JPH04349048A - Mounting structure for garnish for vehicle - Google Patents
Mounting structure for garnish for vehicleInfo
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】本発明は、車両の室内を装飾する
車両用ガーニッシュのボデーへの取付構造に関するもの
である。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for attaching a vehicle garnish to a vehicle body for decorating the interior of a vehicle.
【０００２】0002
【従来の技術】従来、車両用ガーニッシュは車室内側の
形状に合わせて各部位に分割されてボデーに取り付けら
れている。このような車両用ガーニッシュの取付構造が
、特開昭５９−１２０５４２号に示されている。以下、
図面に基づいて説明する。図７にガーニッシュの合わせ
部の裏面の斜視図を示し、図８にガーニッシュをボデー
に取り付けた状態の図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ 断面図
を示す。互いに突き合わせられる２つのガーニッシュ３
１、３２のうち、第２ガーニッシュ３２の裏面の端部３
３には爪部３４が設けられ、第１ガーニッシュ３１の裏
面の端部３５には爪部３４を嵌合する受け部３６が設け
られている。双方のガーニッシュ３１、３２の裏面には
複数カ所にクリップ３７（第２ガーニッシュ３２側の１
つのみ図示する）が設けられている。ボデー３８にはこ
のクリップ３７を嵌合する孔３９が設けられている。2. Description of the Related Art Conventionally, vehicle garnishes have been divided into parts and attached to the body according to the shape of the interior of the vehicle. Such a mounting structure for a vehicle garnish is shown in Japanese Patent Laid-Open No. 59-120542. below,
The explanation will be based on the drawings. FIG. 7 shows a perspective view of the back side of the joint portion of the garnish, and FIG. 8 shows a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7 with the garnish attached to the body. Two garnishes that are butted against each other 3
1 and 32, the end 3 of the back surface of the second garnish 32
3 is provided with a claw portion 34, and an end portion 35 of the back surface of the first garnish 31 is provided with a receiving portion 36 into which the claw portion 34 is fitted. Clips 37 (one on the second garnish 32 side
(only one is shown). The body 38 is provided with a hole 39 into which the clip 37 is fitted.
【０００３】双方のガーニッシュ３１、３２をボデー３
８に取り付けるには、まず、第１ガーニッシュ３１をク
リップ（図示しない）を介してボデー３８に取り付け、
つぎに、爪部３４を受け部３６に嵌合させながら第２ガ
ーニッシュ３２をクリップ３７を介してボデー３８に取
り付ける。ここで、ガーニッシュ３１、３２の製造誤差
やクリップ３７と孔３９との設定誤差から、ガーニッシ
ュ３１、３２が、ボデーへの取り付けの際、互いに重な
り合い、ボデー３８に取り付けられなくなることがある
ため、ガーニッシュ３１、３２の間には誤差吸収のため
の隙間３０が確保されていなければならない。[0003] Both garnishes 31 and 32 are attached to the body 3.
8, first attach the first garnish 31 to the body 38 via a clip (not shown),
Next, the second garnish 32 is attached to the body 38 via the clip 37 while the claw part 34 is fitted into the receiving part 36. Here, due to manufacturing errors of the garnishes 31 and 32 and setting errors between the clip 37 and the hole 39, the garnishes 31 and 32 may overlap each other and become unable to be attached to the body 38 when attached to the body. A gap 30 must be provided between 31 and 32 for error absorption.
