JPH05231495A - Lock-up device for torque converter - Google Patents
Lock-up device for torque converterInfo
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- JPH05231495A JPH05231495A JP2932092A JP2932092A JPH05231495A JP H05231495 A JPH05231495 A JP H05231495A JP 2932092 A JP2932092 A JP 2932092A JP 2932092 A JP2932092 A JP 2932092A JP H05231495 A JPH05231495 A JP H05231495A
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0294—Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ロックアップ装置、特
に、トルクコンバータのフロントカバーとタービンとを
機械的に連結するためのトルクコンバータのロックアッ
プ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lockup device, and more particularly to a lockup device for a torque converter for mechanically connecting a front cover of the torque converter and a turbine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】トルクコンバータは、３種の羽根車（ポ
ンプ，タービン，ステータ）を内部に有し、内部の流体
により動力を伝達する装置である。ポンプは入力側部材
に連結されたフロントカバーに一体的に連結されてお
り、タービンは出力側部材に連結されたタービンハブを
有している。そして、入力側部材がフロントカバー及び
ポンプを回転させると、流体によりタービンが回転させ
られ、その回転力がタービンハブを介して出力側部材に
伝えられる。2. Description of the Related Art A torque converter is a device having three types of impellers (pump, turbine, stator) inside and transmitting power by the fluid inside. The pump is integrally connected to a front cover connected to the input side member, and the turbine has a turbine hub connected to the output side member. Then, when the input side member rotates the front cover and the pump, the turbine is rotated by the fluid, and the rotational force is transmitted to the output side member via the turbine hub.
【０００３】一般に、トルクコンバータ内部のフロント
カバーとタービンとの間には、両者を機械的に連結する
ためのロックアップ装置が配置されている。このロック
アップ装置は、フロントカバーに圧接する円板状ピスト
ンと、円板状ピストンとタービンとを弾性的に連結する
弾性機構とから構成されている。この弾性機構は、トー
ションスプリング等を含み、ピストンがフロントカバー
に圧接された時に、入力側の振動がそのままタービン側
に伝わるのを低減させるためのものである。Generally, a lock-up device for mechanically connecting the front cover and the turbine inside the torque converter is arranged. This lock-up device is composed of a disk-shaped piston that is in pressure contact with the front cover, and an elastic mechanism that elastically connects the disk-shaped piston and the turbine. This elastic mechanism includes a torsion spring and the like, and is for reducing the transmission of the vibration on the input side to the turbine side as it is when the piston is pressed against the front cover.
【０００４】また、入力側のトルク変動を吸収する目的
で、ロックアップ装置にヒステリシストルク発生機構を
設けたものも提供されている。There is also provided a lockup device provided with a hysteresis torque generating mechanism for the purpose of absorbing torque fluctuations on the input side.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】本願出願人に特開平２
−１１８２５６号広報で示された、従来のロックアップ
装置に設けられたヒステリシストルク発生機構では、構
成部材の一部がタービンシェルを貫通して固定されてい
る。そのため、タービンシェル内側に突起物が形成され
ることになる。この突起物はタービン内を流れる流体の
障害となり、流体に渦が発生してトルクコンバータの性
能が低下する。Problems to be Solved by the Invention
In the hysteresis torque generating mechanism provided in the conventional lockup device shown in the publication of -118256, some of the constituent members are fixed by penetrating the turbine shell. Therefore, a protrusion is formed inside the turbine shell. These protrusions obstruct the fluid flowing in the turbine, causing vortices in the fluid and degrading the performance of the torque converter.
【０００６】本発明の目的は、ヒステリシストルク発生
機構を有するトルクコンバータのロックアップ装置にお
いて、タービン内の流体の流れを妨害しないことにあ
る。An object of the present invention is to prevent a flow of fluid in a turbine from being obstructed in a lockup device for a torque converter having a hysteresis torque generating mechanism.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明に係るロックアッ
プ装置は、入力側部材に連結されるフロントカバーと出
力側部材に連結されるタービンハブに固定されたタービ
ンシェルとの間に配置されたトルクコンバータのロック
アップ装置である。この装置は、円板状ピストンと、弾
性機構と、ヒステリシストルク発生機構とを備えてい
る。A lockup device according to the present invention is arranged between a front cover connected to an input member and a turbine shell fixed to a turbine hub connected to an output member. It is a lockup device of a torque converter. This device includes a disc-shaped piston, an elastic mechanism, and a hysteresis torque generating mechanism.
