JPH05141332A - Motor for starter - Google Patents
Motor for starterInfo
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- JPH05141332A JPH05141332A JP3303120A JP30312091A JPH05141332A JP H05141332 A JPH05141332 A JP H05141332A JP 3303120 A JP3303120 A JP 3303120A JP 30312091 A JP30312091 A JP 30312091A JP H05141332 A JPH05141332 A JP H05141332A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのスータ用モ
ータに関し、そのシャントコイルの端末の接続と保持構
造の改善に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor for a motor for an engine, and more particularly to an improvement in connection and holding structure of terminals of a shunt coil thereof.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来より、無負荷時の異常高速回転によ
る機械的破損（スタータのピニオンギアの破損等）を防
止するために、直巻コイル（以下、フィールドコイルと
呼ぶ）のほかに補助の分巻コイル（以下、シャントコイ
ルと呼ぶ）を設けた複巻式のコイルを使用したエンジン
のスタータ用モータがある。2. Description of the Related Art Conventionally, in order to prevent mechanical damage (damage of a pinion gear of a starter, etc.) due to abnormally high speed rotation under no load, an auxiliary coil is used in addition to a direct winding coil (hereinafter referred to as a field coil). There is a starter motor for an engine that uses a compound winding type coil provided with a shunt coil (hereinafter referred to as a shunt coil).
【０００３】この場合、特公昭６３−１５４０５５号公
報に記載されているように、それぞれのフィールドコイ
ルおよびシャントコイルを接続するための渡り細部が必
要であり、またエンジンの多大な振動に対して信頼性を
確保するためには、剛性を高くする必要があった。特に
シャントコイルはフィールドコイルに比べて断面積が小
さいため、別の太い端末線を接続し、さらにターミナル
を接続して、ブラシ等へ電気的に接続するとともに、端
末部を固定していた。In this case, as described in Japanese Examined Patent Publication No. 63-154055, crossover details for connecting the field coil and the shunt coil are required, and the engine is reliable against a large vibration. In order to secure the property, it was necessary to increase the rigidity. In particular, since the shunt coil has a smaller cross-sectional area than the field coil, another thick terminal wire is connected, and a terminal is further connected to electrically connect to a brush or the like and the terminal portion is fixed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の方法は多大な工数と部品点数を必要とし、信頼性に欠
ける問題点があり、量産品には適用できなかった。However, these methods require a great number of man-hours and the number of parts, and have a problem of lack of reliability, and cannot be applied to mass-produced products.
【０００５】本発明は上記問題点に鑑み、シャントコイ
ルの端末の接続と保持に付き、工数の大幅な低減と、耐
震性及び絶縁性を確保した信頼性の高いエンジンのスタ
ータ用モータを提供することを目的とする。In view of the above problems, the present invention provides a highly reliable engine starter motor for connecting and holding the terminals of a shunt coil, which greatly reduces the number of steps and ensures seismic resistance and insulation. The purpose is to
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明のスタータモータ
は、請求項１においては、内周部に複数個のフィードコ
イルとシャントコイルを配置した筒状のヨークを備え、
前記フィールドコイルの端末部を保持する略環状の絶縁
樹脂よりなるインシュレータが前記ヨークの内周部に嵌
合されるエンジンのスタータモータにおいて、前記イン
シュレータ上に前記シャントコイルを電気的に接続する
ターミナルを保持固定する突起部を設けるとともに、前
記突起部に、前記シャントコイルの端末付近部を保持固
定する溝を設けたことを特徴とする構成を採用してい
る。また、請求項２においては、前記突起部を加熱加工
もしくは超音波加工等することによって、前記突起部か
らの前記ターミナル及び前記シャントコイル端末部の移
動を規制することを特徴とする構成を採用している。According to a first aspect of the present invention, there is provided a starter motor including a cylindrical yoke having a plurality of feed coils and shunt coils arranged on an inner peripheral portion thereof.
In a starter motor of an engine in which an insulator made of a substantially annular insulating resin that holds a terminal portion of the field coil is fitted to an inner peripheral portion of the yoke, a terminal that electrically connects the shunt coil is provided on the insulator. A configuration is adopted in which a protrusion for holding and fixing is provided and a groove for holding and fixing a portion near the end of the shunt coil is provided on the protrusion. Further, in the present invention, the movement of the terminal and the shunt coil terminal portion from the protrusion is restricted by heating or ultrasonically processing the protrusion. ing.
