JPH0511732Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0511732Y2 JPH0511732Y2 JP14640387U JP14640387U JPH0511732Y2 JP H0511732 Y2 JPH0511732 Y2 JP H0511732Y2 JP 14640387 U JP14640387 U JP 14640387U JP 14640387 U JP14640387 U JP 14640387U JP H0511732 Y2 JPH0511732 Y2 JP H0511732Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel body
- bumper
- parts
- panel
- rear combination
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 7
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 5
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 5
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 3
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 2
- 230000001143 conditioned effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
<産業上の利用分野>
本考案は、乗用自動車の後部車体構造に関する
ものである。
ものである。
<従来の技術>
乗用自動車の後部車体構造は第5図及び第6図
で示すように、板金材によるパネルボデーバツク
1にリヤコンビランプ2のランプハウジング3と
パネルボデーロアバツク面4と、このパネルボデ
ーバツク1に連なるパネルクオータの一部7とを
一体成形し、別部品のバンパ5をバンパステー6
に取り付けた構造である。
で示すように、板金材によるパネルボデーバツク
1にリヤコンビランプ2のランプハウジング3と
パネルボデーロアバツク面4と、このパネルボデ
ーバツク1に連なるパネルクオータの一部7とを
一体成形し、別部品のバンパ5をバンパステー6
に取り付けた構造である。
<考案が解決しようとする問題点>
自動車の外装部品は、各部品単位で構成されて
おり、ラインで組付けられてはじめてデザインの
意図が明確化される仕組みになつている。例えば
第5図で示すように、左右リヤコンビランプ2、
ロアバツクガーニツシユ8、パネルボデーバツク
1がそれぞれ単品としてラインサイドへ供給され
て組付けられるが、部品点数が多いため作業性が
悪く、また部品間には組付ける際に必要なクリア
ランスをとることが条件づけられている。
おり、ラインで組付けられてはじめてデザインの
意図が明確化される仕組みになつている。例えば
第5図で示すように、左右リヤコンビランプ2、
ロアバツクガーニツシユ8、パネルボデーバツク
1がそれぞれ単品としてラインサイドへ供給され
て組付けられるが、部品点数が多いため作業性が
悪く、また部品間には組付ける際に必要なクリア
ランスをとることが条件づけられている。
リヤコンビランプ2を見ても、最近の意匠は横
一文字のタイプが増加する傾向にあるが、ランプ
ハウジング3とロアバツクガーニツシユ8が分割
されることによつて2個所に見切線9が入り見栄
えが悪くなると共に構造も複雑となる。
一文字のタイプが増加する傾向にあるが、ランプ
ハウジング3とロアバツクガーニツシユ8が分割
されることによつて2個所に見切線9が入り見栄
えが悪くなると共に構造も複雑となる。
<問題点を解決するための手段>
本考案は、上記従来の問題点を解決するため
に、リヤコンビランプハウジング、バンパ及びパ
ネルボデーロアバツク面を形成したパネルボデー
バツクと、このパネルボデーバツクと連なるパネ
ルクオータの一部とを合成樹脂で一体成形し、前
記バンパの上下部位に蛇腹状等の衝撃吸収部を形
成したものである。
に、リヤコンビランプハウジング、バンパ及びパ
ネルボデーロアバツク面を形成したパネルボデー
バツクと、このパネルボデーバツクと連なるパネ
ルクオータの一部とを合成樹脂で一体成形し、前
記バンパの上下部位に蛇腹状等の衝撃吸収部を形
成したものである。
<作用>
上記の構成により、パネルボデーバツクとバン
パとが合成樹脂によつて一体化され、部品点数の
削減、軽量化、作業性の向上及びコストダウンが
得られる。また、パネルボデーバツクと一体化さ
れているバンパに衝撃荷重が加わつても衝撃吸収
部で緩和され、他の部位へ直接力が伝わらない。
パとが合成樹脂によつて一体化され、部品点数の
削減、軽量化、作業性の向上及びコストダウンが
得られる。また、パネルボデーバツクと一体化さ
れているバンパに衝撃荷重が加わつても衝撃吸収
部で緩和され、他の部位へ直接力が伝わらない。
<実施例>
以下本考案の実施例を第1図乃至第4図に基づ
いて説明する。第1図乃至第3図において、10
はパネルボデーバツクである。このパネルボデー
バツク10は、リヤコンビランプハウジング1
1、バンパ12、パネルボデーロアバツク面13
及びこのパネルボデーロアバツク面13と連なる
パネルクオータの一部14とが合成樹脂によつて
一体成形されたものである。そして、バンパ12
の上下部位には蛇腹状、凹凸状による衝撃吸収部
15が形成されている。第3図において、6はバ
ンパステーを示す。
いて説明する。第1図乃至第3図において、10
