JPH05162543A - Battery case fixing device for battery car - Google Patents
Battery case fixing device for battery carInfo
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- JPH05162543A JPH05162543A JP3329170A JP32917091A JPH05162543A JP H05162543 A JPH05162543 A JP H05162543A JP 3329170 A JP3329170 A JP 3329170A JP 32917091 A JP32917091 A JP 32917091A JP H05162543 A JPH05162543 A JP H05162543A
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- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明はバッテリ車のバッテリケ
ース固定装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery case fixing device for a battery vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、バッテリを動力源としたバッテリ
式フォークリフト等のバッテリ車のバッテリケース固定
装置としては図８に示すような装置がある。このバッテ
リケース固定装置は、重さが数百ｋｇ以上もあるバッテ
リ３０が収容されたバッテリケース３１に吊下部材３２
を上下回動可能に支持し、その吊下部材３２をボディ３
３にボルト３４で締付固定されたブラケット３５に係合
させることによってバッテリケース３１をボディ３３に
固定している（実開昭５６−１７６４６３号公報）。2. Description of the Related Art Conventionally, there is a device shown in FIG. 8 as a battery case fixing device for a battery vehicle such as a battery-powered forklift that uses a battery as a power source. In this battery case fixing device, a suspending member 32 is attached to a battery case 31 in which a battery 30 weighing several hundred kg or more is housed.
Is supported so as to be vertically rotatable, and the suspension member 32 is attached to the body 3
The battery case 31 is fixed to the body 33 by engaging with the bracket 35 which is fastened and fixed to the body 3 with the bolt 34 (Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-176463).
【０００３】この固定装置を有するフォークリフトから
バッテリケース３１を取り外すときは、まず、ボルト３
４を弛めてブラケット３５と吊下部材３２との係合を解
除する。次に、吊下部材３２を上方に回動させ（同図で
は二点鎖線で図示）、その吊下部材３２にホイストやク
レーン等のフックに吊下されるワイヤ（図示せず）を引
っ掛け、バッテリケース３１を吊り上げることによっ
て、ボディ３３からバッテリケース３１を取り外すよう
になっている。When removing the battery case 31 from the forklift having this fixing device, first, the bolt 3
4 is loosened to release the engagement between the bracket 35 and the suspension member 32. Next, the suspension member 32 is rotated upward (illustrated by a chain double-dashed line in the figure), and the suspension member 32 is hooked with a wire (not shown) suspended by a hook such as a hoist or a crane. By lifting the battery case 31, the battery case 31 is removed from the body 33.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】通常バッテリケース３
１の取り外し作業は、大重量のバッテリケース３１を吊
り上げたときに車両が動かないように（前後に走行しな
いように）、パーキングブレーキを作動させた状態で行
う必要がある。しかしながら、上記バッテリケース３１
の固定装置では、パーキングブレーキを作動させなくて
もボディ３３からボルト３４を取り外すことによって吊
下部材３２をフリーにできる。即ち、パーキングブレー
キの作動の有無に関係なくバッテリケース３１の取り外
しが可能となっている。[Problems to be Solved by the Invention] Normal battery case 3
The removal work of No. 1 needs to be performed while the parking brake is activated so that the vehicle does not move when the heavy battery case 31 is lifted (does not travel forward or backward). However, the battery case 31
In the fixing device of No. 2, the suspension member 32 can be freed by removing the bolt 34 from the body 33 without activating the parking brake. That is, the battery case 31 can be removed regardless of whether the parking brake is operated.
【０００５】従って、パーキングブレーキを作動させな
い状態でバッテリケース３１の取り外しを行う場合もあ
る、そのときには取り外し作業中にフォークリフトが移
動して、バッテリケース３１の取り外し作業に支障をき
たすことがあるという問題があった。Therefore, the battery case 31 may be removed without operating the parking brake. At that time, the forklift may be moved during the removal work, which may interfere with the removal work of the battery case 31. was there.
