JPH0515541U - 車載用音響機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ＦＭモジュレーターの動作中パワーアンテナ
の上昇を防止するようにする。 【構成】 ＦＭモジュレーター７の動作中は、コマンダ
ー１２の制御に基づきパワーアンテナコントロール回路
２０をＣＤｂ側へ切換える。これによって純正ラジオ受
信機１からのパワーアンテナコントロール信号は中断さ
れて、パワーアンテナ１６へは供給されないので、パワ
ーアンテナ１６は上昇しない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ラジオ受信機にＦＭモジュレーターがアドオンされ、ラジオ受信機 から出力されるパワーアンテナコントロール信号によってパワーアンテナの昇降 を自動的に制御する車載用音響機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車載用音響機器の一種として、ラジオ受信機にＦＭモジュレーターがアドオン された構成の、いわゆるＦＭモジュレーター式アドオンシステムが知られている 。このＦＭモジュレーター式アドオンシステムの目的は、既設のラジオ（純正ラ ジオ）受信機を取り外すことなくＣＤチェンジャーを増設してＣＤの演奏を可能 にすることにある。

【０００３】 図２は従来のＦＭモジュレーター式アドオンシステムの構成を示すブロック図 である。１は選局した音楽信号、またはアンテナ入力端子２から入力されたＲＦ 信号を音楽信号に変換してスピーカー４から再生し、さらに、コントロール出力 端子５からパワーアンテナコントロール信号を出力する純正ラジオ受信機、７は ＦＭモジュレーター回路８、アンテナ切換え回路９を含んでいるＦＭモジュレー ター、１０はＦＭモジュレーター７内のＦＭモジュレーター回路８に接続される ＣＤチェンジャー、１２はマイコン１３、キー入力器１４、表示器１５を含んで いるコマンダー、１６はコントロール入力端子６から入力されたパワーアンテナ コントロール信号に基づきモーター１７の昇降が自動的に制御されるパワーアン テナである。１８は車側アンテナ入力端子、１９は車側アンテナ端子である。

【０００４】 アンテナ切換え回路９はラジオ受信中はスイッチ端子９Ａをラジオａ側に切換 え、ＣＤ演奏中はスイッチ端子９ＡをＣＤｂ側へ切換えるように制御される。Ｃ Ｄチェンジャー１０はコマンダー１２によって制御され、このＣＤチェンジャー １０で再生された音楽信号はＦＭモジュレーター７内のＦＭモジュレーター回路 ８によってＲＦ信号（ＦＭラジオの周波数）に変換される。これと同時にコマン ダー１２はアンテナ切換え回路９のスイッチ端子９ＡをＣＤｂ側へ切換えるので 、前記ＲＦ信号はアンテナ出力端子３からアンテナ入力端子２を介して純正ラジ オ受信機１に入力される。

【０００５】 一般のラジオ放送を受信するときは、コマンダー１２がアンテナ切換え回路９ のスイッチ端子９Ａをラジオａ側に切換えるので、純正ラジオ受信機１は車側ア ンテナ入力端子１８から車側アンテナ端子１９を介してパワーアンテナ１６へ接 続される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで従来のＦＭモジュレーター式アドオンシステムでは、純正ラジオ受信 機１がパワーアンテナ１６へ直接接続されているため、ＦＭモジュレーターの動 作中でもパワーアンテナが上昇してしまうという問題がある。このため次のよう な不都合が生じている。

【０００７】 （１）ＣＤを聴いているのにアンテナが上昇しているので外観上カッコ悪い。 （２）ＣＤを聴いていることでアンテナが上昇しているのに気付かず、車庫入れ を行なうときアンテナを損傷してしまうおそれがある。 （３）ＦＭモジュレーターを近接する周波数の放送局があった場合、アンテナが 上昇しているとその局によってＣＤの演奏が妨害を受けてしまう。

【０００８】 本考案は以上のような事情に鑑みてなされたもので、ラジオ受信中以外ではパ ワーアンテナの上昇を防止するようにしたＦＭモジュレーター式アドオンシステ ムを備えた車載用音響機器を提供することを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案は、ラジオ受信機にＦＭモジュレーターがア ドオンされた車載用音響機器において、ＦＭモジュレーターの動作中はラジオ受 信機から出力されるパワーアンテナコントロール信号をパワーアンテナに供給し ないようにするパワーアンテナコントロール回路を有することを特徴とするもの である。

【００１０】

【作用】

ＦＭモジュレーターの動作中はラジオ受信機から出力されるパワーアンテナコ ントロール信号が、パワーアンテナコントロール回路の働きにより中断されてパ ワーアンテナに供給されないので、パワーアンテナは上昇しない。従ってＦＭモ ジュレーターの動作中にアンテナが上昇することに基づいて生ずる前記のような 不都合を解消することができる。

