JPH05161295A - 車両用交流発電機 - Google Patents
車両用交流発電機Info
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- JPH05161295A JPH05161295A JP31644291A JP31644291A JPH05161295A JP H05161295 A JPH05161295 A JP H05161295A JP 31644291 A JP31644291 A JP 31644291A JP 31644291 A JP31644291 A JP 31644291A JP H05161295 A JPH05161295 A JP H05161295A
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- JP
- Japan
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- terminal block
- neutral point
- stator coil
- diode
- lead wire
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- Pending
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- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】車両用交流発電機において、作業性が良くかつ
安価なステータコイルの口出線の接続構造を提供する。 【構成】ステータコア４にステータコイル３を巻線した
状態で、全ての口出線を軸方向にまっすぐ立ち上げ、巻
き始めの中性点となる口出線３１Ａをダイオード端子台
２５とステータコア４の間に設けられた中性点端子台２
６に埋設されたターミナル２６ａに接続し、巻終わりの
出力線３１となる口出線は中性点端子台２６にもうけら
れた貫通穴２６ｂを通した後、ダイオード端子台２５の
ターミナル２４に接続する。
安価なステータコイルの口出線の接続構造を提供する。 【構成】ステータコア４にステータコイル３を巻線した
状態で、全ての口出線を軸方向にまっすぐ立ち上げ、巻
き始めの中性点となる口出線３１Ａをダイオード端子台
２５とステータコア４の間に設けられた中性点端子台２
６に埋設されたターミナル２６ａに接続し、巻終わりの
出力線３１となる口出線は中性点端子台２６にもうけら
れた貫通穴２６ｂを通した後、ダイオード端子台２５の
ターミナル２４に接続する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両等に搭載される交流
発電機に係わり、特にステータコイルの口出線の接続構
造を改良した車両用交流発電機に関する。
発電機に係わり、特にステータコイルの口出線の接続構
造を改良した車両用交流発電機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用交流発電機のステータは三
相の星形結線が一般的であり、そのステータコイルの口
出線の接続構造には、例えば、実開昭６１−１０８０６
９に記載のものがある。
相の星形結線が一般的であり、そのステータコイルの口
出線の接続構造には、例えば、実開昭６１−１０８０６
９に記載のものがある。
【０００３】即ち、ステータコイルの中性点となる口出
線は、ステータコアの軸方向端部からはみ出すステータ
コイルのエンドコイル部軸端で所定の位置に這い回され
た後、縛り糸等で固定される。また、ステータコイルの
三相の出力線となる口出線は所定の位置に這い回された
後、エンドコイルに一旦縛り糸等で固定され、その後フ
ァンガイド外周部の溝を通してダイオード端子台に電気
的に接続される構造となっていた。
線は、ステータコアの軸方向端部からはみ出すステータ
コイルのエンドコイル部軸端で所定の位置に這い回され
た後、縛り糸等で固定される。また、ステータコイルの
三相の出力線となる口出線は所定の位置に這い回された
後、エンドコイルに一旦縛り糸等で固定され、その後フ
ァンガイド外周部の溝を通してダイオード端子台に電気
的に接続される構造となっていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術では、ステータコイルの中性点となる口出線を所
定の位置に這い回す必要があるため、ステータコイルを
ステータコアに巻線した状態では、這い回すためのステ
ータコイルの口出線が２０〜３０ｃｍの長さとなり、そ
の長さを許容する巻線機が必要となるので巻線機が必然
