JP2001295889A

JP2001295889A - Elastic coupling device

Info

Publication number: JP2001295889A
Application number: JP2000113608A
Authority: JP
Inventors: Naoki Tomiyama; 直樹富山
Original assignee: Exedy Corp
Current assignee: Exedy Corp
Priority date: 2000-04-14
Filing date: 2000-04-14
Publication date: 2001-10-26

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To maintain durability while materializing a wide twisting angle in an elastic coupling device. SOLUTION: A damper mechanism 45 is a device to transmit torque and absorb twisting vibration, and is equipped with a driving member 52, plural torsion springs 54, a floating body 55 and a driven member 53. The driving member 52 has a ring-shaped part 52a and plural nails 52b extending inward from the ring-shaped part 52a in its radial direction. The plural torsion springs 54 are disposed between a pair of plural nails 52b. The floating body 55 is disposed between the rotational directions of the plural torsion springs 54. The driven member 53 has supporting members 56a, 57a to support the rotational direction end of the plural torsion springs 54.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、弾性連結装置、特
に、トルク伝達を行うとともに捩じり振動を吸収するた
めの弾性連結装置に関する。The present invention relates to an elastic coupling device, and more particularly to an elastic coupling device for transmitting torque and absorbing torsional vibration.

【０００２】[0002]

【従来の技術及びその課題】弾性連結装置の一例とし
て、トルクコンバータのロックアップ装置を説明する。
トルクコンバータは、３種の羽根車からなるトーラス
（インペラー、タービン、ステータ）を有し、トーラス
内部の流体により動力を伝達する装置である。このよう
なトルクコンバータには、フロントカバーとトーラスの
間の空間にロックアップ装置が設けられる。ロックアッ
プ装置は機械的にフロントカバーのトルクをトランスミ
ッション側に伝達するための装置である。ロックアップ
装置は、クラッチ連結部と弾性連結機構とを備えてい
る。クラッチ連結部はトルクコンバータ内の油圧の変化
によりフロントカバーと連結あるいは解除されるように
なっている。弾性連結装置は例えば複数のトーションス
プリングから構成されている。トーションスプリングは
ロックアップ装置が連結された状態でねじり方向の振動
を吸収・減衰する機能を有している。2. Description of the Related Art A lock-up device for a torque converter will be described as an example of an elastic connecting device.
The torque converter is a device that has a torus (impeller, turbine, and stator) composed of three types of impellers, and transmits power using fluid inside the torus. Such a torque converter is provided with a lock-up device in a space between the front cover and the torus. The lockup device is a device for mechanically transmitting the torque of the front cover to the transmission side. The lock-up device includes a clutch connecting portion and an elastic connecting mechanism. The clutch connecting portion is connected to or released from the front cover by a change in hydraulic pressure in the torque converter. The elastic connecting device is composed of, for example, a plurality of torsion springs. The torsion spring has a function of absorbing and attenuating torsional vibration when the lock-up device is connected.

【０００３】弾性連結装置では、一般に、振動吸収性能
を高めるため、捩じり角度広角化・低剛性化を実現する
ことが望まれている。したがって、円周方向に長いトー
ションスプリングを用いたり、複数のスプリングを円周
方向に直列に作用するように配置している。ここで複数
のスプリングを円周方向に直列に配置する構造では隣接
するスプリングの間に中間体（フロート部材）を配置し
てスプリングの端部を支持している。[0003] In general, it is desired that the elastic coupling device realize a wider torsion angle and a lower rigidity in order to enhance the vibration absorbing performance. Therefore, a torsion spring which is long in the circumferential direction is used, or a plurality of springs are arranged so as to act in series in the circumferential direction. Here, in a structure in which a plurality of springs are arranged in series in the circumferential direction, an intermediate body (float member) is arranged between adjacent springs to support the ends of the springs.

【０００４】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来の弾性連結装置で
は、出力部材は筒状のボスからなり、そこから半径方向
外方に延びる複数の爪を有している。複数の爪は直列に
配置されたスプリングの円周方向両端を支持している。
また、中間体は、スプリングの外周側に配置された環状
部と、そこから半径方向内側に延び各スプリングの間に
挿入された支持部を有している。In the conventional elastic coupling device, the output member comprises a cylindrical boss, and has a plurality of claws extending radially outward therefrom. The plurality of claws support both circumferential ends of the springs arranged in series.
Further, the intermediate body has an annular portion disposed on the outer peripheral side of the spring, and a support portion extending radially inward therefrom and inserted between the springs.

【０００５】以上に述べた構造では、スプリングの荷重
を支持するための爪が半径方向外方に延びているため、
爪の強度を保つことが比較的困難である。すなわち爪の
強度を十分に保とうとすれば、爪の円周方向幅等を十分
に確保しなければならない。このことは、配置されるス
プリングの自由長が短くなり、ひいては弾性連結装置と
しての捩じり角度が短くなることを意味する。このよう
に上記構造では、爪の強度の問題と好ましい捩じり特性
とが両立しない。In the structure described above, the pawl for supporting the load of the spring extends outward in the radial direction.
It is relatively difficult to maintain nail strength. That is, in order to sufficiently maintain the strength of the nail, it is necessary to ensure a sufficient width in the circumferential direction of the nail. This means that the free length of the spring to be arranged is shortened, and thus the torsion angle as the elastic coupling device is shortened. As described above, in the above-described structure, the problem of the strength of the nail and the favorable torsional characteristics are not compatible.

