JPH0511989B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0511989B2 JPH0511989B2 JP2156509A JP15650990A JPH0511989B2 JP H0511989 B2 JPH0511989 B2 JP H0511989B2 JP 2156509 A JP2156509 A JP 2156509A JP 15650990 A JP15650990 A JP 15650990A JP H0511989 B2 JPH0511989 B2 JP H0511989B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- pipes
- seat
- handle
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010936 titanium Substances 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、特に軽量化とコンパクト化、およ
び携帯性を追及した車いすに係り、より詳しくは
車いす自体をワンタツチで前後、左右および上下
に折たたむことができる構造となし、しかも内部
に収納可能な両開き式ステツプを有する、極めて
使い易く便利な車いすに関する。[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field This invention relates to a wheelchair that is particularly lightweight, compact, and portable, and more specifically, the wheelchair itself can be folded forward and backward, left and right, and up and down with a single touch. The present invention relates to an extremely easy-to-use and convenient wheelchair that has a structure that allows the wheelchair to be opened, and has double-opening steps that can be stored inside.
従来の技術
車いすは周知のとおり、モータ付きの自走式と
ハンドリム付き後輪を手動で回転させる方式の手
動式の二種類に大別されるが、このうち手動式の
車いすは折りたたみ可能な構造となつているもの
である。Conventional Technology As is well known, wheelchairs are broadly divided into two types: self-propelled type with a motor and manual type with hand rims that manually rotate the rear wheels.Of these, manual type wheelchairs have a foldable structure. This is what has become the norm.
しかしながら、従来の手動式車いすはいずれも
幅方向か、前後方向の一方向への折りたたみしか
できない構造となつているため、例えば前後に折
りたたむ方式の車いすの場合は左右の幅を縮める
ことができず、また幅方向に折りたたむ方式の車
いすの場合は前後の幅を縮めることができない。 However, all conventional manual wheelchairs have a structure that allows them to be folded only in one direction, either the width direction or the front and rear directions. Also, in the case of a wheelchair that folds in the width direction, the front and rear widths cannot be reduced.
このため、従来の車いすは折りたみ構造ではあ
つても、比較的嵩張り、重量の重さも手伝つて持
ち運びにも不便であつた。 For this reason, even though conventional wheelchairs have a foldable structure, they are relatively bulky and heavy, making them inconvenient to carry.
そこで、このような点を改善すべく、例えば実
公昭61−25784号公報、特開昭53−13384号公報、
特公昭61−107号公報等には、車いす自体を前後
方向および左右方向に折りたたむことができる車
いすが提案されている。これらの車いすは、いず
れもX字形のクロスパイプを利用して前後、左右
に折りたたまれる構造となつているもので、それ
までの幅方向か、前後方向の一方向への折りたた
みしかできなかつた車いすに比べ、折りたたみ時
の小型化がはかられ、持ち運びにも便利なものと
なつている。 Therefore, in order to improve these points, for example, Japanese Utility Model Publication No. 61-25784, Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 53-13384,
Japanese Patent Publication No. 61-107 and other publications propose a wheelchair that can be folded back and forth and left and right. All of these wheelchairs have a structure that allows them to be folded back and forth, left and right, using an X-shaped cross pipe, unlike previous wheelchairs that could only be folded in one direction, either widthwise or front and rear. Compared to the previous model, it is smaller when folded, making it more convenient to carry.
発明が解決しようとする課題
しかし、従来開発されている前後、左右に折り
たたまれる構造の車いすには、次に記載する欠点
がある。Problems to be Solved by the Invention However, conventionally developed wheelchairs that can be folded back and forth and left and right have the following drawbacks.
例えば実公昭61−25784号公報に記載されてい
る折りたたみ式車いすは、本体の前後方向の折り
たたみ機構として、シートパイプを上方に持ち上
げることによつて、左右に配されている屈曲可能
な突張材が折りたたまれる構造となつているた
め、背もたれ部と座面はシート部が分離されてい
ないと折りたたむことができない。すなわち、こ
のような折りたたみ機構では、背もたれ部と座面
のシートに一体ものを用いることができないとい
う不都合がある。また、後輪はリヤーパイプに固
定されているが、折りたたむと高さが高くなり、
出し入れに不便である。さらに、フロントパイプ
がそのままハンドルパイプにジヨイントされてい
るため、手摺がなくサイド方向から乗り降りする
ことができない。 For example, in the folding wheelchair described in Japanese Utility Model Publication No. 61-25784, the folding mechanism in the front-rear direction of the main body is achieved by lifting the seat pipe upwards, thereby allowing bendable tension members placed on the left and right sides to be folded. Since the seat is designed to be foldable, the backrest and seat cannot be folded unless the seat is separated. That is, in such a folding mechanism, there is a disadvantage that the backrest portion and the seat surface cannot be integrated into one piece. Also, the rear wheel is fixed to the rear pipe, but when folded it becomes taller.
It is inconvenient to put in and take out. Furthermore, since the front pipe is directly joined to the handlebar pipe, there is no handrail and it is impossible to get on and off from the side.
また、特開昭53−13384号公報、特公昭61−107
号公報に記載されている車いすは、本体の前後方
向の折りたたみ機構として、左右に設けたクロス
パイプをスライドさせる方式を採用しているた
め、折りたたみ機構が比較的複雑で、多数の部品
を必要とし、重量自体も重いという欠点がある。
さらに、手摺は屈曲式であるため、本体の開閉時
においてこの手摺の屈曲部に手を挟むおそれがあ
り、安全性にも問題がある。 Also, JP-A-53-13384, JP-A-61-107
The wheelchair described in the publication adopts a method in which cross pipes installed on the left and right sides slide as the folding mechanism in the front-back direction of the main body, so the folding mechanism is relatively complex and requires a large number of parts. However, it also has the disadvantage of being heavy.
Furthermore, since the handrail is of a bending type, there is a risk of a hand getting caught in the bent part of the handrail when opening and closing the main body, which also poses a safety problem.
この発明は従来のこのような問題点を解消する
とともに、構造のシンプル化によつて軽量化をは
かり、携帯、持ち運びに極めて便利な折りたたみ
式車いすを提案しようとするものである。 The present invention aims to solve these conventional problems and propose a folding wheelchair that is light in weight by simplifying the structure and is extremely convenient to carry.
