JPH04328049A - Pad for steering wheel - Google Patents
Pad for steering wheelInfo
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- JPH04328049A JPH04328049A JP9783491A JP9783491A JPH04328049A JP H04328049 A JPH04328049 A JP H04328049A JP 9783491 A JP9783491 A JP 9783491A JP 9783491 A JP9783491 A JP 9783491A JP H04328049 A JPH04328049 A JP H04328049A
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Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Description
【０００１】0001
【産業上の利用分野】この発明は、車両に装着されるス
テアリングホイールのパツドに関し、詳しくは、硬質合
成樹脂製のインサートの下面に、ステアリングホイール
本体側に取り付けるための取付脚が突設されるとともに
、インサートの周囲に、型成形によつてウレタン材料か
らなる被覆層が形成されてなるステアリングホイールの
パツドに関する。[Industrial Application Field] The present invention relates to a pad for a steering wheel mounted on a vehicle, and more specifically, a mounting leg for attaching to the steering wheel body is provided protruding from the lower surface of an insert made of hard synthetic resin. The present invention also relates to a pad for a steering wheel in which a coating layer made of a urethane material is formed around an insert by molding.
【０００２】0002
【従来の技術とその課題】従来、ステアリングホイール
のパツドでは、感触を良好にするように、硬質合成樹脂
製のインサートの周囲を軟質ウレタンからなる被覆層に
よつて被覆させ、また、パツドのステアリングホイール
本体への取り付けが容易なように、インサートの下面に
、ステアリングホイール本体への取付用の取付脚を突設
させたものが知られている（実開平２−４５８６０号公
報・実開昭６３−１７２０２６号公報等参照）。[Prior Art and its Problems] Conventionally, in order to improve the feel of steering wheel pads, a hard synthetic resin insert is covered with a coating layer made of soft urethane. In order to facilitate attachment to the wheel body, it is known that mounting legs for attachment to the steering wheel body are provided on the lower surface of the insert (see Utility Model Application Publication No. 45860/1999 and Japanese Utility Model Application Publication No. 63/1999). (Refer to Publication No.-172026, etc.).
【０００３】インサートの下面に形成する取付脚は、先
端に、半径方向に膨出させてステアリングホイール本体
側の係止孔にアンダカツト止めされるような頭部を形成
したり（実開昭６３−１７２０２６号公報等参照）、あ
るいは、先端を開口させ、内部にナツトを埋設させたり
するものが知られている（実開平２−４５８６０号公報
等参照）。[0003] The mounting legs formed on the lower surface of the insert have a head bulged in the radial direction at the tip and are undercut-fastened into the locking hole on the steering wheel body side. 172026 (see Japanese Utility Model Publication No. 172026, etc.), or in which the tip is opened and a nut is buried inside (see Japanese Utility Model Application Publication No. 2-45860, etc.).
【０００４】しかし、図９に示すよう、このような取付
脚３を備えたインサート２の周囲に、軟質ウレタン等の
ウレタン材料Ｕからなる被覆層１を成形する場合には、
ウレタン材料Ｕが硬化前の粘度を低くしているため、割
型８・９からなる成形型７の型精度を高く維持しておか
ないと、成形時に、取付脚３の先端部位までウレタン材
料Ｕが回り込む場合が生ずる。However, as shown in FIG. 9, when forming a coating layer 1 made of a urethane material U such as soft urethane around an insert 2 provided with such a mounting leg 3,
Since the urethane material U has a low viscosity before curing, unless the precision of the mold 7 consisting of the split molds 8 and 9 is maintained high, the urethane material U will reach the tip of the mounting leg 3 during molding. There may be cases where the
【０００５】そして、取付脚３の先端部位までウレタン
材料Ｕが回り込んだ場合には、ステアリングホイール本
体側への取り付けが困難となるため、パツドＰ０が不良
品となつてしまう。[0005] If the urethane material U wraps around to the tip of the mounting leg 3, it becomes difficult to attach it to the steering wheel body, and the pad P0 becomes a defective product.
