JPH05102799A - Ｒｄｓラジオ受信方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 代替局の見出されないエリアに車両があっ
て、受信状態が悪化しかける場合でも、希望番組を良好
に受信可能とする。 【構成】 メインチューナ３とサブチューナ６を一定時
間同一希望局に同調させながら、ダイバーシティ制御回
路１３がより受信状態の良い方に切り換え回路１２を切
り換え制御して音声出力させ、一定時間経過後、サブチ
ューナ６で代替局のサーチを行い、代替局が見出されな
いとき、再び、サブ側をメイン側と同じ希望局に同調さ
せる。代替局サーチで局が見出されるときは、希望局よ
り受信状態が良好でなければ、局が見出される限り、代
替局のサーチを繰り返し、局が見出されなくなれば希望
局に戻す。代替局サーチで希望局より受信状態の良好な
代替局が見出されれば、該代替局へメインチューナ３を
同調させ、変更後の希望局に関し、サブ側で局が見出さ
れる限り代替局のサーチを行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はＲＤＳラジオ受信方法に
係り、特に２つのＲＤＳラジオ受信手段を用い、一方で
希望局を受信し、他方で代替局を探査するようにした車
載用ＲＤＳラジオ受信機におけるＲＤＳラジオ受信方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】カーラジオでは、或る希望局の受信中に
車両の移動でサービスエリアを外れたとき、自動的に同
じ番組放送を行っている新たな局に選局し直したり、ま
た、交通情報放送が始まったとき、自動的に他のソース
からのラジオ放送への切り替えや音量アップを行ったり
すると便利である。これらの機能を実現すべく、ヨーロ
ッパ放送連合によりＲＤＳ（ラジオデータシステム）が
提案され、実用化されている。

【０００３】このＲＤＳは、ＦＭ放送信号にディジタル
の各種データを多重して伝送するものであり、伝送され
るメッセージとしては、現在受信されているＦＭ放送の (1) プログラム識別コード（ＰＩ） (2) プログラム名（ＰＳ） (3) 同一プログラムネットワークの周波数リスト（Ａ
Ｆ） (4) 番組内容識別コード（ＰＴＹ） (5) 送信状態識別コード（ＤＩ） (6) 音楽か会話かの識別コード（Ｍ／Ｓ）及び、 (7) 交通情報放送局の識別コード（ＴＰ） (8）交通情報放送中の識別コード（ＴＡ） 等がある。

【０００４】このように、ＲＤＳでは受信されているＦ
Ｍ放送に関するメッセージ等が多重に送信されてくるた
め、該メッセージを利用して今までにない格別な動作が
可能となる。例えば、車両の移動により、受信中の放送
局のサービスエリアの端に来ると、受信状態が悪化して
希望番組の聴取できなくなってしまうが、従来は、マニ
ュアル選局で同一の希望番組を行っている他の放送局を
探さなければならなかった。これに対し、ＲＤＳでは希
望局を受信するメインチューナの他にサブチューナを設
けておき、例えば、希望局の受信電界強度が一定値以下
になったとき、予め希望局から入手したＡＦリストを用
いてサブチューナで希望局と同一番組を放送している他
の代替局をサーチし、メイン側より受信状態の良い代替
局が見つかれば、該代替局の周波数にメイン側を同調さ
せる。或いは、メインチューナ側で希望局を受信する一
方、希望局から入手したＡＦリストを用いてサブチュー
ナで希望局と同一番組を放送している他の代替局を常時
サーチし、メイン側より受信状態の良い代替局が見つか
れば、該代替局の周波数にメイン側を同調させる。この
ようにすることで、希望局のサービスエリアから外れて
も自動的に同一番組を続けて聴取できるようになる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来のＲＤＳラジオ受信機では、車両が希望局のサー
ビスエリアの中にあり、同一番組を放送している他のい
ずれの代替局のサービスエリアからも外れているとき
に、マルチパス妨害などで受信状態が悪化しても、何ら
対応することができず、希望番組を聴取できなくなると
いう問題があった。

【０００６】以上から本発明の目的は、代替局の見出さ
れないエリアに車両があって、受信状態が悪化しかける
場合でも、希望番組を良好に受信することのできるＲＤ
Ｓラジオ受信方法を提供するとにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題は、本発明の１
つにおいては、２つのアンテナに個別に接続された２つ
のＲＤＳラジオ受信手段を或る所定の一定時間ともに同
一の希望局に同調させてＡＦリストを入手するととも
に、２つのＲＤＳラジオ受信手段の受信状態を比較し、
より良好な方を選択して音声出力させる手段と、一定時
間経過後、一方のＲＤＳラジオ受信手段で希望局の受信
を続けながら他方のＲＤＳラジオ受信手段でＡＦリスト
を用いて代替局のサーチを行い、代替局が見出されない
とき、再び、２つのＲＤＳラジオ受信手段をともに希望
局に同調させる手段と、代替局のサーチで局が見出され
たときは、希望局より受信状態が良好でなければ、局が
見出される限り、代替局のサーチを繰り返して希望局よ
り受信状態の良好な代替局を探し、局が見出されなくな
れば２つのＲＤＳラジオ受信手段をともに同一の希望局
に同調させる手段と、希望局より受信状態の良好な代替
局が見出されれば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信
手段で受信している希望局を変更し、変更後の希望局か
らＡＦリストを入手したあと、該ＡＦリストを用いて他
方のＲＤＳラジオ受信手段で再度代替局をサーチし、代
替局が見出されないとき、再び、２つのＲＤＳラジオ受
信手段をともに同一の希望局に同調させ、代替局のサー
チで局が見出されたときは希望局より受信状態の良好な
代替局を探す手段を設けたことにより達成される。