【０００６】本発明の目的は、弾性連結装置において耐
久性を維持ししつつ広い捩じり角度を実現することにあ
る。It is an object of the present invention to realize a wide torsion angle while maintaining durability in an elastic coupling device.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の弾性連
結装置は、トルク伝達を行うとともに捩じり振動を吸収
するための装置であり、第１回転部材と複数の弾性部材
と中間体と第２回転部材とを備えている。第１回転部材
は、環状部と環状部から半径方向内側に延びる複数の爪
とを有する。複数の弾性部材は、複数の爪の１対間に配
置されている。中間体は複数の弾性部材の回転方向間に
配置されている。第２回転部材は複数の弾性部材の回転
方向端を支持するための支持部を有する。According to a first aspect of the present invention, there is provided an elastic coupling device for transmitting a torque and absorbing a torsional vibration, comprising a first rotating member, a plurality of elastic members, and an intermediate member. And a second rotating member. The first rotating member has an annular portion and a plurality of claws extending radially inward from the annular portion. The plurality of elastic members are arranged between a pair of the plurality of claws. The intermediate member is disposed between the rotation directions of the plurality of elastic members. The second rotating member has a support for supporting the ends of the plurality of elastic members in the rotation direction.

【０００８】この弾性連結装置では、第１回転部材の爪
は環状部から半径方向内方に延びているため、十分な強
度を維持できる。したがって爪の円周方向幅を短くする
ことで弾性部材の円周方向長さを従来より長く確保でき
る。請求項２に記載の弾性連結装置では、請求項１にお
いて、中間体は第１回転部材と同一軸方向位置に配置さ
れている。[0008] In this elastic coupling device, the pawl of the first rotating member extends radially inward from the annular portion, so that sufficient strength can be maintained. Therefore, the circumferential length of the elastic member can be secured longer than before by reducing the circumferential width of the claw. In the elastic connecting device according to the second aspect, in the first aspect, the intermediate body is disposed at the same axial position as the first rotating member.

【０００９】この弾性連結装置では、弾性連結装置の軸
方向寸法を十分に短くできる。請求項３に記載の弾性連
結装置では、請求項１又は２において、中間体は、環状
部の内周側に配置された環状連結部と、環状連結部から
半径方向外方に延び複数の弾性部材の回転方向間に配置
された弾性部材支持部とからなる。この弾性連結装置で
は、弾性部材支持部が環状連結部によって一体に連結さ
れているため、各弾性部材支持部が半径方向外側に移動
しないようになっている。In this elastic coupling device, the axial dimension of the elastic coupling device can be sufficiently reduced. In the elastic connecting device according to the third aspect, in the first or second aspect, the intermediate body includes an annular connecting portion disposed on an inner peripheral side of the annular portion, and a plurality of elastic members extending radially outward from the annular connecting portion. And an elastic member supporting portion disposed between the rotation directions of the member. In this elastic connecting device, since the elastic member supporting portions are integrally connected by the annular connecting portion, each elastic member supporting portion does not move outward in the radial direction.

【００１０】請求項４に記載の弾性連結装置では、請求
項１又は２において、中間体は複数の中間部材から構成
され、各中間部材は、環状部の内周側に配置された弧状
部と、弧状部から半径方向外方に延び複数の弾性部材の
回転方向間に配置された弾性部材支持部とからなる。こ
の弾性連結装置では、中間体は複数の部材からなるた
め、製造が容易になる。According to a fourth aspect of the present invention, in the first or second aspect, the intermediate member includes a plurality of intermediate members, each of the intermediate members having an arc-shaped portion disposed on the inner peripheral side of the annular portion. And an elastic member supporting portion extending radially outward from the arc portion and disposed between the plurality of elastic members in the rotation direction. In this elastic connection device, the intermediate body is composed of a plurality of members, so that the production is easy.

【００１１】請求項５に記載の弾性連結装置では、請求
項１〜４のいずれかにおいて、第２回転部材は第１回転
部材及び中間部材の軸方向両側に配置された１対の部材
からなる。In the elastic connecting device according to the fifth aspect, in any one of the first to fourth aspects, the second rotating member comprises a pair of members arranged on both axial sides of the first rotating member and the intermediate member. .

【００１２】[0012]

【発明の実施の形態】第１実施形態構造図１は本発明の１実施形態が採用されたトルクコンバー
タ１の縦断面概略図である。トルクコンバータ１は、エ
ンジンのクランクシャフト２からトランスミッションの
入力シャフト（図示せず）にトルクの伝達を行うための
装置である。図１の左側に図示しないエンジンが配置さ
れ、図１の右側に図示しないトランスミッションが配置
されている。図１に示すＯ−Ｏ線がトルクコンバータ１
の回転軸であり、図２の矢印Ｒ１がトルクコンバータ１
の回転方向である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First Embodiment Structure FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of a torque converter 1 in which one embodiment of the present invention is adopted. The torque converter 1 is a device for transmitting torque from a crankshaft 2 of an engine to an input shaft (not shown) of a transmission. An engine (not shown) is arranged on the left side of FIG. 1, and a transmission (not shown) is arranged on the right side of FIG. The OO line shown in FIG.
The arrow R1 in FIG.
Is the direction of rotation.

【００１３】トルクコンバータ１は、主に、フレキシブ
ルプレート４とトルクコンバータ本体５とから構成され
ている。フレキシブルプレート４は、円板状の薄い板材
からなり、トルクを伝達するとともにクランクシャフト
２側からトルクコンバータ１に入力される曲げ振動を吸
収するための部材である。トルクコンバータ本体５は、
３種の羽根車（インペラー１８、タービン１９，ステー
タ２０）からなるトーラス６と、ロックアップ装置７と
から構成されている。The torque converter 1 mainly includes a flexible plate 4 and a torque converter body 5. The flexible plate 4 is a member made of a thin disk-shaped plate, and is a member that transmits torque and absorbs bending vibration input to the torque converter 1 from the crankshaft 2 side. The torque converter body 5 is
The torus 6 includes three types of impellers (the impeller 18, the turbine 19, and the stator 20), and a lockup device 7.

