JPH0431780Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、地中に電話線や電力線あるいは光フ
アイバー等の各種ケーブル類およびこれらに係る
付帯設備等を集約して埋設する場合に利用される
キヤブシステムに関するものである。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The invention is used when burying various cables such as telephone lines, power lines, optical fibers, etc., and their associated equipment etc. underground. This is related to the cab system.

［従来の技術］ この種の地下構築物は、従来、現場打ちコンク
リートにより築造されるのが一般的であり、そし
て、この構築物内への出入りは、所要箇所に設け
たマンホールを通じて行うようになつている。[Prior Art] This type of underground structure has conventionally been generally constructed using cast-in-place concrete, and entry and exit into the structure has come to be done through manholes provided at required locations. There is.

ところが、かかる地下構築物を現場打ちコンク
リートにより築造するには、現場での大がかりな
型枠工事や鉄筋工事が不可欠となり、作業の複雑
化を招くとともに、工期の短縮やコストの低下を
図ることが難しくなる。しかも、マンホールのみ
を通じて地上と連通し得るものでは、内部工事を
行うのが難しく、大がかりな工事が必要になる場
合には、一部を破壊しなければならない等の事態
も起こつてくる。 However, in order to construct such underground structures using cast-in-place concrete, large-scale form work and reinforcing steel work are required on site, which complicates the work and makes it difficult to shorten the construction period and reduce costs. Become. Moreover, if the manhole is connected to the ground only through a manhole, it is difficult to carry out internal work, and if large-scale work is required, a part of the manhole may have to be demolished.

そのため、近時、この種の地下構築物を、上面
を開口させた複数のトラフを配列させてなる溝形
のキヤブ本体と、上端を地表面近傍に位置させて
このキヤブ本体の上端開口面上に着脱可能に蓋着
した蓋体とを具備してなるブロツク製のものにし
ておき、必要な場合には、前記蓋体をキヤブ本体
から取外してその上方を開口できるようにしたキ
ヤブシステムが開発され、普及しつつある。 Therefore, in recent years, this type of underground structure has been developed with a groove-shaped cab body consisting of a plurality of troughs arranged with open tops, and with the top end located near the ground surface and on the top opening surface of the cab body. A cab system has been developed in which the cab is made of a block and is equipped with a lid that is removably attached, and when necessary, the lid can be removed from the cab body and the top thereof opened. It is becoming popular.

そして、前記蓋体の上端面には、モルタルを敷
き、このモルタル上に多数の歩道用舗装ブロツク
等を敷設して蓋体の上方を歩道等として利用し得
るようにしている例も少なくない。 There are many cases in which mortar is laid on the upper end surface of the lid, and a large number of sidewalk paving blocks or the like are laid on the mortar so that the upper part of the lid can be used as a sidewalk or the like.

［考案が解決しようとする問題点］ ところが、蓋体を取外してキヤブ本体内の工事
を行う場合には、蓋体の周面上に位置する舗装ブ
ロツクや、その近傍に敷き詰められたモルタル等
を取壊しているのが実状である。そして、再度、
キヤブ本体上に蓋体を載置するに際しては、新た
な舗装ブロツクに代えるとともに、その周辺にモ
ルタルを敷いたり、充填したりする必要がある。[Problems to be solved by the invention] However, when carrying out work inside the cab body with the lid removed, it is necessary to remove the paving blocks located on the circumference of the lid and the mortar spread around them. The reality is that it is being demolished. And again,
When placing the lid on the cab body, it is necessary to replace it with a new paving block and to spread or fill the area with mortar.

しかも、蓋体を取外す際に、その外側の周辺土
等がキヤブ本体の上端開口面、ないしキヤブ本体
内に崩れ落ちる場合がある。そのため、蓋体を載
置するに際しては、崩れ落ちた土等を再度取除く
ことが不可欠となり、多大な時間と労力を必要と
している。 Furthermore, when the lid is removed, the surrounding soil on the outside of the lid may collapse onto the upper opening surface of the cab body or into the cab body. Therefore, when placing the lid, it is essential to remove the fallen soil and the like again, which requires a great deal of time and effort.

本考案は、このような問題点を確実に解消する
ことを目的としている。 The present invention aims to reliably solve such problems.

［問題点を解消するための手段］ 本考案は、以上のような目的を達成するために
次のような構成を採用したものである。[Means for Solving the Problems] The present invention employs the following configuration in order to achieve the above objectives.