【０００６】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、被覆層の成形型を高い型精度で保守管理しなくと
も、ウレタン材料が取付脚の先端部位を被覆する虞れが
無く、不良品の発生を抑えて製造することができるパツ
ドを提供することを目的とする。[0006] The present invention solves the above-mentioned problem, and there is no need to maintain and manage the mold for the coating layer with high mold precision, and there is no risk that the urethane material will cover the tip of the mounting leg. The purpose is to provide a pad that can be manufactured while suppressing the occurrence of non-defective products.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明に係るパツドは
、硬質合成樹脂製のインサートの下面に、ステアリング
ホイール本体側に取り付けるための取付脚が突設され、
前記インサートの周囲に、型成形によつてウレタン材料
からなる被覆層が形成されてなるステアリングホイール
のパツドであつて、前記インサートの取付脚の元部外周
面若しくは元部周縁近傍に、前記被覆層成形時の型面と
の間で前記ウレタン材料を溜めるための隙間を形成する
凹部が、配設されていることを特徴とする。[Means for Solving the Problems] The pad according to the present invention has mounting legs protruding from the lower surface of the insert made of hard synthetic resin for attachment to the steering wheel body,
A pad for a steering wheel in which a coating layer made of a urethane material is formed around the insert by molding, the coating layer being on the outer peripheral surface of the base part of the mounting leg of the insert or near the base part periphery. A recess is provided to form a gap for storing the urethane material between the mold surface and the mold surface during molding.
【０００８】[0008]
【発明の作用・効果】この発明に係るパツドでは、イン
サートの周囲に被覆層を成形する際、取付脚の元部の外
周面若しくは元部周縁の近傍に配設された凹部によつて
、型面との間でウレタン材料を溜めるための隙間が形成
される。そのため、成形時に、硬化前の粘度の低いウレ
タン材料が取付脚の先端部位に回り込もうとしても、ウ
レタン材料が既述の凹部に溜まることとなり、ウレタン
材料が取付脚の先端部位を被覆することを防止すること
ができる。Effects of the Invention In the pad according to the present invention, when molding the coating layer around the insert, the recess provided on the outer peripheral surface of the base of the mounting leg or near the periphery of the base allows A gap is formed between the surface and the surface for storing the urethane material. Therefore, even if the urethane material with low viscosity before curing tries to wrap around the tip of the mounting leg during molding, the urethane material will accumulate in the recess mentioned above, and the urethane material will cover the tip of the mounting leg. can be prevented.
【０００９】したがつて、この発明に係るパツドでは、
被覆層の成形型を高い型精度で保守管理しなくとも、ウ
レタン材料が取付脚の先端部位を被覆する虞れが無く、
不良品の発生を抑えて製造することができる。[0009] Therefore, in the pad according to the present invention,
Even if the mold for the coating layer is not maintained and managed with high precision, there is no risk of the urethane material covering the tip of the mounting leg.
It is possible to manufacture products while suppressing the occurrence of defective products.
【００１０】0010
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１１】第１実施例のパツドＰ１は、図１・３に示
すように、ガラス繊維等のフイラー入りのポリプロピレ
ン等の硬質合成樹脂製のインサート１２と、インサート
１２の上面側を被覆する軟質ウレタン製の被覆層１１と
、から構成されている。As shown in FIGS. 1 and 3, the pad P1 of the first embodiment includes an insert 12 made of a hard synthetic resin such as polypropylene containing a filler such as glass fiber, and a soft urethane covering the upper surface of the insert 12. It is composed of a coating layer 11 made of
【００１２】インサート１２は、中央に、貫通孔１６を
備えるとともに、下面の三箇所から、ステアリングホイ
ール本体ＷにパツドＰ１を取り付けるための取付脚１３
を突設させている。１２ａは、インサート１２の補強用
のリブである。The insert 12 has a through hole 16 in the center, and mounting legs 13 for attaching the pad P1 to the steering wheel body W from three locations on the bottom surface.
is installed protrudingly. 12a is a rib for reinforcing the insert 12.