【０００６】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的はボディからバッテリケー
スを取り外す際に、車体を移動させることなく確実にバ
ッテリケースの取り外しを行うことができるバッテリ車
のバッテリケース固定装置を提供することにある。The present invention has been made in order to solve the above problems, and an object thereof is to be able to surely remove the battery case without moving the vehicle body when removing the battery case from the body. An object is to provide a battery case fixing device for a battery vehicle.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、ブレーキ作動位置とブレーキ解除位置
との２位置に切換操作されるブレーキハンドルと作動連
結されて、車輪の制動を行うブレーキ装置を備えたバッ
テリ車のバッテリケース固定装置において、前記バッテ
リケースに係止部を設け、バッテリ車のボディ側に前記
係止部と係合してバッテリケースの移動を規制するロッ
ク部材を、ロック位置と前記係止部と係合不能な待機位
置とに移動可能に設け、前記ロック部材と前記ブレーキ
ハンドルとを作動連結し、前記ブレーキハンドルの位置
がブレーキ解除位置にあるときは、前記ロック部材をロ
ック位置に保持させ、ブレーキハンドルの位置がブレー
キ作動位置にあるときは前記ロック部材を待機位置に移
動可能に構成したバッテリ車のバッテリケース固定装置
をその要旨とする。To achieve the above object, in the present invention, a wheel is braked by being operatively connected to a brake handle which is switched between two positions, a brake operating position and a brake releasing position. In a battery case fixing device for a battery vehicle equipped with a braking device, a locking member is provided on the battery case, and a lock member that engages with the locking unit on the body side of the battery vehicle and restricts movement of the battery case, The lock member is movably provided between a lock position and a standby position where the lock portion cannot be engaged, the lock member and the brake handle are operatively connected, and when the brake handle is in the brake release position, the lock The member is held in the lock position, and when the position of the brake handle is in the brake operating position, the lock member can be moved to the standby position. The battery case fixing apparatus Tteri vehicle as its gist.
【０００８】[0008]
【作用】従って、本発明では、ブレーキハンドルがブレ
ーキ解除位置に配置されると、ロック部材がバッテリケ
ースに設けられた係止部と係合して、バッテリケースの
移動を規制するロック位置に保持される。また、ブレー
キハンドルがブレーキ解除位置からブレーキ作動位置に
切換配置されると、ロック部材は前記係止部との係合可
能な待機位置に配置されるか、待機位置へ移動可能な状
態となる。従って、ボディからバッテリケースの取り外
しが可能となる。Therefore, according to the present invention, when the brake handle is arranged at the brake release position, the lock member engages with the locking portion provided on the battery case and is held at the lock position for restricting the movement of the battery case. To be done. Further, when the brake handle is switched from the brake release position to the brake operating position, the lock member is placed at a standby position where it can engage with the locking portion, or can be moved to the standby position. Therefore, the battery case can be removed from the body.
【０００９】[0009]
（第１実施例）以下、本発明をバッテリ式フォークリフ
トに具体化した第１実施例を図１〜図５に基づいて説明
する。(First Embodiment) A first embodiment in which the present invention is embodied in a battery type forklift will be described below with reference to FIGS.
【００１０】図１に示すように、バッテリ式フォークリ
フト（以下フォークリフトという）の運転席１の下方に
は、バッテリ２を収容したバッテリケース３が配置され
ている。図２〜図４に示すように、前記バッテリケース
３はボディ４に形成された収容凹部５に収容されてい
る。このバッテリケース３の前後両側面にはピン挿通孔
３ａが形成され、また、バッテリケース３の右側面には
（図３において上側）係止部としての係止ピン３ｂが取
付固定されている。As shown in FIG. 1, a battery case 3 accommodating a battery 2 is arranged below a driver's seat 1 of a battery type forklift (hereinafter referred to as forklift). As shown in FIGS. 2 to 4, the battery case 3 is housed in a housing recess 5 formed in the body 4. Pin insertion holes 3a are formed on both front and rear surfaces of the battery case 3, and a locking pin 3b as a locking portion (upper side in FIG. 3) is fixedly mounted on the right side surface of the battery case 3.