すなわち、本考案にかかるキヤブシステムは、
上面を開口させた複数のトラフを連結してなるキ
ヤブ本体と、上端を地表近傍に位置させて前記キ
ヤブ本体の上端開口面上に着脱可能に載設された
複数の蓋ブロツクをトラフ連結方向に配列させて
なる蓋体とを具備してなるものであつて、前記各
トラフの側壁外面の少なくとも上縁部を前記蓋ブ
ロツクの側面よりも外側に位置させて取付面部を
設けるとともに、この取付面部に前記蓋ブロツク
の側面とその外側とを仕切る仕切板を上下方向に
高さ位置調整可能に取着する一方、前記蓋ブロツ
クの側面および隣接する蓋ブロツクと突合う接合
端面に上端を該蓋ブロツクの上端面より上方に突
出させて保護板を設け、この保護板の内側に舗装
ブロツクを敷設したことを特徴とする。 In other words, the cab system according to the present invention is
A cab body formed by connecting a plurality of troughs each having an open top surface, and a plurality of lid blocks removably mounted on the top opening surface of the cab body with their top ends located near the ground surface in the trough connection direction. At least the upper edge of the outer surface of the side wall of each of the troughs is located outside the side surface of the lid block to provide a mounting surface portion, and the mounting surface portion is provided with a mounting surface portion. A partition plate that partitions the side surface of the lid block from the outside thereof is attached to the lid block so that its height can be adjusted in the vertical direction, and the upper end of the lid block is attached to the joint end surface that abuts the side surface of the lid block and the adjacent lid block. A protective plate is provided to protrude upward from the upper end surface of the paving block, and paving blocks are laid inside the protective plate.

［作用］ このような構成のものであれば、蓋体を構成す
る蓋ブロツク上に敷設された舗装ブロツクは、蓋
ブロツクの側面および接合端面に設けた保護板に
よつて包囲された形態となる。そのため、保護板
に上方に、蓋ブロツク毎の目地部分を位置させる
とともに、この目地部分に充填した目地材等を取
除けば、蓋ブロツクの周面上方に位置する舗装ブ
ロツク等を破壊することなく蓋ブロツクがその上
方の舗装ブロツクとともにキヤブ本体に脱着され
る。[Function] With such a structure, the paving block laid on the lid block constituting the lid body is surrounded by the protection plate provided on the side surface and joint end surface of the lid block. . Therefore, by placing the joint part of each lid block above the protection plate and removing the joint material filled in this joint part, the paving block etc. located above the circumferential surface of the lid block can be removed without destroying it. The lid block is attached to and removed from the cab body together with the paving block above it.

しかも、キヤブ本体の側壁上縁部に設けた仕切
板の高さを地表面等の基準面に高さ調節すれば、
仕切板がキヤブ本体内へ崩れ落ちようとする周辺
土等を確実に仕切るので、蓋ブロツク脱着時の周
辺土の除去作業が不要となる。 Moreover, if you adjust the height of the partition plate provided on the upper edge of the side wall of the cab body to a reference plane such as the ground surface,
Since the partition plate reliably separates the surrounding soil that is about to collapse into the cab body, there is no need to remove the surrounding soil when attaching and detaching the lid block.

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を第１図から第５図を
参照して説明する。[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

第１図は、ブロツク式地下構築物たるキヤブシ
ステムを一部切欠した側面図を示している。 FIG. 1 shows a partially cutaway side view of a cab system that is a block-type underground structure.

このキヤブシステムは、地中に埋設されるキヤ
ブ本体１と、上端を基準面（地表面）Ｌ近傍に位
置させて前記キヤブ本体１の上端開口面１ａ上に
敷設した蓋体２とを具備して構成されている。 This cab system includes a cab body 1 that is buried underground, and a lid body 2 that is placed on the upper opening surface 1a of the cab body 1 with its upper end located near a reference plane (ground surface) L. It is configured as follows.

