JPH0442204Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、ステアリングホイールのパツドを取
り付けるパツド取付部材の構造に関する。

従来の技術 従来、ステアリングホイールは、ホイールリン
グとボス部とを複数のスポーク部で連結し、この
ボス部に一体的に固定したパツド取付部材にパツ
ドを取り付けて、該パツドでボス部とスポーク部
とを被覆するようにしている。上記パツド取付部
材２０は、第８図に示すように、パツド２１の裏
面の係止突起２１ａを係止する係止凹部２２ａを
有するパツド取付部材２２と、該パツド取付部材
２２の裏面に、ボスプレート２４と一体的に形成
するボス部固定部２３とより構成し、上記パツド
取付部材２２はパツド２１の係止突起２１ａを係
止するするために硬質性合成樹脂（ABS樹脂、
ポリプロピレンなど）で形成する一方、上記ボス
部固定部２３は手ざわりを良くするために軟質性
合成樹脂（ポリウレタンなど）より形成する。そ
して、このパツド取付部材２０は、第９，第１０
図に示すように、パーテイングライン（Ａ−Ａ
線）を２個の型２５，２６の接触面として各型２
５，２６を夫々左右方向に抜く（第１０図中矢印
２５ａは型２５の移動方向を示す）ことにより係
止突部２２ｂを内側面に有する係止貫通穴２２ｃ
をパツド取付部２０に成形し、このパツド取付部
２０の成形後にボス部固定部２３を成形するとき
に、パツド取付部２０の係止貫通穴２２ｃの内端
部にテープ２７を貼り付けて該貫通穴２２ｃを塞
ぎ、ボス部固定部２３の成形時に軟質性合成樹脂
が上記係止貫通穴内に入り込むのを防止して、係
止凹部２２ａを形成するようにしている。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、上記構成のものでは、ボス部固
定部の成形時に各係止貫通穴の内端部にテープを
貼り付けるのが非常に煩雑であり、該テープの部
分的な剥がれなどにより係止貫通穴内にポリウレ
タンなどが度々入り込むといつた問題があつた。

従つて、本考案の目的は、上記問題を解決する
ことにあつて、ボス部固定部の成形時に各係止貫
通穴にテープを貼る必要がなく、簡単に係止凹部
を成形することができるパツド取付部材を提供す
ることにある。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するために、本考案は、スポー
ク部及びボス部を被覆するステアリングホイール
のパツドを取り付ける硬質性合成樹脂よりなるパ
ツド取付部と、該パツド取付部の裏面に一体的に
成形されてボス部に固定されかつ軟質性合成樹脂
よりなるボス部固定部とより構成し、かつ上記パ
ツドの係止突起を係止する係止突起を内側面に有
する係止凹部を、上記パツド取付部の表面に一体
的に成形して構成した。そして、上記係止凹部
は、底面より立ち上がつた４個の側壁を有する四
角枠体により構成するとともに、該側壁の内面所
定箇所に上記係止突部を有して上記係止突部が四
角枠状に内側に上記係止凹部内で突出し、かつ上
記一側壁に、係止凹部の係止突部から底面までの
最短寸法を高さ寸法として上記一側壁を貫通する
貫通穴を有するように構成した。

考案の作用 上型と下型とでパツド取付部材の係止凹部を成
形するとき、上型と下型との間の係止凹部成形用
キヤビテイ内に中子を挿入して、上記キヤビテイ
で係止凹部を成形すると同時に、上記中子で、上
記係止凹部の係止突部から底面までの最短寸法を
高さ寸法として一側壁を貫通する貫通穴を中子の
抜き穴として一側壁に形成する一方、上記中子と
下型で係止凹部の底面を形成する。

実施例 以下に、本考案にかかる実施例を図面に基づい
て詳細に説明する。

本実施例にかかるステアリングホイールは、第
１，２図に示すように、ホイールリング１とボス
部３とを２本のスポーク部２，２で連結するとと
もに、パツド５をパツド取付部材４に取り付けて
上記ボス部３の上面とスポーク部２，２の上面と
を上記パツド５で被覆してなる。

