JPH0518217Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 産業上の利用分野 本考案は、自動車用アンテナの取付構造に関す
る。[Detailed Description of the Invention] A. Field of Industrial Application The present invention relates to a mounting structure for an automotive antenna.

Ｂ 従来の技術 例えば第６図に示すように、リアフエンダ７０
の上部に窓ガラス４０が装着される従来の自動車
においては、アウターパネル７１のウエスト部
に、アンテナ取付孔８１が設けられたエンボス８
０を形成し、ここにパワーアンテナまたは手動式
のアンテナを取付けることがある。このようなエ
ンボス８０は、車体の仕様上、アンテナを装備し
ない車体にも形成される。B. Prior Art For example, as shown in FIG. 6, a rear fender 70
In a conventional automobile in which the window glass 40 is attached to the upper part of the outer panel 71, an embossed part 8 in which an antenna mounting hole 81 is provided is provided in the waist part of the outer panel 71.
0, and a power antenna or manual antenna may be installed here. Such an emboss 80 is also formed on a vehicle body that is not equipped with an antenna due to the specifications of the vehicle body.

Ｃ 考案が解決しようとする問題点 しかしながら、エンボス８０を設けるためにそ
の分だけ車体幅が増加し、車体幅に制限がある自
動車においてはその分室内を狭くせざるを得な
い。また、エンボス８０により車体側壁のフラツ
シユサーフエスが損なわれ、流体抵抗が増加する
とともに、風切り音が大きくなるという問題点が
ある。C. Problems to be solved by the invention However, in order to provide the embossing 80, the vehicle body width increases by that amount, and in automobiles where the vehicle body width is limited, the interior of the vehicle must be made narrower by that amount. Furthermore, the embossing 80 impairs the flash surface of the side wall of the vehicle body, increasing fluid resistance and increasing wind noise.

本考案の目的は、エンボスを設けることなく車
体外壁にアンテナの取付けを可能とした自動車用
アンテナの取付構造を提供することにある。 An object of the present invention is to provide an automobile antenna mounting structure that allows the antenna to be mounted on the outer wall of a vehicle body without providing an embossing.

Ｄ 問題点を解決するための手段 一実施例を示す第１図ａ，ｂにより説明する
と、本考案に係る自動車用アンテナの取付構造
は、アウターパネル１０とインナーパネル２０に
より車体外壁が形成され、この車体外壁の開口部
の周縁においてアウターパネル１０とインナーパ
ネル２０の接合フランジ１１，２１が接合され、
アウターパネル１０には、車体外表面を形成し略
垂直方向に延在する外側面１０ａと接合フランジ
１１との間に略水平に車両前後に延在する段面１
３が形成され、段面１３上のアウターパネル１０
およびインナーパネル２０の接合フランジ１１，
２１の一部は車内側に膨出されてこの膨出部１１
１，２１１で囲まれる段面１３にアンテナ取付部
１２が画成され、このアンテナ取付部１２にアン
テナ取付孔１２１が形成され、開口部を塞ぐため
に周縁が接合フランジ１１に接合されアウターパ
ネル１０の外側面１０ａと略面一に連なる窓板４
０にはアンテナ取付部１２と対向する下縁部から
上方にアンテナ用切欠き孔４１が切欠かれ、アン
テナ用切欠き孔４１には切欠孔４１を塞ぐカバー
３０の外側縁３１が接着され、カバー３０にはア
ンテナ取付孔１２１に取付けられるアンテナ５０
が上方に延在する通路を車体内側から囲繞する囲
繞部３２が形成され、そのカバー囲繞部３２の下
縁はフランジ膨出部１１１に接着され、アンテナ
取付孔１２１にはカバー３０で囲繞された通路を
通つて上方に伸びるアンテナ５０の基部が取付け
られるものである。D Means for Solving the Problems To explain with reference to FIGS. 1a and 1b showing one embodiment, the mounting structure for an automobile antenna according to the present invention includes an outer wall of the vehicle body formed by an outer panel 10 and an inner panel 20, The joining flanges 11 and 21 of the outer panel 10 and the inner panel 20 are joined at the periphery of the opening in the outer wall of the vehicle body,
The outer panel 10 has a step surface 1 extending substantially horizontally in the front and rear of the vehicle between an outer surface 10a forming the outer surface of the vehicle body and extending substantially vertically, and a joining flange 11.
3 is formed, and the outer panel 10 on the stepped surface 13
and the joining flange 11 of the inner panel 20,
A part of 21 is bulged to the inside of the vehicle, and this bulged portion 11
An antenna mounting portion 12 is defined on the step surface 13 surrounded by 1 and 211, and an antenna mounting hole 121 is formed in this antenna mounting portion 12.The peripheral edge is joined to the joining flange 11 to close the opening. A window plate 4 that is substantially flush with the outer surface 10a
0, an antenna notch hole 41 is cut upward from the lower edge facing the antenna mounting portion 12, and the outer edge 31 of the cover 30 that closes the notch hole 41 is glued to the antenna notch hole 41. 30 is an antenna 50 that is attached to the antenna attachment hole 121.
A surrounding part 32 is formed to surround the passageway extending upward from the inside of the vehicle body, the lower edge of the cover surrounding part 32 is adhered to the flange bulge part 111, and the antenna mounting hole 121 is surrounded by the cover 30. The base of an antenna 50 extending upwardly through the passageway is attached.

