JPH05132913A - Method of installing protective device to big wave - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】本発明は、大波に対する防護装置の設置方
法、ことにたとえば水深１００メートルにも及ぶ、海底
までの深さが可成り深い所にまでこのような防護装置を
設置することを可能とする方法に関する。The present invention makes it possible to install a protective device against a large wave, in particular, to install such a protective device even at a water depth of 100 meters, to a place where the depth to the seabed is quite deep. Regarding the method.
【０００２】フランスにおいてはとりわけ、法的規制に
より、海岸地方の環境を保護することを目的とした様々
の法令に従うことが、海洋構築物の設計者に今や課せら
れている。従って、新規構築物の設計に当っては局地的
な海流を変えることがないように留意して、海浜のプロ
ファイルの変化または侵蝕現象およびまたは沈積現象の
変化を生じさせないようにしなければならない。その
上、海上ではこの構築物は、全く見えないということで
はないが、できるだけ目立たない一方、海床には影響を
ほとんど与えないようにしなければならない。最後に、
このような構築物を構築するのに用いられる方法として
は、海底を浚渫したり海底の岩盤に損傷を与えたりする
ことが不必要であることが屡々要求されている。In France, among other things, legal regulations now impose on the designers of offshore structures to comply with various legislation aimed at protecting the environment of the coastal regions. Therefore, care must be taken not to alter the local currents in the design of the new construction, so as not to cause changes in the beach profile or erosion and / or sedimentation phenomena. What's more, at sea this construct is not totally invisible, but it should be as inconspicuous as possible while having little effect on the sea floor. Finally,
The methods used to construct such constructs are often required to require no dredging or damage to the bed of the seabed.
【０００３】海浜、港湾の保護または大波に対するあら
ゆる種類の海岸施設の保護のための装置を設計しようと
する場合には、１９６６年４月１６日付のフランス国特
許第１，５０３，５４３号明細書に記載されている型式
の装置が参考となろう。このフランス特許には、波に対
する防護のための構築物が記載されており、この構築物
はその上部部分にふたつの垂直壁を包含しており、これ
らの垂直壁が、海側の垂直壁を越えて来た波のエネルギ
を消散させるタンクを形成している。このようなタンク
はたとえばパイルによって支持するようにすることがで
きる。この解決策は、タンクの下方の海流を自由に流し
てこれを乱すことがないという利点を有する一方、前述
の様々な法規制を満足させるよう海床に対してこれらの
パイルが及ぼす影響が最も小さいようにする必要があ
る。If it is desired to design a device for the protection of beaches, harbors or the protection of all types of coastal facilities against large waves, French patent 1,503,543 dated 16 April 1966. Devices of the type described in may be helpful. This French patent describes a structure for protection against waves, which in its upper part contains two vertical walls which extend beyond the sea-side vertical wall. It forms a tank that dissipates the energy of the incoming waves. Such a tank may be supported by a pile, for example. While this solution has the advantage of allowing the ocean currents below the tank to flow freely and without disturbing it, the impact of these piles on the sea floor is most important to satisfy the various regulations mentioned above. Need to be small.
【０００４】たとえば埠頭やその他の人工的な港湾施設
のような大規模の構築物をたとえばクレーンのような従
来の持ち上げ装置を使って建築することは、このような
クレーンが非常に高価であるので、必要施設に対する投
資額を大きく増加せしめることとなる。最後に、クレー
ンを使って部材をひとつずつ配置して行くことは、部材
同志が接触する際の偶発的な衝撃によって部材が損傷す
る危険性を伴なう。さらに、従来の構築方法は海床の水
深が浅くなくなると（たとえば１５メートル以下）、う
まく施工することができない。Building large-scale structures, such as wharves and other man-made harbor facilities, with conventional lifting equipment, such as cranes, because such cranes are very expensive, This will greatly increase the amount of investment in required facilities. Finally, using a crane to place the components one by one involves the risk of the components being damaged by accidental impact when they contact each other. Furthermore, the conventional construction method cannot be successfully performed when the water depth of the seabed is not shallow (for example, 15 meters or less).
【０００５】従って本発明は、大波に対する防護のため
の装置を建造する方法を提供することを目的とする。こ
の方法は前述の法規制を満足させるものであり、安全で
施工し易く、その上経済的であり、ことに重い持ち上げ
装置の使用を要しないという利点がある。The present invention therefore seeks to provide a method of constructing a device for protection against large waves. This method has the advantages of satisfying the above-mentioned regulations, being safe and easy to construct, economical, and in particular not requiring the use of heavy lifting devices.
【０００６】本発明はまた、たとえば水深１００メート
ルにも及ぶ深さの海床についても適用することができる
この種方法を提供することにある。The present invention also provides a method of this kind which can be applied, for example, to seabeds with depths up to 100 meters.
【０００７】本発明はさらに、この方法を実施して出来
た防護装置にも関するものである。The invention also relates to a protective device made by implementing this method.