上記パツド５はその裏面に複数の係止突起５
ａ，…，５ａを備えるとともに、該各係止突起５
ａの先端面よりスリツト５ｂを軸方向に形成し
て、該各係止突起５ａの係止突部５ｃが径方向内
向きに自在に撓むようにする。

上記パツド取付部材４は、第３，４，５図に示
すように、上記パツド裏面の係止突起５ａを夫々
係止する係止凹部６ａを一体的に成形したABS
樹脂またはポリプロピレンなどの硬質性合成樹脂
よりなるパツド取付部６と、該パツド取付部６の
裏面に、ボス部３のボスプレート３ａの周囲縁部
を被覆するポリウレタンなどの軟質性合成樹脂よ
りなるボス部固定部７とより構成する。

上記パツド取付部４は、略矩形板状をなし、ボ
スプレート３ａに固定または仮止めしたのち、上
記軟質性合成樹脂を裏面に成形するものであつ
て、その表面の両端部に上記一対の係止凹部６
ａ，６ａを備える。この各係止凹部６ａは、第
６，７図に示すように、四角形箱体よりなり、そ
の内側面の入り口側縁部に係止突部６ｂを備え、
該係止突部６ｂに上記パツド５の各係止突起５ａ
の突部５ｃをスリツト５ｂを利用して径方向内向
きに撓ませつつ上記係止凹部６ａ内に挿入して、
上記係止突起５ａを係止凹部６ａの係止突部６ｂ
に係止して、パツド５をパツド取付部材４に取り
付ける。また、上記係止凹部６ａは、その一側壁
に、係止突部６ｂから底面６ｄまでの最短寸法を
高さ寸法とする貫通穴６ｃを形成して、成形時
に、該貫通穴６ｃが中子１２の抜き穴となる。

上記ボス部固定部７は、ポリウレタンで構成す
るときには、型にインジエクシヨンされるまでは
液状であり、型に充填されたのち、反応により発
泡して弾性体となる。

なお、８はホーンの可動接触片、９は該ホーン
の可動接触片８と接触する固定接触片である。

上記構成にかかるパツド取付部材４は、以下の
ように成形する。すなわち、まず、合計４個の係
止凹部６ａ，…，６ａを有するパツド取付部６を
硬質性合成樹脂より成形する。このとき、各係止
凹部６ａは第６，７図に示すように、上型１０と
下側１１との間に側壁６ｅを形成するキヤビテイ
を構成するとともに、該キヤビテイに中子１２を
挿入して、該中子１２と下型１１との間で底面６
ｄを形成するとともに、中子１２の抜き穴として
貫通穴６ｃを形成して、係止凹部６ａを形成す
る。この係止凹部６ａを形成したのち、パツド取
付部裏面に、ボスプレート３ａの周囲縁部を被覆
するボス部固定部７を軟質性合成樹脂より一体的
に成形する。

上記ステアリングホイールは、ボスプレート３
ａにボス３ｂを一体的に固定してボス部３を形成
したうえで、ホイールリング１と上記ボス部３と
を一対のスポーク部２，２で連結するとともに、
ボスプレート３ａと一体的なパツド取付部材４に
可動接触片８や固定接触片９などを取り付けたの
ち、パツド５の各係止突起５ａをパツド取付部材
４の各係止凹部６ａに挿入・係止して、パツド５
をパツド取付部材６に取り付ける。

上記実施例によれば硬質性合成樹脂でパツド取
付部材４を成形したときに、既に、各係止凹部６
ａの底面６ｄが形成されて係止凹部６ａが確実に
成形されるので、テープなどを貼る必要性が全く
なくなり、樹脂成形が簡単に行える。

なお、本考案は上記実施例に限定されるもので
はなく、その他種々の態様で実施できる。例え
ば、上記パツド５の係止突起５ａ及びパツド取付
部材６の係止凹部６ａの各形状は任意の形状でも
よい。