課題を解決するための手段
この発明は、基本的にはハンドルパイプ、シー
トパイプ、フロントパイプ、リヤーパイプと前後
2組のクロスパイプを主たる構成部材とし、これ
らの部材と複数の連結部材を使用して、本体が前
後方向、幅方向および上下方向に同時に折りたた
まれる機構となしたこと、ステツプを両開き式と
するとともに前後方向に出し入れ可能に取付け
て、当該ステツプを内部に収納できるように設け
たこと、上記両開き式ステツプを取付けるステツ
プパイプを本体と連動して折たたまれるように設
けたこと、さらにひじ掛を本体に連動して折りた
たまれる仕組みとなしたこと等を大きな特徴とす
るものである。Means for Solving the Problems This invention basically uses a handle pipe, a seat pipe, a front pipe, a rear pipe, and two sets of front and rear cross pipes as main constituent members, and uses these members and a plurality of connecting members. The main body has a mechanism that allows it to be folded in the front-rear direction, the width direction, and the up-down direction at the same time; the step is of a double-opening type and is attached so that it can be taken in and out in the front-rear direction, so that the step can be stored inside; Its major features include the fact that the step pipe to which the double-door step is attached is folded in conjunction with the main body, and that the armrests are folded in conjunction with the main body.
すなわち、この発明に係る車いすは、所定の間
隔を隔てて相平行する一対のハンドルパイプに一
対のシートパイプを上下方向に回動自在に枢着し
て座面を形成し、この座面の下方において、シー
トパイプにフロントパイプとリヤーパイプをそれ
ぞれ同一軸を支点に前後方向に回動自在に枢着
し、かつハンドルパイプの下部に前後方向に回動
自在に枢着した回転連結パイプと、該パイプ枢軸
と同軸に一端を枢着した連杆を介してハンドルパ
イプとリヤーパイプとを相互に前後方向に回動自
在に連結するとともに、前記回転連結パイプとフ
ロントパイプとをシートパイプと相平行する連結
パイプにて可動に連結し、2本のパイプをX形に
クロスさせかつ該クロス部を回動自在に枢着した
クロスパイプを左右のハンドルパイプと回転連結
パイプとの間に幅方向に回動自在に枢着して左右
のハンドルパイプを幅方向に開閉可能に連結し、
さらに前記と同様のクロスパイプを左右のフロン
トパイプとシートパイプとの間に幅方向に回動自
在に枢着して左右のフロントパイプとシートパイ
プを幅方向に開閉自在に連結し、フロントパイプ
に回転式前輪を、リヤーパイプに着脱式ハンドリ
ム付き後輪をそれぞれ取付けて本体を構成し、該
本体のシートパイプとハンドルパイプを接続する
枢軸を支点にシートパイプを上方に回動させるこ
とにより、ハンドルパイプに枢着した回転連結パ
イプ、フロントパイプと回転連結パイプ間に横設
した連結パイプ、および前後2組のクロスパイプ
の作用により当該本体が同時に前後方向、幅方向
および上下方向に折りたたまれる構造となしたも
のである。 That is, in the wheelchair according to the present invention, a pair of seat pipes are vertically pivotably pivoted to a pair of parallel handle pipes separated by a predetermined interval to form a seat surface, and , a rotary connecting pipe in which a front pipe and a rear pipe are each pivotally connected to the seat pipe so as to be freely rotatable in the front and rear directions about the same axis as a fulcrum, and a rotary connecting pipe that is pivotally connected to the lower part of the handle pipe so as to be rotatable in the front and back direction, and the pipe pivot The handle pipe and the rear pipe are connected to each other so as to be rotatable in the front and rear directions through a connecting rod whose one end is pivoted coaxially with the seat pipe, and the rotary connecting pipe and the front pipe are connected by a connecting pipe parallel to the seat pipe. A cross pipe, in which two pipes are movably connected and crossed in an X shape, and the cross portion is rotatably pivoted, is pivotably pivoted in the width direction between the left and right handle pipes and the rotary connecting pipe. Connect the left and right handle pipes so that they can be opened and closed in the width direction.
Furthermore, a cross pipe similar to the above is pivotally connected between the left and right front pipes and the seat pipe so that the left and right front pipes and the seat pipe can be freely opened and closed in the width direction, and a rotatable front wheel is attached to the front pipe. The main body is constructed by attaching a rear wheel with a removable hand rim to the rear pipe, and the seat pipe is pivoted to the handle pipe by rotating the seat pipe upward about the pivot that connects the seat pipe of the main body and the handle pipe. The structure is such that the main body can be folded simultaneously in the front-rear direction, width direction, and vertical direction by the action of the rotary connecting pipe, the connecting pipe installed horizontally between the front pipe and the rotary connecting pipe, and the two sets of cross pipes in the front and rear. .
また、上端を左右のリヤーパイプに前後方向に
回動可能に枢着し、かつ下部を左右のフロントパ
イプに連杆を介して接続して上記本体と連動する
ごとく設けた左右一対のステツプパイプに、前後
方向に回動可能に枢着したブラケツトを介して前
後方向に出入れ可能に取付けた両開き式ステツプ
を有する。 In addition, the upper end is pivotally connected to the left and right rear pipes so as to be rotatable in the front and back direction, and the lower part is connected to the left and right front pipes via a connecting rod so that the step pipes are connected to the main body. It has a double-opening step that is attached so that it can be taken in and out in the front and rear directions via a bracket that is pivotally attached so as to be rotatable in both directions.
両開き式ステツプは、左右のフロントパイプの
下部に突設したステツプパイプに、前後方向に回
動可能に枢着したブラケツトを介して前後方向に
出し入れ可能に取付けてもよい。 The double-opening step may be attached to step pipes protruding from the lower portions of the left and right front pipes so as to be able to be taken in and out in the front and rear directions via a bracket that is pivotally connected to the step pipes so as to be rotatable in the front and back directions.
また、左右のハンドルパイプに一端を上下方向
に回動自在に枢着され、左右のシートパイプに固
着した凸形受具に凹凸嵌合しかつ回動式L形スト
ツパーを有する着脱式支持パイプを介してほぼ水
平に支持されるごとく設けた左右2個一対のひじ
掛けを有するものである。 In addition, there is a removable support pipe whose one end is pivotally attached to the left and right handle pipes so as to be freely rotatable in the vertical direction, and which is fitted in a concave-convex manner to a convex receiver fixed to the left and right seat pipes, and has a rotatable L-shaped stopper. It has a pair of left and right armrests that are supported almost horizontally through the armrest.