【０００８】本発明のこれらの目的は、以下の記述から
明らかとなるように、端部同志を整合させて配置され少
なくとも部分的に海面に近く水没させた複数の単位のケ
ーソンから成る、大波に対する防護装置を設置する方法
において、それぞれの単位のケーソンが、海面上に浮ぶ
ように条件付けられており、このようなケーソンを設置
現場まで浮遊状態で曳航し、次いでこのケーソンをバラ
ストしてその場で所定の最終位置に固定することを特徴
とする設置方法により達成される。These objects of the invention, as will become apparent from the following description, are intended for large waves, which consist of a plurality of units of caisson arranged end-to-end aligned and at least partially submerged near sea level. In the method of installing protective equipment, each unit of caisson is conditioned to float above the surface of the sea, and such a caisson is towed to the installation site in a floating state, and then this caisson is ballasted on the spot. This is achieved by an installation method characterized by being fixed in a predetermined final position.
【０００９】このようにしてケーソンを設置現場に移送
して設置することにより、クレーンやその他の高価な持
ち上げ施設の必要を一切なくし、これによって、設置し
ようとする部材が偶発的に損傷する危険性を減小させる
ことができる。By transferring the caisson to the installation site and installing it in this way, the need for cranes and other expensive lifting facilities is eliminated altogether, resulting in the risk of accidentally damaging the components to be installed. Can be reduced.
【００１０】本発明方法の第１の実施例によれば、前記
ケーソンを、海床に固定した予設置の支持体上に固定す
る。ケーソンは支持体の上に配置されており、バラスト
によって支持体上に乗っている。最終的には、このケー
ソンを支持体上に設置する手段にグラウトを注入して最
終的に構体として固定するのである。According to a first embodiment of the method of the invention, the caisson is fixed on a pre-installed support fixed to the sea floor. The caisson is located on the support and is borne by the ballast on the support. Finally, grout is injected into the means for setting the caisson on the support, and finally fixed as a structure.
【００１１】本発明による別の方法によれば、パイル
を、ケーソンに設けたスリーブの中を滑動できるように
装架して、このケーソンを設置現場で、これらパイルを
下降させて海床に打ち込むことで固定し、次いでこのケ
ーソンをバラストして重力でパイル上に安定化せしめる
のである。According to another method according to the invention, the piles are mounted so that they can slide in a sleeve provided on the caisson, and at the installation site these piles are lowered and driven into the sea floor. The caisson is then ballasted and stabilized by gravity on the pile.
【００１２】本発明方法によって構築された大波防護装
置は、少なくともひとつの固定した支持体と少なくとも
ひとつの単位のケーソンとを包含し、前記ケーソンが、
その所定設置場への輸送のために海に浮くようにする手
段と、前記支持体上に設置し次いで海面に対して所定の
深さ位置に少なくとも部分的に水没せしめるようにする
設置手段とを包含する。The large wave protection device constructed by the method of the present invention comprises at least one fixed support and at least one unit of caisson, said caisson comprising:
Means for floating on the sea for transportation to the predetermined installation site, and installation means for installing on the support and then at least partially submerged at a predetermined depth position with respect to the sea surface. Include.
【００１３】施工のための手段はスリーブとドッキング
管とこれらのドッキング管のための案内ピンとを包含す
る。これらのドッキング管と案内ピンとはケーソンと支
持体とに配設されており、ケーソンが支持体上に装架さ
れると軸線方向に一緒に嵌り合うようになる。ケーソン
をバラストする手段は重力によってケーソンを支持体上
に安定化するのである。次いでグラウトを、スリーブ、
ドッキング管および案内ピンの間に入れて、ケーソンと
支持体との間の接続を鎖錠するのである。Means for construction include a sleeve, docking tubes and guide pins for these docking tubes. The docking tube and the guide pin are arranged on the caisson and the support so that they fit together axially when the caisson is mounted on the support. The means of ballasting the caisson stabilizes the caisson on the support by gravity. Then grout the sleeve,
It is placed between the docking tube and the guide pin to lock the connection between the caisson and the support.
【００１４】本発明による装置の変形例によれば、前記
支持体が、管の格子状フレームの形の構造体、重力基礎
構造体またはパイルにより構成されている。支持体は陸
上で建築し、これを浮上させる手段と共に海上に浮べ、
最終的に設置場所へと曳航するのである。この代わり
に、支持体を輸送用のバージに積んで運ぶこともでき
る。いずれの場合でも、ケーソンは支持体と同様に、そ
のすべてを陸上で最良の作業条件の下で建築することが
できる。このことは深海（約１００メートルにも及ぶ海
深）に設置する場合でも同じである。According to a variant of the device according to the invention, said support is constituted by a structure in the form of a grid of tubes, a gravity substructure or a pile. The support is built on land and floats on the sea with a means to float it,
Eventually, it will be towed to the installation location. Alternatively, the support may be carried on a shipping barge. In any case, the caisson, as well as the support, can all be constructed on land under the best working conditions. This is the same even when installed in the deep sea (a depth of about 100 meters).
