JPH048890A - 回転式圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、冷凍サイクル等に使用する回転式圧縮機に関
し、特に体積効率が良好な構成及び機械損失低減による
効率向上に係わる。

従来の技術 従来の構成を第４図、第５図、第６図を用いて説明する
。尚、第６図中の矢印は冷媒の漏れを示す。

１は密閉ケーシング、２は電動機部であり、シャフト３
を介してシリンダ４、ローラ６、往復板６、主軸受７、
副軸受８により構成される機械部本体９と連結している
。また、往復板６はシリンダ４内に設けられたスリット
溝４ａ内に収納されており、シャフト３は主軸３−ａ、
副軸３ｂ、クランク３Ｃよりなる。また、シャフト３の
中心には穴３ｅが形成される。１０は往復板背面に設け
られたスプリングである。１１はシリンダ４内で、ロー
ラ６、往復板６、主軸受７、副軸受８により構成される
圧縮室である。１２はシャフト３と連結する給油機構で
ある。１３は副軸受８に固定された吸入管であり、副軸
受８の吸入通路１４ａ（図示せず）、シリンダ４の吸入
通路１４ｂを介して圧縮室１１と連通している。１６は
吐出孔であり吐出弁１６（図示せず）を介して密閉ケー
シング１内と連通している。１７は吐出管であシ密閉ケ
ーシング１内に開放している。１８は潤滑油である。

また電動機部２は回転子２ａと固定子２ｂにより構成さ
れ回転子２ａにはバランスウェイ）２ｃ。

２ｄが固定されている。

冷却システム（図示せず）からの冷媒ガスは。

吸入管１３．吸入通路１４ａ、１４ｂよｐ導かれ。

シリンダ４内の圧縮室１１に至る。圧縮室１１に至った
冷媒ガスは、シャフト３のクランク３Ｃに嵌合されたロ
ーラ６と往復板６によシ仕切られた圧縮室１１において
、電動機部２の回転に伴うシャフト３及びローラ５の回
転運動によシ漸次圧縮される。従って圧縮途中において
、高圧室１１ａと低圧室１１ｂとが存在することになる
。

圧縮された冷媒ガスは、副軸受８に備えている吐出孔１
６．吐出弁１６を介して密閉ケーシング１内に一旦吐出
された後、吐出管１７を介し冷却シヌテムに吐出される
。

又、潤滑油１８は、給油機構１２によりシャット３と主
軸受７．副軸受８等の摺動部に供給される。

また、往復板６の背面側は密閉ケーシング１内に溜めら
れている潤滑油１８内に往復運動する際に浸り、往復板
６と、スリット溝４ａ、主異受７及び副軸受８間の摺動
部へ給油される。

例えば、特開昭６２−１９９９９０号公報にて示される
。

発明が解決しようとする課題 しかしながら上記のような構成では、スリット溝や往復
板の加工精度が悪かったシ、組立時の歪等のために往復
板とスリット溝間の隙間を必要以上にとらなければなら
ず（例えば冷蔵庫用だと１０〜２０μｍ程度）、前記隙
間が小さいと往復板とスリット溝間の摩擦損失が極端に
増大する。

そのため、往復板とスリット溝間の隙間を介して、密閉
ケーシング内に吐出された高温高圧の冷媒を含んだ潤滑
油がシリンダ内の高圧室や低圧室に漏れ込む量が多く１
体積効率が低く圧縮効率が悪いという欠点を有していた
。

本発明は上記従来例の欠点を解決するものであシ、圧縮
機運転時に、往復板とスリット溝間の隙間を介してシリ
ンダ内の高圧室、低圧室への冷媒を含んだ潤滑油の流入
量を低減し、圧縮機の効率を向上させることを目的とし
ている。

課題を解決するための手段 本発明は、ベーン溝を有するシリンダと、シリンダの端
面に固定された主軸受及び副軸受と、主軸受及び副軸受
内を回転摺動し且つクランクを有するシャフトと、シャ
フトのクランクに回転自在に収納されたローラと、ベー
ン溝を往復運動し且つ背面からローラと当接する先端に
向って断面積が増大する溝及び断面積が減少する溝とを
両側面に有するベーンと、ベーン溝の両側面に設けられ
た凹部ど、凹部に嵌合された押付板と、押付板をベーン
に付勢するよう凹部に配設されたバネとを備えたもので
ある。

作　　用 本発明は上記した構成により、ベーン溝内に収納された
ベーンは、バネによシベーン側面に付勢されたベーン溝
の凹部に嵌合した押付板にはさまれて往復運動をする。