キヤブ本体１は、上端を開口させた複数のトラ
フ３を連結金具等により連結してなる溝形のもの
である。トラフ３は、底板４と両側壁５とを一体
に成形してなるプレキヤスト製のもので、鉄筋コ
ンクリート構造をなしており、その一方の接合端
面３ａの内縁側には係合凸部３ｂが突設してあ
り、他方の接合端面３ｃの内縁側には係合凹部３
ｄが形成されている。そして、前記係合凸部３ｂ
を隣接する他方のトラフ３の係合う凹部３ｄに係
合させて順次配列させるようになつている。 The cab body 1 is shaped like a groove and is formed by connecting a plurality of troughs 3 whose upper ends are open with connecting fittings or the like. The trough 3 is made of precast and has a reinforced concrete structure, with a bottom plate 4 and both side walls 5 integrally molded, and an engaging convex portion 3b protrudes from the inner edge side of one joint end surface 3a. An engagement recess 3 is provided on the inner edge side of the other joint end surface 3c.
d is formed. Then, the engaging convex portion 3b
are engaged with the engaging recesses 3d of the other adjacent trough 3 and arranged in sequence.

前記、両接合端面３ａ，３ｃ間には、ジヨイン
トゴム６を介在させてあり、連結金具によりトラ
フ３，３同士が連結された際には、このジヨイン
トゴム６が圧着されて隣接するトラフ３，３同士
の接合部分をシールするようにしてある。 A joint rubber 6 is interposed between the joint end faces 3a, 3c, and when the troughs 3, 3 are connected by the connecting fitting, the joint rubber 6 is crimped to connect the adjacent troughs 3, 3. The joints are sealed.

一方、各トラフ３の側壁５には、ケーブル導出
口形成用の薄肉の凹陥部７が形成されているとと
もに、電話線や電力線等の各種ケーブル等を架設
するための棚等が設けられるように、内面５ａに
一端を開口させたナツトを埋設してある。そし
て、その側壁５の上端、換言すればキヤブ本体１
の上端開口面１ａに支承ゴム８を配置するととも
に、前記蓋体２を蓋着している。 On the other hand, the side wall 5 of each trough 3 is formed with a thin recess 7 for forming a cable outlet, and is also provided with a shelf etc. for installing various cables such as telephone lines and power lines. , a nut with one end open is embedded in the inner surface 5a. The upper end of the side wall 5, in other words, the cab body 1
A support rubber 8 is disposed on the upper end opening surface 1a, and the lid body 2 is attached thereto.

蓋体２は、下端の両縁部を前記キヤブ本体１の
上端開口面１ａの外縁側に設けた係止段部１ｂお
に係合させた版状のもので、第１の蓋ブロツク９
と第２の蓋ブロツク１０とを交互にトラフ連結方
向に配列させてなる。第１の蓋ブロツク９は、プ
レキヤスト製の板状ブロツクであつて鉄筋コンク
リート構造をなしており、その両接合端面９ａに
は、係止凸部９ｂが形成されている。第２の蓋ブ
ロツク１０は、プレキヤスト製の板状ブロツクで
あつて鉄筋コンクリート構造をなしており、その
両接合端面１０ａには、係合凹部１０ｂが形成さ
れている。そして、第１の蓋ブロツク９と第２の
蓋ブロツク１０とを交互に配列させることによつ
て、第１の蓋ブロツク９の係合凸部９ｂと第２の
蓋ブロツク１０の係合凹部１０ｂとが嵌合されて
接合されるとともに、それらの接合端面９ａ，１
０ａ間に介在させた止水ゴム１１が圧接されて両
者の接合部がシールされるようになつている。 The lid body 2 is a plate-like piece in which both edges of the lower end are engaged with a locking step 1b provided on the outer edge side of the upper end opening surface 1a of the cab body 1, and the lid body 2 is a plate-like member having both edges of the lower end engaged with a locking step portion 1b provided on the outer edge side of the upper end opening surface 1a of the cab body 1.
and second lid blocks 10 are arranged alternately in the trough connection direction. The first lid block 9 is a plate-shaped block made of precast and has a reinforced concrete structure, and locking protrusions 9b are formed on both joint end faces 9a. The second lid block 10 is a plate-shaped precast block having a reinforced concrete structure, and an engaging recess 10b is formed in both joint end faces 10a. By arranging the first lid block 9 and the second lid block 10 alternately, the engaging convex portion 9b of the first lid block 9 and the engaging concave portion 10b of the second lid block 10 are arranged in an alternating manner. are fitted and joined, and their joining end surfaces 9a, 1
Water stop rubber 11 interposed between 0a is brought into pressure contact with the joint portion of the two to seal it.