【００１５】以下、本発明を添付図面に例示したその好
適な実施例について詳述する。The preferred embodiments of the present invention illustrated in the accompanying drawings will be described in detail below.
【００１６】図１および図２は本発明による大波防護装
置の第１の実施例を示す。この装置は、海床２に打ち込
まれた基礎用のパイル２によって構成された支持体上に
設置され、部分的に水没しているひとつまたはそれ以上
の数の単位となるケーソン１を主要部分として構築され
ている。たとえば鉄筋コンクリート製のケーソン１はス
ラブ４を包含し、このスラブ４から、互いに直角方向を
向いた２組の垂直の仕切壁５1，５2，５3および６1，６
2，６3，６4が延びている。４つの垂直のスリーブ７が
設けられており、それぞれパイル２の端部を収容してい
る。仕切壁６1ないし６4には開口８が開けてある。これ
らの開口８は規則正しく分布しており、仕切壁をこえる
波のエネルギを吸収する部分である減衰室９の間の連通
を確立している。図１では、海側は左であり、防護側は
右である。1 and 2 show a first embodiment of a large wave protection device according to the present invention. This device is installed on a support made up of piles 2 for foundations that have been driven into the sea floor 2, and is mainly submerged in one or more unit caisson 1, which is the main part. Has been built. For example, a reinforced concrete caisson 1 contains a slab 4 from which two sets of vertical partition walls 5 1 , 5 2 , 5 3 and 6 1 , 6 oriented at right angles to each other.
2 , 6 3 and 6 4 extend. Four vertical sleeves 7 are provided, each housing the end of the pile 2. An opening 8 is opened in each of the partition walls 6 1 to 6 4 . These openings 8 are regularly distributed and establish communication between the damping chambers 9 which absorb the energy of the waves over the partition wall. In FIG. 1, the sea side is on the left and the protective side is on the right.
【００１７】大波に対する防護のための所要の長さの装
置は、パイル２に装架した単位のケーソン１を複数個そ
の長さ方向に平行に端部と端部をつなぎ合せて布設する
ことによって構築することができる。A device of a required length for protection against a large wave is constructed by laying a plurality of caisson units 1 mounted on a pile 2 in parallel with each other in an end-to-end direction. Can be built.
【００１８】図３および図４に示す本発明の第２の実施
例によれば、パイル２は通常従来技術においてジャケッ
トと呼ばれている金属構造体２′で置き換えられてい
る。この金属構造体２′はパイル１０で海床に固定され
る管構造の格子フレームの形としてある。以下の記載に
おいて、同じ符号は類似または同一の部材または要素を
示すものとする。According to the second embodiment of the invention shown in FIGS. 3 and 4, the pile 2 is replaced by a metal structure 2'which is usually called a jacket in the prior art. This metal structure 2'is in the form of a tubular lattice frame which is fixed to the seabed by piles 10. In the following description, the same reference numerals indicate similar or identical members or elements.
【００１９】図５のＡないしＣおよび図６のＡないしＣ
は、図３および図４に示す型式の装置を設置する方法の
第１の実施例を工程ごとに示すものである。図５のＡな
いしＣには支持の構造体２″が示されている。この構造
体２″は構造体２′と非常に似たものであるが、その固
定用のパイル１０′が実質的に垂直に構造体と一体に取
付けてあるスリーブ１１内を通るようにしてある点のみ
で異なっている。前述の構造体２′の場合にはパイル１
０を海床３に斜めに打ち込んで構造体を固定している。
構造体２″の場合の垂直配置のスリーブ１１の採用は、
パイル１０′の打ち込みが容易であるので好適なのであ
る。これらのパイルを打ち込んだ後、グラウトをスリー
ブ１１内に注入して構造体の海床への固定を完了する。5A to 5C and 6A to 6C.
Shows, step by step, a first embodiment of a method of installing a device of the type shown in FIGS. 3 and 4. 5A-5C, a supporting structure 2 "is shown. This structure 2" is very similar to structure 2 ', except that its securing pile 10' is substantially. The only difference is that it passes through a sleeve 11 that is mounted vertically to and integrally with the structure. In the case of the aforementioned structure 2 ', the pile 1
The structure is fixed by driving 0 into the sea floor 3 at an angle.
In the case of the structure 2 ″, the vertical arrangement of the sleeve 11 is adopted.
This is preferable because the pile 10 'can be easily driven. After driving these piles, grout is injected into the sleeve 11 to complete the fixing of the structure to the seabed.
