JPH0446617A

JPH0446617A - 管用冷間圧延スタンドの駆動装置

Info

Publication number: JPH0446617A
Application number: JP15144890A
Authority: JP
Inventors: Petrov Solodikhin Evgeny; エフゲニ　ペトロヴィッチ　ソロディヒン; Stepanov Makarkin Nikolai; ニコライ　ステパノヴィッチ　マカルキン; Nikolaev Monakhov Nikolai; ニコライ　ニコラエヴィッチ　モナホフ
Original assignee: PROIZV OB ELEKTROSTALTYAZHMASCH
Current assignee: PROIZV OB ELEKTROSTALTYAZHMASCH
Priority date: 1990-06-08
Filing date: 1990-06-08
Publication date: 1992-02-17

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は圧延技術に関し、更に詳細には、管用冷間圧延
スタンドの駆動装置に関する。

（従来技術）管用冷間圧延機の移動自在な圧延スタンドは、スタンド
、ロールバス、ワークロール及びロールベアリングを交
換し、案内路を修理するため、頻繁に取りはずさなけれ
ばならない６圧延スタンドは、一端をクランクピンに、
他端を圧延スタンドピンに各々回転自在に連結した連結
棒により、駆動機構のクランクに連結されている。圧延
スタンドを圧延機から取りはずすことを可能にするため
、まず、その連結棒を圧延機から取りはずさなければな
らない。

一般に、各連結棒は、スタンドの耳及び連結棒のベアリ
ングからピンを抜きその後で連結棒を鉛直面で回転させ
ることによって圧延スタンドから取りはずされる。

例えば、従来の技術では、管用冷間圧延スタンド（ＤＥ
、Ａ、第１２８７５１）号、Ｂ２１Ｂ）が知られており
、該スタンドは、ピンにより駆動機構の連結棒と連結し
、該ピンのテーパ部は圧延スタンドの耳に固定されたブ
ツシュに押し嵌められ該ピンの円筒部は、鉛直面内での
連結棒の回転を可能にするベアリングと、ピンに沿った
移動を制限するナツトを備えた固定手段とを収容してい
る。各連結棒の他端は、鉛直面内での回転を可能にする
ベアリングにより、クランクピンに連結されている。

駆動機構の連結棒を用いて連結するこの形式の圧延スタ
ンドでは、スタンドは次のように分解される。まず、ナ
ツトを回転させこれを取りはずすことにより、ベアリン
グを、ピンの軸線方向固定手段から取りはずす。次いで
、ピンを、連結棒のベアリング及び圧延スタンドの耳の
ブツシュから押し出す。耳と連結棒の双方からピンを取
りはずした後、連結棒を上方に回転させ、圧延スタンド
を圧延駆動装置から取りはずす。

しかしながら、ピンを駆動すなわちスタンドの耳から押
し出してそれらをスタンドの耳及び連結棒のベアリング
から取りはずさなければならないことは、連結の分解及
びスタンド全体の交換のための所要時間を増加させる。

更に、この分解方法は、取り付は及び取りはずし作業で
繰り返されるピンの駆動によって生ずる締めしるの緩み
のため、ピンの頻繁な交換を必要とする。

（発明が解決しようとする課題）本発明の主な目的は、連結棒をスタンドの耳とクランク
車のピンとに連結する装置が、接合部の分解に必要な時
間を短縮し、繰り返される組立及び分解作業を受ける接
合要素の寿命を延ばすような構成をとる、管用冷間圧延
スタンドの駆動装置を提供することである６（課題を解決するための手段）本発明は、駆動クランク車と、端部が前記クランク車と
スタンドの耳のピンとに回転自在に各々配置された連結
棒とから成る、管用冷間圧延スタンドの駆動装置を提供
することにより達成され、本発明により、各連結棒は、
水平面内で回転できるように取り付けられ、クランク車
のピンの球ジヨイントとスタンドの耳の軸線方向に分離
自在なベアリングとにより取り付けられ、クランク車の
ピンに位置する端部でクランク車と向い合う面取り部を
有し、前記スタンドの耳のピンは、連結棒を前記ピンに
沿って移動しないように保持する端ロックを有している
。

管用冷間圧延スタンドのこの構造の構成は、連結棒の接
合部に備えられたベアリングの各々に備えられたベアリ
ングレースの一つを圧延スタンドとともに取りはずすこ
とにより、ピンを連結棒のベアリング及び圧延スタンド
の耳から駆動する作業を可能にする。この場合、残りの
ベアリング要素の表面とピンの円筒表面との間に形成さ
れる隙間により、各連結棒をスタンドの耳から水平面内
で容易に引き出すことができ、その結果、連結棒とスタ
ンドの耳のピンの向い合う面に隙間が生じ、その隙間に
よってスタンドを自由に取りはずすことが可能になる。

連結棒は、連結棒がクランク車のピンに設けている球ジ
ヨイント及びクランク車の側の連結棒の面取り部により
、水平面内で容易に回転する。

このことは全て、連結棒をスタンドの耳に接合し又はそ
れらをスタンドの耳から取りはずすのに必要な作業量と
時間とを減少させる。更に、ピンをスタンドの耳から取
りはずす必要がないことにより、締めしるが増加し、従
って接合の信頼性と耐久性とが改善され、ピンの交換及
びスタンドの耳の修理に必要な停止時間が減少する。

（実施例）添付図面を参昭して、管用冷間圧延スタンドの駆動装置
の実施例により、本発明の詳細な説明する。管用冷間圧
延スタンドの駆動装置は、駆動シャフト２に配置された
クランク車１　（第１図）と、各々の一端をクランク車
１のピン４（第２図）に鉛直面で回転自在に取り付は他
端を周知の設計のスタンド７の耳６のピン５に鉛直面で
回転自在に取り付けた連結棒３とから成る。