このようなキヤブシステムにおいて、キヤブ本
体１の側面５ｂにおける上縁部に取付面部１２を
設け、この取付面部１２に蓋体２とその側方とを
仕切る仕切板１３を取着している。取付面部１２
は、トラフ３の連結方向に直交する方向の横幅を
蓋体２のそれよりも若干長寸法としつつ、側壁５
の外面上縁部を内側に陥没させてトラフ３の連結
方向に連続的な平坦面に形成してあり、また、連
結方向の所定位置にはインサートナツト１４が埋
設してある。しかして、この取付面部１２は、第
４図に示すように、蓋体２の側面、換言すれば、
蓋体２を構成している蓋ブロツク９，１０の側面
９ｄ，１０ｄよりも若干寸法だけ外側に位置させ
て設けてある。 In such a cab system, a mounting surface portion 12 is provided on the upper edge of the side surface 5b of the cab body 1, and a partition plate 13 is attached to the mounting surface portion 12 to partition the lid body 2 from the side thereof. Mounting surface part 12
The width in the direction orthogonal to the connecting direction of the trough 3 is slightly longer than that of the lid body 2, and the side wall 5 is
The upper edge of the outer surface of the trough 3 is depressed inward to form a continuous flat surface in the connecting direction of the trough 3, and an insert nut 14 is embedded at a predetermined position in the connecting direction. As shown in FIG.
It is located slightly outside the side surfaces 9d, 10d of the lid blocks 9, 10 constituting the lid body 2.

仕切板１３は、亜鉛メツキ鉄板、ステンレス、
合成樹脂等によつて作られた平板状のもので、そ
の下縁部の前記各インサートナツト１４に対応す
る部位には、上下方向に長孔１５を穿設してあ
る。そして、この長孔１５の外側に該長孔１５よ
り幅広のワツシヤ１６を添接させ、このワツシヤ
１６のボルト孔および前記長孔１５を挿通させた
ボルト１７を前記インサートナツト１４に定着す
ることによつて、この仕切板１３が高さ位置を調
節可能に取付面部１２に上下方向に取着してある
とともに、その上端１３ａを基準面Ｌに一致させ
ている。 The partition plate 13 is made of galvanized iron plate, stainless steel,
It is a flat plate made of synthetic resin or the like, and has elongated holes 15 formed in the vertical direction at the lower edge thereof in positions corresponding to the respective insert nuts 14. Then, a washer 16 wider than the elongated hole 15 is attached to the outside of the elongated hole 15, and the bolt 17 inserted through the bolt hole of the washer 16 and the elongated hole 15 is fixed to the insert nut 14. Therefore, the partition plate 13 is vertically attached to the mounting surface portion 12 so as to be adjustable in height, and its upper end 13a is aligned with the reference plane L.

一方、第１の蓋ブロツク９および第２の蓋ブロ
ツク１０の側面９ｄ，１０ｄおよび接合端面９
ａ，１０ａには、上端１８ａを各蓋ブロツク９，
１０の上端面９ｃ，１０ｃよりも歩道板２０の厚
み寸法に相当する距離だけ上方に位置させて保護
板１８を設けてある。詳述すれば、保護板１８
は、各蓋ブロツク９，１０の側面９ｄ，１０ｄお
よび接合面９ａ，１０ａの上部に位置させて各蓋
ブロツク９，１０の上方を四面から包囲するよう
に設けた長板状のもので、その内面側に固着した
アンカー筋１８ｂを各蓋ブロツク９，１０内に埋
設している。保護板１８は、各蓋ブロツク９，１
０の側面９ｄ，１０ｄ側では、前記仕切板１３の
内面に近接し、接合端面９ａ，１０ａ側では、隣
接する保護板１８同士が近接するように配置して
いる。 On the other hand, the side surfaces 9d and 10d of the first lid block 9 and the second lid block 10 and the joint end surface 9
a, 10a, the upper end 18a is connected to each lid block 9,
A protection plate 18 is provided above the upper end surfaces 9c and 10c of the walkway board 10 by a distance corresponding to the thickness of the sidewalk board 20. In detail, the protection plate 18
is a long plate-shaped piece located above the side surfaces 9d, 10d and joint surfaces 9a, 10a of each lid block 9, 10 so as to surround the upper part of each lid block 9, 10 from four sides. Anchor bars 18b fixed to the inner surface are embedded in each lid block 9,10. The protective plate 18 is attached to each lid block 9,1.
0 side surfaces 9d and 10d are close to the inner surface of the partition plate 13, and bonding end surfaces 9a and 10a sides are arranged so that adjacent protection plates 18 are close to each other.