【００２０】本発明によれば、構造体２″は陸上で製作
され、たとえばこれをバージ上に水平にねかせた姿勢で
乗せて設置現場まで曳航してゆくのである。この構造体
はまた、充分な浮力を与える構造手段に取付けて、水の
中で浮かんだ状態として、これを曳航することで輸送す
ることもできる。一旦設置現場に到達したら、構造体は
従来周知の任意適当な方法で直立状態とされ、海床に設
置され、次いでパイル１０′を打ち込んで固定し、グラ
ウトをスリーブ１１に注入するのである。このようにす
ると、構造体は単位のケーソンを受けることができる状
態となる。According to the invention, the structure 2 "is manufactured on land, for example it is mounted horizontally on a barge and towed to the installation site. This structure is also sufficient. It can also be transported by being attached to a structural means that imparts sufficient buoyancy, floating in water, and then towed. Once the installation site is reached, the structure is erected upright by any suitable method known in the art. It is then placed in the sea floor, then the pile 10 'is hammered in and fixed and the grout is poured into the sleeve 11. In this way, the structure is ready to receive the unit caisson.
【００２１】ケーソンも従来技術に従って鉄筋コンクリ
ートで陸上において製作する。この鉄筋コンクリートに
はプレストレスを導入してもよい。ケーソンは減衰室９
を形成し、仕切壁６1ないし６4に設けた開口８を閉塞す
ることによって浮力が与えられるような形状とする。こ
のケーソンを海面に浮かべて、前以って設置した構造体
２″（図５のＡ）の上の設置場所まで曳航する。この設
置場所で、ケーソン１および構造体２″の頂部に設けた
設置手段１２，１３を垂直方向に整合させる。これらの
設置手段は、構造体と一体の複数の案内ピン１２と、ケ
ーソンの垂直のスリーブ７に滑入できるドッキング管１
３とを包含している。これに代えて、ドッキング管と案
内ピンの位置関係を反対としてもよい。The caisson is also manufactured onshore in reinforced concrete according to the prior art. Prestress may be introduced into this reinforced concrete. Caisson has a damping chamber 9
Is formed, and the openings 8 provided in the partition walls 6 1 to 6 4 are closed so that buoyancy is given. The caisson is floated on the surface of the sea and towed to the installation location above the previously installed structure 2 ″ (A in FIG. 5). At this installation location, the caisson 1 and the structure 2 ″ were provided on top. The installation means 12, 13 are aligned vertically. These installation means include a plurality of guide pins 12 integral with the structure and a docking tube 1 that can slide into the vertical sleeve 7 of the caisson.
3 and 3 are included. Alternatively, the positional relationship between the docking tube and the guide pin may be reversed.
【００２２】本発明方法によれば、第１の工程（図５の
Ｂ）においては、ドッキング管１３を案内ピン１２へと
下げてゆく。第２の工程（図５のＣ）では、ケーソンの
減衰室９内へ海水を入れてゆき、ケーソンを下方に下げ
る。進行的に注水されてゆくケーソンは、案内ピン１２
とドッキング管１３とにより構成される同軸の設置手段
によって案内されてスリーブ７内に滑入する。これによ
ってケーソンは構造体２″の頂部上に設置されるのであ
る。図６のＡないしＣは、図５のＡないしＣに示した工
程に対応する案内ピン１２とドッキング管１３との結合
状況を詳細に示している。一旦ケーソンを構造体２″の
頂部に重力によって安定化させた後、グラウト２０をド
ッキング管１３内へ注入して、案内ピン１２をドッキン
グ管１３内に、またドッキング管１３をスリーブ７内に
鎖錠して、ケーソンとその支持のための構造体との間の
連結を固定する。According to the method of the present invention, the docking tube 13 is lowered to the guide pin 12 in the first step (B in FIG. 5). In the second step (C in FIG. 5), seawater is introduced into the damping chamber 9 of the caisson to lower the caisson downward. The caisson, which is progressively filled with water, has a guide pin 12
It is guided by the coaxial installation means composed of and the docking tube 13 and slides into the sleeve 7. As a result, the caisson is installed on the top of the structure 2 ″. A to C of FIG. 6 correspond to the steps shown in A to C of FIG. Once the caisson has been stabilized by gravity on top of the structure 2 ″, grout 20 is injected into docking tube 13 to guide pin 12 into docking tube 13 and back again. 13 is locked in the sleeve 7 to secure the connection between the caisson and its supporting structure.