【０００８】前記円板状ピストンは、フロントカバーと
タービンシェルとの間に軸方向に移動可能に配置され、
フロントカバーに圧接可能である。前記弾性機構は、タ
ービンシェルとピストンとを円周方向に弾性的に連結す
る機構である。前記ヒステリシストルク発生機構は、フ
ロントカバーとタービンハブとの間に配置されている。
ヒステリシストルク発生機構は、タービンハブに連結さ
れた環状の板部材と、板部材とピストンとの間に挟持さ
れる摩擦部材と、板部材を摩擦部材に押し付ける押し付
け部材とを有している。The disk-shaped piston is axially movably arranged between the front cover and the turbine shell,
Can be pressed against the front cover. The elastic mechanism is a mechanism that elastically connects the turbine shell and the piston in the circumferential direction. The hysteresis torque generating mechanism is arranged between the front cover and the turbine hub.
The hysteresis torque generating mechanism includes an annular plate member connected to the turbine hub, a friction member sandwiched between the plate member and the piston, and a pressing member that presses the plate member against the friction member.
【０００９】[0009]
【作用】本発明に係るトルクコンバータのロックアップ
装置では、油圧の変化に応じて円板状ピストンが軸方向
に移動しフロントカバーに圧接される。入力側部材から
フロントカバーを介してロックアップ装置に伝わるトル
ク変動は、弾性機構に含まれるトーションスプリングが
円周方向に伸縮を繰り返す時、ヒステリシストルク発生
機構によりエネルギーが吸収される。これにより、出力
側部材側にトルク変動が伝わるのを防止できる。In the lockup device for a torque converter according to the present invention, the disk-shaped piston moves in the axial direction according to the change in the hydraulic pressure and is pressed against the front cover. The torque fluctuation transmitted from the input side member to the lockup device via the front cover is absorbed by the hysteresis torque generating mechanism when the torsion spring included in the elastic mechanism repeatedly expands and contracts in the circumferential direction. Thereby, it is possible to prevent the torque fluctuation from being transmitted to the output side member side.
【００１０】このロックアップ装置においては、特に、
ヒステリシストルク発生機構の板部材がタービンシェル
ではなくタービンハブに連結されている。したがって、
従来例のようにタービンシェル内に障害物を形成するこ
とがなく、流体がタービン内をスムーズに流れる。In this lockup device, in particular,
The plate member of the hysteresis torque generating mechanism is connected to the turbine hub instead of the turbine shell. Therefore,
Unlike the conventional example, the fluid smoothly flows in the turbine without forming an obstacle in the turbine shell.
【００１１】[0011]
【実施例】図１は、本発明の一実施例によるロックアッ
プ装置が採用されたトルクコンバータ機構を示してい
る。ここでは、Ｏ−Ｏがトルクコンバータの回転中心線
である。トルクコンバータ１は、フロントカバー４と、
フロントカバー４の外周壁４ａに固定されたインペラー
シェル５ａとで作動油室を形成している。インペラーシ
ェル５ａは内周端部がインペラーハブ３１に固定されて
いる。また、フロントカバー４の外周壁４ａには複数の
ナット３０が固定されている。このナット３０に動力伝
達装置のフレキシブルプレート２が固定されており、エ
ンジンのクランクシャフトからの駆動力がフロントカバ
ー４に入力されるようになっている。フロントカバー４
の半径外周側内壁には、平坦な摩擦面４ｂが形成されて
いる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows a torque converter mechanism adopting a lockup device according to an embodiment of the present invention. Here, OO is the rotation center line of the torque converter. The torque converter 1 includes a front cover 4 and
The impeller shell 5a fixed to the outer peripheral wall 4a of the front cover 4 forms a hydraulic oil chamber. The inner peripheral end portion of the impeller shell 5a is fixed to the impeller hub 31. A plurality of nuts 30 are fixed to the outer peripheral wall 4a of the front cover 4. The flexible plate 2 of the power transmission device is fixed to the nut 30, and the driving force from the crankshaft of the engine is input to the front cover 4. Front cover 4
A flat friction surface 4b is formed on the inner wall on the outer peripheral side of the radius.