そして、これらの保護板１８で包囲された各蓋
ブロツク９，１０の上端面９ｃ，１０ｃに調整用
の空モルタル１９を敷き、その空モルタル１９上
に複数の舗装ブロツクたる歩道板２０を組合わせ
敷設している。空モルタル１９は、歩道板２０の
上面２０ａを基準面Ｌに一致させるためのもの
で、その厚みは保護板１８の上端１８ａから基準
面Ｌまでの寸法に相当することになる。 Then, empty mortar 19 for adjustment is laid on the upper end surfaces 9c, 10c of each lid block 9, 10 surrounded by these protective plates 18, and a plurality of pavement boards 20, which are paving blocks, are combined on top of the empty mortar 19. It is being installed. The empty mortar 19 is for aligning the upper surface 20a of the sidewalk board 20 with the reference plane L, and its thickness corresponds to the dimension from the upper end 18a of the protection plate 18 to the reference plane L.

また、各蓋ブロツク９，１０の側面９ｄ，１０
ｄ側に位置する歩道板２０の側面と仕切板１３と
の間、および接合端面９ａ，１０ａ側に位置する
歩道板２０同士の端面との間で、保護板１８の上
方に形勢される目地部分に長尺なバツクアツプ材
２１を連続的に詰込むとともに、その上にモルタ
ル等の目地材２２を充填している。 Also, the side surfaces 9d and 10 of each lid block 9 and 10 are
A joint portion formed above the protection plate 18 between the side surface of the sidewalk board 20 located on the d side and the partition plate 13, and between the end surfaces of the sidewalk boards 20 located on the joint end surfaces 9a and 10a side. A long back-up material 21 is continuously filled in the space, and a joint material 22 such as mortar is filled on top of the back-up material 21.

このような構成のものであれば、予め工場等で
製作された複数のトラフ３および第１の蓋ブロツ
ク９、第２の蓋ブロツク１０を現場で組合わせる
ことによつて、キヤブシステムを容易に完成させ
ることができるので、現場での大がかりな型枠工
事や鉄筋工事等が不要となる。 With such a configuration, the cab system can be easily constructed by assembling the plurality of troughs 3, the first lid block 9, and the second lid block 10, which are manufactured in advance at a factory, on site. Since it can be completed within a short period of time, there is no need for large-scale formwork work or reinforcing work on site.

しかも、キヤブ本体１内に架設した電話線や電
力線等の取代えや増設等に際しては、必要に応じ
て蓋体２をキヤブ本体１に歩道板２０とともに脱
着すれば、工事が大幅に簡略化できる。すなわ
ち、蓋体２をキヤブ本体１から取外す際には、第
１の蓋ブロツク９と第２の蓋ブロツク１０の周面
上に位置する目地部分に充填した目地材２２やバ
ツクアツプ材２１を取除き、各蓋ブロツク９，１
０を吊上げると、それらの上方に敷設された複数
の歩道板２０が保護板１８に包囲された区画毎に
各蓋ブロツク９，１０とともに取除かれることに
なる。その際、各蓋ブロツク９，１０の側面９
ｄ，１０ｄ側では、保護板１８の外面と仕切板１
３の内面とが近接、若しくは摺接しつつ、連結方
向では、第１の蓋ブロツク９と第２の蓋ブロツク
１０の接合端面９ａ，１０ａに固着された保護板
１８同士の外面が近接、又は摺接しながら移動す
るため、蓋体２の脱着作業を無理なく行う事がで
きる。 Moreover, when replacing or adding telephone lines or power lines installed inside the cab body 1, the construction work can be greatly simplified by attaching and detaching the cover body 2 to the cab body 1 together with the sidewalk board 20 as necessary. . That is, when removing the lid 2 from the cab body 1, the joint material 22 and backup material 21 filled in the joints located on the circumferential surfaces of the first lid block 9 and the second lid block 10 are removed. , each lid block 9,1
0, the plurality of sidewalk boards 20 laid above them will be removed together with each cover block 9, 10 for each section surrounded by the protection board 18. At that time, the sides 9 of each lid block 9, 10
On the d and 10d sides, the outer surface of the protection plate 18 and the partition plate 1
In the connection direction, the outer surfaces of the protective plates 18 fixed to the joint end surfaces 9a, 10a of the first lid block 9 and the second lid block 10 are close to each other or are in sliding contact with each other. Since they move while touching each other, it is possible to easily attach and detach the lid body 2.