【００２３】図７は本発明装置の第３の実施例の側面図
である。この実施例は、ケーソン１がコンクリート製の
重力式基礎構造体２′″によって支持されている点にお
いて先行実施例とは区別されるものである。この構造体
２′″は、頭部１５と海床３上に支持されている基部２
１とを有する橋台によって構成されている。本発明によ
れば、たとえばエラストマのような弾性材料でできた支
持ブロック１４を構造体の頭部１５とケーソン１の下面
との間に介挿する。変位の吸収によってこの支持ブロッ
ク１４は、大波によってケーソン１へ加えられる力を減
少させることができる。補助的な固定手段（図示してな
い）をケーソンと構造体２′″との間に設けて、構造体
上でのケーソンの動きを制限する。FIG. 7 is a side view of the third embodiment of the device of the present invention. This embodiment differs from the previous embodiment in that the caisson 1 is supported by a concrete gravity foundation structure 2 '", which structure 2'" Base 2 supported on sea floor 3
1 and the abutment having 1. According to the invention, a support block 14 made of an elastic material such as an elastomer is interposed between the head 15 of the structure and the underside of the caisson 1. By absorbing the displacement, this support block 14 can reduce the force exerted on the caisson 1 by the large waves. Auxiliary fastening means (not shown) are provided between the caisson and the structure 2 '"to limit movement of the caisson on the structure.
【００２４】図８のＡないしＣには、図１および図２に
示した型式の装置の設置方法が工程順に示してある。こ
の方法は図５のＡないしＣについて前述した方法に代る
ものである。図８のＡないしＣに示す方法は、ケーソン
のための支持体を前以って設置することを要しないとい
う利点がある。ケーソン１′にはその陸上での製造中に
パイル２″″を装着しておく。パイル２″″はスリーブ
７′内を滑動できるが、一時的に図８のＡで示す持ち上
げ位置に固定しておくのである。次いでこのケーソンを
海上に浮かべて設置場所に曳航する。設置場所ではアン
カーライン１６によって正規位置に係留する。次いで機
械手段（図示してない）を用いて、パイル２″″をスリ
ーブ内で滑動せしめて、これを海床へと下降させる（図
８のＢ参照）。それからパイルを海床３内へと打ち込む
（図８のＢ参照）。ケーソンをバラストして、このよう
に打ち込んだパイル２″″上を下方に滑らせて、所定の
高さ位置、すなわち部分的に海面上に出現している状態
とするのである。次いで、スリーブ７′内にグラウト１
７をパイル２″″の周囲で注入して、この位置で固定す
る。8A to 8C show a method of installing the apparatus of the type shown in FIGS. 1 and 2 in the order of steps. This method replaces the method described above for FIGS. The method shown in FIGS. 8A-8C has the advantage that no pre-installation of the support for the caisson is required. The caisson 1'has been fitted with a pile 2 "" during its onshore manufacturing. The pile 2 "" can slide in the sleeve 7 ', but is temporarily fixed in the lifted position shown by A in FIG. Next, the caisson is floated on the sea and towed to the installation site. At the installation site, the anchor line 16 moors it to the regular position. Then, mechanical means (not shown) are used to slide the pile 2 "" into the sleeve and lower it to the seabed (see Figure 8B). Then, the pile is driven into the seabed 3 (see FIG. 8B). The caisson is ballasted and slid downward on the pile 2 ″ ″ thus hammered into the caisson so that the caisson appears at a predetermined height position, that is, partially above the sea surface. Then grout 1 in sleeve 7 '
7 is injected around the pile 2 ″ ″ and fixed in this position.
【００２５】このようにして、図８のＡないしＣに示す
方法によれば、本発明装置のすべての要素は同時に現場
まで輸送し設置され、設置作業は相当に簡略化される。
すなわち図６のＡないしＣに示す案内ピン１２のような
案内ピンにケーソンを海上で整合させるような面倒な作
業が一切不要となる。In this way, according to the method shown in FIGS. 8A to 8C, all the elements of the device of the present invention are simultaneously transported to the site and installed, and the installation work is considerably simplified.
That is, there is no need for any troublesome work for aligning the caisson with the guide pin such as the guide pin 12 shown in FIGS.
【００２６】図９のＡないしＤには本発明の方法の他の
変形例が示されている。この変形例は好適には海面上に
は露出しない防護装置を設置するものである。このよう
な装置は、海床３から或る距離を隔てて海面下に全く水
没しているケーソン１″または板により構成することが
できる。このケーソンまたは板の支持はその下方におい
て存在する海流の流れに影響を及ぼさないようにしてな
される。このため本発明によれば、管による格子構造体
２″を図５のＡないしＣについて前述したようにして用
いる。ケーソン１″はこの構造体の上まで曳航して来て
（図９のＡ）、ここで位置決めし（図９のＢ）、図５の
ＡないしＣについて前述したバラスト機構によってこの
構造体上に重力によって安定化せしめる（図９のＣ）。
しかしながら、本発明方法のひとつの特徴によれば、ケ
ーソンにはその陸上での製作中に取外し可能の浮力室１
８を図９のＡないしＣに示すように端部に装備させてあ
る。この浮力室１８は、ケーソンの浮遊状態を保持し、
かつケーソンが完全水没状態となった時にも浮力室内に
水を注入することでケーソンを構造体２″の頂部に下降
せしめる制御を行なう上に必要なのである。一旦ケーソ
ンが構造体の頂部上に支持されると（図９のＣ）、取外
し可能の浮力室はケーソンから切り離されて、図９のＤ
に示すように完全水没状態となる。FIGS. 9A-9D show another variant of the method according to the invention. This variant preferably installs a protective device that is not exposed above sea level. Such a device may consist of a caisson 1 "or plate which is submerged at a distance from the sea floor 3 and completely submerged below the sea. This is done in such a way that it does not affect the flow, so that according to the invention, a tubular grid structure 2 ″ is used as described above for FIGS. The caisson 1 ″ has been towed over the structure (A in FIG. 9), positioned there (B in FIG. 9), and placed on this structure by the ballast mechanism described above for A through C in FIG. It is stabilized by gravity (C in FIG. 9).