【００１３】貫通孔１６は、この貫通孔１６を塞ぐよう
に配置される被覆層１１の部位を、下方へ撓み可能とし
て、ホーンスイツチ機構Ｈのホーンスイツチ操作時の押
圧部とするために、形成されている。The through hole 16 is formed so that the part of the coating layer 11 arranged to close the through hole 16 can be bent downward and used as a pressing part when operating the horn switch of the horn switch mechanism H. has been done.
【００１４】各取付脚１３は、先端に半径方向に膨出し
た頭部１３ａを備えるとともに、その頭部１３ａが縮径
可能なように、端面から軸方向に形成される孔１３ｂを
備えて構成されている。なお、各取付脚１３は、ステア
リングホイール本体Ｗ側の、スポーク部Ｓに設けられた
係止孔Ｃにアンダカツト止めされることとなる。Each mounting leg 13 has a head 13a that bulges out in the radial direction at the tip, and a hole 13b that is formed in the axial direction from the end surface so that the head 13a can be reduced in diameter. has been done. Note that each mounting leg 13 is undercut secured to a locking hole C provided in a spoke portion S on the steering wheel body W side.
【００１５】そして、このインサート１２には、各取付
脚１３の元部周縁の部位に、周囲からくぼんだ凹部１４
を配設させるため、取付脚１３との間に空間を空けて、
各取付脚１３より高さを低くする円筒状の筒状リブ１５
が突設されている。この凹部１４が、被覆層１１の成形
時にウレタン材料Ｕを溜める隙間２０となる。[0015] This insert 12 has a recess 14 recessed from the periphery at the periphery of the base of each mounting leg 13.
In order to arrange it, leave a space between it and the mounting leg 13,
A cylindrical rib 15 having a lower height than each mounting leg 13
is installed protrudingly. This recess 14 becomes a gap 20 in which the urethane material U is stored during molding of the coating layer 11.
【００１６】実施例の被覆層１１の成形時に使用する成
形型１７は、リム成形用のものであり、図２に示すよう
に、所定のキヤビテイ用型面１８ａ・１９ａを備えた割
型１８・１９とから構成されている。インサート１２の
下面側に対応するキヤビテイ用型面１９ａは、インサー
ト１２の下面と略密着するように形成されており、各取
付脚１３の配置部位に、筒状リブ１５の端面と当接して
取付脚１３の頭部１３ａ側を覆う収納凹部１９ｂを備え
ている。The mold 17 used in molding the coating layer 11 in the embodiment is for rim molding, and as shown in FIG. It consists of 19. The cavity mold surface 19a corresponding to the lower surface side of the insert 12 is formed to be in substantially close contact with the lower surface of the insert 12, and is mounted in contact with the end surface of the cylindrical rib 15 at the location where each mounting leg 13 is arranged. A storage recess 19b is provided to cover the head 13a side of the leg 13.
【００１７】そして、この成形型１７を使用して被覆層
１１を成形する際には、型開き状態の成形型１７にイン
サート１２をセツトし、型締めして、キヤビテイ１７ａ
内へウレタン材料Ｕを注入して成形する。When molding the coating layer 11 using this mold 17, the insert 12 is set in the mold 17 in the open state, the mold is clamped, and the cavity 17a is closed.
Urethane material U is injected inside and molded.
【００１８】その際、取付脚１３の元部周縁の近傍に配
設された凹部１４によつて、キヤビテイ用型面１９ａに
おける収納凹部１９ｂの内周面との間で、ウレタン材料
を溜めるための隙間２０が形成される。そのため、成形
時に、硬化前の粘度の低いウレタン材料Ｕが取付脚１３
の頭部１３ａに回り込もうとしても、ウレタン材料Ｕが
既述の隙間２０すなわち凹部１４内に溜まることとなり
、ウレタン材料Ｕが取付脚１３の頭部１３ａを被覆する
ことを防止することができる。At this time, the recess 14 disposed near the periphery of the base of the mounting leg 13 is used to store the urethane material between the cavity mold surface 19a and the inner peripheral surface of the storage recess 19b. A gap 20 is formed. Therefore, during molding, the urethane material U with low viscosity before curing is applied to the mounting leg 13.
