JPH0485149A - Gas generator for air bag - Google Patents
Gas generator for air bagInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、自動車などの衝突時に、人体保護用エアバ
ッグを膨張展開させて運転者や乗員にかかる衝撃を吸収
する自動車用エアバッグ装置に使用されるガス発生器に
関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to an airbag device for an automobile that inflates and deploys a human body protection airbag to absorb the impact on a driver or occupants in the event of a collision of an automobile or the like. This relates to the gas generator used.
自動車用エアバッグ装置は、衝突時の圧力検知装置と、
バッグを膨張させるためのガス発生器と、バッグとによ
って構成され、衝突時に、運転者や乗員にかかる衝撃を
吸収する装置として最近注目されている。Automotive airbag devices include a pressure detection device at the time of a collision,
It consists of a gas generator for inflating the bag and a bag, and has recently been attracting attention as a device that absorbs shocks applied to drivers and passengers in the event of a collision.
ところで、ガス発生器は、第３図に示すように、外壁２
にガス放出孔３を形成したケース１内に、ガス発生剤４
（例えば、アジ化ソーダ）と点火装置５を収容し、上記
外壁２の内側にガス放出孔３を覆うフィルター６を設け
た構造になっており、ガス発生剤４の燃焼によって発生
するガスは、フィルター６を通ってガス放出孔３からバ
ッグ（図示しない）に導入される。By the way, as shown in FIG. 3, the gas generator has an outer wall 2.
A gas generating agent 4 is placed inside a case 1 in which a gas release hole 3 is formed.
(for example, soda azide) and an igniter 5, and a filter 6 that covers the gas discharge hole 3 is provided inside the outer wall 2, and the gas generated by combustion of the gas generating agent 4 is It passes through the filter 6 and is introduced into a bag (not shown) through the gas release hole 3.
上記ガス発生器のフィルター６には、次のような重要な
役割がある。The filter 6 of the gas generator has the following important role.
まず、第一に、ガス発生剤４の燃焼によって発生するガ
ス以外の有害成分を捕集して、バッグ内に導かないよう
にする役割がある。First, it has the role of collecting harmful components other than gas generated by combustion of the gas generating agent 4 and preventing them from entering the bag.
すなわち、バッグは、膨張後、ショック吸収と脱出のた
めに、徐々に縮む必要があり、バッグにはガスの逃がし
孔が設けられ、バッグに有害成分が導かれると、この孔
から有害成分が出て人体に害を与えるからである。例え
ば、ガス発生剤４としてアジ化ソーダを用いた場合には
、次の反応式によってナトリウム酸化物が発生する。In other words, after the bag is inflated, it needs to be gradually deflated for shock absorption and escape.The bag is provided with gas escape holes, and when harmful ingredients are introduced into the bag, they exit from these holes. This is because it is harmful to the human body. For example, when sodium azide is used as the gas generating agent 4, sodium oxide is generated according to the following reaction formula.
２ＮａＮｚ＋ＣｕＯ→３Ｎｚ＋Ｃｕ＋ＮａｚＯナトリウ
ム酸化物は、大気中の水分と反応し、ＮａＯＨとなるの
で、フィルター６で捕集してやる必要がある。2NaNz+CuO→3Nz+Cu+NazO Sodium oxide reacts with moisture in the atmosphere and becomes NaOH, so it is necessary to collect it with the filter 6.
第二に、ガス発生器の燃焼室からのガス放出速度を適度
にして、バッグの膨張速度をコントロールする役割があ
る。ハングの膨張速度が速すぎる場合、人体に過度の衝
撃がかかる。もちろんバッグの膨張速度が遅すぎる場合
は、エアバッグとしての役割を果さない。このハングの
膨張速度は、ガス発生剤４の燃焼速度と、フィルター６
からのガス流動特性によって決まる。したがって、フィ
ルター６の流動特性を精密にコントロールすることは、
バッグの適正な膨張速度を実現するために不可欠である
。Second, it has the role of controlling the expansion speed of the bag by controlling the rate of gas release from the combustion chamber of the gas generator. If the hang inflation speed is too fast, excessive shock will be applied to the human body. Of course, if the bag inflates too slowly, it will not function as an airbag. The expansion speed of this hang is determined by the combustion speed of the gas generating agent 4 and the filter 6.
Determined by gas flow characteristics from Therefore, precise control of the flow characteristics of the filter 6 is
This is essential to achieving the proper inflation rate of the bag.
この二つの機能を満足させられるか否かは、フィルター
６の孔構造に依存する所が大であり、目開きの異なる金
網を積層したものや、三次元綱状構造多孔体を圧縮成形
したものやこれらとセラミ・７クフアイハーの多孔体シ
ートとを組合せたものが用いられている。Whether these two functions can be satisfied depends largely on the pore structure of the filter 6, such as a layered wire mesh with different mesh sizes or a compression molded porous material with a three-dimensional wire structure. Or a combination of these and a porous sheet of ceramic 7-Kufeiha is used.
しかしながら、エアバッグ装置において、ガス発生剤４
の燃焼反応は通常１０〜２０１１ＳｅＣ程度で、完結し
、燃焼によって発生したガスは３０〜５０ｍ１ｓｅｃか
かって徐々にフィルター６を通ってハングに導かれる。However, in the airbag device, the gas generating agent 4
The combustion reaction is usually completed at about 10 to 2011 SeC, and the gas generated by the combustion gradually passes through the filter 6 and is guided to the hanger over a period of 30 to 50 ml seconds.
したがって、フィルター６から発生ガスが通過しきって
しまうまでの間は、フィルター６には２００〜４００ｋ
ｇ／ｄ程度の大きな圧力がかかり、フィルター６がケー
ス１の外壁２に強く押し付けられる。Therefore, until the generated gas has passed through the filter 6, the filter 6 will have a load of 200 to 400 km.
A large pressure of about g/d is applied, and the filter 6 is strongly pressed against the outer wall 2 of the case 1.
このように、フィルター６がケース１の外壁２に強く押
し付けられた場合、フィルター６にかかる応力はケース
１の外壁２によって受けることになるが、外壁２のガス
放出孔３部分では応力を受けることができないので、ガ
ス放出孔３部分のフィルター６がガス放出孔３から抜は
出るように変形して破損するおそれがある。In this way, when the filter 6 is strongly pressed against the outer wall 2 of the case 1, the stress applied to the filter 6 is received by the outer wall 2 of the case 1, but the stress is not applied to the gas release hole 3 portion of the outer wall 2. Therefore, there is a risk that the filter 6 in the gas discharge hole 3 portion may be deformed so as to come out from the gas discharge hole 3 and be damaged.
そこで、この発明は、ケースのガス放出孔部分における
フィルターの破損を防止しようとするものである。Therefore, the present invention aims to prevent damage to the filter at the gas discharge hole portion of the case.
上記の課題を解決するために、この発明は、ケースの外
壁の内側のガス放出孔に対面する位置に、ガス流路遮蔽
部材を設けたのである。In order to solve the above problems, the present invention provides a gas flow path shielding member at a position facing the gas discharge hole inside the outer wall of the case.
ガス発生剤の燃焼によって発生するガスは、ガス放出孔
の対面位置に設けられたガス流路遮蔽部材によって、ガ
ス放出孔に対して垂直方向からフィルターを通過せずに
、ガス流路遮蔽部材の外側を迂回するようにフィルター
を通過する。The gas generated by the combustion of the gas generating agent is prevented from passing through the filter from a direction perpendicular to the gas discharge hole by the gas flow path shielding member provided at a position facing the gas discharge hole. Pass through the filter to bypass the outside.
これにより、ガス放出孔部分にかかるフィルターの応力
が軽減されるので、ガス放出孔部分におけるフィルター
の破損が防止される。This reduces the stress on the filter that is applied to the gas release hole portion, thereby preventing damage to the filter at the gas release hole portion.
以下、この発明に係るエアバッグ用ガス発生器の一実施
例を第１図及び第２図に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a gas generator for an air bag according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2.
第１図及び第２図に示すエアハング用ガス発生器は、基
本的に、中空のディスク形のケース１１の中心に、点火
剤１２と、衝撃検知センサーの信号によって作動するイ
グナイター１３とによって構成された点火装置１４を収
容し、この点火装置１４の外側にガス発生剤１５を収容
し、ケース１１の外壁１６の周囲に多数のガス放出孔１
７を形成し、外壁１６の内側にガス放出孔１７を覆うフ
ィルター１８を設けた構造になっている。The air-hang gas generator shown in FIGS. 1 and 2 basically consists of an igniter 12 and an igniter 13 activated by a signal from an impact detection sensor in the center of a hollow disc-shaped case 11. A gas generating agent 15 is housed outside the igniter 14, and a large number of gas discharge holes 1 are formed around the outer wall 16 of the case 11.
7, and a filter 18 that covers the gas discharge hole 17 is provided inside the outer wall 16.
そして、この発明に係るエアバッグ用ガス発生器には、
外壁１６の内側のガス放出孔１７に対面する位置に、ガ
ス流路遮蔽部材１９を設けている。The airbag gas generator according to the present invention includes:
A gas flow path shielding member 19 is provided inside the outer wall 16 at a position facing the gas discharge hole 17.
このガス流路遮蔽部材１９は、例えば金属製のシムによ
って構成することができ、第１図の実施例ではこのシム
をフィルター１８の内周面に嵌めており、第２図の実施
例ではシムをフィルター１８の内部に埋め込んでいる。This gas flow path shielding member 19 can be constituted by, for example, a metal shim. In the embodiment shown in FIG. 1, this shim is fitted onto the inner peripheral surface of the filter 18, and in the embodiment shown in FIG. is embedded inside the filter 18.
上記ガス流路遮蔽部材１９とフィルター１８とは、フィ
ルター１８を通過するガス圧に耐えるように十分に接合
していなければならない。The gas flow path shielding member 19 and the filter 18 must be sufficiently bonded to each other so as to withstand the gas pressure passing through the filter 18.
上記構造のエアバッグ用ガス発生器において、衝撃検知
センサーによってイグナイター１３が作動して点火剤１
２が着火し、これによってガス発生剤１５が燃焼し、エ
アバッグ膨張用のガスが発生すると、このガスは、第１
図及び第２図に矢印で示すように、ガス流路遮蔽部材１
９を迂回してフィルター１８を通過し、ガス放出孔１７
からバッグ（図示しない）内に放出される。In the airbag gas generator having the above structure, the igniter 13 is activated by the impact detection sensor, and the ignition agent 1 is activated.
2 ignites, thereby burning the gas generating agent 15 and generating gas for inflating the airbag.
As shown by the arrows in the figure and FIG.
9, passes through the filter 18, and passes through the gas release hole 17.
is released into a bag (not shown).
この発明によれば、以上のように、ガス放出孔の対面す
る位置に設けられたガス流路遮蔽部材によって、エアバ
ッグ膨張用のガスがガス放出孔に対して垂直にフィルタ
ーを通過せずに、ガス流路遮蔽部材を迂回してフィルタ
ーを通過するので、ガス放出孔部分のフィルターにかか
る応力が軽減され、ガス放出孔部分におけるフィルター
の破損を防止することができるという効果がある。According to the present invention, as described above, the gas flow path shielding member provided at the position facing the gas discharge hole prevents the gas for inflating the airbag from passing through the filter perpendicularly to the gas discharge hole. Since the gas passes through the filter bypassing the gas flow path shielding member, the stress applied to the filter in the gas discharge hole portion is reduced, and there is an effect that damage to the filter in the gas discharge hole portion can be prevented.
また、発生ガスがフィルター内を迂回するために、フィ
ルターのより広い体積を有効に使用することができるの
で、より薄いフィルターで高い捕集効率が期待できると
いう効果もある。Furthermore, since the generated gas detours through the filter, a larger volume of the filter can be used effectively, so a thinner filter can be expected to achieve high collection efficiency.
第１図及び第２図はこの発明に係るエアバッグ用ガス発
生器に係る実施例の縦断面図、第３図は従来例の縦断面
図である。
１１・・・・・・ケース、 １２・・・・・・点火
剤、１３・・・・・・イグナイター、１４・・・・・・
点火装置、１５・・・・・・ガス発生剤、 １６・・
・・・・外壁、１７・・・・・・ガス放出孔、 １８・
・・・・・フィルター１９・・・・・・ガス流路遮蔽部
材。
特許出願人 住友電気工業株式会社
同 代理人
鎌
田
文1 and 2 are longitudinal sectional views of an embodiment of a gas generator for an air bag according to the present invention, and FIG. 3 is a longitudinal sectional view of a conventional example. 11... Case, 12... Ignition agent, 13... Igniter, 14...
Ignition device, 15... Gas generating agent, 16...
...Outer wall, 17...Gas release hole, 18.
... Filter 19 ... Gas flow path shielding member. Patent applicant Sumitomo Electric Industries Co., Ltd. Agent Fumi Kamata
Claims (1)
生剤及び点火装置を収容し、上記外壁の内側にガス放出
孔を覆うフィルターを設けたエアバッグ用ガス発生器に
おいて、上記外壁の内側のガス放出孔に対面する位置に
ガス流路遮蔽部材を設けたことを特徴とするエアバッグ
用ガス発生器。(1) A gas generator for an airbag, in which a gas generating agent and an ignition device are housed in a case in which a gas discharge hole is formed in the outer wall, and a filter is provided inside the outer wall to cover the gas discharge hole. A gas generator for an airbag, characterized in that a gas flow path shielding member is provided at a position facing an inner gas discharge hole.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2200493A JPH0485149A (en) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | Gas generator for air bag |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2200493A JPH0485149A (en) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | Gas generator for air bag |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0485149A true JPH0485149A (en) | 1992-03-18 |
Family
ID=16425240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2200493A Pending JPH0485149A (en) | 1990-07-25 | 1990-07-25 | Gas generator for air bag |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0485149A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995020508A1 (en) * | 1994-01-27 | 1995-08-03 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag |
-
1990
- 1990-07-25 JP JP2200493A patent/JPH0485149A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995020508A1 (en) * | 1994-01-27 | 1995-08-03 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag |
| US5743559A (en) * | 1994-01-27 | 1998-04-28 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Inflator for air bags |
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