【０００７】[0007]
【作用】上記構成により、シャントコイルの端末はイン
シュレータにより強固に保持されるとともに、シャント
コイルを電気的に接続するターミナル自体も同時に、強
固に固定される。さらに、フィールドコイル端末を保持
固定するインシュレータ上に一体に突起部を形成し、同
一部分でシャントコイルの端末とターミナルを固定した
から、部品点数を増やすことなく、また同時加工が可能
となる。With the above structure, the terminal of the shunt coil is firmly held by the insulator, and the terminal itself electrically connecting the shunt coil is also firmly fixed. Furthermore, since the protrusion is integrally formed on the insulator that holds and fixes the field coil terminal, and the terminal and the terminal of the shunt coil are fixed at the same portion, simultaneous processing is possible without increasing the number of parts.
【０００８】[0008]
【発明の効果】本発明のスタータモータは、請求項１で
はシャントコイルをターミナルとともに強固にインシュ
レータに保持でき、かつインシュレータが樹脂で構成さ
れているため、コイルとの当接部分がコイルに食い込む
ことなく、繰り返しの振動応力に対して信頼性の高いス
タータがえられる。またこのため、剛性を確保するため
の特別な、太い端末線が必要でなくなり、細いシャント
コイル線を直接に、ターミナルに溶接することが出来、
大幅に工数を低減できる。According to the starter motor of the present invention, the shunt coil can be firmly held on the insulator together with the terminal in claim 1, and since the insulator is made of resin, the contact portion with the coil bites into the coil. And a starter with high reliability against repeated vibration stress can be obtained. Also, because of this, there is no need for a special thick terminal wire to ensure rigidity, and a thin shunt coil wire can be directly welded to the terminal,
Man-hours can be reduced significantly.
【０００９】さらに、請求項２では、弾性を利用した組
付けと、軸方向で溶接、かしめ加工されるため、精度良
い位置決めにより、信頼性の高い工程で自動化ができ
る。Further, according to the second aspect, since the assembling utilizing the elasticity, the welding and the caulking in the axial direction are performed, the positioning can be performed with high accuracy, and the automation can be performed in the highly reliable process.
【００１０】[0010]
【実施例】本発明の一実施例を図１〜図４に示し、図２
は図１の要部正面図、図３は図２のＡ−Ａ断面図、図４
は図２のＢ−Ｂ断面図である。スタータ用モータのヨー
ク５は図４に示すように磁性材料により円筒状に形成さ
れており、内部に四個のポールコア６が溶接により取り
付けられている。ポールコア６およびヨーク５の内周面
はエポキシ樹脂などの一次絶縁層７１が設けられてい
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention is shown in FIGS.
1 is a front view of a main part of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2, and FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG. As shown in FIG. 4, the yoke 5 of the starter motor is formed of a magnetic material into a cylindrical shape, and four pole cores 6 are attached inside by welding. A primary insulating layer 71 such as epoxy resin is provided on the inner peripheral surfaces of the pole core 6 and the yoke 5.
【００１１】ポールコア６には断面積の小さい絶縁皮膜
付の丸形細単線からなるシャントコイル３が巻装され、
このシャントコイル３は切断されることなく連続して４
個のポールコア６に巻装されている。シャントコイル３
より断面積の大きい絶縁皮膜付線を複数本束ねたフィー
ルドコイル１は、シャントコイル３の外周に巻装され、
図１に示すそれぞれ端末部１１，１２にて、ブラシ８に
接続される。他の端末部１３，１４はコネクタバー９に
接続され、リード線１０を介して、図示されないバッテ
リに接続される。Around the pole core 6, a shunt coil 3 consisting of a round thin single wire with an insulating film having a small cross-sectional area is wound.
This shunt coil 3 is continuous 4 without being cut.
It is wound around each pole core 6. Shunt coil 3
The field coil 1 in which a plurality of wires with an insulating film having a larger cross-sectional area are bundled is wound around the outer circumference of the shunt coil 3,
The brushes 8 are connected to the terminals 11 and 12 shown in FIG. 1, respectively. The other terminal portions 13 and 14 are connected to the connector bar 9 and connected to a battery (not shown) via the lead wire 10.
【００１２】略環状のナイロンなどの熱可塑性樹脂から
なるインシュレータ２はヨーク５の内周に挿入されヨー
ク５のインロー部５１上のかしめ部分５１１でかしめて
あり、ヨーク５に固定される。このインシュレータ２に
は、フィールドコイル端末部１１，１２，１３，１４を
挿入する溝２１が設けられており、その入口部２１１は
熱かしめなどで、コイル端末部１１，１２，１３，１４
を保持する側に変形させてある。The insulator 2 made of a thermoplastic resin such as nylon having a substantially annular shape is inserted into the inner periphery of the yoke 5 and is caulked by a caulking portion 511 on the inlay portion 51 of the yoke 5, and is fixed to the yoke 5. The insulator 2 is provided with a groove 21 into which the field coil end portions 11, 12, 13, 14 are inserted, and the inlet portion 211 thereof is heat-crimped or the like so that the coil end portions 11, 12, 13, 14 are inserted.