作 用
開脚した状態において、ハンドルパイプに上下
方向に回動自在に枢着したシートパイプで形成さ
れる座面は、当該シートパイプに枢着したフロン
トパイプとリヤーパイプにより水平に保持される
とともに、ハンドルパイプおよびフロントパイプ
は前後に配したクロスパイプによりその間隔を保
持される。Function When the legs are spread, the seat surface formed by the seat pipe pivoted vertically to the handle pipe is held horizontally by the front pipe and rear pipe pivoted to the seat pipe, and the seat surface is held horizontally by the front pipe and rear pipe pivoted to the seat pipe. The distance between the pipes and the front pipe is maintained by cross pipes arranged in front and behind.
本体を折りたたむ場合は、ハンドルパイプとシ
ートパイプとを接続する枢軸を支点にシートパイ
プを上方向に回動させると、これに連動して前側
のクロスパイプが幅方向に閉じられると同時に、
フロントパイプと回転連結パイプ間に横設した連
結パイプを介して当該回転連結パイプが押されて
後側に回動することによつて背面側のクロスパイ
プも幅方向に閉じられるとともに、この回転連結
パイプの回動によりリヤーパイプとフロントパイ
プがシートパイプとの連結用枢軸を支点に次第に
折りたたまれ、またシートパイプの回動に伴い、
ステツプパイプもフロントパイプと同様に折りた
たまれ、ひじ掛けもその付根部を支点に上方に回
動する。 When folding the main body, rotate the seat pipe upward using the pivot that connects the handle pipe and seat pipe as a fulcrum, and the front cross pipe will close in the width direction at the same time.
As the rotary connecting pipe is pushed and rotated to the rear via the connecting pipe installed horizontally between the front pipe and the rotating connecting pipe, the cross pipe on the rear side is also closed in the width direction, and this rotating connecting pipe Due to the rotation of the rear pipe and the front pipe, the rear pipe and the front pipe are gradually folded around the pivot for connecting with the seat pipe, and as the seat pipe rotates,
The step pipe is also folded in the same way as the front pipe, and the armrest also pivots upward using its base as a fulcrum.
さらにシートパイプを上方向に回動させると、
左右のハンドルパイプ、シートパイプ、フロント
パイプ、リヤーパイプおよびステツプパイプがさ
らに幅方向に閉じられ、シートパイプをハンドル
パイプにほぼ相重なる位置まで回動させると、本
体が幅方向および前後方向に折りたたまれると同
時に、回転連結パイプの作用により上下方向にも
縮まる。 If you further rotate the seat pipe upward,
The left and right handle pipes, seat pipe, front pipe, rear pipe, and step pipe are further closed in the width direction, and when the seat pipe is rotated to a position where it almost overlaps with the handle pipe, the main body is folded in the width direction and front and back directions. , it also shrinks in the vertical direction due to the action of the rotating connecting pipe.
完全に折りたたまれた状態においては、フロン
トパイプに取付けられている回転式前輪は大輪の
ハンドリム付き後輪の内側に収まり、また両開き
式ステツプを垂直に起して後側に押込むことによ
つて、回転式前輪と同様後輪の内側に収めること
ができる。なお、ひじ掛けは当該支持パイプを介
して上向きに傾斜した状態に保持される。 When fully folded, the rotating front wheel attached to the front pipe fits inside the large rear wheel with hand rims, and by raising the double-door step vertically and pushing it toward the rear, Like the rotating front wheel, it can be stored inside the rear wheel. Note that the armrest is held in an upwardly inclined state via the support pipe.
本体を折りたたんだ状態から開脚する場合は、
折りたたみ時と逆の動作、すなわちシートパイプ
を下方に回動させると、これに連動して前側のク
ロスパイプが幅方向に開かれると同時に、フロン
トパイプと回転連結パイプをつなぐ連結パイプを
介して回転連結パイプが前側に回動することによ
つて背面側のクロスパイプも幅方向に開かれると
ともに、フロントパイプとリヤーパイプおよびス
テツプパイプも前後方向に開き、シートパイプを
水平状態に位置させたところで完全に開脚され
る。 When opening the legs from the folded state,
When the seat pipe is rotated downward, which is the opposite action when folding, the front cross pipe opens in the width direction, and at the same time, the front pipe and the rotating connecting pipe are connected via the connecting pipe. As the pipe rotates forward, the cross pipe on the back side also opens in the width direction, and the front pipe, rear pipe, and step pipe also open in the front and rear directions, and when the seat pipe is in a horizontal position, the legs are completely opened. be done.
ひじ掛けはシートパイプの回動に伴つて当該着
脱式支持パイプを介して前側に倒れ、ほぼ水平状
態に保持される。着脱式支持パイプは、通常はシ
ートパイプに一体的に固着した凸形受具に凹凸嵌
合し、該支持パイプに回動可能に枢着したL形ス
トツパーにて抜けないように嵌合しており、L形
ストツパーを外方に回動させて凸形受具より離す
ことによつて、着脱式支持パイプが凸形受具より
離脱可能となり、この状態でひじ掛けを上方に回
動させることによつて左右から乗り降り可能とな
る。なお、ひじ掛け支持パイプの凸形受具は、座
面を構成するシートパイプに直接枢着してもよ
い。 As the seat pipe rotates, the armrest falls forward via the detachable support pipe and is maintained in a substantially horizontal state. The removable support pipe is usually fitted into a convex-shaped receiver integrally fixed to the seat pipe, and is fitted with an L-shaped stopper rotatably pivoted to the support pipe to prevent it from coming off. By rotating the L-shaped stopper outward and separating it from the convex bracket, the removable support pipe can be removed from the convex bracket, and in this state, the armrest can be rotated upward. This allows you to get on and off from the left or right. Note that the convex receiver of the armrest support pipe may be directly pivoted to the seat pipe that constitutes the seat surface.
両開き式ステツプは、本体開脚後にいつたん前
に出してから内側に倒すことによつて開かれる。 The double-door step is opened by pushing the main body forward, then folding it inward.
大輪のハンドリム付き後輪はリヤーパイプに直
接軸支するか、またはリヤーパイプに軸受を固着
して取付けることができる。 The large rear wheel with hand rims can be mounted directly on the rear pipe or with a bearing fixed to the rear pipe.