ピン４及び５に対して鉛直面で回転することに加えて、
各連結棒３は、第２図の連結棒の一つについて一点鎖線
で示すように、水平面で回転可能である。

鉛直及び水平面での回転を行うため、各連結棒３は、従
来設計の球ジヨイント８によりクランク車１のピン４に
取り付けられ、軸線方向に分離自在なベアリング９によ
りスタンド７の耳６のピン５に取り付けられている。ク
ランク車１のピン４に取り付けられた連結棒３の端部は
、第２図に示すように、クランク車ｌに向い合う側に面
取り部１０を有している。ベアリング９（第３図）は連
結棒３の孔に位置し、その内レース１）は、耳６の孔に
押し嵌められたピン５に取り付けられている。この場合
、内レース１）はローラ１３を軸線方向に固定する肩部
１２を有している。ベアリング９は、内レース１）をロ
ーラ１３とともに取りはずすことによって、外レース１
４とローラ１３の表面に沿って分離され、外レース１４
が連結棒３の孔に残る。連結棒３とベアリング９の内レ
ー状の端ロック１５を備えている。内レース１）とスタ
ンド７の耳６との間には、外径がベアリング９の外レー
ス１４の内径よりも若干小さいリング１７が取り付けら
れている。外レース１４は、直径が外レース１４の内径
よりもいくらか大きな孔を設けたカバー１８及び１９に
より、連結棒３の軸線方向移動が生じないように維持し
ている。

各ロック１５は円形肩部２０及び２１を備えており、該
肩部２１はベアリング９の内レース１）を押さえ肩部２
０はカバーを外側で取り囲み、駆動中におけるピン５に
沿ったこのカバーと連結棒３との動きを制限する。

内レース１）は、中央にねし２４を備えた円板２３によ
って構成されるリムーバ２２を含む従来の方法により、
取りはずすことができる。前記ねじの一端はナツト２５
により円板２３に保持され、他端はピン５のねじ孔にね
じ込まれる。円板２３は又、耳６の孔に嵌合するいくつ
かの棒２６を備えている。

スタンドは、以下のように駆動装置から取りはずされる
。

スタンド７の耳６から連結棒３を取りはずすため、ポル
ト１６とロック１５を取りはずす必要がある。次いで、
リムーバ２２の棒２６を、連結棒３と反対側にある各耳
６の孔に挿入し、前記棒の端部をその一端でリング１７
に当接し他端を円板２３に当接する。ねじ２４をピン５
にねし込み、棒２６と円板２３をナツト２５により動か
す。前記棒はリング１７を介してベアリング９の内レス
１）に作用し、ベアリング９をピン５の表面からローラ
１３とともに取りはずす。これは外レースの内面とピン
５の表面との間に隙間を生ゼしぬ、この隙間は、連結棒
３を球ジヨイント８に対して水平に回転させるのに十分
であり、連結棒３は、連結棒３と耳６に押し嵌められた
ピン５の向い合う端面に隙間が生ずるように回転する。

連結棒３の端部の面取り部１０（第２図）は、前記隙間
がスタンド７から自由に取りはずすのに十分となるまで
、連結棒３を回転させることができる。

水平面に回転すると、連結棒は第２図の一点鎖線によっ
てその一つについて示す位置に到達し、連結棒はスタン
ドの耳のピン５から取りはずされたキ＃圧延機に設置さ
れる。スタンドが設置された後、連結棒３を球ジヨイン
ト８の作動位置に回転する。次いで、内レース１）を、
ローラ１３及びベアリング９の保持器とともにピン５に
設置し、ボルト１６を使っ諭融ツクＫにより締め付′け
る。ベアリング９の内レース又は外レースのいずれも設
計に応じて取りはずすことができることに留意すべきで
ある。

（発明の効果）スタンド駆動装置の連結棒とスタンドの耳との接合の開
示された設計は、これらの接合の組立又は分解のための
時間を短縮し、スタンドの交換を迅速に行うとともに、
分解又は組立の繰り返し作業による連結棒及びスタンド
への損傷を完全に回避する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による管用冷間圧延スタンドの駆動装
置の概略側面図である。第２図は、第１図と同じ装置の平面図である。第３図は、第１図のＩＩＩ　−ＩＩＩ線に沿った断面図
である。１・・・・・クランク車、２・・・・・駆動シャフト、３・・・・・連結棒、４．５・・・ピン、６・・・・・耳、７・・・・・スタンド、８・・・・・球ジヨイント、９・・・・・軸線方向に分離自在なベアリング、１０・・・・・連結棒の面取り部、１）・・・・・内レース、１２・・・・・肩部、１３・・・・・ローラ、１４・・・・・外レース、１５・・・・・端ロック１．１６・・・・・ボルト、１７・・・・・リング、１８．１９・・カバー２０．２１・・肩部、２２・・・・・リムーバ。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）駆動クランク車（１）と、各々が前記クランク車
（１）及びスタンド（７）の耳（６）のピン（４、５）
に回転自在に取り付けられた端部を有する連結棒（３）
とから成る管用冷間圧延スタンドの駆動装置において、
前記各連結棒（３）が水平面内で回転可能に取り付けら
れ、球ジョイント（８）を用いて前記クランク車（１）
のピン（４）に取り付けられ、軸線方向に分離自在なベ
アリング（９）を用いて前記スタンド（７）の耳（６）
のピン（５）に取り付けられ、前記クランク車（１）の
ピン（４）に位置する端部で前記クランク車（１）に向
い合う側に面取り部（１０）を有し、前記スタンド（７
）の耳（６）のピン（５）が、前記ピン（５）に沿って
連結棒（３）が移動しないように維持する端ロック（１
５）を備えていることを特徴とする駆動装置。