【０００８】また本発明の他の１つにおいては、２つの
アンテナに個別に接続された２つのＲＤＳラジオ受信手
段をともに同一の希望局に同調させてＡＦリストを入手
するとともに、２つのＲＤＳラジオ受信手段の受信状態
を比較し、より良好な方を選択して音声出力させる手段
と、２つのＲＤＳラジオ受信手段における希望局の受信
状態が一定以上悪化したとき、一方のＲＤＳラジオ受信
手段で希望局の受信を継続しながら他方のＲＤＳラジオ
受信手段でＡＦリストを用いて代替局をサーチし、代替
局が見出されないとき、再び、２つのＲＤＳラジオ受信
手段をともに同一の希望局に同調させる手段と、代替局
のサーチで局が見出されたときは、希望局より受信状態
ず良好でなければ、局が見出される限り、代替局のサー
チを繰り返して希望局より受信状態の良好な代替局を探
し、局が見出されなくなれば再び、２つのＲＤＳラジオ
受信手段をともに同一の希望局に同調させる手段と、希
望局より受信状態の良好な代替局が見出されれば、該代
替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で受信している希望
局を変更し、変更後の希望局からＡＦリストを入手した
あと、該ＡＦリストを用いて他方のＲＤＳラジオ受信手
段で再度代替局をサーチし、代替局が見出されないと
き、再び、２つのＲＤＳラジオ受信手段をともに同一の
希望局に同調させ、代替局のサーチで局が見出されたと
きは希望局より受信状態の良好な代替局を探す手段を設
けたことにより達成される。

【０００９】

【作用】本発明の１つによれば、（１）、２つのアンテ
ナに個別に接続された２つのＲＤＳラジオ受信手段を或
る所定の一定時間ともに同一の希望局に同調させてＡＦ
リストを入手するとともに、２つのＲＤＳラジオ受信手
段の受信状態を比較し、より良好な方を選択して音声出
力させ、（２）、一定時間経過後、一方のＲＤＳラジオ
受信手段で希望局の受信を続けながら他方のＲＤＳラジ
オ受信手段でＡＦリストを用いて代替局のサーチを行
い、代替局が見出されないとき、再び、（１）に戻って
２つのＲＤＳラジオ受信手段をともに希望局に同調さ
せ、（３）、（ａ）（２）における代替局のサーチで局
が見出されたときは、希望局より受信状態の良好な代替
局を探し、なければ、局が見出される限り、代替局のサ
ーチを繰り返して希望局より受信状態の良好な代替局を
探し、局が見出されなくなれば（１）に戻り、（ｂ）
（ａ）で希望局より受信状態の良好な代替局が見出され
れば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で受信し
ている希望局を変更し、変更後の希望局からＡＦリスト
を入手したあと、（ｃ）該ＡＦリストを用いて他方のＲ
ＤＳラジオ受信手段で再度代替局をサーチし、代替局が
見出されないとき、再び、（１）に戻り、（ｄ）（ｃ）
において代替局のサーチで局が見出されたときは（ａ）
に戻り、希望局より受信状態の良好な代替局を探す。こ
れにより、希望局のサービスエリアの端で希望局と同一
番組を放送している或る代替局のサービスエリアとの重
なり部分に車両が来たときは、それまで定期的になされ
てきた代替局のサーチで局が見出されるようになるの
で、その後、代替局のサーチが継続的になされ、そし
て、希望局より代替局の受信状態が良ければ、該代替局
に希望局が変更されるので、マニュアル選局で代替局を
探さなくても続けて希望番組を聴取できる。一方、希望
局のサービスエリアの中に車両が有り、同一番組を放送
している他のいずれの代替局のサービスエリアからも外
れているときは、定期的になされる代替局のサーチで局
が見出されないため、殆どの時間、２つのＲＤＳラジオ
受信手段がともに同一の希望局に同調されて、より受信
状態の良い方が選択されて音声出力されることになるの
で、マルチパスノイズ妨害などで音声出力中のＲＤＳラ
ジオ受信手段の受信状態が悪化しかけても、妨害を受け
ていない他方のＲＤＳラジオ受信手段に切り換えて音声
出力がなされ、良好に希望番組を聴取することができ
る。