However, according to one feature of the method of the present invention, the caisson has a removable buoyancy chamber 1 during its onshore fabrication.
8 is mounted at the end as shown in FIGS. This buoyancy chamber 18 holds the caisson in a floating state,
Moreover, it is necessary to control the caisson so that it can be lowered to the top of the structure 2 ″ by injecting water into the buoyancy chamber even when the caisson is completely submerged. Once the caisson is supported on the top of the structure. Once removed (C in FIG. 9), the removable buoyancy chamber is separated from the caisson,
It will be completely submerged as shown in.
【００２７】本発明による方法および装置は本発明の目
的を満足せしめるものであることは明かである。本発明
装置の各要素は、曳航、組付けおよびバラスチングとい
う安全かつ経済的な技術によって設置現場まで輸送され
かつ設置される。これには、偶発的な衝突などを引き起
して損傷を与え易い高価な持ち上げ施設などを必要とし
ない。このように、上述の技術を用いて、陸上製作した
支持体上に単位のケーソンを設置することは、比較的深
い海（たとえば１００メートルの水深）においてさえも
本発明装置を設置することを可能とし、海浜環境の保護
に関する様々な法規制、ことにケーソンの下の海流を自
由に流すという要求を満足させるものである。It is clear that the method and the device according to the invention fulfill the objects of the invention. Each element of the inventive device is transported and installed to the installation site by safe and economical techniques of towing, assembly and ballasting. This does not require expensive lifting facilities that are prone to damage by accidental collisions. Thus, using the techniques described above, installing unit caissons on a land-fabricated support allows the device of the present invention to be installed even in relatively deep oceans (eg, 100 meters of water). It satisfies various laws and regulations concerning the protection of the beach environment, especially the requirement for free flow of the ocean current under the caisson.
【図１】本発明による装置の第１の実施例の側面図で、
図２の矢印下から見た図である。1 is a side view of a first embodiment of the device according to the invention, FIG.
It is the figure seen from the arrow bottom of FIG.
【図２】図１に示す第１の実施例の平面図である。2 is a plan view of the first embodiment shown in FIG. 1. FIG.
【図３】本発明による装置の第２の実施例の平面図であ
る。FIG. 3 is a plan view of a second embodiment of the device according to the present invention.
【図４】図３に示す第２の実施例の側面図である。FIG. 4 is a side view of the second embodiment shown in FIG.
【図５】本発明による施工方法の第１の実施例によって
ケーソンを支持体上に設置する順序を示す略図である。FIG. 5 is a schematic view showing a sequence of installing caisson on a support according to a first embodiment of a construction method according to the present invention.
【図６】図５のＡないしＣにおける詳細を示す略図であ
る。FIG. 6 is a schematic diagram showing details in FIGS. 5A-5C.
【図７】本発明による装置の第３の実施例の側面図であ
る。FIG. 7 is a side view of a third embodiment of the device according to the invention.
【図８】本発明による設置方法の第２の実施例に従って
本発明装置を設置する順序を説明する略図である。FIG. 8 is a schematic view illustrating the order of installing the device of the present invention according to the second embodiment of the installation method according to the present invention.
【図９】海面に露出しないように設計した本発明装置の
変形例の設置順序を説明する略図である。FIG. 9 is a schematic view illustrating the installation sequence of a modified example of the device of the present invention designed so as not to be exposed to the sea surface.
１ ケーソン ２ 基礎用のパイル ３ 海床 ４ スラブ ５ 仕切壁 ６ 仕切壁 ７ スリーブ ８ 開口 ９ 減衰室 １０ パイル １１ スリーブ １２ 設置手段または案内ピン １３ 設置手段またはドッキング管 １４ 支持ブロック １５ 頭部 １６ アンカーライン １７ グラウド １８ 浮力室 １９ 基部 ２０ グラウド 1 Caisson 2 Pile for foundation 3 Sea floor 4 Slab 5 Partition wall 6 Partition wall 7 Sleeve 8 Opening 9 Damping chamber 10 Pile 11 Sleeve 12 Installation means or guide pin 13 Installation means or docking pipe 14 Support block 15 Head 16 Anchor line 17 grout 18 buoyancy chamber 19 base 20 grout
Claims (18)
部分的に海面に近く水没させた複数の単位のケーソン
（１，１′，１″）から成る、大波に対する防護装置を
設置する方法において、それぞれの単位のケーソン
（１，１′，１″）が、海面上に浮ぶように条件付けら
れており、このようなケーソンを設置現場まで浮遊状態
で曳航し、次いでこのケーソンをバラストしてその場で
所定の最終位置に固定することを特徴とする設置方法。1. A method of installing a protective device against large waves, comprising a plurality of caissons (1,1 ', 1 ") with their ends aligned with each other and submerged at least partially near the sea level. , Each unit of caisson (1, 1 ', 1 ") is conditioned to float above sea level, and such a caisson is towed to the installation site in a floating state and then the caisson is ballasted to An installation method characterized by being fixed at a predetermined final position on the spot.