【００１１】前記収容凹部５の前後略中央に相当するボ
ディ４上には、ブラケット４ａがそれぞれ固定されてい
る。このブラケット４ａから前記バッテリケース３のピ
ン挿通孔３ａへストッパピン４ｂを挿通することによっ
てバッテリケース３とブラケット４ａとが係合し、収容
凹部５にバッテリケース３が固定保持されるようになっ
ている。Brackets 4a are fixed on the body 4 corresponding to the center of the accommodation recess 5 in the front and rear. By inserting the stopper pin 4b from the bracket 4a into the pin insertion hole 3a of the battery case 3, the battery case 3 and the bracket 4a are engaged with each other, and the battery case 3 is fixedly held in the accommodation recess 5. There is.
【００１２】また、前記収容凹部５の右側壁面（図３に
おいて上側）には支軸６が取付固定されている。この支
軸６にはロック部材としての略Ｓ字形のロックプレート
７が回動可能に支持されている。収容凹部５の壁面には
前記ロックプレートの回動範囲を規制する２個のストッ
パ５ａ，５ｂが突設されている。ストッパ５ａはロック
プレート７の係止面７ｃが前記係止ピン３ｂと係合して
バッテリケース３の移動を規制するロック位置に配置さ
れたとき、ロックプレート７の回動規制面７ａと当接す
る位置に配設されている。一方、ストッパ５ｂはロック
プレート７の回動規制面７ｂと当接する位置に配設され
ている。A support shaft 6 is attached and fixed to the right wall surface (upper side in FIG. 3) of the accommodation recess 5. A substantially S-shaped lock plate 7 as a lock member is rotatably supported on the support shaft 6. Two stoppers 5a and 5b for restricting the rotation range of the lock plate are provided on the wall surface of the accommodation recess 5 so as to project. The stopper 5a comes into contact with the rotation restricting surface 7a of the lock plate 7 when the locking surface 7c of the lock plate 7 is arranged at the lock position for restricting the movement of the battery case 3 by engaging with the locking pin 3b. It is located at the position. On the other hand, the stopper 5b is arranged at a position where it comes into contact with the rotation restricting surface 7b of the lock plate 7.
【００１３】ロックプレート７にはスプリング８の一端
が取着され、また、このスプリング８の他端が収容凹部
５の後側壁面（図３において右側）に取着されている。
スプリング８はロックプレート７がロック位置に配置さ
れたとき、前記支軸６の中心より上側に位置し、ロック
プレート７が待機位置に配置された際に支軸６の中心よ
り下側に位置するように配設されている。One end of a spring 8 is attached to the lock plate 7, and the other end of the spring 8 is attached to the rear side wall surface (right side in FIG. 3) of the accommodation recess 5.
The spring 8 is located above the center of the support shaft 6 when the lock plate 7 is in the lock position, and below the center of the support shaft 6 when the lock plate 7 is in the standby position. It is arranged as follows.
【００１４】図１に示すように、フォークリフトの運転
席１前側にはブレーキハンドル１０が配設されている。
図４に示すように、ブレーキハンドル１０は実線で示す
ブレーキ解除位置と、二点鎖線で示すブレーキ作動位置
との２位置で切換操作するようになっている。前記ブレ
ーキハンドル１０にはケーブル１１の一端が連結されて
いる。また、同ケーブル１１の他端はピン１２を中心に
ボディ４に対して回動可能に支持された略Ｌ字形のブレ
ーキレバー１３の長辺部１３ａに連結されている。そし
て、前記ブレーキハンドル１０をブレーキ解除位置から
ブレーキ作動位置に切換操作した場合には、前記ケーブ
ル１１が収縮し、前記ブレーキレバー１３が時計方向に
回動するようになっている。また、前記ブレーキレバー
１３の短辺部１３ｂにはブレーキケーブル１４を介して
ブレーキ装置１５が連結されている。As shown in FIG. 1, a brake handle 10 is arranged in front of the driver's seat 1 of the forklift.