【００１２】トルクコンバータ１内の作動油室内には、
ポンプ５と、タービン６と、ステータ７と、ロックアッ
プ装置８とが配置されている。インペラーシェル５ａの
内部には、複数のポンプブレード５ｂが固定されてお
り、両者によりポンプ５が構成されている。ポンプ５と
対向する位置には、タービン６が配置されている。ター
ビン６は、タービンシェル６ａとタービンシェル６ａ上
に固定された複数のタービンブレード６ｂとにより構成
されている。タービンシェル６ａの内周端部は、タービ
ンハブ９のフランジ部９ａにリベット１０により固定さ
れている。タービンハブ９は、内周部に出力軸（図示せ
ず）と係合するスプライン１１を有している。タービン
シェル６ａの外周には、複数の折り曲げ爪６ｃが固定さ
れている。この折り曲げ爪６ｃがロックアップ装置８と
係合し、ロックアップ装置８からの回転力をタービン６
に伝達する構成となっている。In the hydraulic oil chamber in the torque converter 1,
A pump 5, a turbine 6, a stator 7, and a lockup device 8 are arranged. A plurality of pump blades 5b are fixed inside the impeller shell 5a, and the pump blades 5b are constituted by both of them. A turbine 6 is arranged at a position facing the pump 5. The turbine 6 is composed of a turbine shell 6a and a plurality of turbine blades 6b fixed on the turbine shell 6a. The inner peripheral end portion of the turbine shell 6a is fixed to the flange portion 9a of the turbine hub 9 with rivets 10. The turbine hub 9 has a spline 11 that engages with an output shaft (not shown) on the inner peripheral portion. A plurality of bending claws 6c are fixed to the outer periphery of the turbine shell 6a. This bending claw 6c engages with the lockup device 8, and the rotational force from the lockup device 8 is transferred to the turbine 6
It is configured to be transmitted to.
【００１３】ポンプ５の内周部とタービン６の内周部と
の間にはステータ７が配置されている。ステータ７は、
タービン６からポンプ５へと戻される作動油の方向を調
整するものであり、円環状のステータキャリア７ａと、
ステータキャリア７ａの外周面に形成された複数のステ
ータブレード７ｂとから構成されている。ステータ７
は、ワンウエイクラッチ機構を介してインナーレース１
２に連結されている。A stator 7 is arranged between the inner peripheral portion of the pump 5 and the inner peripheral portion of the turbine 6. The stator 7
The direction of the hydraulic oil returned from the turbine 6 to the pump 5 is adjusted, and an annular stator carrier 7a,
It is composed of a plurality of stator blades 7b formed on the outer peripheral surface of the stator carrier 7a. Stator 7
Inner race 1 via the one-way clutch mechanism
It is connected to 2.
【００１４】ロックアップ装置８は、フロントカバー４
とタービン６との間に同心に配置されており、主に、円
板状ピストン１３と、トーションスプリング１７と、ヒ
ステリシストルク発生機構１８とから構成されている。
円板状のピストン１３は、内周端がタービンハブ９の外
周端に軸方向摺動自在に支持されている。ピストン１３
の外周端には、フロントカバー４の摩擦面４ｂと対向す
る面に摩擦部材１４が接着されている。ピストン１３
は、外周側端部に軸方向後方（図１の右方）に延びる筒
状の端壁１３ａを有している。ピストン１３の端壁１３
ａの内周側には、リテーニングプレート１５が配置さ
れ、リベット１６によりピストン１３に固定されてい
る。リテーニングプレート１５は、円環状に延びる筒形
状の部材を有しており、筒内部に円周方向に延びる姿勢
の複数のトーションスプリング１７を収容している。ま
た、各トーションスプリング１７の円周方向両端部は、
リテーニングプレート１５に形成された折り曲げ爪１５
ｃに支持されている。一方、トーションスプリング１７
の両端部にはタービンシェル６ａの外周部に固定された
タービン爪６ｃが係合している。このように、リテーニ
ングプレート１５と、トーションスプリング１７と、折
り曲げ爪６ｃとによって構成される弾性機構によって、
ピストン１３とタービンシェル６ａとは円周方向に弾性
的に連結されていることになる。The lockup device 8 includes a front cover 4
Is arranged concentrically between the turbine 6 and the turbine 6, and mainly includes a disk-shaped piston 13, a torsion spring 17, and a hysteresis torque generating mechanism 18.