的に大型となる。また、巻線後のステータコイルの口出
線は伸びている方向が一定でないため、這い回す前に各
々の口出線を一定の方向に揃える行程が必要となり、コ
スト上昇の一因となっている。一方、三相の出力線とな
る口出線は、中性点となる口出線ほど這い回す必要が無
いにも係わらず、巻線機、作業の制約上、中性点となる
口出線と同等の長さとなっており、後から剰余分をカッ
トするので材料費の無駄となっていた。
来技術では、ステータコイルの中性点となる口出線を所
定の位置に這い回す必要があるため、ステータコイルを
ステータコアに巻線した状態では、這い回すためのステ
ータコイルの口出線が２０〜３０ｃｍの長さとなり、そ
の長さを許容する巻線機が必要となるので巻線機が必然
的に大型となる。また、巻線後のステータコイルの口出
線は伸びている方向が一定でないため、這い回す前に各
々の口出線を一定の方向に揃える行程が必要となり、コ
スト上昇の一因となっている。一方、三相の出力線とな
る口出線は、中性点となる口出線ほど這い回す必要が無
いにも係わらず、巻線機、作業の制約上、中性点となる
口出線と同等の長さとなっており、後から剰余分をカッ
トするので材料費の無駄となっていた。
【０００５】本発明の目的は、ステータコイルの口出線
の接続構造を改良し、作業性が良くかつ安価な接続構造
とする車両用交流発電機を提供することにある。
の接続構造を改良し、作業性が良くかつ安価な接続構造
とする車両用交流発電機を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、ブラケットとダイオード端子台の間に樹
脂成形からなる中性点端子台を配置し、この中性点端子
台に、ステータコイルの中性点となる口出線が電気的に
接続されるターミナルを埋設すると共に、該中性子端子
台にステータコイルの口出線が通る複数の貫通穴を形成
し、ステータコイルの中性点となる口出線をこの複数の
貫通穴を通って前記ターミナルに接続する。また好まし
くは、ステータコイルの出力線となる口出線も複数の貫
通穴を通ってダイオード端子台のターミナルに電気的に
接続される。更に好ましくは、中性点端子台の複数の貫
通穴の少なくともブラケット側の外周部は突部になって
おり、この突部をブラケットに設けられた穴に挿入して
中性点端子台を位置決めする。
め、本発明は、ブラケットとダイオード端子台の間に樹
脂成形からなる中性点端子台を配置し、この中性点端子
台に、ステータコイルの中性点となる口出線が電気的に
接続されるターミナルを埋設すると共に、該中性子端子
台にステータコイルの口出線が通る複数の貫通穴を形成
し、ステータコイルの中性点となる口出線をこの複数の
貫通穴を通って前記ターミナルに接続する。また好まし
くは、ステータコイルの出力線となる口出線も複数の貫
通穴を通ってダイオード端子台のターミナルに電気的に
接続される。更に好ましくは、中性点端子台の複数の貫
通穴の少なくともブラケット側の外周部は突部になって
おり、この突部をブラケットに設けられた穴に挿入して
中性点端子台を位置決めする。
【０００７】
【作用】三相交流発電機で星形結線の場合、３個のコイ
ルを挿入する必要がある。仮にこれらをＵ相コイル（外
側）、Ｖ相コイル（中間）、Ｗ相コイル（内側）とする
と、Ｕ，Ｖ，Ｗ各相をステータコアに挿入した後、巻始
め及び巻終りの口出線を這い回さないで、各々の巻始
め、巻終りの位置より軸方向に直線的に立ち上げる。そ
の時の口出線の長さは約３〜４ｃｍと短くする。
ルを挿入する必要がある。仮にこれらをＵ相コイル（外
側）、Ｖ相コイル（中間）、Ｗ相コイル（内側）とする
と、Ｕ，Ｖ，Ｗ各相をステータコアに挿入した後、巻始
め及び巻終りの口出線を這い回さないで、各々の巻始
め、巻終りの位置より軸方向に直線的に立ち上げる。そ
の時の口出線の長さは約３〜４ｃｍと短くする。
【０００８】次に、Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線（巻
終りの口出線でも良い）をブラケットとダイオード端子
台の間に配置され、ターミナルが埋設された樹脂成形の
中性点端子台の複数の貫通穴を通してそのターミナルに
電気的に接続する。ターミナルは中性点端子台の中で繋
がっているので、Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線はター
ミナルを介して同電位となり、星形結線の中性点とな
る。
終りの口出線でも良い）をブラケットとダイオード端子
台の間に配置され、ターミナルが埋設された樹脂成形の
中性点端子台の複数の貫通穴を通してそのターミナルに
電気的に接続する。ターミナルは中性点端子台の中で繋