As shown in FIG. 4, the brake handle 10 is configured to be switched between two positions, a brake release position shown by a solid line and a brake operating position shown by a chain double-dashed line. One end of a cable 11 is connected to the brake handle 10. Further, the other end of the cable 11 is connected to a long side portion 13a of a substantially L-shaped brake lever 13 supported rotatably with respect to the body 4 about a pin 12. When the brake handle 10 is switched from the brake release position to the brake operating position, the cable 11 contracts and the brake lever 13 rotates clockwise. A brake device 15 is connected to the short side portion 13b of the brake lever 13 via a brake cable 14.
【００１５】前記ロックプレート７と前記ブレーキレバ
ー１３の短辺部１３ｂとは、連結ロッド１６によって連
結されている。連結ロッド１６は一端がロックプレート
７の端部に回動可能に連結され、他端がブレーキレバー
１３の短辺部１３ｂに対してピン１２を挟んでブレーキ
ケーブル１４と反対側の位置において回動可能に連結さ
れている。The lock plate 7 and the short side portion 13b of the brake lever 13 are connected by a connecting rod 16. One end of the connecting rod 16 is rotatably connected to the end of the lock plate 7, and the other end of the connecting rod 16 is rotated at a position opposite to the brake cable 14 with the pin 12 sandwiched between the short side 13b of the brake lever 13. Connected as possible.
【００１６】次に上記のバッテリケース固定装置の作用
について説明する。ブレーキ装置１５が作動されていな
い状態、即ちブレーキハンドル１０がブレーキ解除位置
に配置された状態では図４に示すように、ロックプレー
ト７は係止面７ｃが係止ピン３ｂと係止するロック状態
にある。このとき、ロックプレート７はスプリング８の
弾性力によって、前記支軸６を中心に図２、図４におい
て、時計方向へ付勢されるとともに、ストッパ５ａに回
動規制面７ａが当接する状態に保持されている。Next, the operation of the above battery case fixing device will be described. When the brake device 15 is not operated, that is, when the brake handle 10 is in the brake release position, as shown in FIG. 4, the lock plate 7 is in a locked state in which the locking surface 7c is locked to the locking pin 3b. It is in. At this time, the lock plate 7 is biased clockwise by the elastic force of the spring 8 in FIGS. 2 and 4 about the support shaft 6, and the rotation restricting surface 7a comes into contact with the stopper 5a. Is held.
【００１７】バッテリケース３をボディ４の収容凹部５
から取り出す場合には、図５に示すように、ブレーキハ
ンドル１０をブレーキ解除位置からブレーキ作動位置に
切換操作する。ブレーキハンドル１０がブレーキ作動位
置に切換操作されるとケーブル１１がブレーキハンドル
１０側に引っ張られ、ブレーキレバー１３がピン１２を
中心に時計方向に回動される。ブレーキレバー１３が時
計方向に回動されて、ブレーキ装置１５が作動するとフ
ォークリフトが走行不能となるとともに、ロッド１６が
下方に移動される。The battery case 3 accommodates the recess 5 in the body 4.
When the brake handle 10 is taken out from the vehicle, the brake handle 10 is switched from the brake release position to the brake operating position as shown in FIG. When the brake handle 10 is switched to the brake operating position, the cable 11 is pulled toward the brake handle 10 and the brake lever 13 is rotated clockwise around the pin 12. When the brake lever 13 is rotated clockwise and the brake device 15 is operated, the forklift cannot run and the rod 16 is moved downward.
【００１８】前記ロッド１６が下方に移動することによ
って、ロックプレート７がスプリング８の弾性力に抗し
て支軸６を中心に反時計方向に回転され、回動規制面７
ｂとストッパ５ｂとが当接する位置まで回動される。そ
の結果、係止面７ｃと係止ピン３ｂとの係合が解除され
るとともに、ロックプレート７が係止ピン３ｂと係合不
能な待機位置に保持される。なお、この状態ではロック
プレート７はスプリング８により反時計方向に回動付勢
されている。When the rod 16 moves downward, the lock plate 7 is rotated counterclockwise about the support shaft 6 against the elastic force of the spring 8, and the rotation restricting surface 7 is formed.