【００１４】フロントカバー１４は、円板状の部材であ
り、フレキシブルプレート４に近接して配置されてい
る。フロントカバー１４の内周部にはセンターボス１５
が溶接により固定されている。センターボス１５は、軸
方向に延びる円柱形状の部材であり、クランクシャフト
２の中心孔内に挿入されている。フレキシブルプレート
４の内周部は複数のボルト１０によりクランクシャフト
２に固定されている。フロントカバー１４の外周側かつ
エンジン側には、円周方向に等間隔で複数のナット１１
が固定されている。このナット１１内に螺合するボルト
１２がフレキシブルプレート４の外周部をフロントカバ
ー１４に固定している。フレキシブルプレート４の外周
部には環状のリングギヤ部材１３が固定されている。The front cover 14 is a disk-shaped member, and is disposed close to the flexible plate 4. A center boss 15 is provided on the inner periphery of the front cover 14.
Are fixed by welding. The center boss 15 is a cylindrical member extending in the axial direction, and is inserted into a center hole of the crankshaft 2. The inner peripheral portion of the flexible plate 4 is fixed to the crankshaft 2 by a plurality of bolts 10. On the outer peripheral side of the front cover 14 and on the engine side, a plurality of nuts 11 are arranged at equal intervals in the circumferential direction.
Has been fixed. A bolt 12 screwed into the nut 11 fixes the outer peripheral portion of the flexible plate 4 to the front cover 14. An annular ring gear member 13 is fixed to an outer peripheral portion of the flexible plate 4.

【００１５】フロントカバー１４の外周部には、軸方向
トランスミッション側に延びる外周筒状部１６が形成さ
れている。この外周筒状部１６の先端にインペラー１８
のインペラーシェル２２の外周縁が溶接により固定され
ている。この結果フロントカバー１４とインペラー１８
が、内部に作動油（流体）が充填された流体室を形成し
ている。インペラー１８は、主に、インペラーシェル２
２と、インペラーシェル２２の内側に固定された複数の
インペラーブレード２３と、インペラーシェル２２の内
周部に固定されたインペラーハブ２４とから構成されて
いる。On the outer peripheral portion of the front cover 14, an outer peripheral cylindrical portion 16 extending toward the transmission in the axial direction is formed. An impeller 18 is attached to the tip of the outer cylindrical portion 16.
The outer peripheral edge of the impeller shell 22 is fixed by welding. As a result, the front cover 14 and the impeller 18
However, a fluid chamber filled with hydraulic oil (fluid) is formed therein. The impeller 18 mainly includes the impeller shell 2
2, a plurality of impeller blades 23 fixed inside the impeller shell 22, and an impeller hub 24 fixed to the inner periphery of the impeller shell 22.

【００１６】タービン１９は流体室内でインペラー１８
に軸方向に対向して配置されている。タービン１９は、
主に、タービンシェル２５と、タービンシェル２５のイ
ンペラー側の面に固定された複数のタービンブレード２
６とから構成されている。タービンシェル２５の内周部
はタービンハブ２７のフランジに複数のリベット２８に
より固定されている。The turbine 19 has an impeller 18 in a fluid chamber.
And are arranged to face each other in the axial direction. The turbine 19
Mainly, a turbine shell 25 and a plurality of turbine blades 2 fixed to a surface of the turbine shell 25 on the impeller side.
6 is comprised. The inner peripheral portion of the turbine shell 25 is fixed to a flange of the turbine hub 27 by a plurality of rivets 28.

【００１７】タービンハブ２７は図示しないトランスミ
ッション入力シャフトに相対回転不能に連結されてい
る。ステータ２０は、タービン１９からインペラー１８
に戻る作動油の流れを整流するための機構である。ステ
ータ２０は、樹脂やアルミ合金等で鋳造により製作され
た一体の部材である。ステータ２０はインペラー１８の
内周部とタービン１９の内周部間に配置されている。ス
テータ２０は、主に、環状のキャリア２９と、キャリア
２９の外周面に設けられた複数のステータブレード３０
とから構成されている。キャリア２９はワンウェイクラ
ッチ３５を介して図示しない固定シャフトに支持されて
いる。The turbine hub 27 is non-rotatably connected to a transmission input shaft (not shown). The stator 20 is connected to the impeller 18 from the turbine 19.
This is a mechanism for rectifying the flow of the hydraulic oil returning to. The stator 20 is an integral member manufactured by casting a resin, an aluminum alloy, or the like. Stator 20 is arranged between the inner circumference of impeller 18 and the inner circumference of turbine 19. The stator 20 mainly includes an annular carrier 29 and a plurality of stator blades 30 provided on an outer peripheral surface of the carrier 29.
It is composed of The carrier 29 is supported on a fixed shaft (not shown) via a one-way clutch 35.

【００１８】次に、ロックアップ装置７について説明す
る。ロックアップ装置７は、主に、ピストン部材４４と
ダンパー機構４５（弾性連結装置）とから構成されてい
る。ピストン部材４４はフロントカバー１４の軸方向エ
ンジン側に近接して配置された円板状の部材である。ピ
ストン部材４４の内周部には軸方向トランスミッション
側に延びる内周筒状部４８が形成されている。内周筒状
部４８はタービンハブ２７の外周面に相対回転及び軸方
向に移動可能に支持されている。なお、内周筒状部４８
の軸方向トランスミッション側端部はタービンハブ２７
のフランジ部分に当接することで軸方向トランスミッシ
ョン側への移動は所定位置までに制限されている。ター
ビンハブ２７の外周面にはシールリング４９が配置さ
れ、シールリング４９はピストン部材４４の内周部にお
いて軸方向の空間を互いにシールしている。Next, the lock-up device 7 will be described. The lockup device 7 mainly includes a piston member 44 and a damper mechanism 45 (elastic coupling device). The piston member 44 is a disk-shaped member disposed close to the front cover 14 on the engine side in the axial direction. An inner peripheral cylindrical portion 48 extending toward the transmission in the axial direction is formed on an inner peripheral portion of the piston member 44. The inner peripheral cylindrical portion 48 is supported on the outer peripheral surface of the turbine hub 27 so as to be relatively rotatable and movable in the axial direction. In addition, the inner peripheral cylindrical portion 48
Of the transmission in the axial direction is a turbine hub 27.
The movement toward the transmission in the axial direction is restricted to a predetermined position by abutting the flange portion of the transmission. A seal ring 49 is disposed on the outer peripheral surface of the turbine hub 27, and the seal ring 49 seals an axial space at an inner peripheral portion of the piston member 44.