Is deformed to the side that holds.
【００１３】シャントコイル３，フィールトコイル１は
巻装後、例えば、コイル自身に通電し加熱してエポキシ
粉体を溶融付着させるなどで形成された、図４に示す２
次絶縁層７２により、ヨーク５，ポールコア６に対して
絶縁，固定されている。The shunt coil 3 and the felt coil 1 are formed after winding, for example, by energizing and heating the coil itself to melt and adhere epoxy powder, as shown in FIG.
The next insulating layer 72 insulates and fixes the yoke 5 and the pole core 6.
【００１４】インシュレータ２には、図２にその要部を
示すように軸方向に延びる突起２２があり、その内側に
溝２３１，２３２が設けられており、シャントターミナ
ル４１の前記インシュレータの突起２２の外径より僅か
に小さい穴４１１にこの突起部２２を嵌合させること
で、シャントターミナル４１を弾性的に保持している。The insulator 2 has a projection 22 extending in the axial direction as shown in FIG. 2 and a groove 231 and 232 is provided inside the projection 22, so that the projection 22 of the insulator of the shunt terminal 41 can be formed. The shunt terminal 41 is elastically held by fitting the protruding portion 22 into the hole 411 slightly smaller than the outer diameter.
【００１５】シャントターミナル４１の他方の孔４１５
も同様にインシュレータ２の突起２３に嵌合され、シャ
ントターミナル４１の突起２２に対する回転を規制して
いる。なお、溝２３２はシャントコイル３の線径より僅
かに幅が狭く、また中間部２３３では僅かに幅が広く成
形されている。The other hole 415 of the shunt terminal 41
Is similarly fitted to the protrusion 23 of the insulator 2 and regulates the rotation of the shunt terminal 41 with respect to the protrusion 22. The groove 232 has a width slightly narrower than the wire diameter of the shunt coil 3, and the intermediate portion 233 has a width slightly wider.
【００１６】シャントコイル３の巻き始め端末部３１は
ヨーク５から、インシュレータ２の開口部２４より引き
出され、突起部の溝２３２に挿入され、中間部で２３３
にて、溝２３２の方向には移動可能に、溝２３２と直角
方向には移動が規制されている。また、シャントコイル
３の巻き始め端末部３１の先端は、シャントターミナル
４１からヨーク５の内径方向に張り出した接続部４１２
にて溶接され、電気的に接続されている。シャントター
ミナル４１の第２の接続部４１３は、ヨーク５のインロ
ー部５１に溶接され接地される。The winding start end 31 of the shunt coil 3 is pulled out from the yoke 5 through the opening 24 of the insulator 2, inserted into the groove 232 of the protrusion, and 233 at the intermediate portion.
Thus, the movement is restricted in the direction of the groove 232 and is restricted in the direction perpendicular to the groove 232. Further, the tip of the winding start terminal portion 31 of the shunt coil 3 has a connecting portion 412 protruding from the shunt terminal 41 in the inner diameter direction of the yoke 5.
Are welded together and electrically connected. The second connecting portion 413 of the shunt terminal 41 is welded to the spigot portion 51 of the yoke 5 and grounded.
【００１７】シャントコイル３の巻き終わりの端末部３
２も同様に第２のシャントターミナル４２に溶接接続さ
れる。第２のシャントターミナル４２の第２の接続部４
２３はコネクタバー９に接続され、リード線１０を介し
てバッテリーに接続される。The end portion 3 of the winding end of the shunt coil 3
Similarly, 2 is welded to the second shunt terminal 42. Second connection part 4 of second shunt terminal 42
23 is connected to the connector bar 9 and is connected to the battery via the lead wire 10.
【００１８】図４は、シャントターミナル４１の接続部
４１２部分で折り曲げた状態を示し、ポールコア６の内
径に挿入される図示しないアーマチャとに干渉を避けて
いる。また折り曲げ方向が溶接側のため、溶接時に発生
したシャントコイル端末部３１の引っ張り応力を緩和
し、適度の弛みを確保している。さらにシャントコイル
端末部３１は溝２３２の軸方向に移動できるため、折り
曲げによる、シャントコイル３１の著しい変形を防止で
きる。FIG. 4 shows a state in which the connection portion 412 of the shunt terminal 41 is bent to avoid interference with an armature (not shown) inserted into the inner diameter of the pole core 6. Further, since the bending direction is the welding side, the tensile stress of the shunt coil terminal portion 31 generated during welding is relaxed, and an appropriate slack is secured. Further, since the shunt coil terminal portion 31 can move in the axial direction of the groove 232, it is possible to prevent the shunt coil 31 from being significantly deformed due to bending.