はパネルボデーバツクである。このパネルボデー
バツク10は、リヤコンビランプハウジング1
1、バンパ12、パネルボデーロアバツク面13
及びこのパネルボデーロアバツク面13と連なる
パネルクオータの一部14とが合成樹脂によつて
一体成形されたものである。そして、バンパ12
の上下部位には蛇腹状、凹凸状による衝撃吸収部
15が形成されている。第3図において、6はバ
ンパステーを示す。
本考案は上記の通りの構造であるから、パネル
ボデーバツク10を組付けることによりバンパ1
2が所定の位置に形成される。また、バンパ12
に衝撃荷重が加わつたときには、その上下部位の
衝撃吸収部15にて緩衝し、他の部位へ力が伝わ
らず、亀裂、破損を防止するものである。さら
に、リヤコンビランプハウジング11には第4図
で示すように、横一文字タイプのリヤコンビラン
プ16が装着可能となり、従来のような見切線9
がなくなる。
ボデーバツク10を組付けることによりバンパ1
2が所定の位置に形成される。また、バンパ12
に衝撃荷重が加わつたときには、その上下部位の
衝撃吸収部15にて緩衝し、他の部位へ力が伝わ
らず、亀裂、破損を防止するものである。さら
に、リヤコンビランプハウジング11には第4図
で示すように、横一文字タイプのリヤコンビラン
プ16が装着可能となり、従来のような見切線9
がなくなる。
<考案の効果>
以上のように本考案によると、リヤコンビラン
プが取り付けられるパネルボデーバツクにバンパ
を合成樹脂によつて一体成形したものであるか
ら、従来の機能を損なうことなく部品点数の消
減、軽量化、作業性の向上及び低コスト化が図ら
れ、板金ではできない深しぼりや、最小R、複雑
な形状も簡単にできる。
プが取り付けられるパネルボデーバツクにバンパ
を合成樹脂によつて一体成形したものであるか
ら、従来の機能を損なうことなく部品点数の消
減、軽量化、作業性の向上及び低コスト化が図ら
れ、板金ではできない深しぼりや、最小R、複雑
な形状も簡単にできる。
また、パネルボデーバツクと一体成形されてい
るバンパの上下部位に衝撃吸収部が形成されてい
るので、バンパが障害物に当たつても他の部位へ
の波及を阻止する。
るバンパの上下部位に衝撃吸収部が形成されてい
るので、バンパが障害物に当たつても他の部位へ
の波及を阻止する。
さらに、横一文字タイプのリヤコンピランプの
装着が可能となり、見切線の廃止より外観見栄を
向上する。
装着が可能となり、見切線の廃止より外観見栄を
向上する。
第1図は本考案の斜視図、第2図は側面図、第
3図は断面図、第4図はリヤコンビランプを装着
した完成状態の斜視図、第5図は従来の斜視図、
第6図は断面図である。 10……パネルボデーバツク、11……リヤコ
ンビランプハウジング、12……バンパ、13…
…パネルボデーロアバツク面、14……パネルク
オータの一部、15……衝撃吸収部、16……リ
ヤコンビランプ。
3図は断面図、第4図はリヤコンビランプを装着
した完成状態の斜視図、第5図は従来の斜視図、
第6図は断面図である。 10……パネルボデーバツク、11……リヤコ
ンビランプハウジング、12……バンパ、13…
…パネルボデーロアバツク面、14……パネルク
オータの一部、15……衝撃吸収部、16……リ
ヤコンビランプ。
Claims (1)
- 乗用自動車車体の後方部構造であつて、リヤコ
ンビランプハウジング、バンパ及びパネルボデー
ロアバツク面を形成したパネルボデーバツクと、
このパネルボデーバツクと連なるパネルクオータ
の一部とを合成樹脂で一体成形し、前記バンパの
上下部位に蛇腹状等の衝撃吸収部を形成したこと
を特徴とする自動車の車体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14640387U JPH0511732Y2 (ja) | 1987-09-28 | 1987-09-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14640387U JPH0511732Y2 (ja) | 1987-09-28 | 1987-09-28 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6451553U JPS6451553U (ja) | 1989-03-30 |
JPH0511732Y2 true JPH0511732Y2 (ja) | 1993-03-24 |
Family
ID=31415859
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14640387U Expired - Lifetime JPH0511732Y2 (ja) | 1987-09-28 | 1987-09-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0511732Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3942384B2 (ja) * | 2001-06-22 | 2007-07-11 | 株式会社クボタ | 作業機用の前照灯 |
JP5233581B2 (ja) * | 2008-10-23 | 2013-07-10 | 日産自動車株式会社 | 車体後部構造 |
-
1987
- 1987-09-28 JP JP14640387U patent/JPH0511732Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6451553U (ja) | 1989-03-30 |
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