がっているので、Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線はター
ミナルを介して同電位となり、星形結線の中性点とな
る。
【０００９】一方、Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻終りの口出線は出
力線となり、中性点端子台に設けられた貫通穴を通し
て、ダイオード端子台に埋設されたターミナルに電気的
に接続される。この時、中性点端子台の貫通穴を通るこ
とにより、ダイオード端子台に対する位置決めになると
同時に、他電位に対する絶縁距離も確保できる。
力線となり、中性点端子台に設けられた貫通穴を通し
て、ダイオード端子台に埋設されたターミナルに電気的
に接続される。この時、中性点端子台の貫通穴を通るこ
とにより、ダイオード端子台に対する位置決めになると
同時に、他電位に対する絶縁距離も確保できる。
【００１０】
【実施例】本発明の一実施例を図１〜図５により説明す
る。図１において、本実施例の車両用交流発電機は、発
電機外郭をなす一対のブラケット１，２を有し、これら
ブラケット１，２は、三相のステータコイル３を巻裝す
るステータコア４を介して複数の図示されないボルトで
固定されている。両ブラケット１，２の側面中心近傍に
は、発電機の内側に突出する円筒上の軸受箱が形成さ
れ、各々の軸受箱にはベアリング６，７が取りつけら
れ、これらのベアリング６，７によりシャフト８が回転
自在に支持される。
る。図１において、本実施例の車両用交流発電機は、発
電機外郭をなす一対のブラケット１，２を有し、これら
ブラケット１，２は、三相のステータコイル３を巻裝す
るステータコア４を介して複数の図示されないボルトで
固定されている。両ブラケット１，２の側面中心近傍に
は、発電機の内側に突出する円筒上の軸受箱が形成さ
れ、各々の軸受箱にはベアリング６，７が取りつけら
れ、これらのベアリング６，７によりシャフト８が回転
自在に支持される。
【００１１】ステータコアの内周側に微少隙間を保っ
て、各偶数個の爪型磁極を有する一対のロータコア９
が、その内部に界磁コイル１０を狭持して、シャフト８
に固定されている。シャフト先端にはプーリ５が固定さ
れている。また、一対のロータコア９の各々の側面には
ファン１１ａ，１１ｂが固定されており、各ファン１１
ａ，１１ｂの軸端は、ブラケット１，２の内側側面に対
し適宜なギャップを介して対向している。
て、各偶数個の爪型磁極を有する一対のロータコア９
が、その内部に界磁コイル１０を狭持して、シャフト８
に固定されている。シャフト先端にはプーリ５が固定さ
れている。また、一対のロータコア９の各々の側面には
ファン１１ａ，１１ｂが固定されており、各ファン１１
ａ，１１ｂの軸端は、ブラケット１，２の内側側面に対
し適宜なギャップを介して対向している。
【００１２】シャフト８の同軸上にはブラケット２から
突出する部分にスリップリング１２が固定され、そのリ
ング１２ａ，１２ｂ上にはブラシ１３ａが摺動してい
る。ブラシ１３ａはブラシホルダー１３に収納され、ブ
ラケット２に間接的に固定されている。
突出する部分にスリップリング１２が固定され、そのリ
ング１２ａ，１２ｂ上にはブラシ１３ａが摺動してい
る。ブラシ１３ａはブラシホルダー１３に収納され、ブ
ラケット２に間接的に固定されている。
【００１３】ブラシホルダー１３と共に、ブラケット２
には出力電圧を一定に制御するレギュレータ１４及びス
テータコイル３の出力電流を全波整流するダイオードブ
リッジ２０がほぼ同一面上に配置されており、それらを
覆うようにリアカバー１５が取り付けられている。
には出力電圧を一定に制御するレギュレータ１４及びス
テータコイル３の出力電流を全波整流するダイオードブ
リッジ２０がほぼ同一面上に配置されており、それらを
覆うようにリアカバー１５が取り付けられている。
【００１４】ダイオードブリッジ２０は、ステータコイ
ル３の出力を全波整流する複数個のダイオード素子（図
示せず）と、（＋）側ダイオード素子を冷却する（＋）
側冷却フィン２２及び（−）側ダイオード素子を冷却す
る（−）側冷却フィン２３と、ステータコイルの出力線
３１とダイオード素子２１を接続するターミナル２４が
埋設されたダイオード端子台２５とからなる。
ル３の出力を全波整流する複数個のダイオード素子（図
示せず）と、（＋）側ダイオード素子を冷却する（＋）
側冷却フィン２２及び（−）側ダイオード素子を冷却す
る（−）側冷却フィン２３と、ステータコイルの出力線
３１とダイオード素子２１を接続するターミナル２４が
埋設されたダイオード端子台２５とからなる。
【００１５】ブラケット２とダイオード端子台２５の間
には、ステータコイルの中性点となる口出線３１Ａが電