【０００４】また、ボデーへのガーニッシュの取付構造
として、クリップ３７と孔３９とに寸法の余裕をもたせ
る等して、ガーニッシュ３１、３２をボデー３８に対し
て遊びをもたせて仮付けさせておき、ボデー３８に対し
てガーニッシュ３１、３２を位置決めさせた後、ビス等
の固定手段によりガーニッシュ３１、３２を、それぞれ
所定の箇所でボデー３８に固定させることも考えられる
。この場合にも、ボデー３８側に設けられるビス孔と、
ガーニッシュ３１、３２側に設けられるビス孔との製造
誤差等を吸収させるために、隙間３０が確保されていな
ければならない。[0004] Furthermore, as a structure for attaching the garnish to the body, the garnishes 31 and 32 are temporarily attached to the body 38 with some play, such as by providing a dimensional margin between the clip 37 and the hole 39. After positioning the garnishes 31 and 32 with respect to the body 38, it is also possible to fix the garnishes 31 and 32 to the body 38 at predetermined positions using fixing means such as screws. Also in this case, the screw hole provided on the body 38 side,
A gap 30 must be provided in order to absorb manufacturing errors with the screw holes provided on the garnishes 31 and 32.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】このように、ガーニッ
シュ３１、３２の間に生じる誤差をガーニッシュ３１、
３２の合わせ部の間の隙間３０で吸収させているため、
この誤差がガーニッシュ３１、３２の間を開く方向に大
きくなると、隙間３０も大きくなってしまい、車室内の
見栄えを損なう、という問題があった。そこで、本発明
は上述した従来の問題を解決するためになされたもので
あって、ガーニッシュの合わせ部とは反対側のガーニッ
シュの端末で誤差吸収させることにより、ガーニッシュ
の合わせ部に誤差吸収のための隙間を生じさせず、車室
内の見栄えを向上させることを課題とする。[Problem to be Solved by the Invention] In this way, the error occurring between the garnishes 31 and 32 can be reduced by
Because it is absorbed by the gap 30 between the joint parts of 32,
If this error increases in the direction of opening between the garnishes 31 and 32, the gap 30 also increases, causing a problem in that the appearance of the interior of the vehicle is impaired. Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problem, and the present invention is made to absorb errors at the end of the garnish on the opposite side from the joining part of the garnish. The objective is to improve the appearance of the interior of a vehicle without creating any gaps.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は、車室内側のボデーに分割して取り付けら
れるガーニッシュの取付構造において、ボデーと各ガー
ニッシュの裏面との間に備えられ、ボデーに対して各ガ
ーニッシュを移動自在に支持する支持手段と、前記各ガ
ーニッシュの向かい合う端部同志を固定する固定手段と
、を備え、この固定手段は、前記端部のそれぞれの表面
に対し垂直な突起を有し、この突起は前記端部のそれぞ
れに備えられる孔に嵌合自在とされており、ボデーには
、各ガーニッシュが移動可能なスペースが確保されてい
ることを特徴とする。[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention provides a mounting structure for a garnish which is installed separately on a body on the inside of a vehicle, which is provided between the body and the back surface of each garnish. , comprising support means for movably supporting each garnish with respect to the body, and fixing means for fixing opposing ends of each of the garnishes, the fixing means being perpendicular to the surface of each of the ends. The garnish is characterized in that the garnish has a projection that can be fitted into a hole provided in each of the ends, and the body has a space in which each garnish can move.
【０００７】[0007]
【作用】上述の手段によれば、各ガーニッシュは支持手
段によりボデーに対して移動自在に仮付けされる。この
仮付けされた状態の各ガーニッシュの端部同志を向かい
合わせたときに生じてくる隙間を、固定手段の突起を端
部に備えられる孔に嵌合していくことにより矯正させ、
隙間を所定の大きさにする。この状態で、各ガーニッシ
ュを相互に固定する。この相互に固定された状態の各ガ
ーニッシュを支持手段による移動可能な幅の範囲でボデ
ーに対して位置決めさせ、ガーニッシュの製造誤差等を
ガーニッシュ間で吸収させずに、相互に固定され一体化
されたガーニッシュの端末とボデーとの間のスペースで
吸収させる。また、各ガーニッシュは相互に固定されて
いるので、各ガーニッシュ間に所定量以上の隙間が生じ
ない。[Operation] According to the above-described means, each garnish is movably temporarily attached to the body by the supporting means. The gap that occurs when the ends of each garnish in this temporarily attached state are faced to each other is corrected by fitting the protrusion of the fixing means into the hole provided at the end,
Make the gap a predetermined size. In this state, each garnish is fixed to each other. Each garnish in this mutually fixed state is positioned relative to the body within a movable width range by the support means, and the garnishes are fixed to each other and integrated without absorbing manufacturing errors between the garnishes. It is absorbed in the space between the garnish terminal and the body. Moreover, since each garnish is fixed to each other, a gap of more than a predetermined amount does not occur between each garnish.