The disc-shaped piston 13 has an inner peripheral end axially slidably supported on the outer peripheral end of the turbine hub 9. Piston 13
A friction member 14 is adhered to the outer peripheral end of the front cover 4 on the surface facing the friction surface 4b. Piston 13
Has a cylindrical end wall 13a extending axially rearward (rightward in FIG. 1) at the outer peripheral side end. End wall 13 of piston 13
A retaining plate 15 is arranged on the inner peripheral side of a and is fixed to the piston 13 by a rivet 16. The retaining plate 15 has a tubular member that extends in an annular shape, and accommodates a plurality of torsion springs 17 that extend in the circumferential direction inside the cylinder. In addition, both ends of each torsion spring 17 in the circumferential direction are
Bending claws 15 formed on the retaining plate 15
supported by c. On the other hand, the torsion spring 17
Turbine claws 6c fixed to the outer peripheral portion of the turbine shell 6a are engaged with both ends of the. In this way, by the elastic mechanism composed of the retaining plate 15, the torsion spring 17, and the bending claw 6c,
The piston 13 and the turbine shell 6a are elastically connected in the circumferential direction.
【００１５】次に、ヒステリシストルク発生機構１８に
ついて説明する。ヒステリシストルク発生機構１８は、
フロントカバー４とタービンハブ９との間に配置されて
いる。ヒステリシストルク発生機構１８は第１プレート
１９を有している。第１プレート１９は円板状の部材で
あり、内周端が前記リベット１０によりタービンシェル
６ａの内周端とともにタービンハブ９のフランジ部９ａ
に連結されている。第１プレート１９は、ピストン１３
の半径方向中間部まで外方に延びており、外周端に図３
に示すような複数の突出部１９ａが形成されている。Next, the hysteresis torque generating mechanism 18 will be described. The hysteresis torque generation mechanism 18 is
It is arranged between the front cover 4 and the turbine hub 9. The hysteresis torque generating mechanism 18 has a first plate 19. The first plate 19 is a disk-shaped member, the inner peripheral end of which is formed by the rivet 10 together with the inner peripheral end of the turbine shell 6a and the flange portion 9a of the turbine hub 9.
Is linked to. The first plate 19 includes the piston 13
3 extends outwardly to the radial middle part of FIG.
A plurality of protrusions 19a are formed as shown in FIG.
【００１６】図２に拡大して示すように、ピストン１３
の中間部には、複数の孔１３ｂが形成されており、この
孔１３ｂにピストン１３からタービンシェル６ａ側に延
びるスタッドピン２０が溶接により固定されている。ス
タッドピン２０のタービンシェル６ａ側の端部には、外
周端が固定されたリング状の係止プレート２１が設けら
れている。係止プレート２１とピストン１３との間に
は、係止プレート２１側から順に、円環状のコーンスプ
リング２２，フリクションプレート２３，第２プレート
２４，及びフリクションワッシャー２５が配置されてい
る。コーンスプリング２２は、内周端が係止プレート２
１に当接しており、外周端がフリクションプレート２
３，第２プレート２４及びフリクションワッシャー２５
をピストン１３側に押圧している。As shown enlarged in FIG. 2, the piston 13
A plurality of holes 13b are formed in the middle portion of the above, and a stud pin 20 extending from the piston 13 to the turbine shell 6a side is fixed to the holes 13b by welding. At the end of the stud pin 20 on the turbine shell 6a side, a ring-shaped locking plate 21 whose outer peripheral end is fixed is provided. An annular cone spring 22, a friction plate 23, a second plate 24, and a friction washer 25 are arranged between the locking plate 21 and the piston 13 in this order from the locking plate 21 side. The cone spring 22 has a locking plate 2 at its inner peripheral end.