気的に接続されるターミナル２６ａ（図２、図５参照）
がインサートモールドにて一体樹脂成形された中性点端
子台２６が配置されている。中性点端子台２６には、図
２〜図５に示すように、間口が広く先細の複数の貫通穴
２６ｂが形成され、その複数の貫通穴２６ｂのブラケッ
ト２側の外周部は突起２６ｃとなっており、これら突起
２６ｃがブラケット２に設けられた穴２ａに挿入される
ことにより中性点端子台２６の位置決めとなる。複数の
貫通穴２６ｂの一部はダイオード端子台２５のターミナ
ル２４に対応した位置にあり、残りの貫通穴には図３お
よび図５に示すように、外側の開口端面に上記ターミナ
ル２６ａが位置している。ターミナル２６ａは図３に点
線２６ｄで示すように中性点端子台２６の中で繋がって
いる。
には、ステータコイルの中性点となる口出線３１Ａが電
気的に接続されるターミナル２６ａ（図２、図５参照）
がインサートモールドにて一体樹脂成形された中性点端
子台２６が配置されている。中性点端子台２６には、図
２〜図５に示すように、間口が広く先細の複数の貫通穴
２６ｂが形成され、その複数の貫通穴２６ｂのブラケッ
ト２側の外周部は突起２６ｃとなっており、これら突起
２６ｃがブラケット２に設けられた穴２ａに挿入される
ことにより中性点端子台２６の位置決めとなる。複数の
貫通穴２６ｂの一部はダイオード端子台２５のターミナ
ル２４に対応した位置にあり、残りの貫通穴には図３お
よび図５に示すように、外側の開口端面に上記ターミナ
ル２６ａが位置している。ターミナル２６ａは図３に点
線２６ｄで示すように中性点端子台２６の中で繋がって
いる。
【００１６】以上のように構成した発電機の動作を以下
に説明する。ブラシ１３ａ、スリップリング１２を介し
て界磁電流が界磁コイル１０に流れると同時に、図示さ
れないエンジン等によりプーリ５に駆動力が伝達される
と、ロータコア９に回転磁界が発生する。この回転磁界
がステータコイル３を横切ることによりステータコイル
３が電磁誘導され交流電圧が発生する。ステータコイル
３に発生した交流出力はステータコイル出力線３１を介
してダイオードブリッジ２０に流れ込み、全波整流され
直流出力に変換される。このとき、発電機の出力電圧は
回転数により変化するので、レギュレータ１４により界
磁電流は適宜導通、遮断され、発生電圧が一定に制御さ
れる。
に説明する。ブラシ１３ａ、スリップリング１２を介し
て界磁電流が界磁コイル１０に流れると同時に、図示さ
れないエンジン等によりプーリ５に駆動力が伝達される
と、ロータコア９に回転磁界が発生する。この回転磁界
がステータコイル３を横切ることによりステータコイル
３が電磁誘導され交流電圧が発生する。ステータコイル
３に発生した交流出力はステータコイル出力線３１を介
してダイオードブリッジ２０に流れ込み、全波整流され
直流出力に変換される。このとき、発電機の出力電圧は
回転数により変化するので、レギュレータ１４により界
磁電流は適宜導通、遮断され、発生電圧が一定に制御さ
れる。
【００１７】上述の構成、動作による三相星形結線タイ
プの発電機のステータコイル出力線３１及び中性点とな
る口出線３１Ａの結線方法を以下に説明する。ステータ
コイル３のＵ相コイル（外側）、Ｖ相コイル（中間）、
Ｗ相コイル（内側）をステータコアに挿入した後、巻始
め及び巻終りの口出線を這い回さないで、各々の巻始
め、巻終りの位置より軸方向に直線的に立ち上げる。そ
の時の口出線の長さは約３〜４ｃｍと短くする。次に、
Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線（巻終りの口出線でも良
い）３１Ａを、ブラケット２とダイオード端子台２５の
間に設けられ、ターミナル２６ａが埋設された樹脂成形
の中性点端子台２６の間口が広く先細の貫通穴２６ｂを
通してターミナル２６ａに電気的に接続する。ターミナ
ル２６ａは中性点端子台２６の中で繋がっているので、
Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線３１Ａはターミナル２６
ａを介して同電位となり、星形結線の中性点となる。
プの発電機のステータコイル出力線３１及び中性点とな
る口出線３１Ａの結線方法を以下に説明する。ステータ
コイル３のＵ相コイル（外側）、Ｖ相コイル（中間）、
Ｗ相コイル（内側）をステータコアに挿入した後、巻始
め及び巻終りの口出線を這い回さないで、各々の巻始
め、巻終りの位置より軸方向に直線的に立ち上げる。そ
の時の口出線の長さは約３〜４ｃｍと短くする。次に、
Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線（巻終りの口出線でも良
い）３１Ａを、ブラケット２とダイオード端子台２５の