なお、制動装置としては、例えばリンク機構に
て後輪を押圧する機構の回動レバー式ブレーキを
用いることができる。 Note that as the braking device, for example, a rotary lever type brake with a mechanism that presses the rear wheel using a link mechanism can be used.
実施例
第1図はこの発明に係る車いすの構造例を示す
斜視図、第2図は同上車いすを開脚した状態にお
ける側面図、第3図は同上車いすの背面側の要部
を拡大して示す斜視図、第4図は同上車いすのス
テツプ部を拡大して示す斜視図、第5図は同上車
いすの折りたたみ途中の状態を示す側面図、第6
図は同上車いすを完全に折りたたんだ状態を示す
側面図、第7図は同上車いすにシートを取付けた
使用状態を示す斜視図、第8図は両開き式ステツ
プの他の取付け手段を示す斜視図、第9図は第8
図に示すステツプを有する車いすを完全に折りた
たんだ状態における当該ステツプの部分を示す側
面図である。Embodiment Fig. 1 is a perspective view showing an example of the structure of the wheelchair according to the present invention, Fig. 2 is a side view of the same wheelchair with its legs spread, and Fig. 3 is an enlarged view of the main parts on the back side of the same wheelchair. FIG. 4 is an enlarged perspective view of the step part of the wheelchair, FIG. 5 is a side view of the wheelchair in the middle of folding, and FIG.
Figure 7 is a side view showing the wheelchair in a completely folded state; Figure 7 is a perspective view showing the wheelchair in use with a seat attached; Figure 8 is a perspective view showing another means of attaching the double-door step; Figure 9 is the 8th
Figure 3 is a side view of the wheelchair with the steps shown in the fully folded state;
この発明に係る車いすの基本的な構成として
は、相平行する一対のハンドルパイプ1、該ハン
ドルパイプにブラケツトb1を介して枢軸s1に
て上下方向に回動自在に枢着したシートパイプ
2、該シートパイプにブラケツトb2を介して枢
軸s2にて前後方向に回動自在に枢着したフロン
トパイプ3とリヤーパイプ4、ハンドルパイプ1
の下部に枢軸s3にて前後方向に回動自在に枢着
され、かつ下端をリヤーパイプ4に枢軸s4にて
連結した回転連結パイプ5、回転連結パイプと同
一枢軸にてハンドルパイプ1とリヤーパイプ4に
枢着した連杆6a、2本のパイプをX形にクロス
させそのクロス部を結合ピンp1にて回動自在に
結合してなり、上端をシートパイプ2にブラケツ
トb5を介して枢軸s5にて連結され、下端をフ
ロントパイプ3にブラケツトb6を介して枢軸s
6にて連結された幅方向に開閉自在となす前側ク
ロスパイプ7、同じく上端をハンドルパイプ1に
ブラケツトb7を介して枢軸s7にて連結され、
下端を前記回転連結パイプ5にブラケツトb8を
介して枢軸s8にて連結された幅方向に開閉自在
となす背面側クロスパイプ8、一端をフロントパ
イプ3に枢軸s9にて回動自在に枢着され、他端
を回転連結パイプ5に枢軸s10にて回動自在に
枢着した連結パイプ9とからなつている。 The basic structure of the wheelchair according to the present invention includes a pair of parallel handle pipes 1, a seat pipe 2 pivotally connected to the handle pipes via a bracket b1 about a pivot shaft s1, and a seat pipe 2 that is rotatable in the vertical direction. A front pipe 3, a rear pipe 4, and a handle pipe 1 are pivotally connected to the seat pipe via a bracket b2 about a pivot shaft s2 so as to be rotatable in the front and rear directions.
A rotary connecting pipe 5 is pivotally attached to the lower part of the rotary connecting pipe so as to be rotatable in the front and back direction about a pivot s3, and the lower end is connected to the rear pipe 4 by a pivot s4, and the handle pipe 1 and the rear pipe 4 are connected to the handle pipe 1 and the rear pipe 4 on the same axis as the rotating connecting pipe. The pivoted connecting rod 6a is made up of two pipes crossed in an X shape, the cross portion of which is rotatably connected with a connecting pin p1, and the upper end is connected to the seat pipe 2 via a bracket b5 with a pivot shaft s5. The lower end is connected to the front pipe 3 via the bracket b6, and the pivot s
A front cross pipe 7 which can be freely opened and closed in the width direction is connected at 6, and the upper end is also connected to the handle pipe 1 by a pivot s7 via a bracket b7.
A rear side cross pipe 8 whose lower end is connected to the rotary connecting pipe 5 via a bracket b8 at a pivot shaft s8 and can be opened and closed in the width direction; one end is rotatably connected to the front pipe 3 at a pivot shaft s9; It consists of a connecting pipe 9 whose other end is pivotally connected to the rotating connecting pipe 5 about a pivot shaft s10.
前輪10は、左右のフロントパイプ3にキヤス
ター11を介して回転自在に取付けられ、大輪の
ハンドリム付き後輪12はリヤーパイプ4に固着
した軸受13に軸着されている。 The front wheels 10 are rotatably attached to the left and right front pipes 3 via casters 11, and the large rear wheels 12 with hand rims are rotatably mounted on bearings 13 fixed to the rear pipes 4.
ステツプパイプ21は、上端をリヤーパイプ4
に枢軸s11にて前後方向に回動可能に接続し、
さらに下部を連杆6bを介してフロントパイプ3
に連結パイプ9と同軸にて枢着して、本体に連動
して前後方向に可動となしている。 The step pipe 21 has an upper end connected to the rear pipe 4.
is rotatably connected in the front and rear direction with a pivot s11,
Furthermore, the lower part is connected to the front pipe 3 via the connecting rod 6b.
It is pivoted coaxially with the connecting pipe 9 and is movable in the front and rear directions in conjunction with the main body.
両開き式ステツプ20は、上記ステツプパイプ
21の下端に軸ピン22にて前後方向に回動自在
に取付けたステツプ受け23付きブラケツト24
に、ステツプ部材26を軸ピン25にて左右に開
閉自在に枢着し、このステツプ部材26に木製あ
るいはプラスチツク製のステツプ板27をビス止
めした構造となしたもので、使用時はステツプ部
材26がブラケツト24のステツプ受け23に水
平に嵌合支持され、かつステツプ板を垂直に起し
た状態で軸ピン22を支点にブラケツトごと前後
に回動可能に取付けられている。 The double-opening step 20 has a bracket 24 with a step receiver 23 attached to the lower end of the step pipe 21 with a shaft pin 22 so as to be rotatable in the front and back direction.