Even if the urethane material U tries to wrap around the head 13a of the mounting leg 13, the urethane material U will accumulate in the above-mentioned gap 20, that is, the recess 14, and the urethane material U can be prevented from covering the head 13a of the mounting leg 13. .
【００１９】したがつて、成形後、離型させて、ステア
リングホイール本体ＷにパツドＰ１を取り付ける際、各
取付脚１３の頭部１３ａを被覆しようとしていたウレタ
ン材料Ｕは、筒状リブ１５と取付脚１３の元部との間の
凹部１４内に溜まり、各取付脚１３の頭部１３ａを係止
孔Ｃにアンダカツト止めする際の支障とならず、円滑に
パツドＰ１をステアリングホイール本体Ｗに取り付ける
ことができ、既述の発明の作用・効果の欄で述べたと同
様な効果を奏する。Therefore, when the pad P1 is attached to the steering wheel body W by releasing the mold after molding, the urethane material U that was intended to cover the head 13a of each mounting leg 13 is not attached to the cylindrical rib 15. It accumulates in the recess 14 between the base of the leg 13 and does not interfere with undercutting the head 13a of each mounting leg 13 into the locking hole C, allowing the pad P1 to be smoothly attached to the steering wheel body W. , and the same effects as those described in the section of the functions and effects of the invention described above can be achieved.
【００２０】つぎに、図４・６・７に示す第２実施例の
パツドＰ２について説明する。このパツドＰ２は、第１
実施例と同様に、軟質ウレタン製の被覆層２１と、剛性
を高めるためのフイラー入りのポリプロピレン等の硬質
合成樹脂製のインサート２２と、から構成されている。Next, the pad P2 of the second embodiment shown in FIGS. 4, 6, and 7 will be explained. This pad P2 is the first
Similar to the embodiment, it is composed of a covering layer 21 made of soft urethane and an insert 22 made of a hard synthetic resin such as polypropylene containing filler to increase rigidity.
【００２１】そして、軟質ウレタン製の被覆層２１の成
形時にウレタン材料Ｕを溜めるための隙間３０を形成す
る凹部２４が、インサート２２の各取付脚２３の元部外
周面に配設されている。これらの凹部２４は、取付脚２
３の元部側に略四角柱状の基部２５が配設され、この基
部２５の内部を繰り抜くようにして、形成されている。A recess 24 forming a gap 30 for storing the urethane material U during molding of the soft urethane coating layer 21 is provided on the outer peripheral surface of the base of each mounting leg 23 of the insert 22. These recesses 24 are
A substantially quadrangular prism-shaped base 25 is disposed on the base side of 3, and is formed by hollowing out the inside of this base 25.
【００２２】なお、各取付脚２３は、基部２５の先端部
に、半径方向に膨出する頭部２３ａが形成され、頭部２
３ａが縮径可能なように、先端からスリツト２３ｂが形
成されて構成されている。Each mounting leg 23 has a head 23a that bulges out in the radial direction at the tip of the base 25.
A slit 23b is formed from the tip so that the diameter of 3a can be reduced.
【００２３】これらの取付脚２３が係止されるためのス
テアリングホイール本体Ｗ側に形成される係止孔Ｃは、
第２実施例の場合、ステアリングホイールの芯金に別途
固定される樹脂プレートＬである。The locking holes C formed on the steering wheel body W side for locking these mounting legs 23 are as follows:
In the case of the second embodiment, it is a resin plate L that is separately fixed to the core metal of the steering wheel.
【００２４】この第２実施例のパツドＰ２における被覆
層２１の成形に使用する成形型２７は、第１実施例と同
様に、所定のキヤビテイ用型面２８ａ・２９ａを備えた
割型２８・２９から構成されている。２９ｂは、各取付
脚２３の外周面と略密着して各取付脚２３を収納する収
納凹部である。The mold 27 used for molding the coating layer 21 in the pad P2 of the second embodiment is a split mold 28, 29 provided with predetermined cavity mold surfaces 28a, 29a, as in the first embodiment. It consists of Reference numeral 29b denotes a storage recess for storing each mounting leg 23 in substantially close contact with the outer circumferential surface of each mounting leg 23.