【００１０】また本発明の他の１つによれば、（１）、
２つのアンテナに個別に接続された２つのＲＤＳラジオ
受信手段をともに同一の希望局に同調させてＡＦリスト
を入手するとともに、２つのＲＤＳラジオ受信手段の受
信状態を比較し、より良好な方を選択して音声出力さ
せ、（２）、２つのＲＤＳラジオ受信手段における希望
局の受信状態が一定以上悪化したとき、一方のＲＤＳラ
ジオ受信手段で希望局の受信を継続しながら他方のＲＤ
Ｓラジオ受信手段でＡＦリストを用いて代替局をサーチ
し、代替局が見出されないとき、再び、（１）に戻り、
（３）、（ａ）（２）における代替局のサーチで局が見
出されたときは、希望局より受信状態の良好な代替局を
探し、なければ、局が見出される限り、代替局のサーチ
を繰り返して希望局より受信状態の良好な代替局を探
し、局が見出されなくなれば（１）に戻り、（ｂ）
（ａ）で希望局より受信状態の良好な代替局が見出され
れば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で受信し
ている希望局を変更し、変更後の希望局からＡＦリスト
を入手したあと、（ｃ）該ＡＦリストを用いて他方のＲ
ＤＳラジオ受信手段で再度代替局をサーチし、代替局が
見出されないとき、再び、（１）に戻り、（ｄ）（ｃ）
において代替局のサーチで局が見出されたときは（ａ）
に戻り、希望局より受信状態の良好な代替局を探す。こ
れにより、希望局のサービスエリアの端で希望局と同一
番組を放送している或る代替局のサービスエリアとの重
なり部分に車両が来たときは、２つのＲＤＳラジオ受信
手段による受信状態がともに悪化し、一方のＲＤＳラジ
オ受信手段で希望局の受信が継続されながら他方のＲＤ
Ｓラジオ受信手段で代替局のサーチが継続的になされ、
一方のＲＤＳラジオ受信手段で受信している希望局より
代替局の受信状態が良ければ、該代替局に希望局が変更
されるので、マニュアル選局で代替局を探さなくても続
けて希望番組を聴取できる。一方、希望局のサービスエ
リアの中に車両が有り、同一番組を放送している他のい
ずれの代替局のサービスエリアからも外れているとき
は、２つのＲＤＳラジオ受信手段がともに受信状態が悪
化するのは稀なので、２つのＲＤＳラジオ受信手段が殆
ど常に同一の希望局に同調され、より受信状態の良い方
が選択されて音声出力されるので、マルチパスノイズ妨
害などで音声出力中のＲＤＳラジオ受信手段の受信状態
が悪化しかければ、直ちに、妨害を受けていない他方の
ＲＤＳラジオ受信手段に切り換えて音声出力がなされる
ので、常に、良好に希望番組を聴取することができる。

【００１１】

【実施例】図１は、本発明の一実施例に係わる車載用Ｒ
ＤＳラジオ受信機を示す全体構成図である。

【００１２】１はメインアンテナ、２はメイン用の周波
数制御データを対応する制御電圧に変換するメイン側Ｐ
ＬＬ回路、３は希望局の番組放送とＲＤＳデータの受信
を行うメインチューナであり、３ａはメインアンテナ１
の受波信号からメイン側ＰＬＬ回路２より入力した制御
電圧に対応する周波数の放送信号を取り出し、中間周波
信号に変換するフロントエンド、３ｂは中間周波信号の
増幅とＦＭ検波を行う中間周波増幅／検波回路（ＩＦ／
ＤＥＴ）、３ｃは中間周波信号を直流検波し、受信電界
強度信号（Ｓメータ信号）を得るＳメータ回路、３ｄは
ステーションディテクタであり、受信信号の周波数偏移
Δｆ（帯域幅）の範囲内にあって、かつ、受信電界強度
が所定レベル以上のとき、受信局が存在すると判定す
る。すなわち、ステーションディテクト信号ＳＤ_M がＬ
レベルの場合は、Ｓメータ回路３ｃにより検出された受
信電界強度が大きくても、同調点における放送局は存在
せず、検出された受信電界強度は隣接局の影響を受けて
いると判断する。３ｅはＦＭ検波信号からＲＤＳデータ
の復調を行うＲＤＳデコーダである。

【００１３】４はサブアンテナ、５はサブ用の周波数制
御データを対応する制御電圧に変換するサブ側ＰＬＬ回
路、６は希望局または代替局の番組放送とＲＤＳデータ
の受信を行うサブチューナであり、６ａはサブアンテナ
１の受波信号からサブ側ＰＬＬ回路５より入力した制御
電圧に対応する周波数の放送信号を取り出し、中間周波
信号に変換するフロントエンド、６ｂは中間周波信号の
増幅とＦＭ検波を行う中間周波増幅／検波回路（ＩＦ／
ＤＥＴ）、６ｄはステーションディテクタであり、受信
信号の周波数偏移Δｆ（帯域幅）の範囲内にあって、か
つ、受信電界強度が所定レベル以上のとき、受信局が存
在すると判定する。すなわち、ステーションディテクト
信号ＳＤ_S がＬレベルの場合は、Ｓメータ回路６ｃによ
り検出された受信電界強度が大きくても、同調点におけ
る放送局は存在せず、検出された受信電界強度は隣接局
の影響を受けていると判断する。６ｅはＦＭ検波信号か
らＲＤＳデータの復調を行うＲＤＳデコーダである。

【００１４】７はＳメータ回路３ｃから入力した受信電
界強度信号Ｓ_M に含まれるマルチパス等のノイズ成分を
検出しノイズ成分検出信号Ｎ_M を出力するノイズ成分検
出回路、８はＳメータ回路６ｃから入力した受信電界強
度信号Ｓ_S に含まれるマルチパス等のノイズ成分を検出
しノイズ成分検出信号Ｎ_S を出力するノイズ成分検出回
路、９は受信電界強度信号Ｓ_M とノイズ成分検出信号Ｎ
_M からメイン側の受信状態の良否の程度を表す受信状態
検出信号を出力する受信状態検出回路、１０は受信電界
強度信号Ｓ_S とノイズ成分検出信号Ｎ_S からサブ側の受
信状態の良否の程度を表す受信状態検出信号を出力する
受信状態検出回路、１１はメイン側とサブ側の受信状態
を比較し、いずれの受信状態がより良好か判定し判定信
号（Ｈ；メイン側良、Ｌ；サブ側良）を出力する受信状
態比較回路、１２はメイン側の中間周波増幅／検波回路
６ｂから出力されるＦＭ検波信号とサブ側の中間周波増
幅／検波回路６ｂから出力されるＦＭ検波信号の内、一
方を選択して出力する切り換え回路、１３は受信状態比
較回路１１から入力する比較信号と後述するコントロー
ラから入力するデータ比較信号に基づき、メイン側とサ
ブ側の内、受信状態のより良好な方への切り換え回路１
２に対する切り換え制御を行うダイバーシティ制御回
路、１４はノイズカット／マルチプレクサ（ＮＣ／ＭＰ
Ｘ）であり、切り換え回路１２から選択出力されたＦＭ
検波信号（ステレオコンポジット信号）のノイズカット
とステレオ復調を行い、ステレオ音声信号を出力する。
１５はステレオ音声信号の増幅を行う増幅器（ＡＭ
Ｐ）、１６はスピーカである。