A step member 26 is pivotally connected to the step member 26 by a shaft pin 25 so that it can be opened and closed left and right, and a step plate 27 made of wood or plastic is secured to the step member 26 with screws.When in use, the step member 26 is is horizontally fitted and supported by the step receiver 23 of the bracket 24, and is attached so that the bracket can be rotated back and forth about the shaft pin 22 with the step plate raised vertically.
ひじ掛30は、後端をハンドルパイプ1に枢軸
31にて上下方向に回動自在に取付けられ、シー
トパイプ2に取付けられたブラケツトb2にフロ
ントパイプ3とリヤーパイプ4の枢軸s2と同軸
に固着した凸形受具33に凹凸嵌合する着脱式持
パイプ32にてほぼ水平に保持されるように先端
部を支持されるごとくなし、さらに該支持パイプ
32の下部にs12にて回動可能に枢着したL形
ストツパー34にて該支持パイプ32と凸形受具
33とが着脱可能な機構となつている。 The armrest 30 has a rear end attached to the handle pipe 1 so as to be able to rotate vertically about a pivot 31, and a convex fixed to a bracket b2 attached to the seat pipe 2 coaxially with the pivot s2 of the front pipe 3 and rear pipe 4. The distal end is supported so as to be held almost horizontally by a removable holding pipe 32 that fits in the shape of the support pipe 33, and is rotatably pivoted at the bottom of the support pipe 32 at s12. The support pipe 32 and the convex receiver 33 can be attached and detached by an L-shaped stopper 34.
なおブレーキ装置は、左右のリヤーパイプ4に
取付けることができ、その構造は例えば第2図に
示すごとく、先端にブレーキシユー40を取付け
たレバー41をリヤーパイプ4に回動自在にビス
止めし、このレバーの下方に回動自在にビス止め
したハンドル42と前記レバー41とをリンク4
3を介して接続し、ハンドル42を前側に倒すこ
とによりレバー41がビスを支点に下方に回動し
てブレーキシユー40が後輪12を押圧し、ハン
ドル42を後側に倒すとレバー41がビスを支点
に上方に回動してブレーキシユー40が後輪12
より離れる仕組みとなつている。勿論、ブレーキ
装置はここに例示したものに限定されるものでは
なく、ブレーキ性能や操作性等を考慮して好適な
ものを選択して用いることはいうまでもない。 The brake device can be attached to the left and right rear pipes 4, and its structure is, for example, as shown in FIG. A link 4 connects the lever 41 with a handle 42 rotatably screwed below the lever.
3, and by tilting the handle 42 forward, the lever 41 rotates downward about the screw, and the brake shoe 40 presses the rear wheel 12. When the handle 42 is tilted backward, the lever 41 The brake shoe 40 rotates upward about the screw, and the brake shoe 40
The system is designed to move further away from each other. Of course, the brake device is not limited to the one illustrated here, and it goes without saying that a suitable one can be selected and used in consideration of braking performance, operability, and the like.
シート50は座面と背持たれ部がつながつた構
造で、かつシートパイプ2とハンドルパイプ1に
着脱可能なものを用いる。材質としては、特に限
定するものではないが、強さ、耐久性、座り心地
等を考慮すると布製が好適である。 The seat 50 has a structure in which a seat surface and a backrest are connected, and is detachable from the seat pipe 2 and handle pipe 1. The material is not particularly limited, but in consideration of strength, durability, comfort, etc., cloth is preferred.
上記構造の車いすにおいて、開脚した状態は第
第1図および第2図に示すごとく、幅方向の間隔
は前後に配したクロスパイプ7,8と回転連結パ
イプ5の作用により保持され、前後方向は連結パ
イプ9と回転連結パイプ5の作用により固定され
る。 In the wheelchair with the above structure, as shown in FIGS. 1 and 2, the widthwise spacing is maintained by the action of the cross pipes 7 and 8 arranged in the front and rear and the rotary connecting pipe 5, and is fixed by the action of the connecting pipe 9 and the rotating connecting pipe 5.
本体を折りたたむ場合は、ハンドルパイプ1と
シートパイプ2端部を把持し、枢軸s1を支点に
シートパイプ2を上方に回動させることによつ
て、本体が前後方向、幅方向および上下方向に同
時に折りたたまれる。 When folding the main body, grasp the ends of the handle pipe 1 and the seat pipe 2, and rotate the seat pipe 2 upward about the pivot s1, so that the main body can be folded in the front-rear direction, width direction, and up-down direction at the same time. Folded.
すなわち、第5図に示すごとく、シートパイプ
の回動に伴つて前側クロスパイプ7の上端および
下端がそれぞれ枢軸s5,s6を支点に幅方向に
回動して閉じられると同時に、これに連動して連
結パイプ9を介して回転連結パイプ5が後方に回
動し、背面側クロスパイプ8の上端および下端が
それぞれ枢軸s7,s8を支点に幅方向に回動し
て閉じられ、同時に連結パイプ9が枢軸s10を
支点に上方に回動しフロントパイプ3とリヤーパ
イプ4が枢軸s2を支点に折りたたまれていくと
ともに、ステツプパイプ21もS11を支点にフ
ロントパイプ3に相重なるうに折りたたまれてい
く。さらに、ひじ掛30も枢軸31を支点に上方
に回動させられる。 That is, as shown in FIG. 5, as the seat pipe rotates, the upper and lower ends of the front cross pipe 7 are rotated in the width direction about the pivots s5 and s6, respectively, and closed, and at the same time, the front cross pipe 7 is closed. The rotary connecting pipe 5 rotates rearward via the connecting pipe 9, and the upper and lower ends of the back side cross pipe 8 are rotated in the width direction about pivots s7 and s8, respectively, and are closed, and at the same time, the connecting pipe 9 rotates upward about the pivot s10, and the front pipe 3 and rear pipe 4 are folded about the pivot s2, and the step pipe 21 is also folded so as to overlap the front pipe 3 about the pivot S11. Further, the armrest 30 can also be rotated upward about the pivot 31 as a fulcrum.