また、側方においては、仕切板１３の上端１３
ａを基準面Ｌに合せておけば、該仕切板１３が蓋
体２と周辺土とを確実に仕切るため、蓋体２を取
外した際に、周辺土が崩れてトラフ３の上端開口
面１ａ上に崩れ落ちたりするような不具合が確実
に防止され、蓋体２を再度設置するに際してキヤ
ブ本体１の上端開口面１ａ等を清掃したりするよ
うな二重手間が省かれる。 Further, on the side, the upper end 13 of the partition plate 13
If a is aligned with the reference plane L, the partition plate 13 will reliably partition the lid 2 and the surrounding soil, so when the lid 2 is removed, the surrounding soil will collapse and the upper opening surface 1a of the trough 3 will collapse. Inconveniences such as falling upwards are reliably prevented, and the double effort of cleaning the upper end opening surface 1a, etc. of the cab body 1 when reinstalling the lid body 2 is eliminated.

また、保護板１８の上端１８ａを基準面Ｌより
下方位置に設定しておけば、その上方の目地部分
にモルタル等の目地材２２を充填することができ
るので、止水ゴム１１とともに、かかる箇所から
キヤブ本体１内への水の進入を防ぐことができ
る。 Furthermore, if the upper end 18a of the protection plate 18 is set at a position lower than the reference plane L, the upper joint part can be filled with a joint material 22 such as mortar, so that the joint material 22 such as mortar can be filled in such a part together with the water stop rubber 11. It is possible to prevent water from entering the cab body 1.

なお、本考案は、上記実施例に限定されず種々
変形が可能である。例えば、仕切板や保護板の上
端の高さは、実施例に示す位置に限らず、適宜調
節するようにしてもよい。 Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and can be modified in various ways. For example, the height of the upper end of the partition plate or the protection plate is not limited to the position shown in the embodiment, but may be adjusted as appropriate.

また、上記実施例では、蓋体を構成する蓋ブロ
ツクの両接合端面に保護板を設けるようにした
が、蓋ブロツクのいずれか一方の側の接合端面に
保護板を設け、この保護板の上方を一方の蓋体上
に敷設された歩道板と他方の蓋体上に敷設された
歩道板との目地部分にすることも可能である。 In addition, in the above embodiment, a protective plate is provided on both joint end faces of the lid block constituting the lid body, but a protective plate is provided on either side of the joint end face of the lid block, and the protective plate is provided above the protective plate. It is also possible to make the joint part between the sidewalk board laid on one lid body and the sidewalk board laid on the other lid body.

［考案の効果］ 本考案は、以上のような構成であるから、蓋体
をキヤブ本体から取外す度に、蓋体上に敷設され
た舗装ブロツクやその周辺部を取壊したりするよ
うな不具合が回避できる上に、蓋体を構成する蓋
ブロツク毎に舗装ブロツクを該蓋ブロツクととも
に装脱することができるので、手軽にキヤブ本体
の上端を解放し内部工事を行うことができる。し
かも、周辺の地盤等が崩れ落ちるようなことが仕
切板により確実に防げることと相まつて、現場で
の繁雑な作業を低減することのできるキヤブシス
テムを提供できる。[Effects of the invention] Since the present invention has the above-described configuration, it is possible to avoid problems such as destroying the paving blocks laid on the lid and its surroundings every time the lid is removed from the cab body. In addition, since the paving block can be attached and removed together with each lid block constituting the lid body, the upper end of the cab body can be easily opened and internal work can be carried out. In addition, the partition plate can reliably prevent the surrounding ground from collapsing, and it is possible to provide a cab system that can reduce complicated work at the site.

