JPH04312811A - 表皮一体発泡成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、表皮を発泡成形型内に
セットした状態で発泡成形を行ない表皮一体発泡成形品
を製造する方法、いわゆる表皮一体発泡成形方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】最近、自動車のシート、ヘッドレスト等
に表皮一体発泡成形品が使用されるようになってきてい
る。この表皮一体発泡成形品は一般的に、発泡成形型の
下型に表皮をセットし、該表皮の内側に発泡樹脂原料を
注入してから上型をかぶせ、閉じた型内で上記発泡樹脂
原料を発泡硬化させることにより製造されている。

【０００３】表皮一体発泡成形品が自動車シートである
場合、その発泡樹脂には従来よりポリウレタンフォーム
が通常使用されているが、表皮には塩化ビニルシート、
合成レザー等に代わり、より高級感のあるファブリック
（繊維編物又は織物）が多用されるようになってきてい
る。

【０００４】ファブリックをそのまま表皮として用いて
表皮一体発泡成形を行うと、ファブリックは通気性があ
るので、発泡樹脂原料が表皮の内面（裏面）側から外面
（表面）側へ滲み出るという不具合が生じる。そのため
、ファブリックの内面にスラブ材をラミネートした表皮
を用いることが多い。スラブ材は通気性を有するが、成
形型内で発泡樹脂原料が発泡硬化するまでにファブリッ
クに到達するのを防ぐには十分である。

【０００５】ファブリックの内面にスラブ材をラミネー
トした表皮を用いて表皮一体発泡成形により自動車シー
トを製造すると、発泡樹脂原料がスラブ材へ含浸し、樹
脂が損失するとともに、この含浸の起きた部位（樹脂含
浸層）は固化するので自動車シートの表層部が非常に硬
くなるという問題が生じる。スラブ材への発泡樹脂原料
の含浸は、発泡樹脂原料が発泡膨張して型内に充満し更
に発泡した時に、発泡樹脂側の圧力が相対的にスラブ側
の圧力（＝大気圧）よりも約５ｋＰａ（＝０．０５ｋｇ
／ｃｍ２　）ほど高くなるために起こる。

【０００６】スラブ材に発泡樹脂原料が含浸することに
よって生じる問題を解決する方法として、スラブ材の表
面にフィルムを貼る、スラブ材を厚くして含浸層を目立
たなくさせる等の方法が採用されている。また、特開平
１−１１８４１８号公報に開示されているように、発泡
成形中に型外部から圧縮エアーを表皮外面側に送り含浸
を減らす試みもなされている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記含
浸問題に対する各対策方法には何れにも問題がある。先
ず、スラブ材を厚くしても樹脂含浸層の存在による異様
な硬さの感触を完全に無くすことは困難であり、樹脂原
料の損失という問題は解決されない。次に、スラブ材に
フィルムを貼るとなると、製造コストが高くなる上に、
自動車シートが通気性を損い、汗蒸れを起こし易いシー
トになってしまう。最後に、型外部から圧縮エアーを表
皮外面側に送る方法では、含浸を防ぐために表皮外面側
の圧力を、刻々と変化する表皮内面側の圧力とほぼ同じ
になるようにコントロールする必要があるが、このコン
トロールは非常に困難であり、発泡樹脂の圧力よりも高
い圧力を与えた場合には、発泡セルが潰れ成形品が不良
品となる。

【０００８】本発明は上記問題を解決する目的でなされ
たものであり、その解決しようとする課題は、表皮とし
て内面にスラブ材がラミネートされているファブリック
を用いても、圧力差に起因する発泡樹脂原料のスラブ材
への望ましくない含浸が防止され、異常に硬化した部位
の無い表皮一体発泡成形品が得られる方法を提供するこ
とである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の表皮一体発泡成
形方法は、通気性表皮基材の内面（裏面）にスラブ材が
ラミネートされている表皮を発泡成形型にセットし、該
表皮の内側に注入した発泡樹脂原料を発泡成形型内で発
泡硬化させることにより表皮一体発泡成形品を製造する
方法において、発泡成形型の上型と下型それぞれに型外
からキャビティに通じる貫通孔が設けられ且つこれら貫
通孔に連通管が接続されている発泡成形型を用いること
を特徴とする。

【００１０】上型及び下型に設けられる貫通孔の数、径
は特に限定されない。例えば上下各型ごとに、φ１〜２
０ｍｍの貫通孔が、中央に１箇のみ又は適当な分布状態
で２〜数箇設けられていればよい。なおウレタン発泡成
形型には、上型にガス抜き孔が設けられているタイプの
ものが多いが、このガス抜き孔を上型の上記貫通孔とす
ることができる。

【００１１】本明細書で言う連通管は、上型及び下型に
設けられる全ての貫通孔の空間を気密的につなぎ一つの
通気系を構成するものを意味し、例えばゴムホースのよ
うな柔軟性に富む材料で作られたものであってよい。連
通管が金属パイプ、硬質プラスチック等のように固い材
料でできている場合には、型の開閉に支障とならないよ
うに型外部に脱着可能に取り付けられているのが良い。 この場合、型には貫通孔の周縁部に管接続手段が、また
管の途中には管継手が必要に応じて取り付けられるが、
そのような管接続手段や管継手は公知のものから適当に
選択してよく、例えば所謂ジーウェル形、スリーブ形、
ベローズ形、嵌め込み形、ねじ込み形の様なものでよい
。