【００１９】ピストン部材４４の外周部はクラッチ連結
部として機能している。ピストン部材４４の外周部のエ
ンジン側には、環状の摩擦フェーシング４６が固定され
ている。摩擦フェーシング４６は、フロントカバー１４
の外周部内側面に形成された環状でかつ平坦な摩擦面に
対向している。ピストン部材４４の外周部には、軸方向
トランスミッション側に延びる複数の突起４７が形成さ
れている。The outer peripheral portion of the piston member 44 functions as a clutch connecting portion. An annular friction facing 46 is fixed to the outer peripheral portion of the piston member 44 on the engine side. The friction facing 46 is attached to the front cover 14.
Opposes an annular and flat friction surface formed on the inner surface of the outer peripheral portion. A plurality of projections 47 extending toward the transmission in the axial direction are formed on the outer peripheral portion of the piston member 44.

【００２０】ダンパー機構４５は、ドライブ部材５２
（第１回転部材）と、ドリブン部材５３（第２回転部
材）と、複数のトーションスプリング５４（弾性部材）
とから構成されている。ドライブ部材５２は環状のプレ
ート部材である。ドライブ部材５２は、環状部５２ａ
と、そこから内周側に延びる複数の（この実施形態では
４本の）爪５２ｂを有している。環状部５２ａの外周縁
には突起４７に対応して切り欠き６０が形成されてい
る。突起４７は切り欠き６０の円周方向両端に当接して
おり、この係合によってピストン部材４４はドライブ部
材５２に対して一体回転はするが軸方向に移動可能にな
っている。また、環状部５２ａの半径方向中間付近には
円周方向に延びる長孔６１が複数の形成されている。爪
５２ｂは平面形状が半径方向外側から内側に向かって円
周方向幅が狭くなるくさび形又は三角形状となってい
る。The damper mechanism 45 includes a drive member 52
(First rotating member), driven member 53 (second rotating member), and a plurality of torsion springs 54 (elastic member)
It is composed of The drive member 52 is an annular plate member. The drive member 52 includes an annular portion 52a.
And a plurality of (four in this embodiment) claws 52b extending inward therefrom. A notch 60 is formed on the outer peripheral edge of the annular portion 52a so as to correspond to the protrusion 47. The protrusions 47 are in contact with both circumferential ends of the notch 60, and the engagement allows the piston member 44 to rotate integrally with the drive member 52 but to be movable in the axial direction. A plurality of elongated holes 61 extending in the circumferential direction are formed near the radial center of the annular portion 52a. The claw 52b has a planar shape in a wedge shape or a triangular shape in which the width in the circumferential direction becomes narrower from the outside in the radial direction to the inside.

【００２１】ドリブン部材５３は、軸方向に並んで配置
された一対のプレート部材５６，５７からなる。プレー
ト部材５６はドライブ部材５２のエンジン側に配置さ
れ、プレート部材５７はドライブ部材５２のトランスミ
ッション側に配置されている。プレート部材５６，５７
は、外周部同士が間にドライブ部材５２及びフロート体
５５を挟んで軸方向に離れているが、内周部同士が互い
に当接している。一対のプレート部材５６，５７の外周
部は複数のリベット５９によって固定されている。リベ
ット５９はドライブ部材５２の長孔６１内を貫通し円周
方向に移動可能になっている。なお、リベット５９が長
孔６１の円周方向端に当接するとドライブ部材５２とド
リブン部材５３との相対回転が停止するように構成され
ている。ただし、他の構造によってストッパー機構を構
成してもよい。プレート部材５６において半径方向中間
部分には外周部と内周部を連結する筒状部６３が形成さ
れている。筒状部６３と爪５２ｂ先端との間には半径方
向に隙間が確保されている。各プレート部材５６，５７
内周部には、円周方向に並んだ複数の第１及び第２支持
部５６ａ，５７ａが形成されている。第１及び第２支持
部５６ａ，５７ａは、後述するトーションスプリング５
４を収納及び支持するための構造であり、具体的には軸
方向に切り起こされた半径方向両側の切り起こし部とな
っている。第１及び第２支持部５６ａ，５７ａは爪５２
ｂ間の空間に対応している。プレート部材５６，５７の
内周端は前述のリベット２８によってタービンハブ２７
のフランジに固定されている。The driven member 53 comprises a pair of plate members 56 and 57 arranged side by side in the axial direction. The plate member 56 is disposed on the engine side of the drive member 52, and the plate member 57 is disposed on the transmission side of the drive member 52. Plate members 56 and 57
Although the outer peripheral portions are separated in the axial direction with the drive member 52 and the float body 55 interposed therebetween, the inner peripheral portions are in contact with each other. The outer peripheral portions of the pair of plate members 56 and 57 are fixed by a plurality of rivets 59. The rivet 59 passes through the long hole 61 of the drive member 52 and is movable in the circumferential direction. When the rivet 59 comes into contact with the circumferential end of the elongated hole 61, the relative rotation between the drive member 52 and the driven member 53 is stopped. However, the stopper mechanism may be configured by another structure. In the plate member 56, a tubular portion 63 that connects the outer peripheral portion and the inner peripheral portion is formed at a radially intermediate portion. A gap is provided in the radial direction between the cylindrical portion 63 and the tip of the claw 52b. Each plate member 56, 57
A plurality of first and second support portions 56a and 57a arranged in the circumferential direction are formed on the inner peripheral portion. The first and second support portions 56a, 57a are provided with a torsion spring 5 described later.
4 is a structure for accommodating and supporting 4 and, more specifically, cut-and-raised portions on both sides in the radial direction cut and raised in the axial direction. The first and second support portions 56a, 57a
It corresponds to the space between b. The inner peripheral ends of the plate members 56 and 57 are connected to the turbine hub 27 by the rivets 28 described above.
Is fixed to the flange.