【００１５】１７はコントローラであり、メインチュー
ナ３に対する希望局への同調制御を行ったり、サブチュ
ーナ６に対する希望局への同調制御を行ったり、或い
は、メイン側のＲＤＳデコーダ３ｅから入手したＡＦリ
ストに基づき、所定時に希望局と同一番組を放送してい
る代替局のサーチ制御を行い、代替局のサーチ制御で希
望局と同一番組を放送している局（同一ＰＩコード）が
見出されたとき、サブ側の代替局がメイン側の希望局よ
り受信状態が良好であれば、該代替局にメインチューナ
３を同調制御し希望局を変更させたりする。また、コン
トローラ１７は、メイン側とサブ側のＲＤＳデータの誤
り率の測定・比較を行い比較結果をダイバーシティ制御
回路１３へ出力したり、後述する表示部に対しメイン側
の受信状態の表示制御をしたりする。

【００１６】１７ａはデータ比較部であり、ＲＤＳデコ
ーダ３ｅと６ｅから入力されるＲＤＳデータの誤り率の
測定と比較をリアルタイムで行い、メイン側の誤り率の
方が小さいときメイン側良を示す１、サブ側の誤り率の
方が小さいときサブ側良を示す２、同率若しくは測定不
能のとき０となるデータ比較信号をダイバーシティ制御
回路１３へ出力する。１７ｂはメイン側のＲＤＳデコー
ダ３ｄから入力したＲＤＳデータを登録するデータ登録
部、１７ｃはメイン側ＰＬＬ回路２、サブ側ＰＬＬ回路
５に所定の周波数制御データを出力して、メイン側チュ
ーナ３とサブ側チューナ６に対する所定の同調制御を行
ったり、表示制御をしたりする同調制御部である。１８
は表示部であり、メインチューナ３での同調周波数表示
やステーションディテクト信号ＳＤ_M に基づく受信中表
示等を行う。

【００１７】ダイバーシティ制御回路１３は、データ比
較信号が１のとき切り換え回路１２をメイン側に切り換
え、２のときサブ側に切り換え、０のとき、受信状態比
較回路１１から入力した判定信号に従い、該判定信号が
メイン側の方が良を示すとき切り換え回路１２をメイン
側に切り換え、逆に、サブ側の方が良を示すときサブ側
に切り換える。

【００１８】図２はコントローラ１７の動作を示す流れ
図、図３は車両位置と受信動作の関係を示す説明図であ
り、以下、これらの図に従って説明する。

【００１９】初め、同調制御部１７ｃはメイン側ＰＬＬ
回路２とサブ側ＰＬＬ回路５に希望局に係る同一の周波
数制御データを出力し、メイン側チューナ３とサブ側チ
ューナ６を同じ希望局（同一周波数）に同調させる（図
２のステップ１０１、ここでは希望局は局Ａとする。図
３参照）。この際、同調制御部１７ｃは希望局の周波数
を表示部１８に表示させる。メインアンテナ１で受波さ
れた希望局Ａの放送信号はフロントエンド３ａで増幅及
び中間周波信号への変換がなされたあと、中間周波増幅
／検波回路３ｂで中間周波信号の増幅とＦＭ検波がなさ
れ、ＦＭ検波信号が出力される。ＦＭ検波信号は切り換
え回路１２へ出力されるほか、ＲＤＳデコーダ３ｅでデ
ータ復調されてＲＤＳデータがコントローラ１７へ出力
される。また、中間周波信号はＳメータ回路３ｃに入力
されて受信電界強度が検出され、更に、ノイズ成分検出
回路７でマルチパスノイズ等のノイズ成分が検出され、
受信電界強度検出信号Ｓ_M とともに受信状態検出回路９
に入力されて受信状態の良否の程度を示す受信状態検出
信号が出力される。希望局Ａがメインチューナ３で受信
されているとき、ステーションディテクタ３ｄからＨレ
ベルのステーションディテクト信号ＳＤ_M が出力され、
該信号を入力した同調制御部１７ｃは表示部１８に希望
局Ａに関する受信中表示を行う（ステップ１０２）。

【００２０】また、サブアンテナ４で受波された希望局
Ａの放送信号はフロントエンド６ａで増幅及び中間周波
信号への変換がなされたあと、中間周波増幅／検波回路
６ｂで中間周波信号の増幅とＦＭ検波がなされ、ＦＭ検
波信号が出力される。ＦＭ検波信号は切り換え回路１２
へ出力されるほか、ＲＤＳデコーダ６ｅでデータ復調さ
れてＲＤＳデータがコントローラ１７へ出力される。ま
た、中間周波信号はＳメータ回路６ｃに入力されて受信
電界強度が検出され、更に、ノイズ成分検出回路８でマ
ルチパスノイズ等のノイズ成分が検出され、受信電界強
度検出信号Ｓ_S とともに受信状態検出回路１０に入力さ
れて受信状態の良否の程度を示す受信状態検出信号が出
力される。そして、受信状態比較回路１１においてメイ
ン側とサブ側の受信状態検出信号から受信状態の判定が
なされて、メイン側の方が受信状態が良好のときＨ、サ
ブ側の方が良好のときＬとなる判定信号がダイバーシテ
ィ制御回路１３に入力される。