そして、ベーンが往復運動する際に側面に設けられた往
復運動する方向に断面積が変化する溝内に潤滑油が流入
し、それが断面積が小書くなるにつれて圧力が発生する
。その結果、押付板をベーン側面に付勢するバネ力と前
記圧力とがバランスする位置に押付板が保持される。す
なわち、ベーンと押付板間の隙間が小さくなるとベーン
側面の溝で発生する圧力が高くなシ押付板を押しもどし
、隙間が大きくなると発生する圧力が小さくなり押付板
がベーンに押しつけられる。そのため１組立子や加工精
度にかかわらずベーンと押付板の隙間がほぼ一定となる
ように押付板が動くという柔軟性をそなえることにより
、ベーンと押付板の隙間を最小限にとどめることができ
る。

従って、ベーンと押付板間の隙間を最小限にとどめるこ
とにより、この隙間を介して密閉ケーシング内の高温高
圧の冷媒を含んだ潤滑油がシリンダ内の低圧室、高圧室
内に流入する量が減少するとともにベーンが摩耗するこ
とも低減でき、信頼性が向上する。

実施例 以下本発明の一実施例を第１図、第２図、第３図にて説
明する。尚、従来例と同一部分は同一符号と付し説明を
省略する。

１９はベーンであシ、その高圧室１１ｂ側の側面１９ｂ
には背面１９ｃ側からローラに当接する先端１９ｄ側に
向って断面積が増大する溝２０ａ。

２０ｂ、２０ｃ及び断面積が減少する溝２１ａ。

２１ｂ、２１Ｃが交互に設けられている。又、同様に低
圧室１１ａ側の側面１９ａにも、断面積が増大する溝２
２ａ、２２ｂ、２２ｃ及び断面積が減少する溝２３ａ、
２３ｂ、２３ｃが設けられている。

また、２４はベーン溝であｐ、２５ａ　、２５ｂはベー
ン溝の側面に設けられた凹部である。２６ａ。

２ｅｂは凹部内に収納された押付板であシ、バネ２７ａ
　、２７ｂ　、２７Ｇ　、２７ｄにはベーン側に付勢さ
れている。

上記構成において、圧縮機運転中においてシリンダ４に
設けられたベーン溝２４内に収納されたベーン１９は、
その側面１９．＆、１９ｂをそれぞれバネ２７ａ　、２
７ｂ　、２７ｃ　、２７ｄによッテ付勢された押付板２
６　＆　、２６ｂによってはさみ込まれた状態で往復運
動をする。そしてその際に、密閉ケーシング１内に溜め
られた潤滑油１８にベーン１９が浸シ、ベーン１９を潤
滑する。

マス、ベーン１９がシリンダ４の中心に向って動く場合
について説明する。この時にはベーン１９の側面１９ｂ
に設けられた背面１９ｃから先端１９ｄに向って断面積
が増大する溝２０ａ　、　２ｏｂ。

２ｏＣの流入部２ｏｄ　、　２ｏｅ　、２Ｏｆにある潤
ｉ油１８ｉｊ、ベーン１９がシリンダ４の中心側に動く
ために封止部２０ｇ　、２０ｈ　、２０　ｉに導びかれ
る。そしてこの封止部２０　ｑ　Ｔ　２０　ｈ　ｔ　２
０　ｚに導びかれる間にクサビ効果により潤滑油１８の
圧力が上昇する。また同様に、ベーン１９の側面１９ａ
においても溝２２ａ　、２２ｂ、２２ｃにおいて潤滑油
１８の圧力が上昇する。

次に、ベーン１９がシリンダ４の中心・側からベン１９
の背面１９ｃ側に設けられたスプリング１０側に動く場
合について説明する。この時にはベーン１９の側面１９
ｂに設けられた背面側１９ｃから先端１９ｄに向って断
面積が減少する構２１ａ。

２１ｂ、２１Ｃの流入部２１ｄ、２１ｅ、２１ｆにある
潤滑油１８は、ベーンがスプリング１ｏ側に動くために
封止部２１ｇ、２１ｈ、２１ｉに導びかれる。そしてこ
の封止部２１　ｑ　、　２１　ｈ　。

２１１に導びかれる間にクサビ効果によシ潤滑油１８の
圧力が上昇する。また同様に、ベーン１９の側面１９ａ
においても溝２３　ａ　、２３ｂ、２３ｃにおいて潤滑
油１８の圧力が上昇する。

そして、押付板２６ａ、２６ｂをベーン１９側に付勢す
るバネ２７ａ　、２７ｂ　、２７ｃ　、２７ｄのバネ力
を同じとすると、ベーン１９の側面１９ａと押付板２６
ａ間の隙間Ｊａと、ベーン１９の側面１９ｂと押付板２
６ｂ間の隙間Ｊｂはδａ−δｂとなるよう保持される。

これは、ベーン１９の両側面１ｓａ、１ｓｂで発生する
油圧力がそれぞれ等しいためである。例えば隙間δａと
δｂとが等しくなく、δａ〉δｂとなった時には、ベー
ン１９の側面１９ａで発生する油圧力がベーン１９の側
面１９ｂで発生する油圧力よシも小さくなシ、そのため
ベーン１９が押付板２６ａ側に動き、隙間δａが小さく
なシ、側面１９ａで発生する油圧力が増大する。そして
両側面１９ａ、１９ｂで発生する油圧力がバランスする
位置、即ちδと一δｂの位置にペー７１９が保持される
。