【００１９】さらに、図４に示すようにインシュレータ
２の突起部２２は溝２３１，２３２の開口部側から、加
熱加工により変形させられ、溝２３３とシャントコイル
端末部３１との隙間を埋めるとともに、シャントターミ
ナル４１とシャントコイル端末部３１をインシュレータ
２に強固に固定している。Further, as shown in FIG. 4, the protruding portion 22 of the insulator 2 is deformed by heating from the opening side of the grooves 231 and 232 to fill the gap between the groove 233 and the shunt coil terminal portion 31, and The shunt terminal 41 and the shunt coil terminal portion 31 are firmly fixed to the insulator 2.
【図１】本発明の一実施例の全体を示す正面図。FIG. 1 is a front view showing an entire embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施例の加工途中を示す要部正面
図。FIG. 2 is a front view of an essential part showing a process in the middle of one embodiment of the present invention.
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿ったインシュレータ突起部
の断面図。3 is a cross-sectional view of the insulator protrusion portion taken along the line AA of FIG.
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿った加工後の断面図。FIG. 4 is a cross-sectional view after processing along the line BB in FIG.
１ フィールドコイル ２ インシュレータ ２２ 突起部 ２３１ 第１の溝 ２３２ 第２の溝 ３ シャントコイル ３２ 巻き終り端末部 ４１ シャントターミナル ４２ 第２のシャントターミナル ５ ヨーク ６ ポールコア ７１ 一次絶縁層 ７２ 二次絶縁層 ８ ブラシ ９ コネクタバー １０ リード線 1 Field Coil 2 Insulator 22 Protrusion 231 First Groove 232 Second Groove 3 Shunt Coil 32 Winding End Terminal 41 Shunt Terminal 42 Second Shunt Terminal 5 Yoke 6 Pole Core 71 Primary Insulation Layer 72 Secondary Insulation Layer 8 Brush 9 Connector bar 10 Lead wire
Claims (2)
そのそれぞれのポールコアの外周にフィールドコイルと
シャントコイルを配置した筒状のヨークを備え、前記フ
ィールドコイルの端末部を保持する略環状の絶縁樹脂よ
りなるインシュレータが前記ヨークの内周部に嵌合され
るエンジンのスタータモータにおいて、 前記インシュレータ上に前記シャントコイルを電気的に
接続するターミナルを保持固定する突起部を設けるとと
もに、前記突起部に、前記シャントコイルの端末付近部
を保持固定する溝を設けたことを特徴とするスタータ用
モータ。1. A plurality of pole cores are arranged on an inner peripheral portion,
A cylindrical yoke in which a field coil and a shunt coil are arranged is provided on the outer circumference of each pole core, and an insulator made of a substantially annular insulating resin that holds the end portion of the field coil is fitted to the inner circumference of the yoke. In a starter motor for an engine according to claim 1, a protrusion for holding and fixing a terminal electrically connecting the shunt coil is provided on the insulator, and a groove for holding and fixing a terminal vicinity portion of the shunt coil is provided on the protrusion. The starter motor is characterized by
工等をすることによって、前記突起部からの前記ターミ
ナルおよび前記シャントコイル端末付近部の移動を規制
することを特徴とする請求項１記載のスタータ用モー
タ。2. The movement of the terminal and the vicinity of the shunt coil terminal from the protrusion is restricted by subjecting the protrusion to heat processing or ultrasonic processing. Starter motor.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30312091A JP3198565B2 (en) | 1991-11-19 | 1991-11-19 | Starter motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30312091A JP3198565B2 (en) | 1991-11-19 | 1991-11-19 | Starter motor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05141332A true JPH05141332A (en) | 1993-06-08 |
| JP3198565B2 JP3198565B2 (en) | 2001-08-13 |
Family
ID=17917123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30312091A Expired - Lifetime JP3198565B2 (en) | 1991-11-19 | 1991-11-19 | Starter motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3198565B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996016266A1 (en) * | 1994-11-24 | 1996-05-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Starter with a planetary gear reduction gear mechanism |
| US5737964A (en) * | 1994-11-24 | 1998-04-14 | Nippondenso Co., Ltd. | Starter with planetary gear speed reduction mechanism |
| JP2008193861A (en) * | 2007-02-07 | 2008-08-21 | Denso Corp | Rotating electrical machine |
-
1991
- 1991-11-19 JP JP30312091A patent/JP3198565B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996016266A1 (en) * | 1994-11-24 | 1996-05-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Starter with a planetary gear reduction gear mechanism |
| US5737964A (en) * | 1994-11-24 | 1998-04-14 | Nippondenso Co., Ltd. | Starter with planetary gear speed reduction mechanism |
| JP2008193861A (en) * | 2007-02-07 | 2008-08-21 | Denso Corp | Rotating electrical machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3198565B2 (en) | 2001-08-13 |
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| JPH0119572Y2 (en) |
Legal Events
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