【００２１】一方、ＲＤＳデコーダ３ｅと６ｅで復調さ
れたＲＤＳデータはコントローラ１７に入力され、メイ
ン側のＲＤＳデータ（ＡＦリストを含む）がデータ登録
部１７ｂに登録されるとともに（ステップ１０３）、デ
ータ比較部１７ａでメイン側とサブ側のＲＤＳデータの
誤り率の測定・比較がなされ結果がデータ比較信号とし
てダイバーシティ制御回路１３に入力される（ステップ
１０４）。

【００２２】今、マルチパスノイズや受信電界強度の受
信状態がメイン側の方が遙かによく、メイン側のＲＤＳ
データの誤り率の方が小さいとき、データ比較信号は１
となり、ダイバーシティ制御回路１３はメイン側への切
り換え信号を切り換え回路１２へ出力してメイン側で受
信された希望局Ａに係るＦＭ検波信号をノイズカット／
マルチプレクサ１４へ出力させる。このノイズカット／
マルチプレクサ１４でＦＭ検波信号のノイズカットとス
テレオ復調がなされ、ステレオ音声信号が増幅器１５で
増幅されてスピーカ１６より音響出力される。この結
果、メイン側で受信した受信状態の良好な希望局Ａの放
送を聴取できる。

【００２３】その後、車両の移動で今度は、受信状態が
サブ側の方の遙かに良くなり、サブ側のＲＤＳデータの
誤り率の方が小さくなったとき、データ比較信号は２と
なり（ステップ１０４）、ダイバーシティ制御回路１３
はサブ側への切り換え信号を切り換え回路１２へ出力し
てサブ側で受信された希望局Ａに係るＦＭ検波信号をノ
イズカット／マルチプレクサ１４へ出力させる。ここ
で、ノイズカットとステレオ復調がなされ、ステレオ音
声信号が増幅器１５で増幅されてスピーカ１６より音響
出力される。この結果、サブ側で受信した受信状態の良
好な希望局Ａの放送を聴取できる。

【００２４】メイン側とサブ側の両方の受信状態が悪化
し、ＲＤＳデコーダ３ｅ、６ｅからデータの出力がなさ
れないとき、データ比較回路１７ａはデータ誤り率の比
較ができないのでデータ比較信号を０とする（ステップ
１０４）。この場合、受信状態検出回路９と１０により
アナログ的に求められたメイン側とサブ側の受信状態を
受信状態比較回路１１で比較し、メイン側の方が良けれ
ばダイバーシティ制御回路１３は切り換え回路１２をメ
イン側に切り換えさせ、サブ側の方が良ければサブ側に
切り換えさせる。以下、同様の動作が繰り返され、この
結果、常に、より良い受信状態の下に希望局Ａの番組放
送を聴取することができる。

【００２５】このようにアンテナダイバーシティ動作が
一定時間なされると、データ比較部１７ａがデータ比較
信号を０としたあと（ステップ１０６）、同調制御部１
７ｃが代替局サーチ制御を行う。即ち、データ登録部１
７ｂに登録されたＡＦリストを用いて、まず、最初の代
替局に係る周波数制御データをサブ側ＰＬＬ回路５へ出
力し、サブチューナ６を最初の代替局に同調させ（ステ
ップ１０７）、ステーションディテクタ６ｄの出力をチ
ェックし、局有りか否か判断する（ステップ１０８）。
局無しであれば、ＡＦリストの次の代替局に係る周波数
制御データをサブＰＬＬ回路５へ出力し、サブ側チュー
ナ６を２番目の代替局に同調させ（ステップ１１０、１
１１）、メイン側のステーションディテクタ３ｄからス
テーションディテクト信号ＳＤ_M を入力してメイン側で
の局受信の有無を表示したあと（ステップ１１２）、ス
テップ１０８に戻って、サブ側での受信局有りか判断
し、局無しであれば更に、次の代替局に変えるという具
合にして、ＡＦリストの全局につきサーチしても局が見
出せなかったとき（ステップ１１３でＮＯ）、同調制御
部１７ｃはステップ１０１に戻り、サブチューナ６を再
びメイン側と同じ希望局Ａに同調させて、一定時間、前
述と同様にアンテナダイバーシティ動作を行わせ、メイ
ン側とサブ側でより受信状態の良好な受信信号を用いて
音声出力をせしめる。一定時間経過したなれば、再度、
代替局のサーチを行い、局が見出させなければ、再び、
ステップ１０１に戻る。

【００２６】このように代替局のサーチでいずれの局も
見出されない場合、車両は図３のａ内の点Ｐ₁ に示す如
く、希望局Ａのサービスエリアの中にあり、代替局Ｂ，
Ｃ，・・のいずれのサービスエリアからも外れている。
よって、代替局サーチを定期的に行う以外、サブチュー
ナ６をメイン側と同じ希望局Ａに同調させ、かつ、受信
状態のより良好な側の受信信号を選択して音声出力する
ので、マルチパスノイズや何らかの事情による受信電界
強度の低下を避けながら、良好な受信状態の下に希望番
組を聴取できる。なお、代替局のサーチ中は、データ比
較信号が０とされ、かつ、殆どの時間サブ側の受信状態
が悪化していることから、ダイバーシティ制御回路１３
は切り換え回路１２をメイン側に切り換えさせることに
なるので、希望局Ａの音声出力が途切れることはない。