間に設けられ、ターミナル２６ａが埋設された樹脂成形
の中性点端子台２６の間口が広く先細の貫通穴２６ｂを
通してターミナル２６ａに電気的に接続する。ターミナ
ル２６ａは中性点端子台２６の中で繋がっているので、
Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻始めの口出線３１Ａはターミナル２６
ａを介して同電位となり、星形結線の中性点となる。
【００１８】一方、Ｕ，Ｖ，Ｗ相の巻終りの口出線は出
力線３１となり、中性点端子台２６に設けられた、上記
ターミナル２６ａが位置していない間口が広く先細の貫
通穴２６ｂを通して、ダイオード端子台２５に埋設され
たターミナル２４に電気的に接続される。この時、出力
線３１は中性点端子台２６の貫通穴２６ｂを通ることに
より、ダイオード端子台２５に対する位置決めになると
同時に、他電位に対する絶縁距離も確保できる。
力線３１となり、中性点端子台２６に設けられた、上記
ターミナル２６ａが位置していない間口が広く先細の貫
通穴２６ｂを通して、ダイオード端子台２５に埋設され
たターミナル２４に電気的に接続される。この時、出力
線３１は中性点端子台２６の貫通穴２６ｂを通ることに
より、ダイオード端子台２５に対する位置決めになると
同時に、他電位に対する絶縁距離も確保できる。
【００１９】以上述べたように、本実施例によれば、ス
テータコイル３の中性点、出力線となる口出線３１Ａ，
３１は、巻線後所定の位置に這い回し固定する必要が無
く、巻始め及び巻終りの位置より真っすぐ立ち上げるこ
とが可能となり、口出線の長さを大幅に短くすることが
できる。また、口出線を這い回す必要が無いので、巻線
機自体の小形化が図れると共に、ステータコイル３の高
さを低く抑えられ、通風抵抗が低下し冷却効率が向上す
るという効果もある。更に、従来、中性点の結線は、這
い回したステータコイル３の口出線を一旦真っすぐ整線
した後、その先端を捻じってハンダ接続していたのに対
し、本実施例によれば、ステータコイル３の巻始めの口
出線３１Ａを中性点端子台２６のターミナル２６に接続
するだけでよく、作業の簡略化が図れコストも低減でき
る。一方、ステータコイルの出力線３１は、中性点端子
台の貫通穴２６ａを通ってダイオード端子台２５のター
ミナル２４に接続されるので、ステータコイルの口出線
３１はダイオード端子台２５に対して適切に位置決めさ
れると共に、他電位に対し保護され対環境的に優れると
いう効果もある。
テータコイル３の中性点、出力線となる口出線３１Ａ，
３１は、巻線後所定の位置に這い回し固定する必要が無
く、巻始め及び巻終りの位置より真っすぐ立ち上げるこ
とが可能となり、口出線の長さを大幅に短くすることが
できる。また、口出線を這い回す必要が無いので、巻線
機自体の小形化が図れると共に、ステータコイル３の高
さを低く抑えられ、通風抵抗が低下し冷却効率が向上す
るという効果もある。更に、従来、中性点の結線は、這
い回したステータコイル３の口出線を一旦真っすぐ整線
した後、その先端を捻じってハンダ接続していたのに対
し、本実施例によれば、ステータコイル３の巻始めの口
出線３１Ａを中性点端子台２６のターミナル２６に接続
するだけでよく、作業の簡略化が図れコストも低減でき
る。一方、ステータコイルの出力線３１は、中性点端子
台の貫通穴２６ａを通ってダイオード端子台２５のター
ミナル２４に接続されるので、ステータコイルの口出線
３１はダイオード端子台２５に対して適切に位置決めさ
れると共に、他電位に対し保護され対環境的に優れると
いう効果もある。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、ステータコイルの口出
線を大幅に短くでき、かつ巻始め、巻終りの位置より立
ち上げることができ、巻始めの口出線を中性点端子台の
ターミナルに接続することにより中性点の結線ができる
ので、巻線設備の小形化、作業の簡略化、工数低減によ
り大幅なコスト低減が可能である。また、ステータコイ
ルの出力線となる口出線は中性点端子台の貫通穴を通っ
てダイオード端子台に接続されるので、ダイオード端子
台に対して位置決めされると共に、対環境的に優れると
いう効果もある。
線を大幅に短くでき、かつ巻始め、巻終りの位置より立
ち上げることができ、巻始めの口出線を中性点端子台の
ターミナルに接続することにより中性点の結線ができる
ので、巻線設備の小形化、作業の簡略化、工数低減によ
り大幅なコスト低減が可能である。また、ステータコイ
ルの出力線となる口出線は中性点端子台の貫通穴を通っ
てダイオード端子台に接続されるので、ダイオード端子
台に対して位置決めされると共に、対環境的に優れると
いう効果もある。