【００２２】複数のトーションスプリング５４は爪５２
ｂ間の空間及び第１及び第２支持部５６ａ，５７ａ内に
収納されている。各爪５２ｂ間の空間及び第１及び第２
支持部５６ａ，５７ａ内には、２個のトーションスプリ
ング５４が配置されている。各トーションスプリング５
４は円周方向に延びるコイルスプリングであり、円周方
向外側の両端が各爪５２ｂ及び第１及び第２支持部５６
ａ，５７ａの円周方向端に支持されている。さらに、ト
ーションスプリング５４は、第１及び第２支持部５６
ａ，５７ａの切り起こし部によって軸方向の移動を制限
されている。The plurality of torsion springs 54 include pawls 52.
b, and housed in the first and second support portions 56a and 57a. Space between each claw 52b and first and second
Two torsion springs 54 are arranged in the support portions 56a and 57a. Each torsion spring 5
Numeral 4 is a coil spring extending in the circumferential direction, and both ends on the outer side in the circumferential direction are each claw 52b and the first and second support portions 56.
a, 57a are supported at circumferential ends. Further, the torsion spring 54 is connected to the first and second support portions 56.
The movement in the axial direction is restricted by the cut-and-raised portions a and 57a.

【００２３】フロート体５５は、環状のプレート部材で
あり、ドライブ部材５２の内周側でかつプレート部材５
６，５７の軸方向間に配置されている。フロート体５５
はドライブ部材５２と同一軸方向位置に配置され、板厚
もドライブ部座５２とほぼ同じである。フロート体５５
は、環状連結部５５ａと、複数のばね受け部５５ｂ（弾
性部材支持部）とから構成されている。環状連結部５５
ａは筒状部６３とトーションスプリング５４及び爪５２
ｂとの半径方向間に配置されている。環状連結部５５ａ
の外周面と爪５２ｂの内周面との間には半径方向の隙間
が確保されている。The float body 55 is an annular plate member, which is on the inner peripheral side of the drive member 52 and the plate member 5.
It is arranged between 6, 57 axial directions. Float 55
Are arranged at the same axial position as the drive member 52, and have the same thickness as the drive section seat 52. Float 55
Is composed of an annular connecting portion 55a and a plurality of spring receiving portions 55b (elastic member supporting portions). Annular connecting portion 55
a is the cylindrical portion 63, the torsion spring 54 and the claw 52
and b. Annular connecting portion 55a
A radial gap is secured between the outer peripheral surface of the claw 52b and the inner peripheral surface of the claw 52b.

【００２４】さらに、環状連結部５５ａは内周面が筒状
部６３の外周面によって回転自在に支持されている。こ
のようにしてフロート体５５はドリブン部材５３によっ
て半径方向に支持されており、半径方向外方への移動が
規制されている。各ばね受け部５５ｂは円周方向に並べ
られた１対のトーションスプリング５４間に配置され、
両トーションスプリング５４の円周方向端に当接しそれ
を支持している。ばね受け部５５ｂは平面形状が半径方
向内側から外側にいくにしたがって円周方向幅が広くな
る扇形形状又は三角形状である。ばね受け部５５ｂの外
周縁はドライブ部材５２の環状部５２ａの内周縁との間
に半径方向に隙間を確保している。このため、フロート
体５５がドライブ部材５２に対して相対回転しても両者
間に摺動抵抗が生じない。さらに、ばね受け部５５ｂの
外周部の円周方向両端には円周方向外方に延びる係止爪
５５ｃが形成されている。係止爪５５ｃは各トーション
スプリング５４の円周方向端の外周部に当接し、それら
が外周側に移動するのを抑えている。Further, the inner peripheral surface of the annular connecting portion 55a is rotatably supported by the outer peripheral surface of the cylindrical portion 63. In this way, the float body 55 is supported in the radial direction by the driven member 53, and the outward movement in the radial direction is restricted. Each spring receiving portion 55b is disposed between a pair of torsion springs 54 arranged in the circumferential direction,
The two torsion springs 54 are in contact with and support the circumferential ends. The spring receiving portion 55b has a fan shape or a triangular shape in which the planar shape increases in the circumferential direction as going from the inside to the outside in the radial direction. An outer peripheral edge of the spring receiving portion 55b secures a gap in a radial direction with an inner peripheral edge of the annular portion 52a of the drive member 52. For this reason, even if the float body 55 rotates relative to the drive member 52, no sliding resistance occurs between them. Further, locking claws 55c extending outward in the circumferential direction are formed at both circumferential ends of the outer peripheral portion of the spring receiving portion 55b. The locking claw 55c abuts on the outer peripheral portion at the circumferential end of each torsion spring 54 to prevent them from moving to the outer peripheral side.