It is rotated to a position where b and the stopper 5b come into contact with each other. As a result, the engagement between the engagement surface 7c and the engagement pin 3b is released, and the lock plate 7 is held at the standby position where it cannot engage with the engagement pin 3b. In this state, the lock plate 7 is urged to rotate counterclockwise by the spring 8.
【００１９】従って、この状態でストッパピン４ｂをブ
ラケット４ａとピン挿通孔３ａから抜き取り、ブラケッ
ト４ａとバッテリケース３との係合を解除することによ
って、収容凹部５からバッテリケース３を取り出すこと
が可能となる。Therefore, in this state, the stopper pin 4b is pulled out from the bracket 4a and the pin insertion hole 3a, and the engagement between the bracket 4a and the battery case 3 is released, so that the battery case 3 can be taken out from the accommodation recess 5. Becomes
【００２０】この状態でバッテリケース３を収容凹部５
から取り出し、新たなバッテリ２が収容されたバッテリ
ケース３を収容凹部５に収容する。そして、ストッパピ
ン４ｂをブラケット４ａ及びバッテリケース３のピン挿
通孔３ａへ差し込んだ後、ブレーキハンドル１０をブレ
ーキ作動位置からブレーキ解除位置へ切換操作する。ブ
レーキハンドル１０がブレーキ解除位置に切換操作され
ると、ケーブル１１が伸長してブレーキレバー１３が図
５の状態から反時計方向へ回動される。In this state, the battery case 3 is accommodated in the recess 5
Then, the battery case 3 accommodating the new battery 2 is accommodated in the accommodating recess 5. Then, after inserting the stopper pin 4b into the bracket 4a and the pin insertion hole 3a of the battery case 3, the brake handle 10 is switched from the brake operating position to the brake releasing position. When the brake handle 10 is switched to the brake release position, the cable 11 extends and the brake lever 13 is rotated counterclockwise from the state shown in FIG.
【００２１】そして、ブレーキケーブル１４が伸長して
ブレーキ装置１５の作動が解除されるとともに、連結ロ
ッド１６が上方に移動し、ロックプレート７が時計方向
に回動される。その結果、ロックプレート７の係止面７
ｃがバッテリケース３の係止ピン３ｂと係合するロック
位置に配置される。Then, the brake cable 14 is extended to release the operation of the brake device 15, the connecting rod 16 is moved upward, and the lock plate 7 is rotated clockwise. As a result, the locking surface 7 of the lock plate 7
The c is arranged at a lock position where it engages with the locking pin 3b of the battery case 3.
【００２２】前記のように、バッテリケース３を収容凹
部５から取り出す際、ブレーキハンドル１０をブレーキ
作動位置にしてブレーキ装置１５を作動させなければ、
ロックプレート７とバッテリケース３との係合が解除さ
れない。即ち、ブレーキ装置１５を作動させてフォーク
リフトが移動不能の状態でなければ、バッテリケース３
を収容凹部５から取り出すことができない。従って、ホ
イスト等でバッテリケース３を吊り上げる際にフォーク
リフトが前後に動くことがない。その結果、従来とは異
なり、バッテリケース３の取り外し作業を確実に行うこ
とができる。As described above, when the battery case 3 is taken out from the accommodating recess 5, unless the brake handle 10 is set to the brake operating position and the brake device 15 is operated.
The engagement between the lock plate 7 and the battery case 3 is not released. That is, unless the forklift is in the immovable state by operating the brake device 15, the battery case 3
Cannot be taken out from the accommodation recess 5. Therefore, the forklift does not move back and forth when hoisting the battery case 3 or the like. As a result, unlike the conventional case, the work of removing the battery case 3 can be reliably performed.
【００２３】（第２実施例）次に、本発明を具体化した
第２実施例を図６及び図７に基づいて説明する。なお、
本実施例では上記第１実施例と異なる部分についてのみ
説明する。(Second Embodiment) Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 6 and 7. In addition,
In this embodiment, only parts different from the first embodiment will be described.