Ｅ 作用 アウターパネル１０の段面１３に画成されたア
ンテナ取付部１２にはアンテナ取付孔１２１があ
けられ、この孔１２１にアンテナ５０の基部を取
付け、窓板としての窓ガラス４０の切欠孔４１と
この切欠孔４１に装着したカバー３０により画成
される通路を通つて上方にアンテナ５０が延在す
るようにしたので、アウターパネル１０の外側面
１０ａと窓板４０とが略面一に連設され、エンボ
スを形成することなくアンテナ５０の取付けが可
能となり、従来と比べてエンボスの分だけ車幅を
広くすることができる。加えて、車体のフラツシ
ユサーフエス化が図れ、流体抵抗や風切り音が減
少する。E Effect An antenna mounting hole 121 is formed in the antenna mounting portion 12 defined on the step surface 13 of the outer panel 10, and the base of the antenna 50 is mounted in this hole 121, and the cutout hole 41 of the window glass 40 as a window plate is installed. Since the antenna 50 is configured to extend upward through the passage defined by the cover 30 attached to the notch hole 41, the outer surface 10a of the outer panel 10 and the window plate 40 are connected substantially flush with each other. The antenna 50 can be attached without forming an emboss, and the vehicle width can be made wider by the amount of the emboss than in the past. In addition, the vehicle body has a flat surface surface, reducing fluid resistance and wind noise.

Ｆ 実施例 第１図ａ，ｂ〜第５図により本考案の一実施例
を説明する。F. Embodiment An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1a, b to 5.

第１図ａは本考案に係るアンテナ取付構造を示
す斜視図、第１図ｂはその平面断面図、第２図
ａ，ｂはそれぞれ第１図ｂのａ−ａ線およびｂ−
ｂ線断面図である。 FIG. 1a is a perspective view showing the antenna mounting structure according to the present invention, FIG. 1b is a plan sectional view thereof, and FIGS. 2a and 2b are lines a-a and b-
It is a sectional view taken along the b line.