そして、シートパイプ2をハンドルパイプ1に
ほぼ相重なる位置まで回動させると、フロントパ
イプ3、リヤーパイプ4、前側クロスパイプ7お
よびステツプパイプ21がハンドルパイプ1側に
接近した状態となるとともに、ひじ掛30も上向
きに傾斜した状態となる(第5図参照)。 Then, when the seat pipe 2 is rotated to a position where it almost overlaps with the handle pipe 1, the front pipe 3, rear pipe 4, front cross pipe 7, and step pipe 21 come close to the handle pipe 1 side, and the armrest 30 is also tilted upward (see Figure 5).
両開き式ステツプ20は、本体を折りたたんだ
後にステツプ部材26を軸ピン25を中心に外側
に回動させて垂直に起し、この状態で軸ピン22
を支点にブラケツト24ごと後方に回動させるこ
とによつて収納することができる。 In the double-door step 20, after the main body is folded, the step member 26 is rotated outward around the shaft pin 25 and raised vertically.
The bracket 24 can be stored by rotating the bracket 24 backwards using the bracket 24 as a fulcrum.
折りたたんだ状態にある車いすを使用する場合
は、折りたたみ時と逆の動作、すなわちハンドル
パイプ1とシートパイプ2を把持し、シートパイ
プ2を下方に回動させて開くことによつて前後方
向、幅方向および上下方向に同時に開脚する。 When using a wheelchair in the folded state, do the opposite of the folding operation, that is, grasp the handle pipe 1 and the seat pipe 2, and rotate the seat pipe 2 downward to open it. Spread your legs simultaneously in both directions and up and down.
すなわち、シートパイプ2を開くとこれに連動
して前側クロスパイプ7が幅方向に開かれると同
時に、連結パイプ9を介して回転連結パイプ5が
起されることによつて背面側クロスパイプ8も幅
方向に開かれ、さらにフロントパイプ3、リヤー
パイプ4およびステツプパイプ21も同時に前後
方向に開かれる。 That is, when the seat pipe 2 is opened, the front cross pipe 7 is opened in the width direction in conjunction with this, and at the same time, the rotary connecting pipe 5 is raised via the connecting pipe 9, so that the rear cross pipe 8 is also opened. It is opened in the width direction, and the front pipe 3, rear pipe 4, and step pipe 21 are also opened in the front-back direction at the same time.
また、シートパイプ2の開動作によつてひじ掛
支持パイプ32を介して該ひじ掛30も枢軸31
を支点に下方に回動し、ほぼ水平状態に保持され
る。この車いす使用時において、ひじ掛30を凸
形受具33より外して上方に回動させて座面のサ
イドを解放する場合(第7図参照)は、L形スト
ツパー34を外方に回動させて凸形受具33の底
部より離し、この状態で支持パイプ32を上方に
回動させて凸形受具33より離脱させる。そして
再びひじ掛30を使用する場合は、該ひじ掛32
を前側に倒して当該支持パイプ32の下端を凸形
受具33に凹凸嵌合させた後、L形ストツパー3
4を内方に回動させてその底部を凸形受具33の
真下に位置させる。これにより、支持パイプ32
の離脱が防止される。 Further, due to the opening operation of the seat pipe 2, the armrest 30 is also connected to the pivot shaft 31 via the armrest support pipe 32.
It rotates downward using the fulcrum and is held almost horizontally. When using this wheelchair, if the armrest 30 is removed from the convex support 33 and rotated upward to release the side of the seat (see Figure 7), rotate the L-shaped stopper 34 outward. Then, the support pipe 32 is separated from the bottom of the convex receiver 33, and in this state, the support pipe 32 is rotated upward to be separated from the convex receiver 33. Then, when using the armrest 30 again, the armrest 32
After tilting the support pipe 32 forward and fitting the lower end of the support pipe 32 into the convex receiver 33, the L-shaped stopper 3
4 inward to position its bottom directly under the convex receiver 33. As a result, the support pipe 32
will be prevented from leaving.
両開き式ステツプ20は、いつたん前に引出し
てから内側に倒してステツプ部材26をブラケツ
ト24のステツプ受け23に嵌合させることによ
つて水平に保持される。 The double-door step 20 is held horizontally by first pulling it forward and then folding it inward so that the step member 26 fits into the step receiver 23 of the bracket 24.
なお、制動装置はハンドルパイプ1の把持部に
も自転車等に使用されているハンドブレーキを付
設することができることはいうまでもない。 It goes without saying that a handbrake used for bicycles and the like can also be attached to the grip part of the handle pipe 1 as a braking device.
また、ハンドリム付き後輪12にはスポークに
指等を挟まないように安全性を考慮してカバー1
2−1を取付けるのが好ましい。 In addition, a cover is attached to the rear wheel 12 with a hand rim in consideration of safety to prevent fingers from getting caught in the spokes.
It is preferable to install 2-1.
第1図〜第7図に示す車いすは、ステツプパイ
プも本体と同時に折たたまれる構造となつている
が、第8図および第9図に示すように、フロント
パイプ3にステツプパイプ21−1を突設(溶
接)して非折たたみ構造としてもよい。 The wheelchair shown in Figs. 1 to 7 has a structure in which the step pipe is also folded at the same time as the main body, but as shown in Figs. 8 and 9, the step pipe 21-1 is attached to the front pipe 3. It may be protruded (welded) to have a non-folding structure.
発明の効果
この発明は上記のごとく構成してなるから、次
に記載する効果を奏する。Effects of the Invention Since the present invention is constructed as described above, it produces the following effects.
車体がワンタツチ操作で前後、左右および上
下方向に折りたたまれる構造であるから、コン
パクトな車いすが得られるとともに、その折り
たたみ機構も比較的シンプルであるため、材質
を軽量かつ高強度のアルミあるいはチタン等を
用いることによつてより一層軽量化でき、乳母
車等と同様、携帯、持ち運びに極めて便利であ
る。 The structure allows the body to be folded back and forth, left and right, and up and down with a single touch, resulting in a compact wheelchair.The folding mechanism is also relatively simple, so lightweight, high-strength materials such as aluminum or titanium are used. By using it, the weight can be further reduced, and it is extremely convenient to carry around, just like a baby carriage or the like.