さらに、隙間δａ、δｂともに小さくなると、ベーン１
９の両側面１ｓａ、１９ｂで発生する油圧力が増大し、
押付板２６ａ　、２６ｂが隙間δａ。

δｂが大きくなるようバネ２７ａ、２７ｂ、２７ｃ。

２７ｄの方向に動く。また、隙間δａ、δｂがともに大
きくなるとベーン１：９の両側面１９ａ、１９ｂで発生
する油圧力が減少し、押付板２６ａ、２６ｂが隙間δａ
、δｂが小さくなるようベーン１９側に動く。そして、
バネ２７ａ、２７ｂ、２７ｃ、２７ｄの力とバランスす
る位置に常に保持される。

そのため、組立歪、加工精度にかかわらず隙間δａ、δ
ｂがほぼ一定となるように押付板２６ａ。

２６ｂが動、〈といった柔軟性を備えているため。

バネ２７ａ、２７ｂ、２７ｃ、２７ｄの力を変えること
によって隙間δａ、Ｊｂを任意に設定できる。

従って、隙間δと、δｂを最小限にとどめることができ
る。

その結果、ベーン１９の側面１９ａ、１９ｂと押付板２
６ａ　、２６ｂ間の隙間を介して圧縮室１１に漏れる冷
媒を含んだ潤滑油を最小限にまで低減でき体積効率の向
上が図れる。また、ベーン１９の側面１９ａ、１９ｂの
局部的な摩耗がなくなり。

信頼性が向上する。

尚１本実施例では、溝の断面積を変化させるものとして
溝の巾を変えたものを示したが、溝の深さを変化させる
ものでも良いことは言うまでもない。また、本実施例で
は、溝をベーン側面に設けえが、押付板の側面に設けて
も良いことは言うまでもない。

発明の効果 以上の説明から明らかな様に本発明は、ベーン溝を有す
るシリンダと、シリンダの端面に固定されえ主軸受及び
副軸受と、主軸受及び副軸受内を回転摺動し且つクラン
クを有するシャフトと、シャフトのクランクに回転自在
に収納されたローラと、ベーン溝を往復運動し且つ背面
から前記ロラと当接する先端に向って断面積が増大する
溝及び断面積が減少する溝とを両側面に有するベーンと
、ベーン溝の両側面に設けられた凹部と、凹部に嵌合さ
れた押付板と、押付板をベーンに付勢するよう凹部に配
設されたバネとを備えたものであるから、ベーンの両側
面と二つの押付板間の隙間を粗立歪や加工精度によらず
均等且つ最小限にとどめることができ、漏れ損失が減少
し体積効率が向上する。またベーンの局部的な摩耗がな
くなシ。

信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す回転式圧縮機の要部拡
大図、第２図は本発明のベーンの側面図、第３図はベー
ンと押付板間のクリアランスと油圧力の変化曲線図、第
４図は従来の回転式圧縮機の縦断面図、第５図は第４図
におけるＩ−ビ線における矢視図、第６図は第５図の要
部拡大図である。 ３・−・・・・シャフト、３Ｃ・・・・・・クランク、
４・・・・・・シリンダ、５・・・・・・ローラ、７・
・・・・・主軸受、８・・・・・・副軸受、　　１９・
・・・・・ベーン、１９ａ、１９ｂ・・・・・・ペン側
面、１９Ｃ・・・・・・ベーン背面、１９ｄ・・・・・
・ペン先端、２０ａ　、２０ｂ　、２０ｃ・・・・・・
断面積が増大する溝、２１ａ、２１ｂ、２１ｃ・・・・
・・断面積が減少する溝、２４・・・・・・ベーン溝、
２ｓａ、２６ｂ・・・・・・凹部、２６＆、２６ｂ・・
・・・・押付板、２７ａ。 ２７ｂ、２７Ｃ，２７ｄ・・・・・・バネ。 代理人の氏名　弁理士　粟　野　重　孝　ほか１名ｒ シイフト 笥２図 第 図 第 図 第 図 ／４−１）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ベーン溝を有するシリンダと、前記シリンダの端面に固
   定された主軸受及び副軸受と、前記主軸受及び副軸受内
   を回転摺動し且つクランクを有するシャフトと、前記シ
   ャフトのクランクに回転自在に収納されたローラと、前
   記ベーン溝を往復運動し且つ背面から前記ローラと当接
   する先端に向って断面積が増大する溝及び断面積が減少
   する溝とを両側面に有するベーンと、前記ベーン溝の両
   側面に設けられた凹部と、前記凹部に嵌合された押付板
   と、前記押付板を前記ベーンに付勢するよう前記凹部に
   配設されたバネとを備えた回転式圧縮機。