【０００８】[0008]
【実施例】本発明の実施例をフロントピラーガーニッシ
ュとルーフサイドガーニッシュの取付構造を例にとり、
図１乃至図６に基づいて説明する。図１は双方のガーニ
ッシュのボデーへの取り付け状態の斜視図を示す。図２
は図１のＡ部の拡大断面図を示す。図３は双方のガーニ
ッシュをボデーへ取り付けた状態の概略図を示す。図４
は双方のガーニッシュの合わせ部の拡大斜視図を示す。
図５は図４のＶ−Ｖ 断面図を示す。図６はボデーを車
室内側から見た斜視図を示す。[Example] An example of the present invention will be described with reference to the mounting structure of a front pillar garnish and a roof side garnish.
This will be explained based on FIGS. 1 to 6. FIG. 1 shows a perspective view of both garnishes attached to the body. Figure 2
shows an enlarged sectional view of section A in FIG. FIG. 3 shows a schematic diagram of both garnishes attached to the body. Figure 4
shows an enlarged perspective view of the joint portion of both garnishes. FIG. 5 shows a cross-sectional view taken along the line V-V in FIG. 4. FIG. 6 shows a perspective view of the body viewed from inside the passenger compartment.
【０００９】図１に示すように、フロントピラーガーニ
ッシュ１とルーフサイドガーニッシュ２は、支持手段で
あるクリップ１３により複数箇所でボデーに支持されて
いる。図２に示すように、フロントピラーガーニッシュ
１とルーフサイドガーニッシュ２のそれぞれの裏面に備
えられる台座１７を介して、クリップ１３はガーニッシ
ュの長手方向に移動自在に設けられている。ボデー１４
にはクリップ１３を嵌合自在とする孔１５が設けられて
いる。図３に示すように、フロントピラーガーニッシュ
１とルーフサイドガーニッシュ２の合わせ部３は車両の
後部客席スペース上部に位置するので、図４及び図５に
示すように、双方のガーニッシュ１、２の合わせ部を固
定させるための固定手段４としてコートフック５の台座
を兼用させる。固定手段４の車室内側に露出する表面に
はコートフック５が設けられ、裏面には突起６、７が設
けられる。この突起６、７はフロントピラーガーニッシ
ュ１とルーフサイドガーニッシュ２のそれぞれの端部８
、９と垂直に備えられる。この端部８、９はフロントピ
ラーガーニッシュ１とルーフサイドガーニッシュ２のそ
れぞれの表面から固定部材４の厚さ分段違いに低くされ
ている。この端部８、９には固定手段４の突起６、７を
嵌合自在とする孔１０、１１が備えられている。As shown in FIG. 1, the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2 are supported on the body at a plurality of locations by clips 13, which are supporting means. As shown in FIG. 2, the clip 13 is provided movably in the longitudinal direction of the garnish via a pedestal 17 provided on the back surface of each of the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2. body 14
A hole 15 into which a clip 13 can be fitted is provided. As shown in FIG. 3, the joining part 3 of the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2 is located above the rear passenger seat space of the vehicle, so as shown in FIGS. The pedestal of the coat hook 5 is also used as a fixing means 4 for fixing the parts. A coat hook 5 is provided on the surface of the fixing means 4 exposed to the interior side of the vehicle, and projections 6 and 7 are provided on the back surface. These protrusions 6 and 7 are located at the respective ends 8 of the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2.