【図１】本発明の一実施例による車両用交流発電機の断
面図である。
面図である。
【図２】図１に示す中性点端子台にステータコイルの巻
始めの口出線を接続したときの外側から見た平面図であ
る。
始めの口出線を接続したときの外側から見た平面図であ
る。
【図３】図１に示す中性点端子台のみを図２と同じ外側
から見た平面図である。
から見た平面図である。
【図４】図１に示す車両用交流発電機の部分拡大図であ
り、中性点端子台の出力線となる口出線がが通る貫通穴
部分の断面図を示す。
り、中性点端子台の出力線となる口出線がが通る貫通穴
部分の断面図を示す。
【図５】図１に示す中性点端子台の中性点となる口出線
が通る貫通穴部分の断面図である。
が通る貫通穴部分の断面図である。
２ リアブラケット ３ ステータコイル ４ ステータコア ９ ロータコア ２０ ダイオードブリッジ ２１ ダイオード素子群 ２２ （＋）側冷却フィン ２３ （−）側冷却フィン ２４ ダイオード端子台のターミナル ２５ ダイオード端子台 ２６ 中性点端子台 ２６ａ 中性点端子台のターミナル ２６ｂ 中性点端子台の貫通穴 ２６ｃ 突起 ３１ ステータコイル出力線 ３１Ａ 中性点となる口出線
Claims (3)
- 【請求項１】 一対の爪形磁極を有するロータと、前記
ロータの外側に配置され該ロータの回転による回転磁界
により電圧が誘起されるステータコイルを巻裝したステ
ータコアと、前記ステータコイルの出力電流を全波整流
するダイオード素子群と、各々の素子を固定する（＋）
側冷却フィン、（−）側冷却フィン及び前記ステータコ
イルの出力線と前記ダイオード素子群を接続するターミ
ナルが埋設されたダイオード端子台から構成されるダイ
オードブリッジと、該ダイオードブリッジと前記ステー
タコアの間に配置され、前記ダイオードブリッジが固定
されるブラケットからなる車両用交流発電機において、 前記ブラケットと前記ダイオード端子台の間に配置され
た樹脂成形からなる中性点端子台を有し、前記中性点端
子台には、前記ステータコイルの口出線が通る複数の貫
通穴が形成されると共に、該中性点端子台には、前記複
数の貫通穴を通った前記ステータコイルの中性点となる
口出線が電気的に接続されるターミナルが埋設されてい
ることを特徴とする車両用交流発電機。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用交流発電機におい
て、前記ステータコイルの出力線となる口出線は前記複
数の貫通穴を通って前記ダイオード端子台のターミナル
に電気的に接続されていることを特徴とする車両用交流
発電機。 - 【請求項３】 請求項１記載の車両用交流発電機におい
て、前記中性点端子台の前記複数の貫通穴の少なくとも
前記ブラケット側の外周部が突部になっており、この突
部が前記ブラケットに設けられた穴に挿入され、前記中
性点端子台を位置決めすることを特徴とする車両用交流
発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31644291A JPH05161295A (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | 車両用交流発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31644291A JPH05161295A (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | 車両用交流発電機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05161295A true JPH05161295A (ja) | 1993-06-25 |
Family
ID=18077136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31644291A Pending JPH05161295A (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | 車両用交流発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05161295A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1991
- 1991-11-29 JP JP31644291A patent/JPH05161295A/ja active Pending
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