車体の前後方向に延在するアウターパネル１０
およびインナーパネル２０は、接合フランジ１
１，２１において接合され、両パネル１０，２０
により自動車のリアフエンダを構成する。図示は
していないが、接合フランジ１１，２１はリアフ
エンダの上部でリアサイドガラス（以下、単に窓
ガラス）４０の周縁が接合されるように開口部を
形成する。アウタパネル１０には、車体外表面を
形成する外側面１０ａと接合フランジ１１との間
に略水平に延在する段面１３が形成されている。
この段面１３が形成される部分の両接合フランジ
１１，２１には、第１図ｂに示すように車両内方
に屈曲膨出された膨出部１１１，２１１が形成さ
れ、これによりアウターパネル１０の段面１３に
アンテナ取付部１２が画成される。このアンテナ
取付部１２には、アンテナ取付孔１２１が穿設さ
れている。 Outer panel 10 extending in the longitudinal direction of the vehicle body
and the inner panel 20 has a joint flange 1
1, 21, both panels 10, 20
This constitutes the rear fender of an automobile. Although not shown, the joining flanges 11 and 21 form an opening so that the peripheral edge of a rear side glass (hereinafter simply referred to as window glass) 40 is joined at the upper part of the rear fender. The outer panel 10 has a stepped surface 13 extending substantially horizontally between the outer surface 10a forming the outer surface of the vehicle body and the joining flange 11.
As shown in FIG. 1b, bulges 111, 211 are formed in both the joining flanges 11, 21 at the portion where the step surface 13 is formed, and are bent and bulge inward of the vehicle. An antenna mounting portion 12 is defined on the stepped surface 13 of the antenna. This antenna mounting portion 12 has an antenna mounting hole 121 formed therein.

アウターパネル１０の接合フランジ１１の外側
面には窓ガラス４０の下端が接着剤３６により接
着されている。この窓ガラス４０には、上述のア
ンテナ取付部１２と対向する部分に第３図に示す
形状の切欠き孔４１が下縁から上方に切欠かれ、
アンテナ５０が延在する通路が確保される。この
切欠き孔４１は第３図に示す樹脂製カバーで覆わ
れる。 The lower end of the window glass 40 is bonded to the outer surface of the joining flange 11 of the outer panel 10 with an adhesive 36. This window glass 40 has a cutout hole 41 having a shape shown in FIG.
A passage for the antenna 50 to extend is secured. This notch hole 41 is covered with a resin cover shown in FIG.

第３図に示すように、このカバー３０は、上記
膨出部１１１，２１１に沿つて車室内側に湾曲膨
出し後述するアンテナ５０が上方に延在する通路
を車体内側から囲繞する囲繞部３２を有し、切欠
き孔４１に沿つた開口縁の周囲にはフランジ状の
取付部３１が形成されている。そして、取付部３
１が窓ガラス４０に接着されるとともに囲繞部３
２の下縁が上述の膨出部１１１に接着されてい
る。 As shown in FIG. 3, this cover 30 has a surrounding portion 32 that curves and bulges toward the inside of the vehicle interior along the bulges 111 and 211, and surrounds a passageway in which an antenna 50 (described later) extends upward from the inside of the vehicle body. A flange-shaped attachment portion 31 is formed around the opening edge along the notch hole 41. And mounting part 3
1 is glued to the window glass 40 and the surrounding part 3
The lower edge of 2 is adhered to the above-mentioned bulge 111.

アンテナ取付部１２のアンテナ取付孔１２１に
は、第４図に示すように例えばパワーアンテナ５
０が取付けられる。 For example, a power antenna 5 is inserted into the antenna mounting hole 121 of the antenna mounting portion 12 as shown in FIG.
0 is attached.

第４図において、パワーアンテナ５０のねじ部
５１には受け部３３が一体に形成され、その周縁
がアウターパネル１０に当接している。ねじ部５
１の外方への突出部分にはナツト３４が螺合さ
れ、ナツト３４とアンテナ５０との間、およびナ
ツト３４とアウターパネル１０との隙間にはラバ
ー３５Ａ，３５Ｂが設けられている。このアンテ
ナ５０は、第２図ａに示すように、窓ガラス４０
の切欠き孔４１で確保された伸縮通路を通つて上
方に延在する。 In FIG. 4, a receiving portion 33 is integrally formed with the screw portion 51 of the power antenna 50, and its peripheral edge is in contact with the outer panel 10. Threaded part 5
A nut 34 is screwed into the outwardly projecting portion of the antenna 1, and rubbers 35A and 35B are provided between the nut 34 and the antenna 50 and between the nut 34 and the outer panel 10. This antenna 50 is connected to a window glass 40 as shown in FIG. 2a.
It extends upward through a telescopic passage secured by a notch hole 41 .