【００２５】動作図示しないエンジンからクランクシャフト２にトルクが
伝達されるとフレキシブルプレート４を介してフロント
カバー１４及びインペラー１８にトルクが伝達される。
インペラー１８のインペラーブレード２３により駆動さ
れた作動油は、タービン１９を回転させる。このタービ
ン１９のトルクはタービンハブ２７を介して図示しない
入力シャフトに出力される。タービン１９からインペラ
ー１８へと流れる作動油は、ステータ２０を通ってイン
ペラー１８側へと流れる。 Operation When torque is transmitted from the engine (not shown) to the crankshaft 2, the torque is transmitted to the front cover 14 and the impeller 18 via the flexible plate 4.
The hydraulic oil driven by the impeller blades 23 of the impeller 18 rotates the turbine 19. The torque of the turbine 19 is output to an input shaft (not shown) via the turbine hub 27. The hydraulic oil flowing from the turbine 19 to the impeller 18 flows through the stator 20 to the impeller 18 side.

【００２６】フロントカバー１４とピストン部材４４の
間の空間の作動油が内周側からドレンされると、油圧差
によってピストン部材４４がフロントカバー１４側に移
動し、摩擦フェーシング４６がフロントカバー１４の摩
擦面に押しつけられる。この結果、フロントカバー１４
からロックアップ装置７を介してタービンハブ２７にト
ルクが伝達される。When the hydraulic oil in the space between the front cover 14 and the piston member 44 is drained from the inner peripheral side, the piston member 44 moves to the front cover 14 due to a difference in hydraulic pressure, and the friction facings 46 of the front cover 14 Pressed against the friction surface. As a result, the front cover 14
, The torque is transmitted to the turbine hub 27 via the lock-up device 7.

【００２７】ロックアップ装置７のダンパー機構４５で
は、ドライブ部材５２からのトルクはトーションスプリ
ング５４を介してドリブン部材５３に伝達される。エン
ジンからのトルク変動が入力されると、トーションスプ
リング５４が回転方向に圧縮されてドライブ部材５２と
ドリブン部材５３が相対回転する。このとき、１対のト
ーションスプリング５４は間にフロート体５５のばね受
け部５５ｂを介して直列に作動する。In the damper mechanism 45 of the lock-up device 7, the torque from the drive member 52 is transmitted to the driven member 53 via the torsion spring 54. When the torque fluctuation from the engine is input, the torsion spring 54 is compressed in the rotation direction, and the drive member 52 and the driven member 53 rotate relatively. At this time, the pair of torsion springs 54 operate in series via the spring receiving portion 55b of the float body 55 therebetween.

【００２８】効果（１）ドライブ部材５２の爪５２ｂは環状部５２ａから
半径方向内方に延びているため、十分な強度を維持でき
る。したがって爪５２ｂの円周方向幅を短くすることで
トーションスプリング５４の円周方向長さを従来より長
く確保できる。（２）フロート体５５とドライブ部材５２と同一軸方向
位置に配置されているため、ダンパー機構４５の軸方向
寸法を十分に短くできる。（３）フロート体５５においてばね受け部５５ｂが環状
連結部５５ａによって一体に連結されているため、各ば
ね受け部５５ｂ半径方向外側に移動しないようになって
いる。そのため他の部材との摺動が生じにくい。さら
に、フロート体５５はドリブン部材５３によって半径方
向の移動を規制されているため、ドライブ部材５２と摺
動しにくい。第２実施形態構造本実施形態は基本的な構造は前記実施形態と同様である
のでここでは異なる点のみを説明する。 Effect (1) Since the claws 52b of the drive member 52 extend radially inward from the annular portion 52a, sufficient strength can be maintained. Therefore, by shortening the circumferential width of the claw 52b, the circumferential length of the torsion spring 54 can be secured longer than before. (2) Since the float 55 and the drive member 52 are arranged at the same axial position, the axial dimension of the damper mechanism 45 can be sufficiently reduced. (3) Since the spring receiving portions 55b are integrally connected by the annular connecting portion 55a in the float body 55, the spring receiving portions 55b are not moved outward in the radial direction. Therefore, sliding with other members hardly occurs. Further, since the movement of the float body 55 in the radial direction is regulated by the driven member 53, the float body 55 does not easily slide on the drive member 52. Second Embodiment Structure The basic structure of the present embodiment is the same as that of the above-described embodiment, and only different points will be described here.

【００２９】本実施形態では、フロート体は複数の分割
された遊動子７２から構成されている。すなわに、各１
対のトーションスプリング５４に対して１つの遊動子７
２が設けられている。各遊動子７２は、例えば、板金を
折り曲げて形成した部材であり、弧状部７２ａと、そこ
から半径方向外側に延びるばね受け部７２ｂとから構成
されている。より詳細には、遊動子７２は１つの軸方向
に所定幅を有する帯状の細長い板を折り曲げて弧状部７
２ａとばね受け部７２ｂとを形成しており、円周方向片
側から、弧状部７２ａの半分を構成する部分８１、ばね
受け部７２ｂの円周方向片側の壁部分８２、ばね受け部
７２ｂの外周側の壁部分８３、ばね受け部７２ｂの円周
方向反対側の壁部分８４、弧状部７２ａの残り半分を構
成する部分８５が連続して形成されている。弧状部７２
ａはドライブ部材５２に対して回転方向に移動したとき
にも爪５２ｂとの間に半径方向の隙間を確保するように
なっている。弧状部７２ａの内周面はドリブン部材５３
の筒状部６３の外周面によって支持されている。また、
ばね受け部７２ｂは前述のように円周方向両側の壁部分
８２，８４と外周側の壁部分８３によって構成されてい
るが、円周方向両側の壁部分８２，８４は半径方向内側
部分が互いに近接している。この結果、ばね受け部７２
ｂは半径方向内側から外側にいくにしたがって円周方向
幅が長くなる扇形形状又は三角形状になっている。さら
に、ばね受け部７２ｂの外周部の円周方向両端には円周
方向外方に延びる係止爪８６が形成されている。係止爪
８６は各トーションスプリング５４の円周方向端の外周
部に当接し、それらが外周側に移動するのを抑えてい
る。In this embodiment, the float is composed of a plurality of divided movable elements 72. In other words, each one
One armature 7 for a pair of torsion springs 54
2 are provided. Each mover 72 is, for example, a member formed by bending a sheet metal, and includes an arc portion 72a and a spring receiving portion 72b extending radially outward from the arc portion 72a. More specifically, the mover 72 is formed by bending a strip-shaped elongated plate having a predetermined width in one axial direction to form the arc-shaped portion 7.
2a and a spring receiving portion 72b, a portion 81 constituting a half of the arc-shaped portion 72a, a wall portion 82 on one side in the circumferential direction of the spring receiving portion 72b, and an outer periphery of the spring receiving portion 72b from one side in the circumferential direction. A wall portion 83 on the side, a wall portion 84 on the opposite side in the circumferential direction of the spring receiving portion 72b, and a portion 85 constituting the other half of the arc-shaped portion 72a are formed continuously. Arc 72
a secures a gap in the radial direction between the drive member 52 and the claw 52b even when the drive member 52 moves in the rotational direction. The inner peripheral surface of the arc-shaped portion 72a is the driven member 53
Is supported by the outer peripheral surface of the cylindrical portion 63. Also,
As described above, the spring receiving portion 72b is constituted by the wall portions 82 and 84 on both sides in the circumferential direction and the wall portion 83 on the outer peripheral side. Close. As a result, the spring receiving portion 72
b has a fan shape or a triangular shape in which the width in the circumferential direction increases from the inside to the outside in the radial direction. Further, locking claws 86 extending outward in the circumferential direction are formed at both circumferential ends of the outer peripheral portion of the spring receiving portion 72b. The locking claw 86 abuts on the outer peripheral portion at the circumferential end of each torsion spring 54 to prevent them from moving to the outer peripheral side.