【００２４】図６に示すように、ロックプレート７の係
止面７ｃ上部には略Ｌ字形の解除レバー２０がバッテリ
ケース３の上面よりも突出した状態で取着されている。
また、連結ロッド１６はロックプレート７に対して長孔
２１を介して連結されている。そして、長孔２１はブレ
ーキハンドル１０がブレーキ解除位置にあるときに連結
ロッド１６の一端が長孔２１の上端部（同図において左
側）と当接するとともに、ブレーキレバー１３の回動時
にロックプレート７をロック位置にしたまま連結ロッド
１６の移動を許容する形状に形成されている。As shown in FIG. 6, a substantially L-shaped release lever 20 is attached to the upper portion of the locking surface 7c of the lock plate 7 so as to project from the upper surface of the battery case 3.
The connecting rod 16 is connected to the lock plate 7 through a long hole 21. When the brake handle 10 is at the brake release position, one end of the connecting rod 16 abuts the upper end portion (left side in the figure) of the elongated hole 21, and the lock plate 7 rotates when the brake lever 13 rotates. Is formed in a shape that allows movement of the connecting rod 16 while keeping the lock position.
【００２５】次に、このバッテリケース固定装置の作用
について説明する。バッテリケース３を収容凹部５から
取り出す場合は、まず、ブレーキハンドル１０をブレー
キ解除位置（図６参照）からブレーキ作動位置（図７参
照）に切換操作する。ブレーキハンドル１０がブレーキ
作動位置へ切換操作されると、上記第１実施例と同様に
ブレーキレバー１３が時計方向へ回動されてブレーキ装
置１５が作動する。Next, the operation of the battery case fixing device will be described. When taking out the battery case 3 from the accommodation recess 5, first, the brake handle 10 is switched from the brake release position (see FIG. 6) to the brake operating position (see FIG. 7). When the brake handle 10 is switched to the brake operating position, the brake lever 13 is rotated clockwise and the brake device 15 is operated, as in the first embodiment.
【００２６】このとき、上記第１実施例では連結ロッド
１６が下方に移動する際、ロックプレート７が支軸６を
中心に反時計方向へ回動されたが、本実施例ではロック
プレート７はブレーキハンドル１０がブレーキ解除位置
にあるときと同じ状態を維持している。なぜならば、連
結ロッド１６の一端がロックプレート７に形成された長
孔２１内をスライドして、連結ロッド１６が下方に移動
する際にロックプレート７が一体的に回動しないためで
ある。At this time, in the first embodiment, when the connecting rod 16 moves downward, the lock plate 7 is rotated counterclockwise about the support shaft 6, but in the present embodiment, the lock plate 7 is rotated. The same state as when the brake handle 10 is in the brake release position is maintained. This is because one end of the connecting rod 16 slides in the long hole 21 formed in the lock plate 7 and the lock plate 7 does not rotate integrally when the connecting rod 16 moves downward.
【００２７】次に、この状態で解除レバー２０を操作し
て、ロックプレート７をスプリング８の付勢力に抗して
前方（反時計方向）へ回動すると、（図７の二点鎖線に
て図示）ロックプレート７の係止面７ｃとバッテリケー
ス３の係止ピン３ｂとの係合が解除される。また、ロッ
クプレート７はスプリング８の付勢力により、回動規制
面７ｂがストッパ５ｂと当接した待機位置に保持され
る。Next, in this state, the release lever 20 is operated to rotate the lock plate 7 forward (counterclockwise) against the urging force of the spring 8 (indicated by the two-dot chain line in FIG. 7). The locking surface 7c of the lock plate 7 and the locking pin 3b of the battery case 3 are disengaged from each other. Further, the lock plate 7 is held by the biasing force of the spring 8 at the standby position where the rotation restricting surface 7b contacts the stopper 5b.
【００２８】そして、ストッパピン４ｂをブラケット４
ａとバッテリケース３のピン挿通孔３ａから抜き取るこ
とによって収容凹部５からバッテリケース３を取り出す
ことが可能になる。Then, the stopper pin 4b is attached to the bracket 4
It is possible to take out the battery case 3 from the accommodation recess 5 by pulling it out from a and the pin insertion hole 3a of the battery case 3.