1 is in contact with the outer peripheral edge of the friction plate 2
3, second plate 24 and friction washer 25
Is pressed to the piston 13 side.
【００１７】第２プレート２４は、スタッドピン２０よ
り内周側の環状部２４ａと、環状部２４ａからスタッド
ピン２０よりさらに外周部に延びタービンシェル６ａ側
に屈曲する複数の屈曲部２４ｂを有している。複数の屈
曲部２４ｂは、図３から明らかなように、第１プレート
１９の隣接する突出部１９ａの間に配置されている。屈
曲部２４ｂと突出部１９ａとは円周方向には一体回転す
るようにかつ軸方向には移動自在に係合している。つま
り、第１プレート１９及び第２プレート２４は円周方向
には一体に形成されていることになる。The second plate 24 has an annular portion 24a on the inner peripheral side of the stud pin 20 and a plurality of bent portions 24b extending from the annular portion 24a to the outer peripheral portion of the stud pin 20 and bent toward the turbine shell 6a. ing. As is clear from FIG. 3, the plurality of bent portions 24b are arranged between the adjacent protruding portions 19a of the first plate 19. The bent portion 24b and the protruding portion 19a are engaged with each other so as to integrally rotate in the circumferential direction and to be movable in the axial direction. That is, the first plate 19 and the second plate 24 are integrally formed in the circumferential direction.
【００１８】第２プレート２４の環状部２４ａの外周部
分には、スタッドピン２０が配置される場所に円周方向
に延びる複数の環状溝２４ｃが形成されている。これに
より、ピストン１３及びスタッドピン２０及び係止プレ
ート２１は第２プレート２４に対して所定の角度内で円
周方向に移動自在となっている。なお、この環状溝２４
ｃ内でスタッドピン２０が円周方向に移動できる距離
は、トーションスプリング８がリテーニングプレート１
５とタービン６の折り曲げ爪６ｃとの間で圧縮される距
離より短く設定されている。On the outer peripheral portion of the annular portion 24a of the second plate 24, a plurality of annular grooves 24c extending in the circumferential direction are formed at locations where the stud pins 20 are arranged. As a result, the piston 13, the stud pin 20, and the locking plate 21 are movable in the circumferential direction within a predetermined angle with respect to the second plate 24. The annular groove 24
The distance that allows the stud pin 20 to move in the circumferential direction within c is such that the torsion spring 8 moves to the retaining plate 1.
5 and the bending claw 6c of the turbine 6 are set shorter than the distance compressed.
【００１９】次に、上述の実施例の動作ついて説明す
る。エンジン側のクランクシャフトからの回転力は、動
力伝達装置のフレキシブルプレート２からトルクコンバ
ータ１のフロントカバー４に伝達される。フロントカバ
ー４が回転するとともにポンプ５が回転する。この回転
は作動油を介してタービン６に伝達される。タービン６
からポンプ５へと戻る油の流れはステータ７により調整
される。そして、タービン６の回転はタービンハブ９を
介して出力軸（図示せず）に伝わる。Next, the operation of the above embodiment will be described. Rotational force from the crankshaft on the engine side is transmitted from the flexible plate 2 of the power transmission device to the front cover 4 of the torque converter 1. The pump 5 rotates as the front cover 4 rotates. This rotation is transmitted to the turbine 6 via hydraulic oil. Turbine 6
The flow of oil from the pump back to the pump 5 is regulated by the stator 7. Then, the rotation of the turbine 6 is transmitted to the output shaft (not shown) via the turbine hub 9.