【００３０】環状部５２ａの内周壁面にはその軸方向中
間位置において環状に延びる環状突起７４が形成されて
いる。そして、図６に示すように、ばね受け部７２ｂの
外周側の壁には環状突起７４がはまる環状の溝７５が形
成されている。この係合によって、フロート体７１はド
ライブ部材５２にガイドされて回転方向に移動すること
になる。したがってフロート体７１が軸方向に移動しに
くく、またフロート体７１の姿勢が正常に保たれやす
い。An annular projection 74 is formed on the inner peripheral wall surface of the annular portion 52a at an intermediate position in the axial direction so as to extend annularly. As shown in FIG. 6, an annular groove 75 into which an annular projection 74 fits is formed on the outer peripheral wall of the spring receiving portion 72b. By this engagement, the float body 71 is guided by the drive member 52 and moves in the rotational direction. Therefore, the float body 71 is not easily moved in the axial direction, and the posture of the float body 71 is easily maintained normally.

【００３１】さらに、この実施形態では前記実施形態に
おけるリベット５９が省略されている。代わりに、プレ
ート部材５６に突出部７６が形成され、プレート部材５
７に孔７７が形成されている。突出部７６はプレート部
材５６の外周縁から軸方向トランスミッション側に折り
曲げられて延びており、ドライブ部材５２の長孔６１内
を延びさらにプレート部材５７の孔７７内に延びてい
る。突出部７６の先端７６ａは外周側に折り曲げられて
プレート部材５７の軸方向トランスミッション側の面に
当接している。突出部７６は孔７７に対して円周方向に
当接しており円周方向に移動不能であるが、長孔６１内
では円周方向に移動可能になっている。突出部７６が長
孔６１の円周方向端に当接するとドライブ部材５２とド
リブン部材５３との相対回転が停止する。以上に述べた
構造をまとめると、リベット等の別部材を用いるのでは
なく、一方のプレート部材の一部を軸方向に延ばすこと
で２つのプレート部材を回転方向及び軸方向に係合する
ともに、ストッパー機構の一部を構成している。なお、
長孔６１は突出部７６の板厚に相当する幅のみの半径方
向幅を有していればよいため、前記実施形態より半径方
向に短いスリットになっている。なお、プレート５７か
ら突出部が延びる構造であってもよい。Further, in this embodiment, the rivets 59 in the above embodiment are omitted. Instead, a protrusion 76 is formed on the plate member 56 and the plate member 5
A hole 77 is formed in 7. The protruding portion 76 extends from the outer peripheral edge of the plate member 56 by bending toward the transmission in the axial direction, extends within the long hole 61 of the drive member 52, and further extends into the hole 77 of the plate member 57. The distal end 76a of the protruding portion 76 is bent outward and abuts on the surface of the plate member 57 on the transmission side in the axial direction. The protrusion 76 is in contact with the hole 77 in the circumferential direction and cannot move in the circumferential direction, but can move in the circumferential direction in the long hole 61. When the protrusion 76 abuts on the circumferential end of the elongated hole 61, the relative rotation between the drive member 52 and the driven member 53 stops. To summarize the structure described above, instead of using another member such as a rivet, by extending a part of one plate member in the axial direction, the two plate members are engaged in the rotation direction and the axial direction, It constitutes a part of the stopper mechanism. In addition,
Since the long hole 61 only needs to have a width in the radial direction corresponding to the plate thickness of the protruding portion 76, it is a slit that is shorter in the radial direction than in the embodiment. Note that a structure in which the protruding portion extends from the plate 57 may be employed.