以上の構成によれば、接合されたアウターパネ
ル１０およびインナーパネル２０の接合フランジ
１１，２１の一部を車両内方に屈曲膨出させるこ
とにより段面１３にアンテナ取付部１２を形成
し、そのアンテナ取付部１２にパワーアンテナ５
０を取付けたので、アンテナ取付用のエンボスを
形成する必要がなくなり、その分室内を広くする
ことができる。また、窓ガラス４０とアウターパ
ネル１０とは滑らかに接続されるのでフラツシユ
サーフエス化が図れ、流体抵抗および風切り音の
減少にも寄与する。 According to the above configuration, the antenna mounting portion 12 is formed on the step surface 13 by bending and bulging a portion of the joining flanges 11 and 21 of the joined outer panel 10 and inner panel 20 inward of the vehicle. Power antenna 5 is attached to the antenna mounting part 12.
0 is installed, there is no need to form an emboss for attaching the antenna, and the interior of the room can be expanded accordingly. Further, since the window glass 40 and the outer panel 10 are smoothly connected, a flat surface can be achieved, which also contributes to reducing fluid resistance and wind noise.

また、パワーアンテナ５０を装備しない車両に
あつては、窓ガラス４０に切欠き孔４１を設ける
ことなく、窓ガラス４０と膨出部１１１，２１１
との間の空隙に第５図に示すような樹脂製スペー
サ６１を取付け、これによりアンテナ取付孔１２
１を塞げばよい。 In addition, in the case of a vehicle that is not equipped with the power antenna 50, the window glass 40 and the bulges 111, 211 can be
A resin spacer 61 as shown in FIG. 5 is installed in the gap between the antenna mounting hole 12 and
Just block 1.

なお、以上では、パワーアンテナを用いた例を
示したが、手動式のアンテナでもよい。また、車
体側壁にアンテナを取付けた例を示したが、これ
に限定されず車体後部の外壁に本考案によるアン
テナ取付構造を適用してもよい。さらに、窓ガラ
スに代え盲板を用いてもよい。 Note that although the above example uses a power antenna, a manual antenna may also be used. Further, although an example has been shown in which the antenna is attached to the side wall of the vehicle body, the present invention is not limited to this, and the antenna mounting structure according to the present invention may be applied to the outer wall of the rear portion of the vehicle body. Furthermore, blind plates may be used instead of window glass.