【００２９】また、再度バッテリケース３を収容凹部５
へ収容した後、解除レバー２０によりロックプレート７
を時計方向へ回動させ、ロックプレート７をロック位置
に戻す。このとき、ロックプレート７をロック位置へ戻
すのを忘れても、ブレーキハンドル１０をブレーキ作動
位置からブレーキ解除位置へ切換操作すると、連結ロッ
ド１６は長孔２１の上端と係合した状態にあるため、連
結ロッド１６の手動に伴ってロック位置まで回動され
る。The battery case 3 is again accommodated in the recess 5
After being housed in the lock plate 7
Is rotated clockwise to return the lock plate 7 to the lock position. At this time, even if the driver forgets to return the lock plate 7 to the lock position, when the brake handle 10 is switched from the brake operating position to the brake release position, the connecting rod 16 is engaged with the upper end of the elongated hole 21. The connection rod 16 is manually rotated to the lock position.
【００３０】前記のように、本実施例によれば上記第１
実施例の効果に加え、ブレーキハンドル１０をブレーキ
作動位置にした状態で、かつ解除レバー２０によりロッ
クプレート７と係止ピン３ｂとの係合を解除しなければ
バッテリケース３の取り出しは行うことができない。即
ち、バッテリケース固定装置は２重ロックとなってい
る。As described above, according to this embodiment, the first
In addition to the effects of the embodiment, the battery case 3 can be taken out when the brake handle 10 is in the brake operating position and the engagement between the lock plate 7 and the locking pin 3b is not released by the release lever 20. Can not. That is, the battery case fixing device is a double lock.
【００３１】なお、本発明は上記両実施例に限定される
ものではなく、例えばケーブル、ブレーキレバー１３及
び連結ロッド１６を介してロックプレート７とブレーキ
ハンドル１０とを作動連結する構成に代えて、ロックプ
レート７とブレーキハンドル１０とをワイヤあるいはリ
ンク機構で直接連結した構成としたり、ロック部材をロ
ック位置と待機位置との間を回動する構成に代えてスラ
イドする構成としてもよい。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but instead of the structure in which the lock plate 7 and the brake handle 10 are operatively connected via the cable, the brake lever 13 and the connecting rod 16, for example, The lock plate 7 and the brake handle 10 may be directly connected by a wire or a link mechanism, or the lock member may be slid instead of rotating between the lock position and the standby position.
【００３２】また、バッテリ車としてのバッテリ式フォ
ークリフトに代えて、バッテリを駆動源とする種々の産
業車両やバッテリ式の自動車等で具体化してもよい。Further, instead of a battery type forklift as a battery vehicle, various industrial vehicles using a battery as a drive source, a battery type automobile, etc. may be embodied.
【００３３】[0033]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明のバッテリ
ケース固定装置によればボディからバッテリケースの取
り外す際、車体が移動せず、確実にバッテリケースの取
り外し作業を行うことができるという優れた効果を奏す
る。As described above in detail, according to the battery case fixing device of the present invention, when the battery case is removed from the body, the vehicle body does not move and the battery case can be reliably removed. Produce the effect.
【図１】本発明を具体化したバッテリ式フォークリフト
の側面図である。FIG. 1 is a side view of a battery-powered forklift truck embodying the present invention.
【図２】バッテリケース固定装置の構造を示す要部分解
斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of essential parts showing the structure of the battery case fixing device.
【図３】バッテリ固定装置を示す要部平面図である。FIG. 3 is a plan view of an essential part showing a battery fixing device.
【図４】ブレーキハンドルがブレーキ解除位置にあると
きのバッテリ固定装置の部分断面図である。FIG. 4 is a partial cross-sectional view of the battery fixing device when the brake handle is in the brake release position.
【図５】ブレーキハンドルをブレーキ解除位置からブレ
ーキ作動位置に切換操作したときのバッテリケース固定
装置の部分断面図である。FIG. 5 is a partial cross-sectional view of the battery case fixing device when the brake handle is switched from the brake release position to the brake operating position.