【００２７】その後、車両が図３のＰ₂ に示す如く、希
望局Ａのサービスエリアの端の方に来て代替局Ｂのサー
ビスエリアの端にも入ったとき、代替局のサーチ時にサ
ブチューナ６が代替局Ｂに同調されると、ステーション
ディテクタ６ｄからＨレベルのステーションディテクト
信号ＳＤ_S が出力され、コントローラ１７の同調制御部
１７ｃはステップ１０８で局有りと判断する。このと
き、同調制御部１７ｃはＲＤＳデコーダ６ｅからサブ側
のＲＤＳデータを入力し、この内、ＰＩコードがデータ
登録部１７ｂに登録されたメイン側のＰＩコードと一致
するか判断し（ステップ１０９）、一致するとき、サブ
チューナ６の受信局は希望局Ａの代替局であるので、続
いて、受信状態比較回路１１から判定信号を入力し、メ
イン側とサブ側のいずれの側が受信状態が良好か判断す
る（ステップ１１４）。まだ、車両が代替局Ｂより希望
局Ａに近く、メイン側の方が受信状態が良いとき、ステ
ップ１１０へ進み、他にメイン側と同一ＰＩコードで受
信局有りとなる代替局がなければ、今回のサーチで少な
くとも１回、代替局が見出されたので（ステップ１１３
でＹＥＳ）、ステップ１０１には戻らず、ステップ１０
７に戻り、再度、代替局のサーチを行う。

【００２８】そして、車両が図３のＰ₃ に示す如く、更
に、代替局Ｂに近づき、ステップ１０８と１０９でとも
にＹＥＳとなったあと、ステップ１１４でサブ側の方が
メイン側より受信状態が良いと判断されると、同調制御
部１７ｃはメイン側ＰＬＬ回路２へ代替局Ｂに係る周波
数制御データを出力し、メインチューナ３で同調させる
希望局をＡからＢに変更させる（ステップ１１５）。こ
の際、同調制御部１７ｃは表示部１８に局Ｂの周波数表
示を行う。これにより、それまでの希望局Ａの受信が困
難になっても自動的に同一番組を放送している局Ｂに切
り換わるので、ユーザがマニュアル選局で他の同一番組
局を探す手間が省ける。この際、一時的に、メイン側と
サブ側が同一局Ｂを受信するので、いずれの受信状態が
良好であかを問わず、局Ｂの音声出力がなされる。ステ
ップ１１５のあと、同調制御部１７ｃはＲＤＳデコーダ
３ｅから出力される変更後の希望局ＢからのＲＤＳデー
タ（ＡＦリストを含む）を入力し、データ登録部１７ｂ
に登録する（ステップ１１６）。

【００２９】次いで、ステップ１０７に戻り、同調制御
部１７ｃは今度は希望局Ｂから入手したＡＦリストを用
いて代替局のサーチ制御を行う。このとき、それまでの
希望局Ａは局Ｂの代替局となっており、サブチューナ６
が代替局Ａに同調したとき、まだ、車両が局Ａのサービ
スエリアに入っているので、ステップ１０８と１０９で
ＹＥＳと判断し、次いで、メイン側とサブ側の受信状態
を比較する（ステップ１１４）。メイン側の方が良好で
あれば、希望局の変更はせず、他の代替局について特に
局が見出されなければ、再度、現在の希望局Ｂから入手
したＡＦリストに基づき代替局のサーチ制御を行う（ス
テップ１１２でＹＥＳ）。なお、若し、車両が少し局Ａ
に戻るように移動し（図３のＰ₄ 参照）、代替局Ａに同
調したときサブ側の方が受信状態が良好となれば、同調
制御部１７ｃはメインチューナ３を元の局Ａに同調さ
せ、該局Ａから入手したＡＦリストに基づき代替局のサ
ーチ制御を行うが（ステップ１１４でＹＥＳ、１１５、
１１６、１０７）、ここではメイン側は希望局Ｂに同調
したままとすると、該希望局Ｂから入手したＡＦリスト
に基づく代替局のサーチが継続される。

【００３０】このように、代替局のサーチでいずれかの
局が見出される場合、車両は図３の斜線部分ａｂ、ａｂ
ｃ、ａｃに示す如く、局ＡとＢのサービスエリアの重な
り部分の中にある。よって、代替局のサーチ動作を常時
行い、代替局が見出され、かつ、メイン側で受信してい
る希望局より受信状態が良好となれば、直ちに、当該代
替局にメイン側で受信する希望局を変更する周波数ダイ
バーシティ動作がなされるので、希望番組を連続的かつ
自動的に聴取し続けることができる。また、代替局のサ
ーチ中に音声出力が無音となることはない。

【００３１】その後、車両が更に現在の希望局Ｂに近づ
き、代替局Ａのサービスエリアから外れて、図３のＰ₅
に来ると（Ｐ₅ は希望局Ｂのサービスエリア内で他の局
のサービスエリアと重ならない範囲ｂの中の位置す
る）、サブチューナ６でなされる代替局のサーチで最
早、同一ＰＩコードの局が見出されなくなる。このと
き、同調制御部１７ｃはＡＦリストに基づく１回りのサ
ーチが終了したあと、ステップ１１３でＮＯと判断し、
ステップ１０１に戻って、サブチューナ６をメイン側チ
ューナ３と同じ希望局Ｂに同調させ、メイン側とサブ側
によるアンテナダイバーシティ動作を行う。よって、希
望局Ｂのサービスエリアを移動中、マルチパスノイズや
何らかの事情による受信電界強度の低下を避けながら、
良好な受信状態の下に希望番組を聴取できることにな
る。