【００１１】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。

【００１２】 図１は本考案の車載用音響機器におけるＦＭモジュレーター式アドオンシステ ムを示すブロック図で、１は純正ラジオ受信機、２はアンテナ入力端子、３はア ンテナ出力端子、４はスピーカー、７はＦＭモジュレーター、８はＦＭモジュレ ーター回路、９はアンテナ切換え回路、１０はＣＤチェンジャー、１２はコマン ダー、１３はマイコン、１４はキー入力器、１５は表示器、１６はパワーアンテ ナ、１７はモーター、１８は車側アンテナ入力端子、１９は車側アンテナ端子で 、以上は従来と同一の構成で同様な機能を有している。

【００１３】 ２０はＦＭモジュレーター７内に設けられたパワーアンテナコントロール回路 で、コマンダー１２の制御の基にＣＤ演奏中はスイッチ端子２０ＡがＣＤ（ＧＮ Ｄ）ｂ側へ切換えられ、またラジオ演奏中はスイッチ端子２０Ａがラジオａ側へ 切換えられるように構成されている。

【００１４】 例えば、パワーアンテナコントロール回路２０は、そのスイッチ端子２０Ａが ラジオａ側へ切換えられてＨレベル信号をパワーアンテナ１６へ出力したときは 、パワーアンテナ１６を上昇するように自動的に制御する。逆に、パワーアンテ ナコントロール回路２０は、そのスイッチ端子２０ＡがＣＤｂ側へ切換えられて Ｌレベル信号をパワーアンテナ１６へ出力したときは、パワーアンテナ１６を下 降するように自動的に制御する。すなわち、パワーアンテナ１６は純正ラジオ受 信機１からパワーアンテナコントロール信号であるＨ信号（電圧がかかっている ）が供給されたときのみ上昇し、Ｌ信号（ＧＮＤ電圧）が供給されたときは上昇 しないように制御される。

【００１５】 以上のような本実施例によれば、純正ラジオ受信機１がパワーアンテナ１６へ 直接接続されていずパワーアンテナコントロール回路２０を介して接続されてい るので、ＣＤ演奏でＦＭモジュレーター７が動作中の場合はコマンダー１２によ ってパワーアンテナコントロール回路２０がＣＤａ側へ切換えられることにより 、パワーアンテナ１６へはＨレベル信号であるパワーアンテナコントロール信号 が供給されないのでパワーアンテナ１６は上昇しない。このため次のように従来 の不都合は解消される。

【００１６】 （１）ＣＤを聴いているときは必ずアンテナが下降しているので外観上カッコ悪 さがなくなる。 （２）ＣＤを聴いていてもアンテナは必ず下降しているので、車庫入れを行なう ときアンテナを損傷させるおそれはない。 （３）ＦＭモジュレーターと近接する周波数の放送局があった場合でも、アンテ ナが下降しているのでその局は受信されないためＣＤの演奏が妨害を受けること はない。

【００１７】 本実施例ではパワーアンテナコントロール回路２０をＦＭモジュレーター７内 に設けた例で示したが、このパワーアンテナコントロール回路２０はＦＭモジュ レーター７の外に別ユニットとして設けるようにしても、同様な効果を得ること ができる。

【００１８】 さらに本実施例では、純正ラジオ受信機１からパワーアンテナ１６へ供給する パワーアンテナコントロール信号としては、Ｈレベル信号の場合を例にとって示 したが、これに限らず論理を変えてＬレベル信号をパワーアンテナコントロール 信号として用いるようにしても、同様な効果を得ることができる。

【００１９】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、ＦＭモジュレーターの動作中はパワーアン テナへはパワーアンテナコントロール信号が供給されないので、アンテナの上昇 は防止されるようになり、アンテナ上昇に基づく不都合を解消することができる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車載用音響機器におけるＦＭモジュレ
ーター式アドオンシステムを示すブロック図である。

【図２】従来例におけるＦＭモジュレーター式アドオン
システムを示すブロック図である。

【符号の説明】

１ 純正ラジオ受信機 ７ ＦＭモジュレーター ８ ＦＭモジュレーター回路 ９ アンテナ切換え回路 １０ ＣＤチェンジャー １２ コマンダー １６ パワーアンテナ ２０ パワーアンテナコントロール回路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラジオ受信機にＦＭモジュレーターがア
   ドオンされた車載用音響機器において、ＦＭモジュレー
   ターの動作中はラジオ受信機から出力されるパワーアン
   テナコントロール信号をパワーアンテナに供給しないよ
   うにするパワーアンテナコントロール回路を有すること
   を特徴とする車載用音響機器。