, 9 are provided perpendicularly. These end portions 8 and 9 are lowered by the thickness of the fixing member 4 from the respective surfaces of the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2. The ends 8, 9 are provided with holes 10, 11 into which the protrusions 6, 7 of the fixing means 4 can be fitted.
【００１０】フロントピラーガーニッシュ１とルーフサ
イドガーニッシュ２をボデー１４に取り付けるには、ま
ず、フロントピラーガーニッシュ１とルーフサイドガー
ニッシュ２をボデー１４にクリップ１３を介して仮付け
し、端部８、９を向かい合わせたときに、生じてくる双
方のガーニッシュ１、２の製造誤差による生じる不確定
な隙間を固定手段４の突起６、７を孔１０、１１に嵌合
していくことにより矯正させる。したがって、端部８、
９間に生じる隙間は、突起６、７間の間隔と孔１０、１
１の間の間隔とにより決定される。つぎに、固定手段４
により固定され一体化されたフロントピラーガーニッシ
ュ１とルーフサイドガーニッシュ２をボデー１４に対し
て位置決めし、固定手段４を介して双方のガーニッシュ
１、２を同時にビス１２によりボデー１４に固定させる
。ビス１２の頭部はめくら蓋（図示しない）により隠蔽
される。To attach the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2 to the body 14, first, the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2 are temporarily attached to the body 14 via the clips 13, and the ends 8 and 9 are When the garnishes 1 and 2 face each other, an uncertain gap caused by manufacturing errors between the garnishes 1 and 2 is corrected by fitting the protrusions 6 and 7 of the fixing means 4 into the holes 10 and 11. Therefore, the end 8,
The gap created between the holes 10 and 9 is the gap between the protrusions 6 and 7 and the holes 10 and 1.
1. Next, fixing means 4
A front pillar garnish 1 and a roof side garnish 2 which are fixed and integrated are positioned with respect to a body 14, and both garnishes 1 and 2 are simultaneously fixed to the body 14 with screws 12 via a fixing means 4. The head of the screw 12 is hidden by a blind cover (not shown).
【００１１】このとき、従来はガーニッシュの合わせ部
で吸収していたガーニッシュの製造誤差等による隙間は
、一体化されたフロントピラーガーニッシュ１とルーフ
サイドガーニッシュ２の端末と、ボデー１４のフロント
ピラーガーニッシュ１、ルーフサイドガーニッシュ２の
取り付け部分の端末との間の空間で吸収される。具体的
には、図６に示すボデー１４のクォータピラー部２０の
車両前後方向のスペースとリアウインドウガラス２１の
端末に設けられるセラミックによるコーティング部分２
２の間によって、この隙間を吸収させる。このように、
クリップ１３により移動自在にボデー１４に仮付けされ
た状態のフロントピラーガーニッシュ１とルーフサイド
ガーニッシュ２の端部８、９を相互に固定し、この相互
に固定された状態のガーニッシュ１、２の端部８、９を
固定手４を介してボデーに固定することにより、ガーニ
ッシュ１、２の製造誤差をガーニッシュ１、２間で吸収
させずに、固定され一体化されたガーニッシュ１、２と
ボデー１４との間で吸収させる。また、フロントピラー
ガーニッシュ１とルーフサイドガーニッシュ２とは、固
定手段４を介して同時にボデー１４に固定されるので、
この固定過程でガーニッシュ１、２間に隙間を生じさせ
ることがない。[0011] At this time, gaps due to manufacturing errors of the garnish, which were conventionally absorbed at the joint of the garnish, are removed from the ends of the integrated front pillar garnish 1 and roof side garnish 2, and the front pillar garnish 1 of the body 14. , is absorbed in the space between the end of the attachment part of the roof side garnish 2 and the end of the roof side garnish 2. Specifically, the ceramic coating portion 2 provided at the space in the vehicle longitudinal direction of the quarter pillar portion 20 of the body 14 and the end of the rear window glass 21 shown in FIG.