車体はシンプルな構造であるにも拘らず、ハ
ンドルパイプ、シートパイプ、フロントパイ
プ、リヤーパイプの主要構成部材に加えて、前
後2組のクロスパイプ、連結パイプ、回転パイ
プ等の部材を効果的に使用して組立られている
ため、強度的にも強く安全性に富むとともに、
各部材の連結手段には軸およびボルト方式によ
る回動連結機構を採用しているので、開脚およ
び折りたたみ動作も円滑に行なわれる。 Although the car body has a simple structure, in addition to the main components of the handle pipe, seat pipe, front pipe, and rear pipe, it effectively uses parts such as two sets of cross pipes, front and rear, connecting pipes, and rotating pipes. Because it is assembled with
Since a rotational connection mechanism using a shaft and bolt type is adopted as a connection means for each member, opening and folding operations can be performed smoothly.
ステツプは、本体と同時に折たたまれる構造
となつており、しかも左右だけでなく後方にも
折りたためて車体の中に収めることができる構
造となつているので、非折たたみ式(突出型)
に比べてより使い易く便利である。 The steps are structured so that they can be folded at the same time as the main body, and can be folded not only left and right but also backwards and stored inside the vehicle, making them non-foldable (protruding type).
It is easier and more convenient to use than .
車体を折りたたんだ場合、その折りたたみ機
構のみならず、前輪およびステツプも左右のハ
ンドリム付き後輪の間に収まり、かつひじ掛も
上向きに傾斜した状態となるため、折りたたむ
とコンパクトになり、自立させて置くのにスペ
ースをとらず収納や、電車、車での移動に便利
である。 When the vehicle body is folded, not only the folding mechanism, but also the front wheels and steps fit between the left and right rear wheels with hand rims, and the armrests are also slanted upwards, making it compact and freestanding. It does not take up much space and is convenient for storage and transportation by train or car.
ひじ掛ははね上げ式であるため、正面からだ
けでなく横からも乗り降りすることが可能であ
り、非常に便利である。 Since the armrests are flip-up type, it is possible to get on and off not only from the front but also from the side, which is very convenient.
シートは座面と背持たれ部が一体となつた着
脱式のものを用いることによつて、容易に取替
えることができる上、布製のものを用いること
により座り心地もよい。 By using a removable seat with an integrated seat surface and backrest, it can be easily replaced, and by using a cloth seat, it is comfortable to sit on.
第1図はこの発明に係る車いすの構造例を示す
斜視図、第2図は同上車いすを開脚した状態にお
ける側面図、第3図は同上車いすの背面側の要部
を拡大して示す斜視図、第4図は同上車いすのス
テツプ部を拡大して示す斜視図、第5図は同上車
いすの折りたたみ途中の状態を示す側面図、第6
図は同上車いすを完全に折りたたんだ状態を示す
側面図、第7図は同上車いすにシートを取付けた
使用状態を示す斜視図、第8図は両開き式ステツ
プの他の取付け手段を示す斜視図、第9図は同上
ステツプを有する車いすを折たたんだ状態におけ
る当該ステツプ部分を示す側面図である。
1……ハンドルパイプ、2……シートパイプ、
3……フロントパイプ、4……リヤーパイプ、5
……回転連結パイプ、6……連杆、7……前側ク
ロスパイプ、8……背面側クロスパイプ、9……
連結パイプ、10……前輪、12……ハンドリム
付き後輪、20……両開き式ステツプ、21……
ステツプパイプ、30……ひじ掛。
Fig. 1 is a perspective view showing an example of the structure of the wheelchair according to the present invention, Fig. 2 is a side view of the same wheelchair with its legs spread, and Fig. 3 is a perspective view showing an enlarged main part of the back side of the same wheelchair. Figure 4 is an enlarged perspective view of the step part of the wheelchair, Figure 5 is a side view of the wheelchair in the middle of folding, and Figure 6 is a side view of the wheelchair in the middle of folding.
Figure 7 is a side view showing the wheelchair in a completely folded state; Figure 7 is a perspective view showing the wheelchair in use with a seat attached; Figure 8 is a perspective view showing another means of attaching the double-door step; FIG. 9 is a side view showing the step portion of the wheelchair in a folded state. 1...Handle pipe, 2...Seat pipe,
3...Front pipe, 4...Rear pipe, 5
...Rotating connection pipe, 6...Connection rod, 7...Front side cross pipe, 8...Rear side cross pipe, 9...
Connecting pipe, 10...front wheel, 12...rear wheel with hand rim, 20...double door step, 21...
Step pipe, 30...armrest.
Claims (1)
ルパイプに一対のシートパイプを上下方向に回動
自在に枢着して座面を形成し、該座面の下方にお
いて、シートパイプにフロントパイプとリヤーパ
イプをそれぞれ同一軸を支点に前後方向に回動自
在に枢着し、かつハンドルパイプの下部に前後方
向に回動自在に枢着した回転連結パイプと、該パ
イプ枢軸と同軸に一端を枢着した連杆を介してハ
ンドルパイプとリヤーパイプとを相互に前後方向
に回動自在に連結するとともに、前記回転連結パ
イプとフロントパイプとをシートパイプと相平行
する連結パイプにて可動に連結し、2本のパイプ
をX形にクロスさせかつ該クロス部を回動自在に
枢着したクロスパイプを左右のハンドルパイプと
回転連結パイプとの間に幅方向に回動自在に枢着
して左右のハンドルパイプを幅方向に開閉可能に
連結し、さらに前記と同様のクロスパイプを左右
のフロントパイプとシートパイプとの間に幅方向
に回動自在に枢着して左右のフロントパイプとシ
ートパイプを幅方向に開閉自在に連結し、フロン
トパイプ下部に回転式前輪を、リヤーパイプ下部
に着脱式ハンドリム付き後輪をそれぞれ取付けて
本体を構成し、該本体のハンドルパイプとシート
パイプとを接続する枢軸を支点にシートパイプを
上方向に回動させることにより、ハンドルパイプ
に枢着した回転連結パイプ、フロントパイプと回
転連結パイプ間に横設した連結パイプ、および前
後2組のクロスパイプの作用により当該本体が同
時に前後方向、幅方向および上下方向に折りたた
まれる構造となしたことを特徴とする車いす。 2 上端を左右のリヤーパイプに前後方向に回動
可能に枢着し、かつ下部を左右のフロントパイプ
に連杆を介して接続して本体と連動するごとく設
けた左右一対のステツプパイプに、前後方向に回
動可能に枢着したブラケツトを介して前後方向に
出し入れ可能に取付けた両開き式ステツプを有す
る請求項1記載の車いす。 3 左右のハンドルパイプに突設したステツプパ
イプに、前後方向に回動可能に枢着したブラケツ
トを介して前後方向に出し入れ可能に取付けた両
開き式ステツプを有する請求項1記載の車いす。 4 左右のハンドルパイプに一端を上下方向に回
動自在に取付けられ、左右のシートパイプに固着
した凸形受具に凹凸嵌合し、かつ回動式L形スト
ツパーを有する着脱式支持パイプを介してほぼ水
平に支持されるごとく設けた左右2個一対の折り
たたみ式ひじ掛けを有する請求項2記載の車い
す。[Scope of Claims] 1 A pair of seat pipes are rotatably pivoted in the vertical direction to a pair of parallel handle pipes separated by a predetermined interval to form a seat surface, and below the seat surface, A rotary connecting pipe in which a front pipe and a rear pipe are each pivotally connected to the seat pipe so as to be freely rotatable in the front and rear directions about the same axis as a fulcrum, and a rotary connecting pipe that is pivotally connected to the lower part of the handle pipe so as to be freely rotatable in the front and back direction, and coaxial with the pipe axis. The handle pipe and the rear pipe are rotatably connected to each other in the front-rear direction through a connecting rod having one end pivotally connected to the seat pipe, and the rotary connecting pipe and the front pipe are movable by a connecting pipe parallel to the seat pipe. A cross