【００３２】なお、上記した実施例では、代替局のサー
チ中、データ比較部１７ａはデータ比較信号を０とする
ようにしたが、サーチ中も通常にデータ比較動作を行う
ようにしてもよい。また、図２のステップ１１４におい
て、受信状態比較回路１１の出力に基づき、メイン側と
サブ側でより受信状態の良い方を決定するようにした
が、Ｓメータ回路６ｃと６ｃの出力に基づき、決定する
ようにしたり、メイン側とサブ側のＲＤＳデータのデー
タ比較をデータ比較部１７ａで比較した結果に基づき決
定したりしてもよい。また、アンテナダイバーシティ動
作を行う際、ダイバーシティ制御回路１３は、受信状態
比較回路１１の出力だけに基づきメイン側とサブ側でよ
り受信状態のよい方に切り換え回路１２の切り換え制御
を行うようにしてもよい。

【００３３】更に、アンテナダイバーシティ動作を行っ
ているとき、コントローラ１７は一定時間おきに、代替
局のサーチを行うようにしたが、これと異なり、受信状
態検出回路９と１０（またはＳメータ回路３ｃと６ｃ）
の出力を常時チェックし、メイン側とサブ側の受信状態
がいずれも一定以下に悪化したとき、サブ側で代替局の
サーチを行い、サーチ中に代替局が見出されなければ、
アンテナダイバーシティ動作と受信状態のチェックに戻
り、サーチ中に局が見出されれば、更に、希望局と代替
局の受信状態を比較し、希望局の方が良好であれば、局
が見出される限り代替局のサーチを継続し、代替局の方
が受信状態が良好であれば、該代替局にメイン側で受信
する希望局を変更し、かつ、変更後の希望局から新たな
ＡＦリストを入手してサブ側で代替局のサーチを行う周
波数ダイバーシティ動作をするようにし、周波数ダイバ
ーシティ動作で代替局をサーチ中に代替局が見出されな
くなれば、元のアンテナダイバーシティ動作とメイン
側、サブ側の受信状態のチェック動作に戻るようにして
もよい。

【００３４】

【発明の効果】以上本発明の１つによれば、（１）、２
つのアンテナに個別に接続された２つのＲＤＳラジオ受
信手段を或る所定の一定時間ともに同一の希望局に同調
させてＡＦリストを入手するとともに、２つのＲＤＳラ
ジオ受信手段の受信状態を比較し、より良好な方を選択
して音声出力させ、（２）、一定時間経過後、一方のＲ
ＤＳラジオ受信手段で希望局の受信を続けながら他方の
ＲＤＳラジオ受信手段でＡＦリストを用いて代替局のサ
ーチを行い、代替局が見出されないとき、再び、（１）
に戻って２つのＲＤＳラジオ受信手段をともに希望局に
同調させ、（３）、（ａ）（２）における代替局のサー
チで局が見出されたときは、希望局より受信状態の良好
な代替局を探し、なければ、局が見出される限り、代替
局のサーチを繰り返して希望局より受信状態の良好な代
替局を探し、局が見出されなくなれば（１）に戻り、
（ｂ）（ａ）で希望局より受信状態の良好な代替局が見
出されれば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で
受信している希望局を変更し、変更後の希望局からＡＦ
リストを入手したあと、（ｃ）該ＡＦリストを用いて他
方のＲＤＳラジオ受信手段で再度代替局をサーチし、代
替局が見出されないとき、再び、（１）に戻り、（ｄ）
（ｃ）において代替局のサーチで局が見出されたときは
（ａ）に戻り、希望局より受信状態の良好な代替局を探
すように構成したから、希望局のサービスエリアの端で
希望局と同一番組を放送している或る代替局のサービス
エリアとの重なり部分に車両が来たときは、それまで定
期的になされてきた代替局のサーチで局が見出されるよ
うになるので、その後、代替局のサーチが継続的になさ
れ、そして、希望局より代替局の受信状態が良ければ、
該代替局に希望局が変更されるので、マニュアル選局で
代替局を探さなくても続けて希望番組を聴取できる。一
方、希望局のサービスエリアの中に車両が有り、同一番
組を放送している他のいずれの代替局のサービスエリア
からも外れているときは、定期的になされる代替局のサ
ーチで局が見出されないため、殆どの時間、２つのＲＤ
Ｓラジオ受信手段がともに同一の希望局に同調されて、
より受信状態の良い方が選択されて音声出力されること
になるので、マルチパスノイズ妨害などで音声出力中の
ＲＤＳラジオ受信手段の受信状態が悪化しかけても、妨
害を受けていない他方のＲＤＳラジオ受信手段に切り換
えて音声出力がなされ、良好に希望番組を聴取すること
ができる。