This gap is absorbed by the gap between the two. in this way,
The ends 8 and 9 of the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2, which are movably temporarily attached to the body 14 by the clip 13, are fixed to each other, and the ends of the garnishes 1 and 2 are fixed to each other. By fixing the parts 8 and 9 to the body via the fixing hand 4, the garnishes 1 and 2 and the body 14 are fixed and integrated without absorbing manufacturing errors between the garnishes 1 and 2. be absorbed between. Furthermore, since the front pillar garnish 1 and the roof side garnish 2 are simultaneously fixed to the body 14 via the fixing means 4,
This fixing process does not create a gap between the garnishes 1 and 2.
【００１２】したがって、ガーニッシュの合わせ部に所
定量以上の隙間が生じることをなくすことができ、車室
内の外観を向上させることができる。また、固定手段４
により端部８、９の合わせ部３の境目を覆い隠すことが
できる。また、固定手段４は双方のガーニッシュの段違
いに低く設けられる端部８、９に嵌め込まれるので、周
囲の面と面一性を保つことができる。さらに、本実施例
は、固定手段４とコートフック５の台座とを兼用させて
いるので、別部材として特に固定手段４を設けなくても
よいため、製造工程も増やさず、コストも増加させずに
、車室内の外観を向上させることができる。また、固定
手段４であるコートフック５の台座は板状であり、ガー
ニッシュ１、２の端部８、９に固定されるので、固定手
段４により剛性の弱い端部８、９を補強させることがで
きる。[0012] Therefore, it is possible to prevent a gap larger than a predetermined amount from being formed at the joint portion of the garnish, and the appearance of the interior of the vehicle can be improved. In addition, the fixing means 4
This makes it possible to hide the boundary between the joining portions 3 of the end portions 8 and 9. Moreover, since the fixing means 4 is fitted into the end portions 8 and 9 of both garnishes, which are provided at different levels and lower, it is possible to maintain flushness with the surrounding surfaces. Furthermore, in this embodiment, since the fixing means 4 and the pedestal of the coat hook 5 are used together, there is no need to provide the fixing means 4 as a separate member, so there is no need to increase the manufacturing process or increase the cost. In addition, the appearance of the vehicle interior can be improved. Further, since the base of the coat hook 5, which is the fixing means 4, is plate-shaped and is fixed to the ends 8 and 9 of the garnishes 1 and 2, the ends 8 and 9, which are weak in rigidity, are reinforced by the fixing means 4. Can be done.
【００１３】以上、本発明を図示した特定の実施例につ
いて説明したが、本発明は係る実施例に限定されるもの
ではなく、本発明の範囲内にて、その他種々の実施例が
可能なものである。例えば、固定手段をアシストグリッ
プと兼用させてもよい。また、専用の固定手段を設ける
こともでき、固定手段をガーニッシュと一体に設けるこ
ともできる。Although the present invention has been described above with reference to specific embodiments illustrated, the present invention is not limited to such embodiments, and various other embodiments are possible within the scope of the present invention. It is. For example, the fixing means may also be used as an assist grip. Further, a dedicated fixing means can be provided, or the fixing means can be provided integrally with the garnish.
【００１４】[0014]
【発明の効果】本発明によれば、ガーニッシュの製造誤
差等を固定され一体化されたガーニッシュの端部とボデ
ーとの間で吸収させるので、ガーニッシュの合わせ部に
所定量以上の隙間が生じることをなくすことができ、車
室内の見栄えを向上させることができる。[Effects of the Invention] According to the present invention, manufacturing errors, etc. of the garnish are absorbed between the end of the garnish and the body, which are fixed and integrated, so that a gap of more than a predetermined amount does not occur at the joint of the garnish. The appearance of the interior of the vehicle can be improved.