【００１２】また、連通管の途中には開閉バルブ、リリ
ーフ弁等の調整弁が設けられていてよい。この場合、調
整弁を、通気が自由に行われるように調整するほど表面
の柔らかい成形品が得られ、逆に通気が困難となるよう
に調整するほど表層部の固い成形品が得られる。使用す
る表皮及び発泡樹脂原料、表皮のセット方法及び原料注
入方法、圧力を除く発泡硬化条件は特に限定されず、従
来どうりでよい。

【００１３】

【作用】発泡成形型の上型と下型に貫通孔が設けられ、
型外でこれら貫通孔に連通管が接続されている発泡成形
型を用いると、表皮内面側のガスは上記連通管を通じて
表皮外面側に移動し、表皮基材を通過してスラブ材に達
する。連通管の通気を自由にしておくと、発泡成形型内
では表皮を境にして圧力差が生じることはなくなるので
、発泡樹脂原料のスラブ材への含浸は起こらない。連通
管の途中に調整弁を設け、通気具合を調整することによ
り、表皮の両側の圧力差でスラブ材への樹脂含浸深さが
制御される。こうした樹脂含浸深さの制御は、一体発泡
成形品の柔らかさを任意に変更することを可能にする。

【００１４】

【実施例】実施例１ まず、本実施例で使用される発泡成形型を、図１を用い
て説明する。該成形型は、自動車シートを表皮６一体発
泡成形法により製造するためのもので、下型１と上型２
からなっている。上型２には１箇所に、下型１には２箇
所に貫通孔９，８，８が穿設されており、これら貫通孔
９，８，８には連通管３が接続されている。連通管３の
途中には調整弁５が取り付けられており、この実施例で
は調整弁５は常に全開となっている。上型２の貫通孔９
に接続されている連通管３の上流側管３ａは、上型２の
開閉の支障とならないように、脱着可能に接続されてい
る。上型２と下型１の接触面部間（パーティング部）に
は必要に応じてゴムシール４を置くことができるように
なっている。

【００１５】次に、成形方法について説明する。上型２
を開いた状態で、下型１に表皮６をセットする。使用さ
れる表皮６は、表皮基材（ファブリック）にスラブ材を
ラミネートしたものである。スラブ材側が上になるよう
に表皮６をセットした後、表皮６の内側にウレタン発泡
原料液を注入する。次いで上型２に設けられている貫通
孔９を塞ぐようにして上型内面にスラブ片１１を貼着し
てから上型２をかぶせ、こうして閉型した直後に上型２
の貫通孔に上流側管３ａを接続する。ウレタン発泡原料
液の発泡・重合反応が進むにつれて発泡樹脂１０は膨張
し型内に充満するが、スラブ片１１に遮られているため
ウレタン発泡原料液は貫通孔から流出しない。

【００１６】ウレタン流出防止用のスラブ片１１はガス
を通過させるので、表皮内面側のガスは配管を通って容
易に下型１と表皮６の間に入り込む。下型１と表皮６の
間に溜まったガスが型パーティング部から流出すること
は、ゴムシール４があるため起こらない。このため、表
皮６の両側に圧力差は発生せず、ウレタン発泡原料液が
表皮内面側の圧力で表皮６のスラブ材に含浸していくこ
とはない。発泡硬化終了後、脱型して得られたフルパッ
トタイプの自動車シートに異常な硬さは見られない。

【００１７】実施例２ 実施例１では型を閉じる前にウレタン発泡原料液を注入
したが、この実施例では型内に表皮をセットし、型を閉
じた状態でウレタン発泡原料液を注入する。図２に示す
ように型には原料液注入口７が設けられており、該注入
口７から所定量のウレタン発泡原料液を注入した後、蓋
１２を閉じる。上型２と下型１の貫通孔を連通させる配
管の途中に設けられている調整弁５は、上流側管３ａと
下流側管３ｂの圧力差が一定以上となったときに弁が開
くようにしてある。このため型内では表皮の内面側と外
面側に所定の圧力差が残り、発泡原料液は予定どうりの
深さまで含浸する。こうして適度の柔らかさを備え、座
り心地の良い自動車シートが得られる。

【００１８】

【発明の効果】以上の説明から判るように、本発明の表
皮一体発泡成形方法によれば、発泡樹脂原料が表皮のス
ラブ材に深く含浸して成形品が過度に硬くなることを防
ぐことができる。また、連通管の途中に調整弁を設けれ
ば、樹脂含浸層を無くすだけでなく含浸層の厚さを自由
に変えることができ、表皮一体発泡成形品の表層部の硬
さを自由に調節することが可能となる。しかも本発明方
法は、別途コンプレッサー等を用いて下型から圧縮エア
を送る公知方法に比べると、表皮外面側に送るガスの圧
力が絶対に表皮内面側の圧力より高くならないのでセル
潰れ等の成形不良を発生させない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法の一実施例の説明図である。

【図２】他の実施例で使用される一体発泡成形型を概略
的に示す断面図である。

【符号の説明】

１　　下型 ２　　上型 ３　　連通管 ３ａ　　上流側管 ３ｂ　　下流側管 ５　　調整弁 ６　　表皮 ８，９　　貫通孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　通気性表皮基材の内面にスラブ材がラ
   ミネートされている表皮を発泡成形型にセットし、該表
   皮の内側に注入した発泡樹脂原料を発泡成形型内で発泡
   硬化させることにより表皮一体発泡成形品を製造する方
   法において、発泡成形型の上型と下型それぞれに型外か
   らキャビティに通じる貫通孔が設けられ且つこれら貫通
   孔に連通管が接続されている発泡成形型を用いることを
   特徴とする表皮一体発泡成形方法。