考案の効果 上記構成によれば、パツド取付部の係止凹部の
一側壁に係止突部から底面に至る最短寸法を高さ
寸法とする貫通穴を有するので、該貫通穴が中子
の抜き穴として利用でき、上型と下型で上記係止
凹部を成形するときに、上記中子と下型とで底面
を確実に成形することができる。従つて、硬質性
合成樹脂でパツド取付部材を成形したのちに、軟
質性合成樹脂でボス部固定部を成形するときに、
底面を有する係止凹部が確実に成形された状態に
なつており、テープを貼り付ける必要が全く無く
なり、樹脂成形が簡単に行える。また、従来のも
のでは、テープの剥がれなどにより係止凹部の成
形が確実に行なえなかつたが、本考案によればこ
のような問題を完全に解消することができる。ま
た、貫通穴の高さ寸法が係止突部から底面までの
最短寸法であるので、この貫通穴を中子の抜き穴
として利用して上型と下型で係止凹部の成形を行
えば、ムリ抜きを行うことなく、係止突部を各側
壁内面に有する係止凹部を成形できる。また、係
止凹部は４個の側壁により構成されるため、その
内面に形成される係止突部は四角枠状に連続した
ものとなり、不連続で切欠のあるものと比較する
と剛性のあるものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例にかかるステアリン
グホイールの第２図の−線断面図、第２図は
パツドを取り除いた状態でのステアリングホイー
ルの正面図、第３図はパツド取付部材の右半分の
正面図、第４図は第２図の−線断面図、第５
図はパツド取付部材の底面図、第６図はパツド取
付部材の係止凹部の拡大斜視図、第７図は該係止
凹部の成形状態を示す説明図、第８図は従来のス
テアリングホイールの上記第１図に相当する断面
図、第９図は従来のパツド取り付け部材の係止凹
部の斜視図、第１０図は該係止凹部の成形状態を
示す説明図である。 １……ホイールリング、２……スポーク部、３
……ボス部、３ａ……ボスプレート、３ｂ……ボ
ス、４……パツド取付部材、５……パツド、５ａ
……係止突起、５ｂ……係止突部、６……パツド
取付部材、６ａ……係止凹部、６ｂ……係止突
部、６ｃ……貫通穴、６ｄ……底面、６ｅ……側
壁、７……ボス部固定部、８……可動接触片、９
……固定接触片、１０……上型、１１……下型、
１２……中子、２０……パツド取付部材、２１…
…パツド、２１ａ……係止突起、２２……パツド
取付部、２２ａ……係止凹部、２２ｂ……係止突
部、２３……ボス部固定部、２４……ボスプレー
ト、２５，２６……型、２７……テープ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スポーク部２及びボス部３を被覆するステアリ
   ングホイールのパツド５を取り付ける硬質性合成
   樹脂よりなるパツド取付部６と、該パツド取付部
   ６の裏面に一体的に成形されてボス部３に固定さ
   れかつ軟質性合成樹脂よりなるボス部固定部７と
   より構成し、かつ上記パツド５の係止突起５ａを
   係止する係止突部６ｂを内側面に有する係止凹部
   ６ａを、上記パツド取付部６の表面に一体的に成
   形したステアリングホイールのパツド取付部材に
   おいて、 上記係止凹部６ａは、底面６ｄより立ち上がつ
   た４個の側壁６ｅを有する四角枠体により構成す
   るとともに、該側壁６ｅの内面所定箇所に上記係
   止突部６ｂを有して上記係止突部が四角枠状に内
   側に上記係止凹部内で突出し、かつ上記一側壁
   に、係止凹部６ａの係止突部６ｂから底面６ｄま
   での最短寸法を高さ寸法として上記一側壁を貫通
   する貫通穴６ｃを有するようにしたことを特徴と
   するステアリングホイールのパツド取付部材。