【００３２】効果（１）ドライブ部材５２の爪５２ｂは環状部５２ａから
半径方向内方に延びているため、十分な強度を維持でき
る。したがって爪５２ｂの円周方向幅を短くすることで
トーションスプリング５４の円周方向長さを従来より長
く確保できる。（２）フロート体５５とドライブ部材５２と同一軸方向
位置に配置されているため、ダンパー機構４５の軸方向
寸法を十分に短くできる。（３）フロート体７１は複数の部材からなるため、製造
が容易になる。特にこの実施形態では、各遊動子７２は
１枚の板金を折り曲げて製造しているため、構造が簡単
でありかつコストが低い。さらに重量も大幅に小さくな
っている。特に、円周方向の幅を短くすることができ、
それによってトーションスプリングの円周方向自由長を
従来より長くできる。他の実施形態直列に配置された弾性部材の個数は２つでなく３つ以上
であってもよい。また、弾性部材の種類はコイルスプリ
ングに限定されず他の種類のばねや弾性体であってもよ
い。 Effect (1) Since the claw 52b of the drive member 52 extends radially inward from the annular portion 52a, sufficient strength can be maintained. Therefore, by shortening the circumferential width of the claw 52b, the circumferential length of the torsion spring 54 can be secured longer than before. (2) Since the float 55 and the drive member 52 are arranged at the same axial position, the axial dimension of the damper mechanism 45 can be sufficiently reduced. (3) Since the float body 71 is composed of a plurality of members, manufacture is facilitated. In particular, in this embodiment, since each play 72 is manufactured by bending one sheet metal, the structure is simple and the cost is low. In addition, the weight has been significantly reduced. In particular, the circumferential width can be reduced,
Thereby, the circumferential free length of the torsion spring can be made longer than before. Other Embodiments The number of elastic members arranged in series may be three or more instead of two. Further, the type of the elastic member is not limited to the coil spring, and may be another type of spring or elastic body.

【００３３】本発明に係るダンパー機構はロックアップ
装置のみならずクラッチディスク組立体やフライホイー
ル組立体にも採用できる。The damper mechanism according to the present invention can be applied not only to a lock-up device but also to a clutch disk assembly and a flywheel assembly.

【００３４】[0034]

【発明の効果】本発明に係る弾性連結装置では、第１回
転部材の爪は環状部から半径方向内方に延びているた
め、十分な強度を維持できる。したがって爪の円周方向
幅を短くすることで弾性部材の円周方向長さを従来より
長く確保できる。In the elastic connecting device according to the present invention, the pawl of the first rotating member extends radially inward from the annular portion, so that sufficient strength can be maintained. Therefore, the circumferential length of the elastic member can be secured longer than before by reducing the circumferential width of the claw.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の第１実施形態としてのトルクコンバー
タの縦断面概略図。FIG. 1 is a schematic longitudinal sectional view of a torque converter as a first embodiment of the present invention.

【図２】弾性連結装置の部分平面図。FIG. 2 is a partial plan view of the elastic coupling device.

【図３】図２のIII−Ｏ断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-O in FIG. 2;

【図４】本発明の第２実施形態の弾性連結装置の部分平
面図。FIG. 4 is a partial plan view of an elastic connection device according to a second embodiment of the present invention.

【図５】図４のV-Ｏ断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line VO of FIG. 4;

【図６】図４のVI-Ｏ断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-O in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

７ロックアップ装置４５ダンパー機構５２ドライブ部材５３ドリブン部材５４トーションスプリング５５フロート体５６プレート部材５７プレート部材 7 Lock-up device 45 Damper mechanism 52 Drive member 53 Driven member 54 Torsion spring 55 Float body 56 Plate member 57 Plate member

Claims

【特許請求の範囲】[Claims]

【請求項１】トルク伝達を行うとともに捩じり振動を吸
収するための弾性連結装置であって、環状部と前記環状部から半径方向内側に延びる複数の爪
とを有する第１回転部材と、前記複数の爪の１対間に配置された複数の弾性部材と、前記複数の弾性部材の回転方向間に配置された中間体
と、前記複数の弾性部材の回転方向端を支持するための支持
部を有する第２回転部材と、を備えた弾性連結装置。1. An elastic coupling device for transmitting torque and absorbing torsional vibration, comprising: a first rotating member having an annular portion and a plurality of claws extending radially inward from the annular portion; A plurality of elastic members disposed between a pair of the plurality of claws; an intermediate member disposed between the plurality of elastic members in a rotational direction; and a support for supporting ends of the plurality of elastic members in the rotational direction. A second rotating member having a portion.

【請求項２】前記中間体は前記第１回転部材と同一軸方
向位置に配置されている、請求項１に記載の弾性連結装
置。2. The elastic coupling device according to claim 1, wherein said intermediate body is arranged at the same axial position as said first rotating member.

【請求項３】前記中間体は、前記環状部の内周側に配置
された環状連結部と、前記環状連結部から半径方向外方
に延び前記複数の弾性部材の回転方向間に配置された弾
性部材支持部とからなる、請求項１又は２に記載の弾性
連結装置。3. The intermediate member is disposed between an annular connecting portion disposed on an inner peripheral side of the annular portion and a radially outward direction from the annular connecting portion, in a rotational direction of the plurality of elastic members. The elastic connecting device according to claim 1 or 2, comprising an elastic member supporting portion.

【請求項４】前記中間体は複数の中間部材から構成さ
れ、前記各中間部材は、前記環状部の内周側に配置された弧
状部と、前記弧状部から半径方向外方に延び前記複数の
弾性部材の回転方向間に配置された弾性部材支持部とか
らなる、請求項１又は２に記載の弾性連結装置。4. The intermediate body is composed of a plurality of intermediate members, each of the intermediate members being an arc-shaped portion disposed on an inner peripheral side of the annular portion, and extending from the arc-shaped portion radially outward. The elastic connecting device according to claim 1, further comprising: an elastic member supporting portion disposed between the elastic members in the rotation direction.

【請求項５】前記第２回転部材は前記第１回転部材及び
前記中間部材の軸方向両側に配置された１対の部材から
なる、請求項１〜４のいずれかに記載の弾性連結装置。5. The elastic coupling device according to claim 1, wherein said second rotating member comprises a pair of members disposed on both sides of said first rotating member and said intermediate member in the axial direction.