【００３５】また本発明の他の１つによれば、（１）、
２つのアンテナに個別に接続された２つのＲＤＳラジオ
受信手段をともに同一の希望局に同調させてＡＦリスト
を入手するとともに、２つのＲＤＳラジオ受信手段の受
信状態を比較し、より良好な方を選択して音声出力さ
せ、（２）、２つのＲＤＳラジオ受信手段における希望
局の受信状態が一定以上悪化したとき、一方のＲＤＳラ
ジオ受信手段で希望局の受信を継続しながら他方のＲＤ
Ｓラジオ受信手段でＡＦリストを用いて代替局をサーチ
し、代替局が見出されないとき、再び、（１）に戻り、
（３）、（ａ）（２）における代替局のサーチで局が見
出されたときは、希望局より受信状態の良好な代替局を
探し、なければ、局が見出される限り、代替局のサーチ
を繰り返して希望局より受信状態の良好な代替局を探
し、局が見出されなくなれば（１）に戻り、（ｂ）
（ａ）で希望局より受信状態の良好な代替局が見出され
れば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で受信し
ている希望局を変更し、変更後の希望局からＡＦリスト
を入手したあと、（ｃ）該ＡＦリストを用いて他方のＲ
ＤＳラジオ受信手段で再度代替局をサーチし、代替局が
見出されないとき、再び、（１）に戻り、（ｄ）（ｃ）
において代替局のサーチで局が見出されたときは（ａ）
に戻り、希望局より受信状態の良好な代替局を探すよう
に構成したから、希望局のサービスエリアの端で希望局
と同一番組を放送している或る代替局のサービスエリア
との重なり部分に車両が来たときは、２つのＲＤＳラジ
オ受信手段による受信状態がともに悪化し、一方のＲＤ
Ｓラジオ受信手段で希望局の受信が継続されながら他方
のＲＤＳラジオ受信手段で代替局のサーチが継続的にな
され、一方のＲＤＳラジオ受信手段で受信している希望
局より代替局の受信状態が良ければ、該代替局に希望局
が変更されるので、マニュアル選局で代替局を探さなく
ても続けて希望番組を聴取できる。一方、希望局のサー
ビスエリアの中に車両が有り、同一番組を放送している
他のいずれの代替局のサービスエリアからも外れている
ときは、２つのＲＤＳラジオ受信手段がともに受信状態
が悪化するのは稀なので、２つのＲＤＳラジオ受信手段
が殆ど常に同一の希望局に同調され、より受信状態の良
い方が選択されて音声出力されるので、マルチパスノイ
ズ妨害などで音声出力中のＲＤＳラジオ受信手段の受信
状態が悪化しかければ、直ちに、妨害を受けていない他
方のＲＤＳラジオ受信手段に切り換えて音声出力がなさ
れるので、常に、良好に希望番組を聴取することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る車載用ＲＤＳラジオ受
信機の全体構成図である。

【図２】コントローラの動作を示す流れ図である。

【図３】車両位置と受信動作の関係を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ メインアンテナ ３ メインチューナ ４ サブアンテナ ６ サブチューナ ７、８ ノイズ成分検出回路 ９、１０ 受信状態検出回路 １１ 受信状態比較回路 １２ 切り換え回路 １３ ダイバーシティ制御回路 １７ コントローラ １７ａ データ比較部 １７ｂ データ登録部 １７ｃ 同調制御部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （１）、２つのアンテナに個別に接続さ
   れた２つのＲＤＳラジオ受信手段を或る所定の一定時間
   ともに同一の希望局に同調させてＡＦリストを入手する
   とともに、２つのＲＤＳラジオ受信手段の受信状態を比
   較し、より良好な方を選択して音声出力させ、 （２）、一定時間経過後、一方のＲＤＳラジオ受信手段
   で希望局の受信を続けながら他方のＲＤＳラジオ受信手
   段でＡＦリストを用いて代替局のサーチを行い、代替局
   が見出されないとき、再び、（１）に戻って２つのＲＤ
   Ｓラジオ受信手段をともに希望局に同調させ、 （３）、（ａ）（２）における代替局のサーチで局が見
   出されたときは、希望局より受信状態が良好でなけれ
   ば、局が見出される限り、代替局のサーチを繰り返して
   希望局より受信状態の良好な代替局を探し、局が見出さ
   れなくなれば（１）に戻り、 （ｂ）（ａ）で希望局より受信状態の良好な代替局が見
   出されれば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で
   受信している希望局を変更し、変更後の希望局からＡＦ
   リストを入手したあと、 （ｃ）該ＡＦリストを用いて他方のＲＤＳラジオ受信手
   段で再度代替局をサーチし、代替局が見出されないと
   き、再び、（１）に戻り、 （ｄ）（ｃ）における代替局のサーチで局が見出された
   ときは（ａ）に戻り、希望局より受信状態の良好な代替
   局を探すようにしたこと、 を特徴とするＲＤＳラジオ受信方法。
2. 【請求項２】 （１）、２つのアンテナに個別に接続さ
   れた２つのＲＤＳラジオ受信手段をともに同一の希望局
   に同調させてＡＦリストを入手するとともに、２つのＲ
   ＤＳラジオ受信手段の受信状態を比較し、より良好な方
   を選択して音声出力させ、 （２）、２つのＲＤＳラジオ受信手段における希望局の
   受信状態がともに一定以上悪化したとき、一方のＲＤＳ
   ラジオ受信手段で希望局の受信を継続しながら他方のＲ
   ＤＳラジオ受信手段でＡＦリストを用いて代替局をサー
   チし、代替局が見出されないとき、再び、（１）に戻
   り、 （３）、（ａ）（２）における代替局のサーチで局が見
   出されたときは、希望局より受信状態が良好でなけれ
   ば、局が見出される限り、代替局のサーチを繰り返して
   希望局より受信状態の良好な代替局を探し、局が見出さ
   れなくなれば（１）に戻り、 （ｂ）（ａ）で希望局より受信状態の良好な代替局が見
   出されれば、該代替局へ一方のＲＤＳラジオ受信手段で
   受信している希望局を変更し、変更後の希望局からＡＦ
   リストを入手したあと、 （ｃ）該ＡＦリストを用いて他方のＲＤＳラジオ受信手
   段で再度代替局をサーチし、代替局が見出されないと
   き、再び、（１）に戻り、 （ｄ）（ｃ）における代替局のサーチで局が見出された
   ときは（ａ）に戻り、希望局より受信状態の良好な代替
   局を探すようにしたこと、 を特徴とするＲＤＳラジオ受信方法。