pipe in which the two pipes are connected and crossed in an X shape and the cross portion is rotatably pivoted is pivotably pivoted in the width direction between the left and right handle pipes and the rotary connecting pipe. The left and right handle pipes are connected so that they can be opened and closed in the width direction, and the same cross pipe as described above is pivoted between the left and right front pipes and the seat pipe so as to be rotatable in the width direction, thereby connecting the left and right front pipes and the seat pipe. are connected so that they can be opened and closed in the width direction, a rotary front wheel is attached to the lower part of the front pipe, and a rear wheel with a removable hand rim is attached to the lower part of the rear pipe to form the main body, and a pivot that connects the handle pipe and seat pipe of the main body is attached. By rotating the seat pipe upward at the fulcrum, the main body is rotated by the action of the rotating connecting pipe pivoted to the handle pipe, the connecting pipe installed horizontally between the front pipe and the rotating connecting pipe, and the two sets of front and rear cross pipes. A wheelchair characterized by having a structure that can be folded in the front-rear direction, the width direction, and the up-down direction at the same time. 2 The upper end is pivotally connected to the left and right rear pipes so that it can rotate in the front-rear direction, and the lower part is connected to the left and right front pipes via a connecting rod so that the step pipes move with the main body. 2. The wheelchair according to claim 1, further comprising a double-opening step attached to the step so as to be able to be put in and taken out in the front and rear directions via a rotatably pivoted bracket. 3. The wheelchair according to claim 1, further comprising a double-opening step that is attached to the step pipes protruding from the left and right handle pipes so as to be able to be taken in and out in the front and back direction via a bracket that is pivotally connected so as to be rotatable in the back and forth direction. 4 Through a removable support pipe that is attached to the left and right handle pipes so that it can rotate freely in the vertical direction, that fits into the convex receiver fixed to the left and right seat pipes, and that has a rotatable L-shaped stopper. 3. The wheelchair according to claim 2, further comprising a pair of foldable armrests provided on the left and right sides so as to be supported substantially horizontally.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2156509A JPH03222949A (en) | 1989-12-06 | 1990-06-13 | Wheelchair |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1-316919 | 1989-12-06 | ||
JP31691989 | 1989-12-06 | ||
JP2156509A JPH03222949A (en) | 1989-12-06 | 1990-06-13 | Wheelchair |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03222949A JPH03222949A (en) | 1991-10-01 |
JPH0511989B2 true JPH0511989B2 (en) | 1993-02-16 |
Family
ID=26484225
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2156509A Granted JPH03222949A (en) | 1989-12-06 | 1990-06-13 | Wheelchair |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03222949A (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6600038B2 (en) * | 2018-04-17 | 2019-10-30 | 橘色創意科技股▲ふん▼有限公司 | Folding wheelchair |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53133844A (en) * | 1977-04-26 | 1978-11-22 | Yoshiho Tanaka | Wheelchair |
JPS61107A (en) * | 1984-05-31 | 1986-01-06 | 株式会社 フジパツクシステム | Method of turning in film in drum-winding packaging of article |
JPS6125784U (en) * | 1984-07-20 | 1986-02-15 | 定雄 岡原 | Noodle string cutting device |
-
1990
- 1990-06-13 JP JP2156509A patent/JPH03222949A/en active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS53133844A (en) * | 1977-04-26 | 1978-11-22 | Yoshiho Tanaka | Wheelchair |
JPS61107A (en) * | 1984-05-31 | 1986-01-06 | 株式会社 フジパツクシステム | Method of turning in film in drum-winding packaging of article |
JPS6125784U (en) * | 1984-07-20 | 1986-02-15 | 定雄 岡原 | Noodle string cutting device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH03222949A (en) | 1991-10-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH08257064A (en) | Walking carriage | |
JP2000084008A (en) | Assembling structure of wheelchair | |
US5244223A (en) | Wheelchair | |
JP2005507811A (en) | Foldable personal mobility vehicle | |
CN107468438B (en) | Folding electric wheelchair | |
JPH05305112A (en) | Reclining type wheel chair | |
WO2008103143A1 (en) | Mobile support assembly | |
JP3680160B2 (en) | wheelchair | |
JPH0511989B2 (en) | ||
JP3840530B2 (en) | wheelchair | |
JP6924500B2 (en) | Wheelbarrow | |
JP2586130Y2 (en) | wheelchair | |
JP3198047B2 (en) | Portable wheelchair | |
JP4036396B2 (en) | wheelchair | |
JP4853988B2 (en) | Foldable reclining wheelchair | |
JP3111185B1 (en) | Operation lever device and light vehicle using the same | |
JP2000051279A (en) | Electric wheel chair | |
JPH0337063A (en) | Reclining backrest assembly for wheelchair | |
JPH0299059A (en) | Wheelchair | |
JP2613566B2 (en) | Reclining wheelchair | |
JPH11113967A (en) | Wheelchair | |
JP2000051280A (en) | Electric wheel chair | |
JPH0919458A (en) | Manual wheelchair | |
JPS5828584Y2 (en) | Dendoukuru Mice | |
JP3389940B2 (en) | Wheelchair footrest storage device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |