JPH0448358Y2 - - Google Patents
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- JPH0448358Y2 JPH0448358Y2 JP1986161158U JP16115886U JPH0448358Y2 JP H0448358 Y2 JPH0448358 Y2 JP H0448358Y2 JP 1986161158 U JP1986161158 U JP 1986161158U JP 16115886 U JP16115886 U JP 16115886U JP H0448358 Y2 JPH0448358 Y2 JP H0448358Y2
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- annular groove
- oil passage
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- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は車両等における自動変速機のガバナ装
置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a governor device for an automatic transmission in a vehicle or the like.
（従来の技術）
一般に、自動変速機用ガバナ装置においては作
動油中のゴミ等によりバルブスプールガススプー
ル孔にはまり込んで動かなくなるいわゆるステイ
ツクが起き易く、また、ステイツクが起きた場合
に自動変速機の機能に及ぼす影響が大きい。この
ようなステイツクを防止するため、ライン油圧通
路内にフイルタを設けた装置が提案されている。(Prior Art) In general, governor devices for automatic transmissions tend to become stuck in the valve spool gas spool hole due to foreign matter in the hydraulic oil and become stuck. has a large impact on the functions of In order to prevent such sticking, a device has been proposed in which a filter is provided in the line hydraulic passage.
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながら、従来のこのような装置にあつて
は、フイルタをライン油圧通路内に設けているた
め、ガバナシヤフトの回転により発生するゴミお
よび摩耗粉等によるステイツクを回避できない。(Problem to be solved by the invention) However, in conventional devices like this, a filter is installed in the line hydraulic passage, so it is possible to avoid static caused by dust and abrasion particles generated by the rotation of the governor shaft. Can not.
（考案の目的）
そこで本考案は、ガバナシヤフトに形成された
油路が導入側で開口する環状溝内にオイルフイル
タを設けることにより、前記油路を通る作動油中
のゴミおよび摩耗粉等を濾過し、ステイツクの発
生を防止することを目的としている。(Purpose of the invention) Therefore, the present invention provides an oil filter in the annular groove that opens on the inlet side of the oil passage formed in the governor shaft, thereby filtering out dust, wear powder, etc. in the hydraulic oil passing through the oil passage. The purpose is to prevent the occurrence of stakes.
（問題点を解決するための手段）
本考案によるガバナ装置は上記目的達成のた
め、軸線周りに回転するガバナシヤフトと、ガバ
ナシヤフトの外周部に形成された環状溝と、環状
溝の底部に一端が開口するようガバナシヤフト内
に形成され、該一端からライン油圧を導入する内
部油路と、内部油路中に設けられ、ガバナシヤフ
トの回転数に応じて内部油路に導入されたライン
油圧を調圧するバルブ機構と、を備え、前記内部
油路の他端からガバナ油圧を取り出すガバナ装置
において、前記環状溝内に内部油路の一端を覆つ
てガバナシヤフトを取り囲むフイルタ部材を設
け、該フイルタ部材によつて内部油路に導入され
る油を濾過することを特徴とするガバナ装置。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the governor device according to the present invention includes a governor shaft that rotates around an axis, an annular groove formed on the outer periphery of the governor shaft, and one end opening at the bottom of the annular groove. an internal oil passage formed in the governor shaft to introduce line oil pressure from one end thereof; and a valve mechanism provided in the internal oil passage to regulate the line oil pressure introduced into the internal oil passage according to the rotation speed of the governor shaft. In the governor device which takes out the governor hydraulic pressure from the other end of the internal oil passage, a filter member is provided in the annular groove to cover one end of the internal oil passage and surround the governor shaft, and the filter member allows the internal oil to be extracted from the other end of the internal oil passage. A governor device characterized in that it filters oil introduced into a channel.
（作用）
本考案では、ガバナシヤフトに形成された環状
溝内に該シヤフトを取り囲むフイルタ部材が設け
られ、バルブ機構にライン油圧を導入する内部油
路の導入側の開口部がフイルタ部材によつて覆わ
れる。したがつて、バルブ機構の直前で作動油中
のゴミおよび摩耗粉等を濾過することによりステ
イツクの発生が防止される。(Function) In the present invention, a filter member surrounding the governor shaft is provided in an annular groove formed in the governor shaft, and the opening on the introduction side of the internal oil passage that introduces line hydraulic pressure to the valve mechanism is covered by the filter member. be exposed. Therefore, by filtering dust, wear particles, etc. in the hydraulic oil immediately before the valve mechanism, the occurrence of stick can be prevented.
（実施例） 以下、本考案を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be explained based on the drawings.
第１〜３図は本考案の第１実施例を示す図であ
る。 1 to 3 are diagrams showing a first embodiment of the present invention.
まず、構成を説明する。第１〜３図において、
１はガバナシヤフトであり、このガバナシヤフト
１は中央部に軸方向に延在するよう形成されたス
プール孔２と、外周部に軸方向に離隔して形成さ
れたガバナ圧ポート３、環状溝４と、スプール孔
２と共に内部油路を形成し、ガバナ圧ポート３お
よび環状溝４を連通する油路５，６と、スプール
孔２の底部とガバナシヤフト１の外部とを連通す
るドレン通路７と、を有する。ガバナシヤフト１
の下部にはギヤ８が固定部材９によつて固定さ
れ、このギヤ８は図示していない駆動ギヤにかみ
合い駆動される。 First, the configuration will be explained. In Figures 1 to 3,
Reference numeral 1 denotes a governor shaft, and the governor shaft 1 has a spool hole 2 formed in the center so as to extend in the axial direction, a governor pressure port 3 and an annular groove 4 formed in the outer periphery so as to be spaced apart in the axial direction. It has oil passages 5 and 6 that form an internal oil passage together with the spool hole 2 and communicate the governor pressure port 3 and the annular groove 4, and a drain passage 7 that communicates the bottom of the spool hole 2 with the outside of the governor shaft 1. . Governor shaft 1
A gear 8 is fixed to the lower part of the body by a fixing member 9, and this gear 8 is driven by meshing with a drive gear (not shown).
環状溝４にはフイルタ１０が油路６（内部油路
の一端）を覆つてガバナシヤフト１を取り囲むフ
イルタ１０およびフイルタ保持体１１（両者でフ
イルタ部材を構成する）が配設される。すなわ
ち、フイルタ保持体１１は第２，３図に示すよう
に湾曲した二股状の一対の脚部１１ａと、脚部１
１ａを連結する連結部１１ｂとからなり、脚部１
１ａの側面にフイルタ１０が取付けられる。フイ
ルタ保持体１１は脚部１１ａの先端にクリツプ１
３を取付けることによりガバナシヤフトに固定さ
れ、フイルタ１０が油路６を包囲する。 A filter 10 and a filter holder 11 (both of which constitute a filter member) are disposed in the annular groove 4 so that the filter 10 covers the oil passage 6 (one end of the internal oil passage) and surrounds the governor shaft 1. That is, as shown in FIGS. 2 and 3, the filter holder 11 has a pair of curved bifurcated legs 11a and a leg 1.
1a, and a connecting part 11b that connects the leg part 1a.
A filter 10 is attached to the side surface of 1a. The filter holder 11 has a clip 1 at the tip of the leg 11a.
3 is fixed to the governor shaft, and the filter 10 surrounds the oil passage 6.
ハウジング１４はガバナ孔１５を有し、このガ
バナ孔１５にガバナシヤフト１が軸線周りに回転
自在に挿入されてハウジング１４に支持されてい
る。ハウジング１４にはガバナ油圧通路１６およ
びライン油圧通路１７が形成され、ガバナ油圧通
路１６はガバナ圧ポート３とシフトバルブ（図示
していない）とを連通し、ライン油圧通路１７は
環状溝４と油圧ポンプ（図示していない）とを連
通している。１８はバルブスプールであり、この
バルブスプール１８はスプール孔２内に摺動自在
に設けられ、底面に開口した有底の穴１９と、上
部外周部に形成された環状溝２０と、穴１９と環
状溝２０とを連通するオリフイス２１と、を有す
る。スプール孔２の底部にはプランジヤ２２がバ
ルブスプール１８と圧縮コイルスプリング２３と
の間でスプール孔２の内壁に接触するよう設けら
れ、圧縮コイルスプリング２３によりバルブスプ
ール１８側に付勢されている。バルブスプール１
８とプランジヤ２２との間のスプール孔２には反
力室２４が形成され、この反力室２４は穴１９、
オリフイス２１、環状溝２０、油路５およびガバ
ナ圧ポート３を介してガバナ油圧通路１６に連通
され、反力室２４の圧力はプランジヤ２２を介し
て圧縮コイルスプリング２３のばね力と対抗して
いる。ガバナシヤフト１の上部にはフライウエイ
ト機構２５が設けられ、このフライウエイト機構
２５は車速、すなわちガバナシヤフト１の回転数
によつてバルブスプール１８をスプール孔２内で
軸方向に移動させるようになつている。そして、
これらバルブスプール１８、プランジヤ２２およ
び圧縮コイルスプリング２３はフライウエイト機
構２５と協働して車速に応じたガバナ油圧を調圧
するバルブ機構を構成している。 The housing 14 has a governor hole 15, and the governor shaft 1 is inserted into the governor hole 15 so as to be rotatable around an axis and is supported by the housing 14. A governor hydraulic passage 16 and a line hydraulic passage 17 are formed in the housing 14, the governor hydraulic passage 16 communicates between the governor pressure port 3 and a shift valve (not shown), and the line hydraulic passage 17 communicates with the annular groove 4 and the hydraulic pressure. It communicates with a pump (not shown). 18 is a valve spool, and this valve spool 18 is slidably provided in the spool hole 2, and has a bottomed hole 19 that is open at the bottom, an annular groove 20 formed on the upper outer periphery, and the hole 19. It has an orifice 21 that communicates with the annular groove 20. A plunger 22 is provided at the bottom of the spool hole 2 between the valve spool 18 and a compression coil spring 23 so as to contact the inner wall of the spool hole 2, and is urged toward the valve spool 18 by the compression coil spring 23. Valve spool 1
A reaction force chamber 24 is formed in the spool hole 2 between the hole 19 and the plunger 22.
It is communicated with the governor hydraulic passage 16 via the orifice 21, the annular groove 20, the oil passage 5, and the governor pressure port 3, and the pressure in the reaction chamber 24 opposes the spring force of the compression coil spring 23 via the plunger 22. . A flyweight mechanism 25 is provided at the upper part of the governor shaft 1, and the flyweight mechanism 25 moves the valve spool 18 in the axial direction within the spool hole 2 depending on the vehicle speed, that is, the number of rotations of the governor shaft 1. . and,
These valve spool 18, plunger 22, and compression coil spring 23 cooperate with a flyweight mechanism 25 to constitute a valve mechanism that regulates governor oil pressure according to vehicle speed.
次に、作用を説明する。 Next, the effect will be explained.
ギヤ８が図外の駆動ギヤから駆動力を受けると
ガバナシヤフト１がフライウエイト機構２５とと
もに回転し、フライウエイト機構２５が回転数
（車速）に応じた押圧力でバルブスプール１８を
押圧する。この押圧力によつてバルブスプール１
８がスプール孔２内で下方に移動し、油路６を環
状溝２０に開口させ、ライン圧を有する作動油を
ライン油圧通路１７から環状溝４、フイルタ１０
および油路６を通して環状溝２０内に導入する。 When the gear 8 receives a driving force from a drive gear (not shown), the governor shaft 1 rotates together with the flyweight mechanism 25, and the flyweight mechanism 25 presses the valve spool 18 with a pressing force depending on the rotational speed (vehicle speed). Due to this pressing force, the valve spool 1
8 moves downward within the spool hole 2, opens the oil passage 6 to the annular groove 20, and transfers hydraulic oil with line pressure from the line hydraulic passage 17 to the annular groove 4 and the filter 10.
and introduced into the annular groove 20 through the oil passage 6.
ここで、オイルフイルタ１０は作動油内のゴ
ミ、摩耗粉等を濾過し、ゴミ、摩耗粉等が環状溝
４および油路６を通る作動油とともにスプール孔
２内に浸入するのを防止する。 Here, the oil filter 10 filters dirt, abrasion powder, etc. in the hydraulic oil, and prevents the dirt, abrasion powder, etc. from entering the spool hole 2 together with the hydraulic oil passing through the annular groove 4 and the oil path 6.
オイルフイルタ１０によつて濾過された作動油
は環状溝２０、オリフイス２１および穴１９を通
して反力室２４に供給される。反力室２４内の作
動油の圧力が圧縮コイルスプリング２３の反力よ
り大きくなり、反力室２４内の作動油の圧力が環
状溝２０内の油圧と平衡すると、回転数に応じた
ガバナ圧を有する作動油が油路５、ガバナ圧ポー
ト３およびガバナ油圧通路１６を通してシフトバ
ルブ（図示していない）に供給される。 The hydraulic oil filtered by the oil filter 10 is supplied to the reaction force chamber 24 through the annular groove 20, the orifice 21, and the hole 19. When the pressure of the hydraulic oil in the reaction force chamber 24 becomes greater than the reaction force of the compression coil spring 23 and the pressure of the hydraulic oil in the reaction force chamber 24 is balanced with the oil pressure in the annular groove 20, the governor pressure changes depending on the rotation speed. Hydraulic oil having the following characteristics is supplied to a shift valve (not shown) through the oil passage 5, the governor pressure port 3, and the governor hydraulic passage 16.
このように、環状溝４内にフイルタ１０を設け
ることにより、作動油中のゴミおよびガバナシヤ
フト１の回転による摩耗粉等がスプール孔２内に
浸入するのを防止できる。 By providing the filter 10 in the annular groove 4 in this way, it is possible to prevent dirt in the hydraulic oil and abrasion powder caused by rotation of the governor shaft 1 from entering the spool hole 2.
また、環状溝４内でガバナシヤフト１を取り囲
むフイルタ保持体１１と共にフイルタ１０を容易
にガバナシヤフト１に取付けることができ、遠心
力による外れを防止することもできる。 Further, the filter 10 can be easily attached to the governor shaft 1 together with the filter holder 11 surrounding the governor shaft 1 within the annular groove 4, and detachment due to centrifugal force can be prevented.
次に、第４図は本考案の第２実施例を示す図で
ある。 Next, FIG. 4 is a diagram showing a second embodiment of the present invention.
本実施例は、フイルタ３１を保持するフイルタ
保持体３２をプラスチツクなどの弾性体で構成し
た例である。第４図において、フイルタ保持体３
２は脚部３２ａと連結部３２ｂとからなり、フイ
ルタ３１は脚部３２ａの側面に取付けられる。脚
部３２ａは前記油路６を包囲できるように湾曲し
ており、その脚部３２ａの先端端面は向き合つて
いる。フイルタ保持体３２は弾性体で構成されて
いるので、脚部３２ａの先端を開いて環状溝４内
に挿入してフイルタ３１がフイルタ１０同様に環
状溝４内に固定されることにより油路６を包囲す
るようにしている。 In this embodiment, a filter holder 32 for holding a filter 31 is made of an elastic material such as plastic. In FIG. 4, the filter holder 3
2 consists of a leg portion 32a and a connecting portion 32b, and the filter 31 is attached to the side surface of the leg portion 32a. The leg portion 32a is curved so as to surround the oil passage 6, and the distal end surfaces of the leg portion 32a face each other. Since the filter holder 32 is made of an elastic body, the tips of the legs 32a are opened and inserted into the annular groove 4, and the filter 31 is fixed in the annular groove 4 in the same manner as the filter 10, thereby opening the oil passage 6. I am trying to surround it.
したがつて、本実施例も第１実施例と同様にフ
イルタ３１が環状溝４内に配設される構成となつ
ており、第１実施例と同様にフイルタ３１は作動
油内のゴミ、摩耗粉等を濾過し、ゴミ、摩耗粉等
が環状溝４および油路６を通る作動油とともにス
プール孔２内に浸入するのを防止する。 Therefore, this embodiment also has a structure in which the filter 31 is disposed in the annular groove 4 as in the first embodiment, and the filter 31 prevents dirt and abrasion in the hydraulic oil. Powder and the like are filtered to prevent dirt, abrasion powder, and the like from entering the spool hole 2 together with the hydraulic oil passing through the annular groove 4 and the oil path 6.
また、フイルタ保持体３２が弾性体で構成され
るので環状溝４への着脱が容易であり、製作コス
トの低減も図ることができる。 Furthermore, since the filter holder 32 is made of an elastic material, it can be easily attached to and removed from the annular groove 4, and manufacturing costs can be reduced.
（効果）
本考案によれば、ガバナシヤフトの環状溝内に
内部油路の一端を覆つてガバナシヤフトを取り囲
むフイルタ部材を設けているので、作動油中のゴ
ミ、摩耗粉等の侵入を阻止できる。その結果、バ
ルブ装置のステイツクの発生防止を図ることがで
きる。(Effects) According to the present invention, since a filter member is provided in the annular groove of the governor shaft to cover one end of the internal oil passage and surround the governor shaft, it is possible to prevent dust, wear particles, etc. in the hydraulic oil from entering. As a result, it is possible to prevent the valve device from becoming stuck.
第１〜３図は本考案の第１実施例を示す図であ
り、第１図はその断面図、第２図はその−矢
視断面図、第３図はそのフイルタ保持体の平面
図、第４図は本考案の第２実施例を示すものであ
り、フイルタ保持体の斜視図である。
１……ガバナシヤフト、２……スプール孔（内
部油路）、４……環状溝、５，６……油路（内部
油路）、｛１０，３１……フイルタ、１１，３２…
…フイルタ保持体（フイルタ部材）。
1 to 3 are views showing a first embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a cross-sectional view thereof, FIG. 2 is a cross-sectional view taken in the direction of the - arrow, and FIG. FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention, and is a perspective view of a filter holder. 1... Governor shaft, 2... Spool hole (internal oil path), 4... Annular groove, 5, 6... Oil path (internal oil path), {10, 31... Filter, 11, 32...
...Filter holder (filter member).
Claims (1)
シヤフトの外周部に形成された環状溝と、環状溝
の底部に一端が開口するようガバナシヤフト内に
形成され、該一端からライン油圧を導入する内部
油路と、内部油路中に設けられ、ガバナシヤフト
の回転数に応じて内部油路に導入されたライン油
圧を調圧するバルブ機構と、を備え、前記内部油
路の他端からガバナ油圧を取り出すガバナ装置に
おいて、前記環状溝内に内部油路の一端を覆つて
ガバナシヤフトを取り囲むフイルタ部材を設け、
該フイルタ部材によつて内部油路に導入される油
を濾過することを特徴とするガバナ装置。 a governor shaft that rotates around an axis; an annular groove formed on the outer periphery of the governor shaft; an internal oil passage formed in the governor shaft with one end opening at the bottom of the annular groove and introducing line hydraulic pressure from the one end; and a valve mechanism provided in the oil passage for regulating the line oil pressure introduced into the internal oil passage according to the rotational speed of the governor shaft, and extracting the governor oil pressure from the other end of the internal oil passage. A filter member is provided in the annular groove to cover one end of the internal oil passage and surround the governor shaft,
A governor device characterized in that oil introduced into an internal oil passage is filtered by the filter member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986161158U JPH0448358Y2 (en) | 1986-10-20 | 1986-10-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986161158U JPH0448358Y2 (en) | 1986-10-20 | 1986-10-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6366652U JPS6366652U (en) | 1988-05-06 |
| JPH0448358Y2 true JPH0448358Y2 (en) | 1992-11-13 |
Family
ID=31087208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986161158U Expired JPH0448358Y2 (en) | 1986-10-20 | 1986-10-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0448358Y2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5592909A (en) * | 1979-01-09 | 1980-07-14 | Toyota Motor Corp | Governor valve unit |
-
1986
- 1986-10-20 JP JP1986161158U patent/JPH0448358Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5592909A (en) * | 1979-01-09 | 1980-07-14 | Toyota Motor Corp | Governor valve unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6366652U (en) | 1988-05-06 |
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