Ｇ 考案の効果 本考案によれば、車体外壁の開口部の周縁にお
いて接合フランジの一部を車内側に膨出させてア
ンテナ取付部を確保し、そのアンテナ取付部にア
ンテナを取付け、このアンテナが窓板の切欠き孔
とカバーとにより画成される通路を通つて上方に
延在するようにしたので、エンボスを形成するこ
となくアンテナの取付けが可能となり、エンボス
の分だけ車室を広くすることができる。加えてア
ウターパネルの外側面と窓板とが略面一に連なる
ので、車体のフラツシユサーフエス化が図れ、流
体抵抗や風切音を減少させることができる。G. Effects of the invention According to the invention, a part of the joint flange is bulged toward the inside of the car at the periphery of the opening in the outer wall of the car body to secure an antenna mounting part, and the antenna is attached to the antenna mounting part. Since the antenna extends upward through the passage defined by the notch hole in the window plate and the cover, the antenna can be installed without forming an embossment, and the cabin becomes wider by the amount of the embossment. be able to. In addition, since the outer surface of the outer panel and the window plate are substantially flush with each other, the vehicle body can be made into a flat surface, and fluid resistance and wind noise can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図ａ，ｂ〜第５図は本考案の一実施例を示
し、第１図ａは本考案に係るアンテナ取付構造を
示す斜視図、第１図ｂはその平面断面図、第２図
ａ，ｂはそれぞれ第１図ｂのａ−ａ線およびｂ−
ｂ線断面図、第３図は窓ガラスの切欠部およびカ
バーを示す斜視図、第４図はアンテナの取付状態
を示す断面図、第５図はアンテナ取付部にスペー
サを取付けた状態を示す斜視図である。第６図は
従来のアンテナ取付構造を示す斜視図である。 １０……アウターパネル、１１，２１……接合
フランジ、１３……段面、１２……アンテナ取付
部、２０……インナーパネル、３０……カバー、
３１……取付部、３２……カバー囲繞部、４０…
…窓ガラス、４１……切欠き孔、５０……アンテ
ナ、１１１，２１１……フランジ膨出部。 1a, b to 5 show an embodiment of the present invention, FIG. 1a is a perspective view showing an antenna mounting structure according to the present invention, FIG. 1b is a plan sectional view thereof, and FIG. a and b are the lines a-a and b- in Fig. 1b, respectively.
3 is a perspective view showing the notch of the window glass and the cover, FIG. 4 is a sectional view showing how the antenna is attached, and FIG. 5 is a perspective view showing the spacer attached to the antenna attachment part. It is a diagram. FIG. 6 is a perspective view showing a conventional antenna mounting structure. 10...Outer panel, 11, 21...Joining flange, 13...Step surface, 12...Antenna mounting portion, 20...Inner panel, 30...Cover,
31... Attachment part, 32... Cover surrounding part, 40...
... Window glass, 41 ... Notch hole, 50 ... Antenna, 111, 211 ... Flange bulge.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] アウターパネルとインナーパネルにより車体外
壁が形成され、該車体外壁の開口部の周縁におい
てアウターパネルとインナーパネルの接合フラン
ジが接合され、前記アウターパネルには、車体外
表面を形成し略垂直方向に延在する外側面と前記
接合フランジとの間に略水平に車両前後に延在す
る段面が形成され、該段面上の前記アウターパネ
ルおよびインナーパネルの接合フランジの一部は
車内側に膨出されてこの膨出部で囲まれる段面に
アンテナ取付部が画成され、このアンテナ取付部
にはアンテナ取付孔が形成され、前記開口部を塞
ぐために周縁が前記接合フランジに接合され前記
アウターパネルの外側面と略面一に連なる窓板に
は前記アンテナ取付部と対向する下縁部から上方
にアンテナ用切欠き孔が切欠かれ、アンテナ用切
欠き孔には該切欠孔を塞ぐカバーの外側縁が接着
され、該カバーには前記アンテナ取付孔に取付け
られるアンテナが上方に延在する通路を車体内側
から囲繞する囲繞部が形成され、そのカバー囲繞
部の下縁は前記接合フランジの膨出部に接着さ
れ、前記アンテナ取付孔には前記カバーで囲繞さ
れた通路を通つて上方に伸びるアンテナの基部が
取付けられていることを特徴とする自動車用アン
テナの取付構造。 An outer wall of the vehicle body is formed by the outer panel and the inner panel, a joining flange of the outer panel and the inner panel is joined at the periphery of the opening in the outer panel of the vehicle body, and the outer panel has a flange that forms the outer surface of the vehicle body and extends in a substantially vertical direction. A stepped surface extending substantially horizontally in the front and rear of the vehicle is formed between the outer surface and the joining flange, and a portion of the joining flange of the outer panel and the inner panel on the stepped surface bulges toward the inside of the vehicle. An antenna mounting portion is defined in the stepped surface surrounded by the bulge, an antenna mounting hole is formed in the antenna mounting portion, and a peripheral edge is joined to the joining flange to close the opening, and the outer panel is connected to the outer panel. A notch hole for the antenna is cut upward from the lower edge facing the antenna mounting part in the window plate that is substantially flush with the outside surface of the window plate, and the notch hole for the antenna is provided with a hole on the outside of the cover that blocks the notch hole. The edges are glued together, and the cover is formed with a surrounding portion that surrounds from the inside of the vehicle body a passage through which the antenna that is attached to the antenna mounting hole extends upward, and the lower edge of the cover surrounding portion is attached to the bulge of the joining flange. A mounting structure for an antenna for an automobile, characterized in that a base portion of the antenna is attached to the antenna mounting hole and extends upward through a passage surrounded by the cover.