【００２５】そして、この成形型２７を使用して被覆層
２１を成形する際には、型開き状態の成形型２７にイン
サート２２をセツトし、型締めして、キヤビテイ２７ａ
内へウレタン材料Ｕを注入して成形する。When molding the coating layer 21 using this mold 27, the insert 22 is set in the mold 27 in an open state, the mold is clamped, and the cavity 27a is closed.
Urethane material U is injected inside and molded.
【００２６】その際、取付脚２３の元部外周面に配設さ
れた凹部２４によつて、型面２９ａの収納凹部２９ｂ内
周面との間で、ウレタン材料Ｕを溜めるための隙間３０
が形成される。そのため、成形時に、硬化前の粘度の低
いウレタン材料が取付脚２３の頭部２３ａに回り込もう
としても、ウレタン材料Ｕが既述の隙間３０すなわち凹
部２４内に溜まることとなり、ウレタン材料Ｕが取付脚
２３の頭部２３ａを被覆することを防止することができ
、第１実施例と同様な効果を奏する。At this time, the recess 24 provided on the outer peripheral surface of the base of the mounting leg 23 creates a gap 30 for storing the urethane material U between the mold surface 29a and the inner peripheral surface of the storage recess 29b.
is formed. Therefore, even if the urethane material with low viscosity before curing tries to wrap around the head 23a of the mounting leg 23 during molding, the urethane material U will accumulate in the above-mentioned gap 30, that is, the recess 24, and the urethane material U will It is possible to prevent the head portion 23a of the mounting leg 23 from being covered, and the same effect as in the first embodiment is achieved.
【００２７】なお、この凹部２４の配置位置は、成形時
のウレタン材料Ｕを注入するゲート側や、成形時のウレ
タン材料Ｕが取付脚２３へ流れてくる侵入方向側に、配
置しなくとも良い。なぜなら、取付脚２３の元部の外周
面に凹部２４が形成されておれば、各取付脚２３の元部
外周面とキヤビテイ用型面２９ａの収納凹部２９ｂ内周
面との間に流入してきたウレタン材料Ｕは、取付脚２３
の外周面と収納凹部２９ｂの内周面との隙間を流れて取
付脚２３の先端側へ流れる抵抗より、凹部２４内へ流入
する抵抗の方が小さいため、略全て凹部２４内へ流入し
てしまうからである。Note that the recess 24 does not have to be placed on the gate side where the urethane material U is injected during molding, or on the intrusion direction side where the urethane material U flows into the mounting leg 23 during molding. . This is because if the recess 24 is formed on the outer peripheral surface of the base of each mounting leg 23, the flow will flow between the outer peripheral surface of the base of each mounting leg 23 and the inner peripheral surface of the housing recess 29b of the cavity mold surface 29a. Urethane material U is the mounting leg 23
Since the resistance flowing into the recess 24 is smaller than the resistance flowing through the gap between the outer peripheral surface of the storage recess 29b and the inner peripheral surface of the storage recess 29b toward the distal end of the mounting leg 23, almost all of the fluid flows into the recess 24. This is because it will be put away.
【００２８】また、第１・２実施例では、取付脚１３・
２３として、先端を膨出させてステアリングホイール本
体Ｗ側の係止孔Ｃへアンダカツト止めするタイプを示し
た。しかし、図８に示すパツドＰ３のように、インサー
ト３２の下面にナツト３３ａを埋設させて突出するタイ
プの取付脚３３に、本発明を応用しても良い。このタイ
プの取付脚３３は、ステアリングホイール本体Ｗ側に配
設固定される衝撃エネルギー吸収体等に設けた取付孔Ｏ
に、ねじＮ止めされるものである。Furthermore, in the first and second embodiments, the mounting legs 13 and
No. 23 shows a type in which the tip is bulged and undercutted into the locking hole C on the steering wheel body W side. However, the present invention may be applied to a mounting leg 33 of a type in which a nut 33a is buried in the lower surface of the insert 32 and protrudes, such as a pad P3 shown in FIG. This type of mounting leg 33 is a mounting hole O provided in an impact energy absorber etc. arranged and fixed on the steering wheel body W side.