【００２０】出力軸（図示せず）が一定の回転になる
と、トルクコンバータ１内の作動油室の油圧が高められ
るとともに、フロントカバー４とピストン１３との間の
作動油がドレンされ、その結果ピストン１３が前方に押
し付けられる。すると、ピストン１３の摩擦部材１４が
フロントカバー４の摩擦面４ｂに圧接される。この結
果、フロントカバー４の回転は、ピストン１３からリテ
ーニングプレート１５及びトーションスプリング１７を
介してタービン６に伝達される。つまり、フロントカバ
ー４の回転は、タービン６を介して機械的に出力軸（図
示せず）に伝わる。したがって、エネルギーロスが少な
い燃費の良い状態が得られる。When the output shaft (not shown) rotates at a constant speed, the hydraulic pressure of the hydraulic oil chamber in the torque converter 1 is increased, and the hydraulic oil between the front cover 4 and the piston 13 is drained. The piston 13 is pressed forward. Then, the friction member 14 of the piston 13 is pressed against the friction surface 4b of the front cover 4. As a result, the rotation of the front cover 4 is transmitted from the piston 13 to the turbine 6 via the retaining plate 15 and the torsion spring 17. That is, the rotation of the front cover 4 is mechanically transmitted to the output shaft (not shown) via the turbine 6. Therefore, a good fuel economy with less energy loss can be obtained.
【００２１】また、以上のロックアップ動作時におい
て、入力側から伝わるトルク変動は、トーションスプリ
ング１７が円周方向に伸縮し、かつフリクションワッシ
ャー２５がピストン１３と第２プレート２４との間で両
者に摩擦を生じさせることで減衰される。すなわち、ピ
ストン１３とタービン６とを円周方向に弾性的に連結す
るトーションスプリング１７と、ピストン１３とタービ
ン側との間に配置されたヒステリシストルク発生機構１
８とにより所定のヒステリシストルクが発生させられ
る。During the above lock-up operation, the torque fluctuation transmitted from the input side is such that the torsion spring 17 expands and contracts in the circumferential direction, and the friction washer 25 is applied between the piston 13 and the second plate 24. Damped by creating friction. That is, the torsion spring 17 that elastically connects the piston 13 and the turbine 6 in the circumferential direction, and the hysteresis torque generation mechanism 1 disposed between the piston 13 and the turbine side.
8 produces a predetermined hysteresis torque.
【００２２】さらには、以上の実施例ではヒステリシス
トルク発生機構の第１プレート１９は、タービンシェル
６ａではなくタービンハブ９ａに固定されている。した
がって、従来例のようにタービンシェルに孔を開けてヒ
ステリシストルク発生機構の一部を固定する必要はな
い。そのため、タービンシェル６ａの内側つまりタービ
ンブレード６ｂが形成された側に突起が形成されず、タ
ービン６の流路を循環する作動油の流れを妨げることは
ない。Further, in the above embodiments, the first plate 19 of the hysteresis torque generating mechanism is fixed to the turbine hub 9a instead of the turbine shell 6a. Therefore, it is not necessary to open a hole in the turbine shell and fix a part of the hysteresis torque generating mechanism unlike the conventional example. Therefore, no protrusion is formed inside the turbine shell 6a, that is, on the side where the turbine blades 6b are formed, and the flow of hydraulic oil circulating in the flow path of the turbine 6 is not hindered.
【００２３】[0023]
【発明の効果】本発明に係るトルクコンバータのロック
アップ装置では、ヒステリシストルク発生機構の一部は
タービンシェルではなくタービンハブに連結されてい
る。したがって、ロックアップ動作時のトルク変動を減
衰できるうえに、タービン内に障害物がないので、トル
クコンバータの特性が低下することはない。In the lockup device for a torque converter according to the present invention, a part of the hysteresis torque generating mechanism is connected to the turbine hub instead of the turbine shell. Therefore, the torque fluctuation during the lockup operation can be attenuated, and since there are no obstacles in the turbine, the characteristics of the torque converter are not deteriorated.
【図１】本発明の一実施例が採用されたトルクコンバー
タの縦断面概略図。FIG. 1 is a schematic vertical cross-sectional view of a torque converter that employs an embodiment of the present invention.