【図６】第２実施例のブレーキハンドルをブレーキ解除
位置からブレーキ作動位置に切換操作したときのバッテ
リケース固定装置の部分断面図である。FIG. 6 is a partial cross-sectional view of the battery case fixing device when the brake handle of the second embodiment is switched from the brake release position to the brake operating position.
【図７】ブレーキハンドルをブレーキ解除位置からブレ
ーキ作動位置に切換操作したときのバッテリケース固定
装置の部分断面図である。FIG. 7 is a partial cross-sectional view of the battery case fixing device when the brake handle is switched from the brake release position to the brake operating position.
【図８】従来技術のバッテリケース固定装置を示す要部
斜視図である。FIG. 8 is a perspective view of a main part showing a conventional battery case fixing device.
２…バッテリ、３…バッテリケース、３ｂ…係止部とし
ての係止ピン、４…ボディ、６…支軸、７…ロック部材
としてのロックプレート、１０…ブレーキハンドル、１
１…ケーブル、１３…ブレーキレバー、１４…ブレーキ
ケーブル、１６…連結ロッド。2 ... Battery, 3 ... Battery case, 3b ... Locking pin as locking part, 4 ... Body, 6 ... Spindle, 7 ... Lock plate as locking member, 10 ... Brake handle, 1
1 ... Cable, 13 ... Brake lever, 14 ... Brake cable, 16 ... Connecting rod.
Claims (1)
の２位置に切換操作されるブレーキハンドルと作動連結
されて、車輪の制動を行うブレーキ装置を備えたバッテ
リ車のバッテリケース固定装置において、 前記バッテリケースに係止部を設け、バッテリ車のボデ
ィ側に前記係止部と係合してバッテリケースの移動を規
制するロック部材を、ロック位置と前記係止部と係合不
能な待機位置とに移動可能に設け、前記ロック部材と前
記ブレーキハンドルとを作動連結し、前記ブレーキハン
ドルの位置がブレーキ解除位置にあるときは、前記ロッ
ク部材をロック位置に保持させ、ブレーキハンドルの位
置がブレーキ作動位置にあるときは前記ロック部材を待
機位置に移動可能に構成したバッテリ車のバッテリケー
ス固定装置。1. A battery case fixing device for a battery vehicle, comprising a brake device that is operatively connected to a brake handle that is switched between two positions, a brake operating position and a brake releasing position, for braking a wheel. A lock member is provided on the case, and a lock member that engages with the lock unit on the body side of the battery vehicle and restricts movement of the battery case is provided at a lock position and a standby position where the lock unit cannot engage. The lock member is movably provided, and the lock member and the brake handle are operatively connected. When the position of the brake handle is in the brake release position, the lock member is held in the lock position, and the position of the brake handle is the brake operation position. The battery case fixing device for a battery vehicle, wherein the lock member is movable to the standby position when the vehicle is in the position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3329170A JPH05162543A (en) | 1991-12-12 | 1991-12-12 | Battery case fixing device for battery car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3329170A JPH05162543A (en) | 1991-12-12 | 1991-12-12 | Battery case fixing device for battery car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05162543A true JPH05162543A (en) | 1993-06-29 |
Family
ID=18218430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3329170A Pending JPH05162543A (en) | 1991-12-12 | 1991-12-12 | Battery case fixing device for battery car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05162543A (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| FR2946571A1 (en) * | 2009-06-16 | 2010-12-17 | Renault Sas | Battery locking arrangement for use in motor vehicle, has bolt provided between retracted position and deployed position, where bolt allows blocking of battery in two directions along assembling direction in engaged position |
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| JP6488451B1 (en) * | 2018-05-28 | 2019-03-27 | 浙江知瑞科技集団有限公司 | New Power Battery Combination Equipment |
| US11820635B2 (en) | 2019-04-05 | 2023-11-21 | The Raymond Corporation | Systems and methods for positioning a counterweight on a material handling vehicle |
-
1991
- 1991-12-12 JP JP3329170A patent/JPH05162543A/en active Pending
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