It is fixed with N screws.
【図１】この発明の第１実施例のパツドを示す断面図で
あり、図３のＩ−Ｉ部位を示す。FIG. 1 is a sectional view showing a pad according to a first embodiment of the present invention, taken along line II in FIG. 3;
【図２】同実施例の被覆層の成形時を示す断面図である
。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the coating layer of the same example at the time of molding.
【図３】同実施例のパツドの底面図である。FIG. 3 is a bottom view of the pad of the same embodiment.
【図４】第２実施例のパツドを示す部分断面図であり、
図７のＩＶ−ＩＶ部位を示す。FIG. 4 is a partial sectional view showing a pad of a second embodiment;
The IV-IV site in FIG. 7 is shown.
【図５】同実施例の被覆層の成形時を示す断面図である
。FIG. 5 is a cross-sectional view showing the coating layer of the same example at the time of molding.
【図６】同実施例の取付脚の元部側の横断面図であり、
図４のＶＩ−ＶＩ部位を示す。FIG. 6 is a cross-sectional view of the base side of the mounting leg of the same embodiment;
The VI-VI site in FIG. 4 is shown.
【図７】同実施例のパツドの底面図である。FIG. 7 is a bottom view of the pad of the same embodiment.
【図８】第３実施例のパツドの部分断面図である。FIG. 8 is a partial cross-sectional view of the pad of the third embodiment.
【図９】従来のパツドの成形時を示す断面図である。FIG. 9 is a sectional view showing a conventional pad during molding.
１・１１・２１…被覆層、 ２・１２・２２・３２…インサート、 ３・１３・２３・３３…取付脚、 １４・２４…凹部、 ７・１７・２７…成形型、 １９ｂ・２９ｂ…（型面）収納凹部、 ２０・３０…隙間、 Ｐ０・Ｐ１・Ｐ２・Ｐ３…パツド、 Ｗ…ステアリングホイール本体、 Ｕ…ウレタン材料。 1.11.21...covering layer, 2, 12, 22, 32...insert, 3・13・23・33…Mounting legs, 14・24...concavity, 7・17・27…Mold, 19b/29b... (mold surface) storage recess, 20・30...Gap, P0・P1・P2・P3…Pad, W...Steering wheel body, U...Urethane material.
Claims (1)
、ステアリングホイール本体側に取り付けるための取付
脚が突設され、前記インサートの周囲に、型成形によつ
てウレタン材料からなる被覆層が形成されてなるステア
リングホイールのパツドであつて、前記インサートの取
付脚の元部外周面若しくは元部周縁近傍に、前記被覆層
成形時の型面との間で前記ウレタン材料を溜めるための
隙間を形成する凹部が、配設されていることを特徴とす
るステアリングホイールのパツド。1. Mounting legs for attaching to the steering wheel body are provided on the lower surface of the insert made of hard synthetic resin, and a covering layer made of urethane material is formed around the insert by molding. A pad for a steering wheel consisting of a pad for a steering wheel, wherein a gap for storing the urethane material is formed between the outer peripheral surface of the base part of the mounting leg of the insert or the vicinity of the base part periphery between the pad and the mold surface during molding of the coating layer. A steering wheel pad characterized by having a recessed portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9783491A JPH04328049A (en) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | Pad for steering wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9783491A JPH04328049A (en) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | Pad for steering wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04328049A true JPH04328049A (en) | 1992-11-17 |
Family
ID=14202748
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9783491A Withdrawn JPH04328049A (en) | 1991-04-30 | 1991-04-30 | Pad for steering wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04328049A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6835439B1 (en) | 1997-07-23 | 2004-12-28 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Panel for air bags and method of manufacturing the same |
-
1991
- 1991-04-30 JP JP9783491A patent/JPH04328049A/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6835439B1 (en) | 1997-07-23 | 2004-12-28 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Panel for air bags and method of manufacturing the same |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19980711 |