【図２】図１の部分拡大図。FIG. 2 is a partially enlarged view of FIG.
【図３】図２の一部斜視図。FIG. 3 is a partial perspective view of FIG.
１ トルクコンバータ ４ フロントカバー ６ タービン ６ａ タービンシェル ８ ロックアップ装置 ９ タービンハブ １３ ピストン １８ ヒステリシストルク発生機構 １９ 第１プレート ２４ 第２プレート ２２ コーンスプリング ２５ フリクションワッシャー 1 Torque Converter 4 Front Cover 6 Turbine 6a Turbine Shell 8 Lockup Device 9 Turbine Hub 13 Piston 18 Hysteresis Torque Generating Mechanism 19 1st Plate 24 2nd Plate 22 Cone Spring 25 Friction Washer
Claims (1)
出力側部材に連結されるタービンハブに固定されたター
ビンシェルとの間に配置されたトルクコンバータのロッ
クアップ装置であって、 前記フロントカバーと前記タービンシェルとの間に軸方
向に移動可能に配置され、前記フロントカバーに圧接可
能な円板状ピストンと、 前記タービンシェルと前記ピストンとを円周方向に弾性
的に連結する弾性機構と、 前記フロントカバーと前記タービンハブとの間に配置さ
れ、前記タービンハブに連結された環状の板部材と、前
記板部材と前記ピストンとの間に挟持される摩擦部材
と、前記板部材を前記摩擦部材に押し付ける押し付け部
材とを有するヒステリシストルク発生機構と、を備えた
トルクコンバータのロックアップ装置。1. A lockup device for a torque converter arranged between a front cover connected to an input side member and a turbine shell fixed to a turbine hub connected to an output side member, the front cover comprising: A disk-shaped piston that is axially movable between the turbine shell and the turbine shell and is capable of pressure contact with the front cover; and an elastic mechanism that elastically connects the turbine shell and the piston in the circumferential direction. An annular plate member arranged between the front cover and the turbine hub and connected to the turbine hub; a friction member sandwiched between the plate member and the piston; and the plate member A lockup device for a torque converter, comprising: a hysteresis torque generating mechanism having a pressing member that presses against a friction member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2932092A JPH05231495A (en) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | Lock-up device for torque converter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2932092A JPH05231495A (en) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | Lock-up device for torque converter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05231495A true JPH05231495A (en) | 1993-09-07 |
Family
ID=12272933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2932092A Pending JPH05231495A (en) | 1992-02-17 | 1992-02-17 | Lock-up device for torque converter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05231495A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006037975A (en) * | 2004-07-22 | 2006-02-09 | Aisin Aw Industries Co Ltd | Set plate mounting structure for torque converter |
| US7083029B2 (en) | 1992-10-12 | 2006-08-01 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Power transfer apparatus with fluid coupling |
| US7147090B2 (en) | 2003-04-23 | 2006-12-12 | Exedy Corporation | Hydrodynamic torque transmitting device |
| DE19880999B4 (en) * | 1997-06-30 | 2009-04-16 | Valeo | Hydrodynamic torque converter with lockable clutch for motor vehicles |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5754770A (en) * | 1980-08-07 | 1982-04-01 | Fichtel & Sachs Ag | Fluid torque convertor |
-
1992
- 1992-02-17 JP JP2932092A patent/JPH05231495A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5754770A (en) * | 1980-08-07 | 1982-04-01 | Fichtel & Sachs Ag | Fluid torque convertor |
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|---|---|---|---|---|
| US7083029B2 (en) | 1992-10-12 | 2006-08-01 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Power transfer apparatus with fluid coupling |
| DE19880999B4 (en) * | 1997-06-30 | 2009-04-16 | Valeo | Hydrodynamic torque converter with lockable clutch for motor vehicles |
| US7147090B2 (en) | 2003-04-23 | 2006-12-12 | Exedy Corporation | Hydrodynamic torque transmitting device |
| JP2006037975A (en) * | 2004-07-22 | 2006-02-09 | Aisin Aw Industries Co Ltd | Set plate mounting structure for torque converter |
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