ーソン（１，１″）を、海床に固定した予設置の支持体
（２，２′，２″，２′″）上に固定することを特徴と
する設置方法。2. The installation method according to claim 1, wherein the caisson (1,1 ″) is fixed on a preliminarily installed support (2,2 ′, 2 ″, 2 ′ ″) fixed to a sea floor. An installation method characterized by:
ン（１２）とスリーブ（７）内を滑動できるドッキング
管（１３）とから成る設置手段によって前記ケーソンを
前記支持体上で位置決めすること、および前記設置手段
を前記ケーソンと前記支持体との界面に設けることを特
徴とする設置方法。3. The installation method according to claim 2, wherein the caisson is positioned on the support by an installation means consisting of a guide pin (12) and a docking tube (13) slidable in a sleeve (7). And the setting means is provided at the interface between the caisson and the support.
ッキング管（１３）を前記案内ピン（１２）上へと下方
に滑動させ、前記ケーソンをバラストしてその支持体上
へと下降させて重力によって安定化させることを特徴と
する設置方法。4. The installation method according to claim 3, wherein the docking tube (13) is slid downwardly onto the guide pin (12) and the caisson is ballasted and lowered onto its support. Installation method characterized by stabilizing by gravity.
ーソンとその支持体との間の恒久的連結を、前記案内ピ
ン、前記ドッキング管および前記スリーブの間にグラウ
ト（２０）を入れることにより果たすことを特徴とする
設置方法。5. The installation method according to claim 4, wherein a permanent connection between the caisson and its support is provided by inserting a grout (20) between the guide pin, the docking tube and the sleeve. Installation method characterized by fulfilling.
て、弾性材料製のブロック（１４）を前記ケーソンと前
記支持体との間に設けて大波により加わる力を減少せし
めることを特徴とする設置方法。6. The installation method according to claim 1 or 2, wherein a block (14) made of an elastic material is provided between the caisson and the support to reduce the force applied by a large wave. Installation method.
ン（１′）に形成されたスリーブ（７′）内を滑動でき
るパイル（２″″）を、設置に先立って前記ケーソンに
取付け、前記パイル（２″″）を海床（３）に向けて下
降させることで前記ケーソンを設置場所で係留し、次い
で前記パイル（２″″）を前記海床（３）に打ち込み、
前記ケーソンをバラストしてこれを所定位置において前
記パイル（２″″）上に重力で安定化せしめることを特
徴とする設置方法。7. The installation method according to claim 1, wherein a pile (2 ″ ″) slidable in a sleeve (7 ′) formed on the caisson (1 ′) is attached to the caisson prior to installation. Mooring the caisson at the installation site by lowering the pile (2 "") towards the seabed (3), then driving the pile (2 "") into the seabed (3);
An installation method characterized in that the caisson is ballasted and is stabilized by gravity on the pile (2 ″ ″) at a predetermined position.
方法において、前記ケーソン（１″）を、取外し可能の
浮力室（１８）の助けを得て設置場所まで輸送し、ここ
で前記ケーソンを前記支持体（２″）上の所定位置に置
いた後に前記浮力室を前記ケーソンから切り離すことを
特徴とする設置方法。8. Installation method according to claim 1, wherein the caisson (1 ″) is transported to the installation site with the aid of a removable buoyancy chamber (18), where A method of installation, characterized in that the buoyancy chamber is separated from the caisson after the caisson has been placed in position on the support (2 ″).
完成する、大波に対する防護装置において、少なくとも
ひとつの固定した支持体（２，２′，２″，２′″，
２″″）と少なくともひとつの単位のケーソン（１，
１′，１″）とを包含し、前記ケーソンが、その所定設
置場への輸送のために海に浮くようにする手段と、前記
支持体上に設置し次いで海面に対して所定の深さ位置に
少なくとも部分的に水没せしめるようにする設置手段
（１２，１３，７，７′）とを包含することを特徴とす
る装置。9. A protective device against large waves, which is completed as a result of carrying out the installation method according to claim 1, wherein at least one fixed support (2, 2 ', 2 ", 2'",
2 ″ ″) and at least one unit of caisson (1,
1 ', 1 ") to allow the caisson to float in the sea for transport to its intended location, and to install it on the support and then to a predetermined depth with respect to the sea surface. An installation means (12, 13, 7, 7 ') adapted to at least partially submerge in position.