また、仕切板が固定した一定の高さでは十分な
機能を果たさないが、本考案では仕切板を上下方
向に高さ調節可能にしたことにより、現場での
種々の状況に適切に対応することができるという
効果も得られる。 In addition, if the partition plate is fixed at a fixed height, it will not function adequately, but in this invention, the height of the partition plate can be adjusted in the vertical direction, so that it can appropriately respond to various situations on site. You can also get the effect of being able to.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は一部
切欠した側面図、第２図は第１図における−
線断面図、第３図は一部切欠した斜視図、第４図
は第２図におけるＡ部の拡大図、第５図は第１図
におけるＢ部の拡大図である。 １……キヤブ本体、１ａ……上端開口面、２…
…蓋体、３……トラフ、３ａ……接合端面、３ｂ
……係合凸部、３ｃ……接合端面、３ｄ……係合
凹部、４……底版、５……側壁、５ａ……内面、
５ｂ……側面、６……ジヨイントゴム、７……凹
陥部、８……支承ゴム、９……第１の蓋ブロツ
ク、９ａ……接合端面、９ｂ……係合凸部、９ｃ
……上端面、９ｄ……側面、１０……第２の蓋ブ
ロツク、１０ａ……接合端面、１０ｂ……係合凹
部、１０ｃ……上端面、１０ｄ……側面、１１…
…止水ゴム、１２……取付面部、１３……仕切
版、１３ａ……上端、１４……インサートナツ
ト、１５……長孔、１６……ワツシヤ、１７……
ボルト、１８……保護板、１８ａ……上端、１８
ｂ……アンカー筋、１９……空モルタル、２０…
…舗装ブロツク（歩道板）、２０ａ……上面、２
１……バツクアツプ材、２２……目地材。 The drawings show one embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a partially cutaway side view, and FIG. 2 is a side view of FIG.
3 is a partially cutaway perspective view, FIG. 4 is an enlarged view of section A in FIG. 2, and FIG. 5 is an enlarged view of section B in FIG. 1. 1... Cab body, 1a... Upper end opening surface, 2...
... Lid body, 3 ... Trough, 3a ... Joint end surface, 3b
...Engagement convex portion, 3c...Joining end surface, 3d...Engagement recess, 4...Bottom plate, 5...Side wall, 5a...Inner surface,
5b...Side surface, 6...Joint rubber, 7...Concave portion, 8...Support rubber, 9...First lid block, 9a...Joint end surface, 9b...Engaging convex portion, 9c
...Top end surface, 9d...Side surface, 10...Second lid block, 10a...Joining end surface, 10b...Engagement recess, 10c...Top end surface, 10d...Side surface, 11...
... Water stop rubber, 12 ... Mounting surface part, 13 ... Partition plate, 13a ... Upper end, 14 ... Insert nut, 15 ... Long hole, 16 ... Washer, 17 ...
Bolt, 18...Protection plate, 18a...Top end, 18
b...Anchor reinforcement, 19...Empty mortar, 20...
...Paving block (sidewalk board), 20a...Top surface, 2
1... Backup material, 22... Joint material.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 上面を開口させた複数のトラフを連結してなる
溝形のキヤブ本体と、上端を地表面近傍に位置さ
せて前記キヤブ本体の上端開口面上に着脱可能に
載設された複数の蓋ブロツクをトラフ連結方向に
配列させてなる蓋体とを具備してなるキヤブシス
テムであつて、 前記各トラフの側壁外面の少なくとも上縁部を
前記蓋ブロツクの側面よりも外側に位置させて取
付面部を設けるとともに、この取付面部に前記蓋
ブロツクの側面とその外側とを仕切る仕切板を上
下方向に高さ位置調整可能に取着する一方、前記
蓋ブロツクの側面および隣接する蓋ブロツクと突
合う接合端面に上端を該蓋ブロツクの上端面より
上方に位置させて保護板を設け、この保護板の内
側に舗装ブロツクを敷設したことを特徴とするキ
ヤブシステム。[Claims for Utility Model Registration] A groove-shaped cab body formed by connecting a plurality of troughs each having an open top surface, and a cab body that is removably mounted on the top opening surface of the cab body with the top end located near the ground surface. A cab system comprising a lid body formed by arranging a plurality of lid blocks arranged in a trough connection direction, wherein at least an upper edge of an outer surface of a side wall of each of the troughs is set higher than a side surface of the lid block. A mounting surface portion is provided on the outside, and a partition plate that partitions the side surface of the lid block and the outside thereof is attached to the mounting surface portion such that its height can be adjusted in the vertical direction. A cab system characterized in that a protection plate is provided on a joint end surface that abuts against a lid block, the upper end of which is positioned above the upper end surface of the lid block, and a paving block is laid inside the protection plate.