JPH0432243U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の気化器の低速燃料通路の断面
図、第２図及び第３図は低速燃料通路に導入する
ブリードエアの流入量を吸気負圧に応じて切換え
ることによつて低速燃料通路を通つてエンジンに
吸入される燃料流量の切換を行なう低速燃料通路
の従来構成を示す図である。 １……気化器の主吸気通路、２……絞り弁、３
……浮子室、４……低速燃料ジエツト、５……ブ
リードホール、６……低速燃料通路、７……第１
のブリードエア通路、８……第２のブリードエア
通路、９……負圧切換弁、１０……弁筐体、１１
……ダイアフラム、１２……大気室、１３……負
圧室、１４……大気に導通させる開口部、１５…
…負圧通路、１６……弁体、１７……弁桿、１８
……コイルスプリング、１９……低速ポート、２
０……第１のエアジエツト、２１……第２のエア
ジエツト。 Figure 1 is a cross-sectional view of the low-speed fuel passage of the carburetor of the present invention, and Figures 2 and 3 show that the low-speed fuel FIG. 2 is a diagram showing a conventional configuration of a low-speed fuel passage that switches the flow rate of fuel drawn into an engine through the passage. 1... Main intake passage of the carburetor, 2... Throttle valve, 3
... Float chamber, 4 ... Low speed fuel jet, 5 ... Bleed hole, 6 ... Low speed fuel passage, 7 ... First
Bleed air passage, 8... Second bleed air passage, 9... Negative pressure switching valve, 10... Valve housing, 11
...Diaphragm, 12...Atmospheric chamber, 13...Negative pressure chamber, 14...Opening for communication with the atmosphere, 15...
... Negative pressure passage, 16 ... Valve body, 17 ... Valve rod, 18
...Coil spring, 19...Low speed port, 2
0...first air jet, 21...second air jet.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 絞り弁２小開度時に主吸気通路１に燃料を供給
する気化器の低速燃料通路６であつてブリードホ
ール５が穿設されている低速燃料ジエツト４が使
用されているものにおいて、前記ブリードホール
５を介して空気を導入する第１のブリードエア通
路７と前記低速燃料ジエツト４の下流側で空気を
導入する第２のブリードエア通路８とを備え、エ
ンジンの吸気負圧で動作する負圧切換弁９によつ
て、エンジン始動のためのクランキング時の吸気
負圧が弱いときには前記第１のブリードエア通路
７を大気と導通して前記第２のブリードエア通路
８を大気から遮断し、エンジンアイドリング運転
時の吸気負圧の強いときには前記第１のブリード
エア通路７を大気から遮断して前記第２のブリー
ドエア通路８を大気に導通させることを特徴とす
る気化器の低速燃料通路。 In a low-speed fuel passage 6 of a carburetor that supplies fuel to the main intake passage 1 when the throttle valve 2 is opened at a small opening and uses a low-speed fuel jet 4 having a bleed hole 5, the bleed hole 5, and a second bleed air passage 8, which introduces air downstream of the low-speed fuel jet 4, and operates with the engine's intake negative pressure. When the intake negative pressure during cranking for starting the engine is weak, the first bleed air passage 7 is connected to the atmosphere and the second bleed air passage 8 is isolated from the atmosphere by the switching valve 9; A low-speed fuel passage of a carburetor, characterized in that when the intake negative pressure is strong during engine idling operation, the first bleed air passage 7 is cut off from the atmosphere and the second bleed air passage 8 is made open to the atmosphere.