手段が案内ピン（１２）とスリーブ（７）内を滑動でき
るドッキング管（１３）とを包含し、前記案内ピン（１
２）と前記ドッキング管（１３）とを、前記ケーソンが
前記支持体上に置かれた時これらが軸線方向に嵌合する
ように、前記支持体および前記ケーソンに配設されてい
ることを特徴とする装置。10. Device according to claim 9, wherein said installation means comprises a guide pin (12) and a docking tube (13) slidable in a sleeve (7), said guide pin (1).
2) and the docking tube (13) are arranged on the support and the caisson so that they fit axially when the caisson is placed on the support. And the device.
ーソンを前記支持体上に置きこれを重力によって安定化
せしめるように前記ケーソンをバラストする手段を包含
することを特徴とする装置。11. The apparatus of claim 10 including means for ballasting the caisson to place the caisson on the support and stabilize it by gravity.
（２０）を前記案内ピン（１２）、前記ドッキング管
（１３）および前記スリーブ（７）の間に注入して前記
ケーソンと前記支持体との間に恒久的接続を与えたこと
を特徴とする装置。12. The apparatus of claim 9, wherein grout (20) is injected between said guide pin (12), said docking tube (13) and said sleeve (7) to provide said caisson and said support. A device characterized by providing a permanent connection between.
装置において、前記ケーソンが、その海側の面およびま
たは陸側の面に、大波を減衰させるための室（９）を包
含し、前記室（９）に開口（８）を穿ち、これら開口
（８）をケーソンの設置場所への輸送中は一時的に閉塞
してケーソンに浮力を与えるようにしたことを特徴とす
る装置。13. The device according to claim 9, wherein the caisson includes a chamber (9) on its sea-side surface and / or land-side surface for damping large waves. A device characterized in that the chamber (9) is provided with openings (8), and the openings (8) are temporarily closed during transportation to a place where the caisson is installed to give buoyancy to the caisson.
装置において、前記支持体が、管の格子状フレームの形
の構造体（２′，２″）、重力基礎構造体（２′″）ま
たはパイル（２，２″″）により構成されていることを
特徴とする装置。14. A device according to claim 9, wherein the support is a structure (2 ′, 2 ″) in the form of a grid of tubes, a gravity substructure (2 ′ ″). ) Or a pile (2,2 ″ ″).
ーソンに形成したスリーブ（７′）内で滑動できるパイ
ル（２″″）が前記ケーソン上に置かれ、水に浮かんだ
状態で前記ケーソン（１′）と共に設置場所へ輸送され
るようにしたことを特徴とする装置。15. A device according to claim 14, wherein a pile (2 "") slidable in a sleeve (7 ') formed in the caisson is placed on the caisson and floats in water. A device characterized by being transported to the installation site together with 1 ').
イル（２″″）を海床に打ち込み前記ケーソンをバラス
トしてこれを所定深さまで下降させた後、グラウト（１
７）を前記スリーブ（７′）内に前記パイル（２″″）
の周囲に注入したことを特徴とする装置。16. The apparatus according to claim 15, wherein the pile (2 ″ ″) is driven into the seabed, the caisson is ballasted and lowered to a predetermined depth, and then the grout (1
7) Put the pile (2 ″ ″) in the sleeve (7 ′)
A device characterized by being injected around the periphery of.
ソンを設置する設置手段が、弾性材料で作られ前記ケー
ソンと前記支持体との間に介挿された支持ブロック（１
４）を包含することを特徴とする装置。17. The apparatus according to claim 9, wherein the installation means for installing the caisson is a support block (1) made of an elastic material and interposed between the caisson and the support.
A device comprising 4).
装置において、前記ケーソン（１″）が、前記支持体
（２″）上に載るように設計され所定の深さにまで全没
する板の形としてあり、設置場所への輸送中この板
（２″）に取外し可能の浮力室（１８）を固定し、前記
浮力室（１８）によって前記ケーソン（１″）の浮遊状
態を確保すると共に、前記浮力室を前記ケーソンから切
り離す前に前記ケーソン（１″）をその支持体（２″）
上でバラストすることにより前記ケーソンの下降を制御
するようにしたことを特徴とする装置。18. The device according to claim 9, wherein the caisson (1 ″) is designed to rest on the support (2 ″) and is completely submerged to a predetermined depth. In the form of a plate, a removable buoyancy chamber (18) is fixed to the plate (2 ″) during transportation to the installation site, and the caisson (1 ″) is kept floating by the buoyancy chamber (18). Together with the caisson (1 ") on its support (2") before separating the buoyancy chamber from the caisson.
An apparatus characterized by controlling the descending of the caisson by ballasting above.
Applications Claiming Priority (2)
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