図１〜図６は、本発明の実施例にかかるフロントピラー
ガーニッシュとルーフサイドガーニッシュの取付構造を
示すものである。1 to 6 show a mounting structure for a front pillar garnish and a roof side garnish according to an embodiment of the present invention.
【図１】 双方のガーニッシュのボデーへの取り付け
状態の斜視図。FIG. 1 is a perspective view of both garnishes attached to the body.
【図２】 図１のＡ部の拡大断面図。FIG. 2 is an enlarged sectional view of section A in FIG. 1.
【図３】 双方のガーニッシュをボデーへの取り付け
た状態の概略図。[Fig. 3] A schematic diagram of both garnishes attached to the body.
【図４】 双方のガーニッシュの合わせ部の拡大図。[Fig. 4] An enlarged view of the joining part of both garnishes.
【図５】 図４のＶ−Ｖ 断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line V-V in FIG. 4.
【図６】 双方のガーニッシュをボデーへ取り付けた
状態の斜視図。図７及び図８は従来のガーニッシュの合
わせ部構造を示すものである。FIG. 6 is a perspective view of both garnishes attached to the body. 7 and 8 show the structure of a conventional garnish joint.
【図７】 ガーニッシュの合わせ部の裏面の斜視図。[Fig. 7] A perspective view of the back side of the garnish joint.
【図８】 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ 断面図。FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7.
１ フロントピラーガーニッシュ２
ルーフサイドレールガーニッシュ３ 合
わせ部
４ 固定部材
５ コートフック
６ 突起
７ 突起
８ 端部
９ 端部
１０ 孔
１１ 孔
１３ クリップ（支持手段）
１４ ボデー1 Front pillar garnish 2
Roof side rail garnish 3 Joining part 4 Fixing member 5 Coat hook 6 Projection 7 Projection 8 End 9 End 10 Hole 11 Hole 13 Clip (supporting means) 14 Body
Claims (1)
るガーニッシュの取付構造において、ボデーと各ガーニ
ッシュの裏面との間に備えられ、ボデーに対して各ガー
ニッシュを移動自在に支持する支持手段と、前記各ガー
ニッシュの向かい合う端部同志を固定する固定手段と、
を備え、この固定手段は、前記端部のそれぞれの表面に
対し垂直な突起を有し、この突起は前記端部のそれぞれ
に備えられる孔に嵌合自在とされており、ボデーには、
各ガーニッシュが移動可能なスペースが確保されている
ことを特徴とする車両用ガーニッシュの取付構造。1. A mounting structure for a garnish that is installed separately on a body on the inside of a vehicle, comprising a support means provided between the body and the back surface of each garnish and movably supporting each garnish with respect to the body. , fixing means for fixing opposing ends of each of the garnishes;
The fixing means has a protrusion perpendicular to the surface of each of the ends, the protrusion can be fitted into a hole provided in each of the ends, and the body includes:
A vehicle garnish mounting structure characterized by ensuring a space in which each garnish can move.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12109091A JPH04349048A (en) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | Mounting structure for garnish for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12109091A JPH04349048A (en) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | Mounting structure for garnish for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04349048A true JPH04349048A (en) | 1992-12-03 |
Family
ID=14802628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12109091A Pending JPH04349048A (en) | 1991-05-27 | 1991-05-27 | Mounting structure for garnish for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04349048A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6279974B1 (en) | 2000-02-03 | 2001-08-28 | Guardian Automotive Trim, Inc. | Chrome-plated bodyside molding for vehicle and method of making same |
-
1991
- 1991-05-27 JP JP12109091A patent/JPH04349048A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6279974B1 (en) | 2000-02-03 | 2001-08-28 | Guardian Automotive Trim, Inc. | Chrome-plated bodyside molding for vehicle and method of making same |
| US6372311B2 (en) | 2000-02-03 | 2002-04-16 | Guardian Industries Corp. | Chrome-plated bodyside molding for vehicle and method of making same |
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