固
定磁極とを具備することを特徴とするエンジンのバルブ
駆動装置。1. In an engine valve drive device, a rocking body, in which a thin flat plate-shaped electric conductor wire is laminated in a cylindrical ceramics, is connected to a valve, and the electric conductor wire and the chain of the rocking body are connected. A valve drive device for an engine, comprising: fixed magnetic poles that generate magnetic fluxes that intersect with each other. 【請求項２】セラミックスグリーンシートと電気導体線
を打ち抜きにより形成した薄い金属板とを積層したもの
を円弧状に湾曲し、該湾曲された半製品を焼成して揺動
体を形成する製造工程を有することを特徴とするエンジ
ンのバルブ駆動装置の製造方法。2. A manufacturing process in which a ceramic green sheet and a thin metal plate formed by punching out electric conductor wires are laminated and curved into an arc shape, and the curved semi-finished product is fired to form an oscillator. A method of manufacturing a valve drive device for an engine, comprising: